Užsakymas perkraustymo paslauga iš Vokietijos paprastas: kaip išvengti nemigumo ir rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo sumontuoti atgal su priekais į vidų, iki vokiečių pareigūnų, kurie neleido važiuoti, nes ant padangų nebuvo pakankamai protektoriaus (ir tai vasarą!). Žmonės visada baiminasi perkraustymo, manydami, kad tai kažkas katastrofiško. Sakyčiau, dažniausiai baimės nepagrįstos. Iš tiesų, jei žinai, ką ieškoti, užsakymas perkraustymo paslauga iš Vokietijos paprastas ir sklandus procesas, net jei atrodo, kad dokumentų krūva užgriuvė ant galvos. Svarbiausia – nesijausti vienas, nors aš čia ir ne psichologas. Kalbėsim apie tai, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Dokumentai ir pasiruošimas (kas iš tikrųjų reikia)

Ar man reikalingas joks specialus inventoriaus sąrašas iš Vokietijos?

Vokiškai tai vadinama "Packliste" arba "Umzugsliste". Taip, jis būtinas, nors kai kurie klientai bando įkalbėti, kad "ten tik trys kėdės". Leidžiant daiktus į Lietuvą ar atgal, muitinė gali sustabdyti ir klausti, ką veži. Jei turi raštišką sąrašą, nieks nebesukioja galvos. Be to, vokiškame sąraše geriau viską aprašyti vokiškai, kad vairuotojas nenukryptų į pušyną, jei kils klausimų. Sąrašas turi būti bent apytikslis, o ne tuščias lapas.

Kas daryti, jei nebesuspėju su išsikraustymu iš buto Vokietijoje?

Tai klasika. Nuoma baigiasi pirmadienį, o tu dar pakuoji šeštadienį. Geriausia aptarti su vairuotoju iš karto. Jei jis žino, kad vėluoji, gali prieiti anksčiau arba padėti pačiam pakuoti, tereikia paprašyti (ir papildomai sumokėti už darbo rankas, žinoma). Vieną kartą teko laukti klientą valandą, nes jis užmiršo raktus pas kaimyną, tad nenukrypk nuo plano. Geriau pranešti iš anksto.

Kaip greitai reikia kreiptis į pervežimų firmą?

Kuo greičiau, tuo geriau. Ypač jei planuoji kraustyti vasaros viduryje arba mėnesio pabaigoje. Tada vokiečiai taip pat kraustoosi masiškai. Jei skambini prieš savaitę – gali pavykti, bet tai kaip loterija. Geriau rezervuoti mašiną bent prieš 2-3 savaites, o jei tai didelis krovinys, tai ir mėnesį. Kainos taip pat gali šokti pagal užimtumą.

Ar galiu vežti alkoholį iš Vokietijos be rūpesčių?

Čia dažnai susidaro nesusipratimų. Jei tai tavo asmeninis, nekomercinis kiekis, paprastai nieko neprireikia. Bet jei turi dešimt dėžių vyno ir penkias alaus statinės, muitinė gali susidomėti, ar tai ne prekyba. Tiesą sakant, užsakymas perkraustymo paslauga iš Vokietijos paprastas, jei nebandai iš jo padaryti kontrabandos verslo. Geriau nedėti viso to alaus viršaus, kad neišsirištų kelyje.

Ką daryti su vaistais, kuriuos turiu?

Vežk juos su savimi mašinos salone, ne dėžėse su baldais. Ypač jei tai receptiniai vaistai arba šaldomi preparatai. Vairuotojas gali nesuprasti, kas per mėlyna tabletės gulėjo ant sofos, o tu galvojai, kad viskas gerai. Be to, Vokietijoje receptai gali skirtis nuo mūsų, tad geriau turėti pažymą iš gydytojo, jei kils klausimų. Saugumas virš visko.

Ar reikia išsiregistruoti iš gyvenamosios vietos prieš pat išvykimą?

Taip, vokiečai mėgsta tvarką. Jei išsikraustysi ir nepraneši "Bürgeramt", gali gauti baudą arba problemų su "Abmeldung". Tai vienas tų dalykų, kuriuos dažniausiai užmiršta lietuviai, sakydamas "paskui susitvarkysiu". Nepasitiki. Be to, jei reikės gražinti parduotų daiktų PVM (tą 19%), be šio lapelio nieko negausi. O pinigai niekada nekenkia.

Kainos ir mokesčiai (kur dažniausiai klystame)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Mažosios Lietuvos regiono į Vokietiją?

Kainos labai svyruoja. Pavieniai baldai gali kainuoti ir keletą šimtų eurų, o visas butas su pianinu – ir tūkstantį. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Berlynas arba Miunchenas brangesni nei kaimas netoli Lietuvos sienos. Turiu omenyje, kad kuro kainos irgi nebe tie patys, kas buvo prieš penkerius metus. Geriau prašyti konkrečios pasiūlymo, o ne spėlioti forume.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto?

Žinoma, nešikai nėra robotai. Jei vokiečių daiktai stovi požemyje, o Lietuvoje reikia nešti į penktą aukštą su sukamomis laiptais, tai bus papildomai mokama. Paprastai tai skaičiuojama pagal valandas arba poromis – kiekviena pora nešikų valandą kokia tai suma. Verta apgalvoti, ar verta tiems daiktams mokėti, ar geriau jau seną spintą palikti ten.

Kas vyksta, jei vairuotojas pasako, kad krovinys svorio daugiau, nei numatyta?

Tai reali problema. Jei sakė, kad 5 kubiniai, o užpylė 8, gali tekti papildomai sumokėti. Mums sunku vertinti akimi, kai klientas siunčia nuotraukas su telefonu. Kartais atrodo, kad tai tik kelios dėžės, o užtenka vieno didelio šaldytuvo ir dviejų sofa. Būk sąžiningas užpildydamas ankietą, o gi bus nemalonios akimirkos pakrovimo metu.

Ar galima mokėti kortele ar reikia grynųjų?

Daugelis mūsų jau priima korteles, bet vis dar yra tokių "senos mokyklos" vairuotojų, kurie pageidauja grynųjų. Viskas priklauso nuo susitarimo. Ypač jei tai papildomi darbai vietovėje – vokiečiai mėgsta grynus pinigus už "Trinkgeld" (arbatpinigius). Geriau pasidomėti iš anksto, kad nereikėtų biegti ieškoti bankomato Vokietijos kaime.

Ar gautu pasiūlymuose yra įskaičiuotas PVM?

Jeigu veža įmonė, turinti PVM kodą, taip, PVM įeina į kainą (jei veža į ES šalį, tai dažniausiai PVM netaikomas arba taikomas 0%, bet tai jau gilios buhalterijos). Bet jei tai privatus pervežėjas "iš rankos į ranką", gali būti, kad jis nieko neprisiskaičiuoja. Būk atidus, kai skaitini sąskaitą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju imti sąskaitas-faktūras, o ne tik raštiškus žodžius.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau nei kitos?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigu – dažniausiai reiškia, kad tai yra "krautuvos" tipo reikalai. Vienas vairuotojas, viena mašina, jis ir vairuoja, ir neša, ir dirba 20 valandų per parą. Arba tai gali būti firmos, kurios nekaupia atsarginių dalių. Aš neesu prieš taupymą, bet kai kalbame apie tavo turtą, geriau pasirinkti vidutinę kainą, o ne mažiausią rinkoje. Pinigai pinigais, bet kai sužlugai brangųją vitriną, tai nieko neištaisysi.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nepasako?

Kartais būna mokesčiai už užstatą (Maut) Vokietijos greitkeliais, jei mašina sunkesnė nei 3,5 tonos. Tai gali būti keletas dešimčių eurų, kurie nebuvo įskaičiuoti. Taip pat, jei reikia specialių įrankių (keltuvas, virvės), tai taip pat papildomai. Užsakydamas užsakymas perkraustymo paslauga iš Vokietijos paprastas procesas, vis tiek klausk apie galimas papildomas išlaidas, kad nesištumtum į kampą prie pat patalpos.

Eiga ir pristatymas (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko trunka kelionė iš Berlyno iki Vilniaus?

Teoriškai tai apie 10-12 valandų važiavimo, bet praktiškai – viską sugriauna užstatai ir darbai. Jei turi tik vieną adresą Berlyne ir vieną Vilniuje, gali užtrukti dieną-dvi su pakrovimu/iškrovimu. Jei adresų daugiau ("dakaras"), pridėk dar dieną. Ir nepamiršk, kad vairuotojai turi poilsio laiko, jie negali važiuoti kaip Formulė-1 be sustojimų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju daiktų mašinoje?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininė mašina (nuo 3,5 t), įstatymai draudžia vežti keleivių (išskyrus darbuotojus). Bet jei tai "būdas" (perdanga su sėdynėmis), tai galima. Dažnai klientai klauso, ar gali sėdėti gale ant dėžių. Niekada nedaryk to – pavojinga ir nelegalu. Geriau susitarti dėl keleivinio automobilio pristatymo, jei pats reikia patekti į vietą.

Kas vyksta, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kad sugęsta važiuoklė arba padanga. Geros firmos turi draudimą ir pagalbą kelyje (ADAC arba pan.), tad tada ateina kita mašina perkelti krovinio. Jei tu pasirašei su "kaimyno sūnumi", gali tekti patiems ieškoti kitos mašinos ir stovėti priešais Lenkijos muitinę su pilna dėže. Pasidomėk, kokią draudimo apsaugą turi pervežėjas.

Ar saugu palikti dėžes gatvėje, kol vairuotojas parkuoja?

Vokietijoje daugiau mažiau saugu, bet miestuose (pvz., Esenas arba Frankfurte) gali būti "gėjų", kurie pasiima "ką nors gerai". Geriau visada laikyti akį ant krovinio, arba bent jau nuotraukas daryti, jei palikti tenka. Vienas klientas paliko dėžę su kompiuteriu prie namo, kai nusileido gerti kavės, ir jos nebebuvo. Nedaryk taip, niekas nesaugos tavo daiktų geriau nei pats.

Kaip elgtis su baldų surinkimu – ar jie juos išardys ir surinks?

Standartinės paslaugos įtraukia išardymą ir surinkimą, bet ne visada. Jei turėjai komplektą, kurį surinkei pats prieš dešimt metų, o jo nebėra, vairuotojai gali tiesiog padėti dalis ant grindų. Profesionalus surinkimas gali kainuoti brangiau. Būtinai pasakyk, jei turi senų baldų, kurie "nebesirenka" – tai dažnai būna problema, nes varžtai sušyla.

Ar galiu siųsti atskiras dėžes drauge su dideliu krovininiu?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu" (part load). Jei turi tik kelias dėžes, mes įdedame juos į mašiną su kitais klientais. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol mašina užsipilda ir randa maršrutą. Jei skubėjimas didelis, geriau imti atskirą mašiną, nors ir brangiau. Bet dažniausiai klientams tai netinka, nes jie nori viską iš karto.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju į susitikimą Vokietijoje?

Vairuotojai turi savo grafikus. Jei vėluoji valandą, tai dar kažkaip pavyksta palaukti, bet jei vėluoji tris valandas (o buvai tik pas parduotuvę), jie gali išvažiuoti į kitą adresą. Tada grįžimas kainuos. Gerbkit kitų laiką, nes jų dienos planas yra griežtas. Aš pats esu buvęs toje situacijoje, kai klientas neatsiliepė į skambučius valandą – tiesiog miegojo.

Vokietijos specifika ir smulkmenos (ką reikia žinoti)

Ar reikia rūpintis vieta automobiliui prieš namus Vokietijoje?

Tai labai svarbu. Vokiškuose miestuose vieta prie namų dažnai yra mokama arba jos visai nėra. Reikia gauti leidimą "Verkehrsberuhigter Bereich" statyti užstatą. Jei vairuotojas atvažiuos ir negalės pastatyti, jis praras laiką, o tu – pinigus. Kartais teka statyti už 500 metrų ir nešti daiktus per visą gatvę. Nenukrypk nuo taisyklių, ten baudos didelės.

Kaip su jais kalbėtis, jei nemoku vokiškai?

Dauguma vokiečių vairuotojų kalba angliškai, bent jau pagrindais. O jei ir ne, lietuviškai mūsų komandoje visada kas nors yra. Bet jei užsakovai patiems kalbasi su Vokietijos šeimininkais, rekomenduoju turėti vertėją arba "Google Translate" paruoštą. Niekada nežinai, kada gali kilti nesusipratimas dėl raktų arba laiko.

Ar turiu patys supakuoti dėžes ar tai daro pervežėjai?

Gali rinktis abi variacijas. Jei pats supakuoji, taupai pinigus. Jei mes supakuojame, tau nereikia nieko daryti, tik mokėti už dėžes (o jos nėra pigios, geros dėžės kainuoja). Svarbiausia – nenaudok senų, suplyšusių prekybos centrų dėžių (ypač, jei jos buvo nuo maisto produktų). Vieną kartą nešėme dėžę, kurios dugnas iškrito, ir visi indai suskilo.

Kas daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Dėžės, įrankiai, plastikas – viskas lieka. Gali susitarti, kad vairuotojas išveš šiukšles į artimiausią konteinerį už papildomą mokestį, arba tai gali padaryti pats. Aš visada sakau – geriau susiplanuoti iš anksto, kur dės tą kalną dėžių, nes jos užima daug vietos garže.

Ar galima vežti augalus per sieną?

Taip, bet turi būti tikrinimas, kad jie nėra kenkėjais. Vokietija yra griežta dėl fitosanitarinių taisyklių. Jei turi retą orchidėją, geriau turėti dokumentą, kad ji nėra saugoma rūšis (nors retai ką tikrina, bet rizikuoji). Paprastus lauko augalus vežti draudžiama dėl žemės ant šaknų. Namų augalai paprastai praeina be problemų, jei neperšąlą kelyje.

Kodėl reikia gerti kavą su vokiečiais, kai atvažiuoji?

Tai tokia jų kultūra. Jei atvykstate į namus ir šeimininkas siūlo kavę, nepriekaištauok. Tai užtrunka 15 minučių, bet užtat tada jie padeda su nešiojimu arba palieka vietą mašinai. Vienas kartas, kai atsisakiau kavės, vairuotojas negalėjo pastatyti mašinos arti, nes "kaimynas buvo piktas". O kitą kartą, gerėdami kavą, gavome pažymą apie tai, kad viskas tvarkoje.

Ar visada reikia įvertinti iš anksto, kiek bus dėžių?

Idealiai – taip. Bet žmonės visada klysta. Sakysi "apie 20 dėžių", o paskui gaunasi 40. Geriau turėti rezervą. Užsakant užsakymas perkraustymo paslauga iš Vokietijos paprastas dalykas tik tuo atveju, jei nenukrėsi nuo to, kiek turi daiktų. Aš visada pridedu 10-20% rezervo prie įvertinimo, kad netektų ieškoti antros mašinos paskutinę minutę.

Kas jei turiu techniką (televizorių, kompiuterį) – ką daryti?

Geriau įpakuoti į originalią dėžę, jei dar jos turi. Jei ne – tada reikia stiprios stiklo pūslės ir kietos dėžės. Televizoriaus ekranai labai trapūs, ypač kai mašina sužlunga duobėje (o Vokietijoje keliuose tikrai yra kur sužlugti). Nerekomenduoju dėti technikos į tą pačią dėžę su knygomis arba metaliniais daiktais.

Ar reikia rūpintis draudimu, ar jis yra įskaičiuotas?

Draudimas yra privalomas, bet jo apimtis gali skirtis. Standartinis yra apie 10 EUR už kilogramą (arba kažkas panašaus). Jei veži brangų paveikslą arba juvelyrinius dirbinius, tai reikia specialaus draudimo (ir deklaracijos). Nepasakyk vairuotojui "o, čia tik senas obuolys", jei viduje yra auksinis lėkščias. Draudimo kompanijos nemėgsta apgaulių.

Kaip sužinoti, ar firma nėra sukčiai?

Patikrink jų įvertinimus (Google Reviews), bet ne tik tuos, kurie parašyti prieš metus. Jei visi įvertinimai yra vienodi ir beveik be gramatinių klaidų – gali būti, kad juos nupirko. Ieškok realių nuotraukų, ne stock nuotraukų. O geriausia – klausk draugų, kurie jau kraustėsi. Patirtis yra geriausias mokytojas (kaip sako, o aš pridėčiau – ir brangiausias).

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Taip, dviračiai dažnai vežami specialiose lentynose ant mašinos sienų arba guldomi grindyse. Motociklas reikalauja specialios įrangos (įrankiai fiksavimui), kad nenukristų. Be to, benzininis motociklas gali kvėpuoti, todėl reikia palikti vėdinimą (arba išleisti degalus). (Čia turiu omenyje, kad negali uždaryti pilno degalų bako hermetiškai, gali sprogti nuo slėgio).

Ką daryti, jei atvykusi mašina per didelė mano gatvei?

Tai dažna problema senamiestyje. Tada reikia organizuoti "perkraustymą iš rankos į ranką" – vairuotojas statosi arčiau esančioje didelėje gatvėje, o tu (ir komanda) nešite daiktus atskirai. Tai brangiau ir lėčiau, bet nieko negalima padaryti, jei gatvės plotis 3 metrai. Patikrink vietos iš anksto su "Google Street View".

Ar yra kažkokių dalykų, kurių negaliu vežti iš Vokietijos?

Ginklai (be leidimo), narkotikai (aišku), pavojingos medžiagos, gyvos gyvūnų rūšys (be paso), kai kurie maisto produktai (mėsa, pienas). Taip pat negali veži daiktų, kurie priklauso ne tau (pvz., pavogtų baldų). Vieną kartą bandė vežti visą virtuvę, kuri priklaus�jo buto savininkui, o klientas tik ją "remontavo". Neteisėta.

Pabaigai – kiek viskas tai trunka realiai nuo A iki Z?

Jeigu viskas planuojama gerai, nuo pirmo skambučio iki paskutinės dėžės iškrovimo praeina apie savaitę-dvi. Jei tu skubi ir turi pinigų – gali nutikti per savaitę. Jei laukia pigiausio pasiūlymo – gali užtrukti mėnesį. Svarbiausia ne būti tingus ir nuolat sekti situaciją. Užsakymas perkraustymo paslauga iš Vokietijos paprastas tik tada, kai tu pats žinai, ką turi, ir ką nori gauti.

Taigi, nereikia baimintis. Ši sritis atrodo sudėtinga tik tol, kol pirmą kartą bandai sujungti dėžių lipdukus. Sėkmės kelyje, ir pasitikėk savo intuicija renkantis pervežėją.