Užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pasakyti, biuro perkėlimas visada laikomas vienu pavojiausių momentų logistikoje. Žmonės visada kažką pamiršta, o tada kyla panika, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Klientai dažnai svajoja apie idealų procesą, bet realybėje viskas vyksta kur kas chaotiškiau. Jei ieškote užsakymų greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją, turite suprasti, kad tai ne tik apie vairuotoją, kurį užsakote internete. Čia svarbu viskas: nuo to, kaip supakuojate popierius, iki to, kokia savaitės diena važiuojate pro Lenkiją. Aš matęs viską – ir padėjusius serverius languose, ir dingusius dėžes. Tad štai kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamų.

Bendras chaosas ir kainų formulės

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkėlimas į Vokietiją?

Tai tas klausimas, kurio aš visada nemėgstu, nes atsakymas visada vienas – „priklauso“. Jei turite tik tris stalus ir penkis kėdes, tai viena kaina, bet jei perkeliate visą archyvą su senais seifais, tai visai kas kita. Paprastai, uzimtumas greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją kyla prieš šventes. Vidutiniškai reikėtų numatyti nuo 1000 iki 3000 eurų, jei kalbame apie nedidelę įmonę, bet tai labai apytikslis skaičius. Geriausia, jei parašysite man sąrašą dalykų, tuomet aš galėsiu kažką protingesnio pasakyti. Negaliu tiesiog iš oro sugalvoti kainos, nes kuras brangsta, o vairuotojai reikalauja didesnio atlyginimo.

Kodėl kaina staigiai pakilo, kai jums atsiunčiau sąrašą?

Galvojote, kad tai tik trys stalai, tačiau pamiršot paminėti, kad kiekvienas stalas sveria po 80 kilogramų ir yra iš masyvo. Užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją tampa brangesni, kai reikia ne specialią techniką, o paprastai rankines jėgas. Dar kartą, tarkime, turite didelį vitriną, kurios negalima išmontuoti – tai reiškia, kad reikės dviems vairuotojams vietoj vieno. Vieną kartą klientas padavė sąrašą „10 dėžių“, bet tas pats klientas nenurodė, kad dėžės yra pilnos knygų, o ne popieriaus. Tokio krovinio pakrovimas trunka tris kartus ilgiau.

Ar galima gauti nuolaidą, jei sutinku su laiku?

Kartais įmanoma, bet ne visada. Jei aš turiu vairuotoją, kuris turi tuščią krepšį grįžtant iš Miuncheno, galiu pasiūlyti pigiau. Tačiau užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją dažnai būna planuojami iš anksto, todėl tokios „akcijos“ pasitaiko retai. Geriausia kalbėti tiesiai ir klausti, ar yra kažkuris vairuotojas, kuris jau važiuoja tuo maršrutu. Taip sutaupysite tikrai ne mažai, bet tai reikalauja lankstumo jūsų pusėje – galbūt reikės laukti dieną ar dvi ilgiau.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime viską užtikrinti. Tai ne problema, tiesiog papildomai apmokėsite už dėžes ir juodą plastikinę plėvelę. Prieš dvidešimt metų tekdavo važinėti ieškoti kokio nors sandėlio, bet dabar viską pristatome patys. Tik nepamirškite pasakyti, kad reikia daugiau dėžių, o ne tik penkių vienetų.

Ar tikrai reikia drausti krovinią?

Be abejo. Žinau, kad daugelis sako „man viskas bus gerai“, tačiau važiuojant per Vokietijos autobanus nutinka viskas. Vieną kartą mums smogė šalia važiuojantis sunkvežimis, ir viskas nuskrido į sieną. Dėl to, kad turėjome draudimą, mokėjome už sugadintus kompiuterius. Užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją turi būti apdrausti, nes be to rizikuojate prarasti visą turtą vienoje akimirkos. Nerašiau tuo, jei nebūčiau pats matęs, kaip verčiasi priekabos.

Dokumentai ir Vokietijos realybė

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai?

Nereikia jokių ypatingingų popierių, jei tai ne tarpininkavimas. Pagrindinis yra krovininės deklaracija sąrašas, CMR konvencija ir, jei reikia, draudimo polisas. Viską paruošiame mes, jums tiesiog reikia patvirtinti, kad įrašai teisingi. Viena kartą klientas užmiršo pasirašyti vieną lapą ir mes stovėjome pasienyje penkias valandas (buvo gana nemalonu). Taip pat užtenka, kad įmonės duomenys būtų tvarkingi, nes muitininkai gali paklausti, kur perkeliate savo verslą.

Kas yra MRN numeris ir ar jis mums reikalingas?

Jei perkeliate naujus daiktus, kuriuos nusipirkote ne Vokietijoje ar Lietuvoje, tai gali tekti deklaruoti ir gauti MRN numerį. Bet jei tai jūsų senas biuras, tai dažniausiai tai yra tik turtų perkėlimas, be PVM mokėjimo. Aš asmeniškai ne esu ekspertas muitinės kodekse (nešinašu galvą dėl kiekvienos detalės), bet mūsų brokeriai žino. Esant užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją, visada geriau pasikalbėti su specialistais iš anksto, kad nebūtų nemalonumų sienoje.

Ar galiu įsivyti su vairuotoju į Vokietiją?

Galite, jei yra vietos. Tačiau verta pagalvoti, ar tikrai norite praleisti 12 valandų kelyje su vyrui, kuris tikrai nori pakalbėti apie dieselų kainas. Dažniausiai klientai renkasi skristi lėktuvu ar važiuoti savo automobiliu. Bet jei jums reikia prižiūrėti brangų krovinį, tai pats vairuotojas nebus prieš tai.

Kaip elgtis su serveriais ir jautria technika?

Ten reikia ypatingo dėmesio. Negalima tiesiog metyti monitorių į sunkvežimį. Geriausia, jei juos supakuoja pačios IT komandos arba mes naudojame specialią pjuvenų dėžę. Vieną kartą teko vežti serverį, kuris buvo uždarytas į paprastą dėžę be jokio užpildo – laimei, vairuotojas važiavo labai riai, bet vis tiek bujuojamės kiekvieną paviršų. Užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją technikos atžvilgiu reikalauja tikslios instrukcijos.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu su biuro kroviniu?

Techniškai neleidžiama, jei tai yra komercinis pervežimas. Vairuotojui gali būti rimtų problemų, jei rands užrakintą krepšį su drabužiais greta biuro stalų. Kelis kartus teko vaikščioti po vairuotojo kabiną ieškant kokių tai „užmirštų“ dalykų, kurie iš tikrųjų buvo kontrabanda. Geriau to nedaryti, klausimo net nekelskite.

Vairuotojų kasdienybė ir keblumai

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Jeigu važiuojame į Berlyną ar Miuncheną, tai paprastai užtrunka apie 14-16 valandų. Tačiau užtikrintas užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją gali užtrukti ilgiau, jei yra didelės spūstys Lenkijoje arba reikia statyti techniką. Vieną kartą užstrigome ties Varšuva dėl avarijos ir praleidome visą dieną. Tad niekada nepromisekite savo darbuotojams, kad baldai bus rytoj 9 valandą ryte, nes gamta ir kelių policija turi savo planus.

Ar vairuotojai moka kalbeti vokiškai?

Ne visi. Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, bet su vokiškai kalbančiais klientais dažnai susikalbame tiesiog rankomis ir nuotraukomis. Jei jums labai svarbu, kad vairuotojas suprastu instrukcijas vokiškai, reikia tai pasakyti iš anksto. Aš pačiu asmeniškai vokiškai kalbu prastai (kažką prisimenu iš mokyklos), bet to nebepakanka sudėtingioms situacijoms.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs kelyje?

Tai realus scenarijus. Tada reikia siųsti kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją gali šiek tiek pavėluoti tokiu atveju. Pasitaikė, kad vairuotojui susišalo skrandis ties Kaunu, ir teko keisti planą per valandą. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau, bet reikia kantrybės.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS įrenginius, tačiau kartais signalas pradingsta arba įrenginys neveikia. Jei būtent jums svarbus kiekvienas kilometras, galiu duoti vairuotojo numerį, kad susisiektumėte tiesiogiai. Tačiau nespreskite jį skambinti kas pusę valandos – tai sutrikdo vairavimą.

Ką daryti, jei vairuotojas užtaria negerai?

Mes stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, tačiau kartais pasitaiko nesusipratimų. Vieną kartą vairuotojas užkrovė kėdes ant viršaus dėžių su popieriais, kas buvo klaida. Tokiu atveju reikia skambinti man, ir aš paaiškinsiu jam, kas daroma neteisingai. Nedarykite to iš karto pačių, jei nesate tikri, kad vairuotojas nesupyks – geriau leiskite man įsikišti kaip tarpininkui.

Biuro baldai ir montavimas

Ar jūsų komanda išmontuoja bei sumontuoja baldus Vokietijoje?

Taip, tai standartinė paslauga. Mūsų vairuotojai turi su savim įrankius, tačiau jei turite sudėtingų sistemų, pvz., „Alex“ spintų, geriau turėti vietinį meistą arba mums susitarti dėl specialios brigados. Užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją dažnai įtraukia ir šį darbą, tačiau reikia numatyti papildomą laiką. Kartais vairuotojas gali sumontuoti stalą, bet jis nėra baldų meistras, tad neitikėkite per daug.

Kaip supakuoti didelį vitriną arba stiklo sieną?

Stiklas yra blogiausias dalykas pervežti. Reikia specialių rėmų ir stiprios plėvelės. Jeigu turite didelę vitriną, aš asmeniškai atvažiuoju į objektą pažiūrėti. Negalima tik pasakyti „vežkite“, todėl kad vitrina gali subygti jau pirmajame posūkyje. Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė pervežti stiklą, susuktą su antklode – rezultatas aiškus.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Niekada nevežkite pilnų spintų, nes jos perplies per svorį arba tiesiog atsils įstrižai. Ištuštinti spintas turi jūsų darbuotojai prieš mūsų atvykimą. Vieną kartą teko laukti valandą, kol ištuštinama viena spinta su archyvinėmis bylomis – tai labai sulėtino visą procesą.

Kokios yra galimybės vežti labai sunkius seifus?

Seifus reikia vežti specialiu liftu arba įrankiu, vadinamu „kelias“. Negalima jų nutempti rankomis. Jei seifas sveria 500 kg, mes tai žinome iš anksto ir paruošiame techniką. Nereikia mums aiškinti tik dieną prieš išvykimą, kad turite tokį stalą ar seifą – tuomet gali būti per vėlu rasti reikalingą sunkvežimį su kranu.

Ar galite padėti su atliekų išvežimu iš seno biuro?

Taip, galime tai padaryti papildomai. Tiesiog pasakykite, kad yra seni kompiuteriai ar baldai, kuriuos reikia pamesti į šiukšliadėžę Vokietijoje. Ten yra griežtos taisyklės, todėl negalima tiesiog mesti prie kelio. Mes žinome kur juos nuvežti legaliai.

Specifiniai klausimai ir problemos

Kas daryti, jei naujame biure nėra keltuvo?

Kartais Vokietijoje biurai yra seni pastatai be lifto. Tada reikia nešti rankomis, kas brangina laiką ir darbą. Mums ne problemą tai padaryti, bet mes reikalaujame, kad klientas tai žinotų. Užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją turi apimti ir prieigosvartos (lifto) patikrinimą.

Ar galima dirbti savaitgaliais arba naktį?

Galima, bet už tai reikia mokėti papildomai. Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo naktį, tad jei įsivažiuojate į miesto centrą, gausite baudą arba policiją vietoje sunkvežimio. Geriau planuoti išvyką darbo dienomis. (Beje, prieš kelis metus gavome baudą Berlyne už ankstyvą rytą, nors maniau, kad jau leidžiama).

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Įprastai reikalaujame 50-100% avanso, priklausomai nuo to, ar vairuotojas turi išleisti pinigus degalinei. Su pastoviais klientais galime derėtis. Jeigu jus domina užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją, mums reikia pasitikėjimo abiem pusėms.

Ar apdraudžiate atsakomybę už vėlavimą?

Standartiškai ne, nebent tai yra aiškiai užrašyta sutartyje per dideliu sumom. Jei vėluojame dėl techninių problemų, stengiamės kompensuoti kažkaip kita, bet piniginės baudos retai būna. Logistika yra per daug neprognozuojama, kad garantuotume tikslią minuę.

Ką daryti, jei dėžės atvyksta sušokusios?

Tai įvyksta retai, jeigu viskas supakuota teisingai. Jei matote, kad dėžė plonytė, keiskite ją. Mes nėra atsakingi už kliento pateiktą pakavimą. Vieną kartą klientas padėjo monitorių į dėžę be užpildo ir tada kaltino mūsų vairuotoją. Ten teko rodyti nuotraukas iš pakrovimo.

Ar turite leidimus vežti pavojingus krovinius?

Jeigu tai tik paprastos biuro chemijos (valymo priemonės), tai taip. Bet jeigu turite kokių nors degių skysčių ar labai specifinių medžiagų, reikia tai pasakyti iš anksto. Negalima tiesiog padėti bakalėje tarp dėžių su popieriais.

Kaip geriausiai susisiekti su jumis?

Mane geriausia rasti „Whatsapp“ arba telefonu. El. laiškais aš atsakinėju, tačiau ne taip greitai, nes visą dieną esu kelyje arba su klientais. Jei būna skubu, skambinkite tiesiai.

Ar padėsite suplanuoti biuro išplanavimą?

Mes galime patarti kur pastatyti dėžes, kad neblokuotų eismo, bet interjero dizaineriais neesame. Susitvarkykite tai su savo architektu prieš mūsų atvykimą, kad mums nereiktų nešti dėžių iš vienos kampo į kitą tris kartus.

Kokias miestas Vokietijoje aplinkote dažniausiai?

Daugiausia važiuojame į Hamburgo, Miuncheno ir Frankfurto regionus, nes ten daug verslo centrų. Taip pat dažnai užklystame į Leipcigą. Bet nebijome važiuoti ir į mažus miestelius, jei keliai tinkami.

Ar tikrai verta rinktis jūsų kompaniją?

Aš niekada nesakau, kad esame pigiausi, bet žinau, kad mano vairuotojai atvyks. Turiu ilgą sąrašą klientų, kurie sugrįžta po 5 metų, kai vėl keičia biurą. Tai, manau, geriausia rekomendacija.

Kai viskas pasakyta ir padaryta, svarbiausia yra kantrybė ir sąžiningumas. Biuro perkėlimas neįvyks per valandą, net jei taip rašo kitose svetainėse. Tie užsakymai greitam ir tikslimam biuro pervežimui į Vokietiją yra įmanomi, tik reikia suprasti, kad kiekviena diena skiriasi. Pasikalbėkime, padarykime sąrašą ir išsireikšime tikslus – taip išvengsite nervingų skambučių iš kelių. Gero kelio!