Užsakykite patikimą biuro perkraustymo paslaugą iš Vokietijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir pasidaryti jaučiuosi senas karvelis. O taip pat ir gerai išprotėjęs nuo tų pačių pakartotinių klausimų. Žmonės visada mano, kad biuro perkraustymas – tai tiesiog dėžių įmetimas į furgoną ir važiavimas toliau. Ypač kai kalba eina apie Vokietiją. Ten viskas atrodo taip tvarkingai ir vokiškai, right? Orealybėje, kai sumanykite užsakyti biuro perkraustymą iš Vokietijos, prasideda cirkas su arkliais. Vokiškas tikslumas susiduria su mūsiškiu „kažkaip praeis“, o rezultatas dažnai būna prastas, jeigu nepasiruošiate. Aš čia ne vieną dėžę iškėliau ir ne vieną vairuotoją išgelbėjau iš miško Lenkijoje. Todėl jeigu norite, kad jūsų įranga atvyktų gyva, o ne suskilusi į gabalėlius, gerai pagalvokite, ką renkatės.

Pamatiniai dalykai ir kas dažniausiai klysta

Kiek laiko užtrunka biuro perkraustymas iš Vokietijos?

Tai vienas labiausiai įkyrių klausimų. Žmonės nori girdėti tikslų valandą. Realiai? Nieko tiksliai pasakyti negaliu. Jeigu keliate iš Miuncheno į Vilnių, tai vienas dalykas. O jeigu iš kaimo vietovės netoli Hamburgo? Tuos važiavimus po Vokietiją aš nekenčiu. Žinote, kiek laiko užtrunka išvažiuoti iš Berlyno? Ryte. Tiesiog fiziškai neišeina, nes visur stovėjimai. Taigi, žiūrėkite taip: patys pakrovimai ir iškrovimai sužuoja laiko daugiau nei važiavimas. Biuro perkraustymas iš Vokietijos trunka maždaug 1-3 dienas, priklausomai nuo to, ar vairuotojas miegoja kelyje, ar ne, bet geriau planuokite savaitę galvai.

Ar reikia patiems dėti visas dėžes į furgoną?

Galima, bet nerekomenduoju. Pirmiausia, jums nebus draudimo, jei nutrauksite nugarą. Antra, vairuotojas Vokietijoje gali tiesiog atsisakyti vežti, jei mato, kad kraunate chaoticškai. Ten dėžės turi būti užkibtos. Buvau tokiu atveju, kuomet klientas bandė įkišti kompiuterius be jokios apsaugos tiesiog ant grindų. Vairuotojas tiesiog užsidarė duris ir sakė: „Ne, aš neįsivaizduoju, kaip tai nuvešiu be to, kad viskas sugriūtų“. Geriau pasirūpinkite, kad komanda padėtų, o ne stumdykite patys.

Kas nutinka, jei dėžė prarako kelyje?

Realus dalykas. Jeigu dėžės nebuvo užklijuotos lipnia juosta (reikia daug juostos, ne taupykite!), tuomet turėtumėte problemų. Bet jeigu užsakėte pilną paslaugą, įmonė paprastai turi atsarginių dėžių. Kartais nutinka, kad tiesiog prarasite keletą spaudinių ar smulkių daiktų. Biuro perkraustymas iš Vokietijos yra ilgas kelias, vibracija daro savo. Užtikrinkite, kad brangiausia įranga būtų ne dėžėse, o omoje arba specialiuose krepšiuose.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Gyvenime nemažai mačiau tokių situacijų. Vokietijose biurai dažnai būna seniuose pastatuose, kur laiptinės siauros. Neabejingai, kad didelės conferencijos stalai ten žiauriai nėra įmanomos išnešti pro standartines duris. Turime išardoti. Tai užtrunka. Jeigu nesate tikri, ar stalas įeis, pasakykite mums iš anksto. Nebandykite priversti jį įeiti jėga – baigsis sugriuvusiu sienos tinku ar laužytu stalu.

Ar galima perkraustyti savaitgaliais Vokietijoje?

Galima, bet brangiau. Vokiškai darbuotojai darbo sutartyse tai griežtai reglamentuoja. Jeigu mes atvažiuojame į jūsų biurą šeštadienį, mums reikia mokėti vairuotojams viršvalandžius, o kartais ir reikia specialių leidimų iš pastato valdytojo. Jeigu gatvė yra gyvenamoji, gal girdėsite triukšmo apribojimus. Geriau laikytis darbo laiko, nebent jums labai skubate.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia furgonu (deadhead)?

Taip, tai standartinė praktika. Jeigu mes atvežame krovinią į vieną vietą, o grįžtant turime važiuoti tuščiai į kitą užsakymą, tai laikas yra priskaičiuojamas. Bet jeigu užsakote pilną reisą (full truck load), tai dažniausiai tik viena kryptis įeina į kainą. Biuro perkraustymas iš Vokietijos kartais įtraukia ir grįžtamojo reiso išlaidas, jeigu sutartyje taip parašyta, tačiau visada patikrinkite – niekas neduoda nemokamai.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia TIR knygelės?

Jei einate keliu „Sąjunga“ per kitas šalis be sustojimų, tai greičiausiai taip. Bet biuro perkraustymas dažniausiai vyksta paprastais krovininiais transportais, tad TIR nebūtinas. Čia labiau rūpinamasi muitinės deklaravimu. TIR knygelė kainuoja pinigus, o jeigu jums nereikia, kodėl mokėti? (nors kai kurie brokeriai stumia ją, kad uždirbtų).

Kaip su Muitine, jei baldai naudoti?

Jei tai jūsų nuosavybė ir ją naudojote daugiau kaip pusę metų, tai daugeliu atveju muitinės mokesčio nėra. Reikia pateikti TIF deklaraciją arba kitaip susitvarkyti dokumentus, kad parodytume, kad tai ne prekės, o asmeninis turtas, perkėlimas iš vienos vietos į kitą. Biuro perkraustymas iš Vokietijos dažnai įtraukia naudotų baldų ir technikos vežimą, todėl būtinai pasirūpinkite inventoriaus sąrašu. Be jo, muitininkas gali sulaikyti furgoną.

Kas daroma su kompiuteriais ir duomenimis?

Tai jautri tema. Duomenų saugumas – ne mūsų specializacija, mes judiname dėžes. Bet žinau, kad dauguma IT sričies žmonių reikalauja, kad serveriai būtų išjungti ir pakruoti stačiai. Niekada negaliu garantuoti, kad vibruojantis furgonas nesugadins seno disko, jeigu jis nebuvo tinkamai išmontuotas. Pasidomėkite iš anksto su savo IT žmonėmis, ar reikia specialių dėžių.

Ar galiu vežti alkoholį biuro krovinyje?

Tai rizikinga. Jeigu tai keli buteliais šampano įsteigimui, tai dažniausiai praeina, jeigu tai paskelbiama kaip asmeninis turtas. Jeigu tai visa puspė butelių, tai jau prekyba, ir reikia licencijos. Muitinė iš karto pamatys stiklą liustra ir sustos. Geriau to nedarykite, nes dėl to gali tekti statyti visą furgoną peržiūrai. Biuro perkraustymas iš Vokietijos neturėtų tapti kontrabandos kelione.

Ar reikia vokiškų dokumentų vertimų?

Gera naujiena: dauguma vairuotojų supranta angliškai arba rusiškai. Bloga naujiena: vietiniai pareigūnai gali reikalauti vertimo. Tačiau standartiniai perkraustymo dokumentai (CMR, inventoriaus sąrašas) dažnai yra dvikalbiai arba anglų kalba. Vokiškai kalbantis vadybininkas padeda nemažai, kai reikia susitvarkyti su pastatu valdytoju arba pareigūnais.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba vokiškai?

Nedažnai, bet nutinka. Tuomet mes naudojame vertėjus arba programėles telefone. Vokietijoje dauguma kalba angliškai, todėl problemų dažniausiai neįvyksta. Tačiau kai reikia suprasti sudėtingas instrukcijas apie parkingą arba sankcijas, kalbos barjeras gali būti erzinantis. Pasirūpinkite, kad kontaktas asmuo vienoje ar kitoje pusėje kalbėtų bent vieną bendrą kalbą.

Ar sunku gauti leidimą stovėti prie biuro Vokietijoje?

Žiauriai sunku. Vokietijos miestuose vietos labai brangios. Mes dažnai turime važiuoti į miesto seniūniją (Ordnungsamt) ir prašyti leidimo stovėjimui (Parkgenehmigung). Tai trunka laiko ir reikalauja pinigų. Biuro perkraustymas iš Vokietijos be tokio leidimo gali baigtis brangia bauda, todėl nebandykite statyti furgono tiesiog ant „žalios“ zonelės „penkioms minutėms“. Penkės minutės trunka valandą.

Kainos ir sutartys (ir kur pinigai dingsta)

Kaip susiformuoja kaina?

Paprastai tai kubiniais metrais (CBM) arba krovinių metrais (LDM). Kartais, jei daugiau mažų dėžių nei didelių baldų, tai skaičiuojame pagal vietą. Taip pat įeina atstumas. Biuro perkraustymas iš Vokietijos nėra pigus, nes degalai Vokietijoje brangesni, o mokesčiai keliais (Maut) dideli. Neapstulbkite, kad pamatysite skaičius.

Ar į kainą įeina dėžės?

Kartais įeina nedidelis kiekis, o kartais reikia papildomai mokėti. Tai vienas dalykas, dėl ko kyla konfliktų. Klientas mano, kad „viskas įskaičiuota“, o mes parodome sąskaitą už 50 dėžių po 5 eurus. Dėžės kainoja, jos taip pat sugriaunamos. Pasidomėkite iš anksto, ar galite jas pasiimti nemokamai iš artimiausio sandėlio.

Kas daryti, jei atvyksta daugiau daiktų nei planavote?

Tai klasika. Estimavome 10 kubų, o paaiškėjo, kad turite 15. Vairuotojas tiesiog fiziškai negali įmesti visko. Tuomet reikia skambinti ir ieškoti papildomo furgono, o tai kainuoja dvigubai. Biuro perkraustymas iš Vokietijos reikalauja sąžiningumo. Jeigu turite daugiau daiktų, pasakykite apie tai prieš pradedant.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet kas labiau mėgsta pavedimus. Didelės sumos grynaisiais kelionėje yra nesaugu. Kai kurios vokiškos įmonės iš viso nesutinka imti grynųjų dėl saugumo. Beje, čia taip pat svarbu paminėti PVM. Jeigu esate PVM mokėtojas Lietuvoje, galime taikyti 0 proc. tarifą (intra-Community supply), bet turiu pateikti teisingus PVM mokėtojo numerius.

Kodėl kaina pakilo paskutinę minutę?

Gal dėl kuro kainos, gal dėl to, kad reikėjo papildomai remontuoti liftą. Arba, kas dažniausiai nutinka, klientas papildomai pareikalavo padėti spintas išmontuoti. Tai yra papildomas darbas, ne įtrauktas į pradinę kainą. Laikykitės sąrašo, ką sudarome sutartyje, kad nesižavėtumėte pinigais.

Arima užstatas (deposit)?

Kartais imama, ypač jeigu dirbame su naujais klientais arba jeigu reikalingos ypatingos paslaugos (pvz., vokiškas muitinis brokeris). Taip apsisaugome, kad furgonas nevažiuotų į nežinomą kryptį be mokėjimo. Paprastai tas užstatas grąžinamas, kai paslauga atlikta.

Ką daryti, jei man kaina atrodo per brangi?

Palyginkite. Bet ne tik pagal kainą. Jeigu kažkas siūlo pervežti biurą iš Vokietijos už pusę pigiau nei rinkos kaina, tai tikėkina, kad jis griežtai taupyti ant degalų arba vairuotojų poilsio. Gali būti, kad jis tiesiog paliks jūsų daiktus Kaune sandėlyje ir reikės jums patiems vežti. Biuro perkraustymas iš Vokietijos – ne vieta taupyti iki paskutinio euro.

Pakavimas, technika ir rizikos

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, dėžutes (tai pasakyma su klaustuku, ar gerau „dežutes“? Nors „dėžės“). Nenaudokite šaldytuvo dėžių, jos sugenda po pusės valandos. Reikia standartinių perkraustymo dėžių, kurios turi dangtis. Jeigu krenkite knygas, naudokite mažesnes dėžes, kitaip niekas neatkels. O kompiuterius įdėkite į „wardrobe“ tipo dėžes su skyrieliuiais.

Ar reikia išmontuoti stalus?

Be abejo. Dideli stalai nepraeis pro duris ir netilps į furgoną saugiai. Mūsų komandos su savimi turi įrankius. Aš asmeniškai rekomenduoju visus baldus išardoti. Nors tai padaro daugiau šiukšlių ir vargą vėliau surinkti, bet taip jums garantuojame, kad jie nesulūž. Biuro perkraustymas iš Vokietijos dažnai apima ir aukštųjų baldų išmontavimą, tai įtraukta į darbą.

Kaip su kietaisiais diskais (SSD/HDD)?

Ką juos dėti į švirkštus? Ne... į putų plastiką (bubble wrap). Tiesiog juos apvynioti keliais sluoksniais ir padėti į dėžę tarp drabužių arba audinio. Niekada nelikite jų tiesiog ant stalo viršaus. Vienas staigus stabdys vokiškame autostradoje ir jie skrenda į sieną.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet rizikuojate. Sulaikyti furgoną su augalais be fitosanitarinių pažymų yra draudžiama. Asmeniniai augalai dažnai praeina, bet jeigu turite didelę kolekciją, gali būti problema. Be to, augalams šalta rūsyje arba karšta vasarą. Kartais tiesiog nupenkite, atvykus į vietą.

Kas daryti su atliekomis (pakuotėmis)?

Susitariau, kad išvežiame. Kartais mes paėmiame juos atgal į sandėlį perdirbimui, kartais paliekame jums (jeigu už tai sumokėte). Negerai kai kurie klientai elgiasi taip, kad palieka visus šiukšles kieme ir sako: „tai ne mūsų problema“. Biuro perkraustymas iš Vokietijos turi baigtis tvarkingai, ne palikus kalno popieriaus gatvėje.

Ar draudžiama vežti pavojingas medžiagas?

Žinoma, kai kurios (lakai, dažai) turi būti deklaruotos. Negalima vežti sprogmenų arba didelių kieknių benzino. Jeigu turite didelę „cleaning“ priemonių sandėlėlį, tai gali būti laikoma pavojingu kroviniu. Būkite sąžiningi, jeigu kas tokio yra.

Ką daryti, jei sprogno oro kondicionierius?

Tai nutiko su vienu kliente Frankfurte. Jie nĚ neįsivaizdavo, kad reikia išjungti. Tikėkina, kad kondicionierius turi būti išjungtas ir išleistas oras prieš kraunant. Mes neatsakome už technikos gedimus, jeigu jūs nepasiruošėte tinkamai. Biuro perkraustymas iš Vokietijos reikalauja technikos išjungimo bent pusvalandį prieš kraunant.

Ruošinys ir pabaiga (kai viskas baigiasi)

Kiek laiko reikia planuoti?

Mažiausiai dvi savaites. Geriau mėnesį. Jeigu skubate, pradeda kilti kainos (express reisai). Vokietijoje reikia suderinti liftus, parkingus. Neskubėkite, skubėjimas yra brangus.

Ar reikia buvimo vietojje?

Labai padeda. Jeigu kas negerai, mes galite iš karto spresti. Jeigu nėra kas nors, mes galime pradėti veikti pagal nuostatas, bet geriau, kai yra atsakingas asmuo su raktų pakaba.

Kas vyksta su raktais?

Juos mes perduodame jums arba atsakingam asmeniui. Nepaliekame raktų po kilimėliu prie durų (nors kartais klientai prašo, tai ne jūsų saugumo interesas). Biuro perkraustymas iš Vokietijos baigiasi tik tada, kai pasirašome perdavimo aktą.

Kas daryti, jei kažką sugadino?

Skambinkite mums iš karto. mes turime draudimą (CRT draudimas). Dokumentuokite pažeidimus (nuotraukos). Buvau tokiu atveju, kai klientas tik po savaitės skambino ir sakė, kad stalo koja lenkta. Kaip mes žinome, kad ne jūs pats jį sulaužėte? Reikia tikrinti vietoje.

Galite padėti suorganizuoti naują biurą?

Galime sudėti stalus ir kėdes į vietą pagal jūsų planą (jeigu jį turite). Bet neįsijungiame kompiuterių ir neužstatome lentų sienose. Tai ne mūsų darbas. Mes esame logistika, ne remonto komanda.

Kaip atpažinti gają įmonę?

Jie neduoda per mažų kainų. Jie turi normalų svetainę ir atsiliepimus. Jeigu jums atrodo, kad vadybininkas kalba per daip gražiai, tikėkina, kad tai tiesiog pardavėjas. O jeigu jis pasakoja realias istorijas apie tai, kaip mažiau už jo furgoną sugedo variklis, tai tikėkina, kad jis žino ką daro.

Biuro perkraustymas iš Vokietijos nėra mokslas, bet jis reikalauja patirties. Aš mačiau daugybę vežimų, kurie prasidėjo taip gražiai, o baigėsi teismuose. Todėl pasirūpinkite dokumentais ir pasirinkite tuos, kurie nebijos sakyti tiesos apie rizikas, o ne tik žada vaivorykštę. Gerai susitarkite, o tada viskas nueis sklandžiai (arba bent jau nebe taip chaotiškai). Sėkmės jūsų naujame biure!