Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos: Kas vyksta užmarštose kelyse

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir jei kažką išmokiau, tai tai, kad kasdienybė mūsų versle niekada nesibaigia gera idealia tvarka. Žmonės dažnai galvoja, kad užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos yra kaip pasakyti – pervedi pinigus, už savaitę turi daiktus namuose. Bet realybė yra daug rausvesnė. Tarp tavo sofos Miunchene ir tavo svetainės Vilniuje gali atsirasti griūvantis skydas, pavargęs vairuotojas arba netikėta muitinės inspekcija. Aš ne iš tų, kurie vaizduoja rožinę vaizdelį, todėl pasakysiu kaip yra – kartais viskas vyksta sklandžiai, o kartais tenka išsisukti kaip gali, kad klientas netaptų kančia.

Štai jums tas žiniomis apsiėmęs tekstas, kurį parašiau ne kaip specialistas iš rinkodaros, o kaip vairuotojas ir logistikas, kuris matė viską – nuo perlūžusių padangų autobane iki dėžių, į kurias buvo sudėta viskas, kas gyva negyva. Svarbiausia suprasti proceso vingius, kad nebrigtumėte galva, kai sunkvežimis vėluoja.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (ne visada logiškai)

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną ryta. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant peizažo – degalai pabrango, o standartai išlieka. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos dažnai vertinamos pagal m³ (kubinius metrus). Jei turite mažą kiekį, pavyzdžiui, 5–7 m³, tai gali kainuoti nuo 500 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakrauti į trečiajį aukštą be lifto. Dideliems kraustymams, kai užpildomas sunkvežimis (apie 30–40 m³), kaina gali šokti iki 2000–2500 eurų. Verta paminėti, kad kainą lemia ir konkretus miestas – vežti iš Berlyno pigiau nei iš toli esančio Miuncheno.

Kodėl kaina skiriasi kelis kartus skirtingose firmose?

Nes visos firmos nedirba taip pat. Vienos tai didelės korporacijos, kurios turi sandėlius, darbuotojus, biurus ir turi uždirbti ant kiekvieno kelio. Kitos – tai mažos kompanijos ar net individualūs vežėjai, kurie tiesiog važiuoja tuščiais sunkvežimiais atgal ir ieško krovinio už užpildą. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos mažesniems vežėjams gali būti pigesnės, bet ten ir rizika didesnė – nėra garantijų, ne visada draudimas apima viską. Kartais pigumu pasidžiaugti nepavyksta, kai atsiranda rūdynai ant baldų ir paštinė tyliai.

Ar kaina įtraukia pakavimo medžiagas?

Dažniausiai ne, ir apie tai reikia kalbėti iš karto. Pirkdami šias paslaugas, sužinokite, ar dėžės, burbuliukai, lipniajuostės įeina į kainą, ar turėsite juos nusipirkti patys. Aš pasakiau savo klientams: geriau nusipirkite papildomą dėžę Bauhause už 2 eurus, nei dėkite indą į ploną krepšį. Kartais įmonės siūlo "pilną pakavimą", tai yra atskira paslauga, kuri kainuoja daugiau, bet sutaupo nervų.

Kaip užtikrinti, kad kaina nepakis važiuojant tokiam būdu?

Yra tik vienas būdas – tai fiksuota kaina sutartyje. Jei sutartyje parašyta „apytiksliai“ arba „priklausomai nuo degalų“, tai laukite nemalonumų. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turi būti įkainojamos aiškiai, be papildomų mokestių už vairuotojo poilsį arba kelių mokesčius. Vokietijos automagistralės mokesčiai brangūs, tai įprasta, bet turi būti įskaičiuota iš anksto.

Ar taip, kad mažiau daiktų = mažiau Problemos?

Ne visada. Dėl nebrangios užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos dažnai susirenka keletas skirtingų klientų siuntų į vieną sunkvežimį (tai vadinama dalinio krovinio konteineris arba dalinis krovinius). Tada vairuotojas turi stabdyti ties kiekvienu miestu, iškrauti, įkrauti. Rizika, kad kažkas pasimes arba sudužo per tranzitą, yra didesnė nei, jei keliaujate atskirame automobilyje.

Rinkiniai, dėžės ir tas baisus suvinėjimas

Ar reikia patiems surinkti baldus?

Geriau taip daryti, nors aš ir matau daug žmonių, kurie palieka viską senatvėčių rūsyse tokiose, kokios yra. Profesionalios užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos įprlusia, kad klientas rūpinasi smulkmenomis, o jie atgabeną didelius dalykus. Nors, žinoma, jei mokate už montavimo darbus, vyriausiasis vairuotojas gali ir susirinkti spintą (jei neprarado varžtų kelyje). (Kartais varžtai pasimeta... tai jau kaip kažkas).

Kas daryti su maisto produktais atvykus į Lietuvą?

Venkite vežti maisto produktų, ypač mėsos, pieno produktų, jei neturite šaldytuvo sunkvežimyje. Vokietijoje kainos kitos, muitinėje gali užkabinti net sausųjų produktų, jei viršsite leistiną kiekį vienam asmeniui. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos apima daiktų pervežimą, o ne šaldytuvų turinį. Geriau suvalgykite ten skanumynus ir atveskite tik indus, kuriuos jau nusipirkote.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai problematiška. Nėra leidžiama vežti žemę su šaknimis dėl kertinių ligių. Turi išimti augalus iš vazdos, nuplauti šaknis (tai bjaurybė, bet reikalavimas griežtas). Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos neretai atsisako vežti didelius augalus į vientisą vagoną, jei nėra specialios dokumentacijos (fitosanitarinis sertifikatas). O mažus geriau pasiduoti draugams.

Kaip teisingai užpakuoti dailę?

Labai dažnai žmonės padaryta klaidą – užlenkia kilimą, užriša juostele ir meta į pilną priekabą. Po to važiavo trys savaitės, o kilimas susisuka aštuoniomis dalimis. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos reikalauja specialios priežiūros: dėl drobės reikia naudoti storas dėžes, o paveikslus – įspecializuotai įrąsyti (o paprastai tiesiog suvynioti į burbuliuką užtenka).

Ar saugu vežti techniką?

Kompiuterius, televizorius reikia įpakuoti į pradines dėžes. Jei jų neturite, sugalvokite kažką kitaip. Aš matau, kad tvarkingai supakuota technika niekada nenukenčia, net jei sunkvežimis užkabina baudą. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos dažnai yra atsakingos už technikos saugumą tik jei ji yra tinkamai pakuota, o jei ne – draudimas nebegalioja. Turėkite tai omenyje.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija (nepakartojama)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Iš esmės, perkraustant tarp ES šalių, reikėtų mažiau, tačiau vis tiek reikalingas sąrašas (inventorius). Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos be CMR kvito (krovinio pažymos) neatvyksta. Taip pat reikės asmens dokumento, jei patys vyksite su kroviniu. Verta pasidaryti ir kopijas sutarčių.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvoje?

Jei tai ne jūsų verslas ir ne nauji daiktai (pardavimui), tai dažniausiai nebūtina deklaruoti, tačiau turi būti užpildytas perdavimo–priėmimo aktas. Kai kada Lietuvos muitinės pareigūnai gali sustabdyti sunkvežimį ir paprašyti parodyti, kas ten. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turi būti legalios, kitaip gali tekti mokėti muitus ir PVM, jei bus įtarčių, kad tai prekyba.

Kaip su el. pasais ir svarbiais popieriais?

Jokių būdų neneškite su daiktais! Ką daryti, jei vairuotojas praras dėžę arba ją sudrumsčia? Tai tiesiog kvaila. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos yra skirtos daiktams, o ne dokumentams. Visus svarbius popierius pasilikite sau arba siųskite registruotu laišku. Pinigus taip pat patartina nevežti kartu.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Tai atskira tema. Jei pervežate automobilį tarp šalių, reikės specifinių dokumentų. Dažnai užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos apima ir automobilių gabenimą (dažniausiai sunkvežimiu su kelių automobilių platforma arba su užkaba). Reikia patikrinti, ar draudimas apima automobilį, ar jis yra įrašytas CMR kvite. Kartais vairuotojai užmiršta nurašyti ridos skaičius, tad visiškai tikrinkit.

Ar tikrai T1 dokumentas tai reikalingas?

Tik tada, jei prekės iš trečiosios šalies (ne ES) ir jos yra neapmokestinamos. Paprastam žmogui, kuris perkrausto savo butą, T1 nereikalingas, jei daiktai buvo naudojami ir priklauso jam. Bet jei vežate naujus baldus iš fabrikos, bus kitaip. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turi aiškiai nurodyti, ar tai asmeniniai daiktai, ar prekinis krovinius.

Ar gali būti problemų pasienyje?

Dabar, kai yra vidaus pasienio kontrolė (nėra), problemų retai kyla. Tačiau kartais policija gali sustabdyti sunkvežimį patikrinti ar neviršyta svorio. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turėtų būti suplanuotos taip, kad vairuotojas nevėluodamas atsidurtų terminuose. Žodžiu, pasienio kontrolė nebe tokia griežta kaip anksčiau, bet tikrinimas vykdomas dėl migracijos (tikrinti ar nevežami nelegaliai esantys žmonės).

Ar tikrai saugu? (Išgyvenimai iš realaus gyvenimo)

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiranda?

Tai baisiausia baimė. Kartais būna, kad įmonė perim pavedimą ir nustoja atsiliepti (ypač jei rinkotės ne patikimą). Dabar daugelis vežėjų naudoja GPS stebėjimą, todėl bent jų turite matyti. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turi būti pasitikėjimu paremta. Jei vairuotojas neatsako į telefoną 5 valandas – skambink į dispečerį ir nebijokite reikalauti.

Ar dažnai dingo daiktai?

Nedrąsčiau sakyti, kad „dažnai“, bet ir „niekada“ nebus tiesa. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas dėžę su pinigais paliko prie durų, o vairuotojas, nežinodamas, ją įmetė į bendrą krūvą. Paskui ieškome kaip adatos. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos reiškia, kad kiekvienas daiktas turėtų būti pažymėtas numeriu. Be numeriu jis tiesiog „dingęs“ systemoje.

Kas nutinka, jei kažką sulaužo?

Turi būti draudimas. Nenoriu gąsdinti, bet sunkvežimiai „šoka“, o vairuotojai ne visada važiuoja taip, kaip norėtų tavo tėvas. Jei lūžo kojelė nuo sofos, tai reikalaujama nurašyti aktą tiesiog vietoje. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos visada turi draudimo polisą, kuris padengia žalą. Neužmirškite padaryti nuotraukų prieš išvežimą ir po pristatymo – tai jūsų apsauga.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Sakyčiau, ne. Tiesiog nepamirškite, kad pigiai reiškia blogai. Pamačiau daug įmonių, kurios dirba „juodai“, be draudimo, be atsakomybės. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos ir kaina turi būti adekvati. Nors, žinoma, kartą gali pasisekti ir užpusiau pigių atvežti viskas šauniai, bet rizikuoti verta tik tada, kai daiktai nėra brangūs.

Pasakykite apie blogą patirtį su nelegaliomis firmomis.

Buvo atvejis, kai vyras iš Miuncheno užsakė pervežimą per „Gumtree“ tipo skelbimą. Vairuotojas atvyko, pakraudo, pasakė, kad važiuoja į kitą užsakymą, ir dingo trims dienoms. Pasirodė, jis iškrautė daiktus sandėlyje reikalaujant išpirkos. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turi būti legalios ir įmonė turi būti registruota. Visada tikrinkite įmonės kodą prieš mokėdami avansą.

Kaip veikia draudimas realiai?

Draudimo kompanijos mėgsta sakyti „ne“, jei ne viską atitinkamai užpildėte. Turi būti inventorius su vertėmis. Be vertės gali gauti tik minimalią išmoką (1–2 eurai už kg). Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos, jei norite pilnos apsaugos, turite deklaruoti vertę. Draudimas niekada nebus 100%, bet bent tai kažką padengs.

Pristatymas ir laikas (tai yra santykinis sąvoka)

Kiek laiko trunka kelionė?

Vidutiniškai 2–3 dienos vienam kraustymui (jei tai pilnas vagonas). Jei dalinis – gali užtrukti iki savaitės, nes vairuotojas renka kitus siuntos. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos negali garantuoti tikslios valandos, nes kažkas užstringa ant kelio arba pasienyje. Tačiau įmonė turi pranešti apie vėlavimą.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Dabar tai jau standartas. Blogiausia, kai įmonė pasako „važiuoja, jau arti“. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turėtų suteikti nuorodą arba bent jau SMS pranešimus apie vietovę. Jei dispečeris nenurodo, kur yra vairuotojas – tai ne geras ženklas, gali būti kad jis „nuklydo“ į kitą kryptį.

Kas dėl iškrovimo darbų?

Jei sutartyje numatyta, kad vairuotojas tik atveža, tai jis ir tik pastatys vagoną prie namų (arba artimiausio tilto). Jei reikia įnešti į butą – tai papildoma paslauga. Dažnai žmonės manyk, kad vairuotojas yra ir krovėjas, bet ne visada. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos brangsta, kai reikalingi fiziniai darbai Lietuvoje, todėl iš karto susitarkite dėl tai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju (kelyje)?

Dalinėse įmonėse - ne, dėl draudimo arba vidaus taisyklių. Kitur - gali, už papildomą mokestį (arba kartais nemokamai, jei sutartum). Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos pasiūlo šią galimybę kaip vip paslaugą. Žinoma, važiuoti su tėvu už vairo 10 valandų nėra labai patogu, bet kai baiminasi dėl daiktų – tai dažnas pasirinkimas.

Kas nutinka, jei negaliu priimti siuntos?

Reikia nurodyti atstovą arba sudaryti sutartį, kad galima būtų palikti sandėlyje. Niekas niekur nepaliks dėžių gatvėje. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos tikrai nestovi vietoje, todėl vėlavimas su priėmimu kainuos – vairuotojui reikės laukti, o laukimas – pinigai (apie 50 eurų už valandą).

Ar yra kažkokių slaptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Gali būti „mokestis už įvežimą į miesto centrą“ (pvz., įsenatyvė Vilniuje, kur sunkvežimiai negali važiuoti). Arba už pakelį (jei nėra lifto). Reikia klausti apie tai iš anksto. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos visada turi apie tai kalbėti, tačiau kartais tiesiog „pamiršta“ paminėti iki pat paskutinio momento.

Išvada

Viskas tai atrodo sudėtinga tik tol, kol neišsiaiškinote detalių. Užsakomos logistikos paslaugos perkraustymui iš Vokietijos nėra rocket science, jei pasirinksite patikimus žmones ir nebusite godūs renkant pigiausią kainą. Geriau pridėti šimtą eurų už ramybę nei vėliau gailėtis prarastų daiktų ar nervų. Svarbiausia – viską užrašyti, sutvirtinti SMS ar elektroniniu paštu ir tikėti savo intuicijai. O jei įmonė atrodo įtartai – ieškokite kitos, nes šioje srityje patikimumas brangiau už bet kokią reklamą.