Užsakomas perkraustymas iš Vokietijos su pilnu sprendimu

Klausyk, per dvidešimt metų logistikoje mačiau visko – nuo pamestų pianinų iki visiškai sudužusių gyvenimų, kurie telpa į vieną „fūrą“. Kai žmonės kreipiasi dėl perkraustymo iš Vokietijos, jie dažniausiai tikisi, kad kažkas stebuklingai paims jų daiktus Berlyne ir padės juos Vilniuje, o jie patys tiesiog atvažiuos su lengvuoju automobiliu. Deja, realybė dažnai būna kitokia, nes „pilnas sprendimas“ reiškia ne tik transportą, bet ir visą galvos skausmą, kurį aš, kaip vadybininkas, turiu suvaldyti. Tai nėra tiesiog pervežimas, tai yra operacija, kurioje kiekviena detalė turi būti suplanuota, nes vokiečiai reikalauja tvarkos, o lietuviai – greičio. Šiandien papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių pagražinimų.

Planavimo ir logistikos subtilybės

Kaip iš tikrųjų atrodo tas „pilnas sprendimas“ perkraustymui iš Vokietijos?

Pilnas sprendimas reiškia, kad mes prisiimame atsakomybę už viską: nuo pakavimo medžiagų atvežimo iki galutinio daiktų išdėstymo jūsų naujuose namuose. Dažnai klientai galvoja, kad užtenka tiesiog užsakyti mašiną, bet patikėkite, kai reikia išnešti masyvų ąžuolinį stalą iš penkto aukšto be lifto Miunchene, prasideda tikrasis cirkas. Mes atvažiuojame su savo komanda, viską supakuojame į specialius burbulinius maišus, pažymime dėžes ir pasirūpiname, kad joks CMR'as nebūtų užpildytas klaidingai. Tai kainuoja brangiau, bet jūs išvengiate streso, kai šoferis skambina 3 valandą nakties ir klausia, kur tiksliai pastatyti tą nelemtą sofą, nes niekas nepažymėjo jos vietos.

Ar tikrai verta mokėti už pilną paslaugų paketą, o ne nuomotis tik mašiną?

Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas nusprendė sutaupyti ir pats susikrauti daiktus į nuomotą mikroautobusą. Rezultatas? Pusė indų sudužo, o televizorius tiesiog išslydo stabdant prie sienos. Kai užsakote pilną perkraustymą iš Vokietijos, jūs mokate už mūsų patirtį, kaip teisingai „išdėlioti“ krovinį, kad jis nejudėtų. Mes naudojame specialius diržus, pertvaras ir minkštas medžiagas, kurių paprastas žmogus tiesiog neturi. Be to, jei kažkas sugadinama, mes turime draudimą, o jūs – ramybę. Kartais vadybininkų pažadai būna per daug optimistiniai (na gerai, realiai kartais vėluojame valandą ar dvi dėl kamščių), bet mes bent jau atsakome už rezultatą.

Kiek laiko vidutiniškai užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki iškrovimo?

Viskas priklauso nuo atstumo ir daiktų kiekio, bet standartinis perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą trunka apie 2–3 dienas. Pirmą dieną mes atvykstame, pakuojame ir krauname, antrą dieną važiuojame, o trečią – iškrauname. Žinoma, jei gyvenate kažkur Alpių papėdėje, kelionė gali užtrukti ilgiau dėl kalnų kelių ir privalomų vairuotojų poilsio pertraukų. Aš visada sakau klientams: planuokite bent keturias dienas, kad išvengtumėte streso, jei kelyje pasitaikytų kokių nors nenumatytų techninių bėdų. Nesu tikras, ar visada pavyksta laikytis grafiko, ypač žiemą, kai Vokietijos greitkeliai tampa viena didele stovėjimo aikštele dėl sniego.

Ar reikia patiems išardyti baldus prieš atvykstant komandai?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir mano atsakymas visada toks: jei norite sutaupyti laiko ir pinigų, galite tai padaryti patys, bet mes mielai tai padarysime už jus. Mes turime visus reikiamus įrankius – nuo elektrinių suktuvų iki specialių raktų, kurie tinka net tiems seniems „IKEA“ baldams, kuriuos visi nekenčia surinkinėti. Jei išardysite patys, būtinai susidėkite visus varžtus į maišelius ir priklijuokite prie baldų dalių. Patikėkite, niekas nenori ieškoti vieno varžtelio visoje fūroje, kai jau atvykome į vietą. Mes visada patikriname, ar viskas tvarkingai supakuota, kad transportavimo metu niekas neatsisuktų ir nesubraižytų kitų daiktų.

Kaip sprendžiate problemas, jei daiktai netelpa į numatytą transportą?

Tai yra vadybininko košmaras, bet per 20 metų išmokau visada numatyti 10-15 proc. atsargos. Jei matome, kad daiktų yra daugiau nei buvo deklaruota, mes arba siunčiame didesnę mašiną, arba tiesiog „suspaudžiame“ krovinį naudodami profesionalius metodus. Kartais tenka palikti kažką nereikalingo, jei klientas neįvertino savo turto kiekio. Vieną kartą teko palikti seną pianiną, nes jis tiesiog fiziškai netilpo, o klientas buvo įsitikinęs, kad „kažkaip įkišime“. Mes nesame burtininkai, todėl visada prašau atsiųsti nuotraukas arba bent jau apytikslį tūrį kubiniais metrais, kad išvengtume tokių nemalonių situacijų.

Ar yra kokių nors apribojimų, ko negalima vežti iš Vokietijos?

Žinoma, yra sąrašas daiktų, kurių mes tiesiog negalime paimti dėl saugumo ar įstatymų. Tai degios medžiagos, chemikalai, ginklai ar nelegalūs kroviniai. Taip pat visada įspėju dėl augalų ir gyvūnų – mes nesame gyvūnų pervežimo tarnyba, todėl jūsų šuo ar katė turi keliauti su jumis. Dėl augalų – kartais jie tiesiog neišgyvena kelionės dėl temperatūros svyravimų fūroje. Geriau tokius dalykus vežtis savo automobiliu. Jei bandysite įkišti kažką draudžiamo į dėžę, mes tai pamatysime per patikrą, ir tada jau turėsite problemų ne tik su mumis, bet ir su policija.

Kaip užtikrinamas daiktų saugumas ilgoje kelionėje?

Saugumas yra mūsų prioritetas numeris vienas. Mes naudojame specialius „stretch“ plėvelės sluoksnius, kartoną kampams apsaugoti ir, žinoma, diržus, kurie laiko viską vietoje. Kiekvienas daiktas yra aprašomas, o jei tai vertingas meno kūrinys ar antikvarinis baldas, mes jį papildomai įdedame į medines dėžes. Žinoma, visada yra rizika, kad kažkas gali subraižyti, bet mes turime CMR draudimą, kuris padengia nuostolius. Nors, tiesą sakant, geriau išvengti žalos, nei vėliau aiškintis su draudimo kompanijomis, kurios visada ieško būdų nemokėti. Mes stengiamės dirbti taip, kad draudimo neprireiktų.

Ką daryti, jei perkraustymo metu kyla ginčų dėl daiktų būklės?

Ginčai kyla retai, jei viskas yra tinkamai užfiksuota prieš išvykstant. Mes visada rekomenduojame nufotografuoti baldus prieš pakavimą. Jei atvykus į Lietuvą matome įbrėžimą, iškart žiūrime nuotraukas. Jei jis buvo – viskas aišku, jei ne – prisiimame atsakomybę. Būna klientų, kurie bando „prastumti“ senus įbrėžimus kaip mūsų padarytus, bet mes turime patirties tokius dalykus atpažinti. Svarbiausia – sąžiningumas iš abiejų pusių. Jei kažkas nutiko, mes visada stengiamės susitarti gražiuoju, nes reputacija man yra svarbiau už vieną ar kitą kompensaciją.

Ar teikiate paslaugas visoje Vokietijoje, ar tik didžiuosiuose miestuose?

Mes dirbame visoje Vokietijoje – nuo Hamburgo iki Miuncheno. Nėra skirtumo, ar tai didelis miestas, ar mažas kaimelis. Žinoma, jei gyvenate kažkur kalnuose, kur fūra negali privažiuoti, mes pasitelkiame mažesnius mikroautobusus daiktų perkrovimui. Tai šiek tiek brangiau, bet tai yra vienintelis būdas atlikti darbą kokybiškai. Kai kurie vadybininkai bijo atokių vietų, bet aš manau, kad jei jau įsipareigojome, tai turime atvežti daiktus iki pat durų, kad ir kur jos bebūtų. Svarbiausia, kad kelias būtų pravažiuojamas sunkvežimiui.

Kaip vyksta atsiskaitymas už paslaugas?

Atsiskaitymas dažniausiai vyksta dviem etapais: avansas už rezervaciją ir likutis po darbų atlikimo. Mes priimame bankinius pavedimus, o kartais, jei klientas labai prašo, ir grynuosius (nors tai vis labiau retėja). Svarbu, kad viskas būtų oficialu, su sąskaitomis faktūromis. Jei kas nors siūlo „pigiau be popierių“, būkite atsargūs – tai dažniausiai reiškia, kad dingus daiktams niekas už nieką neatsakys. Aš visada rekomenduoju dirbti skaidriai, nes taip ramiau ir man, ir klientui. Kainos yra fiksuotos sutartyje, jokių paslėptų mokesčių mes netaikome.

Ar galima užsisakyti tik dalinį perkraustymą, pavyzdžiui, tik baldus?

Taip, mes dažnai vežame tik baldus arba tik asmeninius daiktus. Tai vadinama „daliniu kroviniu“. Tai pigiau, nes dalinatės fūros vietą su kitais klientais. Tačiau turite suprasti, kad tokiu atveju terminai gali būti šiek tiek lankstesni, nes mes turime surinkti pilną mašiną. Jei jums reikia skubiai, tai nebus pats geriausias variantas. Bet jei galite palaukti savaitę ar dvi, tai puikus būdas sutaupyti. Mes visada informuojame apie tikslias datas, kai tik suformuojame maršrutą.

Ką daryti, jei perkraustymo dieną Vokietijoje lyja?

Lietus yra mūsų kasdienybė. Mes turime specialius tentus ir apsaugines plėveles, kurios neleidžia daiktams sudrėkti. Jei lyja labai stipriai, mes tiesiog dirbame lėčiau ir atsargiau, kad niekas neįkristų į balą. Svarbiausia – nepalikti daiktų atvirame ore ilgiau nei reikia. Mes visada turime atsarginių pakavimo medžiagų, kurios atlaiko drėgmę. Nėra buvę atvejo, kad daiktai sugadinti dėl lietaus, nebent klientas pats primygtinai reikalavo krauti per audrą. Mes visada stengiamės rasti geriausią laiką, bet kartais gamta diktuoja savo sąlygas.

Ar padedate su muitinės dokumentais, jei reikia?

Kadangi Vokietija yra ES, muitinės procedūrų tarp Vokietijos ir Lietuvos nėra. Tai labai palengvina darbą. Tačiau jei vežate daiktus iš už ES ribų per Vokietiją, tada jau reikia tvarkyti tranzito dokumentus. Mes turime partnerius, kurie tuo užsiima, nes tai yra atskira sritis. Jei viskas vyksta ES viduje, jums tereikia turėti asmens dokumentą ir pasirašyti CMR. Tai labai paprasta, bet vis tiek reikia būti atidiems, kad visi daiktai būtų įtraukti į sąrašą.

Kaip elgtis, jei vėluojame su daiktų paruošimu?

Tai labai dažna problema. Mes visada prašome, kad viskas būtų paruošta iki mūsų atvykimo. Jei vėluojate, mes turime laukti, o tai kainuoja papildomai – skaičiuojame prastovos valandas. Tai nėra noras pasipelnyti, tiesiog vairuotojai turi savo darbo laiko limitus. Jei vėluojate valandą, nieko tokio, bet jei pusę dienos – tai gali sugriauti visą mūsų grafiką. Visada prašau klientų būti sąžiningais ir įvertinti savo jėgas. Geriau pradėti pakuoti likus dviem dienoms iki mūsų atvykimo.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas, jei nauji namai dar neparuošti?

Taip, mes turime sandėlius tiek Vokietijoje, tiek Lietuvoje. Jei jūsų naujas butas dar neįrengtas, galime saugiai palaikyti daiktus pas save. Tai kainuoja papildomai, bet tai yra geriausias sprendimas, jei nenorite visko krauti į garažą ar pas gimines. Sandėliai yra šildomi ir saugomi, tad jūsų daiktams nieko nenutiks. Tai labai populiari paslauga tarp tų, kurie kraustosi į naujos statybos būstus, kurie dažnai vėluoja.

Kokie yra didžiausi iššūkiai kraustantis iš Vokietijos?

Didžiausias iššūkis – vokiečių biurokratija ir parkavimo taisyklės. Daugelyje miestų reikia gauti leidimą pastatyti sunkvežimį gatvėje, o tai užtrunka. Jei leidimo nėra, gauname baudą, kurią vėliau turi padengti klientas. Taip pat siauros gatvelės senamiesčiuose – ten kartais tenka nešti daiktus šimtus metrų iki mašinos. Tai fiziškai sunkus darbas, kurį mes atliekame, bet tai reikalauja daug laiko ir jėgų.

Ar galima kraustytis savaitgaliais?

Mes dirbame ir savaitgaliais, bet tai kainuoja brangiau dėl viršvalandžių. Vokietijoje sekmadieniais apskritai draudžiamas sunkvežimių eismas, tad sekmadienį kraustytis praktiškai neįmanoma. Šeštadienis yra įmanomas, bet reikia viską suderinti iš anksto. Aš visada rekomenduoju planuoti perkraustymą darbo dienomis, nes tada visos institucijos dirba ir mažiau tikimybės, kad kils kokių nors nenumatytų problemų.

Kaip apskaičiuojama perkraustymo kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, darbo sudėtingumo (aukštai, liftai, atstumas iki mašinos) ir papildomų paslaugų (pakavimas, išardymas). Mes visada pateikiame sąmatą po to, kai įvertiname visus šiuos parametrus. Nėra vienos kainos visiems, nes kiekvienas perkraustymas yra unikalus. Būkite atsargūs su tais, kurie pasako kainą telefonu be jokių klausimų – tai dažniausiai reiškia, kad vėliau ji „netikėtai“ išaugs.

Ar turite patirties su trapiais daiktais, kaip stiklas ar meno kūriniai?

Taip, mes turime specialias dėžes ir pakavimo medžiagas tokiems daiktams. Stiklas yra pakuojamas į kelis sluoksnius burbulinės plėvelės ir dedamas į standžias dėžes. Meno kūriniams naudojame specialius rėmus. Tai reikalauja daug laiko, bet mes žinome, kaip tai daryti. Nėra nieko blogiau, kaip sudaužytas šeimos relikvijos vazonas, todėl mes visada skiriame ypatingą dėmesį tokiems daiktams.

Ką daryti, jei pametame daiktą?

Tai nutinka itin retai, nes mes viską žymime. Jei visgi taip atsitiko, mes atliekame paiešką savo sandėliuose ir mašinose. Jei daiktas nerandamas, mes atlyginame žalą pagal sutartį. Tai yra mūsų atsakomybė, ir mes jos nevengiame. Svarbiausia – iškart pranešti, kai pastebite trūkumą.

Ar galima kraustytis su augintiniais?

Kaip minėjau, mes nepervežame gyvūnų. Tai yra jūsų atsakomybė. Tačiau mes galime padėti suplanuoti maršrutą taip, kad jums būtų patogu keliauti su savo augintiniu.

Ar teikiate pagalbą su baldų surinkimu Lietuvoje?

Taip, mes surenkame visus baldus, kuriuos išardėme Vokietijoje. Tai yra pilno sprendimo dalis. Jums nereikės nieko daryti, tik parodyti, kur kas turi stovėti.

Kiek žmonių komandoje dirba?

Priklausomai nuo darbo apimties, komandoje dirba nuo 2 iki 4 žmonių. Tai yra optimalus skaičius, kad darbas vyktų greitai ir kokybiškai.

Ar galima pakeisti datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja papildomai, nes mes turime perplanuoti visą grafiką. Geriau to nedaryti, bet jei gyvenimas priverčia – mes visada stengiamės rasti išeitį.

Ar esate kada nors atsisakę užsakymo?

Taip, jei matome, kad klientas yra neadekvatus arba reikalauja nelegalių dalykų. Mes vertiname savo darbuotojus ir savo reputaciją labiau nei vieną užsakymą.

Išvada

Perkraustymas iš Vokietijos su pilnu sprendimu yra rimtas iššūkis, reikalaujantis patirties ir kantrybės. Mano patirtis rodo, kad svarbiausia yra komunikacija. Jei viską aptarsime iš anksto, išvengsime 90 proc. problemų. Aš visada esu už tai, kad klientas žinotų, kas vyksta, todėl niekada nebijokite klausti. Tai jūsų daiktai ir jūsų gyvenimas, o mano darbas – padaryti šį procesą kuo sklandesnį. Svarbiausia – pasitikėti profesionalais, kurie žino, kaip elgtis su „fūromis“ ir CMR'ais, ir tada viskas bus gerai.