Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos: Kaip tai iš tikrųjų veikia

Sveiki, taigi jūs galvojat apie siuntą iš Vokietijos arba jos jums jau reikia. Neklauskite kodėl, bet aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matau viską – nuo tų paprasčiausių dėžių su detalėmis iki milžiniškų industrinių mašinų, kurios nebetelpa į standartinę furgoną. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos gali atrodyti kaip kažkas labai sudėtingo ir akademinio, jei skaitysite tas brošiūras, bet realybėje tai dažniausiai tiesiog triukšmingi telefonai, naktiniai skambučiai vairuotojams ir daug kavos. Čia ne tik apie tai, kad paduoti krovinią viename taške ir paimti kitoje. Čia apie tai, kad sužinoti, kodėl vokietis terminalo darbuotojas nepaleidžia mašinos, nors visi popieriai yra gerai. Mes štai ir kalbėsime apie tai tiesiogiai, be tų visų "klientų aptarnavimo vadybininko" kaukių.

Kaip visas tas procesas prasideda ir vyksta

Kaip pradėti visą tą procesą?

Tiesiog sužinokite, ką tiksliai turite nuvežti. Dauguma klientų skambina ir sako "turim ką nuvežti iš Vokietijos", bet nežino nei svorio, nei matmenų. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos prasideda nuo duomenų. Be jų aš jums nieko nepasiūlysiu, tik spėliosiu. Reikia žinoti adresas iš kur į kur, kokia yra prekė (ar ji pavojinga, ar jautri), ir kada ją reikia atvežti. Tada mes ieškome mašinos. Paprasta? Ne visada, nes kartais Lietuvoje mašinų nėra, o Vokietijoje brangiau. Tenka balansuoti.

Kiek laiko užtrunka visa tai organizuoti?

Jei viskas tvarkoje – gali užtrukti pusę dienos. Jei reikia specialios technikos, tai gali eiti ir savaitė. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos nėra kaip pizzos užsakymas, čia tarpininkai, brokeriai ir pačios vokiečių firmos kuria savo ritmą. Aš prisimenu vieną atveją, kai mums reikėjo kelti gigantišką presą į Kauną. Vokiškas gavejas sakė "gerai", bet vėliau pasirodė, kad jis neturi leidimo važiuoti mieste. Žodžiu, trūko trys dienos tiesiog dėl to, kad kas nežinojo savo darbo. Taip kad, laikas svyruoja.

Ar brangu yra tas sprendimas?

Nebūtinai brangiau nei rasti mašiną patiems, bet daugiau nervų sutaupote. Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori. Degus kuras, mokesčiai už kelius Vokietijoje (vadinamieji Maut), viskas brangsta. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos kainuoja tiek, kiek to liudo rinka. Kartą gali gauti pasiūlymą, kuris akims išlenda, o po valandos jau jis negalioja, todėl kad degalai padidėjo 5 centais. Svarbiausia ne kaina, o sąlygos – ar garantuojate, kad krovinių nenuvils.

Kokias mašinas dažniausiai naudojate?

Standartiniai 95 kubinių metrų tentai (tent trucks) su liftu arba be jo. Tai duona ir sviestas mūsų versle. Jei reikia kažko specialaus, tada ieškome šasių mašinų arba atviro tipo platformų. Bet 90 proc. klientų tinka įprastas furgonas. Vokietijoje griežtai stebimi techniniai būklės standartai, taigi senas "krūva" čia nepravažiuos.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Žinoma, technologijos nepabūgo. Mes naudojame GPS stebėjimą. Bet... ne visada ten tikslu. Buvo atvejis, kai GPS rodė, kad mašina stovi Miunchene, o ji iš tikrųjų buvo gretimame kaimelyje prie aludario, nes vairuotojas užkibo į sniegą (o ten, atrodo, visada sninga? Ne, tikriausiai prieš metus, galvoju). Taip kad, sekimas yra geras dalykas, bet visada geriau paprašyti vairuotojo paskambinti.

Kas dėl draudimo? Kodėl visi klausia apie jį?

Nes be draudimo jūs esate beveik begnis. Jei vairuotojas užkerta į gatvę ir sudaužo jūsų brangų krosnį, kas sumokės? Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos įeina ir draudimo sutarčių tikrinimas. Mes neleidžiame važiuoti nedraudžtomis mašinomis. Vokiškai draudimai (CMR) dažniausiai tvarkingi, bet reikia patikrinti ribas. 100 tūkst. eurų dažnai neužtenka, jei vežate įrangą už milijoną.

Ar sunku susitarti su vokiečių įmonėmis?

Kalbos barjeras kartais trukdo, bet verslo kalba suprantama. Vokietai labai preciziški. Jei sutartyje parašyta, kad krovinys turi būti paruoštas 8:00 ryte, tai 8:01 jie gali jau važiuoti toliau. Jie nemėgsta laukti. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos reikalauja disciplinos iš mūsų pusės. Jeigu vėluojate 15 minučių, jums gali užpilti baudą už laukimą (Standgeld). Tai realus dalykas, ne grasinimas.

Ką daryti, jei prekės sugenda kelyje?

Greičiausiai teks kreiptis į draudimą. Mes darome vadinamąjį "defektą aktą" (protokolą) vietoje. Negalima tiesiog atvežti sulaužytos krosnės ir sakyti "oi, atsitiko". Vairuotojas privalo užfiksuuoti pažeidimus iš karto. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos apima ir šį scenarijų, nors niekas nenori jo patirti. Be dokumento, draudikas nemokės nieko.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo sezono?

Žinoma, šventėms artėjant kainos šuoliuoja. Kalėdos ir Velypos Vokietijoje – tai chaosas. Tada užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos tampa brangesnis, nes mašinų trūksta. Geriausia planuoti iš anksto. Jei galite, nevežkite ką nors tarp Gruodžio 20 ir 30 d., nebent esate pasirengę sumokėti dvigubai.

Kainodaros ir mokesčių niuansai

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Kai kurie klientai galvoja, kad yra fiksuota kaina "iš Vokietijos į Lietuvą". Tokios nėra. Kaina formuojasi pagal kelio atstumą, degalų kainą (ir suverto), grįžtamą krovinią (ar mašina važiuos tuščia ar užpildyta), bei vietą Vokietijoje. Krovinys iš Miuncheno bus brangesnis nei iš Kylno, jei ten nėra grįžtamosios. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos yra lankstus dalykas.

Kas yra tuščias važiavimas (dead mileage)?

Kai vairuotojas atveža krovinią į Lietuvą ir turi važiuoti atgal tuščia į Vokietiją paimti kitą siuntą, jis praranda pinigus. Todėl jei rasite krovinią atgal (iš Lietuvos į Vokietiją), galite gauti nuolaidą. Mes stengiamės tuos maršrutus sujungti. Tai vadinama "cirkuliacija".

Ar mokėti už pridavimą (iškrovą)?

Vokietijoje daug kur užkrauna nemokamai (EXW), o Lietuvoje iškrauna mums. Bet kartais reikia mokėti vairuotojui už rankinį darbą, jei nėra krautuvių. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos aiškiai nurodo, kas moka už ką. Sulenkti rankas vairuotojas nebūtinai norės, jei tai 5 tonų dėžės.

Kas tie "priedai" prie kainos?

Tai gali būti viskas: pristatymas į "nepriekaištingą vietą" (kuri nėra prie kelio), užkrovimas viršvalandžiais (po 16:00), arba specialus fiksavimas. Kartais klientas nustemba, matydamas eilutę "priedai 50 eurų". Tai realios išlaidos, ne mūsų privalumas.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Su nuolatiniais klientais – taip, bet su naujais tikrai ne. Vokietijos vežėjai dažnai reikalauja iš anksto arba grynaisiais pristačius. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos yra grindžiamas pasitikėjimu, bet versle reikia ir garantijų. Jeigu esate naujas, mokėkite sąskaitą per 3 dienas, o ne po mėnesio.

Kiek tiksliai kainuoja viena paletės vieta?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi. Galima sakyti, kad vidutiniškai tai svyruoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kur ištiesiame tą žemėlapį. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos apskaičiuojamas individualiai. Jeigu klausote "kiek kainuoja vežti", aš klausiu "ką, kur ir kada?".

Ar atsakinga už muitinės mokesčius?

Ne, mes neįstatomi ginčų brokeriai (nors ir padedame). Muitinės mokestis (PVM, akcizas ir t.t.) – tai jūsų (gavėjo) reikalas. Mes tik paduodame krovinią į muitinę (arba atvežame į sandėlį). Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos neapima mokesčių, kuriuos renka valstybė.

Kodėl kai kurios firmos pigiau?

Arba jos jums nieko nesako apie rizikas, arba jos vairuotojai važiuoja be poilsio (nepilnai arba visai ignoruoja tachografus). Tai nelegalu, bet vyksta. Jei mašina sustoja policijai, jūsų krovinys stovi kelias dienas. Ar verta taupyti 50 eurų? Manau, kad ne.

Dokumentai ir biurokratija (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus būtina turėti?

Pagrindinis yra CMR draudimas. Be jo niekur neinuvažiuosite. Taip pat prekių sandėlavimo dokumentas (pardavimo-sutarties kopija, sąskaita-faktūra), ir jei reikia, sertifikatai (pvz., medienai fumigacijos, maistui atitikties). Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos prasideda ne nuo raktų pasukimo, o nuo spausdintuvo.

Kas dėl EX1 dokumentų?

Jei prekės iš ne ES šalies (pvz., iš Kinijos atėjo į Vokietiją), tai reikalingas EX1 (išvežimo manifestas), kad parodyti Vokietijos muitinei, kad prekė išvyksta į kitą ES šalį (Lietuvą). Be to, vokiečiai neleis išvygti. Tai sudėtinga, bet įprasta procedūra.

Ar jūs sudarote sutartis?

Žinoma, kiekvienas užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos turi būti įformintas sutartimi. Ji apsaugo abejas puses – ir mus, ir jus. Jei aš pasakysiu "gerai", o vėliau nusivilsiu, be rašto bus sunku įrodyti kas buvo kalbėta.

Kaip greitai reikia pateikti dokumentus?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealiai – dar prieš tai, kai vairuotojas sėda į kabiną. Jei dokumentai ateina vėlai, vairuotojas gali stovėti pasienyje ir kaupiat laukimo mokestį (o jis nėra mažas).

Kas dėl pakuočių žymėjimo?

Vokietijos standartai labai aukšti. Jei dėžė su pažeidimais, gali atsisakyti priimti. Etiketės turi būti aiškios, svoris nurodytas teisingai. Buvo atvejis, kai vienas klientas užkliuvo ant to, kad ant dėžės nebuvo "fragile" lipduko, nors viduje buvo stiklas. Vairuotojas pareikalavo dėžę supakuoti iš naujo.

Ar galima vežti be sąskaitos faktūros?

Jei tai ne jūsų, o tarpininko krovinys, tai kartais vyksta tik pagal pakavimo sąrašą (packing list). Bet geriausia visada turėti sąskaitą, nes muitinė dažnai klausia prekės vertės. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos be dokumentų tai kaip važiuoti automobiliu be vairo.

Kokios problemos kyla su EX1?

Daugelis klientų mano, kad mes atsakingi už EX1 pateikimą, nors jis turi būti padarytas išsiuntėjo. Mes tik padedame sujungti. Kartais EX1 užstringa Vokietijos sistemoje (ATLAS), ir tada prasideda nervai. Reikia laukti, kol vokiečių pareigūnai nuspręs patikrinti krovinius.

Specifiniai atvejai ir įdomios istorijos

Ar vežate ir "neįprastus" daiktus?

Taip, mes gabename statybos techniką, jachtas, netgi gyvūnus. Bet kiekvienam tokiam užsakymui reikalingas individualus užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos. Negaliu tiesiog užmesti buldozerį į furgoną su paletėmis.

Kas dėl pavojingų krovinių (ADR)?

Tai visai kita istorija. Reikia specialių leidimų, apmokytų vairuotojų, specialios įrangos. Jei turite ką nors, kas dega arba sprogsta, praneškite iš karto. Paslėpti informaciją apie ADR – tai nusikaltimas.

Ar įmanoma pervežti asmeninį daiktą iš buto?

Taip, tai dažnai darome. Vokiečiai išvažiuoja iš šalies ir veža savo daiktus. Čia tai vadinama "PVG" (pilnas namų krovinių gabenimas). Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos tokiais atvejais apima ir įkrovimą iš buto, ir iškrovą Lietuvoje. Sunkus darbas, bet žmonėms padedame pradėti gyvenimą iš naujo.

Kaip elgiatės su daliniais kroviniais (LTL)?

Jums tik reikia nuvežti dvi paletes? O tai daroma. Mes sulipdome jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos šiuo atveju yra pigesnis, bet ilgiau trunka, nes reikia nuvažiuoti po kelis sandėlius.

O jeigu aš nežinau tikslios adresos?

Tai problema. Vokietijoje gatvės gali būti panašios, o miestų pavadinimai kartojasi. Reikia bent miesto ir pašto kodo. Be to, vairuotojai naudoja navigacijas, bet jei įvesite blogą kodą, nuvažiuos į kitą miestą.

Ar buvote atvejų, kai dingo krovinys?

Dingsta retai, bet nutinka. Dažniausia tai nusikrypęs vagystės, kai paliekate mašiną neapsaugotoje aikštelėje. Todėl mes stengiamės naudoti saugius parkingus (tai kainuoja, bet saugu). Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos turi apsaugoti ne tik nuo vėlo, bet ir nuo vagystės.

Ką daryti, jei vairuotojas negauna įleidimo į terminalą?

Tai įvyksta. Kartais terminale nėra vietos, kartais vairuotojo vardas ne sąraše. Reikia skambinti mums, o mes skambinam brookeriui. Kartais tai užtrunka valandą, kartais – visą naktį. Vokietijos logistika didelė, bet kartai užstrigusi sistemoje.

Ar patiko dirbti su Vokietijos logistika per šiuos metus?

Apibendrinant, tai patirtis, kuri moko kantrybės. Užsakomas logistinis sprendimas daiktų pervežimui iš Vokietijos yra sudėtingas mechanizmas, bet kai jis suveikia puikiai, visi laimingi. Nors aš ir kartais nusibodu nuo tų problemų, bet kai matau, kad klientas gauna savo prekę laiku, tai viskas apsimoka. Tiesiog reikia pasirūpinti dokumentais ir iš anksto pasakyti tiesą apie tai, ką vežate.