Užsakant baldų pervežimą į Vokietiją – svarbiausi aspektai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas į Vokietiją – tai tik įkelti ir nuvežti, tačiau realybėje yra daug daugiau niuansų, kurie gali apversti visą planą aukštyn kojomis. Vokietija greta, tačiau jų tvarka ir reikalavimai kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei pervežimas į pačią Ispaniją. Šiame straipsnyje nesirasys jokių prabangių frazių, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti, kad nenuviltumėte, ir kodėl kaina nebūna tokia, kaip norėtumėte. Rumsčiai, kvietimas ir tiesiogai.

Kainos, pinigai ir visokie abejingi dalykai

Kiek tai iš tiesų kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina priklauso nuo tūkstančių dalykų – nuo to, kiek degalų kainuoja šią savaitę, iki to, ar reikės važiuoti pro mokamus tunelius Vokietijoje. Jei vežate tik dvi kėdes, tai viena, o jei pervežiate visą butą iš Kauno į Miuncheną, tai kita. Be to, įeina vairuotojo darbas, rūpestis, taip pat ir grįžimas tuščia mašina, kurį taip pat kažkas turi sumokėti. Neklauskite „kiek“, o geriau pasakykite, ką turite, tada susikalbėsim.

Ar galima susitarti „grynaisiais“ be PVM?

Žinot, klausiate kaip tėvai seniai. Oficialiai – ne. Jei jus rašome sutartį ir duodame sąskaitą, mums reikia mokėti mokesčius valstybei. Jei sutinkate „be popierių“, tai jūsų rizika – nėra garantijų, nėra galimybės reikalauti kompensacijos, jei kažkas nutiks. Aš asmeniškai nebūčiau taip rizikavęs su brangiais baldais, bet kiekvienam savo. Geriau viską padaryti teisėtai, kad miegotumite ramiau.

O jeigu aš pavelsiu pačią dieną?

Vargu ar įmanoma. Degalai nusipirkti, vairuotojas jau važiuoja link jūsų arba jau yra planavęs kitą reisą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tai prarandame laiką, o laikas – tai pinigai. Paprastai imamas baudas mokestis, kadangi mes galėjome tą vietą parduoti kam kitam, kuris laukia eilėje. Neteisinga elgtis taip, jei jums svarbi reputacija.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu daugiau daiktų nei sakiau?

Aišku, keičiasi. Negaliu važiuoti su „Volkswagen“ Crafteriu, jei jums tenka tiek daiktų, kad reikia 3,5 tonos sunkvežimio su kėbulu. Vairuotojas atvyksta, mata, kad reikia daryti antrą kelionę, o tai laikas ir degalai. Tada tenka susitarti dėl papildomo mokesčio vietoj to. Geriau iš karto išmatuoti ir pasakyti tiesą, nebandyti „užkišti“ papildomą dėžę su knygomis, kurios sveria toną.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Daugelis mums moka prieš išvykstant arba grynaisiais atvykus. Yra variantų pervesti pinigus, bet tada reikia laukti, kol pinigai „nukris“ į sąskaitą, o vairuotojas nenori laukti prie jūsų namų valandas. Pinigai prieš išvykstant – saugiau ir abiems aišku. Niekada neleidžia vairuotojui važiuoti, kol nesate susitarę dėl mokėjimo, nes gali būti nemalonumų.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratinis siaubas

Kokius dokumentai reikia turėti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento, jei reikės kažką pasirašyti ar patvirtinti muitinėje (nors retai, kai vežate senus baldus). Svarbiausias yra krovinio sąrašas – turi būti parašyta, ką vežame. Dar yra CMR sąvadas – tai toks popierius, kuris viską užfiksuoja. Be jo, kaip bebūtų keista, Vokietijoje gali būti problemų, jei sustings pareigūnai.

Kas tas CMR ir kodėl visi jo bijo?

CMR – tai tarptautinis vežimo sutarties dokumentas. Jis rodo, kas ką veža, iš kur ir į kur. Jei pasiekiant paskirties vietą randama įbrėžimas ant sofos, CMR yra vienintelis įrodymas, kad tai nebuvo anksčiau. Be jo, vairuotojas gali tiesiog nusišypsoti ir nueiti. Tad saugokite jį kaip akį. (Nors kartais ir patys vairuotojai užmiršta jį pasirašyti, tai žinau iš patirties).

Ar reikia mokėti PVM pervežant į Vokietiją?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir pirkote baldą be PVM (intrasąjunginė operacija), tai tuomet vežimas taip pat gali būti be PVM, jei pateikiate PVM mokėtojo numerį. Jei esate paprastas žmogus, pervežimo kaina bus su PVM. Vokietai čia labai griežti, jų sistema susižino viską. Neteisingai užpildytas dokumentas gali lemti baudas.

Ar reikia deklaruoti senus baldus?

Jei tai tik asmeniniai daiktai, nekomercinės paskirties, tai dažniausiai nereikia jokios sudėtingos deklaracijos. Tiesiog sakinat „personal effects“ (asmeniniai daiktai). Bet jei pervežate, tarkime, 10 vienodų sofų – tai jau komercija, ir tada reikės daugiau popierių. Muitininkai nekvailiai, mato, kai kas bando sakyti, kad „dovanauju broliui“ visą sandėlį.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Panika. (Juokauju, bet tik dalinai). Geriausia iš karto skambinti dispečeriui. Paprastai turime kopijas, arba galime viską išsiųsti el. paštu. Bet vairuotojas gali likti strigęs sienos kelyje, jei neturi popieriaus. Todėl visada darykite nuotraukas dokumentų, jei staiga nukrenta telefonas ar kažkas panašaus.

Pakavimas, arba kaip išvengti skausmo

Ar jūs pakuodate už mane?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Geriau, jei pasiruošiate patys – supakuotate į dėžes, užklijuojate. Mums tereikia įkelti ir parvežti. Jei reikia mūsų meistrų, tai tai jau ne paprastas pervežimas, o „pilnas paslaugų paketas“, kuris kainuoja dvigubai. Nerašau to, kad nupirščiau, o taip tiesiog yra.

Kuo geriau uždengti sofas ar stalą?

Plėvelė (stretch) tinka, jei kelias trumpas, bet geriau naudoti storą kartoną arba specialias antklodes. Vokietijoje keliai gali būti lygūs, bet ožys (posūkiai) sužaidžia. Stalas gali nukristi, o jei jis be apsaugos – nušokus kampas garantuotas. Nekantriai žiūrime, kai klientai sako: „o, jis tikrai nenukris“.

Ar saugu vežti stiklinį vitriną?

Be galo rizikuota. Jei jums brangu, reikia surasti medinę dėžę (crate). Paprasta plėvelė neišgelbės, jei kažkas užklius ant stabdžių. Girdėjau istorijų, kai atvažiuojama, o ten tik stiklo druskos. Geriau investuoti į pakavimą iš anksto, nei verkti paskui.

Galiu viską supilti į didelius maišus?

Galima, bet tuomet nedžiūkite, jei pusę daiktų rasite sulaužytus. Maišai tinka drabužiams ar patalynėms, o ne baldams. Kėdės maiše susidaužo viena ant kitos. Vairuotojas irgi nenori būti atsakingas už tai, kad jūs uždėjiet metalinę lentą ant stiklinio stalo viename maiše.

Ar reikia išsukti baldus?

Būtinai. Išsukite kojas, nuimkite stalviršius. Taip sutaupote vietą mašinoje (kas taip pat reiškia mažesnę kainą) ir sumažinate sulaužymo riziką. Vienintelis dalykas, kurį nepatarčiau išsukti – tai minkšti baldai (sofos), jei jie neleidžiama, bet ten dažnai būna mechanizmai, kuriuos reikia užfiksuoti.

Realios situacijos iš kelio (ir kas negerai)

Ar dažnai pasitaiko, kad mašina sugenda?

Taip, tai gyvenimas. Gali užgesti variklis, arba, kas dar dažniau, plyšti padanga. Tada stovime ir laukiam mechaniką. Vokietijoje pagalba brangi, bet greita. Klientams tai nepatinka, bet kas darysite – technika yra technika. Mes visada informuojame, jei užtrunkame.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali rasti namų?

Na, tada prasideda telefonų cirkas. Vokietijos kaimai gali būti paini – vienas namas gali turėti penkis numerius, o kita gatvė vėlgi tas pats. Kartais reikia važiuoti ratu po tris kartus. Geriau, jei išsiuntėte GPS koordinates, o ne tik adresą „prie miško“.

Ar yra firmų, kurių reikia vengti?

O, kaip nėra. Yra tokių „gazinių“ firmų, kur pažada auksus kalnus, o paskui atvažiuoja senas „Scania“ su nusisėdomais marškiniais ir sako, kad reikia dar 500 eurų, arba iškraus šalia kelio. Patarimas: ieškokite atsiliepimų, ne tik pigiausios kainos. Pigu dažnai būna labai brangiau.

Ar galiu vežti maistą kartu su baldais?

Nerekomenduoju. Vokietijos veterinarinės tarnybos arba kelių policija gali sustabdyti ir patikrinti. Jei randa ne užregistruotą maistą (ypač mėsą ar pieno produktus), gali konfiskuoti visą krovinį ir skirti baudą. Geriau nejuokinti likimo dėl dešros krepšelio.

Kas daryti, jei atvykus randama žala?

Nereikia krėsti skandalų vietoje. Atidžiai patikrinkite viską vairuotojui akivaizdoje. Jei matote įbrėžimą – užrašykite į CMR protokole. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, paskui ieškoti teisme beveik beviltiška. Vairuotojai taip pat žmonės, kartai tiesiog nepastebi, bet dokumentai – tai įrodymai.

Vokietijos specifika ir smulkmenos

Ar reikia pranešti apie atvykimą iš anksto?

Būtinai. Vokiečiai mėgsta tvarką. Jei sakyta, kad atvyksime 12:00, o mes vėluojame be žinios, jie gali tiesiog atsisakyti priimti krovinį ir važiuoti toliau. O tada kas mums? Skambinti ir prašyti atleisti. Geriau rašykite žinutes, jei matote, kad vėluojame.

Ar sunku rasti adresą Bavarijoje?

Kartais Bavarijos kaimai yra tokie... vokiški. Namai gali stovėti miške, be aiškaus numerio. Navigacija vedą į vidur lauko. Tada reikia klausti vietinių, o vietiniai kalba tik vokiškai. Bet viskas įmanoma, svarbu ne nervingauti.

Kas daryti su palėpės baldais?

Palėpės reiškia dulkes, vorus ir daug laiptų. Vairuotojai ne iten mėgsta nešti 100 kilogramų spintą žemyn per siaurus suktus laiptus be liftų. Už tai paprastai reikia mokėti papildomai „už nešimą“ arba turėti padėjėją. Neįsivaizduojate, kiek nugarų čia nusidegė.

Ar galima palikti daiktus kieme, jei nieko namuose?

Jeigu sutarte – taip. Bet jei pradės lyti ar kažkas pagrobs, mes neatsakome. Geriau laukti, kol šeimininkas atvyksta. Nė vienas vairuotojas nenori palikti brangios sofos po lietumi Vokietijoje, nes paskui reikės ją vežti atgal išmesti.

Ką daryti su kilimais?

Kilimus reikia suvynioti į vamzdį (rulonu) ir pririšti. Jei juos susilanksto, o ne suvyniojate, jie gali permesti į gabalą ir sugadinti struktūrą. Be to, jei kilimas drėgnas, jis pradeda smirdėti uždarame furgone. Išdžiūkite juos prieš vežant.

Ar vežate biuro baldus?

Žinoma, biuro stalai, seifai – tai mūsų kasdienybė. Tik biuro baldai dažnai yra daug sunkesni nei namų. Reikia įvertinti, ar įeis į liftą ar į duris, nes biuruose dažnai yra modernios, siauros erdvės. Prieš tai išmatuokite.

O jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų dažniausiai negalima. Mes ne keleiviniai taksi. Vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą kaip keleivio. Yra išimčių, bet tai turi būti suderinta labai iš anksto, ir papildomai apdrausta.

Kaip su mokėjimais, galiu užmokėti vokiečių sąskaita?

Jeigu turite Vokietijos įmonę, galite, bet mums dažniau patogiau gauti lėšas į Lietuvos sąskaitą. Valiutos konversijos ir mokesčiai gali suvalgyti pelną. Geriau sutarti euro mokėjimą į mūsų banką Lietuvoje, paprasta ir aišku.

Ar brangu keliauja per Lenkiją?

Lenkija turi daug mokamų kelių (Autostrada A2 ir pan.), kurie greičiau, bet kainuoja. Jei norite pigiau, važiuojame vietiniais, bet ten yra „griežtulių“, šiurkščias asfaltas ir daug sunkvežimių. Pasirinkimas jūsų – laikas ar pinigai.

Kas dažniausiai pasidaro kelyje?

Klientai pamiršta išimti smulkius daiktus iš stalčių. Būna, atvažiavęs į Vokietiją, rasi stikliniuose indais, kurie tiesiog suskilo. Būkite protingi, tuščiadę stalčius ir spintas prieš pakavimą. (Nors vieną kartą vairuotojas rado kačiuką stalčiuje... tai buvo šokas).

Ar galima vežti pirotechniką?

ABSOLIUČIAI NE. Tai ne tik mūsų taisyklės, tai įstatymas. Už pyrotechniką be leidimo galiite užsiduoti į kalėjimą, o mums atimti licenciją. Nedarykite to niekada, net jei tai tik maža fejerverkų dėžutė.

Kaip elgtis su šunimis?

Užrakinkite juos. Vairuotojai gali būti alergiški arba tiesiog bijo. Nenorime, kad šuolis ant vairuotojo, kai jis nešia sunkią spintą. Be to, gali būti problemų sienos kelyje su gyvūnais be pasų.

Ar verta rūpintis draudimu?

Visada. Net jei manote, kad kelias trumpas. Vokietijoje eismas intensyvus, avarijos įvyksta. Turtų draudimas (Cargo) užtikrina, kad jei sudegs furgonas (kas, deja, taip pat būna), gausite bent dalį pinigų atgal. Be draudimo – liksite be visko.

Ar galiu užsakyti dvi detales?

Kodėl gi ne? Jei turite tiek daiktų, kad netelpa į vieną mašiną, arba norite, kad dalis atvyktų greičiau. Tiesiog susitarkime dėl dviejų atvykimo laikų. Vienintelis minusas – reikės organizuoti iškrovą du kartus.

Paskutinis patarimas – ką daryti, jei viskas blogai?

Skambinkite mums. Nesijaudinkite. Mes matėme viską – nuo užstrigusių mašinų sniego pusėje iki klientų, kurie pamiršo duoti raktus nuo naujo namo Vokietijoje. Visas problemos galima išspręsti, jei abi pusės kalba ir nesislepia. Užsakant baldų pervežimą į Vokietiją svarbiausi aspektai yra ne tik kaina, bet ir pasitikėjimas. Pasirinkkite tuos, su kuriais galima normaliai paprašyti.

Išvada

Viskas suvedama į vieną – gera komunikacija ir ruošimasis. Užsakant baldų pervežimą į Vokietiją svarbiausi aspektai, kuriuos aš išskirčiau po dviejų dešimtmečių, yra tikrumas ir sąžiningumas. Niekada neslėpkite, ką turite vežti, ir klauskite, jei nesuprantate kažko dokumentuose. Vokietija neparodo atlaidų tiems, kurie nežino taisyklių, tačiau jei visas padarote teisingai, persikraustymas gali būti net malonus. Sėkmės kelyje ir laukiančiame namuose!