Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasakykime tiesiog, mažai kas sužavuoja mane taip kaip geras, suderintas logistikos planas. Tačiau kasdien susiduriu su tuo, kad žmonės turi visai netikėlų lūkesčių, kai kalba eina apie gyvenimo pokyčius užsienyje, ypač kai reikia suskaičiuoti, kiek tai kainuos. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje nėra tikrų tikriausias skaičius, kurį galima rasti kokiame nors lentelės kampe, tai visuma smulkių detalių, kurios, žinant mano patirtį, dažnai iššoka kaip kišenėje užmirštas šakutės. Vokietija arti, tačiau jų kelių mokesčiai ir draudimai gali stipriai nustebinti net patikusius vairuotojus, tad reikia žinoti, į ką įsirašinėtate.

Apie pinigus ir tas, kur jie pradingsta

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Vidurkis yra pavojingas žodis, bet jeigu be jo niekaip nesiverčia, tai mažam butui reikėtų skaityti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daug turite tos所谓的 "brangios" baldų. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje susideda ne tik iš vairuotojo atlyginimo, bet ir nuo to, kiek kuro šiuo metu kainuoja degalinėse, kas, tiesą sakant, keičiasi kaip oras. Prieš metis buvo pigiau, dabar brangiau, o rytoj – Dievas žino, tad visada verta turėti atsargą.

Kodėl viena firma duoda kainą iš karto, o kita reikalauja važiuoti apžiūrėti?

Tai vienas patikimiausių būdų atpažinti, ar su jumis kalba profesionalai, ar tie, kurie tiesiog spėja. Jeigu vadybininkas klauso tik "kur į Berlyną" ir iškarto duoda kainą be vaizdo įsipareigojimo, bėkite toliau, nes greičiausiai jis nužings nuo savo žodžio, pamatęs, kad jūsų sofa neįeina į liftą. Reali transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje gali būti tiksliai apskaičiuota tik tada, kai matome, ką reikės nešti per penktą aukštą be lifto (o to ten pat dažnai nutinka).

Ar degalai įeina į paslaugos kainą ar tai papildomas mokesčis?

Įprastai, kai sutariate dėl fiksuotos sumos, degaliai turėtų būti įskaičiuoti, tačiau yra ir tokių "biudžetinių" variantų, kur mokate tik už valandas, o degalus uždegalinėje mokate patys, gaudami sąskaitą. Aš asmeniškai nerekomenduoju tokio varianto perkraustant į Vokietiją, nes jei užstrigsite kamštyje netoli Miuncheno, laikrodžiai suksis, o sąskaita augs tiesiog bijobina.

Kas daro įtaką galutineiizei sumai?

Viskas įtakoja – pradedant nuo to, ar reikia išmontuoti spintą, baigiant tuo, ar reikės statyti kėdes į specialią dėžę, kad jų nenušluostų vairuotojas, kai valgys keptą vištieną prie kelio. Taip pat labai svarbu, ar tikrai įsivaizduojate, kiek yra tų daiktų – ne vieną kartą mačiau, kad klientai sako "turime tris dėžes", o prie jų atvažiuoja pilnas sunkvežimis. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje smarkiai priklauso nuo tų neplanuotų dalykų kiekio.

Ar galiu sutaupyti, jeigu pats padėsiu krauti?

Galite, bet iš tikrųjų tai ne visada verta to laiko, prarasto nugaros skausmo ir to, kad vairuotojas gali būti nepatenkintas, jei jūsų "padėjimas" tik trukdo. Be to, draudimo kompanijos gali atsisakyti mokėti atlyginimą, jeigu paaiškės, kad daiktus buvo kraunę ne profesionalai, o jūs su savo broliu alumi. Verta gerai pagalvoti, ar šių šimtų eurų taupymas vertas rizikos.

Ką daryti, jei vairuotojas vietoje reikalauja daugiau pinigų?

Tai gana įkyri situacija, kuri, deja, nutinka dažniau nei norėčiau pripažinti, ypač jeigu sutartis buvo pasakyta žodžiu. Jeigu turite rašytinę sutartį su fiksuota kaina, tiesiog nustatykite telefoną ir paskambinkite dispečeriui, o jeigu sutarties nėra – tai mokėkite arba palikite daiktus kelio šalė (nepatarau). Anksčiau (tikriausiai buvo dar 2018 metais) toks dalykas nutiko mano pažiūrai, teko vadinti policiją.

Ar brangiau perkraustyti sofa ar stalą?

Sofa, jeigu ji yra tipo " kampinė " ir neina ją išmontuoti, tuo tarpu stalą dažnai galima nugriauti. Taip pat labai svarbu, ar reikia naudoti keltuvus ("krautuvus" ), nes jų nuoma Vokietijoje yra gan brangu ir gali padidinti sąskaitą nemažai. Kartais tiesiog pigiau nusipirkti naują sofą vietoje, nei gabenti seną, kuri jis ir taip ant kojų laikosi ant vieno varžto.

Kokia tikroji transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje?

Jei kalbame apie pilną kompleksą su pakavimu, draudimu ir iškrovimu pačiame Hamburge arba Kelne, tuomet tai driekiasi nuo 1500 eurų, o dažniausiai svyruoja apie 2500-3000 eurų. Neklauskit man, kodėl taip, tiesiog Vokietijos rinka yra labai organizuota ir mokesčiai ten didesni negu Lietuvoje, o mūsų vairuotojui ten reikia uždirbti tiek, kad nektų gyventi duoną.

Kaip visas tas procesas vyksta (ir kur tai sustoja)

Kiek laiko užtrunka visas kelionės procesas?

Įprastai, jei važiuojate į Berlyną ar Briuselę, tai viena diena į vieną pusę su pakraustymu, tačiau jei reikia važiuoti giliai į Bavariją pietus, gali tekti nakvyne. Viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas gali vairuoti be pertraukos, ar turi privalomą poilsį, kas nuolat keičiasi taisyklėse (kasmet kažką pakeičia tas Euro kontrolės). Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje taip pat priklauso nuo to, ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę viešbutyje.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Taip, jei jis yra normalus ir ne toks, kuris sėdi kabino ir žiūri į telefoną, kai jūs duodat su kalnu, tačiau techniškai jo darbas yra užtikrinti, kad daiktai atkeliauja saugiai. Kalbėsimis tiesiai – aš turiu keletą vairuotojų, kurie yra tiesiog stambiai sutvirtintys ir padeda be jokių problemų, tačiau yra ir tokių, kuriuos reikia prikalbti. Viskas priklauso nuo to, ar jūsų ir firmos vadybininko susitarime parašyta "įkėlimas ir iškėlimas".

Kas nutinka, jei darbas užtrunka ilgiau nei planuota?

Jei vairuotojas dėl savo kaltės vėluoja (pavyzdžiui, užmiglo kaviniuje), tai jis ir moka už laiką, tačiau jei jūs negalite rasti rakto nuo buto arba vartytojai (keltuvai) sugedo (o tai nutinka dažnai seniems namuose), tuomet laikrodžiai suka jūsų sąskaitą. Būkite tikri, dėl to, kad dėžių per daug, iš anksto pasakykite, nevykite to, ką daro kai kurie klientai – sako, kad "viskas turime keturiomis rankomis", o paskaičiuoja devynias valandas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu (kelyne)?

Dažniausiai neleidžiama dėl draudimo sąlygų, tačiau kai kurios firmos, ypač mažesnės, gali sutikti už papildomą mokestį arba tiesiog tokiam atvejui. Žiūrėkite, važiavimas su sunkvežimiu nėra tas pats kas važiavimas automobiliu – jaučiasi kiekviena duobė, o kabino ore kvapas visada nėra gaivus. Aš tai mačiau, kaip žmonės važiuoja ir paskui skundžiasi, kad skauda galvą, tad geriau susisiekti traukiniu.

Ką daryti, jei baldai žalo pakeliui?

Čia turiu būti labai aiškus – tikrai turite turėti draudimą CMR, kuris apdraudžia krovinių pervežimą. Be jo, jei vairuotoja užplaka štormaną (vėją) arba jis užeina į duobę, ir jūsų indai suyra, gausite nulį. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 procentus nuo krovinio vertės, bet tai yra būtina. Paskutinis kartas, kai girdėjau, kad kažkas neapsidraudė, buvo prieš metus, kai sudegė visa krovininė, o žmogus liko be nieko.

Ar reikia mokėti už vieną kryptį ar abi?

Jeigu samdoma visa mašina (" pilna " ), tai dažniausiai mokate už grąžinimą tuščią, kas įeina į kainą, tačiau jei tai dalinė krovinys (kai važiuoja keletas žmonių viena mašina), gali tekti mokėti tik už savo dalį. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje paprastai apima ir grįžimą į Lietuvą, todėl to neklausinėkite iš karto – tai yra standartinė praktika. Nors, žinia, jeigu jūs perkraustote tik vieną kėdę, tai galite ir nemokėti už grąžinimą (tiesiog ją įmes į kitą mašiną).

Kaip suskaičiuoti kubinius metrus (m3)?

Nesitikėkite, kad vairuotojas bus su metru. Dažniausiai jie pažiūri į akis ir pasako: " Įsitemps " arba " neužtenka ". Tačiau standartiškai viena standartinė spinta yra apie 1 m3, o dėžė su knygomis – mažiau. Jeigu jūsų butas yra 40 kvadratinių metrų ir jis pilnas, tai turbūt bus apie 15 kubinių. Nerašiau tiksliai, nes niekas nebežino kaip ten tiksliai yra, bet aš dažnai matau, kad žmonės persistengia skaičiuodami.

Kas dėl pažymos (kvit) apie pervežimą?

Tai yra tas patys CMR dokumentai, kurie turi būti parašyti abiejų pusių. Be to, kai vairuotoja atvyksta, pažymėkite visas būklės – jeigu dėžės sutrupėjęs, parašykite, kad taip buvo iš karto, o ne kai vairuotojas išvažiuos. Tada bus problema įrodyti. Kai kurie vairuotojai bando gėdyti, kad parašytumėte "viskas gerai", kad neknistų su rašymu, tačiau neklausykite jų.

Pavojingi grioveliai ir blogos patirtys

Kodėl kai kurios firmos atsisako darbo iš karto?

Jei jūsų daiktus reikėtų nešti labai toli nuo mašinos (pavyzdžiui, per visą miestą centras pilnas pėsčiųjų zonų), dauguma tiesiog pasakys " ne ". Vokietijos miestuose, ypatingai senosiuose rajonuose, gatvės yra siauros ir sunku privažiuoti. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje gali šokti, jei reikia samdyti papildomą mašinėlę, kuri pervežtų daiktus nuo didelės mašinos iki namų.

Ar galiu pasitikėti "pigiais" skelbimais internete?

Nemanau. Jei kas promise pervežti visus jūsų daiktus į Vokietiją už 500 eurų, tai tai arba apgavystė, arba jie užsimes tiek, kad pasistūmės prie jūsų namų ir reikalaus daugiau. Girdėjau istoriją, kai žmogus sutiko su tokia kaina, o vairuotojas paskui reikalavo, kad jis duoda duonas kelyje. Būkite atsargūs ir visada patikrinkite, ar firma tikrai egzistuoja (juridinis adresas).

Kas dėl automobilių pervežimo?

Tai visa kita istorija. Automobilis turi būti užregistruotas, turėti technines apžiūras ir draudimą, kad būtų galima jį vesti ant priekabos. Kartais žmonės bando savaeigėmis vežti daiktus, bet yra draudžiama Vokietijoje vairuoti tokią mašiną, jei ji nėra transporto priemonė. Geriau užsisakyti specialią paslaugą, nei rizikuoti, kad jus sustabdys policija.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (pavyzdžiui, jūsų drabužiai, baldai), taip, dažniausiai nereikia, nes tai yra " perkraustymas ". Tačiau jeigu bandote vežti dešimt naujų televizorių, tuomet jus gali sustabdyti ir paklausti, kodėl tiek daug prekių. Tada teks mokėti PVM ir muitus, o tai sukels didžiulę galvą.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiranda laiku?

Skambinkite firmai. Dažnai įvyksta įvykiai kelyje – avarija, pažeistas ratas, arba tiesiog užstrigo pasienyje. Lietuvos-Vokietijos pasienis dažnai būna užstatytas, ypač švenčių metu. Jei jūsų skrydis jau nupirktas, o vairuotojo nėra, tada turite problemą. Rekomenduoju visada planuoti bent dvi dienas atsargos.

Ar galima mokėti kortele ar tik grynaisiais?

Didelės firmos priima kortelis, bet maži vairuotojai, kuriuos sutiksite " po rankomis ", dažnai pageidauja grynųjų iš karto, kai darbas baigtas. Yra rizika, kad jis gali " prapulti " (prarasti pinigus), todėl geriau rašyti sutartį. Kadaise mačiau, kaip vienas vairuotojas padėjo pinigus į kišenę, paskui juos pamiršo kavinoje.

Kas yra "paskutinis kilometras" problema?

Tai yra tada, kai didelis sunkvežimis negali privažiuoti prie jūsų namų ir reikia mažesnės mašinos (" paskutinio mylio "). Tai kainuoja papildomai, ir dažnai apie tai žmonės pamiršta klausti. Vokietijos miestuose tai labai dažna problema, todėl visada nurodykite tikslų adresą ir paklauskite, ar mašina įveiks. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje gali padidėti dėl to net 50-100 eurų.

Ar reikia mokėti už parkingą?

Taip, jeigu reikia palikti mašiną mieste, kol jūs ieškote raktų arba laukiate lifto. Vokietijoje parkingai yra brangūs, ypač centruose. Geriau susiderėti, kad vairuotojas laukia mašinoje, jei įmanoma, kad nereiktų mokėti už stovėjimą.

Dokumentai ir kita pūga

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankose?

Būtinai pasas arba asmens kodą, sutartį su pervežėju, ir sąrašą daiktų (inventorių). Jeigu vežate brangius daiktų ( paveikslus, brangų techniką ), geriau turėti jų nuotraukas ir vertinimus. Tai padės draudimo atveju. Be to, jeigu daiktus perveža ne jūs, o tretis asmuo, reikia notarinio pavedimo (dažniausiai).

Kas yra CMR draudimas?

Tai būtinas dalykas, apie kurį jau kalbėjau, bet pakartuoju – tai draudimas, kuris apsaugo jus nuo vairuotojo kaltes ar nelaimingų atsitikimų. Be CMR, jeigu sudegė mašina, neturite į ką kreiptis. Visada tikrinkite, ar draudimo suma yra pakankama (ne 500 eurų, o bent keli tūkstančiai).

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Daugeliu atvejų ne, jeigu tai standartinė sutartis anglų arba lietuvių kalba, tačiau jeigu susiduriate su policija arba muitine, vokiečių kalba gali praversti. Kai kurios firmos siūloverst sutartis, bet tai papildomai kainuoja.

Ką daryti, jeigu dingo daiktas?

Pirmiausia skambinkite dispečeriui. Jeigu jis nepadeda, rašykite pareiškimą į policiją (Vokietijoje tai daroma internetu greitai). Tada kreipkitės į draudimo kompaniją pateikdami CMR kopiją. Nebūkite kvaili ir pasirašykite, kad viską gavote, ką tik išlipsite iš mašinos, kitaip nieko nebus.

Kaip sužinoti, ar firma nešnipinėja?

Pažiūrėkite jų internetinį puslapį, ar jame nėra klaidų, ar yra kontaktai, ar tikslus adresas. Tikros firmos dažnai turi nuotraukas iš jų darbų. Jeigu puslapis atrodo, kad jį darė vaikas penktadienio vakare, geriau ieškoti kitos.

Ar verta skųstis Vokietijos institucijoms?

Jei suma didelė (tūkstančiai eurų), taip, gali būti verta, tačiau tai užtruks daug laiko ir nervų. Vokietijos biurokracija yra lėta, todėl dažniausiai lengviau susiderėti tiesiogiai su firma, jei jos vadovai yra protingi. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje neįtraukia advokato honoraro, tad atidžiai svarstykite.

Ar reikia įmokėti avansą?

Paprastai taip, apie 30-50 proc., kad firma užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minute. Jeigu reikalauja 100 proc. iš karto – būkite abejingi. Kadaise girdėjau, kad viena firma gavo visus pinigus ir išnyko.

Kodėl tai viskas sudėtinga (išvados)

Galiausiai, viskas sumuojama ne į euro skaičių, o į jūsų ramybę. Neklauskite tik už pigiausią kainą, klauskite už aiškią sąskaitą ir draudimą, kad nereikėtų tada raudotis virš sulaužytų indų. Transporto sprendimų kaina perkraustymo procesui Vokietijoje gali šokuoti, bet geri meistrai visada randa būdą, kaip jums padėti likvus su nusimančia galva. Sėkmės naujuose namuose ir tegul Jums ten viskas sekasi, o su perkraustymu susitvarkėte be didelių rūpesčių.