Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais: vadovas, kuris išgelbės jūsų nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva gavo „vizą“ į Vakarus. Matyta visko – nuo puikių, sureguliuotų persikraustymų iki tokių košmarų, kad norisi užsidaryti namuose ir niekur nebeiti. Žinoma, persikraustyti į Vokietiją su vaikais – tai visai kitas lygis nei vos perkelti sofą iš Kauno į Vilnių. Čia reikia ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės. Dažnai klientai klauso, kaip geriau surengti šią operaciją, kad mažyliai nenukentėtų, o tėvai neišprotėtų. Tiesą sakant, transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais gali būti sklandūs, jei žinai kelis niuansus, kuriuos aš išmokiau per savo kančias. Ne viskas priklauso nuo manęs, bet stengiuosi padėti išvengti tavęs laukiančių duobių.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų (ir kodėl visada kažkas ne taip)

Kiek laiko trunka tas kelias į Vokietiją?

Visada klausiu, kiek laiko turite, nes ne viskas priklauso nuo greičio. Jei važiuojame tiesiai be stabdymų, tai, žinoma, iki Berlyno nuvyksta per 12–14 valandų, tačiau su kroviniu tai neįmanoma. Tiesą sakant, reikia skirti maždaug dieną-dvi, priklausomai nuo to, kur įsikursite. Vokietija didelė, jei tenka važiuoti į Miuncheną, tai tas pats Lietuva atkartoja. O jei dar tenka lankytis tarpininkuose ar kroviniuose... Be to, vairuotojams reikia poilsio, tai transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais visada apima ir laiko rezervą. Geriau planuoti, kad atvyksite ryte, o ne naktį, su pavargusiais vaikutis.

Ar verta nuomoti sunkvežimį patiems ar imti vairuotoją?

Esu matęs abiejų variantų. Jei tu pats vairuojis sunkvežimį, tai sutaupai pinigų, bet prarandi nervų. Vairuoti tokią mašiną per Vokietijos autobanus, kai visi važiuoja 160 km/h, o tu tuoji „kibirą“ – tai stresas. Ir dar gale vaikai verkia. Patirtis rodo, kad geriau mokėti už profesionalą, kuris žino, kur sustoti, kur pavalgyti ir kaip pravažiuoti sankryžą be problemų. Tiesa, buvo atvejų, kai klientai sakydavo, kad „mes patys nugebėsime“, o paskui telefonuodavo prašyti pagalbos prie pat sienos, nes pabaigoj degalai.

Kokios yra pagrindinės kelių nelaimės?

Ką aš galiausiai pasakyčiau... Kelias į Vokietiją eina per Lenkiją. O Lenkijoje keliai, turiu pripažinti, kartais būna... na, tokie. Ypatingai vietose, kur remontai. Vieni važiuoja gražiai, kiti – kaip žaliai. Dar didelė problema yra „užkabinėtojai“ – tai tie, kurie bando įsiveržti į eilę prie priešpriešinių juostų. Su vaiku kablyje tai yra pavojinga. Todėl transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais turi būti planuoti taip, kad vairuotojas būtų ramus, o ne veržiantis per viską. Geriau praleisti valandą pietų pertraukos, nei stresas kelyje.

Ar galiu vežti savo mašiną užkabina?

Tai labai populiarus dalykas daugeliui. Taip, žinoma, galime. Turime techninių galimybių užkabinti jūsų automobilį ant sunkvežimio platformos. Viskas tvarkoma pagal dokumentus. Vienintelis dalykas – reikia tiksliai parodyti, kur raktai ir ar mašina važiuoja. Kartais nutinka taip, kad klientas sako „važiuoja gerai“, o mes ją užkabinę negalime nuvažiuoti, nes stojamasis stabdis užstrigo. Tada tenka dirbti vietoje. Bet dažniausiai tai geriausias būdas nusigabenti automobilį, kai visi keliauja lėktuvu ar traukiniu.

Ar saugu duoti daiktus atsitiktiniams firmoms?

Čia turiu būti labai aiškus. Negerai. Yra daug „keliaujančių“ firmų, kurios tiesiog perveža ką nors užpusę. Jei tu duodi savo vaiko lovytę ir brangius daiktus žmogui, kurio net nepažįsti – tai rizika. Aš visada patariu ieškoti tokių, kurie turi bazę, kur turi apdraudimą. Žinoma, visada pasitaiko nesklandumų, bet su patikima firma tu bent žinai, kur skambinti, jei mašina sugestų prieš Kauną (kaip tai buvo su vienu mano klientu prieš penkerius metus).

Ką daryti, jei vaikuks ligotas kelionės metu?

O tai, deja, nutinka dažnai. Vaikai imuninę sistemą turi silpną. Jei jaučiatės blogai, geriau atidėti. Bet jei jau važiuojate... Vairuotojai turi pirmosios pagalbos rinkinį, bet jis ne vaikams. Reikia turėti savo vaistus. Ir svarbu – sustoti. Mes ne lenktynininkai. Jei reikia, sustojame prie degalinės, paimame kavą, vaikas gali išlipti. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais turi būti lanksčūs. Geriau vėluoti valandą, nei važiuoti su verksiančiu ir sergančiu vaiku, kuris tik pablogins situaciją visiems keleiviams.

Ar reikia rūpintis dokumentais anksčiau?

Būtinai. Nors mes esame ES, tų dokumentų vis tiek gausu. Reikia sąrašo daiktų (inventoriaus), asmens dokumentų. Jei vežate brangius daiktus (pvz., brangų paveikslą ar kompiuterių), geriau tai deklaruoti, kad nebuvo problemų sienoj su muitinės pareigūnais. Kartais jie tikrina tik atsitiktinai, bet jei tikrina – o tu neturi popieriaus – tai gali baigtis dideliu delay. Tąkart viena šeima praleido naktį pasienio punkte dėl to, kad neparašė, kad turi dviratį su elektriniu varikliu.

Kaip supakuoti daiktus, kad niekas nesužalotų?

Kalbant apie daiktus, geriau naudoti stiprias dėžes. O jei kalbame apie vaikus – tai jų žaislus reikia sudėti taip, kad jie būtų pasiekiami pirmiausia. Niekada nepadėkite vaiko mėgstamiausio meškiuko į patį galą sunkvežimio po šimta kilogramų knygų. Išsikraunant pirmąją naktį gali būti katastrofa. Aš visada patariu daryti „pirmąją nakties“ dėžę. Ten pyragai, indai, žaislai, kelnės. Tai palengvina gyvenimą naujoje vietoje.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, dažnai tenka vežti ir šunis, ir kates. Tiesa, turi būti pasirūpinta veterinariniu pažymėjimu (čipas, skiepai). Vairuotojai ne visada sutinka su gyvūnais kabine, todėl dažnai jie važiuoja „gale“ su daiktais, bet ten turi būti oro. Tai neleidžia visiems, o mūsų vairuotojai yra įpratę. Bet reikia pasakyti iš karto, ne iš paskutiniųjų. Viena kartą klientas „pamiršo“ pasakyti apie didelį dogą, kuris kelią beveik suėdo.

Kokios kainos? Ar brangu?

Kainos šiuo metu... na, jos nebe tokios kaip prieš 10 metų. Degalai brangūs, darbo užmokestis padidėjo. Negaliu pasakyti tikslios sumos be konkretaus užklausimo, bet transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Žinoma, galima rasti pigiau, bet tada tikėkitės, kad daiktai gali atvykti vėliau ar drėgni. Pinigai čia ne viskas svarbiausia, svarbu kokybė.

Ar galima sustoti kelyje pailginti kelionę?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojo darbo laikas reguliuojamas griežtai. Jeigu tu nori sustoti prie pilies ar parduotuvės valandai, tai reikia mokėti už laukimą. Mes ne turistinis autobusas. Mes esame logistika. Tačiau jei tai būtina dėl vaiko (maistas ar tualetas), mes tai darome be problemų. Tiesiog reikia suprasti, kad laikas – tai pinigai mūsų versle.

Ką daryti su maistu kelyje?

Nenukelkite šaldytuvo, aišku. Bet turėkite atsargų. Vokiečių degalinės puikios, ten yra viskas, nuo kavinės iki keptų vištų. Bet jei vaikuks alergiškas ar kaprizingas, geriau turėti savo. Aš pats visada turiu bananų ir vandens. Ir vienas patarimas – nenaudokite smilkalų ar stiprių kvapų mašinoje prieš važiuodami, vaikams gali sukelti galvos skausmą.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, privalomai. Ypač kai vežate visą gyvenimą. Standartinis krovinių draudimas padengia daugelį rizikų. Jei staiga užeina audra ir medis krenta ant sunkvežimio (kaip tai buvo Vorarlberge prieš metus), tu esi saugus. Netaupykite ant to, tikiuosi, tai nereikalinga, bet geriau turėti.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet jei reikia siųsti vietinį vairuotoją iš Vokietijos... tai bus anglų ar vokiškai. Bet nieko tokio, susiderame su rankomis. Daiktų krovimas – tai universalus kalba. Be to, aš visada esu pasiekiamas telefonu, jei reikia vertėjo (nors vokiškai aš kalbu su akcentu, bet supranta).

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Taip, jei galite. Nereikia, bet padeda. Jei aš žinau, kad trečiame aukšte nėra lifto ir reikia nešti sofas per laiptus, tai aš siunčiu du vairuotojus, o ne vieną. Jei pasakysi „viskas paprasta“, o paskui tenka kurti viršus – tai užtrunka ir brangiau. Nustokime slėpti informaciją.

Kokios ypač dažnai pasitaikančios problemos su vaiku kelyje?

Be ligų, dar yra nuobodulys. Kelionė ilga. Planšetės, žaislai, knygos – būtini dalykai. Dar problema gali būti maistas – vaikai gali norėti valgyti ne tada, kai degalinė atsiranda. Todėl transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais turi apimti ir maisto strategiją. Neleiskite vaikui gerti daug gazuotų gėrimų, kad nereikėtų sustoti kas 20 minučių (tai iš patirties).

Ar galima siųsti daiktus be jūsų (tik krovinius)?

Žinoma. Tai vadinama „krovinių pervežimu“. Mes paimame daiktus iš jūsų namų Lietuvoje ir vežame į Vokietiją. Jūs skrendate lėktuvu su vaikais, ramiai, o mes dirbame. Tai yra patogiausias variantas šeimoms, kurios nori išvengti kelionės streso. Tiesa, reikia turėti atstovą Vokietijoje, kuris priimtų daiktus, arba mes galime iškrauti į sandėlį laikinai.

Kaip sureguliuojamas iškrovimas Vokietijoje?

Tas pats kaip ir krovimas. Reikia žinoti, ar yra kur pastatyti sunkvežimį. Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Kartais teko vežti daiktus 200 metrų rankomis, nes sunkvežimiui nebuvo leidžiama važiuoti į centrą. Todėl reikia tikslaus adreso ir nuotraukų, jei įmanoma. Nereikia manyti, kad 18 metrų ilgio mašina įvažiuos į bet kurią kiemą.

Ar reikia mokėti už parkavimą Vokietijoje?

Kartais taip. Jei reikia užsukti į „Umweltzone“ (ekologinę zoną), sunkvežimiui reikia specialios kortelės. O jei reikia ilgai stovėti centre, gali tekti mokėti vietą. Bet dažniausiai mes stovime tiesiog prie namų iškraunant. Ir vienas dalykas – Vokietijoje griežtai stebi, kur paliekate mašiną. Negerai pastatysi – atvažiuoja „Bundespolizei“.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Jokių paslėptų nėra, jei visą aiškiai aptariame iš anksto. Bet gali būti papildomų išlaidų, jei pakeičiasi planai. Pavyzdžiui, jei atvykstate į Vokietiją, o raktai nuo namų pasilikti Lietuvoje (nepasakysiu, kiek kartų tai nutiko), tai reikia laukti arba ieškoti kitos išeities. Arba jei reikia išnešti daiktus per langą, nes liftas sugedęs.

Ar saugu vežti vaikiškus kėdutes?

Žinoma, kėdutės turi būti užfiksuotos, kad neišsiristų. Geriausia jas įdėti į dėžę arba užrišti juostomis. Negerai, jei kėdutė „važinėja“ kelyje – po to jos būna sugadintos. Aš visai neseniai mačiau, kaip viena kėdutė atsitrenkė į sienelę gale ir atsitiko nereikalinga (čia jau beveik sužalojimo istorija, nors vaiko ten nebuvo).

Ką daryti, jei pasibaigia vieta mašinoje?

Tai dažna problema. Klientas sako „turime tik 10 dėžių“, o paskaičiuojame – jų 30. Tada reikia skambinti ir ieškoti papildomos mašinos. Tai brangina. Geriau sąžiningai pasakyti iš karto, kiek daiktų turi. Galima nupirkti didesnę mašiną iš karto. Nenukrypime nuo temos – vaikų daiktai visada užima daugiau vietos nei atrodo. Tų žaislų... nebeįsivaizduoji.

Ar galima užsisakyti ekspresinę pristatymo paslaugą?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja be poilsio (kas neleidžiama) arba mes samdome antrą vairuotoją. Taip pat galima vežti mažiau krovinio (viena šeima), kad neiktų aplankyti kitų klientų. Jei jums labai skubba, pavyzdžiui, prasidėjo mokykla, galima susitvarkyti, bet reikia planuoti savaitę-dvi iš anksto.

Ką daryti su buitinės technikos pervežimu?

Šaldytuvai reikalauja specialaus parengimo – turi stovėti išjungti maždaug parą, kad nutekėtų vanduo. Skalbimo mašinos reikalauja fiksavimo, kad būgnas nešoktų. Jei to nepadarote, gali atvykti su sugadinta technika. Vokietijoje technika brangi, tai geriau pasirūpinti iš anksto.

Ar verta vežti senus daiktus ar nusipirkti naujus Vokietijoje?

Klausimas kiekvienam atskiras. Vokietijoje daiktai gali būti pigesni (dėl eurų kursų ir pasiūlos), o ypač naudoti baldai. „IKEA“ yra visur. Tačiau jei turite sentimentalų antikvarinį seifą ar senelės spintelę, tai žinoma, vežkite. Bet pervežti seną sofą, kuri jau beveik byra, gali neapsimokėti. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais taip pat apima ir ekonomiškumo skaičiavimą – kartais pigiau palikti ir nusipirkti naują.

Kaip sureguliuojamas mokėjimas?

Standartiškai reikalaujame avanso (pavyzdžiui, 30 proc.), kad užtikrintume, kad klientas „niekur nedings“. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvežimą. Galima mokėti kortele, pavedimu. Nebijokitės prašyti sąskaitos faktūros, viskas teisiškai tvarkoma.

Ar paslaugą galima atšaukti?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate vairuotojui jau važiuojant (pvz., jis jau Lenkijoje), turite sumokėti bent dalį sąnaudų. Jei atšaukiate savaitę iš anksto – paprastai grąžiname avansą, atėmus administracinius mokesčius. Mes esame žmonės, suprantame, kad gyvenimas keistas, bet ir mes turime mokėti vairuotojams.

Ar reikia rūpintis vaiko mokykla/kindergarten iš anksto?

Tai ne mano kompetencija, bet galiu pasakyti kaip vairuotojas – eikite į tai anksti. Vokietijoje biurokracija lėta. Nors aš galiu tik padėti nusigabenti daiktus, kad būtum ten laiku. Būna, kad žmonės atvyksta be vietos darže ir tada bėga. Geriau viską susitvarkyti dar iš Lietuvos.

Išvada

Galiausiai, viskas nusimato ne taip baisiai, kai susitvarko dokumentai ir sužinoi bruožus. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją su vaikais gali būti lengvi, jei pasitiki profesionalais ir nebandysi viską daryti paskutinę minutę. Svarbiausia – ne panic. Vokietija šalia, geografiškai arti, o logistika jau seniai įsivėlusi į rytus. Sėkmės jūsų naujame namuose, ir tikiuosi, vaikus ten lauks daug naujų draugų. O jei reikės kažką vežti atgal – žinokite, kur mane rasti.