Transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o prieš tai ir pats važinėjau vairuotoju, tad mačiau viską – nuo puikių, sklandžių perkraustymų iki tokių siaubingų istorijų, kad klientams net nenoriu papasakoti. Viskas atrodo paprasta: susitari, užsirašai data, atvažiuoja sunkvežimis, pakrauna ir veža. Tačiau realybėje yra daugiau niuansų, o transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją pasireiškia ne tik tame, kad ką nors nuvežia point A į point B, bet ir tame, kad mes išsprendžiame problemas, apie kurias vos sužinojote. Vokietija artima, bet bet koks perkraustymas užsieny yra stresas, o mūsų darbas yra jį sumažinti, nors kartais ir pačioms firmoms tenka krušti galvą su biurokratija ar kelių darbais.

Kodėl verta samdyti profesionalus ir kaip tai veikia

Kiek tikrai kainuoja toks perkraustymas?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas visada priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei turite tik kelias kedes ir dėžes, tai bus pigiau nei jei perkraustote visą namą su pianinu. Transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją taip pat matyti ir tame, kad nereikia rūpintis degalais, keliais ar mokėti vokiškų mokesčių už įvažiavimą į miestus (Umweltplakette), kurie dabar, tiesa sakant, neįvertinti. Kaina svyruoja, bet už gerą darbą reikia mokėti, o ne ieškoti pigiausio variantas, kuris gali jus parduoti.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Geriausia yra įprasta praktika, kai imamas nedidelis avansas, o likutį sumokate, kai daiktai jau yra pasiekę vietą arba tą patį perkraustymo dieną. Esu matęs situacijų, kai žmonės permokėjo iš karto, o tada vairuotojas dingo arba atsirado nenumatytų problemų su krovininiu liftu, todėl visada sakykime, kad 30 proc. avansas yra normalu, o likusi dalis – pagal rezultatą.

Kas dėl to, kad vairuotojas gali vėluoti?

Žinote, keliai Vokietijoje dažnai yra statomi (Baustellen), o ypač prie Berlyno arba Miuncheno, tai stūks gali būti valandas. Mes stengiamės važiuoti taip, kad vėluotume, bet jei lūžo sunkvežimis prieš mus arba policija sustabdė patikrinimui, tai mes negalime nieko padaryti. Transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją irgi tame, kad mes esame pasirengę tokioms situacijoms ir informuojame jus, o jūs tiesiog galite ramiai gerti kavę, kol važiuojate.

Ar galima sėdėti kablyje su vairuotoju?

Legiškai tai yra labai sudėtinga dėl draudimo ir tachografo reikalavimų, todėl dauguma firmų to nedaro. Buvo atvejų, kai leisdavome, bet jei įvyksta avarija, tai draudimo kompanija nemokės, nes keleivis buvo įrašytas į draudimo polisą kaip vairuotojas, o ne keleivis. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui, o ten jūsų lauks jūsų baldai.

Kaip sužinoti, kiek dėžių reikės?

Tai dažnai būna "akies" matavimas, bet yra tokia taisyklė: standartinis kambarys su baldais įsigyja apie 15-20 dėžių. Žmonės visada prastai įsivaizduoja, kiek turi daiktų, kol nepriimačiau juos pakrauti – tada pasirodo, kad dėžių reikia dvigubai daugiau. Mums nesvarbu, kiek dėžių, svarbu, kad tilptų į mašiną.

Ar jūs parduodate dėžes ir pakavimo medžiagas?

Taip, tai yra mūsų paslaugų dalis, nes geriau nupirkti dėžes iš mūsų, kurios yra stiprios ir skirtos perkraustymui, nei nešti senas iš parduotuvės, kurios gali sugriūti po keliasdešimt kilogramų svorio. Parduodame ir burbuliukus, ir lipni juostą, nes tikrai nenorite, kad jūsų lėkštės nuskristų kelio metu.

Ką daryti su daiktais ir dokumentais

Ar reikia daryti ką nors specialaus su dokumentais?

Jeigu perkraustote tik asmeninius daiktus, kurie nėra nauji (pirkti ne prieš 6 mėnesius), tai paprastai jokių specialių deklaracijų muitinėje nereikia, nes mes esame ES erdvėje. Tačiau visada patariu turėti inventoriaus sąrašą su apytikslėmis vertėmis, jei sulaikytų vokiška policija arba muitinė, kad įrodytum, kad tai ne prekyba.

O jei aš turiu naujus technikos prietaisus?

Čia jau gali būti problemų, jeigu turiu penkis naujus neįpakuotus televizorius – tai gali atrodyti kaip komercinė veikla. Geriau išpakuoti juos, nuplėšti etiketes (jei norite) ir padėti tarp savo daiktų, kad tai atrodytų kaip asmeninis naudojimas. Niekada negaliu garantuoti 100%, bet taip daro dauguma.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus reikia ypatingai užfiksuoti sąraše, o paveikslus labai gerai įpakuoti į specialias dėžes. Esu matęs, kaip vairuotojas staigiai stabdė, o paveikslas "nuvažiavo" per kabiną ir buvo sugadintas, todėl transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją yra ir profesionaliame įpakavime, kurį atlieka mūsų komanda, o ne jūs.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Tą apdraudžia krovinių draudimas, kurį turi turėti kiekviena pagarbi įmonė. Jei mes sulaužome jūsų stalą, mes jį atlyginsime, bet procesas gali trukti, nes reikia rinkti dokumentus, nuotraukas ir pateikti į draudimą. Nerekomenduoju vežti pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius be specialių sąlygų.

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, jeigu jie ne ypač reti ir saugomi, o gyvūnus galima vežti tik tada, jei vairuotojas sutinka ir jei turi visas veterinarines pasas. Su šunimis dažniausiai problemų nėra, jei jie draugiški, o su katėmis – reikia gerų narvelių, kad jie nepabėgtų, kai atidarome duris.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš kraunant?

Didelius spintas arbiškus baldus dažnai reikia išardyti, nes kitu atveju jie tiesiog neužlips pro laiptus arba neįeis į mašiną. Mūsų komanda tai padaro, bet jei tai darysite patys, tai sumažinsite laiką, o taip ir kainą.

Vokietijos niuansai ir problemos

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį rusiškai arba angliškai, o vokiškai – pagrindinės frazės, kaip "Wo ist die Toilette?" arba "Stau". Tačiau su klientais mes sutariame lietuviškai, o jei reikia kalbėtis su namų savininku Vokietijoje, tai dažniausiai kalbame su jumis per telefoną arba naudojame vertėją.

Kas daryti, jei sunkvežimis netilpta į gatvę?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros, o dideli sunkvežimiai (40 pėdų) ten tiesiog negali važiuoti. Kartais tenka įsirengti mažesnę mašiną (7.5 tonų), kuri brangesnė, bet įveža daiktus arčiau. Buvo atveju, kai teko nešti daiktus 500 metrų peščiomis, nes sunkvežimiui užkertojo kelią žemės ūkio technika.

Ar reikia rūpintis vietos paieška Vokietijoje?

Taip, labai svarbu, kad jūs arba gynėjas būtumėte vietoje, nes mes nežinome, kur geriau pastatyti mašiną, kad ne trukdytumės kitiems vairuotojams. Vokietijoje griežtos taisyklės, jeigu pastatysite ne ten, gausite baudą, o mums tai tiesiog nepatinka.

O tie "Umweltplakette" – ekologinės kortelės?

Jos būtinos miestuose, kaip Berlynas ar Miunchenas, jeigu įvažiuojate į "žaliąją zoną". Jas įsigyja įmonė, o jei neturite, gausite didelę baudą, kurią, beje, gali mums pareikalauti atlyginti, jeigu mes neįsigijome. Todėl visada tikrinkite, ar vairuotojas tą kortelę turi ant priekinio stiklo.

Ar griežtai laikomasi grafiko?

Mes stengiamės, bet jeigu užstrigote pasidarant dokumentus arba raktus nuo butą Vokietijoje, tai vairuotojas negali laukti valandų nemokamai – jam turi mokėti laukimo laiką. Geriau susitarti dėl laiko su atsarga, kad nereikėtų versti vairuotojo skubėti.

Ar yra problemų su parkavimu?

Vokietijoje labai sunku rasti vietą sunkvežimiui, todėl dažnai tenka statyti ant šalikelės arba specialiose stovėjimo aikštelėse už miesto. Jeigu norite, kad iškrautyta būtų tiesiai po namais, reikia tiksliai žinoti, ar ten galima stovėti.

Perkraustymo procesas ir įmonių pasirinkimas

Kaip pasirinkti gerą įmonę?

Nežiūrėkite tik į kainą, pažiūrėkite į atsiliepimus ir į tai, kiek ilgai jie dirba rinkoje. Yra daug firmų, kurios dirba "pilkuose" (be mokesčių), ir jei jums pasiseks, gali būti, kad jūsų daiktai bus užgrobiami arba dingsta be žinios. Transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją akivaizdžiai matomi tik dirbant su patikimomis kompanijomis.

Kuo skiriasi "pilki" pervežėjai nuo oficialių?

Oficialios įmonės moka PVM, turi draudimą ir sutartis, o "pilki" tiesiog paima pinigus ir važiuoja, bet jei kažkas nutinka – jūs esate vieni. Esu girdėjęs istorijų, kai tokių pervežėjų mašinas sustabdė muitinė Lenkijoje, o klientai liko be daiktų mėnesį.

Ar reikia daryti preliminarią apžiūrą?

Labai rekomenduoju, ypač jei perkraustote didelį būstą arbiškus namus. Telefonu sunku įsivaizduoti, kiek turiš daiktų, o kai atvažiuoja vairuotojas ir pamato, kad reikia ne vienos, o trijų mašinų, tai prasideda konfliktai dėl kainos.

Kaip vyksta patys pakrovimo ir iškrovimo darbai?

Mūsų komanda atvyksta, išneša daiktus, uždeda ant kėdžių ir stalo kojų apsaugas, kad nepažeistų grindų, ir įkrauna į mašiną. Vokietijoje vairuotojai dažnai dirba greičiau, kad baigtų darbą ir važiuotų toliau, todėl jei matote, kad jie skubina, tai ne todėl, kad negerai dirba, o todėl, kad laikas – pinigai.

Ar galima paprašyti padėti su baldų surinkimu?

Taip, tai papildoma paslauga, kurią galima užsakyti, tačiau vairuotojai nėra baldų meistrai, todėl jei turite labai sudėtingą sisteminę spintą (pvz., "IKEA PAX"), geriau, kad ją surinktų specialistas, o ne mūsų vairuotojas (kuris gali pamiršti, kur ten kuris detalė eina).

Ar garantuojate, kad viskas atvyks saugiai?

Mes darome viską, kad taip būtų, tačiau negalime garantuoti 100%, nes kelyje gali būti avarija arba blogas kelių paviršius. Užtikriname, kad daiktai būtų užsegami juostomis, o tarp jų įkišami užpildai, kad neišsiristų.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite mums kuo anksčiau, nes jeigu jau pakrovėme mašiną ir važiuojame, o jūs sakinėte "atšaukti", tai turėsite sumokėti už darbą ir degalus. Geriau susitarti dėl datos pakeitimo savaitę iki, o ne tą pačią dieną.

Ar galima veži mašiną kartu su daiktais?

Taip, galime vežti ir automobilį, ir baldus toje pačioje mašinoje, jeigu jis telpa ir yra užfiksuotas sutartyje. Tada transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją dar labiau išryškėja, nes nereikia skirti atskiros kelionės automobiliui.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną, tai į kainą įskaičiuota ir vairuotojo nakvynė bei maistas. Jums nereikia rūpintis, kur jis miegos, tai mūsų problema, už kurią jums mums mokate.

Specifinės situacijos ir papildomi klausimai

O jei aš turiu daug knygų?

Knygos yra labai sunkios, todėl reikia daug mažesnių dėžių, o ne didelių, kurias neįmanoma nešti. Buvo atveju, kai klientas visas knygas supako į didelias krepšelius, ir jos visai plėšėsi, todėl patariame knygas dėti į knygynes (specialias dėžes).

Ar galima veži malkas arba statybines atliekas?

Ne, mes nevežiame atliekas, o tik asmeninius daiktus, kurie bus naudojami namuose. Statybines atliekas reikia išvežti atskirai, per specialias firmas, nes tai kita licencija.

Kas daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima vežti ribotą kiekį (apie 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus), bet jeigu vežiate dešimtes dėžių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, o to mes negalime leisti.

Ar reikia rūpintis draudimu pats?

Ne, mes turime Kasko draudimą mašinai ir krovinių draudimą, bet jis veikia tik tada, kai daiktai yra mūsų atsakomybėje (nuo to momento, kai pakrovėme, iki tada, kai iškrauvome). Jei jūs pats pakeliate dėžę, nukritate ir sulaužote koją, tai jūsų problema.

Ar galima užsisakyti tik vairuotoją be mašinos?

Tai retas atvejis, nes reikia sutarti apie atsakomybę, bet kai kurie klientai turi savo priekabą. Tačiau tada reikia žiūrėti, ar vairuotojas gali vairuoti jūsų priekabą pagal vairuotojo pažymėjimą.

Kaip elgtis su kalbėjimu su vokiškais kaimynais?

Jei vairuotojas sukelia triukšmą arba užstoja važiuojamąją dalį, gali ateiti policija arba kaimynai, todėl geriau, kad jūs būtumėte ten ir su jais susitartumėte. Vokietijos žmonės mėgsta tvarką, o jeigu mes ją pažeidžiame, jie skambina policiją iš karto.

Ar dažnai keičiasi kainos degalams?

Degalų kainos svyruoja, todėl mūsų kainos gali šiek tiek keistis, tačiau jeigu sutartume fiksuotą kainą, ji ji lieka tokia, nepaisant to, kiek degalai kainuoja tą dieną.

Kas nutinka, jei bute Vokietijoje neleidžia statyti lifto?

Kai kurie namai Vokietijoje turi griežtas taisykles dėl lifto naudojimo, todėl reikia gauti leidimą iš namų savininko (Hausverwaltung). Jeigu nenurodote šios informacijos iš anksto, gali tekti nešti daiktus peščiomis, o tai brangiau.

Ar galima veži vaikus?

Vaikus galima veži tik kaip keleivius, jeigu turi įrengtas sėdynes, tačiau dauguma sunkvežimių neturi jų, todėl labai nepatariu važiuoti su vaiku kablyje, nes tai yra labai pavojinga.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate savo daiktus, PVM mokėti nereikia, jeigu įmonė yra užsienio (pvz., Lietuvos) ir taikoma trumpalaikio pervežimo išimtis. Tačiau jeigu esate juridinis asmuo ir pervežate prekes, tai reikia.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo kortele?

Dažniausiai imame pavedimu arba grynais, tačiau kai kurios įmonės turi terminalus. Geriau susitarti iš anksto, kad nektų ieškoti bankomato Vokietijos kaime.

Apibendrinant: kodėl verta pasikliauti profesionalais

Visgi, nors gali atrodyti, kad pats nuvežti daiktus pigiau, transporto paslaugų privalumai perkraustant į Vokietiją peržengia paprastą kainos klausimą – tai jūsų nervų taupymas, laiko ir saugumas. Esu matęs nemažai nuliūdusių veidų tada, kai žmonės bandydami sutaupyti, susidurdavo su sugriuvusiais baldais arba vokiška biurokratija, kurios neįveikiate be kalbos žinių. Geriau sumokėti už ramybę ir tikėtis, kad viskas atvyks taip, kaip sutarėme, o jei kas – mes žinome, ką daryti.