Transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją – ką vertinti?

Sveiki, taigi, nusprendėte keltis gyventi į Vokietiją? Gerai, bet čia ne tik apie bilietus į Berlyną ar Miuncheną. Aš šioje srityje maudžiuosi jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių siaubingų istorijų, kad net aš, nusivykęs vilkas, kartais nenukvepiu. Rinktis transporto paslaugas persikraustymui į Vokietiją yra kaip lošti rulete – tikai, kad laimėsi, jeigu žinai, kur statyti. Čia ne tik apie tai, kad kažkas atveja ir užkrauna daiktus. Čia apie tai, kas vyksta užkulisiuose, kiek tai kainuoja ir kodėl pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida jūsų gyvenime. Pažiūrėkime, iš tikrųjų į ką reikia atkreipti dėmesį, kad išvengtumite skausmo galvoje.

Kas tikisi iš tų pervežėjų?

Kaip išvis rasti normalią firmą, o ne ką nors priešais turgų?

Žinoma, šiandien viskas vyksta per "Google" ar Facebook grupes, bet čia yra pavojinga. Matau reklamas: "Pervežame pigiausiai, greitai, nuo širdies". O iš tikrųjų – tai du vyrai su nupirktu "Ford Transit" be jokios licencijos. Geriausia transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją suteikiamos ne tiems, kas geriausiai reklamuojasi, o tiems, kuriuos patvirtino draugai ar pažįstami. Užsukite į jų puslapį, jeigu jis atrodo, kad darytas "knygnešio" metu, pabandykite rasti juridinį adresą. Jeigu adresas – kažkoks garažas pašonėje, geriau ieškokite kito. Dar patikrinkite, ar jie tai daro kasdien, ar tai tik jų hobis savaitgaliais.

Ar verta rinktis didelį logistikos gigantą?

Didelės firmos turi savo privalumų – draudimas, tvarka, bet kartais ten vartotojas tiesiog tampa numeriu. Esu matęs, kaip didelė kompanija sumoka kompensaciją už sulaužytą indą, bet procesas trunka mėnesius. O mažesios firmos? Jos dažnai dirba "širdimi", nes joms reputacija yra viskas. Tačiau rizika didesnė, jeigu staiga iškils problema su technine apžiūra ar vairuotoju. Transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją dideliųjų bendrovių gali būti brangesnės dėl administracinių išlaidų, kurias mums, klientams, tenka padengti. Reikia pasverti – jums svarbu saugumas ir brandas, ar asmeninis požiūris ir galimybė susitarti dėl kainos?

Kiek laiko iš viso užtrunka tas procesas?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent keliate. Jeigu tai tik kelios dėžės į vienuką Duisburge, gali užtrukti ir dvi dietas. Jeigu visas namas su baldais iš Kauno iki Miuncheno – tai tikrai ilgesnis įvykis. Paprastai planuokite, kad nuo apžiūros iki pat išvykimo praeina savaitė-dvi. Neskubėkite, vengiate streso. Buvo atvejis, kai klientas skambino sekmadienį ir prašė važiuoti antradienį. Mes atvažiavome, bet dėl to, kad viskas nebuvo supakuota, teko dirbti iki nakties. Nėra nieko blogiau nei skubėjimas tokiame reikale.

Ar jie patys pakuoja, ar aš turiu viską padaryti pats?

Čia pasirinkimas labai platus. Yra firmų, kurios siūlo "raktą į rankas" – jie atvyksta, viską įrašo į dėžes, užkleja lipdukus ir išveža. Tai yra brangu, bet patogu. Kitos atvežia tuščią furgoną ir sako: " Kelk ". Jeigu esate taip vadinamas "DIY" (do it yourself) tipas, tai puiku, tačiau nepamirškite, kad blogai supakuotas pianinas gali nukristi ant vairuotojo kojos (o, ne, parašiau kojos – galvojau apie pečius). Geriau klausti apie pakavimo medžiagas – ar jie duoda dėžes nemokamai, ar už tai papildomai priklauso mokėti.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas tiesiog neatsiranda?

Tai mano mėgstamiausias klausimas, nes tai nutinka dažniau, nei manote. Ypatingai pavojinga, kai užsakote per tarpininkus (brokerius). Jie paima užsakymą, o tada perduoda kitai firmai, kurią nežino nei akis, nei ausis. Jeigu ta kita firma užstringa kitame užsakyme, jūs liekate su daiktais kieme. Geriausia transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją imti tiesiogiai iš vežėjo. Tada turite konkretų žmogų, kurį galite paskambinti ir paklausti: "Ei, Kur tu?". Pasitikėjimas čia yra viskas.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Būtina. Negaliu pakartoti – būtina. Telefonu galima pasakyti: "Aš turiu dvivietę sofą ir spintą". O kai atvykstate, pasirodo, ta sofa yra gigantiška "Anglų tipo" (chesterfield), kuri net neina pro laiptus. Išankstinė apžiūra leidžia įvertinti, ar reikia keltės, ar reikia išmontuoti baldus, ar reikia papildomų žmonių. Be to, tada galima tiksliai pasakyti kainą. Kitu atveju gali būti nemalonus siurprizas prieš pat išvykimą.

Ką daryti su vertingais daiktais? Toliau nešti?

Gidai, tapyba, brangiausi elektronikos daiktai – viską tai reikia specialiai aptarti. Kai kurioms firmoms draudimas nebeapsima labai brangių daiktų, jeigu jie nebuvo deklaruoti arba jeigu jie yra gryniniai pinigai (o, ne, ne pinigai – brangūs daiktai). Aš visada patariu brangiausius daiktus vežti asmeniškai su savimi, jeigu įmanoma. Jeigu ne, tiksliai užrašykite jų būklę, nufotografuokite. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į naująją vietą, o ten rasti sulaužytą 200 metų senumo veidrodį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia apie tai. Teoriškai – taip, praktiškai – ne visada. Yra tokių firmų, kurios tiesiog neima keleivių dėl draudimo sąlygų arba vidaus taisyklių. Kitoms – tai nėra problema, jeigu yra vietos. Bet įsivaizduokite – 10 valandų važiuoti sėdint šalia vairuotojo, kuris klausosi retro techno (arba dar blogiau – lietuviško šlageriai)... gali būti išbandymas nervams. Geriausia susitarti iš anksto, jeigu jums tikrai reikia važiuoti su krovininiu.

Pinigai, dokumentai ir kiti nepatogumai

Kas daro įtaką galutinei kainai?

O čia yra tas momentas, kai dažniausiai prasideda ginčai. Kaina nėra tik už nuvaziuotus kilometrus. Čia įeina: kuro kaina (kuri šokinėja kaip nori), mokesčiai už važiavimą Vokietijos automagistralėmis (Maut), darbo valandos (jeigu reikia nešti ilgiau nei standartiškai), keltų kainos (jeigu reikia). Taip pat, jeigu reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus – tai papildomas darbas. Transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją gali brangti, jeigu jūsų naujas butas yra penktame aukšte be lifto. Tada vairuotojai dirba kaip Arkliukas, ir tai turi būti apmokėta.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (deposit)?

Normalu, kad firma prašo nedidelio avanso, kad užfiksuotų datą. Bet jeigu jie prašo mokėti 50 proc. iš karto, tai turėtų jus įspėti. Tai gali būti požymis, kad jiems trūksta pinigų degalams arba kad tai nesąžiningi žmonės. Aš visada sakau – avansas turi būti simbolinis, kad parodytum, kad rimtai nori. Likątį sumokėk tada, kai daiktai jau yra pas tave naujame name arba kai furgonas išvažiuoja iš senojo.

Kaip su el. parduotuvėmis? Ar jas veža?

Tai šiandien labai dažnas dalykas. Žmonės perka "IKEA" baldus ar didžiulius televizorius iš Amazon ir nori, kad tai atvežtų į Lietuvą (arba atvirkščiai). Taip, mes darome ir tai. Čia svarbu suprasti, kad jeigu prekė yra pažeista, reikia viską užfotografuoti dar prieš vairuotoją, kadangi vėliau gali būti sunku įrodyti, kad ne tu pats ją sulaužei. Dar svarbu – ar parduotuvė surenka tą baldą? Jeigu ne, mums reikės sukti galvą, kaip įkišti ne surenkantą spintą į liftą.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Minimalus reikalavimas – sutartis (CMR kvitas), jeigu tai tarptautinis pervežimas. Beje, CMR kvitas yra svarbus ne tik firmai, bet ir jums. Jis įrodo, kad daiktai buvo perduoti. Jeigu vairuotojas sako "įsirašyk į sąsiuvinį", bėkite tolyn. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kas vežiama, iš kur ir į kur, ir kiek tai kainoje. Jeigu sutartis tik rusiškai ar vokiškai, o jūs nemokate šių kalbų, prašykite vertimo. Geriau transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją užsakyti tiek, kad viskas būtų aišku, nei vėliau spręsti teisme.

Ar reikia mokėti PVM (Mokesčius)?

Jei esate fizinis asmuo ir persikraustote į gyvenamąją vietą, dažnai tai laikoma asmeninio turto pervežimu, todėl PVM gali būti taikomas specialiai (arba jo nebūti). Jeigu esate įmonė ir vežate prekes, tai čia visai kita istorija – reikia PVM sąskaitos faktūros ir viskas turi būti švariai. Aš ne esmuu buhalteris, todėl dėl sudėtingų PVM niuansų geriau pasikonsultuokite su savo accountant'u, bet dažniausiai privatūs asmenys apie tai nesirūpina.

Ką daryti, jeigu pasikeičia planai?

Atsirado vaiko liga, darbdavys pasakė "eik šiandien", arba tiesiog nusprendėte nekelti. Gyvenimas yra neprognozuojamas. Čia reikia žiūrėti į sutarties nutraukimo sąlygas. Esu matęs situaciją, kai žmogus atšaukė pervežimą dieną prieš išvykimą, ir firmai teko eikvoti degalus ir vairuotojo laiką. Žinoma, jie reikalavo kompensacijos. Geriausia iš karto pasakyti, kad planai keičiasi, negu slėptis ir neatsiliepti į telefonus.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Kartais klientai nori sumokėti "envelopą" (grynaisiais), kad nereikėtų mokėti PVM ar kad "nėra žinoma". Aš tai nedraudžiu, bet nerekomenduoju. Jeigu sumokėte grynaisiais ir nėra jokio kvito, o vėliau kažkas dingsta, įrodyti, kad mokėjote, bus beveik neįmanoma. Be to, vairuotojai nerimsta nešti didelius pinigų kiekius sau kišenėje. Banko pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms.

Kas yra tas "ilgas keltinis" (Long tail)?

Nesuprantate, ką aš turiu omeny? Tai kai užsakote pervežimą, o furgonas važiuoja ne tiesiai į tikslą, o sustoja penkiuose miestuose pakrauti kitų klientų. Tai yra pigiau, bet ilgiau. Jeigu jums svarbu greitis, užsisakykite "ekspresinį" pervežimą. Jeigu laiko neturitės, o pinigų taupote, galite rinkis dalinį krovinį (part load). Bet tada pasiruoškite, kad jūsų sofa gali keletą dienų pažiūrėti į Berlyno dangų, kol furgonas užpildomas.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dažniausiai įeiną, bet labai ribotas. Standartinis draudimas gali dengti tik kelias dešimtis eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangų kompiuterį ar tapybą, tikrinkite draudimo limitus. Kartais už papildomą mokestį galima padidinti draudimo sumą. Nerekomenduoju važiuoti be jokio draudimo, net jeigu manote, kad jūsų daiktai nėra verti. Vairuotojas gali sužlugti ant ledinio kelio Vokietijoje (ten taip pat būna), ir viskas gali nuskristi į griovį.

Vokietijos realijos ir kas gali nutikti kelyje

Ar sunku važiuoti Vokietijoje su dideliu furgonu?

Keliai ten, žinoma, geri, bet... o, parašiau geri, vietomis ten yra darbų, o vokiečiai mėgsta statyti ir uždaryti kelius be jokio įspėjimo. Be to, miestuose, pavyzdžiui, senamiestyje, gatvės yra siauros, o žemėskeliai (brucke) turi aukščio apribojimus. Esu matęs, kaip furgonas užkliudė tiltą ir nuėmė stogą. Vairuotojas turi žinoti maršrutą, negali tik pasikliauti "Google Maps", kuris dažnai ved pro namus, kuriuose praeina tik "VW Golf". Geriausia transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją planuoti su vairuotojais, kurie ten jau buvo.

Ar reikia leidimo stovėjimui (Parkgenehmigung)?

Tai labai svarbu! Vokietijoje tai yra griežta. Jeigu atvažiuosite su dideliu furgonu prie namo ir užstojote visą gatvę, o priešais gyvena "tikslus" vokietis, jis iškviés policiją greičiau negu spėsite išleisti pirmąją dėžę. Būtinai iš anksto susitarkite su savininku arba vietine administracija dėl laikino stovėjimo zonos paženklinimo. Kitu atveju gausite baudą, kuri bus didesnė už pačią pervežimo kainą.

Kaip su šiukšlėmis? Ar galima jas palikti furgone?

Absoliučiai ne. Vokietijoje šiukšlių sistema yra chaosas (tikrai ne chaosas, o labai tvarkinga, bet paini). Negali tiesiog išmesti visko į bendrą konteinerį, jeigu ten yra statybinių atliekų ar elektros atliekų. Jeigu paliksite šiukšles furgone, vairuotojas jas tikrai nevežs atgal į Lietuvą jums. Jums teks susitarti dėl šiukšlių ivežimo vietinėje bendrovėje, o tai kainuoja. Geriau viską išmesti iš anksto Lietuvoje.

Ar vokiečių kalba reikalinga?

Ne būtinai jums, bet vairuotojui – taip. Jeigu įvyks avarija ar sustos policija, o vairuotojas kalba tik lietuviškai, gali būti problemų. Taip pat, jeigu reikės susitarti dėl stovėjimo su gatvės prižiūtoju. Aš visada siūlau pasirinkti firmas, kurioje dirba žmonės, kalbantys bent šiek tiek vokiškai ar angliškai. Tai sutaupo daug nervų.

Ką daryti, jeigu bute nebeliko vietos?

Tai pasitaiko. Parduodate namą Lietuvoje, matuojate butą Vokietijoje brėžiniuose, o atvykus paaiškėja, kad sienos yra kur kas arčiau. Negali tiesiog palikti dėžių kieme. Reikia turėti "Plan B" – galbūt pasikviesti draugus su automobiliais, arba išsinuomoti laikiną sandėliuką (Selbstlager) Vokietijoje. Geriau transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją planuoti su atsarga, kad viskas tilptų. Jeigu ne, pasiruoškite papildomiems išlaidoms sandėliavimui.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (neperkeltą) galima, bet yra apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų dėl veterinarinių taisyklių. Alkoholį? Galima, bet tam yra ribojimai kiekybiniai. Jeigu vežite dešimtdešimt butelių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, o tai jau kita istoria su muitinės dokumentais. Asmeniniam naudojimui – rašykite, kad sau. Nerekomenduoju vežti skysčių, kurie gali užšalti ir sprogti (pavyzdžiui, vyną rūsyje žiemą, jeigu furgonas nešildomas).

Kas dėl pianino? Ar jie sugeba jį nešti?

Pianinas yra mano košmaras. Jis sunkus, jis trapus, jis netelpa į liftus. Ne kiekviena firma imasi tokių dalykų. Jeigu turite pianiną, privalote tai pasakyti iš karto. Reikės specialių juostų, o galbūt ir keltės per langą (jeigu lifto nėra arba jis per mažas). Tai kainuoja dvigubai, trigubai daugiau. Nesitikėkite, kad du vyrai tiesiog pakels grojamas klavyras ir nubėgs penkus aukštus.

O jeigu turiu augintinį?

Augintiniai (šunys, katės) turi būti su pasais, mikroskopu (čipu) ir skiepais. Jie negali važiuoti bagažinėje jeigu ten šalta arba karšta. Dažniausiai reikia juos vežti keleivių salone. Jeigu pasirinksite transporto paslaugas persikraustymui į Vokietiją, kur furgone yra tik vairuotojas ir jis nemėgsta šunų, gali būti problema. Būtinai klauskite ar jie "pet friendly". Ir atminkite, kad augintinis negali būti paliktas furgone be priežiūros, kol vairuotojas pamina pietus.

Ar labai svarbu, kokia savaitės diena?

Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta – parduotuvės, statybos aikštelės, net kai kurios degalinės. Jeigu atvyksite sekmadienį ir negalėsite įsileisti į namus (nes neturite raktų, nes buto savininkas dirba), būsite dideliame varge. Geriausia planuoti atvykimą ankstyvą ryta arba pietais per darbo dieną. Penktadienį vakare taip pat rizikinga – jeigu kas nors sugenda, niekas iki pirmadienio neataisys (tiek furgono, tiek buto durų).

Kaip elgtis su vokišku "Ordnung"?

Jie mėgsta tvarką. Jeigu vairuotojas nešią dėžę purvina laiptinę, o prieš tai nėra padėtas apsauginis kilimėlis, gausite pyktį iš kaimynų. Būkite pareigingi. Pasirūpinkite, kad būtų švaru. Vairuotojai dažnai turi su savim šluostes ir kilimėlius, bet ne visada. Aš visada sakau – palikite gerą įspūdį, mes vis gi esame svečiai šioje šalyje.

Kas nutinka su baldų surinkimu?

Tai ilgas ir varginantis procesas. Jeigu neturite instrukcijos (jie visada dingsta), tai tampa galvosūkiu. Kai kurios firmos siūlo surinkimo paslaugą už papildomą mokestį. Verta. Nėra nieko blogiau, po 10 valandų kelionės pradėti surinkti lovę ir suprasti, kad trūksta varžtų. Pasitikrinkite visus varžtus ir priedus dar prieš išvežant.

Ar verta rinktis mažiau žinomą kelią dėl pinigų?

Kartais, kad netaupyti, vairuotojai važiuoja per Lenkiją, o ne per Vokietiją, jeigu tenka važiuoti šiauriau. Kelyje gali būti blogesnės būklės. Bet jeigu keliaujate į pietus (Miunchenas), tikrai nerašykite per Čekiją ar Austriją, jeigu neturite mokėti už viniukas (vignette). Geriausia pasiklaustyti vairuotojo – jis žino, kur geriau ir greičiau. Jūsų užduotis – gauti daiktus saugiai, o ne nurodyti maršrutą.

Pabaigoje – kaip susitvarkyti su CMR ir pristatymu?

Kai furgonas atvyksta, nebelekite šokti dėl džiaugsmo. Atidžiai patikrinkite, ar dėžės ne sutrenktos. Jeigu matote pažeidimą, užrašykite tai į CMR kvitą prieš pasirašydami. Pasirašius – vėliau būsite sunku įrodyti, kad ne jūs patys sulaužėte televizorių. Ir duokite vairuotojui arbatos ar kavos. Jis taip pat žmogus, po 1000 km jam reikia poilsio. Geriausia transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją baigiasi geru draugišku rankos paspaudimu, o ne pykčiu.

Išvada

Na, tiek apie tai. Kaip matote, transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją nėra paprastas dalykas, susidedantis tik iš to, kad kažkas užkrauja daiktus. Čia yra visa sistema, nuo dokumentų iki vokiškų kaimynų pykčio dėl užstotos gatvės. Svarbiausia – nesikrepkite į žemiausią kainą, nes ji dažniausiai pasirodo esanti brangiausia. Pasirinkite tuos, kuriuos pasitikiite, kuriems galite paskambinti vidury nakties ir klausti, kur jie yra. Sėkmės naujoje vietoje ir tegu kelias būtų sklandus, o furgonas – tuščias (tik į namo grįžtant).