Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos: kas vyksta tiesiogiai

Sakykime tiesiai, perkraustymas iš Vokietijos – tai ne važinėjimas pas gatvės kepėją po pyragą. Aš šioje srityje velnuojau jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską: nuo tų, kurie veža dukteris su pianinu be jokio apsauginio popieriaus, iki didžiulių koncernų, kurie praranda spintą tiesiog tarp Vokietijos ir Lenkijos sienos. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos atrodo kaip paprasta užduotis, tačiau tikrovėje tai kažkas panašaus į minų lauką. Klientai dažnai pasako: „O, radau pigiau!“, ir aš tada žinau, kad jų daiktai greitai taps „likusiu turtu“ kuriose nors atsitiktinėse sandėliavimo vietose. Čia ne tik apie kainą, kalba eina apie tai, ar tave neapgaus. Rašysiu čia taip, kaip kalbėčiau gėrimą bare – be uždraudimų, tiesiog iš patirties. Jei norite išgyventi šį maratoną su nervais intaktais, skaitykite toliau.

Kainos, kurios akis iškabo (ir kodėl taip yra)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Visada klausiate apie kainą, tai suprantama. Bet kai aš sakau „nuo 800 eurų“, jums iškrenta žandikauliai. Žiūrėkite, kuro kainos šoktelėjo, o Vokietijoje darbininkai gauna gerokai daugiau nei čia. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos rodo, kad pigiausi variantai dažnai tiesiog neturi draudimo. Tarkime, turite butą Miunchene – tai ne tiek, kad nueiti, padėti daiktus ir važiuoti. Reikia surinkti komandą (ypač jei ketvirtame aukšte ne liftas), įkrauti, važiuoti tūkstančius kilometrų. Už 500 eurų niekas kasdieniai vadybininkas nevež jokių sofų per pusę Europos, nebent jis jau jų nebesiruošia gražinti.

Kodėl viena firma kainuoja du kartus pigiau už kitą?

Tai klasika. Viena firma turi savus vairuotojus, „Scania“ vilkikus ir oficialiai samdo darbuotojus, kita – pasamdo „užsienio partnerį“ (tai tokia frazė, reiškianti vairuotoją iš Trečiojo pasaulio be sutarties). Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos atskleidžia, kad pigesni variantai dažnai prideda papildomas mokesčius vėliau. Atvyksta prie jūsų namų Vokietijoje ir sako: „Oi, kelias siauras, reikia nešti rankomis, tai +200 eurų“ arba „Liftas neveikia, tai dar +150“. Patirkau tai savo kailiu, kai vienas klientas taip „užsidirbo“ papildomai 40 proc. nuo pradinės sumos. Gera taisyklė – jei kaina atrodo per graži, yra ką nors slepiama.

Ar verta laukti akcijų ar nuolaidų?

Akcijos šioje srityje yra kaip saulėtis Lietuvoje – retos ir trumpalaikės. Kartos kokios didelės firmos sušunka kainas, kai jiems trūksta krovinio grįžtant atgal (t.y. tuščiais). Tačiau nesikreipkite į tą firmą vien dėl to, kad jų svetainėje dešimt procentų nuolaida. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turėtų remtis ne nuolaidų ribbonėmis, o tuo, kas įeina į kainą. Užsukite ant „Facebook“ ir paieškokite realių atsiliepimų ten, ne tik ten, kur jas gali redaguoti savininkai. Kartais laukimas savaitę-dvi gali padėti sutarti, jei jūsų datos lankstus.

Kaip mokėti – iš karto ar po atvykimo?

Niekada, girdžiate, NIEKADA nemokėkite 100 proc. iš anksto. Yra firms, kurios imasį 30-50 proc. avanso, o likusią dalį – gavus daiktus. Jei kas reikalauja visų pinigų prieš darbą – bėkite. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos parodė, kad daugiausia nuostolių patiria būtent tie, kurie pavojingai pasitikėjo „geruoju žodžiu“. Aš pats esu matęs, kaip žmonės likdavo be pinigų ir be baldų. Geriausia sutartis su areštu (jeigu įmanoma), nors tai ne visada veikia su tarptautinėmis firmomis.

Ką daryti, jei atvykus vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų?

Tai baisiausia situacija. Jūs esate Miunchene, daiktai jau įkrauti į furgoną, o jis sako: „Neaišku, aš numančiau mažiau daiktų“. Čia jau per vėlu barškinti. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos privalo apimti šį klausimą: ar jie turi fiksuotą kainos garantiją? Jei ne, tai jūsų rizika. Pirmiausia skambinkite dispečeriui, ne vairuotojui. Jei niekas nebevažiuoja – gali tekti sumokėti, bet tik raštu nurodant, kad mokate „protestuodami“ (tai svarbu vėliau bylinėjantis). Geriausia tai išsiaiškinti dar telefonu prieš tai.

Paieška ir rinkimas (arba kaip nesuklysti)

Kur geriausia ieškoti transporto firmų?

Ne „Google“ viršuje! Ten daugiausia tie, kurie daugiausia už reklamą moka. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos prasideda nuo „expat“ forumų, facebook grupių „Vokietija Lietuva“ ir panašiai. Ten žmonės pasidalija realiu patyrimu. Taip pat, paklauskite draugų – žinomasis yra geriausia rekomendacija. Ir žinokite, didelės firmos ne visada geriausios – jos dažnai pernelyg biurokratiškos, o mažos vietinės firmos Lietuvoje, kurios turi partnerių Vokietijoje, gali būti daug lankstesnės.

Ar didelės firmos yra patikimesnės už mažas?

Ne būtinai. Didelė firma turi teisininkus, kurie užrakstys sutartį taip, kad jums nieko nebelieka. Maža firma dažnai priklauso nuo savo reputacijos. Esu matęs milžiniškus logistikos koncernus, praradusius kliento brangų variklį ir tiesiog pasakiusius „mums atsiprašome, bet čia jūsų draudimo reikalas“. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turi būti subtilus – žiūrėkite ne į logotipą, o į tai, kas atsakinėja į telefonus. Jei atsiliepia po trijų dienų – ignoruokite.

Kaip patikrinti, ar firma ne suktybė?

Patikrinkite jų registracijos kodą. Jei jie sako, kad yra iš Vokietijos, bet kodas atrodo keistai, paieškokite „Handelsregister“. Jei iš Lietuvos – tikrinkite „Sodra“ mokėjimus. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos privalo apimti šią „detektyvo“ dalį. Tarkime, firma registruota priešnaktį? Tokiu atveju, nebevažiuokite. Taip pat, pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą, o ne tik virtualų biurą. Bet tiesa sakant, net ir registracija neužtikrina, kad jūsų indai nenusirus.

Ar reikia rinktis firmas, kurios specializuojasi būtent perkraustymuose?

Taip, tai yra svarbu. Paprasti krovinių vežėjai (paletėms, dėžėms) dažnai nemoka apsaugoti baldų. Jie tiesiog numeta viską į furgoną ir važiuoja. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos rodo, kad perkraustymo specialistai turi antifiso, pakavimo medžiagas, dėžes. Vieną kartą mačiau, kaip krovinininkas nešė vitriną be jokios apsaugos – tai buvo nervų darbas. Specializuotos firmos žino, kad sofa pro duris niekada nepraeis, jei nepalaisite ją ant šono (nors kartais irgi suklysta).

Kokie klausimai būtina užduoti skambinant?

Klausykite, kas vairuoja. Ar tai jų darbuotojas ar subrangovas? Kiek užtrunka? Ar draus jie daiktus? Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos prasideda nuo šių penkių klausimų. Jei telefono gale girdite ramų, tikrai atsakantį vadybininką, o ne susirūpinusį narą, yra vilties. Dar klauskite apie „CMR“ draudimą – jei jie nežino kas tai, padėkite ragelį. CMR tarptautinis vežimo draudimas yra baza, be jos niekur nevažiuokite.

Perkraustymo procesas ir „užkulisiai“

Kaip vyksta paieška ir datai suderinimas?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs parašote ar skambinate. Tada jie paprašo nuotraukų (jei ne, tai blogai). Be nuotraukų jie negali įvertinti tūrio. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos yra neįmanomas be vizualizacijos. Kai aš matau, kad vadybininkas neklausia nuotraukų, aš žinau, kad jis spėlioja. Spėlioti su 500 kilometrų kelionės – blogai. Po to jums pateikiamas pasiūlymas. Jums reikia labai griežtai nurodyti, ar reikia pakavimo (knygas į dėžes, baldus į foliją).

Ar verta papildomai mokėti už pakavimo paslaugas?

Absoliučiai taip. Jei bandysite patys suvynioti vitriną į senus laikraščius, Vokietijos autostradose (kur vibracija nepalyginta su Lietuvos keliais) tai viskas subyrės. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos dažnai rodo, kad brangiausios dalys yra ne pašarvai, o trūkstamos rankos. Pakavimo komanda atvyksta diena anksčiau, viską uždaro, o tu tiesiog stovi ir gėrėk kavą. Nors brangu, bet sutaupote nervų.

Kas nutinka, jei daiktų atsidurs daugiau nei planuota?

Tai gana dažna situacija. Žmonės visada pamiršta apie rūsį ar balkoną. Vairuotojas atvyksta ir sako: „Ne, man nebetelpa“. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turi parodyti, kaip firma elgiasi su tokia situacija. Geri turi „planą B“ – paskambina kolegai su didesniu automobiliu (jei toks yra arba gali atvykti greitai). Blogi tiesiog palieka jums nenešamus daiktus ir sako „susitvarkykite“. Būkite sąžiningi pats – jei turite pilną namą, nesakykite, kad tai „tik kelios dėžės“.

Kaip elgtis su brangia technika?

Kompiuteriai, serveriai, televizoriai – visa tai turi eiti į jūsų asmeninį automobilį, jei įmanoma. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos nėra apie tai, ką patikėti vežėjams. Jei vis tik reikia vežti furgonu, darome „stiklo“ dėžes, užrašome inventoriaus numerius. Aš vieną kartą gavau skambutį, kad „kažkas nukrito“ dėlė su 10 tūkst. vertės įranga. Sutaupykite sau galvos skausmo ir vežkite brangiausią patys.

Ar reikia būti vietoje pakavimo metu?

Labai rekomenduoju. Ypač Vokietijoje. Jei jūsų nėra, vairuotojai gali „nusišokti“ – ką tai reiškia? Jie tiesiog greičiau numeta dėžes, nežiūrėdami į tai, ką joje rašoma. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos parodo, kad kokybės kontrolė yra kliento reikalas. Jei stovite ten, jie negali praleisti jokių smulkių dalykų. Be to, jei kažkas dingsta (o tai kartais nutinka, net ir su geromis firmomis), žinote tiksliai laiką.

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Teoriškai – 12-14 valandų važiavimo. Praktiškai? Sakykime, 1-2 dienas su apkrova/iškrova. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turi atsižvelgti į tai, kad vairuotojams reikia poilsio (tai jis ne robotas). Jei jums promise „atvešime rytoj“, o rytoj jis jau važiavo 10 valandų, tai ar jis saugiai vairs? (aišku, turiu omeny tachografas, bet vis tiek). Žiūrėkite į grafikus realiai. Jei reikia ekspresso – mokėkite už vietą daliniame krovininyje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dažniausiai tai bus lietuvių vairuotojai, kurie važinėja maršrutu Vokietija-Lietuva kas savaitę. Jie žina tiek Frankfurtą, tiek Kauną. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos rodo, kad kalbos barjeras gali sukelti problemų, jei atvyksta vokiškų firmų vairuotojai (jie brangiausi). Jei kalbate tik lietuviškai, geriau rinktis lietuviškas firmas, nors vokiečiai dažniausia labiau laikosi grafiko. Bet vokiškai kalbantys vairuotojai kartais būna „per kieti“ ir nepalankiai nusiteikę prieš papildomus rūpesčius.

Kas daroma, jei sugedsta automobilis?

Tai baisiausia visų, bet nutinka. Prieš metus vienas mūsų vairuotojas sustojo ties A5 netoli Hanoverio su degalų sistema sugedusiu. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turi įtraukti klausimą „kas tada?“. Gera firma turi pagalbos paslaugą arba gali išsiųsti kitą furgoną perkrauti. Bloga firma paliks jūsų daiktus šalikelėje (ne tiesiogiai, bet techniškai laukia) dienas/dienas. Užsirašykite kontaktą, kuris skambins 24/7, o ne tik darbo laiku.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Didelės firmos tai siūlo, mažos – ne visada. Bet net jei turi „GPS“ žymeklį, tai reiškia tik tiek, kur yra furgonas, o ne kada jis atvyks prie jūsų durų. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos dažnai sukuria iliuziją, kad viską valdote. Tikėkite labiau skambučiais dispečeriui prieš atvykstant. Kartais GPS rodo, kad jis jau mieste, bet jis stovi spūstyje prie prekybos centro „IKEA“ (taip, buvo tokių atvejų, kai vairuotojai nusprendė apsilankyti).

Ar saugu duoti raktus nuo namų Vokietijoje vairuotojui?

Gavau šį klausimą šimtus kartų. Jei tai didelė, žinoma firma, dažnai jiems būna reikalingi raktai, kad išneštų daiktus, kol jūs dar dirbate arba važiuojate. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos čia yra labai svarbus momentas. Patikrinimo tikimybė maža, bet rizika visada egzistuoja. Jei negalite būti ten, pasilikite kaimyno, kuris prižiūrėtų procesą. Aš asmeniškai visada rekomenduoja būti ten, arba bent jau išduoti raktus tik po parašo ant kortelės (tokia „įkeitimo“ forma).

Rizikos, draudimas ir baisūs istorijos

Ar daiktai yra apdrausti?

Pagal įstatymus turi būti CMR draudimas, bet jis dažnai padengia tik labai mažą sumą (pvz., 8.33 SDR už kilogramą). Tai reiškia, jei dingsta 500 kg sofa, gausite labai mažai. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos privalo įvertinti papildomą draudimą. Už papildomą mokestį (dažnai 2-3% nuo vertės) galima padidinti apsaugą. Vienas klientas atsisakė, o dingus televizoriui, gavo tik 50 eurų atlyginimą. Neraštinga taupyti ant draudimo.

Ką daryti, jei atvyko sulaužyta spinta?

Skubiai užfiksuokite nuotraukas dar prieš pasirašant perduodimo dokumentus. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turi mokyti mus, kad pasirašymas reiškia „viskas tvarkoje“. Jei pastebėjote žalą tik atvykę į Lietuvą ir jau pasirašėte Vokietijoje, būsite beveik bejėgiai. Rašykite pretenzijas el. paštu su nuotraukomis iš karto. Geri firmos turi „dingusio ar sužaloto turto“ taisykles. Blogos – tiesiog niekada nebeatsiliepia.

Ar galima perduoti daiktus tarpininkams (tarpininkavimo firmoms)?

Būkite labai atsargūs. Yra firmos, kurios tik suranda klientą ir parduoda užsakymą kitiems. Jos neturi savo furgonų. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos rodo, kad šie „brokeriai“ dažnai žino apie jūsų daiktus tik tiek, kiek parašyta užsakyme. Jei ką nors nutinka, jie sako „mes tik tarpininkai, kreipkitės į vežėją“, o vežėjas galbūt jau važiuoja į Maroką.

Kaip elgtis su vokiečių biurokratija?

Vokietijoje viskas tvarkinga. Jei gyvenate ten nuolat, perkraustymas gali reikalauti „Abmeldebescheinigung“ (išsiregistravimo) ir kitų dokumentų, jei įkeliate daug daiktų (muitinė tikrina, jei nėra gyvenamojo license). Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turi apimti ir muitinės klausimus, jei jūsų daiktai atrodo kaip prekės (pvz., 10 vienodų kompiuterių). Eikite į „Zoll“ puslapį ir pasitikrinkite, ar nereikia deklaruoti. (Tikrai nemoku visų taisyklių išgalvos, geriau pasitarkite su muitinešiu, jei abejojate).

Kokie yra „raudonos vėliavės“ požymiai renkantis firmą?

Jeigu jie reikalauja viso mokėjino grynaisiais („cash“) – tai didžiausia信号的 (signalas). Jeigu svetainė be adreso. Jeigu atsakymai labai bendri be konkretaus vardo (tik „Sveiki, mes esame kompanija“). Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos yra nebeįmanomas be šios intuicijos. Esu matęs firmas, kurios keičia pavadinimus kas pusę metų po skandalų. Paieškokite jų istorijos „rchive.org“ arba tiesiog Google pagal pavadinimą + „nuomonė“.

Specifiniai dalykai, kuriuos visi pamiršta

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Tai gana delicatiškas klausimas. Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra normos (tarkime, 90 degt. vyno, 110 alaus, 10 alkoholio > 22%). Jei vairuotojas bus sustabdytas ir rasts dvigubai daugiau, gali būti problema su kontrabanda. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos neleidžia ignoruoti muitinės. Geriau deklaruoti, jei daug, nei slėpti. Vieną kartą vairuotojas išsigando, kad jo rastyje yra keletas dėžių alaus ir mums teko aiškinti muitininkui, kad tai ne verslas.

Kaip su augintiniais? Ar juos veža?

Daugelis firmų nedrausia augalinių ir gyvūnų (nuo žodžio „draugauti“). Reikia ieškoti specializuotų. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos gali parodyti, kad kai kurie leidžia šunis narvelyje, jei jie turi pasą. Bet nepamirškite, furgone gali būti karšta ar šalta (irgi priklauso nuo sezono). Geriau vežti augintinį su savimi automobiliu, jei įmanoma, furgonas tai ne oro kondicionuotas salonas.

Ar reikia rūpintis vieta mašinai prie namų Vokietijoje?

Žinoma, Vokietijose miestuose yra griežtos taisyklės. Jei reikės stovėti ant „verboten“ zonos, gausite baudą. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos turi įtraukti vietos planavimą. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės (Verkehrsbehörde) (o tai gali trukti savaitę). Nespėjote? Vairuotojas tiesiog neprivažiuos arba stovės toliau ir jums teks nešti daiktus per visą gatvę. To norite išvengti.

Ką daryti su siurbliais ar technika, kur turi vandenį?

Išleiskite visą vandenį! Būna pavyzdžių, kad perbraukiant (vibracija) atsiskoja vamzdis ir viskas nuteka per baldus. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos privalo įspėti apie techninę paruošiamybę. Tas pats su šaldytuvais – išjunkite ir palaisite duris atviras paraš, kad neužšaltų kvapas (pelėsis), o ne užrakintas.

Ar verta investuoti į dėžes („kubus“)?

Be abejo. Tiesiog įsisenkite 20-30 kubų (knygų, virtuvės reikmenų). Tai daro apkrovą greitesnę. Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos rodo, kad kruopštus pakavimas sumažina daiktų skaičių apgadinimų procentais nuo 30 % iki beveik 0 %. Dėžės gali būti panaudotos (galite nusipirkti „OLX“ ar iš firmos, kurios juos grąžina pinigus). Nebandykite viskas įmaišyti į didelius maišus – tai chaosas.

Kaip elgtis su daiktų iškrautimu Lietuvoje?

Įsitikinkite, kad turite kas padės. Vairuotojai yra atsakingi už vežimą, bet ne už padėjimą jums namuose (jei nenuominote „porter“ paslaugos). Transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos gali apimti „iškrovą į kambarį“ paslaugą, tai paprastai kainuoja, jei nėra įtraukta. Nepalikite vairuotojo laukti valandų, kol jūs svarstote, kur stovės sofa – juos laikas pinigais.

Trumpai apie visa šitą šou

Galiausiai, viskas susitraukia prie vieno – transporto įmonių palyginimas perkraustymui iš Vokietijos yra ne apie tai, kas rašo svetainėse, o kas atsakinėja į telefoną vidurnaktį, kai kažkas nutinka. Naudokite sveiką protą, nesitikėkite stebuklų už trišalį sumą, ir visada turiu „planą B“, jei furgonas nepyks. Perkraustymas – tai stresas, bet geras partneris gali jį padaryti bent jau toleruojamu. Sėkmės kelyje (ir tikiuosi, jūsų indai nenusirs).