Transportavimo sprendimai iš Vokietijos į namus be vargo: vadovas iš vidaus

Dirbu logistikoje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo sugriautų pianinų iki dingusių konteinerų. Daugelis klientų mano, kad transportavimo sprendimai iš Vokietijos į namus be vargo yra kažkas magiško ir paprasto, taččiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas su daugybe dantračių. Jei žinote, kur gali kilti problema, procesas tampa daug lengvesnis. Šiame straipsnyje (o tiksliau, šiame mano šnekosime) pasakysiu tiesą be jokių uždažų, kaip tai veikia iš tikrųjų, ką reikia žinoti, kad išvengtumėte nemalonumų.

Kaip viskas prasideda ir kaip suplanuoti pervežimą

Kaip pradėti susisiekimą su logistika?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs paskambinate arba parašote el. paštu, sakykite, "turiu ką pervežti". Geriausia, kai iš karto nurodote vietą, pvz., Miunchenas arba kažkas toli rytuose, ir tikslų adresą Lietuvoje. Mes tada galime pasiūlyti transportavimo sprendimus iš Vokietijos į namus be vargo, nes žinome maršrutus. Dažnai žmonės užmiršta pasakyti, kad jų gatvėje yra posūkio ribojimas, tai vėliau sukelia problemų vairuotojui. Taigi, kuo daugiau informacijos iš karto, tuo mažiau streso vėliau.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Nesakyčiau tiksliai, bet vidutiniškai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kaip mums pavyks surinkti krovinią. Jei tai yra pilnas sunkvežimis, tai viskas vyksta greičiau, o jei dalyvinis reisas, tai ten reikia laukti, kol užpils kita krovininė dalis. Kartais vairuotojai užstringa pasienyje, ypač jei yra kokios nors naujos taisyklės ar patikros. Vokietijoje muitinė dažnai tikrina kruopščiau, nei mums atrodytų.

Ar galima sekti savo krovinių kelią realiu laiku?

Daugelis dabar klauso apie GPS sekimą, tiesą sakant, mes stengiamės tai daryti, bet ne visada vairuotojai nori, juos nuolatos stebėtų. Turiu sistemą, kurioje mačiu, kur mašina yra apytiksliai, bet jei jis atsiduria urvuose (pavyzdžiui, pietų Vokietijoje kalnuose), signalas dingsta. Geriausia tiesiog susisiekti su vadybininku dieną prieš atvykimą ir paklausti, ar viskas vyksta pagal planą.

Ką daryti, jei nėra tikslių daiktų matmenų?

Tai labai dažna problema. Žmonės sako, "spinta, tokia normali", bet ką tai reiškia? Vienam "normali" yra metro aukščio, kitam – dvejų metrų. Be matmenų aš negaliu pasiūlyti nei kainos, nei garantijos, kad tai tilps į mašiną. Geriau pasiimkite metrą ir užmatuokite ilgį, plotį ir aukštį, o svarbiausia – svarą. Jei apgausite, vairuotojas gali tiesiog nepriimti krovinio vietoje.

Ar reikia daryti išankstinį užsakymą?

Būtina, ypač jei planuojate pervežti ką nors didelio prieš šventes ar atostogas. Vokietijoje tuomet būna chaosas, ir vietas sunku gauti. Nors mes esame lankstūs, bet jei užsakykite paskutinę minutę, gali tekti laukti savaitę-dvi, kol surasime laisvą vietą. Geriau planuoti bent savaitę iki to, kai tiksliai reikia, kad *transportavimo spredimai iš Vokietijos į namus be vargo (čia turiu omenyje sprendimus) būtų įgyvendinti.

(pastaba: aš čia padariau klaidą rašant, bet jūs supratot)

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Galvojau, kad viskas aišku, tačiau kuro kainos nebus pastovios niekada. Vakar degalas kainavo 1,50 euro, šiandien jau gali būti 1,60. Be to, jei reikia užsakyti specialią techniką, pvz., kraną, dėl to taip pat kyla kaina. Mes stengiamės laikytis kainos, ką pasakėme pradžioje, bet jei staiga įvyksta kažkas neprognozuojamo, tenka derėtis iš naujo. Tai ne mūsų kaltė, tai tiesiog rinkos realijos.

Kainodara ir mokėjimai: ko tikėtis

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Vokietijos?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes priklauso nuo tūrio. Jei tai kelios dėžės, gali būti ir 50-100 eurų, o jei tai sofa ar spinta, tai jau gali siekti 200-300 eurų. Dideliems kraičiams, pvz., pilnam namui baldų, kaina gali siekti tūkstančius. Visada verta palyginti pasiūlymus, bet nebijokite klausti, kodėl kaina tokia, o ne kita. Kartais pigiau reiškia, kad jūsų daiktus veš "ant grindų" be apsaugos.

Ar galima sumokėti tik gavus prekes?

Esu dirbęs tiek metų, kad galiu pasakyti – ne, ne visada. Naujiems klientams mes dažniausiai prašome išankstinio mokėjumo arba bent dalies sumos. Yra buvę atvejų, kai žmogus pasako "aš atsiimsiu rytoj", o jo nėra nė po mėnesio. Tada mes turime uždėti krovinį į sandėlį ir mokėti už saugojimą. Tai papildomi mokesčiai, kurių norite išvengti.

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Viskas paprasta – banko pavedimas arba kreditinė kortelė, nors su kortelėm mes dar ne visiškai prisitaikę (ten kažkokių komisinių daug). Grynaisiais pinigais vairuotojams nerekomenduoju duoti, nebent tai smulkūs pinigai už padėjimą. Geriausia viską sutvarkyti formaliai per įmonę, kad turėtumėte PVM sąskaitą-faktūrą, jei reikia apskaitai.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš buto?

Taip, tai yra papildoma paslauga, vadinama "krovimo darbai". Vairuotojas yra vairuotojas, jis ne būtinai nori nešioti 50 kilogramų spintą į trečią aukštą be lifto. Jei reikia nešikų, tai reikia tai pasakyti iš karto. Paprastai tai valandomis apmokama, ir kaina nėra tokia maža, bet sveikata brangesnė. Geriau užsisakyti specialią brigadą Vokietijoje, jei turite daug daiktų.

Ar taikoma PVM?

Priklausomai nuo to, kas pervežia. Jei tai įmonė, veikianti Lietuvoje ir turinti PVM mokėtojo kodą, taip, sąskaitoje bus PVM. Jei pasinaudosite privataus vairuotojo paslaugomis (kas nerekomenduotina dėl saugumo), gali būti be PVM, bet ir jokios garantijos. Mes visada išrašome sąskaitas su PVM, tai aišku ir skaidru.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems siuntiniams?

Žinoma, jei vežate visą namą arba daug daiktų, visada galima susiderėti dėl kainos. Esu žmogus, ne robotas, todėl galiu pasiūlyti geresnį tarifą, jei matyčiau, kad darbas bus ilgalaikis. Tačiau nedarykite to nuo pat pradžių, prašydami "nuolaidos be pamokslų". Geriau aptarkime situaciją, o tada aš pats pasiūlysiu, ką galiu padaryti.

Baldai, technika ir specifiniai daiktai

Ar saugu vežti brangius baldus?

Tikrai, jei jie tinkamai supakuoti. Vieną kartą klientas atvežė italų sofą, uždėjo tik plėvelę ant jos, ir žinote kas nutiko? Vairuotojas staigiai stabdė, ir sofa nuslydo į metalinę konstrukciją. Visiškai nuplėšta oda. Taigi, nebijokite investuoti į kartoną, putplasčius ir juostas. Mūsų užduotis – pristatyti, bet jūsų – užtikrinti, kad tai atvyktų gyva.

Kaip elgtis su technika, pvz., šaldytuvais?

Šaldytuvus ir skalbyklines mašinas reikia transportuoti tik stovinčias vertikaliai, arba jei guli, tai tik su specialiomis fiksacijomis. Jei gulysite šaldytuvą į šoną, kompresorius gali nukristi, ir po to jis nebeveiks. Niekada nerašykite "guli", jei tai neleidžiama gamintojo. Aš asmeniškai visada primenu apie tai, nes dažnai žmonės tiesiog nori sutaupyti vietos mašinoje.

Ar imate pervežti dviračius ir motociklus?

Taip, dviračius dažnai vežame, juos tiesiog uždedame ant specialių stovų arba pakabiname. Motociklus reikia užfiksuoti labai tvirtai, kad jis neišsivažiuotų mašinos viduje. Kartais klientai sako, kad motociklas "sprogsta" nuo greičio, bet mes juos vežame ramiai. Svarbu, kad būtų tuščias bakas, kad nepradėtų siurbti degalų vairuotojui.

Kas su automobiliais iš Mobile.de?

Automobilių pervežimas iš Vokietijos yra mūsų duona. Bet čia yra savos niuansai – reikia arba numerių, arba transportinių numerių (raudonų). Be to, jei automobilis nevažiuoja, reikia vilkiko, o tai brangiau. Dažnai žmonės perka mašinas su defektais, galvodami, kad tai smulkmena, o paskui reikia gelbėti ją iš purvynės Berlyno priemiesčiuose. Geriau iš karto pasakyti tiesą apie mašinos būklę.

Ar vežate statybinę techniką?

Žinoma, ekskavatorius, krautuvus, viską tai vežame. Čia svarbu svoris ir matmenys, nes kartais reikia specialių leidimų. Viena kartą teko vežti didelį krautuvą, kuris užėmė beveik visą kelią, vairuotojas nervinosi visą naktį. Bet mes tai padarėme. Tiesiog reikia suprasti, kad tokiems dalykams kaina nėra maža, o terminai gali šiek tiek pasislinkti.

Ar galima vežti pianiną?

Pianinai – tai mano košmaras. Jie yra sunkūs, trapūs ir brangūs. Juos reikia ne tik pakrauti, bet ir išlyginti transporto metu, kad neišsirinktų stygos. Mes tai darome, bet tik su profesionaliomis komandomis, kurios turi specialias juostas. Nerekomenduoju bandyti tai padaryti patys su kaimynu "Vytu", kuris tria "Gazelę".

Kaip supakuoti stiklus ir vitrinas?

Stiklą reikia apvynioti burbuliukine plėvele kelis kartus ir uždėti tarp kietų detalių. Vieną kartą klientas padėjo vitriną ant viršaus visų dėžių, vairuotojas užsuko į duobę, ir viskas užgriuvo. Stiklo nebeliko. Dabar aš visada liepiu dėti "šlakelį" ant stiklo – lipduką, kad niekas to nedėtų ant viršaus.

Problemos, nesklandumai ir kaip iš jų išsisukti

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepanikuokite. Vokietijoje yra dažni eismo kamščiai, ypač ties Karlsruhe arba prieš pasienį. Vairuotojai taip pat yra žmonės, jiems gali prireikti poilsio. Jei vėluojate jau 2 dienas, tada skambinkite man, aš paieškosiu. Bet jei tai tik kelios valandos, geriau palikkite juos ramiai, nes skambinimas vairuotojui, kai jis vairuoja, yra ne tik nemalonu, bet ir nelegalu.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas nežino lietuviškai?

Tai normalu. Jis vairuoja iš Vokietijos, Lenkijos arba Ukrainos, jis ne privalo mūsų kalbos mokėti. Mes visada duodame vairuotojų numerius ir galite susisiekti su mumis, jei reikia vertėjo. Nereikia šaukti ant jo arba rodyti rankomis, geriau tiesiog paskambinkite mūsų dispčerui, kuris išvers visus reikalavimus.

Ar dažnai įvyksta įvykiai kelyje?

Per 20 metų mačiau nemažai, bet statistiškai tai retai. Dažniausiai tai yra smulkūs gadinimai, pvz., nuplėštas baldų kampas arba įbrėžimas ant šaldytuvo. Didelių avarijų su mūsų kroviniais beveik nebūna, nes vairuotojai yra patyrę. Bet visada turėkite omenyje, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, ir geriau būti draudžiamu.

Kodėl kai kurios firmos yra pigesnės už mane?

Klausiate, kodėl aš kainuoju brangiau? Galbūt todėl, kad aš moku savo vairuotojams atlyginimą ir turiu legalias mašinas. Pigios firmos dažnai dirba "pilnai juodai", be draudimo, su senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti pusiau kelio. Jei jums svarbu, kad daiktai atvyktų gyvi, nerašykite pigiausio varianto. Tai yra kaip lošimas rulete.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau pakrovė krovinį, turėsite sumokėti baudą. Mes negalime tiesiog pasakyti vairuotojui "suk važiuoti atgal", jis praranda laiką ir degalus. Jei atšaukiate prieš mėnesį, tai nieko nekainuoja, bet jei prieš dieną – tai jau problemos.

Kas daryti, jei krovinys atvyko su defektu?

Pirmiausia nufotografuokite pažeidimą dar prieš vairuotoją, nepasirašinėkite dokumentų, kol viską neišaiškinote. CMR draudimas (tai toks draudimas, kurį turi kiekvienas vežėjas) padengs žalą, bet tik jei defektas užfiksuotas vietoje. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebėsite, kad kojos nulūžusios, draudimas nieko nebegins mokėti.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Jei tai automobilio pervežimas, tai būtina. Jei tai buto atidarymas, tai geriau susitikti su juos asmeniškai. Aš asmeniškai nerekomenduoju siųsti raktų paštu arba palikti juos po kilimėliu, nes vairuotojai keičiasi, ir gali prapulti rankoms kitam žmogui. Pasitikėjimas svarbus, bet saugumas – pirmiausia.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į mano kiemą?

Tai labai dažna situacija senamiestyje. Vairuotojas gali tiesiog sustoti artimiausioje vietoje ir iškrauti ant kelio. Jūs turite susirasti pagalbininkus, kurie perneštų daiktus į kiemą. Mes negalime priversti vairuotojo važiuoti į taką, kur yra "įvažiavimas draudžiamas" ženklas, nes jam gali skirti baudą.

Ar tikrinote savo subrangovus?

Stengiamės, bet ne visada įmanoma kontroliuoti kiekvieną vairuotoją, ypač jei tai yra užsienio partneriai. Kartais gaunu skundų, kad vairuotojas buvo nemandagus arba užtruko. Tada aš tiesiog daugiau nebeprenumeruoju šio vairuotojo. Taigi, jei jums nepatiko paslauga, pasakykite man tiesiogiai, aš imsiu priemonių.

Kiek svorio galiu įvežti viena mašina?

Standartinis sunkvežimas turi 24 tonas, bet tai yra jo masė su mašina. Patiems daiktams tenka apie 20-22 tonos (gal net mažiau, priklauso nuo mašinos svorio). Jei bandysite įvežti 25 tonas smėlio, vairuotoją sustabdys policija pirmame poste ir nubaigs mums abiem. Taigi, svoris turi būti tikslus.

Ar verta rinktis "dalyvinį" pervežimą?

Jei jums neskubta ir norite sutaupyti, tai tikrai verta. Jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, todėl kaina yra padalinta. Tačiau tai trunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Jei reikia skubiai, geriau užsisakyti atskirą mašiną, tai bus brangiau, bet greičiau.

Išvados

Trumpai tariant, transportavimo sprendimai iš Vokietijos į namus be vargo yra įmanomi, jei pasiruošiate ir pasitikit profesionalais. Nereikia bijoti klausti, o svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo krovinio savybių. Pagrindas yra komunikacija, kai visi žino, ką tikisi, tada ir vairuotojas, ir klientas yra laimingi. Tada viskas vyksta sklandžiai, o aš galiu ramiai miegoti naktį, nežinodamas, kažkur kelyje.