Termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją: Kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, tiesą sakant, mačiau viską – nuo prarastų pianinų Alpėse iki dūžtančių sunkvežimių Vokietijos autobanuose. Kai klientai ateina pas mane ir kalba apie termino valdymą persikraustymo procesuose į Vokietiją, dažniausiai įsivaizduoja, kad tai kažkokios tobulos sistemos dalis, kur viskas veikia kaip laikrodis. Tačiau realybė yra daug raupsnesnė. Čia nėra tikslaus mokslo, čia yra nuolatinis derinimas su vokiška biurokratija, muitinės pareigūnais, kurie turi blogą dieną, ir keliais, kuriuose užstringa visos Europos eismas. Šiame straipsnyje nesigailėsiu tiesos ir papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, kad jums būtų lengviau suprasti, kodėl kartais reikia tiek daug kantrybės.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka tas termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją?

Tai pats populiariausias klausimas, bet ant jo atsakymo parašyti galiu tik su nurodymu. Paprastai nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki tada, kai daiktai stovi jūsų naujame bute Miunchene, praeina nuo dviejų savaičių iki mėnesio. Viskas priklauso nuo to, ar turite visus "Umeldekunde" (registracijos) dokumentus. Jei trūksta nors vieno parašo, termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją gali išsiplėsti iki neapykabos dydžio, nes vokiečiai nemėgsta kloti rankų ant netvarkos.

Ar galima tiksliai numatyti atvykimo datą?

Galima bandyti, bet tai kaip žaisti loteriją. Nors stengiamės laikytis grafiko, visada pasitaiko nenustatytų veiksnių. Pavyzdžiui, prieš metis turėjome klientą, kuris tikėjosi, kad jo daiktai atvyks antradienį. Tačiau vairuotojas užmiglo poilsio aikštelėje (ar tiesiog pavargęs buvo), ir pavėlavome dviem dienomis. Tokios situacijos yra normalus darbas mūsų srityje, nors klientai ir nepatenkinti.

Kas vyksta, jei užtrunkame dėl muitinės?

Tada susiduriame su didžiausiu uždelstimu. Muitinė (Zoll) turi teisę sulaikyti krovinį, jei ji atrodo įtartai. Kartais tai trunka valandą, kartais – dieną. Esu matęs atvejų, kai viena neteisingai užpildyta eilutė sąraše užkliuvo trim dienoms. Geras termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją visada turi numatyti šį rezervinį laiką, kad negaištumėte nervų laukdami.

Kodėl vokiečiai taip griežti dėl laiko?

Jie tiesiog tokie – jų kultūra remiasi planais. Jei suteikiame laiko intervalą nuo 8:00 iki 12:00, jie tikisi, kad vairuotojas bus ten būtent 8:00 ryte. Tačiau logistikoje tai neįmanoma. Mūsų užduotis – išlaikyti šią pusiausvyrą tarp vokiško preciziškumo ir realaus gyvenimo triukšmo. Tai sunkiausia termino valdymo persikraustymo procesuose į Vokietiją dalis.

Ar reikia rezervuoti liftą iš anksto?

Būtinai. Ir tai yra dažnai nusprendžiantis veiksnys. Jei jūsų daiktai atvyksta, o liftas užimtas arba vežėjas neturi leidimo jį naudoti, mes prarandame dieną. Vokiečių namų ūkio (Hausverwaltung) taisyklės yra šventos, jas pažeisti gali kainuoti brangiai.

Kaip elgiamės su atostogomis Vokietijoje?

Vokietijoje yra daugybė švenčių, kurios skiriasi pagal federalines žemes. Bavarijoje viena, Šiaurės Reino-Vestfalijoje kita. Negerai suplanavę termino valdymą persikraustymo procesuose į Vokietiją, galite užstrigti su pilnu sunkvežimiu prie uždarytų vartų. Visada patikriname kalendorių, bet kartais pasitaiko netikėtųjų dienų.

Ar greitas pristatymas kainuoja daugiau?

Visada. Jei norite, kad viskas įvyktų per savaitę, teks mokėti už ekspressą arba už tai, kad vairuotojas dirba viršvalandžius. Standartinis termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją yra suprojektuamas taip, kad būtų kuo pigiau, o ne greičiausias.

Dokumentai ir vokiškas biurokratinis baisulis

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindai – pasas, asmens kodas, sutartis su darbdaviu Vokietijoje (jei persikeliate dėl darbo) ir registracijos formos (Anmeldung). Be šių dokumentų muitinė neleis atlikti nemokamo importo, o tai sugriaus mūsų termino valdymą persikraustymo procesuose į Vokietiją.

Kas daromas daiktų sąrašas (Packing List)?

Tai mūsų košmaras, bet jūsų draugas. Sąraše turi būti viskas iki peiliukų ir šakutės. Nė vienas elementas negali būti užmirštas. Kartais klientai rašo "baldai", bet vokiečiai reikalauja detalaus aprašymo: "2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių". Neaiškumas sukelia įtarimus.

Ar lietuviški dokumentai tinka?

Tinka, jeigu turite vertimą į vokiečių kalbą. Kartais vokiečiai sutinka ir su angliškais, bet geriau nieko neblogiau. Asmenukės turi būti patvirtintos notaru. Be to, gera žinia ta, kad dauguma mūsų partnerių jau moka lietuviškai, tai termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją vyksta sklandžiau dėl kalbos barjero nebuvimo (nors ne visada).

Kas yra "Transfer of Residence" dokumentas?

Tai pagrindas, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Jis įrodymas, kad gyvenote ne Vokietijoje mažiau 12 mėnesių ir dabar perkelsite savo rezidenciją. Be šio antspaudo viską apmokestins. Užpildžius šią formą, termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją tampa daug paprastesnis, nes muitinė dažnai tik tikrina, ar data atitinka.

Ar reikia mokėti už muchą?

Tai specifinis dalykas. Kai kurie muitinės postai reikalauja, kad pirkėjas (jūs) turėtumėte Much Number (muitinės numerį). Jo gavimas gali šiek tiek užtrukti, todėl geriau jį susitvarkyti iš anksto, kad neišsiplėstų termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją.

Kas daryti, jei prarandau dokumentus kelyje?

Būna ir taip (ypač su važiuojančiais šeimomis). Tada reikia kreiptis į konsulatą arba daryti policijos pranešimą. Tai sukelia didžiulį stresą ir stabdo visą procesą. Geriausia turėti skaitmenines kopijas debesijose.

Ar TIR karnetas padeda?

Jei vežate pilną sunkvežimį, TIR gali padėti kirsti sienas greičiau, tačiau persikraustant TIR dažnai nenaudojamas, nes tai brangu. Dažniau naudojame Ex-1 procedūrą, kuri taip pat efektyviai veikia termino valdymą persikraustymo procesuose į Vokietiją.

Ar galiu vežti kitų žmonių daiktus?

Negalima. Tai yra kontrabanda. Jei sąraše matysite kaimyno televizorių, gausite baudą, o daiktus konfiskuos. Vokiečiai labai griežtai tikrina, ar daiktai priklauso tai asmeniui, kuris perrašo rezidenciją.

Ką galima, o ką nevežti (ir kodėl tai svarbu)

Ar galiu vežti maisto produktus?

Ribotai. Vienam asmeniui leidžiama nunešti tam tikrą kiekį maisto, bet ne mėsą ir pieno produktus iš ES šalių (nors Lietuva yra ES, vokiečiai vis dar kartais turi savo nuojautas). Geriau nevežti dešrų, kad nesukeltumėte nereikalingų klausimų, kurie gali vėluoti termino valdymą persikraustymo procesuose į Vokietiją.

Kaip su alkoholiu?

Alkoholis yra mokesčių objektas. Galite vežti tam tikrą kiekį sau (pvz., vyno), bet jei bandysite vežti dešimt butelių degtinės, tai bus traktuojama kaip prekyba. Muitinės darbuotojai turi nosį tokiems dalykams aptikti.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galite, tai dažnas atvejis. Reikia eilės dokumentų: techninės apžiūros, draudimo, regitracijos. Automobilis turi būti jūsų nuosavybė mažiau 6 mėnesių. Jeigu nusipirkote prieš savaitę, tai atrodys įtartai.

Kas su vaistais?

Vežkite tik su receptu. Be to, geriau, kad jie būtų originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Narkotiniai vaistai arba didelės dozės gali kelti didelių klausimų. Nenoriau, kad jūsų termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją baigtųsi policijos nuostatuose.

Ar galiu vežti elektrą ar santechniką?

Galite, jei tai nėra prekybinis kiekis. Vieno ar dviejų radiatorių nebus problema, bet jei vežiate visą grindinio šildymą sistemą iš parduotuvės, tai gali būti traktuojama kaip verslas. Naudota technika gerai praeina.

Ar galiu vežti ginklus?

Tik su licencija ir deklaravimu. Vokietija turi vienas griežčiausių ginklų įstatymų. Jei bandysite paslėpti šautuvą tarp drabužių, tai bus didžiausia klaida jūsų gyvenime ir termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją taps paskutinis jūsų rūpestis.

Ar augalai leidžiami?

Saugiau palikti juos Lietuvoje. Fitosanitarinė kontrolė gali būti ilga ir brangi. Vokiečiai bijo kenkėjų, todėl augalų šaknys turi būti be žemės, o patys augalai – tikrinti.

Kodėl negalima vežti senų padangų?

Tai ekologinis klausimas. Naudotas padangas dažnai laiko atliekomis, todėl jų importas gali būti apribotas arba uždraustas. Geriau išsimeti čia, kad nereikėtų mokėti už juos išvežti ten.

Realios problemos ir kaip jas išspręsti (be idealizavimo)

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai įvyksta. Prieš metis mums lūžo padanga netoli Hanoverio. Teko skubiai šaukti pagalbą. Klientas buvo beviltiškas, bet mes sutvarkėmė per 12 valandų. Tokios nesklandumos yra įtrauktos į riziką, todėl termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją turi turėti laiko rezervą.

Ar visada vairuotojai kalba vokiškai?

Deja, ne visada. Dažnai vairuotojai yra iš Rytų Europos ir kalba tik rusiškai ar angliškai. Tai gali sukelti konfliktų su vokiečių klientais arba namų ūkiu. Mums tenka tarpininkaujti telefonu.

Kaip pasielgti su blogomis pervežimo firmomis?

Yra daug "firminukų", kurie pažada auksą, o paskui dingsta. Jei kaina per maža, tai klaida. Gerų firmų sąrašą turime, bet kartais klientai ieško pigiau. Tada gauname skambučius su laižkais: "Kur mano daiktai?". Tokiu atveju termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją išvis nebeegzistuoja.

Ar kas nors pavogė daiktus?

retai, bet įvyksta. Paprastai tai ne vairuotojai, o "kiekis" įsibrauna į neužrakstą sunkvežimį per naktį poilsio aikštelėje. Todėl visada rekomenduoju draudimą. Be draudimo prarasti baldai – tai jūsų problema.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sulūžę?

Reikia tai užfiksuoti iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Parašyti pažeidimų protokolą. Jei pasakysite vėliau, niekas nebeliegs. Yra firmų, kurios bandys įteisininti, kad "taip buvo vežta". Nekantrinkite.

Kodėl kainos svyruoja?

Kuras, kursai, mokesčiai. Mes negalime suteikti fiksuotos kainos pusę metų anksčiau, jei pasaulyje vyksta krizės. Dabar, pavyzdžiui, kainos šiek tiek nukrito, tačiau drąsinu užsakyti dabar, kol nepradėjo vėl kilti. Tačiau termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją nebus pigus niekada.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Su naujais klientais – ne. Su ilgaeigiais – taip, bet tik po didelio užstato. Mes irgi turime mokėti vairuotojams ir degalines. Negalime vežti "iš geros valios".

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Tai dažnas skundas. Vairuotojai vairuoja, ilsisi, ir kartais neatsiliepia. Bet mes turime GPS sekimą. Jei mašina stovi, mes žinome kur. Jei važiuoja, mes žinome, kada atvyks. Nereikia panikuoti po trijų valandų tylos.

Ar verta rūpintis dėžėmis patys?

Galite, bet mūsų dėžės tvirtesnės ir pritaikytos kėlimui. Žinau atvejį, kai klientas viską supako į mažmeninės parduotuvės dėžutes, ir jos tiesiog suiro krovimo metu. Tai pavėlino visą procesą.

Kaip elgtis su namų gyvūnais?

Juos galima vežti, bet ne tame paties sunkvežimyje kaip baldus (dėl temperatūros). Reikia specialaus transporto. Ir būtinai veterinarijos pažymos. Gyvūnai – ne krovinius, todėl jiems skiriamas ypatingas dėmesys.

Ar yra kokia nors slaptųjų paslaugų galimybė?

Nėra. Viskas vyksta pagal taisykles. Nors kartais klientai klauso, ar negalima "susitarti" su muitininku. Negalima. Vokietijoje tai baigiasi baudomis ir baudžiamojon byla. Termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją turi būti skaidrus.

Kodėl reikia gauti darbo leidimą prieš persikraustant?

Nors ne visada būtina iškart, bet muitinė dažniau klausia apie tikslą. Jei sako "gyvensiu", bet nėra nei darbo, nei pinigų, tai gali būti problema. Vokiečiai nemėgsta socialinių išlaidų mokesčių mokėtojų.

Galutinis patarimas: kaip sumažinti stresą?

Pasitikėkite profesionalais. Nerašykite savo sąrašų naktį prieš išvykimą. Nekreipkite dėmesio į smulkmenas, kurios nes svarbios. Svarbiausia – turėti dokumentus ir kantrybę. Tada ir termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją taps ne košmaras, o paprasta užduotis.

Išvada

Galiausiai, viskas susikrausto į vieną paprastą tiesą – gerai suplanuotas termino valdymas persikraustymo procesuose į Vokietiją sutaupo ne tik laiko, bet ir nervų. Nėra būdo viską užtikrinti 100 proc., nes kelyje visada pasitaiko netikėtumų, nuo blogo oro iki užstrigusio traukinio priešais mus. Tačiau turint gerą partnerį, kuris moka kalbėti su vokiška biurokratija ir supranta logistikos niuansus, persikraustymas gali būti net lygus mažai nuotykiui. Svarbiausia – neįsileisti panikos ir tikėti, kad net ir vokiškas tvarkaraštis gali būti lankstus, jei žinai, su kuo kalbi.