Tarptautinis Perkraustymas Į Vilnių Iš Šveicarijos Ir Lichtenšteino: Pilnas Vadovas

Persikraustyti gyventi į kitą šalį – vienas sudėtingiausių ir atsakingiausių gyvenimo sprendimų. Jis ne tik reiškia fizinį daiktų pervežimą iš taško A į tašką B, bet ir viso gyvenimo organizavimo, dokumentų tvarkymo bei psikologinio prisitaikymo procesą. Per daugiau nei dvidešimt metų dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, aš daug kartų mačiau, kaip svarbu yra tinkamai suplanuoti šį žingsnį, ypač kalbant apie maršrutus, kurie sujungia Alpių regioną su Baltijos šalimis.

Šiame straipsnyje mes detaliai aptarsime tarptautinio perkraustymo į Vilnių iš Šveicarijos (Sa) ir Lichtenšteino (Lichtenstein) niuansus. Nors šios šalys geografiškai yra netoli viena kitos ir turi glaudžius ekonominio ryšius, jų specifika, kaip ne ES šalių (arba šalių su specialiu statusu), sukuria unikalius iššūkius, kuriuos turi žinoti kiekvienas, norintis sėkmingai persikelti į Lietuvos sostinę. Mūsų tikslas – padaryti šį procesą kuo aiškesnį, skaidresnį ir mažiau stresingą, pasitelkiant ilgametę praktinę patirtį.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, kuris padės suprasti visus perkraustymo etapus – nuo pirmojo skambučio iki paskutinės dėžės iškrovimo Jūsų naujuose namuose Vilniuje.

1. Kaip prasideda perkraustymo procesas ir ką reikia žinoti apie pasiūlymo gavimą?

Viskas prasideda nuo tikslaus daiktų įvertinimo. Profesionalus perkraustymas negali būti remiamas tik apytiksliais spėjimais. Kai kreipiatės į mus, pirmasis žingsnis yra vizitas arba detalus virtualus inventorizacijos sąrašo sudarymas. Iš Šveicarijos ar Lichtenšteino dažnai persikrausto žmonės, gyvenantys dideliuose butuose ar namuose, todėl turinio apimtis gali būti didelė.

Sudarydami pasiūlymą, mes ne tik skaičiuojame, kiek kubinių metrų užims Jūsų turtas, bet ir vertiname prieigos sąlygas. Ciūricho ar Vaduco senamiestyje dažnai būna siauros gatvės, sunkiai pasiekiami namai su daug laiptų, be lifto. Tai lemia ne tik kainą, bet ir reikalingos technikos (pvz., keltuvų) pasirinkimą. Patikimas pasiūlymas turi būti fiksuotas ir aiškiai nurodyti, kas įeina į kainą: pakavimo medžiagos, darbo valandos, kelionės išlaidos ir draudimas. Nereikėtų rinktis pigiausio varianto, jei jis neapima visų potencialių rizikų, susijusių su ilgą kelione per Europą.

2. Kiek laiko trunka perkraustymas iš Šveicarijos ar Lichtenšteino į Vilnių?

Standartinis tarptautinio perkraustymo laikas šiuo maršrutu svyruoja nuo 3 iki 7 darbo dienų, tačiau tai labai priklauso nuo konkretaus pasirinkimo. Jei renkatės „dalini krovinį“ (part load), t. y. viena mašina veža keleto klientų daiktus, laikas gali trukti ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius iš skirtingų vietovių ir paskui iškrauti juos keliuose taškuose.

Jeigu užsakote ekskliuzyvų pervežimą (tokia mašina veža tik Jūsų daiktus), procesas yra greitesnis. Tačiau svarbu atsižvelgti į muitinės procedūras. Kadangi Šveicarija ir Lichtenšteinas nėra Europos Sąjungos narės ( nors Lichtenšteinas yra Šengeno erdvėje, muitinės kontrolė vyksta), sienos kirtimas gali užtrukti. Be to, oro sąlygos Alpėse žiemą gali sukelti nedelsiamų vėlavimų. Patirtis rodo, kad visada verta planuoti šiek tiek laiko rezervo – geriau, kai mašina atvyksta anksčiau, nei kiltų nerimas dėl vėlavimo.

3. Kokios yra pagrindinės kainos sudaromosios dalys ir kodėl jos kinta?

Perkraustymo kaina nėra fiksuotas dydis, ji formuojama pagal kelis pagrindinius kriterijus. Pirmasis ir svarbiausias – tūris (kubiniai metrai) arba svoris. Dažniausiai tarptautiniuose pervežimuose taikomas kubinių metrų metodas, nes baldai užima daug vietos, bet sveria mažiau nei, pavyzdžiui, knygos.

Antra svarbi dalis – atstumas. Kelionė iš Vaduco ar Ciūricho iki Vilniaus yra apie 1500–1800 km, priklausomai nuo maršruto. Į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai (vien tik Vokietijoje ir Austrijoje jie yra gana aukšti), vairuotojo atlyginimas ir nakvynės.

Trečias aspektas – papildomos paslaugos. Pakavimas, ypatingų daiktų (pianinų, meno kūrinių) tvarkymas, baldų išmontavimas ir montavimas vietoje. Taip pat didelę įtaką turi prieiga prie krovinio įkrovimo vietos. Jeigu reikia uždrausti eismą mieste ar naudoti specialias technines priemones, tai taip pat padidina galutinę sąskaitą. Visada rekomenduoju iš anksto pasirūpinti, kad įkrovimo vieta būtų kuo prieingesnė.

4. Kaip vyksta muitinės formalumų tvarkymas persikraunant į ES šalį?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes Šveicarija ir Lichtenšteinas yra trečiųjų šalių teritorijos atžvilgiu. Perkeliant daiktus į Vilnių, būtina atlikti importo procedūrą. Tačiau gera žinia ta, kad asmenims, persikeliantiems gyventi į ES (įgyjant gyvenamosios vietos statusą Lietuvoje), taikomas muitų ir mokesčių atleidimas („Transfer of Residence“ procedūra).

Norint gauti šį atleidimą, būtina pateikti dokumentus, įrodančius, kad daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius prieš persikraustymą ir kad jūs užsienio šalyje gyvenote mažiausiai 12 mėnesių. Mums, kaip pervežėjams, tenka parengti specialų T1 dokumentą (tranzito deklaracija), kuris lydi krovinią iki muitinės posto Lietuvoje. Čia labai svarbi tikslumas – neteisingai užpildyti dokumentai gali sustabdyti mašiną ir sukelti nereikalingų rūpesčių bei papildomų išlaidų sandėliavimui.

5. Ar reikia mokėti PVM (Pridėtinę vertės mokestį) už asmeninius daiktus?

Esąs specialistas šioje srityje, galiu drąsiai teigti: teisingai tvarkant dokumentus, PVM už asmeninius daiktus mokėti nereikia. Pagal ES taisykles, asmeninių daiktų, importuojamų siekiant gyventi vienoje iš narių šalių, PVM taip pat netaikomas, jei tenkinamos „Transfer of Residence“ sąlygos.

Svarbu pabrėžti, kad tai taikoma tik tiems daiktams, kurie yra skirti asmeniniam naudojimui ir ne prekybai. Jei krovininyje yra dalykų, kurie atrodo kaip nauji (pvz., nešioti etiketės, originaliose pakuotėse), muitinės pareigūnai gali turėti abejonų. Tokiu atveju gali būti taikomas PVM. Todėl visada patariu klientams nenešioti visiškai naujų daiktų asmeninio krovinio kontekste arba bent jau pašalinti naujoviškas pakuotes, kad išvengtumėte nereikalingų paaiškinimų muitinėje.

6. Kaip reikia ruošti daiktus pervežimui ir kokią įtaką turi pakavimas?

Pakavimas – tai 50 proc. sėkmingo perkraustymo garantas. Kelionė per Alpes ir vėliau per lenktąsias Vidurio Europos bei Lietuvos plentas yra ilga, o kelyje būna daug grublėtų vietų. Mes visada rekomenduojame pasirinkti profesionalų pakavimą. Mūsų komanda naudoja specialias, kelionėms pritaikytas dėžės („double wall“), kurios atlaiko didelius svorius ir smūgius.

Ypatingas dėmesys skiriamas baldams. Jie yra apvyniojami storomis burbulių plėvelėmis, o tarpus tarp baldų ir mašinos sienelių užpildome specialiomis užpildomosiomis medžiagomis (pvz., pledais, antklodėmis ar specialiomis putomis), kad niekas nesuižtų. Lūžgiems daiktams (indai, vazos, paveikslai) naudojami specialūs dėklai. Jei klientas nusprendžia pakavtis pats, turi būti tikri, kad dėžės yra pakankamai tvirtos – nenaudoti senų, sugadintų prekybos centų dėžių, nes jos gali neišlaikyti kelių tonų krovinio spaudimo.

7. Kokius daiktus draudžiama arba nerekomenduojama vežti?

Yra daiktų, kurių negalima vežti, ir tokių, kurių vengti tiesiog prasminga. į draudžiamųjų sąrašą įeina sprogmenys, degiosios medžiagos (dideliais kiekiais), narkotikai ir ginklai (be specialių leidimų). Taip pat griežtai reglamentuojai maisto produktai. Nors iš Šveicarijos norisi parsivežti kokybiško sūrio ar kumpio, ES taisyklės draudžia importuoti mėsos ir pieno produktus iš trečiųjų šalių asmeninio naudojimo tikslais (su nedaugelių išimčių).

Nerekomenduojama vežti augalų ir gyvūnų be veterinarinių pažymų, o tai yra ilgas ir sudėtingas procesas. Taip pat verta pagalvoti apie cheminius preparatus – dažai, lakai, skalbimo priemonės gali užšalti arba nutekėti esant staigioms temperatūros pokyčiams. Geriau juos atiduoti kaimynams arba išmesti, nei rizikuoti, kad jie sugadings brangų baldą ar drabužius kelionės metu.

8. Kaip apsidrausti nuo žalos ir ką apima draudimas?

Draudimas tarptautiniame pervežime yra būtinas, bet jį reikia suprasti teisingai. Yra pagrindinis draudimas, kuris dažniausiai apima viską, kas yra pervežama, tačiau jis turi savo apribojimų (pvz., brangmenų, pinigų, dokumentų draudimas). Standartinė atsakomybė pagal CMR konvenciją yra gana maža (apie 8,33 SDR už kg), todėl visada siūlome sudaryti „visapusišką draudimą“ (All Risk).

Svarbu suprasti, kad draudimas nedenga „vėlyvojo išsikraunimo“ rizikos. Jei klientas delsia priimti daiktus, o mašina laukia, šios išlaidos nebus padengtos. Taip pat draudimas neveikia, jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento. Prieš pasirašant sutartį, būtina detaliai perskaityti draudimo sąlygas, ypač skyrius apie „franchise“ (savikainos dalį) ir apibrėžtus brangmenų limitus.

9. Kaip vyksta automobilių pervežimas ir kokie yra jo ypatumai?

Dauguma persikrastančiųjų iš Šveicarijos ar Lichtenšteino taip pat nori parsivežti savo automobilį. Tai gali būti daroma dviem būdais: vairuojant paties (jei galioja draudimas ir techninė apžiūra) arba pervežant autovežiu. Jei automobilis vežamas kartu su baldais (t. y. įrengiant mašinoje viršutinę platformą arba naudojant tentinę mašiną su specialiu įrenginiu), reikia labai tiksliai užfiksuoti automobilio būklą.

Įvežiant automobilį į Lietuvą iš trečiųjų šalių, taip pat reikia atlikti importo procedūras. Nors asmeniniam naudojimui automobiliai taip pat gali būti atleisti nuo muito, juos vis tiek reikia užregistruoti Lietuvoje per nustatytą laiką (paprastai 6 mėnesiai). Reikės susitvarkyti techninę apžiūrą (TA) ir mokėti suviršintąją automobilių mokestį (priklausomai nuo CO2 išmetamųjų dujų kiekio). Šie dalykai nėra perkraustymo įmonės kompetencija, tačiau mes visada konsultuojame, ką reikia padaryti iš karto po atvykimo.

10. Ką daryti, jei Vilniuje dar nėra galima įsikurti, o daiktai jau išvežti?

Tai labai dažna situacija. Pavyzdžiui, parduodate namą Šveicarijoje greičiau negu planavote, o Vilniuje remontas dar neužbaigtas. Tokiu atveju mes siūlome sandėliavimo paslaugas. Daiktai gali būti atvežti į mūsų saugų sandėlį Vilniuje arba netoli jo.

Sandėliavimas gali būti trumpalaikis (keleios dienos) arba ilgalaikis (mėnesiai). Svarbu, kad sandėlis būtų sausas, apsaugotas nuo ugnies ir įsilaužimų. Jei daiktai bus laikomi ilgiau, verta pagalvoti apie tai, kad juos reikia į sandėlij padėti tvarkingai, kad, prireikus, būtų galima pasiekti reikiamus dalykus be didelio iškraunimo. Mūsų patirtis rodo, kad šis lankstumas – galėjimas laikinai sandėliuoti daiktus – suteikia klientams didelę ramybę ir leidžia mums derinti grafikus be streso.

Išvada

Tarptautinis perkraustymas iš Šveicarijos ar Lichtenšteino į Vilnių yra sudėtingas, tačiau visiškai valdomas procesas, jei jis yra patikimai suplanuotas. Raktas į sėkmę yra ne tik tai, kaip gerai užpakuojame daiktus ar kaip greitai vairuotojas važiuoja, bet ir dokumentų tvarkymas bei kliento aiškus supratimas apie vykstančius procesus.

Per dvidešimt metų darbo patirties sužinojau, kad geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris po ilgos kelionės atsiduria naujuose namuose be nepykstančių kaimynų dėl užblokuotos gatvės ir be sulaužytų vazų. Vilnius – gražus ir istoringas miestas, o persikraustymas į jį turi tapti naujo gyvenimo pradžia, o ne trauma. Pasitikėkite profesionalais, kruopščiai skaitykite sutartis ir nebijokite klausti klausimų – tai Jūsų teisė ir garantija, kad viskas vyks taip, kaip turi būti.