Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Landau a.d. Isar: Pilnas vadovas be streso

Įvadas

Perkraustymas visada yra sudėtingas gyvenimo etapas, o kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą, ši sudėtingumas išauga keliskart. Per daugiau nei dvidešimt metų darbo tarptautinių pervežimų srityje esu matęs viską – nuo planuotų, pavykusiai įgyvendintų kelionių iki pavienių atvejų, kai trūko nedidelio planavimo, ir tai sukėlė nereikalingą stresą. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių maršrutų, kuriuo dažnai važiuojame, yra kelionė iš Vokietijos į Lietuvą, konkretesniu atveju – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Landau a.d. Isar.

Landau a.d. Isar, ramus ir jaukus miestelis Žemutinės Bavarijos regione, netoli Deggendorfo, dažnai tampa namais lietuviams, kurie Vokietijoje dirba statybose, inžinerijoje ar kitose srityse. Atėjus laikui grįžti į Lietuvą arba keltis į pajūrį, kyla šimtai klausimų: kaip pergabenti visus turimus daiktus saugiai? Ar reikia mokėti už muitą? Kiek laiko užtruks sunkvežimis nuvažiuoti šį atstumą? Šiame straipsnyje, remiantis ilgamečia patirtimi, išsamiai paaiškinsiu, kaip vyksta toks perkraustymas, ką reikia žinoti klientui ir kaip išvengti dažniausių klaidų.

Svarbu suprasti, kad tarptautinis perkraustymas – tai ne tik daiktų pakrovimas į mašiną ir vairavimas. Tai sudėtingas logistinis procesas, kuriam reikalingas tikslumas, gerai parinkta technika ir žinojimas, kaip elgtis su dokumentais. Kelionė iš Landau a.d. Isar į Klaipėdą yra apie 1300–1400 kilometrų viena kryptimi. Tai nėra ilgiausias maršrutas Europoje, tačiau jis reikalauja kelių dienų komandinio darbo, įskaitant pervežimą per Vokietijos, Lenkijos ir Lietuvos teritorijas.

Šiame straipsnyje mes ne tik aptarsime technines detales, bet ir atsakysime į labiausiai klientus rūpinančius klausimus. Mūsų tikslas – padaryti Jūsų perkraustymą į Klaipėdą kuo sklandesnį, kad Jūs galėtumėte džiaugtis naujuoju gyvenamuoju vietu, o ne galvoti apie sugadintus baldus ar paslėptas išlaidas. Žemiau pateikiamas išsamus DUK (Dažniausiai Užduodamų Klausimų) skiltis, kurioje surinkome esminę informaciją, būtiną kiekvienam, ruošiančiamis kelionei.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko trunka perkraustymas iš Landau a.d. Isar į Klaipėdą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Jei kalbame tik apie vairavimo laiką, sunkvežimis be sustojimų nusivažiuotų šį atstumą maždaug per 14–16 valandų. Tačiau realybėje tarptautinis pervežimas reglamentuoja vairuotojų poilsio laiką, todėl toks maršrutas užtrunka mažiausiai dvi dienas.

Paprastai procesas vyksta taip: pirmąją dieną komanda atvyksta į Jūsų būstą Landau a.d. Isar, išrenka, įpakuoja ir įkrauna daiktus. Tai gali trukti nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo tūrio ir baldų kompleksiškumo. Tada vairuotojas pradeda važiuoti link Lietuvos. Kadangi taisyklės reikalauja poilsio (pvz., 45 minučių po 4,5 valandos vairavimo ir 11 valandų nepertraukiamo poilsio per 24 valandas), sunkvežimis į Klaipėdą paprastai atvykta antrąją ar trečiąją dieną (ryte).

Jei reikalingas tiksli iškrovimo laikas, visada rekomenduojama derėtis su logistikos vadovu mažiausiai savaitę iki perkraustymo. Taip pat verta atsižvelgti į galimas eismo spūstis, ypač Vokietijos autostradose arba Lenkijoje, kurios keliai kartais būna remontuojami, kas gali šiek tiek uždelsti atvykimą.

2. Kaip susiformuoja perkraustymo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas yra vienas opiausių klausimų. Esu patyręs, kad klientams svarbiausia yra skaidrumas – jie nenori staigmenų. Kaina paprastai susideda iš kelių pagrindinių komponentų: darbo užmokesčio (pakavimas ir krovimas), transporto paslaugos (pats maršrutas) ir medžiagų (dėžės, juostos, burbuliukai).

Pirmiausia vertinamas tūris. Dažnai klientai klausia: „Kiek kainuoja pergabenti vieną sofą?“. Atsakymas priklauso nuo to, kiek dar vietos ji užima sunkvežimyje. Standartinis 20–30 kubinių metrų (m³) krautuvas kainuos mažiau už pilną 40–50 m³ sunkvežimį. Jei Jūsų daiktai telpa į pusę sunkvežimio („dalinis krovinys“), mes galime sujungti Jūsų krovinią su kitu klientu, tačiau tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau dėl papildomų sustojimų.

Antras veiksnys – prieiga. Landau a.d. Isar dauguma namų yra privatūs, su gerai privažiuojamais takais, tačiau jei reikia nešti daiktus per 3 ar 4 aukštus be lifto, darbo kaina didėja. Taip pat įtakos turi specifiniai daiktai – pianinas, safas, labai sunki sekcija ar brangus meno kūrinys, reikalaujantis ypatingo įpakavimo ir tvirtinimo. Visada rekomenduojama atsiųsti nuotraukas arba vaizdo įrašą iš namų, kad galėtume pateikti tikslią neįsipareigojančią (arba galutinę) kainos sąmatą.

3. Ar reikia mokėti mokesčius už muitą ar deklaravimą?

Kadangi Vokietija ir Lietuva yra Europos Sąjungos (ES) narės, tarptautinis perkraustymas tarp šalių laikomas vidinės prekybos operacija. Tai yra puiki naujiena klientams. Tai reiškia, kad Jums nereikia mokėti muito ar importo mokesčių už Jūsų asmeninius daiktus.

Tačiau yra vienas svarbus „bet“. Nors mokesčių nėra, mums vis tiek būtina turėti tinkamą dokumentaciją. Svarbiausias dokumentas yra vartotojo prekių, nenaudojamų komerciniais tikslais, perkėlimo deklaracija (jei reikalinga) arba bent jau detalus inventorius. Muitinės pareigūnai turi teisę sustabdyti transporto priemonę ir patikrinti, kas yra vežama.

Kad išvengtumėte nereikalingų problemų, rekomenduojame nepervesti alkoholio ar tabako gaminių virš nustatytų leistinų normų (asmeniniam naudojimui), taip pat nevežti prekių, kurios atrodo kaip prekybinis krovinius (pvz., 100 vienodų naujų drabužių). Jei vežate techniką (kompiuterius, buitinę techniką), verta turėti pirkimus kvitus, įrodančius, kad tai ne prekybinis krovinius, o asmeninis turtas.

4. Ar Jūsų komanda atlieka daiktų išpakinimą ir įpakavimą?

Taip, tai yra mūsų siūlomos paslaugos dalis. Dauguma klientų, renkantis perkraustymą į Klaipėdą iš tokių miestų kaip Landau a.d. Isar, nori pasitikėti šia dalimi profesionalų. Kodėl? Nes neteisingai supakuotas daiktas gali nukentėti net ir trumpame maršrute, jei sunkvežimis staigiai stabdo arba vairuoja nelygiu keliu Lenkijoje.

Mūsų komanda atvyksta su visa būtina įranga: keliais dydžiais kokybiškomis storosienėmis dėžėmis („moving boxes“), burbuliukų plėvele, pakavimo juosta, stropomis baldams ir specialiomis užrakinamomis dėžėmis vertingiems daiktams. Mes įpakuojame viską: nuo lėkščių indų (naudojant specialias padėkles ir tarpinlius) iki drabužių (naudojant specialias drabužių dėžes, kurias nebereikia ištraukinėti iš spintos ir susukti).

Jei norite sutaupyti, galite įpakuoti mažesnius daiktus patys, tačiau tada atsakomybė už sugadinimus gali tekti Jums, jei paaiškės, kad dėžės buvo per silpnos arba blogai užsegtos. Visada patariu pasitikėti profesionalų įpakavimu bent jau brangiausiems ir trapiausiems daiktams.

5. Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų transporto metu?

Baldų apsauga yra mūsų prioritetas. Per 20 metų esu išmokęs, kad geriausia apsauga – tai ne tik dėžės, bet ir teisinga manipuliavimo technika. Prieš įkeliant baldus į sunkvežimį, kiekvienas baldas yra atidžiai apžiūrimas.

Minkšti baldai (sofos, foteliai, lovos) visada yra įvyniojami į storą, besiūlę stretch plėvelę, o ant paviršių, kurie gali įtrinti, uždedamos storos kartono plokštės arba specialios apsauginės antklodės (moving blankets). Tai neleidžia kabinams ar kampams sudėti įbrėžimų.

Kieti baldai (spintos, sekcijai, vitrinos) paprastai išardomi (jei įmanoma) arba tvirtinami stropomis. Svarbiausia – tai, kaip baldai užfiksuojami sunkvežimyje. Mes naudojame specialias tvirtinimo juostas ir užraktus, kurie neleidžia kroviniui judėti kelyje. Kai sunkvežimis važiuoja vingiuotais keliais Bavarijoje arba Lenkijoje, krovinius turi būti vienas kito atremtas ir užfiksuotas taip, kad nė vienas daiktas nepajudėtų nė milimetro.

6. Ar galima pergabenti automobilį kartu su baldais?

Žinoma, tai yra labai populiari paslauga tarp tų, kurie grįžta iš Vokietijos į Lietuvą. Vairuoti du automobilius (vieną sau, kitą žmonai ar vaikui) per visą Europą yra brangu ir nuobodu. Dažniausiai klientai klauso, ar automobilis gali važiuoti „pripakuotas“ sunkvežimyje.

Taip, mes turime technines galimybes užkrauti keletą lengvųjų automobilių kartu su buitiniais daiktais. Tai ypač patogu, kai vežame didelius kiekius daiktų, o automobilis užima mažiau vietos nei panašaus tūrio dėžės. Automobilis užfiksuojamas specialių stabdžių ir tvirtinimo juostų viduje, kad jis nejudėtų.

Prieš vežiant automobilį, būtina jį paruošti: nuleisti orą padangose (apie 0.5–1 barą), išimti visus asmeninius daiktus iš salono (vairuotojo pažymėjimas, dokumentai, telefonų laikikliai), kad jie nešoktų ir nebraižytų interjero. Taip pat reikia pranešti apie automobilio matmenis ir svorį iš anksto, nes tai įtakoja sunkvežimio krovininės masės pasiskirstymą.

7. Kas nutinka, jei naujieji namai Klaipėdoje dar nebaigti arba negalima iškrauti iš karto?

Gyvename realiu pasaulyje, kur statybos vėluoja, arba pirkimo-pardavimo sutartys ne visada užtikrina lygiai tą patį įsiregistravimo laiką. Kartą atsitiko, kad klientas atvyko į Klaipėdą, o raktai buvo suteikti tik po dviem dienų. Ką daryti su daiktais?

Mes siūlome sandėliavimo paslaugas. Jei sunkvežimis atvyksta į Klaipėdą, o iškrovimas negalimas, daiktai gali būti nuvežti į mūsų saugų sandėlį. Ten jie laikomi tol, kol bus paruoštas naujasis būstas. Sandėlis yra saugomas, apsaugotas nuo drėgmės ir netinkamų sąlygų.

Kai būstas bus paruoštas, mes suorganizuojame vietinį pervežimą iš sandėlio tiesiai į Jūsų namus. Tai sutaupo streso, nes nereikia skubėti su iškrovimą tiesiai ant gatvės arba ieškoti laikinos vietos pas draugus. Tokia paslauga (vadinama „First mile“ ir „Last mile“ logistika) yra standartinės tarptautinio perkraustymo įmonės paslaugos dalis.

8. Kokios draudimo galimybės suteikiamos pervežimo metu?

Draudimas yra kritiškai svarbus. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai ir padaro viską, kad daiktai nepažeistų, rizika visada egzistuoja (staigus stabdymas, avarija už kitų mašinų, blogi oro sąlygos).

Standartinis tarifas dažnai apima CMR draudimą, kuris taikomas pagai tarptautinių pervežimų konvenciją. Tačiau CMR draudimo limitai gali būti per mažai brangiems baldams arba technikai (pvz., limitas gali būti tik kelių eurų už kilogramą). Todėl visada rekomenduojama papildomai apdrausti krovinių visą vertę („All risk“ draudimas).

Prieš perkraustymą mes sudarome inventoriumi, kuriame užrašome pagrindinius daiktus ir jų būklę. Jei įvykė incidentą (pvz., išlūžo vitrinos stiklas arba atsirado įbrėžimas ant sofos), reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba mūsų vadovui ir užpildyti pažeidimo protokolą (škodos aktą). Be šio dokumento draudimo išmokos gavimas gali būti sudėtingas.

9. Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namų Landau a.d. Isar?

Landau a.d. Isar yra gana kompaktiškas miestas, kai kurie jo rajonai yra seni, su siauromis gatvelėmis. Standartinis tarptautinis sunkvežimis (pvz., 40 pėdų ilgio arba didelis sunkvežimis su kėbulu) gali negalėti privažiuoti tiesiai prie durų dėl statybų, medžių, ženklų arba siauro kelio.

Esu patyręs tokių situacijų, kai tekdavo organizuoti „pakraustymą iš rankų į rankas“. Tai reiškia, kad didelis sunkvežimis sustoja arčiausiai esančioje didelioje gatvėje arba aikštelėje (pvz., prie prekybos centro arba pagrindinės gatvės), o tada mažesnis sunkvežimis („pikapas“ su kėbulu) arba netgi sunkvežimis su liftu užvažiuoja prie pat namų. Daiktai perkeliami iš mažos mašinos į didelįjį.

Jei gyvenate labai sunkiai pasiekiamoje vietoje (pvz., senamiestyje, kurioje yra pėsčiųjų zona), prašome Jūsų iš anksto apie tai pranešti. Mes galime planuoti atvykti su mažesne technika, kad išvengtume nereikalingų rūpesčių ir baudų už neteisingą stovėjimą.

10. Kada geriausia užsakyti perkraustymą ir kaip pasiruošti?

Optimalus laikas užsakyti perkraustymą yra mažiausiai 2–4 savaitės iki planuojamos datos. Ypač tai svarbu vasarą (nuo gegužės rugsėjo mėn.), kai perkraustymų sezonas yra pačioje viršūnėje. Užsakydami anksčiau, Jūs ne tik užtikrinate, kad reikalinga data bus laisva, bet ir dažnai galite gauti geresnę kainą.

Pasiruošimas taip pat yra raktas sėkmei. Prieš atvykstant komandai, rekomenduojama: 1. Atskirti daiktus, kuriuos nebežiūrėsite (išmesti arba duoti labdarai). 2. Susigrąžinti skolintas knygas, indus ar daiktus iš kaimynų. 3. Nufotografuoti elektronikos prietaisų prijungimus (kad lengviau būtų prijungti vėl). 4. Sudaryti sąrašą vertingiems daiktams (juveleriniai dirbiniai, dideli pinigai) – juos rekomenduojama vežti su savimi asmeniniame automobilyje, o ne krovinyje.