Tarptautiniai perkraustymai į Lichtensteiną ir Šveicariją: Visiškas vadovas ir eksperto patarimai

Perkraustymas į užsienio šalį visada yra sudėtingas ir emocingas procesas, tačiau kai kalbama apie perkraustymą į Lichtensteiną arba Šveicariją (vienašališkai vadinamą „Sa“ arba Šveicarijos konfederacija), šis procesas įgyja visai kitą, daugiau techninę ir biurokratinę dimensiją. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš daug kartų mačiau, kaip klientai, nepakankamai pasiruošę biurokratiniams ypatumams, susiduria su nereikalingais rūpesčiais. Šios dvi šalys, nors ir geografiškai artimos, pasižymi griežčiausiais muitinės reikalavimais Europoje ir ypatingai aukšta gyvenimo kokybe, kurią norite užtikrinti nuo pat pirmosios dienos.

Šiame straipsnyje aš pasidelsiu ties svarbiausiais aspektais, padėsiančiais jums suprasti, kaip vyksta perkraustymas į šias alpines šalis. Mes ne tik aptarsime logistiką, bet ir gilinsimės į dokumentus, muitinės procedūras bei išlaidas, kurias reikia numatyti savo biudžete. Nors Šveicarija ir Lichtensteinas nėra Europos Sąjungos narės, jos yra Šengeno zonoje, kas sukuria unikalią situaciją, reikalaujančią ypatingo dėmesio. Tikslas – padaryti jūsų perkraustymą sklandžiu, be staigmenų ir neplanuotų pristabdymų pasienio punktuose.

Svarbu suprasti, kad perkraustymas į šias šalis – ne tik baldų pervežimas. Tai kompleksinė paslauga, apimanti profesionalų pakavimą, specialią techniką (ypač jei reikia kelti daiktus pro langus ar aštuonaukščiuose namuose be lifto), bei, svarbiausia, teisingą muitinės deklaravimą. Be to, Šveicarijos ir Lichtenšteino geografija su savo kalnų reljefu ir siaurais miestelių gatvėmis reiškia, kad ne kiekvienas sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie jūsų namų. Dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamas „paskutinės mylios“ sprendimais.

Toliau pateikiamame išsamų klausimų ir atsakymų skyriuje mes išnagrinėsime visus niuansus, kad jūs galėtumėte jaustis saugiai ir tikėti savo sprendimu.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kuo perkraustymas į Lichtensteiną ir Šveicariją skiriasi nuo perkraustymo tarp ES šalių?

Tai bene dažniausiai klausimas, kurį girdžiu, ir atsakymas į jį lemia visą tolimesnę strategiją. Pagrindinis ir esminis skirtumas yra muitinė. Nors Lichtensteinas ir Šveicarija yra Šengeno erdvėje (t. y. fizinės pasienio patikros nėra), jos nėra Europos Sąjungos muitinės sąjungos narės. Tai reiškia, kad perkraunant turtą į šias šalis, jis praeina oficialią muitinės procedūrą.

Kai pervežate daiktus iš Lietuvos (ar kitos ES šalies) į Vokietiją ar Lenkiją, tai yra vidinės prekybos operacija, ir muitinės deklaravimas nėra būtinas. Atvykus į Šveicariją ar Lichtensteiną, jūsų krovinys turi būti deklaruojamas kaip importas. Be to, šios šalys naudoja savo valiutą (Šveicarijos franką), o visos muitinės mokesčiai ir rinkliavos skaičiuojamos būtent šia valiuta. Taip pat būtina atsižvelgti į tai, kad Šveicarija turi griežtus ekologinius reikalavimus transporto priemonėms – sunkvežimiai turi atitikti konkrečius emisijos standartus (Euro 5, Euro 6 ir t. t.), o į šalį įvežami senesni automobiliai gali būti apmokestinti itin dideliais mokesčiais. Todėl logistinis planas turi būti kuriamas atsižvelgiant į šiuos apribojimus, kad krovinys nebūtų sustabdytas dėl techninių transporto priemonės neatitikimų.

2. Kokius dokumentus reikia paruošti beveik iš karto, pradedant rengti perkraustymą?

Dokumentų paruošimas yra pusė sėkmės. Esąs ekspertas šioje srityje, visada pasakykau: pradėkite rinkti dokumentus ne vėliau kaip mėnesį prieš planuojamą išvykimą. Pagrindinis dokumentas yra pervalkos sąrašas (inventorius). Jis turi būti labai detalus: nurodyti kiekvieną daiktą, jo apytikrę vertę (eurais), amžių (jei tai technika ar baldai) ir serijinį numerį (esant galimybei). Šis sąrašas turi būti pasirašytas.

Be to, būtina turėti asmens tapatybės dokumentą (pasą ar ID kortelę). Jei perkraustote ne asmeninius daiktus, o įrangą verslui, reikės verslo dokumentų, tačiau šiame straipsnyje koncentruosimės į asmeninį perkraustymą. Jei į šalį atvykstate ne ES pilietis, būtinas vizas ar leidimas gyventi (leidimas negalioja kaip vizą, tai atskiras dokumentas). Labai svarbu turėti darbo sutartį ar gyvenamosios vietos deklaraciją iš naujosios savivaldybės (Gemeinde) Šveicarijoje ar Lichtenšteine. Šis dokumentas yra pagrindas muitinės atleidžiamui nuo mokesčių importui gauti. Be jo, muitinė gali traktuoti jūsų daiktus kaip paprastą importą ir apskaičiuoti didžiulius mokesčius (PVM ir akcizus), kurie gali siekti 8–20 proc. nuo vertės.

3. Ar turiu mokėti muitą ir PVM už savo naudojusius baldus ir asmeninius daiktus?

Gera žinia: daugeliu atvejų – ne. Šveicarija ir Lichtensteinas taiko „Transfer of Residence“ (gyvenamosios vietos keitimo) taisykles, kurios leidžia atvykstantiems asmenims importuoti namų ūkio reikmenis, asmeninius daiktus ir baldus be mokesčių, jei tenkinami tam tikri sąlygos.

Svarbiausia sąlyga: daiktai turi būti jūsų naudojami ne mažiau kaip šešis mėnesius prieš perkraustymą ir jums priklausyti ne mažiau kaip šešis mėnesius. Taip pat privalote užtikrinti, kad šie daiktai bus naudojami toje pačioje šalyje ir po perkraustymo. Taip pat reikia parodyti, kad prieš tai esate gyvenę užsienyje (ne Šveicarijoje/Lichtenšteine) mažiausiai 12 mėnesių ir turite nuolatinę gyvenamąją vietą ten. Jei šias sąlygas atitinkate, pateikiate prašymą muitinės atleidimui gauti (dažniausiai naudojama forma 18.44 Šveicarijoje). Tačiau dėmesio: jei atvežate naujus daiktus (pvz., visiškai naujus, su etiketėmis baldus, kuriuos nupirkote prieš išvykdami), muitinė gali juos laikyti preke ir apmokestinti standartiniu PVM (8% Šveicarijoje, 7.7% Lichtenšteine) bei muitu, jei prekės kilmė nėra iš ES.

4. Kaip apskaičiuojamas perkraustymo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas – sudėtingas procesas, kurį aš stengiuosi paaiškinti kiekvienam klientui skaidriai. Pagrindinis veiksnys yra krovinio tūris (kubiniai metrai, m³) arba svoris. Mažiausiems perkraustymams (iki 15 m³) gali būti naudojamos dalinio krovinio transporto priemonės („part load“), kai viename sunkvežimyje vežami kelių klientų daiktai. Tai pigiau, bet trunka ilgiau. Esant didesniems kiekiams (virš 20 m³), nuoma viso sunkvežimio (40 pėdų arba „mega“ priekaba) tampa ekonomiškai naudingesnė.

Kainą taip pat lemia atstumas. Maršutas Lietuva–Šveicarija/Lichtensteinas nėra trumpiausias, todėl degalų kaina, vairuotojų darbo užmokestis ir maitinimas sudaro didelę dalį biudžeto. Tačiau yra ir specifinių išlaidų: „Trägergebühren“. Tai Šveicarijoje ir Lichtenšteine labai paplitusių keltėjų (nešikų) paslaugų mokestis. Vietiniai profsąjungos nustatyti tarifai yra gana aukšti, todėl net jei mūsų vairuotojas padės iškrauti, vietinės įmonės dažnai reikalauja savo keltėjų, ypač jei reikia kelti daiktus į aukštus namus be lifto ar naudojant kraną. Taip pat į kainą įeina pakavimo medžiagos (knygų dėžės, antklodžių maišai, burbuliukų plėvelė) ir draudimas.

5. Kaip vyksta daiktų pakavimas ir ar galiu tai padaryti pats?

Žinoma, galite pakuoti daiktus patys, tačiau kaip ekspertas aš visada rekomenduoju bent dalį (jei ne visus) pakavimo darbų patikėti profesionalams. Kodėl? Pirma, draudimas. Jei daiktą pakuoja savininkas, o vėliau jis sugenda (pvz., dėl blogai uždarytos dėžės), draudimo kompanija gali atmesti atlyginimo prašymą, nurodydama „netinkamą pakavimą“. Profesionalai naudoja standartines, tvirtas dėžes, specialias medžiagas brangioms meno kūriniams ar elektronikai.

Antra, efektyvumas. Mūsų komanda per vieną dieną supakuos tai, ką jums tektų daryti savaitę. Mes žinome, kaip padaryti taip, kad dėžės nešliūžtų sunkvežimyje ir kaip užimti mažiau vietos (kas tiesiogiai taupo jūsų pinigus). Jei visgi nuspręsite daryti patys, nepamirškite: naudokite tik naujas, tvirtas dėžes. Nenaudokite plastikinių krepšių (jie gali plyšti) ir maišų siukslėms – muitinėje tai sukelia papildomų patikrų riziką. Kiekviena dėžė turi būti numeruota ir pasirašyta sąraše.

6. Kiek laiko trunka perkraustymas ir kada reikia jį užsakyti?

Laiko apskaičiavimas priklauso nuo to, ar naudojate dalinį, ar pilną krovinį. Pilnas krovinys (visas sunkvežimis jums) paprastai nuo sandėlio iki durų Šveicarijoje ar Lichtenšteine pasiekia per 2–4 dienas, atsižvelgiant į maršrutą ir poilsio laiką vairuotojams. Dalinis krovinys gali užtrukti ilgiau – nuo savaitės iki trijų savaičių, nes reikia surinkti kitus klientus ir suderinti grafiką.

Dėl užsakymo laiko: idealu – 4–6 savaitės iki norimos išvykimo datos. Šveicarijos ir Lichtenšteino rinka yra specifinė, o gerų, patikimų pervežėjų, turinčių leidimus dirbti šiose šalyse, yra ribotas skaičius. Ypač svarbu anksti užsakyti, jei planuojate perkraustytį vasarą (pikas) arba prieš šventes. Taip pat reikia laiko rezervuoti keltėjus vietose, kuriose sunkvežimis negali privažiuoti. Vėlyvas užsakymas gali lemti tai, kad teks naudoti brangesnes, skubias paslaugas.

7. Kokios šalys yra „uždraustos“ ar labai apribotos dėl importuojamų daiktų?

Šveicarija ir Lichtensteinas garsėja savo kruopštumu ir saugumu, todėl jų importo apribojimai yra griežti. Visų pirma, tai ginklai ir šaudmenys. Net jei turite leidimą Lietuvoje, Šveicarijoje reikalavimai gali skirtis, ir importas be specialaus išankstinio leidimo yra draudžiamas.

Taip pat griežtai kontroliuojami maisto produktai, ypač mėsa ir pieno produktai iš trečiųjų šalių (nors ES šalims taikomi kiek lengvesni reikalavimai, vis tiek griežtai ribojamas mėsos kiekis vienam asmeniui). Neteisėtas narkotikų ir psichotropinių medžiagų importas yra sunkus nusikaltimas. Taip pat atkreipkite dėmesį į augalus. Jei norite atvežti naminius augalus, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas, kad nebuvo kenkėjų. Rekomenduoju palikti statinius su skysčiais (alkoholis, skalbimo priemonės) namuose, nebent tai yra uždaros, fabrikinės pakuotės, nes nutekėjimo rizika pervežimo metu gali sugadinti visus kitus daiktus.

8. Ar galima vežti automobilį ir kokie su tuo susiję mokesčiai?

Taip, galima, ir tai labai dažnas atvejis. Tačiau čia susiduriame su vienu sudėtingiausių muitinės klausimų. Jei atvežate asmeninį automobilį, kurį naudojote ir priklausė jums ne mažiau kaip 6 mėnesius, galite kreiptis dėl mokesčių atleidimo (ta pati principinė taisyklė kaip ir baldams). Tačiau, jei automobilis yra naujas (pvz., nupirktas prieš 3 mėnesius) arba planuojate jį parduoti per artimiausius 12 mėnesių, teks mokėti 4% importo muitą (automobiliams) ir 8% PVM (Šveicarijoje).

Be to, automobilis turi atitikti techninius reikalavimus. Jei automobilis nebuvo registruotas Šveicarijoje ar Lichtenšteine, jums teks jį perduoti techninei apžiūrai (MFK/MFK) ir gauti vietines numerines žymes. Tam reikės drąso („Casco“) draudimo, kurį galima įsigyti tik turint vietinę adresą. Todėl automobilio pervežimas dažnai atliekamas atskirai nuo baldų, naudojant autovežį, arba automobilis užkraunamas į sunkvežimį kartu su baldais (jei telpa). Pastaba: jei automobilis užkraunamas į sunkvežimį, reikia nurodyti degalų kiekį baką, nes tai taip pat yra apmokestinama prekė (leidžiama atvežti ribotą kiekį degalų rezervui).

9. Kokio tipo draudimas būtinas ir ką jis apima?

Draudimas – jūsų ramybės garantas. Standartinis transporto draudimas (CMR draudimas) dažnai apsaugo tik nuo bendrų rizikų ir jo išmokos sumos yra ribotos (pvz., pagal SDR konvenciją, tai gali būti tik kelios eurai už kilogramą). Tokia suma neatsvers brangios sofos ar meno kūrų praradimo.

Todėl aš visada siūlau „All Risk“ (visų rizikų) draudimą. Jis apima pažeidimus nuo smūgių, viršutinių daiktų sutrūkimą, drėgmės patekimą ir netgi viso krovinio praradimą (pvz., avarijos atveju). Svarbu tiksliai užpildyti daiktų vertės sąrašą, nes draudimo suma bus remiasi tuo, ką nurodėte. Jei turite ypatingai brangų daiktą (pvz., brangų pianiną, paveikslus), juos reikia aprašyti atskirai ir, jei reikia, įvertinti ekspertui. Draudimo polisas turi galiojti nuo pakavimo momento Lietuvoje iki iškrovimo paskutinėje vietovėje.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją ir kokių „raudonų vėliavų“ reikia vengti?

Rinka pilna įvairių pasiūlymų, tačiau kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus. Raudonos vėliavos: per maža kaina (geriau nei vidutinkė rinka), reikalavimas sumokėti visą sumą iš karto grynaisiais arba įsiskolinimui skirta sąskaita, neįgaliojantis sutarties. Patikimas pervežėjas visada pateiks rašytinę sutartį, kurioje aiškiai nurodytos atsakomybės, draudimo sąlygos ir pristatymo terminai.