Statyti baldus prieš kraustymąsi į Vokietiją ar ne? Logistikos akys

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų, kurie bando suspaisyti sofą per balkoną, baigiant tais, kurie parsivežia pusę namų, nors Vokietijoje jau turi visa įrengtą butą. Kyla vienas ir tas pats klausimas: ar verta statyti baldus čia, Lietuvoje, ir tik tai vežti, ar geriau viską palikti pakuotėse? Atsakymas nėra toks paprastas kaip "taip" ar "ne". Dažnai žmonėms gaila pinigų, kurie prapučiami vėjui, kai susiduria su realiomis kainomis už ribų. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių gražių frazių, kad žinotum, į ką įsijungiate.

Pagrindiniai klausimai apie sprendimą

Ar verta statyti baldus prieš kraustymąsi į Vokietiją?

Sunku vienareikšmiškai pasakyti, bet dažniausiai – ne. Jei tai masinės gamybos baldai, tokie kaip IKEA ar kiti panašūs, juos geriau palikti dėžėse. Vokietijoje dauguma prekybos vietų siūlo surinkimo paslaugas, o kainos gali būti panašios ar net mažesnės, atsižvelgiant į jūsų laiką. Jei statysite čia, ir vėliau juos išardysite, rizikuojate sugadinti darnas. O varginantis vairuotojus krauti jau surinktus spinteles, kai jos netilpa pro duris? Tai klasika.

Kas nutinka, jei baldai netilps į kambarį Vokietijoje?

Tai yra man dažniausia pasitaikanti bėda. Žmonės matuoja butą lietuviškais metrais, o ten sienos gali būti storesnės, kampai kitokie, ar tiesiog neteisingai išmatuoja. Turėjau klientą, kuris parsivežė didžiulę valgomojo grupę, kurios net neįmanoma įvežti pro laiptinės duris, nes vokiečiai statant namus dažnai naudoja standartus, kurie skiriasi nuo mūsų "sovietmečio" ar naujųjų statybų. Galiausiai teko išardyti langą arba išmesti baldus. Patikrinkite matmenis du kartus.

Ar brangiau vežti surinktus ar išrinktus baldus?

Surinkti baldai užima daugiau vietos sunkvežimyje. Mūsų versle viskas skaičiuojama kubiniais metrais (cbm). Jei turite surinktą spintą, ji užima daugiau erdvės nei dėžės, nes tarpumai nenaudojami efektyviai. Vairuotojams taip pat lengviau pakrauti ir tvirtai užsegti dėžes ant paletės negu laiptinėje nešioti minkštas lovas. Taigi, išrinktų baldų pervežimas Vokietiją kainuos mažiau, ypač jei turite daugiau krovinio ar dalijatės konteineriu su kitu klientu.

Ar verta vežti senus, "šeimyninius" baldus?

Emociškai suprantu, tai senelio spinta ar tėvo stalas, bet praktiškai? Žiūrėkite taip: jei pervežimas kainuoja 500 eurų, o spinta jau suyusi, gal ji verta tiek? Vokietijoje galite rasti naudotų baldų platformose, tokiuose kaip eBay Kleinanzeigen, už simbolinius pinigus. Kartais klientai pasakoja, kad tai "antikvariatas", o atvykus paaiškėja, kad tai tiesiog senas sovietinis „Stilius“ su nulūžusia koja. Svarstykit protingai.

Kaip elgtis su IKEA baldais?

Man asmeniškai, IKEA baldai yra skirti surinkti vieną kartą. Juos išardant ir vėl surinkant, varžtai nebekaičia taip stipriai, o plokštės gali skili. Jei turite ką nors tokio, geriau parsivežti dėžėse ir surinkti vietoje. Yra dar vienas niuansas – instrukcijos. Jas privalomai įdėkite į dėžę, nes be jų vokiečių meistras (ar jūs pats) praleisite naktį spėliodamas, kur tas 4 mm varžtas eina. Dėžės taip pat lengviau sutalpinti į erdvę.

Ar galiu patikėti baldų surinkimą vokiečių meistrui?

Vokiškas servisas yra kokybiškas, bet brangus. Valandinis dažniausiai svyruoja nuo 50 iki 80 eurų. Jei atvežate dėžes, turite numatyti, kad surinkimas kainuos nemažai. Tačiau jie tai padarys greitai ir tvarkingai. Lietuvoje surinkti gali pigiau, bet tada vėl grįžtame prie to paties – transportavimo problemų. Mano patirtis rodo, kad paprastus baldus geriau surinkti patys, o sudėtingus (virtuvės, kompleksinės sistemos) palikti vietiniams.

Kodėl kai kurie klientai vis tiek pasirenka statyti čia?

Nes taip lengviau jiems. Jie sako: "Aš atvažiuoju, viskas jau stovi, tingiu karšti su raktais". Tai suprantama požiūrio pozicija, bet dažnai tokiems žmonėms tenka mokėti už didesnę sunkvežimio mašiną, jei netilpant į standartinį "Ford Transit" (apie 20 kubinių). Reikia didelio sunkvežimio su liftu, o toks paslaugos mokestis Vokietijoje (ypač miestuose, tokiuose kaip Miunchenas ar Berlynas) gali sukelti šoką.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek maždažiai kainuoja baldų pervežimas į Vokietiją?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie 1–2 kubinius metrus (tai nedidelis kiekis, pvz., kelių dėžių ar spintelės), tai gali siekti 300–500 eurų. Jei turite pilnametriją butą, tai kalbame apie tūkstančius. Reikia atsiminti, kad kaina priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, ar reikia įvežti į miesto centrą, ar yra leidimas užimti vietą gatvėje. Vokietijoje su tuo griežtai.

Ar apsimoka pirkti naujus baldus Vokietijoje?

Dažniausiai taip. Paimkime virtuvę. Lietuvoje pagaminta ir surinkta virtuvė su pervežimu gali atsieiti tiek pat, kiek nusipirkti vidutinės klasės vokišką (pvz., iš Nobilia ar Höffner) vietą. Be to, ten jums ją ir numatuoja pagal jūsų sienas. Taupote nervus, laiką ir galite būti tikri, kad viskas tiks. Nepamirškite apie garantiją – jei kažkas atkelia su defektais iš Lietuvos, kaip ją taikysite?

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra paslėptų, bet yra "neprognozuotų". Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir jame nėra partnerio iškrovimui (arba jūsų), o jis turi nešti vienas, tai papildomai laikas. Arba jei reikia naudotis specialia technika (keltuvas), kai neįmanoma tiesiog įvežti pro duris. Dar vienas dalykas – "Müll" (šiukšlių) išvežimas. Jei atvežate senus baldus ir juos išmetate, Vokietijoje už didelių daiktų išvežimą reikia sumokėti.

Kaip sutaupyti pervežime?

Nevežkite orą. Pakuokite kuo kompaktiškiau. Jei statote baldus čia, tikėkitės, kad mokėsite už kubą. Jei juos išardote ir supakuosite į dėžes, taupysite 20–30 proc. Taip pat vertėtų galvoti apie dalinį krovinį (part load). Jei neturitės pilnos mašinos, mes surandame kitą klientą tą kelią ir dalinamės sąnaudomis. Bet tai ilgiau – reikia laukti, kol susirinks pilna mašina.

Ar drąsiai galima lyginti kainas Lietuvoje ir Vokietijoje?

Lietuvoje darbo ranka yra pigesnė, todėl baldų gamyba ir surinkimas gali atrodyti patrauklūs. Vokietijoje mediena ir brangios medžiagos gali būti pigesnės dėl didelių tiekimo grandžių, bet darbas brangus. Taigi, jei turite projektą, kurį reikia įgyvendinti "pagal raktą", Lietuva gali laimėti. Bet jei tai tiesiog pervežimas, Vokietija laimi dėl to, kad nereikia vežti tūkstančių kilometrų.

Ar verta rūpintis draudimu?

Būtina. Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje. Vairuotojas gali užmigti (nors turi poilsio režimus), kitas mašina gali atsitrenkti. Jei baldai yra jau surinkti, jie yra pažeidžiami. Draudimas kainuos vos keletą dešimčių eurų, bet sutaupys nervų, jei spinta nukris nuo pakrovimo. Be to, įsivaizduokite situaciją, kai atkeliauja sugadinta prabangi lova ir niekas nenori mokėti atlyginimo.

Techniniai niuansai ir rizikos

Ar sunku išardyti baldus be instrukcijų?

Jei tai paprasta spintelė – ne. Jei tai kompleksinė sistema su integruotais šviestuvais ar elektros užvedimu – taip. Dažnai žmonės sugadina jungtis arba sulaužo plastikinius fiksatorius. Pasakyčiau taip: jei nėra instrukcijos, nufotografuokite kiekvieną žingsnį išardymo metu. Tai padės surinkti vėliau. (Kartais aš pats užmirštu, kur dėjau tą varžtą, tai žinau, ką jaučiate).

Kuo pakuoja baldus profesionalai?

Mes naudojame burbulų plėvelę, storas kartonas, o reikalui esant ir medžio drožlių plokštę (styrofoam). Jei statysite baldus prieš kraustymąsi į Vokietiją, nepamirškite apipakuoti kampų. Tai pačia pažeidžiama vieta. Vos vienas neapsaugotas kampas gali praleisti pro laiptinę sieną ir palikti žalą, už kurią teks mokėti iš savo kišenės. O vokiečiai moka už sienų dažymą tiksliai.

Ar galiu vežti baldus, jei neturiu originalios pakuotės?

Galima, bet rizikuojate. Originali pakuotė yra pritaikyta būtent tam daiktui. Jei ją išmetėte, teks rasti kitą medžiagą. Vienas klientas man įdėjo brangų vitriną į seną šiaudinę pagalvės dėžę... Na, spėjote, vitrina atvyko suskyla į šukes. Nenaudokite senų, jau susilpnintų dėžių, jei jose yra sunkių daiktų.

Kaip sužinoti, ar baldai pervežami saugiai?

Klauskite pervežėjo apie tvirtinimo metodus. Ar jie naudoja juostas (girdles)? Ar kraunami ant paletės? Ar yra atskirtos sienos tarp jūsų daiktų ir kito krovinio? Jei mašina važiuoja tik su jūsų daiktais, saugiau. Jei tai dalinė siunta, gali būti, kad virš jūsų sofos bus padėtas kokia rąstų krūva arba sunkia mechanika.

Kas daryti, jei baldai sugadinti atvykus?

Pirmiausia – nedarykite scenos vairuotojui. Susirašykite protokolą (CMR sąrašą), nurodykite trūkumus. Be šio dokumento draudimo kompanija nieko nebus mokėti. Tada skambinkite mums. Aš kartą turėjau atvejį, kai klientas pasirašė, kad viskas gerai, o paskui skambino, kad koja sulūžo. Be įrodymų, mes negalėjome padėti. Būkite atidūs patikrinime.

Ar yra kokių nors draudimų dėl medžiagos rūšies?

Vokiškai muitinės (nors ES viduje daug kas lengviau) vis dar gali užkabinti, jei transportuojate pavojingas medžiagas arba istorinius baldus be sertifikatų, jei jie laikomi kultūros vertybėmis. Bet įprasti namų baldai – be problemų. Vienintelis dalykas – tikrinkite, ar nėra kandžių. Priešingu atveju galite turėti problemų su sanitarinėmis tarnybomis, nors tai retas atvejis (tikiuosi).

Kas laukia Vokietijoje?

Ar sunku pravažiuoti sunkvežimiu vokiškais miestais?

Sunkiau negu Lietuvoje. Daugelyje vietų yra ženklai "Durchgangsverbot" (pravažiavimas draudžiamas) arba apribojimai environmental zone (Umweltzone). Be to, dauguma senų namų turi siaurus įvažiavimus arba yra pietinių (pedestrian zones), kur mašina negali važiuoti. Reikia iš anksto gauti leidimą stovėjimui (Ausnahmegenehmigung), kitaip gausite baudą, o mašina bus nuvaryta.

Kaip sužinoti, ar man reikia leidimo stovėti?

Klauskite savo vairuotojo, jie dažniausiai tai žino. Bet jei kraustotės patys, nueikite į "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybą) arba žiūrėkite miesto svetainęje. Be leidimo, jei užimsite vietą, skirtą tik vietiniams gyventojams su "Bewohner" parkavimo kortele, gausite bilietą. Ir tai ne 5 eurai, kaip čia, o tikriausiai 30-50 eurų.

Ar vokiečiai draugiški kėlininkams?

Sąmoningsai vengiu bendrauti su kaimynais, nes dažnai jie būna... įdomūs. Jei trukdote gatvei, gali išbėgti ir pradėti šaukti. Tačiau jei viskas suplanuota, vairuotojas tiksliai laikosi grafiko ir neužtrunka per ilgai, viskas praeina ramiai. Vokiškas punktualumas čia išgelbėja daug nervų. Jei sakėte atvyksti 8:00, būkite ten 7:55.

Ką daryti su senais baldais Vokietijoje?

Negalima tiesiog išmesti į gatvės šiukšliadėžę, kaip čia daro kai kurie. Dideli daiktai ("Sperrmüll") turi būti išvežami specialiai. Dauguma miestų turi tvarkaraščius, kada tai daroma nemokamai. Jei skubate, teks išsikviesti specialią firmą, tai kainuos. Todėl parsivežti seną sovietinę sekciją ir ten ją mesti – tai nerealu brangus malonumas.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių daugiabučiuose?

Dažnai reikia uždėti apsauginę medžiagą ant laiptinės grindų, kad neįbrėžti plytelių. Liftuose dažnai reikia apsaugoti sienas. Vokiečai labai mėgsta savo turtą ir tikrina jį išleidžiant butą. Jei paliksite įbrėžimus liftuose ar laiptinėse, išsireikalaus pinigų iš užstato. Geriau užsidėkite kartoną iš anksto.

Kaip elgtis, jei butas yra aukštame aukšte be lifto?

Tai košmaras. Aš kadaš važiavau į Berlyną, penktas aukštas, o laiptai tokie siauri, kad net nešėjai su sofa negalėjo suktis. Tenka kelti per langą arba išardyti net tas detales, kurios nėra skirtos išardyti. Jei žinote, kad tokia situacija laukia, pasirūpinkite kėlininkais vietiniuose forumuose, kurie turi specialią įrangą (nešimo diržus).

Visokie kiti klausimai

Ar galiu vežti pižamas ar maistą kartu su baldais?

Galima, bet nerekomenduoju. Maistas gali užtvindyti, o uodai ar kandys pereiti prie baldų. Be to, jei tarp baldų bus maišai su miltais, tai atrodo keistai. Nors esame ES, bet vis tiek higiena svarbu. Vienas klientas parsivežė dešrą... nepykite, bet smarvėjo visas sunkvežimis. Vairuotojai to nemėgsta.

Ar reikia iš anksto užsakyti liftą namuose Vokietijoje?

Jei yra bendras liftas, dažnai reikia suderinti su namų administratoriumi ("Hausmeister"). Jis gali uždaryti liftą arba nukreipti kėlimą tam tikru laiku. Negerai, jei visi kaimynai važiuoja į darbą, o jūs blokuojate liftą su sofa. Konfliktai užtikrinti.

Kokius dokumentus reikia tur�ti savyje?

Tapatybės kortelę, sutikimą su pervežėju ir, jei reikia, CMR draudimo dokumentą. Jei baldai ne jūsų (pvz., dovana), geriau turėti raštišką sutartį, kad neatsirastų klausimų apie nuosavybės teisę sienoje (nors tai retai tikrinama, bet gali būti).

Ar galima vežti alkoholį rinkiniuose?

Taip, tam tikras kiekius asmeniniam naudojimui galima. Bet jei statote „barą“ su tūkstančiu butelių, tai gali būti traktuojama kaip prekyba arba reikės mokėti akcizą (nors ES viduje taisyklės švelnėja, bet vis tiek yra ribojimai). Geriau neišdykauti.

Ar verta pasiimti vaikus į kelionę su pervežėjais?

Nė čia! Jums bus nuobodu, o vairuotojui – stresas. Jis turi važiuoti tam tikru laiku, negali sustoti kiekvieną valandą pietums. Vaikų saugumas nėra užtikrintas pilname krovelyje, ten nėra sėdyčių. Geriau susitarti, kad jūs atvykstate vėliau automobiliu.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba bent truputį anglų arba rusiškai, bet jei jis vietinis ir nieko nesupranta, naudokite vertėją telefone arba gestus. Svarbiausia – suderinti vietą ir laiką. (Aš pats kartą užsimiršau vokiškai žodį "varžtas" ir rodžiau ranka 5 minutes, kol jis suprato).

Ar yra kada nors pigiau vežti keliu mašinomis vietoj vienos didelės?

Jei turite labai mažai daiktų, gali būti. Jei tik dvi dėžės, nereikia kvieti 10 tonų sunkvežimio. Bet jei kalbame apie baldus, viena mašina visada pigiau dėl degalų ir vairuotojo darbo apmokėjimo. Suskirstyti krovinį į kelias keliones – tai pinigų švaistymas.

Kaip apskaičiuoti tūrį (cbm)?

Matuokite ilgį, plotį ir aukštį ir viską padaugink. Jei daiktai ne stačiakampiai, imkite didžiausius matmenis. Geriau padaryti rezervą. Aš dažnai girdžiu: "o, čia tik maža spintelė", o ji užima 1,5 kubo. Akys dažnai klysta.

Ar galiu patikėti pervežimą neoficialiam vairuotojui?

Niekada. Jei jis neturi licencijos, draudimo ir sutarties, jūsų baldai gali dingti kelyje, o jūs niekada nieko negausite. Yra daug istorijų, kai žmonės norėjo sutaupyti 50 eurų ir prarado vertingus daiktus. Dirbkite tik su patikimomis kompanijomis, kurios egzistuoja ne pirmą dieną.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jums padėjo nešti daiktus trečiajame aukšte be lifto (kas nėra įtraukta į kainą), tai labai vertinama. Vokiečiai tai nedaro, bet mums lietuviams šis paprotis vis dar gyvas. Tai pagerina santykius ir paslaugos kokybę.

Kaip elgtis su parkavimu miesto centre, jei vietos nėra?

Tai problema. Reikia rasti netoliese esančią vietą (galbūt mokamą) ir nešti per 100 metrų. Užsukti prie pat durų retai pavyksta. Planuokite papildomą laiką nešimui. Kartais reikia statyti mašiną toliau ir daryti kelis etapus.

Ar galima vežti augalus kartu?

Galima, bet žiema gali užšalti, o vasarą – išdžiūti. Taip pat reikia tikrinti, ar tai ne saugoma rūšis. Be to, dirvožemis gali būti draudžiamas vežti dėl kenkėjų. Geriau palikti draugams arba duoti kaip dovaną, nei rizikuoti, kad vokiečiai konfiskuos jūsų mėgstamą fikusą.

Ką daryti, jei raktai nuo naujo buto vėluoja?

Tai tikrai bloga situacija. Vairuotojas negali laukti valandas be atlyginimo, jo laikas yra pinigai. Geriau susitarti su agentu arba savininku, kad atiduotų raktus bent laikinai, arba rasti vietą, kur laikinai padėti daiktus (pvz., sandėliuką). Uždelstimas pradeda skaičiuoti valandas nuo tada, kai jis atvyko.

Ar verta vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Jei technika sena, ne. Naujų – galima, bet reikia palikti stovėti bent parą išjungtai, kad susigrąžintų alyva (ypač šaldytuvai). Prikabinimo detalės (vandens, elektros) skiriasi. Vokiškos skalbimo mašinos dažnai turi kitokius prijungimus. Įsidiekite adapterius iš anksto.

Ar galima pervežti baldus pro šalį, jei turiu kur sustoti?

Taip, tai vadinasi "transit". Bet jei netyčia užstrigsite sienoje, gali būti problemų su dokumentais. Geriau turėti vizą (jei reikia) ir visus dokumentus tvarkingai. (Nors dabar su ES vis lengviau, bet vis tiek būkite atsargūs su pasienio policija, jei mašina atrodo įtartai).

Išvados

Galiausiai, sprendimas statyti baldus prieš kraustymąsi į Vokietiją priklauso nuo jūsų biudžeto ir nervų stiprumo. Mano atveju, aš asmeniškai niekada nerekomenduočiau vežti surinktų, masinės gamybos baldų – tai per brangu ir per daug rizikuota. Geriau parduokite čia ir nusipirkite naujų ten, arba vežkite dėžėse. Tikros vertybės ir šeimos relicvijos – taip, jas reikia saugoti ir vežti, bet tik gerai apipaišius. Sėkmės naujoje vietoje ir tiesiog nepagailėkite pinigų už gerą pakavimą, tai nusipirksite ramybę.