Šiuolaikiniai transporto sprendimai perkraustymams į Vokietiją: kas vyksta tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – viskas pasikeitė, bet iš esmės liko tas pats. Anksčiau reikėjo tik telefono ir raštinės vokiškų kalba žinojančio žmogaus, o dabar visi kalba apie „šiuolaikinius sprendimus“. Viskas turi būti greita, efektyvu ir be popieriaus. Tačiau, kai klientas kreipiasi dėl šiuolaikinių transporto sprendimų perkraustymams į Vokietiją, jis dažnai nesitiki, kad gali tekti laukti, nes vairuotojas tiesiog užmigo arba sunkvežimis užstrigo prie Berlyno. Aš čia ne tam, kad parduodu gražius sapnus, o kad pasakiau, kaip tikrai vyksta logistika, kai reikia pergabenti visus gyvenimo daiktus į užsienį.

Apie kainas, kurios visada stebina

Ar brangu vežti daiktus į Vokietiją?

Kiekvieną kartą, kai girdžiu šį klausimą, nusijuokiu viduje. Brangu ar ne – tai santykinis dalykas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje gyvensite. Jei ketinate keltis į Miuncheną iš kažkurio nuošalaus kaimo Lietuvoje, tai tikrai bus brangiau nei į šiaurinę rajoną. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, deja, šokiruoja net mane, nors esau įpratęs prie visko. Galiu pasakyti tiek – geriau turėti lėšų atsargą, nes galutinis sąskaitos gali šoktelėti, jei reikės naudotis liftu arba jei sunkvežimiui neįsileis į kiemą.

Kaip apskaičiuojate kainą?

Čia nėra jokios magijos ar kosminių skaičiavimų, tiesiog kubatura. Atėjome prie to, kad šiuolaikiniai transporto sprendimai perkraustymams į Vokietiją dažniausiai remiasi tuo, kiek vietos jūsų daiktai užims „korpuse“. Matuojame ilgio, pločio ir aukščio sandaugą. Bet yra vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – jei daiktai yra labai sunkūs (pavyzdžiui, knygų sandėlis ar senas metalinis radiatorius), tai svoris gali pakeisti kainą, nes ne visada galima sukrauti viską į aukštą, kad nekristų sunkvežimis. Taigi, geriau iš anksto pasakykite, kad turite kažką super sunkaus.

Ką daryti, jei mano biudžetas ribotas?

Tai labai dažna situacija. Tiesiog reikia būti nuošredžiam. Jei nepriklate, kad daiktai atvyktų būtent antradienį ryte, galite rinktis "dalinius" pervežimus. Tai reiškia, kad mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu, ir padaliname sąskaitas. Vieniems tai atrodo baisu, nes jie bijo, kad jų sofa bus paimušta kažkieno firminiu marškinėliais, bet praktiškai tai veikia puikiai. Taip padėsime sutaupyti bent 30-40 procentų, o kartais ir daugiau, priklausomai nuo to, kaip sekasi surasti partnerių.

Ar kainuoja extra, jei aš gyvensiu penktame aukšte be lifto?

Oi, tai yra mano košmaras. Paprastai tai kainuoja papildomai, ir tai ne todėl, kad mes piktinamės, o todėl, kad tai fiziškai sunku darbas. Keliant sochas ar šaldytuvus penktam aukštstatu laiptais, darbuotojai tiesiog išseksta. Todėl toks darbas įkainojamas kaip „rankinis kėlimas“ arba „ilgas nešimas“ . Verta apgalvoti, ar tikrai verta taupyti pinigus persikraustant, jei paskui teks mokėti už nugaros gydymą, arba geriau iš karto mokėti logistikos kompanijai už papildomą pastangą.

Ar taip, kad kainos svyruoja priklausomai nuo sezono?

Žinoma, ir kaip! Visi nori keltis vasarą, kai orai gražūs ir vaikams atostogos. Tuomet kainos šuoliauja aukštyn, nes sunkvežimių trūksta. Žiemos metu, ypač prieš šventes, kai Vokietijoje vyksta mugės (kaip kad Hanoverio arba Kelno), kainos taip pat gali būti aukštos dėl nemažai vietinių pervežimų. Todėl, jei galite, bandykite planuoti perkraustymą pavasarį arba rudens pradžioje – bus ramiau ir pigiau. Bet žinoma, gyvenimas dažnai prikelia savo taisykles, ir tenka keltis tada, kai reikia, o ne tada, kai pigiau.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratinis sumišimas

Kokius dokumentuos reikia tureti?

Mažiausiai ką jums reikės – tai asmens tapatybės dokumentas ir daiktų sąrašas, kitaip tariant „inventorius“ . Be to, jei perkraustote daiktus nebe pirmą kartą arba juos turiate neilgai, gali tekti mokėti PVM Vokietijai. Čia tikrai reikia būti atidžiam, nes vokiečiai su dokumentais yra labai griežti. Buvau situacijose, kur klientams teko gražinti daiktus atgal į Lietuvą, nes nepateikė teisingų formų, tai nenuviltų.

Ar jūs užpildote customo deklaracijas uš mane?

Taip, darome tai kasdien. Bet čia yra vienas dalykas – mes galime padėti užpildyti technines dalis, bet atsakomybė už informaciją tebena jūsų. Jei parašysite, kad veginete 5 metų senumo televizorių, o jis iš tikrųjų nupirktas prieš mėnesį, muitinės tarnyba tai pastebės. Buvo atvejis, kai klientas bandė taip pulti su motociklu, sakau, tai neverta pykstis su vokiečių muitininkais, jie turi akies lęšius kaip sakalai. Geriau tiesiai ir sąžiningai viską parašyti, kad išvengtumėte baudų.

Kas tas „Tolfree“ sertifikatas?

Tai toks dalykas, kuris leidžia pervežti asmeninius daiktus be PVM mokesčio. Jei gyvenote Lietuvoje mažiau nei metus ir dabar keltinate gyventi į Vokietiją į visą laiką, jums priklauso ši lengvata. Reikia užpildyti specialią paraišką (tai vadinama 0350 forma, jei nemalųu). Procesas gali šiek tiek užtrukti, todėl reikia pradėti rūpintis tuo iš anksto, maždaug mėnesį iki kelionės. Geriau laiku turėti tai kišenėje nei stovėti prie sienos su uždarytu sunkvežimiu.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Ne visus, bet svarbiausius įrašus daiktų sąraše tikrai praverčia turėti išversti. Muitinės darbuotojai gali suprasti angliškai, bet jei kas nors bus neaišku, jies gali pradėti kabinotis. Aš visada patariu klientams bent pagrindines technines porocias ar vertingus daiktus aprašyti dvikalbiais. Tai sutaupo daug laiko pasienio punkte. Nėra nieko blogiau nei laukti valandas, kol kas nors bando išversti „drevės“ ar „šlaito lubų“ aprašymą.

Kas vyksta, jeigu pasiduodu klaida dokumentuose?

Nieko tokio, kas negalėtų būti ištaisyta, bet tai kainuos laiko. Gal teks papildomai parodyti pirkimo kvitus arba rašyti paaiškinimus. Kartais tai sukelia vėlavimus, ir vairuotojas turi laukti, o laukimas – tai pinigai. Taigi, dvikart patikrinkite viską prieš atiduodant. Esant reikalui, mes visada padėsime susitvarkyti, bet geriau būti protingam iš pradžių.

Praktiniai dalykai: kaip viskas atrodo iš vidaus

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Neprivaloma, bet tai labai rekomenduojama, jei norite sutaupyti. Mūsų komanda gali atvažiuoti ir viską supakuoti, įdėti į specialias dėžes, apvynioti burbuliukine plėvele, bet tai yra papildoma paslauga. Jei turite laiko ir norite taupyti, pakylinkite patys. Vienintelis dalykas – naudokite kokybiškas dėžes, nes senos "Obuolių sultys" dėžės gali neišlaikyti knygų svorio. Tiesiog būkite protingi ir nesperguokite per daug sunkių daiktų į vieną dėžę, kitaip ji plyšta.

Kaip elgiamės su baldais? Ar išmontuojate?

Įprastai taip – dideli baldai (spintos, lovos, darbo stalai) turi būti išmontuoti. Priešingu atveju jie tiesiog nepraeis pro duris ar netilps į sunkvežimį pakeltame būvyje. Mūsų meistrai tai padaro greitai, bet vėlgi, jei norite sutaupyti, galite tai padaryti patys. Tiesiog užsirašykite, kuris varžtas nuo kurios dalies, kas taip pat svarbu. Buvau važiavęs, kur klientas visus varžtus metė į vieną didelį maišą, ir vėliau mes visą naktį galvojome, kuris kuris. (Na, bent jau už tai mokėjame daugiau, bet tai kančia).

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus taip, gyvūnų – ne, ne į tą pačią mašiną su daiktais. Esu matęs, kaip žmonės bando suspręsti kates dėžėse tarp sofos ir šaldytuvo, bet tai yra baudžiama ir labai blogai. Gyvūnai turi važiuoti su savininku arba specializuotame transporte su sąlygomis. O augalai? Taip, galima, bet tik jei jie nėra saugomi (kaip kad kaktusai ar kažkas reta), ir geriau kad žemė būtų supakuota, kad neišsibarrtų visame korpuse. Vokietija yra griežta dėl augalų importo, kad neneštumės kenkėlių.

Kas daro, jei pradėjus lieti?

Praktiškai nieko specialaus, nes šiuolaikiniai transporto sprendimai perkraustymams į Vokietiją numato tai. Sunkvežimiai turi tentus, o daiktai yra uždengiami. Tačiau jei krauname ar iškrauname lietingą dieną, mes naudojame plastikines užuolaidas ir stogus. Vienintelis pavojus – jei daiktai stovi kieme, laukiant kol užsidės tentas, tai gali sušlapti. Todėl stengiamės veikti greitai. Jei labai lyja, geriau palaukti, bet vokiečai planais laikosi griežtai, taigi dažnai tenka dirbti tiek sausu, tiek šlapu oru.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Sunkiukai paprastai yra užrakinami ir užantspauduoti, tačiau aš visada sakau – nepalikite nieko vertingo atviroje kabinoje ir tikrintkite, ar užraktai tvirti. Žinoma, vagystės nevyksta dažnai, bet „žmonių factor“ visada egzistuoja. Mes stengiamės statyti mašinas apsaugotose aikštelėse, bet kartais, važiuojant per mažus miestelius, tenka palikti tiesiog gatvėje. Bendrai sakant, rizika yra, bet ne didelė, jei naudojate patikimas kompanijas.

Problemos, kurios iškyla kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai viena keisčiausių situacijų. Vokietijoje yra gana daug vietovių, kur sunkvežimiams drausta važiuoti ( Umweltzonės arba labai siauros gatvelės senamiestyje). Jei vairuotojas nepastebės ženklo arba GPS nukreips blogai, gali užstrigti. Tada tenka ieškoti policijos arba specialių leidimų. Tai vėluoja. Buvau atvejis, kai reikėjo išmontuoti apšvietimo stulpą, kad praeitume (nu, beveik), na bet tiesiog reikėjo važiuoti atgal ir rasti kitą kelią.

Ar dažnai baisa su technika?

Technika – tai technika. Kartais genda sunkvežimis, kartais perkaista variklis, kai yra +30 laipsnių ir važuojate kalna atgal. Mes turimi draudimą, bet jis neapima jūsų laiko, jeigu jūs jau susitvarkėte darbe ir laukiate daiktų. Todėl visada palikite sau laiko rezervą – nerezervuokite perkraustymą ant paskutinės dienos prieš darbą. Geriau atvykti diena anksčiau ir gyventi su dėžėmis, kas yra nemaža patirtis.

Kas jei kažkas pasidaužia kelyje?

Tai atsitinka, ir reikia būti sąžiningu. Kelyje duobų nėra daug, bet posūkiai būna aštrūs. Jei kažkas sunaikinama, mūsų civilinis draudimas tai padengia. Bet reikia sužinoti apie tai iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau toli. Viską turi užfiksuoti vairuotojas. Negalima tiesiog išsišokti iš sunkvežimio ir sakyti „oh, atsiprašau“. Reikia užpildyti protokolą. Tiesiog būkite atidūs iškraunant.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet ne visada už tą pačią kainą. Jei reikia iškrauti sekmadienį Vokietijoje, tai dažnai kainuoja brangiau, nes vokiečiai moka už darbą poilsio dienomis labai gerai. Ir vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Todėl, jei galite, planuokite atvykimą darbo dienomis. Taip bus pigiau ir greičiau, nes nesitiksite, kol kažkas atidarys sandėlį arba gaus leidimą važiuoti mieste.

Kas daro, jei aš nežinau tikslaus adreso?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų, su kokia susidūrų. Klientas sakė „Važiuokite į Berlyną“, o paskui paaiškino, kad dar neturi buto. Mes teko statyti mašina sandėlyje ir laukti dieną-dvi, kol jis suranda gyvenamąją vietą. Tai kainavo pinigų už sandėliavimą. Geriau turėti bent jau laikiną adresą, galima net draugo būstą, ne šokiruokite mūsų vairuotojų tokiomis naujienomis paskutinę minutę.

Vokietijos specifika ir kultūriniai niuansai

Ar sunku su vokiečių kalba?

Man asmeniškai – ne, esu įpratęs, bet dažnai klientai bijo, kad neįsivers. Tiesą sakant, vairuotojai dažnai moka rusiškai arba angliškai, o su techninėmis problemomis susitvarko be kalbos. Bet su kaimynais ar namų valdytojais (Hausmeister) gali kilti problemų, jei jūs nesikalbate. Vokietijos žmonės labai mėgsta tvarką, ir jei sunkvežimis stovi kur neturėtų, jie iškels triukšmą. Geriau turėtą numerį, kurį galite paskambinti, jei reikės paaiškinti.

Ar tikrai reikia gerti kavą su Hausmeisteriu?

Tai yra juokas, bet šiek tiek tiesos yra. Vokietijoje yra tokia kultūra – jei esi mandagus, su tavimi elgiamasi geriau. Jei vairuotojas atvyks, linksmai pasisveikins ir galbūt padovanos šokoladą, tai gali padėti išvengti skundų dėl pastogės užstatymo. Tai tas pats "papildomų pastangų" dalykas, apie kurį kalbėjau anksčiau. Neraisite nieko, jei elgsitės kaip žmogus.

Ar yra skirtumas tarp Rytų ir Vakarų Vokietijos?

Keliaujant ten jaučiasi, bet logistiškai skirtumas nėra didelis. Vakarų Vokietija gali būti šiek tiek brangesnė dėl didesnių atlyginimų vairuotojams, o keliai Rytuose gali būti šiek tiek blogesni (nors palyginti su mūsų keliais, tai viskas yra idealu). Didžiausias skirtumas yra miestų planavimas – seni miestai gali būti iš tiesų kebli. Todėl visada reikia žinoti ne tik miestą, bet ir rajoną.

Kaip su šiukšlėmis? Ar reikia jas vežti atgal?

Ne! Vokietijoje labai griežta šiukšlių tvarka. Jei išpakuojate dėžes, negalite jas tiesiog mesti prie kiemo. Reikia jose nuvyti į specialias stačiųjų ( Recyclinghof ) aikšteles. Mūsų komanda dažnai gali susitarti dėl pakuočių išvežimo, bet tai už papildomą mokestį. Žinoma, šiuolaikiniai transporto sprendimai perkraustymams į Vokietiją apima ir tai, kad paliksite vietą gryna, o ne užpildytą kartono.

Ar keičiasi dėl Brexit ar kitų politinių dalykų?

tiesiogiai ne, jei važiuojate iš Lietuvos, nes abi šalys yra ES erdvėje ir Schengen zonoje. Taigi, sienos kontrolės paprastai nėra (išskyrus atsitiktinius patikrinimus). Bet situacija pasaulyje veikia kuro kainas, o tai – mus visus. Taip pat, jei perkraustote dalį daiktų, kurie atvyko iš Didžiosios Britanijos, gali kilti problemų su muitine, tačiau tai retas atvejis.

Finaliniai patarimai ir nuomone

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – 2-3 mėnesiai iki išvykimo. Tada turite laikal rasti geriausią kainą, susitvarkyti dokumentus ir išsirinkti tinkamus dėžes. Jei skambinate man paskutinį penktadienį prieš šventes ir norite važiuoti trečią dieną, aš tikrai negaliu nieko pasižadėti. Planavimas – tai pusė sėkmės.

Kuo aš galiu padėti patys?

Būkite pasirengę. Atsakykite į laiškus, pateikite teisingus duomenis, būkite namie, kai atvažiuoja vairuotojas. Niekas nedirsta taip gerai, kaip tada, kai klientas padeda omenyje. Vienintelis dalykas, kurio nedarykite – nepabandykite slėpti ką nors nelegalaus, tai sukelia tik daugiau problemų visiems.

Kodėl verta rinktis profesionalus, o ne „draugus su vaza“?

Žinau, kiekvienas turi draugą, kuris turi „gazą“ ir sako, kad už 50 eurų nuveš viską. Bet ar jis turi draudimą? Ar jis žino, ką daryti, jei sulaiko Vokietijos policija? Ar jis sugebės išmontuoti ir sumontuoti spintą be žalos? Dirbant su logistika per 20 metų esu matęs daugybe sugriautų baldų, išsipūtusių sąskaitų ir sugadintų draugystės. Profesionalai pasižymi tuo, kad atsakingi už rezultatą.

Ar viskas vyksta taip, kaip planuojama?

Retai kada 100 %. Visada atsira kažkas nepnumatyto – ar tai sulaikymas, ar tai blogas oras, ar tai užkliuvo sofa. Bet skirtumas tarp mūsų ir kitų yra tas, kad mes mokame spręsti tas problemas. Mūsų darbas ne tik vežti, bet ir užtikrinti, kad nepaisant visų kliūčių, jūsų daiktai pasiekia tikslą saugiai.

Kaip sužinoti, ar kompanija normali?

Klauskite apie draudimą, apie patirtį, prašykite atsiliepimų. Jei jie sako, kad „viskas padarysime per 2 valandas“ be išankstinio apžiūrėjimo – bėkite. Reali vertinimas yra pagrindas. Tas pats šiuolaikiniai transporto sprendimai perkraustymams į Vokietiją nėra apie stebuklus, o apie realų valdymą ir žinojimą, ką darai. Jei jums atrodo, kad žmogus per dažnai žada, geriau pažiūrėkite į kitą variantą.

Ką daryti iškart atvykus?

Sėskite ir gerkite kavą, o kas likę – palikite mums. Bet vienas dalykas – pasirūpinkite, kad namuose būtų šilta (arba vėsua, jei vasara), nes vairuotojai dirba fiziškai sunkų darbą. O jei jums patinka mūsų darbas – papasakokite draugams. Geriausia reklama yra tiesiog patenkintas klientas, kuris nėra bijojęs palikti savo gyvenimo brangenybių svetimų rankose.

Ar galima kažką pasilikti pas jus?

Trumpam – taip, jei tarp išvykimo iš vienos vietos ir atvykimo į kitą yra pertrauka. Mes turime sandėlius Lietuvoje ir Vokietijoje. Žinoma, tai kainuoja, bet kartais situacija tokia, kad tiesiog reikia laikinai padėti daiktus kambarioje. Tiesiog reikia šitą dalyką aptarti iš anksto, kad mes pasiruoštume vietą.

Paskutinis žodis – ar verta keltis?

Tai ne mano verslas spręsti, bet iš logistiko požiūrio – Vokietija yra tvarkinga šalis, ten viskas veikia kaip laikrodis (kaip ir jūsų šiuolaikiniai transporto sprendimai perkraustymams į Vokietiją turi veikti). Sėkmės kelyje, ir vadovaukitės ne tik kainos, bet ir protingumo. O jei reikės pagalbos – žinome, kur mus rasti.

Išvada

Galiausiai, viskas nutinka taip: planuojate rūpestingai, susirandate kompaniją, susitariai, ir tada prasideda vadinamoji realybė su vėlavimais ir nesklandumais. Bet svarbiausia yra tai, kad po kelių dienų ar savaičių jūsų šeima jau sėdi naujame bute, o seni daiktai jau čia. Nėra tobulo perkraustymo, bet yra profesionalus požiūris į tai. Tikiuosi, kad šie šiuolaikiniai transporto sprendimai perkraustymams į Vokietiją padės jums suprasti, kas laukia už to gražaus reklamos paveiksliuko, ir leis išvengti nereikalingų nerimų. Sėkmės naujuose namuose.