Šiuolaikinės logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos: tiesiogai ir be reklamų

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Štai jau virš dvidešimt metų man tenka suktis pervežimų pasaulyje, ir galiu pasakyti – daug kas pasikeitė. Anksčiau tai buvo paprasčiau: pakrovėm, važiavom, iškrauvėm. Dabar viskas sudėtingiau, ypač kalbant apie šiuolaikines logistikos sprendimus perkraustymui iš Vokietijos. Vokietija – tai ne tik automobilių greitkeliai ir tvarka, tai ir griežti taisyklės, kurias reikia žinoti, kad nenukristum ant sniego. Nors ir technologijos pažangėjo, o žmonės vis dažniau renkasi profesionalų pagalbą, bet esmis lieka ta pati – turtas turi atvykti saugiai ir laiku. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda? (Planavimas ir komunikacija)

Kada geriausia pradėti planuoti?

Nesuklysiu pasakęs, kad kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis ar du iki išvykimo, bet žinome, kaip būna: gyvenimas, vėluojame, ir tada suvalgome viską per savaitę. Jei kreipiatės dėl šiuolaikinių logistikos sprendimų perkraustymui iš Vokietijos, skambinkite ne vėliau kaip prieš dvi savaites. Tada mes spėsime suderinti grafiką, surasti reikalingą mašiną ir, kas svarbiau, nebrangiai. Jei skambinate paskutinę minutę, kainos gali šokti į dangų, nes tenka permokyti vairuotojus.

Ar reikia važiuoti į Vokietiją vertinti daiktus?

Technologiškai ne. Dabar daug kas daroma nuotoliniu būdu – siunčiate nuotraukas, pridedate sąrašą, mes vertiname. Bet, tiesą sakant, nuotraukos visada klysta. Vieną kartą klientas siuntė nuotrauką spintos, atrodė maža, o gyvenime tai buvo toks monstras, kad net nebeįėjo į liftą. Taigi, jei turite labai daug brangių ar sudėtingų daiktų, vertinimas vietoje visada tiksliau, nors šiuolaikinės logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos leidžia spręsti ir be to.

Kaip susisiekti, jei nemoku vokiškai?

Nerūpinkitės, mūsų komandoje yra žmonių, kurie kalba ir lietuviškai, ir vokiškai. Bet dažniausiai viskas tvarkoma lietuviškai. Vokietijoje dauguma mūsų partnerių arba taip pat moka rusiškai/lietuviškai, arba mes naudojame vertėjus. Svarbiausia aiškiai parašyti adresą ir kontaktą, o likusį „šlamštą“ su dokumentais mes išspręsime. Būna, kad klientai parašo adresą klaidingai (pvz., vietoj „str“ įrašo „strasse“ ir paštas nepristato), tai tik patikrinkite duomenis du kartus.

Pinigai ir dokumentai (Ką reikia žinoti)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Klausimas, į kurį atsakyti tiesiogiai beveik neįmanoma. Viskas priklauso nuo tūrio. Perkraustymas iš Vokietijos kainuoja nuo kelių šimtų eurų už nedidelę partiją iki kelių tūkstančių, jei pervežate visą namą. Šiuolaikinės logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos dažnai grindžiami kubiniais metrais. Tarkim, jei turite 20 kubinių, tai skaičiuokite apie 800-1200 eurų (priklauso nuo atstumo, ar tai Miunchenas, ar Berlynas). Benzinas brangesnis, o mokesčiai keliuose Vokietijoje dideli.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą – apie 30 proc. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums vietą mašinoje ir nebešokuojame ieškoti kitų klientų tą maršrutą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atvyksta į Lietuvą arba kai juos iškrauname. Vengiame grynųjų, viskas dažniausiai vyksta pervesta, kad būtų įrodymų.

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Pagrindinis dalykas – važiaraštis (CMR). Tai tarptautinis dokumentas, kuris patvirtina, kad pervežame jūsų turtą legaliai. Be to, reikia duomenų deklaracijos, jei pervežate daugiau kaip tam tikrą sumos vertę daiktų (nors tarp ES šalių tai daug paprasčiau). Jei perkraustote nuosavą nuomą, gali prireikti sutarties kopijos, kad muitinė nebuvo įtariama, kad tai prekyba.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Nuo kovo, kai judate tarp ES šalių (Vokietija ir Lietuva yra ES), muitinės formalumų paprastai nėra, jei tai asmeniniai daiktai. Tačiau jei pervežate, pvz., naują motociklą, kurio dar nėra užregistravęs, arba didelę kiekį alkoholio (daugiau nei leidžiama), tai gali būti problema. Tiesą sakant, aš visada patariu pasidomėti aktualiomis normomis, nes jos keičiasi dažnai, ir aš galiu klysti dėl naujausių pakeitimų.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas. Vairuotojas nėra baldų meistras, jis gali atsukti kojas, nuimti duris, bet jei reikia išardyti sudėtingą erdvinę spintą su dešimtimis detalių, reikia specialisto. Už tai imamas papildomas mokestis už valandą. Verta apgalvoti namie – ar verta mokėti už išmontavimą Vokietijoje ir montavimą Lietuvoje, ar galite tai padaryti patys.

Pakavimas ir daiktai (Ką dėti į dėžę?)

Ar turite pakavimo medžiagų?

Žinoma, mes galime atvežti dėžes, burbulus, lipdukas. Tai nėra įskaičiuota į pagrindinę kainą, tai papildomos išlaidos, bet jos nėra milžiniškos. Geras šiuolaikinių logistikos sprendimų perkraustymui iš Vokietijos požymis yra tai, kad mes ne tik vežame, bet ir pasirūpiname, kad jūsų indai nesužaloja. Dėžės kainuoja, bet jos sutaupo nervus.

Kaip supakuoti jautrius daiktus?

Gerai užvynioti į burbuliuką. Nenaudokite laikraščių – rašalo dažai teka drėgnėjant, o Vokietijoje oras būna įvairus. Jei turite brangų paveikslą ar vazoną, geriau jį padėti į atskirą dėžę ir užpildyti tuščią vietą putomis. Kartais klientai bando taupyti ir deda viską į vieną didelę krepšį – tada atvyksta suskilusių lėkščių krūva.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežtų apribojimų dėl kai kurių rūšių, kadangi baiminamasi kenkėjų. Paprastai namų augalai tinka, jei žemė yra švari, be vabzdžių. Žiūrėkite, kad nešaldytumės jei vaziuojame žiemos metu (o pas mus dažnai taip būna). Įsidėkite juos į mašiną paskutiniu momentu, kad nenuviltų.

Kas dėl maisto prekių?

Jeigu tai uždarytos dėžutės, nieko tokio. Jei tai šaldytuve laikyti produktai – ne. Vokietijoje griežtai stebi sanitarinę kontrolę, o vairuotojas nenorės turėti puvančio sūrio kablyje. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami arba pasiduokite kaimynams. Nėra nieko blogiau nei kvapas iš atidarytos žuvies konservų, kai mašina įkaista saulėje.

Ar saugu pervežti techniką?

Televizorius, kompiuteriai – tai jautriausia vieta. Geriausia turėti originalią pakuotę, jei ne – mes pasirūpinsime. Svarbu, kad technika būtų išjungta (aišku) ir fiksuota, kad neiššoktų iš vietos. Vieną kartą teko girdėti, kaip klientas padėjo monitorių ant sėdynės be fiksavimo, ant posūkio jis nuskrido į grindis... Na, gerai, kad nebuvo mūsų kaltė.

Ar atvežiate ir statote baldus vietoje?

Taip, tai standartinė paslauga. Iškrauname, atvežame į butą, nustatome kur paprašote. Jei reikia surinkti atgal – tai daromas už papildomą mokestį, nes tai laiko reikalaujantis darbas. Nebūkite pagundžiami palikti dėžių koridoriuje, vairuotojas turi savo grafiką ir negali laukti valandą, kol jūs išimsit porą šlepečių.

Kelionės ir vairuotojai (Kas vyksta kelyje?)

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo to, kur Vokietijoje esate. Iš Berlyno iki Vilniaus – apie 12-14 valandų važiavimo grynu laiku (o čia vaziuojame su poilsiais). Iš Miuncheno arba Hamburko ilgiau. Reikia turėti omenyje, kad vairuotojas turi poilsio intervalus, jis negali vairuoti 20 valandų iš eilės, kaip anksčiau (nors ir tai buvo nelegalu). Taigi, planuokite dieną ar dvi.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mes nesame keleiviniai taksi, mes turime krovinių pervežimo leidimus. Draudžiama vežti keleivių be tam tikrų leidimų, o draudimas nedengia žalos, jei įvyksta avarija su keleiviu salone. Taip pat, vairuotojui reikia poilsio, jis nebus linksmai jums kalbėti apie gyvenimą visą kelionę.

Kaip sekami daiktai kelyje?

Dabar naudojame GPS stebėjimo sistemas. Galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai dalis to, ką mes vadiname šiuolaikiniais logistikos sprendimais perkraustymui iš Vokietijos – skaidrumas. Anksčiau tekdavo laukti šalia telefono, o dabar pažiūrėkite programėlę ir žinote, kada reikia virėti piemenėles.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Tai gyvenimas. Gali būti eismo įvykis, užstrigimas pasienyje (nors retai tarp ES) ar tiesiog techninė gedimas. Mes visada informuojame. Jei pavėluojame labai ilgam dėl mūsų kaltės, galima derėtis dėl kompensacijos, bet tokie atvejai reti. Vairuotojai nori dirbti ir baigti maršrutą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame su subrangovais iš Vokietijos ar Lenkijos. Tada komunikacija gali būti angliškai arba rusiškai. Bet visada galite susisiekti su mūsų dispečeriu Lietuvoje, jei kyla nesusipratimų vietoje. Dispečeris yra tas, kuris viską valdo.

Problemų sprendimai ir nepriklausomai nuo musų esantys dalykai

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas kelyje?

Turiame draudimą. Jei dėl mūsų kaltės (staigus stabdymas, blogas užsegimas) sužalojame turtą, draudimo kompanija sumoka. Bet čia svarbu – tikrinami daiktai prieš įkraunant ir iškraunant. Jei pažymėsite, kad „viskas tvarkoje“, o vėliau rasite nulūžusią koją, įrodymų nebus. Būkite atidūs.

Ar atvežate į aukštą be lifto?

Taip, bet tai kainuoja. Nešimas laiptais yra fizinis darbas, ir už jį imamas mokestis už kiekvieną aukštą arba kilogramą. Vokietijoje dauguma namų turi liftus, tačiau senuosiuuose kvartaluose (pvz., Berlyno centre) liftų gali nebūti. Pasirūpinkite, kad laiptai nebūtų užbarstyti sniego arba daiktų, kitaip teks mokėti laukimo laiką.

O jei daiktai netilps į butą?

Tai reali problema. Kartais žmonės perka didelius sofų komplektus Vokietijoje, o Lietuvoje turi mažus butus. Mes negalime priversti daiktų įlįsti pro duris. Jei reikia, keliame per langą (jei įmanoma saugiai) arba paliekame koridorije. Geriau išmatuoti duris pirkdamas baldus.

Kas dėl šunų ar katės?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei yra speciali būda (narvas) ir jei vairuotojas sutinka. Ne visi vairuotojai nori važiuoti su lojančiu šunimi arba katinu, kuris gali ištrūkti. Be to, reikia veterinarinės pažymos. Geriau juos vežti patys, jei įmanoma, kadangi tai stresuotina gyvūnui tamsioje mašinoje.

Ar galima pervesti pinigus kartu su daiktais?

DRAUDŽIAMA. Tai nelegalu. Mes ne turime bankas. Jei policija sustabdys mašiną ir rastų pinigų, konfiskuos visą krovinių, o vairuotojui gresia baudos arba kalėjimas. Niekada nebandykite paslėpti pinigų tarp drabužių. Pereikite į banką.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Susisiekite kuo greičiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti sumokėti baudą už praleistą laiką, nes mes jau galimai atvykome į vietą. Žmonių suprantame, gyvenimas, bet ir mes turime savo sąskaitas. Šiuolaikinės logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos reikalauja lankstumo, bet ne išnaudojimo.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Galime, bet tai yra „už papildomą mokestį“ paslauga. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo sekmadieniais, todėl krova/iškrova gali būti apribota. Geriausia planuoti darbo dienomis, taip sutaupysite nervų ir pinigų.

Apžvalga ir patarimai (Iš vidaus žvilgsnis)

Kod�l rinktis jus, o ne pigų „skrajūną“?

Nes pigu dažnai būna brangu. Esu matęs situacijų, kai žmonės mokėjo pusę kainos, o tada jų daiktus laikė įkaitęs sandėlyje pusę metų, reikalaujant išpirkos. Mes dirbame ilgai, turime savo techniką ir žinome, ką darome. Mūsų reputacija mums svarbiau nei uždirbti vieną kartą ant kvailo.

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Per dažnai pasitiki žodžiu be rašto. Jei sutarėte kainą telefone, paprašykite patvirtinimo el. paštu arba sutarties. Be to, žmonės dažnai užmiršta pasakyti apie „neįprastus“ daiktus – baseinus, pianinus, akvariumus. Tada girdisi „O, aš pamiršauau...“ vietoje, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei turite nedaug daiktų, taip. Tai yra efektyvus šiuolaikinių logistikos sprendimų perkraustymui iš Vokietijos variantas. Mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute ir dalinės sąnaudas. Tačiau tai užtrunka ilgiau, nes tenka važiuoti prie kelių adresų. Jei skubate – mokėkite už pilną mašiną.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Nusileiskite jam kelią, jei jis sako, kaip dėti daiktus. Jis darys tai kasdien ir žino, kad sunkiausi daiktai eina į apačią, o omarai į viršų. Nesibūkite „gudrus“ ir nebandykite dėti sunkių dėžių ant viršaus, jei jis draudžia. Saugumas pirmiausia.

Kas dėl elektroninės prekybos pirkinių?

Jei pervežate prekes iš Amazon.de ar kitų parduotuvių, tai ne tas pats kas asmeninis perkraustymas. Tai gali būti užskaityta kaip prekybinis pervežimas, reikalingi kiti dokumentai (faktūros). Būkite sąžiningi, kad išvengtumėte problemų su muitine.

Ar padedate su išmetimu šiukšlių?

Jeigu tai pakuotės nuo mūsų dėžių, mes jas išvežame. Jei norite atsikratyti senų baldų ar šiukšlių iš buto Vokietijoje, tai reikia suderinti atskirai. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu ir griežtai reglamentuojamas (buitinės atliekos, statybinės ir t.t.).

Kaip apmokėjimas vyksta, jei aš esu Lietuvoje, o daiktai Vokietijoje?

Viskas vyksta per sąskaitas. Avansą pervelite į mūsų sąskaitą, likutį – grynaisis (jei sutarta) arba pervėlimą, kai daiktai atkeliauja. Nebūkite nustebę, jei vairuotojas neduoda grynųjų už „įrankį“ – tai nelegalu ir mums draudžiama.

Galutinis patarimas: ką daryti prieš išvykstant?

Gerkite kavą, atsisveikinkite su kaimynais ir negerkite per daug prieš vairuotojo atvykimą. Būkite ramūs. Šiuolaikinės logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos yra sukurti tam, kad jums būtų lengviau, o ne sudėtingiau. Pasitikėkite profesionalais, bet ir patys būkite atsakingi.

Išvados

Na, štai ir viskas apie tai, kas vyksta užkulisiuose. Tiesą sakant, nėra nieko per daug sudėtingo, jei viską suplanuojate laiku ir pasitikiite patikimais žmonėmis. Per šiuos 20 metų mažai kas pasikeitė pagrindine esme – reikia sąžiningumo ir atsakomybės. Šiuolaikinės logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos leidžia mums judėti greičiau ir saugiau, bet žmogiškasis faktorius visada lieka svarbiausias. Sėkmės jūsų kelionėje ir naujuose namuose, o jei reikės pagalbos – žinote, kur mus rasti.