Siuntos į Vokietiją mikroautobusu: kokie terminai ir kainos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo gerais lūpų dažais nudažytų vokiškų "Mercedesų" iki senų sovietmečio furų, kurios vos neišsiskirsto važiuodamos. Jei ieškote informacijos, kaip vyksta siuntos į Vokietiją mikroautobusu, tai esite tinkamoje vietoje, tik nereikėtų tikėti idealiais terminais iš brošiūrų. Čia kalbėsime realia kalba: kartais vėluojame, kartai kyla problemų su muitine, o kartais tiesiog pasiseka ir važiuojate tuščiu keliu. Šiame straipsnyje sužinosite, kiek kainuoja pervežimas, kiek laiko tai užtrunka ir kodėl kartais geriau paprašyti daugiau dokumentų, negu mažiau.

Pagrindai: siuntos į Vokietiją mikroautobusu ir terminai

Kiek laiko užtrunka siuntos į Vokietiją mikroautobusu?

Paprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai keliaujate – į Miuncheną arba pasienio miestelį. Jei viskas eina gerai ir ne užstringa ant Lenkijos sienos arba prie Kauno, tai išvežiame ryte, kitą dieną jau galime iškrauti. (Nors buvo atvejų, kai dėl sniego stovėjome po 12 valandų). Siuntos į Vokietiją mikroautobusu nėra lėktuvas, tai nepamirškite, kad kelyje gali būti ir remontai, ir avarijos, tad planuokite laiką su atsarga.

Kaip užsakyti transportą?

Paprasčiausiai paskambinkite mums arba parašykite el. paštu, nurodydami, ką reikia vežti ir iš kur į kur. Būtų gerai, jei patikslintumėte svorį ir matmenis, nes taip mes galėsime pasiūlyti tikslią kainą be išsiaiškinimo vėliau. Kai kuris klientai tik sako "reikia vežti keletą dėžių", bet tas "kelias" gali svėrėti tiek, ką mes nebeįmesime į mašiną.

Ar galite atvykti ryte?

Žinoma, jei aptarome tai iš anksto, bet vairuotojai taip pat yra žmonės ir jie reikalauja miego, tad nebūkite pikti, jei atvykstame ne 8:00 ryte, o 9:30. Dažniausiai stengiamės pradėti darbus anksti, tačiau jei prieš tai buvo ilga naktis, tai gali šiek tiek pavėluoti. Siuntos į Vokietiją mikroautobusu dažniausiai startuoja anksti ryte, kad spėtume iki tamsios.

Ar vežate ir iš Vokietijos atgal?

Taip, tikrai, dauguma mūsų reisų yra grįžtamieji, nes važiuoti tuščiais maršrutais niekam nėra pelninga. Jei turite ką parsivežti iš Vokietijos, pasakykite iš karto, tada gausite geriausią kainą, nes mums nereikės ieškoti kito krovinio atgal. Tai yra tas pat "backhaul" principas, kurį naudojame jau dešimtmetį.

Ar vairuotojas gali padėti krauti?

Gali, jei jis nėra vienas, o jei vienas – tai tik jei tai nedidelės bagažinės ar dėžės. Neįsivaizduokite, kad vairuotojas su 50 metų patirties kraus jūsų sofas į trečią aukštą be lifto, tai ne jo darbas. Už papildomą mokestį galime pasiūlyti krovėjus, tai geriau išsirinkite šią opciją, jei daug daiktų.

Kas nutinka, jei pavėluoju?

Jei pavėluojate ilgiau nei valandą, gali būti taikomas laukimo mokestis, nes vairuotojo laikas yra pinigai, o jam dar reikia važiuoti toliau į kitą adresą. Suprantu, kad gyvenimas, kas nutinka, bet tiesiog praneškite iš anksto, kad mes galėtume pertvarkyti grafiką. Buvo atvejis, kai klientas neatsirado tris valandas, ir mes praleidėme visą kitą užsakymą dėl to.

Kainos už siuntos į Vokietiją mikroautobusu

Kiek kainuoja viena vieta?

Kainos labai svyruoja, bet pradedant nuo 50-60 eurų už mažą siuntą iki kelių šimtų, jei reikia viso mikroautobuso. Siuntos į Vokietiją mikroautobusu kainos priklauso nuo kuro kainos rinkoje, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip šuo. Tikslią kainą pasakysiu tik tada, kai sužinosiu, ką tiksliai reikia vežti.

Kada reikia apmokėti?

Dažniausiai imame 50% avansą, o likusią dalį – pristatymo metu arba prieš išvežimą, jei esate naujas klientas. Seniems klientams galime ir su sąskaita-faktūra apmokėti po 14 dienų, bet tai tik tada, jei su jumis dirbame jau ilgai. Pinigus reikia pervesti iki išvykimo, kad nevažiuotume tuščiais.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet vairuotojai dažnai nedėmi didelių sumų sau į kišenes saugumo sumetimais, todėl geriau pervesti į sąskaitą. Jei visgi norite atsiskaityti grynais, tai praneškite iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažesnes kupiūras (ne tik po 500 eurų). Kartais (rečiau) galime sutikti ir su grynaisiais, bet tai ne standartinė praktika.

Ar brangu, jei siunta yra sunki?

Jei ji telpa į mikroautobusą ir viršija 1 toną, tai gali būti brangiau, reikės žiūrėti ar mūsų mašina tokią svorį gali priimti. Mikroautobusai turi savo limitus, juos negalima perkrauti, nes vėliau kelyje sustoja policija ir baudos didelės. Geriau iš karto pasakykite apie realų svorį, o ne "apie tą pat".

Ar yra nuolaidos nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei vežate kas savaitę arba mėnesį, kaina tikrai bus mažesnė, nes mes žinome, kad turime stabilų uždarbį. Su dideliais klientais dažnai sudarome metines sutartis su fiksuotomis kainomis, kad jums būtų lengviau planuoti biudžetą. Tačiau nedarykite įspūdžio, kad kaina nukris per pusę – mes irgi turime išlaikyti parką.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tuomet turbūt reikės laukti, kol susirinksite, nes nemokamai niekas niekur neveža (išskyrus tėvus, kurie veža vaikus į mokyklą). Galime galvoti apie atidėtą mokėjimą tik tada, jei esate labai patikimas partneris arba turite garantą. Priešingu atveju – pinigai pirmiau, prekės vėliau, tokia mūsų ir daugelio kitų kompanijų taisyklė.

Ką ir kaip galima vežti

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet tik tuomet, jei jis yra su akcizo žyma ir legalus, o ne namų gamybos degtinė buteliuose. Siuntos į Vokietiją mikroautobusu su alkoholiu yra labai dažnai tikrinamos policijos, todėl turi būti tvarkingi dokumentai. Jei bandysite įvežti nelegalią prekybą, mes tiesiog atsisakysime tokio krovinio, nes mums reikės mašina.

Ar telpa sofa ar spinta?

Įprastame mikroautobuse, kuris yra 3.5 tonų, telpa daugiau nei atrodo, jei jums nereikia vežti penkių didelių sofų vienu metu. Matmenys svarbu: aukštis paprastai iki 2 metrų, o ilgis visada mašinos. Jei spinta yra išardoma, tai geriau išardykite, taip sutaupysite vietos ir sumažinsite pažeidimo tikimybę.

Ar vežate gyvūnus?

Mažus gyvūnus, kaip šunys ar katės, vežame dėžėse, o didelių gyvūnų (arklių, karvių) nevežame, mes ne gyvūnų pervežimo firma. Jei turite šunį, kuris loja visą kelią, tai gali būti problema vairuotojui. Patariu duoti raminančių tablečių gyvūnui, kad kelionė būtų ramesnė visiems.

Ar saugu vežti elektroniką?

Saugu, jei ji įpakuota į putplasčio dėžes ir užfiksuota, jei tai neįpakuota tiesiog į plastikinį paką. Buvo atvejis, kai klientas siuntė "braunų" (garso aparatūrą) be jokios apsaugos, ir, žinoma, pirmasis sustojimas sužlėžė garsiakalbis. Mes neatsakome už jūsų pakavimo kokybę, tik už tai, kad mašina neužsivažiavo į duobę.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, jei tai nekenksmingi produktai, jei tai šaldomi produktai, tada reikia šaldymo mašinos, kurią taip pat turime. Siuntos į Vokietiją mikroautobusu su maistu yra gana populiarios, ypač tarp lietuvių, kurie ten gyvena ir nori skaniai pagvalgyti. Tiesiog užtikrinkite, kad produktai negenda per kelias dienas.

Ar vežiate padangas?

Padangas, ratus, auto dalis vežame labai dažnai, netgi tai yra vienas iš mūsų pagrindinių krovinių. Jos telpa puikiai, nes tūris yra didelis, o svoris ne toks jau didelis. Vokietijoje lietuviai dažnai keičia padangas iš čia, nes čia pigiau arba jie turi savo sandėlius ten.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Kai kurias ADR prekes, kurios yra mažai pavojingos (pvz., dažai), galime, bet jei tai sprogmenys arba labai pavojingos cheminės medžiagos, tai reikia specialios licencijos. Man atrodo, kad mūsų vairuotojai neturi tam tinkamų pažymėjimų (reikėtų patikrinti), todėl geriau tokius dalykus derinti iš anksto ir labai atsargiai. Geriau nesirūpinti, nei kelti riziką.

Ar galima siųsti dokumentus?

Galima, jei jų yra daug arba jei jie yra masyvūs (pvz., planšetės su dokumentais), o jei tai tik vienas lapas, tai geriau naudoti paštą ar kurjerius. Mums neapsimoka vežti vieną lapelį per visą Vokietiją, kainuos brangiau nei jūsų laiško vertė. Siuntos į Vokietiją mikroautobusu turi būti bent šiek tiek prasmingos dydžio.

Dokumentai ir rizikos

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Mums reikalingas tik prekių sąrašas (packing list) ir jūsų duomenys, iš kur į kur vežiame. Jei prekės yra brangios, gali prireikti faktūros. Mes patys parengome CMR sąskaitą, tai jums nereikia jos rašyti. Tiesiog būkite sąžiningi dėl turinio, kad nebuvo nesusipratimų su pareigūnais.

Kas yra CMR?

CMR tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris užtikrina, kad prekės yra priimtos pervežti. Jis reikalingas tam, kad jei kas nutiktų kelyje, būtų aišku, kas atsakingas. Be šio dokumento negalima legaliai vežti krovinių tarptautiniais maršrutais, taigi tai ne mūsų sugalvojimas, o įstatymo reikalavimas.

Ar reikia draudimo?

Mes turime standartinį transporto draudimą, kuris dengia tam tikrą sumą (paprastai apie 10-20 tūkst. eurų), bet jei siuntate brangius dalykus, privalote tai pasakyti. Jei nepranešite, ir bus avarija, gausite tik standartinę sumą, o ne pilną prekių vertę. Žinoma, draudimas kelia kainą, tai jūsų pasirinkimas rizikuoti ar ne.

Ar reikia deklaruoti muitinėje?

Jei važiuojate per ES ribas (Lietuva - Vokietija), tai paprastai nereikia, nes tai yra vidinė rinka. Tačiau jei prekės yra iš trečiosios šalys (pvz., iš Kinijos atvežtos į Lietuvą ir dabar vežamos į Vokietiją), tai gali prireikti TIRD dokumentų. Tai sudėtingesnė istorija, geriau konsultuotis su muitininkais prieš vežiant.

Kas nutinka, jei prekės sugenda?

Tada turiu parašyti prašymą-dokumentą (protokolą) vietoje, įvykio metu, ir mes jį perdavinėjame draudimo kompanijai. Jei pažeidimą pastebite tik namie, tai gali būti problema, įrodymų nebus. Todėl patariu tikrinti krovinius vairuotojui esant vietoje, jei kas negerai – užrašykite į CMR. Be to, nufotografuokite.

Vokietijos specifika

Į kokius miestus važiuojate?

Važiuojame visur: į Berlyną, Hamburgą, Miuncheną, Frankfurtą, o taip pat į mažus kaimelius, kur tik gali privažiuoti mašina. Siuntos į Vokietiją mikroautobusu yra lankstesnės nei dideliais sunkvežimiais, todėl galime užvažiuoti į rečiau lankomas vietas. Tiesiog nurodykite pilną adresą ir pašto kodą, be to jų sistemos labai tikslios.

Ar sudėtinga važiuoti Vokietijoje?

Nėra, keliai ten puikūs, bet greičio ribos gali būti keistos, o vokiečiai yra labai disciplinuoti. Jei vairuotojas nebus laikęsis taisyklių, baudos didelės, o tai gali paveikti jūsų siuntos pristatymo laiką. Taip pat stengiamės nevažiuoti per miestus per aukštą uždarą dieną (LKW-Fahrverbot), tai taip pat gali šiek tiek pavėlinti.

Ar galima pristatyti į sandėlį?

Taip, įprastai pristatome į sandėlius, parduotuves arba privažiuojame tiesiai prie durų, jei yra kur sustoti. Reikia tik nurodyti kontaktinį asmenį, kuris priims siuntą, kitaip mes gali likti su kroviniu ir nebegalėti važiuoti toliau. Siuntos į Vokietiją mikroautobusu dažniausiai yra B2B tipo, bet ir B2C darome.

Kas daryti, jei gavėjo nėra vietoje?

Tada mes bandome susisiekti su jumis arba gavėju, jei nieko neiseina – turime eiti toliau pagal grafiką arba vežti siuntą atgal (už papildomą mokestį). Negalime laukti valandas prie sandėlių, nes mes turime kitų klientų. Todėl prašome suderinti pristatymo laiką iš anksto.

Išvada

Na, trumpai tariant, siuntos į Vokietiją mikroautobusu yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie nori greitos ir lanksčios logistikos be didelių sąstatų. Tiesiog nebijokite klausti ir nedarykite spėjimų, o geriau viską aptarkite su mumis iš anksto. Lietuviška ir vokiška logistika skiriasi, bet su patirtimi viskas įmanoma sulyginti. Sėkmės su jūsų siuntomis ir važiuokite saugiai (jei patys važiuojate), o jei ne – mes pasirūpinsime.