Siuntinių pristatymas į Vokietiją patikimo bei greito transporto

Klausyk, per tuos dvidešimt metų logistikos versle supratau vieną dalyką: patikimumas yra brangesnis už bet kokią reklamą. Kai klientas man skambina ir klausia: „Ar tikrai atvešite laiku?“, aš jam nepažadu aukso kalnų. Aš jam paaiškinu, kaip mes dirbame. Siuntinių pristatymas į Vokietiją patikimo bei greito transporto priemonėmis nėra tik vairavimo klausimas. Tai yra logistikos grandinė, kurioje kiekviena grandis turi veikti be priekaištų. Jei vadybininkas suklysta, vairuotojas vėluoja. Jei vairuotojas vėluoja, klientas praranda pinigus. Šiame straipsnyje atvirai papasakosiu, kodėl mes esame patikimi ir kaip mes išlaikome tą greitį, kurio visi taip tikisi.

Patikimumo pamatai

Kodėl patikimumas yra svarbesnis už kainą?

Dauguma klientų ieško pigiausio varianto, bet vėliau supranta, kad „pigiai“ dažnai reiškia „problemiškai“. Kai krovinys vėluoja arba yra apgadintas, pigumas tampa nuostoliu. Aš visada sakau: „Mokėkite už ramybę“. Patikimas vežėjas visada turi planą B. Jei vienas automobilis sugenda, mes turime kitą. Jei vairuotojas suserga, mes turime pamainą. Tai yra patikimumas. Kartą turėjome atvejį, kai mūsų mikroautobusas sugedo Vokietijoje. Mes per tris valandas suorganizavome kitą transportą ir krovinys pasiekė tikslą tik su 4 valandų vėlavimu. Tai yra patikimumas.

Kaip mes užtikriname greitį be rizikos?

Greitis neturi reikšti pavojingo vairavimo. Mes naudojame patirtį ir planavimą. Mūsų vairuotojai žino visus kelius, visus kamščius ir visus „slaptus“ maršrutus. Mes planuojame važiavimą taip, kad išvengtume piko valandų. Tai leidžia mums būti greitiems, bet saugiems. Kartą vienas vairuotojas norėjo „spausti“ greičiau, kad spėtų, bet aš jam uždraudžiau. Saugumas yra svarbiau už bet kokį terminą. Mes visada pasiekiame tikslą, galbūt šiek tiek vėliau, bet sveiki ir su sveiku kroviniu.

Ką daryti, jei krovinys yra labai brangus?

Brangūs kroviniai reikalauja papildomų saugumo priemonių. Mes naudojame plombas, GPS sekimą ir, jei reikia, palydą. Tai yra brangiau, bet klientas gali būti ramus. Kartą vežėme brangią medicininę įrangą į Frankfurtą. Vairuotojas turėjo griežtas instrukcijas – niekur nepalikti automobilio be priežiūros. Viskas praėjo puikiai. Tai yra patikimumas, kurio reikalauja rinka.

Ar galima pasitikėti vadybininkų pažadais?

Būkime atviri – vadybininkai kartais perdeda. Jie nori gauti užsakymą. Aš visada stengiuosi būti realistas. Jei sakau, kad atvešime per 48 valandas, tai reiškia, kad mes tai padarysime. Nereikia žadėti 24 valandų, jei realiai tai užtrunka 36. Tai tik sukelia nepasitikėjimą. Aš visada sakau tiesą, net jei ji nepatinka klientui. Tai yra ilgalaikio bendradarbiavimo pagrindas.

Kaip mes tvarkomės su muitinės bėdomis?

Nors esame ES, kartais kyla problemų su dokumentais. Mes visada tikriname viską dukart. Jei kyla įtarimas, kad kažkas negerai, mes stabdome procesą ir aiškinamės. Tai geriau, nei prastovėti pasienyje. Kartą turėjome problemą su vienu sertifikatu, tai teko sugaišti pusdienį, bet išvengėme didesnių problemų. Tai yra patikimumas.

Ar vairuotojai yra apmokyti?

Taip, mūsų vairuotojai praeina specialius mokymus. Jie moka ne tik vairuoti, bet ir tvarkyti dokumentus, bendrauti su klientais ir spręsti problemas kelyje. Tai yra mūsų komanda. Aš jais pasitikiu kaip savimi. Kartą vienas vairuotojas pats išsprendė problemą su vokiečių policija, kai jie sustabdė patikrinimui. Tai yra patirtis.

Ką daryti, jei krovinys apgadintas?

Mes visada prisiimame atsakomybę. Jei tai mūsų klaida, mes atlyginame nuostolius. Tai yra sąžininga. Nereikia slėptis už smulkiu šriftu parašytų sąlygų. Mes vertiname savo reputaciją. Kartą teko atlyginti nuostolius už apgadintą krovinį, tai buvo skaudu, bet klientas liko patenkintas mūsų sąžiningumu ir toliau su mumis dirba.

Ar galima siųsti prekes į kelias vietas?

Taip, mes teikiame „daugiavietį“ pristatymą. Tai yra patogu verslui. Mes planuojame maršrutą taip, kad viskas vyktų efektyviai. Tai reikalauja daug darbo, bet mes tai darome. Tai yra mūsų stiprybė.

Kaip mes elgiamės su „jautriais“ kroviniais?

Mes juos dedame į saugiausią vietą automobilyje. Taip pat naudojame papildomas apsaugas. Tai reikalauja daugiau laiko krovimui, bet rezultatas to vertas. Kartą vežėme stiklo vitrinas į Berlyną. Vairuotojas važiavo labai atsargiai. Viską pristatėme sveikus. Tai yra meistriškumo klausimas.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Ne, mes nevežame ADR krovinių. Tai yra per didelė atsakomybė. Mes specializuojamės paprastų prekių pervežime. Tai leidžia mums dirbti efektyviau ir saugiau. Jei kas nors siūlo ADR pervežimą mikroautobusu, būkite atsargūs. Tai gali būti nelegalu.

Kaip mes skaičiuojame kuro sąnaudas?

Mes naudojame vidutines sąnaudas pagal maršrutą. Tai leidžia mums išlaikyti stabilias kainas. Žinoma, kuro kainos kinta, todėl mes jas peržiūrime kas mėnesį. Tai yra sąžininga ir mums, ir klientams. Nereikia žaisti su kainomis.

Ar vairuotojai turi poilsio pertraukas?

Taip, jie privalo jų laikytis. Tai yra įstatymas. Jei vairuotojas nepoilsiauja, jis rizikuoja savo ir kitų gyvybe. Mes visada planuojame maršrutą su poilsio pertraukomis. Tai yra svarbiau už bet kokį terminą. Saugumas visada yra pirmoje vietoje.

Ką daryti, jei krovinys yra per didelis?

Mes turime skirtingų dydžių mikroautobusus. Jei krovinys netelpa į vieną, siunčiame kitą. Tai yra paprasta. Svarbiausia – teisingai įvertinti krovinio matmenis prieš užsakant transportą. Kartą klientas pasakė, kad krovinys mažas, o atvažiavus paaiškėjo, kad jis dvigubai didesnis. Teko skubiai ieškoti kito automobilio. Tai buvo pamoka – visada tikrinti matmenis.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Taip, mes dažnai vežame daiktus žmonėms, kurie persikelia gyventi į Vokietiją. Tai yra jautrus krovinys. Mes visada stengiamės elgtis su jais kaip su savo. Tai yra pasitikėjimo klausimas. Kartą vežėme visą gyvenimą į Miuncheną, tai klientė buvo labai dėkinga už mūsų rūpestį.

Kaip mes sprendžiame konfliktus?

Mes visada stengiamės išklausyti klientą. Jei padarėme klaidą, prisipažįstame ir ieškome būdų ją ištaisyti. Tai yra geriausias būdas išlaikyti gerus santykius. Nereikia gintis, reikia spręsti. Konfliktai yra neišvengiami, bet svarbu, kaip mes į juos reaguojame.

Ar galima siųsti prekes į kelias vietas?

Taip, mes teikiame „daugiavietį“ pristatymą. Tai yra patogu, jei reikia išvežioti prekes po kelis miestus. Tai reikalauja kruopštaus planavimo, bet mes tai darome kasdien. Tai yra mūsų stiprybė.

Ką daryti, jei krovinys apgadintas?

Mes visada apžiūrime krovinį kartu su gavėju. Jei yra žala, surašome aktą. Tai yra būtina draudimui. Mes visada stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau. Tai yra mūsų reputacijos dalis.

Ar galima siųsti prekes iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, mes dirbame abiem kryptimis. Tai yra labai patogu verslui. Mes turime nuolatinius maršrutus, todėl galime pasiūlyti geras kainas. Tai yra mūsų darbo pagrindas.

Kaip mes užtikriname saugumą?

Mes naudojame tik patikimus vairuotojus ir techniškai tvarkingus automobilius. Taip pat turime griežtas krovimo taisykles. Tai yra mūsų saugumo garantas.

Ar galima siųsti prekes į salas?

Taip, mes pristatome į salas, jei yra keltų jungtis. Tai reikalauja papildomo planavimo, bet mes tai darome. Tai yra mūsų darbo dalis.

Ką daryti, jei kyla klausimų?

Skambinkite mums. Mes visada pasiruošę atsakyti. Tai yra mūsų darbas. Mes esame čia, kad padėtume jums.

Ar galima siųsti maisto produktus?

Tik jei jie yra supakuoti ir nereikalauja specialios temperatūros kontrolės. Mes neturime šaldytuvų. Jei reikia šaldytų produktų, tai jau kita paslauga. Aš visada klausiu, kas yra viduje. Jei tai greitai gendantys produktai, geriau rinktis specializuotą transportą. Nereikia rizikuoti sugadinti krovinį.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Žiūrėkite į patirtį, atsiliepimus ir tai, kaip jie bendrauja. Jei vadybininkas tik žada „viskas bus gerai“, tai dar nieko nereiškia. Klauskite apie draudimą, sekimo sistemą ir ką jie darys, jei kils problemų. Patikimas vežėjas visada atsakys į šiuos klausimus atvirai. Aš visada sakau – geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę.

Ar galima siųsti baldus?

Taip, baldai yra dažnas krovinys. Svarbiausia – juos išardyti ir gerai supakuoti. Jei baldai surinkti, jie užima daug vietos ir yra lengvai pažeidžiami. Mes visada rekomenduojame išardyti. Tai sutaupo vietos ir apsaugo nuo subraižymų. Kartą vežėme antikvarinę spintą, tai ją pakavome dvi valandas. Rezultatas – klientas liko sužavėtas.

Ką daryti, jei krovinys yra labai ilgas?

Ilgi kroviniai reikalauja specialaus mikroautobuso su ilgesne baze. Mes tokius turime. Svarbiausia – teisingai išdėstyti svorį, kad automobilis būtų stabilus. Jei krovinys išsikiša, reikia žymėjimo. Tai yra elementarios taisyklės. Visada klauskite vežėjo, ar jie turi tinkamą transportą ilgiems kroviniams.

Išvada

Siuntinių pristatymas į Vokietiją patikimo bei greito transporto priemonėmis yra mūsų kasdienybė. Mes stengiamės viską daryti taip, kad klientas būtų ramus. Per 20 metų supratau, kad svarbiausia yra sąžiningumas ir bendravimas. Jei turite klausimų, visada klauskite. Mes esame čia, kad jūsų kroviniai pasiektų tikslą laiku ir saugiai. Ačiū, kad pasitikite mumis. Tai yra didžiausias įvertinimas.