Siuntinių mikroautobusu pristatymas į Vokietiją be streso

Klausyk, per dvidešimt metų logistikoje mačiau visko – nuo pamestų siuntų iki šoferių, kurie tiesiog dingo su visu kroviniu kažkur prie Berlyno. Kai žmonės klausia, kaip vyksta siuntinių mikroautobusu pristatymas į Vokietiją be streso, aš dažniausiai nusijuokiu. Streso logistikoje visada yra, bet jį galima suvaldyti, jei žinai, kur žiūrėti. Dažniausiai problemos kyla ne dėl to, kad vėluoja fura, o dėl to, kad klientas nesupranta, kaip veikia CMR’as ar kodėl muitinės procedūros (nors ES jų nėra, bet popierizmo užtenka) gali užtrukti. Šiandien papasakosiu tau visą tiesą apie tai, kaip išsiųsti daiktus į Vokietiją ir naktimis miegoti ramiai, nesibaiminant dėl savo siuntinio likimo.

Planavimas ir pasiruošimas

Kodėl svarbu tinkamai supakuoti siuntinį prieš kelionę?

Tai yra pati dažniausia klaida, kurią daro žmonės, siųsdami daiktus mikroautobusu. Įsivaizduok, tavo dėžė keliauja per visą Europą, ją krauna, perkrauna, deda ant jos kitus krovinius. Jei naudoji paprastą kartoninę dėžę iš prekybos centro, ji subyrės jau ties Lenkijos siena. Mano patirtis rodo, kad geriau investuoti į dvigubo sluoksnio kartoną ir kokybišką lipnią juostą. Jei siunti kažką trapaus, būtinai naudok burbulinę plėvelę, bet nepagailėk jos – viena plėvelė nieko neišgelbės. Kartą vienas klientas siuntė porcelianinius indus ir įdėjo juos į dėžę be jokio užpildo, tai gavo šukes. (Na gerai, realiai gavo miltelius...).

Ar tikrai mikroautobusas yra geriausias pasirinkimas siuntoms?

Mikroautobusas turi didžiulį pranašumą prieš dideles vilkikų kompanijas – lankstumą. Mes galime privažiuoti prie pat durų, ko negali padaryti didelė fura, kuriai reikia specialios rampos ar aikštelės. Kai vykdome siuntinių mikroautobusu pristatymą į Vokietiją, mes dažnai važiuojame tiesiai į gyvenamuosius rajonus. Tai taupo tavo laiką ir nervus, nes nereikia ieškoti terminalų. Žinoma, kaina gali būti šiek tiek aukštesnė nei didelių logistikos gigantų, bet užtat tavo siuntinys nebus mėtomas per konvejerius. Aš pats visada rekomenduoju rinktis mikroautobusą, jei siunta nėra paletinis krovinys, nes tai tiesiog saugiau ir asmeniškiau.

Kaip teisingai užpildyti CMR važtaraštį?

CMR’as yra tavo siuntos pasas. Jei ten įrašysi neteisingą adresą ar telefono numerį, tavo siuntinys gali atsidurti kažkur Miunchene, nors turėjo važiuoti į Hamburgą. Visada patikrink, ar nurodytas gavėjo kontaktinis numeris yra veikiantis. Mano praktikoje buvo atvejis, kai šoferis negalėjo rasti namo, o numeris buvo išjungtas – teko siuntą vežti atgal į sandėlį. Tai kainuoja papildomus pinigus ir laiką. Visada įrašyk tikslų pašto kodą, nes Vokietijoje navigacijos be jo tiesiog pasiklysta. Jei kyla abejonių dėl adreso, geriau pasitikrink „Google Maps“ iš anksto, nes vėliau taisyti klaidas yra tikras vargas.

Ar verta drausti siuntą, jei siunčiu mikroautobusu?

Draudimas yra tas dalykas, kurio niekam nereikia, kol neįvyksta nelaimė. Aš visada sakau: jei tavo daiktai verti daugiau nei 100 eurų, drausk juos. Mes turime CMR draudimą, bet jis dažnai padengia tik ribotą sumą už kilogramą, o ne visą daikto vertę. Kartą vienas klientas siuntė brangų kompiuterį ir jis buvo sugadintas per avariją. Draudimas išmokėjo tik grašius, nes krovinys nebuvo papildomai apdraustas. Tai buvo pamoka visiems. Nors aš nesu tikras, ar visos mažos įmonės turi gerus draudimo polius, visada pasiklausk vadybininko apie tai tiesiai šviesiai. Geriau sumokėti kelis eurus daugiau, nei prarasti viską.

Kaip išvengti vėlavimų dėl eismo Vokietijos greitkeliuose?

Vokietijos „Autobahn“ yra nuolatiniai kamščiai. Mes planuojame maršrutus, bet kartais įvyksta avarija ir viskas stovi valandų valandas. Siuntinių mikroautobusu pristatymas į Vokietiją be streso reikalauja kantrybės. Mes visada stengiamės važiuoti naktimis arba anksti ryte, kad išvengtume didžiausių srautų. Tačiau, jei vadybininkas tau žada, kad atvešime „tiksliai 10:00“, jis greičiausiai meluoja. Realiai, mes visada turime 2–3 valandų paklaidą. Jei tau labai svarbus laikas, geriau planuok siuntimą bent diena anksčiau. Tai padės išvengti nereikalingo streso, kai gavėjas laukia, o fura dar stovi kažkur prie Frankfurto.

Ką daryti, jei gavėjas nerastas namuose?

Tai yra klasika. Mes skambiname, o gavėjas nekelia arba išėjo į parduotuvę. Tada šoferis turi laukti, o tai stabdo visą maršrutą. Mano patirtis rodo, kad geriausia susitarti su kaimynais, kurie galėtų priimti siuntą. Jei tai neįmanoma, mes bandome pristatyti kitą dieną, bet tai kainuoja papildomai. Kartą teko vežti siuntą atgal į Lietuvą, nes gavėjas išvyko atostogauti ir pamiršo mus įspėti. Tai buvo labai brangus malonumas. Visada įsitikink, kad gavėjas žino, kada atvažiuosime, ir bus vietoje. Tai sutaupys visiems daug nervų ir pinigų.

Ar galima siųsti maisto produktus mikroautobusu?

Daug kas klausia, ar galima įdėti lašinių ar naminės dešros. Oficialiai – ne, nes tai greitai gendantys produktai, o mūsų mikroautobusai neturi šaldymo įrangos. Tačiau, jei tai vakuuminė pakuotė ir kelionė trunka vieną parą, žmonės vis tiek siunčia. Aš visada įspėju: jei sugis, atsakomybę prisiimi pats. Kartą vienas šoferis turėjo išmesti visą krovinį, nes vienas siuntinys su maistu pradėjo skleisti kvapą. Tai buvo nemaloni patirtis. Jei tikrai nori siųsti maistą, daryk tai tik šaltuoju metų laiku ir būtinai gerai supakuok, kad kvapas nepersigertų į kitus daiktus.

Kaip atskirti patikimą vežėją nuo „garažinių“?

Rinkoje pilna žmonių su vienu mikroautobusu, kurie siūlo pigias paslaugas. Jie gali būti geri, bet gali ir dingti su tavo siunta. Visada patikrink, ar įmonė turi „VMI“ registraciją, ar turi CMR draudimą. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Mano patirtis rodo, kad patikimi vežėjai visada turi savo puslapį, atsiliepimus ir aiškias taisykles. Jei vadybininkas bendrauja tik per „Facebook“ žinutes ir prašo mokėti grynais be jokio kvito, bėk nuo jų. Tai yra didžiausia rizika, kokią gali prisiimti siųsdamas daiktus į Vokietiją.

Kokie yra populiariausi maršrutai į Vokietiją?

Dažniausiai važiuojame per Lenkiją, per Varšuvą ir Poznanę. Tai pagrindinė arterija. Vėliau skirstomės į Berlyną, Hamburgą, Hanoverį arba į pietus – į Miuncheną ir Štutgartą. Siuntinių mikroautobusu pristatymas į Vokietiją be streso priklauso nuo to, ar žinai, kur dažniausiai būna kamščiai. Pavyzdžiui, aplink Berlyną visada yra problemų. Mes stengiamės vengti piko valandų, bet ne visada pavyksta. Jei tavo siunta keliauja į mažesnį miestelį, gali tekti palaukti ilgiau, kol surinksime pilną mašiną. Tai normali praktika, nes važiuoti su pusiau tuščiu mikroautobusu niekam neapsimoka.

Ar galima siųsti baldus mikroautobusu?

Baldai yra sudėtingas krovinys. Jie užima daug vietos ir yra lengvai pažeidžiami. Jei siunti išardytus baldus, tai dar pusė bėdos. Bet jei nori siųsti surinktą sofą, tai kainuos kaip pusė jos vertės. Mano patirtis rodo, kad geriausia baldus gerai apvynioti plėvele ir kartonu. Kartą vežėme antikvarinę komodą, tai šoferis ją tvirtino diržais kaip savo vaiką. Viskas atvažiavo sveika. Svarbiausia – tinkamas tvirtinimas mikroautobuso viduje. Jei baldai slankios po kėbulą, jie tikrai nepasieks tikslo sveiki. Visada klausk vežėjo, ar jie turi pakankamai diržų ir minkštų medžiagų apsaugai.

Kaip veikia atsiskaitymas už paslaugas?

Dažniausiai atsiskaitoma bankiniu pavedimu arba grynais šoferiui. Aš rekomenduoju pavedimą, nes tada turi įrodymą, kad sumokėjai. Jei moki grynais, būtinai reikalauk kvito ar sąskaitos. Kai kurie vadybininkai gali pamiršti, kad sumokėjai, jei nėra jokio popieriaus. Tai dažna problema smulkiose įmonėse. Mes visada išrašome sąskaitą faktūrą, nes tai yra mūsų darbo garantija. Jei vežėjas atsisako duoti sąskaitą, tai jau signalas, kad kažkas negerai. Būk budrus ir visada reikalauk dokumentų, nes tai tavo vienintelė apsauga, jei kažkas nutiks su siunta.

Ar galima siųsti buitinę techniką?

Buitinė technika, ypač televizoriai ar skalbimo mašinos, yra labai jautrūs smūgiams. Jei siunti televizorių, jis privalo būti originalioje pakuotėje. Jei jos neturi, geriau net nepradėk. Mes esame vežę daug technikos, bet visada įspėjame klientus apie riziką. Kartą vežėme šaldytuvą, tai jis atvažiavo su įlenkimu, nes kažkas kitas krovinys pasislinko. Klientas buvo nepatenkintas, nors mes viską tvirtinome. Tai yra rizika, kurią turi prisiimti. Jei siunti kažką labai brangaus, geriau rinkis kurjerių tarnybą su specializuota įranga, o ne mikroautobusą.

Ką daryti, jei siunta dingo?

Tai yra blogiausias scenarijus. Pirmiausia, nesinervink ir susisiek su vadybininku. Dažniausiai siunta ne dingsta, o tiesiog užstringa kažkokiame sandėlyje. Mes turime sekimo sistemas, kurios leidžia matyti, kur yra mikroautobusas. Jei tikrai dingo, tada prasideda draudimo procedūros. Tai užtrunka ilgai, mėnesius. Mano patirtis rodo, kad 99% atvejų siunta atsiranda, tik reikia kantrybės. Jei vežėjas ignoruoja tavo skambučius, tada jau reikia kreiptis į policiją ar vartotojų teises. Bet dažniausiai tai būna tiesiog žmogiška klaida, kurią galima išspręsti pokalbiu.

Kaip veikia siuntų surinkimas iš skirtingų miestų?

Mes dažnai važiuojame per visą Lietuvą, kad surinktume siuntas. Tai užima laiko. Jei tavo siunta yra Vilniuje, o mes važiuojame iš Klaipėdos, gali tekti palaukti. Siuntinių mikroautobusu pristatymas į Vokietiją be streso reikalauja supratimo, kad mes nesame „Bolt“. Mes esame logistikos grandinė. Kartais vėluojame, nes kitas klientas vėlavo atiduoti siuntą. Tai yra domino efektas. Jei nori, kad viskas vyktų sklandžiai, būk pasiruošęs atiduoti siuntą sutartu laiku. Tai padeda mums laikytis grafiko ir pristatyti viską laiku.

Ar galima siųsti dviračius?

Dviračiai yra labai populiari prekė. Mes juos vežame dažnai. Svarbiausia – nuimti pedalus ir pasukti vairą, kad jie užimtų mažiau vietos. Taip pat reikia gerai apsaugoti rėmą. Jei dviratis brangus, geriau jį įdėti į specialią dėžę. Kartą vežėme visą grupę dviračių į varžybas, tai viską sutvirtinome taip, kad net per avariją jie nebūtų pajudėję. Tai yra patirties klausimas. Jei vežėjas sako, kad dviratį tiesiog įmes į kėbulą, geriau ieškok kito. Dviračiai reikalauja dėmesio ir tinkamo tvirtinimo, kitaip subraižymų neišvengsi.

Kokie yra svorio apribojimai?

Mikroautobusas turi savo techninę masę. Mes negalime perkrauti mašinos, nes tai pavojinga ir užtraukia milžiniškas baudas Vokietijoje. Jei tavo siunta sveria 500 kg, tai jau rimtas krovinys. Mes visada sveriame siuntas prieš kraunant. Jei viršiji svorį, turime imti papildomą mokestį. Kartą teko palikti dalį krovinio, nes buvome per sunkūs. Tai buvo labai nemalonu. Visada pasakyk tikslų svorį, nes mes planuojame apkrovą visam maršrutui. Jei meluoji apie svorį, gali tekti palikti savo siuntą Lietuvoje.

Ar galima siųsti augalus?

Augalai yra labai jautrūs temperatūrai ir drėgmei. Mes nerekomenduojame siųsti augalų mikroautobusu, ypač žiemą ar vasarą. Jie gali nušalti arba išdžiūti. Kartą vežėme kolekciją retų gėlių, tai šoferis turėjo stebėti temperatūrą kėbule visą kelią. Tai buvo labai sunku. Jei vis tiek nori siųsti, pasiruošk, kad jie gali neatlaikyti kelionės. Mes neprisiimame atsakomybės už gyvus organizmus. Tai yra tavo rizika. Geriau augalus vežtis pačiam arba naudoti specializuotas tarnybas, kurios turi temperatūros kontrolę.

Kaip veikia siuntų pristatymas į Vokietijos kaimus?

Pristatymas į didelius miestus yra lengvas, bet į kaimus – tai jau nuotykis. Kartais keliai būna tokie siauri, kad mikroautobusas vos telpa. Mes visada naudojame specialias navigacijas sunkvežimiams, bet jos ne visada žino apie naujus apribojimus. Kartą teko važiuoti atbulomis kelis kilometrus, nes kelias baigėsi. Tai buvo streso kupina patirtis. Jei gyveni atokioje vietoje, būtinai įspėk vadybininką. Galbūt reikės susitikti kažkur pagrindiniame kelyje. Tai bus saugiau ir greičiau visiems.

Ar galima siųsti dokumentus?

Dokumentus geriau siųsti per kurjerių tarnybas, kurios garantuoja pristatymą per 24 valandas. Mikroautobusas važiuoja lėčiau. Tačiau, jei reikia siųsti didelį kiekį dokumentų, mes galime tai padaryti. Svarbiausia – įdėti juos į vandeniui atsparų voką. Kartą vienas dokumentų paketas sudrėko, nes kažkas išpylė skystį kėbule. Tai buvo tragedija. Visada pakuok dokumentus į plastikinius vokus. Mes stengiamės elgtis atsargiai, bet kelyje visko pasitaiko. Geriau apsidrausti nuo drėgmės ir purvo.

Ką daryti, jei siunta atvyko pažeista?

Pirmiausia – nufotografuok viską. Prieš pasirašydamas CMR’ą, patikrink siuntą. Jei matai pažeidimą, būtinai įrašyk tai į važtaraštį. Tai yra tavo įrodymas. Jei pasirašysi, kad viskas gerai, vėliau bus labai sunku kažką įrodyti. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai skuba ir nepatikrina, o po to skundžiasi. Jei matai, kad dėžė sulaužyta, atidaryk ją šoferiui matant. Tai yra tavo teisė. Mes visada stengiamės, kad krovinys būtų saugus, bet jei įvyko nelaimė, turime tai užfiksuoti vietoje.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus perkraustymo metu?

Taip, tai viena populiariausių paslaugų. Mes padedame žmonėms persikraustyti į Vokietiją. Tai reikalauja daug vietos ir laiko. Mes dažnai nuomojame visą mikroautobusą vienam klientui. Tai yra patogiausia. Kartą padėjome šeimai persikraustyti į Hamburgą, tai užtrukome dvi dienas. Viskas praėjo sklandžiai, nes žmonės buvo viską supakavę į dėžes. Jei kraustaisi, būtinai viską sužymėk. Tai padės mums greičiau iškrauti daiktus ir tau lengviau susitvarkyti naujuose namuose.

Kaip veikia siuntų sekimas?

Dauguma įmonių dabar turi sekimo sistemas. Tu gauni nuorodą ir matai, kur yra tavo siunta. Tai labai ramina. Jei vežėjas neturi sekimo, tai jau senamadiška. Mes naudojame GPS sistemas, kurios rodo tikslią vietą. Tai padeda ir mums, ir klientams. Jei matai, kad mašina stovi vietoje, nesinervink – galbūt šoferis ilsisi. Vairuotojų darbo ir poilsio laikas yra griežtai reglamentuotas. Tai yra saugumo garantija. Jei šoferis važiuos pavargęs, tai padidėja avarijos rizika.

Ar galima siųsti alkoholį?

Alkoholio siuntimas yra labai komplikuotas dėl akcizų. Mes nerekomenduojame siųsti didelių kiekių. Jei tai viena butelis dovanų, galbūt niekas nepastebės, bet jei siunti dėžę, gali kilti problemų muitinėje. Kartą vienas klientas bandė siųsti dėžę vyno, tai ją konfiskavo. Tai buvo labai nemalonu. Geriau nerizikuoti. Jei tikrai nori siųsti, pasidomėk akcizų taisyklėmis. Tai yra labai griežta sritis ir mes nenorime turėti problemų dėl tavo siuntos.

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Vėlavimai yra logistikos dalis. Mes visada stengiamės laikytis grafiko, bet kartais tai neįmanoma. Jei siunta vėluoja, mes informuojame klientą. Jei neinformuojame, tai jau mūsų klaida. Mano patirtis rodo, kad atviras bendravimas yra geriausias būdas išvengti konfliktų. Jei vėluojame, pasakome kodėl. Dažniausiai tai būna techninės problemos arba kamščiai. Jei tavo siunta vėluoja, tiesiog susisiek su vadybininku. Mes visada stengiamės rasti sprendimą.

Ar galima siųsti gyvūnus?

Ne, mes nepervežame gyvūnų. Tai reikalauja specialių leidimų ir sąlygų, kurių mes neturime. Jei kas nors siūlo pervežti šunį ar katę mikroautobusu, tai yra nelegalu ir pavojinga gyvūnui. Mes esame logistikos įmonė, o ne gyvūnų transportas. Tai yra labai svarbu suprasti. Jei nori pervežti augintinį, ieškok specializuotų tarnybų, kurios turi visus reikiamus sertifikatus. Tai yra vienintelis saugus būdas.

Išvada

Siuntinių mikroautobusu pristatymas į Vokietiją be streso yra įmanomas, jei pasirenki patikimą vežėją ir pats tinkamai pasiruoši. Svarbiausia – bendravimas, tinkamas pakavimas ir kantrybė. Logistika nėra tikslus mokslas, čia visada yra vietos netikėtumams. Tačiau, jei žinai, ko tikėtis, ir esi pasiruošęs, viskas bus gerai. Tikiuosi, kad ši informacija padės tau išvengti klaidų ir sėkmingai išsiųsti savo siuntinį. Sėkmės kelyje ir saugių pervežimų!