Siuntinių iš Vokietijos pristatymas patikimais būdais

Per daugiau nei du dešimtmečius logistikos versle išmokau vieną svarbią pamoką: patikimumas yra vienintelis dalykas, kuris išlaiko klientus. Siuntinių iš Vokietijos pristatymas patikimais būdais nėra tik apie „nuvežti iš taško A į tašką B“. Tai apie dokumentų tvarką, vairuotojų atsakomybę, skaidrią kainodarą ir gebėjimą operatyviai spręsti problemas, kai viskas griūva. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi, kaip atskirti tikrus profesionalus nuo „vadybininkų“, kurie tik gražiai kalba, bet realybėje palieka jus su problemomis.

Kaip atpažinti tikrą logistikos profesionalą

Kodėl patikimumas logistikoje yra svarbesnis už mažiausią kainą?

Mano praktikoje dažnai matau, kaip klientai pasirenka patį pigiausią variantą, o paskui skambina man, kai siunta dingsta arba vėluoja savaitę. Patikimumas kainuoja, nes tai apima kokybišką transportą, patikimus vairuotojus ir teisinę apsaugą. Kai renkatės siuntinių iš Vokietijos pristatymą patikimais būdais, jūs mokate už ramybę. Aš visada sakau: jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Galbūt tai nelegalus pervežimas, galbūt nėra draudimo, o galbūt jūsų siunta bus tiesiog „pamiršta“ kažkokiame sandėlyje, kol atsiras laisvos vietos.

Ar didelės kompanijos visada yra patikimesnės už mažas?

Tai mitas. Didelės kompanijos turi procesus, bet jos dažnai yra nelanksčios. Mažos įmonės ar individualūs vežėjai, su kuriais aš dirbu, dažnai yra daug labiau suinteresuoti jūsų sėkme, nes kiekvienas klientas jiems yra svarbus. Mano patirtis rodo, kad svarbiausia yra ne įmonės dydis, o jos reputacija ir rekomendacijos. Jei įmonė dirba 10 metų ir turi gerus atsiliepimus, tai yra geresnis rodiklis nei didelis logotipas ant pastato. Visada verta pasidomėti, ar jie turi CMR draudimą ir ar yra registruoti vežėjų registre.

Kaip patikrinti, ar vežėjas turi reikiamus draudimus?

Tai yra privaloma procedūra. Kiekvienas patikimas vežėjas privalo turėti CMR draudimą, kuris dengia žalą krovinio sugadinimo ar praradimo atveju. Aš visada prašau atsiųsti draudimo poliso kopiją prieš pradedant bendradarbiavimą. Jei vežėjas vengia tai parodyti, tai yra didelis raudonas signalas. (Kartais jie sako, kad „viskas tvarkoje, nesijaudinkite“, bet aš vis tiek reikalauju popierių). Tai yra jūsų saugumo garantas. Jei kažkas nutiks, be šio dokumento jūs liksite nieko nepešę, o nuostoliai gali siekti tūkstančius eurų.

Ar galima pasitikėti „vadybininkų pažadais“ dėl pristatymo laiko?

Vadybininkų pažadai yra viena didžiausių logistikos problemų. Jie nori parduoti paslaugą, todėl dažnai žada neįmanomus terminus. Mano patirtis rodo, kad visada reikia pridėti bent vieną dieną prie to, ką jie sako. Jei sako „atvešime per 24 valandas“, realiai tai bus 48 valandos. Tai yra tiesiog rinkos realybė. Aš visada stengiuosi būti atviras su klientais: „Mes stengsimės, bet keliai yra nenuspėjami“. Tai sukuria pasitikėjimą, nes klientas žino, kad aš nesu „vadybininkas“, o žmogus, kuris supranta realią situaciją.

Kaip vyksta siuntų sekimas patikimose įmonėse?

Patikimos įmonės naudoja modernias sekimo sistemas. Jūs turėtumėte gauti nuorodą arba bent jau reguliarius atnaujinimus el. paštu ar telefonu. Jei įmonė negali pasakyti, kur yra jūsų siunta, tai nėra patikimas būdas. Mano praktikoje mes naudojame GPS sistemas, kurios leidžia matyti kiekvieną mašinos judesį. Tai ne tik saugumas, bet ir patogumas klientui. Jei kažkas vėluoja, mes žinome tai pirmieji ir galime informuoti klientą, o ne laukti, kol jis pats pradės skambinti ir klausti.

Ar svarbu, kokiu transportu vežamos siuntos?

Taip, transporto būklė yra labai svarbi. Patikimi vežėjai investuoja į naujas mašinas, kurios rečiau genda. Jei matote, kad mašina yra sena ir „pavargusi“, tai didina riziką, kad ji suges pakeliui. Mes visada tikriname savo automobilių techninę būklę prieš kiekvieną reisą. Tai yra dalis mūsų patikimumo strategijos. Jei mašina sugenda, vėluoja ne tik jūsų siunta, bet ir visų kitų klientų kroviniai. Tai yra domino efektas, kurio mes stengiamės išvengti bet kokia kaina.

Kaip išvengti muitinės problemų siunčiant iš Vokietijos?

Nors Vokietija yra ES, kartais kyla problemų dėl neteisingai užpildytų dokumentų. Patikimas vežėjas visada patikrins jūsų dokumentus prieš išvykstant. Mano praktikoje mes turime specialų žmogų, kuris peržiūri kiekvieną CMR ir sąskaitą. Tai užima laiko, bet apsaugo nuo didelių problemų pasienyje ar patikrinimų metu. Jei dokumentai netvarkingi, siunta gali būti sulaikyta, o tai kainuoja brangias prastovas. Geriau sugaišti 15 minučių dokumentų tikrinimui, nei 2 dienas aiškinantis su muitine.

Ar patikimas vežėjas visada atsako į skambučius?

Tai yra pagrindinis rodiklis. Jei vežėjas nustoja kelti ragelį, kai kyla problemų, tai yra blogas ženklas. Patikimas partneris visada bus pasiekiamas, net jei žinios yra blogos. Aš visada sakau savo komandai: „Geriau pasakyti tiesą, kad vėluojame, nei meluoti ir dingti“. Klientai vertina atvirumą. Net jei situacija yra prasta, jie supras, jei jūs su jais kalbėsitės. Dingimas yra tai, kas sugriauna pasitikėjimą visam laikui.

Ką daryti, jei siunta dingo?

Tai yra košmaras, bet tai nutinka. Patikima įmonė turi aiškią procedūrą, kaip elgtis tokiais atvejais. Pirmiausia – paieška, tada – draudimo išmokos procesas. Jei įmonė neturi tokios procedūros, tai nėra patikimas būdas. Mano praktikoje mes visada prisiimame atsakomybę ir padedame klientui susigrąžinti pinigus. Tai yra mūsų reputacijos dalis. Jei mes klystame, mes už tai atsakome. Tai yra tai, kas skiria profesionalus nuo mėgėjų.

Ar galima siųsti trapius daiktus?

Taip, bet tai reikalauja specialaus pakavimo ir žymėjimo. Patikimas vežėjas visada įspės, jei pakavimas yra nepakankamas. Mano vairuotojai turi instrukcijas, kaip elgtis su trapiomis siuntomis. Mes jas dedame į saugiausias vietas mašinoje. Visgi, atsakomybė už pakavimą tenka siuntėjui. Jei siunčiate stiklą ar elektroniką, negailėkite pinigų burbulinei plėvelei ir tvirtoms dėžėms. Tai yra jūsų turtas, todėl apsaugokite jį patys.

Kaip veikia „dalinių krovinių“ (LTL) sistema?

Tai yra ekonomiškiausias būdas, kai siunta užima tik dalį mašinos. Patikimas vežėjas suplanuoja maršrutą taip, kad kroviniai būtų saugiai išdėstyti. Problema kyla, kai mašina perkraunama. Mes visada laikomės svorio limitų. Tai yra mūsų patikimumo pagrindas. Jei matome, kad mašina pilna, mes neimame daugiau krovinių, net jei tai reiškia mažesnį pelną. Tai yra ilgalaikės strategijos dalis.

Ar svarbu, kur yra įmonės būstinė?

Nebūtinai, bet svarbu, kad jie turėtų atstovybę Lietuvoje. Tai palengvina bendravimą ir teisinius klausimus. Jei įmonė yra tik Vokietijoje, gali kilti problemų dėl kalbos ar teisinės jurisdikcijos. Mes turime biurus abiejose šalyse, todėl klientai gali kreiptis į mus lietuviškai. Tai yra didelis privalumas.

Kaip patikrinti įmonės reputaciją?

Internetas yra geriausias įrankis. „Google“ atsiliepimai, „Facebook“ grupės, forumai. Tačiau būkite atsargūs – ne visada viskas yra tiesa. Geriausia yra asmeninė rekomendacija. Jei jūsų verslo partneris rekomenduoja vežėją, tai yra geriau nei bet koks internetinis atsiliepimas. Mano patirtis rodo, kad „iš lūpų į lūpas“ rekomendacijos yra patikimiausios.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima derėtis, bet atminkite, kad per didelės derybos gali pakenkti kokybei. Jei spaudžiate vežėją iki minimumo, jis gali pradėti taupyti ant kuro, vairuotojų poilsio ar saugumo. Tai yra pavojinga. Mes visada stengiamės rasti „aukso viduriuką“, kuris tenkintų abi puses. Tai yra sąžiningas verslas.

Ar svarbu, kokią kalbą vartoja vadybininkas?

Taip, profesionalumas matosi ir bendravime. Jei vadybininkas vartoja žargoną, yra nepagarbus arba nemoka paaiškinti procesų, tai yra blogas ženklas. Mes visada stengiamės būti mandagūs ir aiškūs. Tai yra mūsų vizitinė kortelė.

Kaip vyksta atsiskaitymas už paslaugas?

Patikimos įmonės turi aiškias sąlygas. Jokių „grynais į rankas be kvito“. Viskas turi būti oficialu. Tai apsaugo jus nuo mokesčių problemų ir suteikia teisinę apsaugą. Mes visada išrašome sąskaitas faktūras. Tai yra standartas.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Tik jei vežėjas turi ADR sertifikatą. Tai yra labai griežtai reglamentuojama. Jei kas nors siūlo vežti pavojingus krovinius be sertifikato, bėkite nuo jų kuo toliau. Tai yra nusikaltimas.

Ar svarbu, kiek laiko įmonė dirba rinkoje?

Taip, patirtis yra svarbi. Per 20 metų aš mačiau daug įmonių, kurios atsirado ir dingo per vieną sezoną. Patikimos įmonės išlieka. Tai rodo, kad jie moka dirbti ir turi stabilius klientus.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – skambinkite vadybininkui. Jis turi žinoti situaciją. Jei vadybininkas nežino, tai yra problema. Patikima įmonė visada žino, kur yra jų mašinos.

Ar galima siųsti gyvūnus?

Ne, mes to nedarome. Tai reikalauja visai kitokios licencijos ir sąlygų. Jei kas nors siūlo vežti gyvūnus mikroautobusu, tai yra nelegalu ir nehumaniška.

Ar svarbu, ar įmonė turi savo parką?

Taip, tai suteikia daugiau kontrolės. Jei įmonė samdo subrangovus, jie negali garantuoti kokybės. Mes turime savo mašinas, todėl mes atsakome už viską.

Kaip vyksta prekių iškrovimas?

Tai turi būti suderinta iš anksto. Jei reikia krovėjų, mes galime juos užsakyti. Tai yra papildoma paslauga, kurią mes teikiame.

Ar galima siųsti dokumentus?

Taip, mes vežame ir dokumentus. Tai yra saugu ir greita. Mes visada dedame juos į specialius vokus.

Ar svarbu, kaip supakuota siunta?

Tai yra 50 procentų sėkmės. Jei siunta blogai supakuota, net geriausias vairuotojas negali garantuoti, kad ji atvyks sveika.

Ar visada reikia pasirašyti sutartį?

Taip, sutartis yra jūsų apsauga. Joje turi būti aiškiai nurodytos sąlygos, kainos ir atsakomybės. Tai yra privaloma.

Išvada

Siuntinių iš Vokietijos pristatymas patikimais būdais reikalauja atidumo detalėms. Nuo draudimo poliso iki vairuotojo profesionalumo – viskas turi būti suderinta. Mano 20 metų patirtis rodo, kad geriausia yra dirbti su tais, kurie vertina savo reputaciją labiau nei greitą pelną. Visada klauskite, tikrinkite ir reikalaukite dokumentų. Tai yra vienintelis būdas užtikrinti, kad jūsų siunta pasieks tikslą be jokių nemalonių staigmenų. Patikimumas nėra atsitiktinumas, tai yra nuoseklus darbas.