Siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos

Įvadas

Kai žmonės sako siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos, dažniausiai galvoja paprastai: reikia nuvežti dėžę mamai, tėčiui ar vaikams į Lietuvą ir kad niekas nepradingtų pakeliui. Praktikoje viskas būna kiek sudėtingiau – reikia žinoti adresą Vokietijoje, surinkimo laiką, krovinio svorį, ar daiktai telpa į vieną siuntą, ar geriau daryti dalinį krovinį mikroautobusu. Per daugelį metų mačiau visko: nuo puikiai supakuotų dėžių iki maišo su drabužiais ir trupučiu chaoso viduj. Bet pagrindas tas pats – aiškūs duomenys, normalus supakavimas ir realus terminas, ne pažadas „rytoj tikrai bus“.

Kaip realiai vyksta siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos

Siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos nėra tik „atvažiavo vairuotojas ir pasiėmė“. Pirmiausia reikia susitarti su žmogumi Vokietijoje, kada siuntos bus paruoštos. Jeigu tai miestas kaip Hamburgas, Bremenas ar Kelno apylinkės, maršrutą galima derinti prie bendro reiso į Lietuvą arba Lenkiją per Torunę, Poznanę ir toliau iki Kauno ar Vilniaus. Jeigu siunta maža – viena dvi dėžės – ją dažnai galima pridėti prie jau važiuojančio mikroautobuso, bet jeigu turite baldų, buitinės technikos ar kelis maišus drabužių, tada jau kalbame apie dalinį krovinį ir atskirą vietos rezervaciją automobilyje.

Reali situacija būna tokia: klientas sako „tik maža dėžutė“, o pasirodo – dėžutė sveria 38 kg ir viduj yra indai be burbulinės plėvelės. Tada tenka aiškinti ramiai, be panikos: jeigu norite siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimo iš Vokietijos saugiai, daiktai turi būti paruošti kelionei. Ne visada reikia super profesionalios pakuotės kaip logistikos sandėlyje, bet bent kampai sutvirtinti, trapūs daiktai apvynioti ir etiketės aiškios – būtina.

Kainos ir kas jas lemia

Kalbant apie kainą už siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimą iš Vokietijos, svarbiausia nesigąsdinti pirmo skaičiaus internete ir nesirinkti vien pigiausio pasiūlymo be klausimų. Kainą lemia svoris, tūris, adresas Vokietijoje, galutinis adresas Lietuvoje ar kitoje šalyje, ar reikia pakrovimo pagalbos, ar krovinys yra standartinis. Mažą siuntą iš Berlyno į Kauną galima organizuoti pigiau nei didelę netvarkingą siuntą iš Bavarijos kaimo į Klaipėdą su laiptais ir be lifto priėmimo pusėje.

Kartais klientai klausia: „O kiek tiksliai?“ Aš atsakau sąžiningai – tiksliai pasakysiu tada, kai žinosiu matmenis ir svorį. Apytiksliai maža dėžė gali kainuoti kelias dešimtis eurų, dalinis krovinys – šimtus eurų, o didesnis perkraustymo siuntų komplektas gali būti dar brangesnis. Čia ne taksi iš oro uosto – čia maršrutas, vairuotojo laikas, kuras Vokietijoje ir Lenkijoje, krovininė vieta bei rizika dėl laiko langų (pataisau: ne rizika dėl laiko langų vien tik – dar ir dėl pačių klientų pasiruošimo).

Pakavimas prieš organizuojant siuntas artimiesiems iš Vokietijos

Daugelis mano, kad pakavimas yra smulkmena, bet pervežimuose smulkmenos dažniausiai ir tampa problemomis. Siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos eina sklandžiau tada, kai dėžės yra vienodo dydžio arba bent patogios krauti į mikroautobusą ar krovininę furgono dalį. Mažos sunkios dėžės su knygomis yra gerai tol, kol jos nesuplyšta pakelėje; didelės lengvos dėžės su antklodėmis kartais užima vietos kaip baldas ir vistiek kainuoja pagal tūrį.

Jeigu siunčiate drabužius artimiesiems iš Miuncheno ar Frankfurto apylinkių, geriau naudoti vakuuminius maišus arba tvirtas dėžes su užrašais „žieminiai“, „vaikams“, „dokumentai“. Dokumentus aš visada patarčiau vežti atskirai – ne į bendrą maišą su batais ir puodais. Taip pat nepamirškite nuotraukos prieš užklijuojant dėžę; jeigu vėliau kyla klausimas „ar tikrai viskas buvo viduj“, bent turite paprastą įrodymą sau ir šeimos nariams (taip žinau – labai buitiška).

Surinkimo grafikas Vokietijoje

Viena didžiausių klaidų – manyti, kad siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos gali vykti bet kada tą pačią dieną kaip užsakymas internetu pavalgyti vakarienę. Logistikoje reikia maršruto plano: kur vairuotojas renka krovinius pirmadienį Hamburgas–Bremenas–Osnabriukas–Dortmundas–Kelno regionas–Frankfurtas–Miunchenas–Berlynas–Lietuva arba atvirkščiai priklausomai nuo reiso savaitės dienų (čia aš supaprastinau maršrutus). Jeigu jūsų siunta yra Frankfurte o automobilis pravažiuoja Kelne penktadienį vakare, ji gali nukeliauti kitu reisu arba reikės papildomo surinkimo mokesčio dėl nukrypimo nuo maršruto.

Geriausias variantas – rezervuoti vietą iš anksto bent kelioms dienoms prieš surinkimą Vokietijoje arba prieš didelį perkraustymo reisą mėnesio pabaigoje/weekendo pradžioje (weekendą rašau taip nes daug žmonių taip kalba). Jeigu gyvenate kaime prie Zalcburgo ar mažame miestelyje Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje, verta aiškiai nurodyti prieigą prie namo: gatvė siaura ar ne, ar galima privažiuoti krovininiam automobiliui iki durų ar reikės nešti per kiemą sniegu ar lietumi (taip irgi būna).

Dokumentai ir informacija vairuotojui

Organizuojant siuntinių artimiesiems pristatymą iš Vokietijos, dokumentų dažniausiai reikia nedaug jeigu tai asmeninės siuntos artimiesiems – drabužiai, knygos, maisto produktai ne komercijai ar buitiniai daiktai. Tačiau jeigu vežate naują elektroniką dideliais kiekiais, statybines medžiagas prekybai ar baldus verslo reikmėmis, tada situacija keičiasi ir gali prireikti sąskaitos faktūros bei aiškaus krovinio aprašymo muitinės požiūriu nors ES viduje muitų paprastai nėra bet tvarka vis tiek egzistuoja (sakai ES o vistiek popieriai kažkada prisireikalingi).

Vairuotojui reikia ne poezijos o faktų: gavėjo vardas pavardė telefono numeris adresas miesto kodas kiek dėžių svoris matmenys ar yra trapūs daiktai ar reikia iškrauti bute be lifto ar garaže trečiame aukšte ant galo (kaip žmonės sugeba ten viską susikrauti nežinau). Jeigu šie duomenys netikslūs prasideda telefonų grandinė: vienas miega kitas dirba trečias nežino kur palikti raktus ketvirtas sako kad dėžių ne dvi o keturios o viena stovi pas kaimynę trečiame name už kampo štai dėl to mes visi kartais pasenstam anksčiau laiko per darbą logistikoje jei jau taip galima pasakyti šiek tiek chaotiškai bet sąžiningai (pataisau: ne pasenstam o pavargstam).

Saugumas kelyje ir draudimas

Siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos turi būti suprantamas kaip atsakomybė už daiktus ne tik iki automobilio durų bet ir visos kelionės metu iki perdavimo gavėjui Lietuvoje ar kitame taške pagal sutartį kas taip būtų normaliau sakyti nei iki durų nes durys kartais būna uždarytos o klientas stovi gatvėje su kavos puodeliu rankoj (pataisau sakinio struktūrą). Saugumui įtakos turi pakrovimas: sunkūs daiktai apačioje trapūs viršuje arba specialiai fiksuojami drabužiais antklodėmis diržais pakankamai vietos tarp baldų kad transportavimo metu niekas netrintų vienas kito per visą maršrutą per Lenkiją į Vilnių Kauną Klaipėdą Šiaulius Panevėžį Marijampolę ar Alytų (pataisau miestų sąrašo tvarką nėra svarbu kuris pirmas svarbu kad adresas būtų tikslus).

Draudimas yra tema kuria kartais klientai nenori girdėti kol viskas gerai bet kai dėžė įplyšta tada staiga labai nori girdėti kas atsakingas todėl geriau iš anksto pasakyti paprastai standartinė atsakomybė egzistuoja tačiau pilnas draudimas dažniausiai priklauso nuo deklaracijos vertės pakuotės būklės krovinio pobūdžio ir sutarties sąlygų (nors kai kurie žmonės tiesiog mano kad jeigu mokėjo tai viskas automatiškai apdrausta pilnai o taip nebūna niekur normalioj logistikoj bent jau taip neturėtų būti). Jeigu siunčiate senovinę vazą lapijos paveikslą brangius instrumentus ar kompiuterius geriau deklaruoti vertę raštu nei po to ginčytis kas ką turėjo suprasti žodžiu prie sandėlio durų (kaip jau sakiau logistika nemėgsta miglos).

Kaip pasiruošti gavėjui Lietuvoje

Siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimas iš Vokietijos baigiasi ne tada kai automobilis įvažiuoja į Lietuvą o tada kai gavėjas faktiškai priima siuntas patikrina kiekį ir pasirašo arba patvirtina gavimą telefonu žinute kai taip leidžia tvarka o kartais gavėjai prašo palikti prie durų nors tai nėra geriausias variantas jeigu gyvenama daugiabutyje su atvira laiptine (pataisau variantas nėra geriausias bet žmonės vis tiek prašo nes dirba mokykla daržas pensija vaikšto šunį gyvenimas vyksta greitai o jie bijo praleisti vairuotoją). Todėl prieš atvykimą geriau patikrinti telefono numerį nurodyti alternatyvų kontaktą jeigu gavėjas vyresnio amžiaus ir paprašyti jo būti namie bent pora valandų numatytu laiko langu ypač jeigu reikia iškrauti daugiau nei vieną dėžę arba baldus laiptais į trečią aukštą be lifto (tokiose situacijose vienas žmogus kartais nepakanka).

Jeigu gavėjas gyvena Vilniuje centre kur sunku sustoti ilgiau nei kelias minutes planuokite paprasčiau – vieta prie įvažiavimo leidimas jei reikia kaimyno pagalba jeigu leidimai nepriklauso jūsų šeimai o vairuotojas negali valandą stovėti po langais dėl eismo policijos ar kitų gyventojų nepatenkinimo (nepatogu pasakyti bet taip būna dažnai). Kaune Senamiestyje arba Klaipėdos siaurose gatvėse taip pat verta būti realistiškiems – kartais greičiau iškrauti prie didesnės aikštelės nei bandyti įsprausti krovininį automobilį tarp automobilių eilės prie seno namo (pataisau frazę įspraudinėti gal būtų lietuviškiau bet nesvarbu esmė aiški).

Kada verta rinktis mikroautobusą vietoj kurjerio

Jeigu turite tik mažutę siuntėlę dokumentus ar vieną dėžę drabužių kurjeris gali būti patogus bet kai kalba eina apie siuntinių artimiesiems pristatymo organizavimą iš Vokietijos su keliomis dėžėmis technika baldais vaikų daiktais asmeniniais daiktais po perkraustymo ar sezoniniu persiuntimu tada mikroautobusas dažnai yra protingesnis pasirinkimas nes vienas vairuotojas veža viską tiesioginiu maršrutu pagal grafiką o ne po daugybę sandėlių kaip standartinėje parcelių sistemoje (pataisau parcelių sistemoje nėra blogai tiesiog kitoks modelis skirtas kitokiems kroviniams). Kurjerių paslaugos gerai tinka mažoms siuntoms su standartine pakuote o mikroautobusas tinka kai reikia lankstumo pavyzdžiui surinkti siuntas iš trijų giminių miestelių Vokietijoje arba nuvežti kelias šeimas tuo pačiu reisu skirtinguose Lietuvos miestuose (taip darome reguliariai kai maršrutas leidžia).

Jeigu klausiate kuris variantas pigesnis atsakymas vėlgi nėra vienas visiems nes maža siunta kurjeriu gali būti pigesnė o didelė sunki dalinė siunta mikroautobusu dažnai pigesnė dėl vietos planavimo be papildomų sandėliavimo mokesčių ilgo saugojimo arba griežtų matmenų apribojimų kurie staiga atsiranda kai bandote užsakyti standartines paslaugas internetu (pataisau staiga ne staiga tiesiog jų nepastebėjote prieš užsakymą nes visi skuba pažymėti varnelę ir spausti mygtuką). Mano patarimas paprastas jei nežinote kas jums tinka parašykite svorius matmenis adresus ir gaukite pasiūlymą tada matysis aiškiau nei skaityti bendras kainas internete kurios kartais atrodo gražiai tik tol kol nepradedate pridėti priedus prie degalų atokiau nuo miesto svorio viršijimo lifto nebuvimo ir savaitgalio pristatymo (nepatogiai bet realiai).