Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus: realus vaizdas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų maršrutų iki visiško chaoso, kai vairuotojas praranda telefoną prie Miuncheno. Dažnai žmonės klausta apie siuntinių artimiesiems pristatymą Vokietijoje per mikroautobusus, manydami, kad tai kažkas magiško ir instant. Iš tiesų, tai tiesiog sunkus darbas, kuriame dažniausiai laimi tie, kurie sugeba susitvarkyti su biurokratija ir vairuotojų nuotaikomis. Čia nėra tobulumo, yra tik realybė, kurią stengsiuosi papasakoti paprastai, be jokių marketingo gėlių, taip, kaip tai atrodo iš mano, prisikaususio vairuotojo, perspektyvos.

Kaip visa ši "virtuvė" veikia iš vidau?

Kaip tiksliai vyksta užsakymas?

Geriausia tiesiog paskambinti mums arba parašyti į fb, nes sistemos dažnai užstringa. Tu mums nusiunčiai nuotraukas, pasakai, kas tai yra ir kur reikia vežti, o mes tada įdedame į grafiką. Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus ne visada yra tikslus laiku, nes mes renkame krovinius iš visos Lietuvos. Vakar pats važiavau į Panevėžį pasiimti vieno dėžutės, tai tai laiko ėmė. Bet kai jau pakrauname, važiuojame be stabdymo (beveik).

Kiek laiko tai viskas užtrunka?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje gyvena jūsų giminaičiai. Jei tai koks Berlynas arba Hamburgas, tai greičiau, o jei jau į pietus, prie Miuncheno, tai ilgiau. Kartais vairuotojai sustoja pamiegoti, o kartais būna, kad ir variklis sugenda (nedažnai, bet būna). Taigi, neskubėkite laukti rytoj, jei užsakėte šiandien – realiausia yra sėdėti ramiai ir laukti sms pranešimo.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Stengiamės dėti GPS trackerius, bet ne visada tai veikia tiksliai, nes vokietiški tuneliai užgožia signalą. Vairuotojas gali parašyti į čiatą, kai jis jau artėja prie vietos, tačiau neprašykite jų skambinti kiekvieną valandą. Jie vairuoja ir turi po tris telefonus, kuriai skamba nuolat. Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus yra greitas, bet ne toks, kad būtų kaip su kurjeriu, kuris matosi ant žemėlapio kaip taškas.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tada jums tiesiog tenka laukti, nes užsienio keliai yra neprognozuojami. Buvo atvejų, kai stovėjome urbuose po 6 valandas, o klientai šaukėsi, kodėl neatvyksta. Mes ne esme mes, mes tiesiog važiuojame ten, kur mums leidžia kelių policija. Geriausia susitarti dėl lanksčiojo laiko, kad giminaitis nebūtų prie namų laukęs vienas su šautuvu (šipuliu).

Ar imate mažus siuntinius ar tik didelius?

Imame viską, nuo vieno dokumento iki dviejų paletų, jei telpa. Bet realiai, mums labiau ekonomiška, kai yra daugiau krovinių, todėl kartais mažus siuntinius reikia atvežti į mūsų sandėlį. Siuntinių pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus dažniausiai apima ir tarpinius taškus, kur mes susirename krovinius. Taip pigiau išeina klientui, nors ir truputį ilgiau užtrunka.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugu, bet visada geriau apdrausti, jei tai kažkas tūkstančių vertės. Mes turime atsakomybę, bet jei dėžė su auksu nukrenta iš voratinklinės (o tai buvo!), tai sunku gauti pinigus be draudimo. Vairuotojai yra normalūs žmonės, jie ne vagys, bet ir magijos nėra – kelias smūgis gali nutikti. Geriau rašyti deklaraciją tikrąją vertę.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kilogramas?

Kainos svyruoja nuo 1.5 iki 3 eurų už kilogramą, priklausomai nuo tūrio ir svorio. Jei tai lengvas, bet didelis (pavyzdžiui, putŗs), skaičiuojame tūrio metrus. Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus tampa brangnesnis, jei reikia važiuoti į gilumą, kur nėra greitkelių. Taip pat degus kuro kaina dabar aukšta, tai ir mes privalome ją įkainoti.

Ar galima sumokėti grynaisiais pristatymo metu?

Galima, bet geriau pervesti iš anksto, kad vairuotojas nešiotų su sau grynųjų pinigų maišą (nors dažniausiai jie tiesiog pasiima ir uždeda į kišenę). Vokietijoje ne visada patogu gražinti smulkų, jei klientas neturi keisto. Mums patogiau, kai viskas išsprendžiama čia, Lietuvoje, o vokietis tik perduoda dėžę.

Ar taikote nuolaidas dideliems siuntiniams?

Žinoma, jei vežate visą šeimos išsikraustymą, tai padarysime nuolaidą. Bet jei tai tik dvi kelionės, tai nuolaidos nebus, nes marža ir taip maža. Dirbame su mažomis maržomis, kad galėtume konkuruoti su didžiaisiais. Siuntinių pristatymas Vokietijoje per mikroautobusas yra mūsų duonas, todėl stengiamės būti nuolankūs, bet ne iki savo žalos.

Kas dėl muchinių ar mokesčių už grynusius?

Jei siunčiate pinigus (kas nėra legalu pervežti kaip siuntą be deklaracijos), tai mes už tai neatsakome. Geriau pervesti per banką, o ne slėpti tarp drabužių. Vairuotoją gali sulaikyti muitinė, ir tada problemos bus visiems. Mes legaliai vežame prekes, o ne pinigus.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia įvežti į namus?

Įprastai kaina įskaičiuota iki pirmojo patogaus taško, bet jei ten reikia nešti penktą aukštą be lifto arba įsivažiuoti į siaurą gatvelę, kur vairuotojas negali užvažiuoti, tai gali būti papildomas mokestis. Vokietijos miestai centruose labai ankšti, ten sunku su mikroautobusu. Geriausia susitarti dėl susitikimo kitoje vietoje.

Ką galima, o ką draudžiama vežti

Ar galima siųsti maistą produktus?

Galima, bet tik gamintus ir uždarytus, o ne keptą vištą su kepimo riebalais. Buvo atvejis, kai sulaistėme visą krovinią kiaulienos riebalais, kurie išsiliejo iš plastikinio paketo. Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus turi taisyklių, ir kvapas vienoje dėžėje gapi sugadinti visus kitus drabužius. Taip pat nerekomenduojame siųsti šviežios mėsos, vasarą tai pavojinga.

Ar leidžiama siųsti alkoholį ir cigaretes?

Leidžiama ribotais kiekiais, asmeniniam naudojimui. Jei bandysite siųsti dešimt dėžių vodka, tai mes atsisakysime, nes tai vykdomoji prekyba, reikia licencijų. Vairuotojui gali paimti vairuotojo pažymėjimą, jei rastų prekybiniu kiekiu. Geriau siųskite butelį vyno dovanojai, ne prekybai.

Kas dėl vaistų?

Vaistus galima siųsti tik su receptu arba asmeniniam naudojimui, originalioje pakuotėje. Negalima siųsti stipriųjų nuskausminamųjų be dokumentų. Muitinė Vokietijoje labai griežtai tikrina, ypač jei matyti, kad tai nėra asmeninės paskirties vaistas. Geriau nepaisyti rizikos.

Ar galima siųsti techniką?

Žinoma, kompiuterius, televizorius, telefonus – tai kasdienybė. Bet rekomenduojama gerai supakuoti, nes kelyje būna duobių. Jei atvykstate su dėže, kurioje gulėjo tik vienas plonas putŗs lapas, o viduje sužalojamas ekranas, mes neatsakome. Pakavimas – tai jūsų atsakomybė (nors mes padėsime uždėti juostą, jei reikia).

Ar imate chemikalus ar dažus?

Tik jei tai yra uždaryta hermetiškai ir nėra pavojingos medžiagos. Neimame aerozolių, kurie gali sprogti nuo karščio arba vibracijos. Vairuotojas sėdi šalia krovinių, jis nenori kvėpuoti dažų dumais arba sprogti važiuodant autostrada. Siuntinių pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus turi būti saugus visiems dalyviams.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Ar reikia užpildyti kokius nors dokumentus?

Paprastai mums užtenka jūsų asmens duomenų ir gavėjo duomenų, tačiau, jei siunta viršija 45 eurų vertę (arba 150 eurų, jei tai dovana), gali reikėti prekių deklaracijos. Mes padedame ją suformuoti, bet jūs turite duoti tikrus duomenis. Jei meluojate, gausite baudą iš vokiečių.

Kas dėl EUR 1 deklaracijos?

Daugelis klauso apie šią deklaraciją, ji reikalinga tik tada, kai prekės grįžta atgal arba jei tai yra laikinas eksportas, pavyzdžiui, įrangos remontui. Paprastam siuntiniui artimiesiems ji nereikalinga, nereikia jos gąsdinti. Nereikia sukurti nereikalingo popierizmo, jei tiesiog siunčiate batus močiutei.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Retai, tačiau Vokietijos muitinė (Zoll) turi teisę sustabdyti bet kurį automobilį. Jei viskas tvarkingai supakuota ir dokumentai sutampa, tai jie tik patikrina ir leidžia toliau važiuoti. Bet jei vairuotojas atrodo įtartai arba mikroautobusas pilnas neaiškių dėžių, gali būti tikrinimas. Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus yra legalus verslas, todėl mums nieko slėpti.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Tuomet vairuotojas bando paskambinti, jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau pagal grafiką. Grįžti po dienos jis negali, nes tai kainuotų šimtus eurų kuro. Siunta grįžta atgal į sandėlį Lietuvoje, ir tada reikia mokėti už grąžinimą. Geriau, kad gavėjas būtų pasiruošęs.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Vokietijoje?

Jei siunta yra dovana ir vertė mažesnė nei 45 eurų, mokesčių nėra. Jei perkate prekę iš parduotuvės ir siunčiate sau, gali tekti mokėti Vokietijos PVM (19%) ir importo mokestį, jei viršijamas limitas. Tai ne mūsų problemos, tai jūsų šalies (Vokietijos) įstatymai.

Vokietijos specifika ir vairuotojų kasdienybė

Kur dažniausiai pristatote?

Daugiausia važiuojame į Šiaurės Reino-Vestfaliją (NRW), nes ten gyvena daugiausia mūsų tautiečių – Esenas, Diuseldorfas, Dortmundas. Taip pat dažna Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus maršrutas eina link Miuncheno ir Štutgarto. Bet jei gyvenate kažkur kalnuose, gali tekti papildomai susitarti dėl pristatymo.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma moka pažodžiui, bet ne visi laisvai kalba. Geriausia, jei gavėjas šiek tiek supranta rusiškai arba angliškai, arba tiesiog pasiruošęs gauti dėžę be ilgų pokalbių. Mes esame logistika, ne turinio kūrėjai, mūsų vairuotojų užduotis – nuvežti A į B, o ne kalbėti apie orą.

Kaip elgiamės su dideliais siuntiniais, pvz., sofa?

Jeigu telpa į liftą arba įrengiamas kėlimas, tai ne problema. Bet jei reikia nešti rankomis penktą aukštą ir vairuotojas vienas, tai gali atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio už fizinius darbus. Užsienyje darbo įstatymai griežti, negalima priversti vairuotojo nešti 100 kilogramų sofos, jei jis nėra kranininkas.

Ar galima siųsti raktus ar dokumentus?

Taip, tai darome dažnai. Toks siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus yra labai greitas, nes raktai neduoda svorio. Juos dedame į specialų maišelį ir saugome pas vairuotoją. Bet rašykite aiškiai, kad tai raktai, kad jie nedingtų tarp kitų dėžių.

Kas dėl grąžinamo krovinių konteinerio?

Kai kurios firmos siunčia tuščius konteinerius grąžinimui, mes juos vežame. Tai pigu, nes neužima daug vietos. Bet reikia aiškiai pasakyti, kad tai grąžinamas krovinys (pallet), kad vairuotojas žinotų, kur jį padėti. Kartais su šiais konteineriais būna daug problemų, jei jie sulūžę.

Ar dirbate švenčių metu?

Stengiamės nedirbti per Velykas ar Kalėdas, tačiau Vokietijoje šventės gali skirtis nuo mūsų. Kartais važiuojame, kai Lietuvoje viskas uždaryta, o Vokietijoje darbo diena. Geriausia tikrinti mūsų grafiką prieš šventes, kad nebūtumėte nustebęs.

Problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Pirmiausia sužiūrėkite, ar pakuotė neperplyšta išoriškai. Jei taip, darome akto (pažeidimo aktą) su vairuotoju vietoje. Jei pasirašote dokumentus, kad visas tvarkingas, o vėliau namuose randate sulaužytą koją nuo stalo, tai mes neatsakome. Visus trūkumus reikia pastebėti tuoj pat, kai vairuotojas atidaro duris.

Ar atsiimate siuntas iš namų Lietuvoje?

Taip, turim kurjerius, kurie važinėja po miestus, bet tai kainuoja papildomai. Jei galite patys atvežti į mūsų bazią, bus pigiau. Siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusas prasideda nuo to, kaip krovinys pasiekia mūsų sandėlį. Mes ne esme "door to door" visada, kartais tai yra "depot to door".

Kas nutinka, jei pameškame siuntą?

Tai labai retas atvejis, nes stebime viską. Bet jei nutinka, mokame kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Negalime atiduoti naujos "BMW", jei praradote seną dviratį, o nebuvote jo apdraudę. Sąžiningumas veikia abiejomis kryptimis. Mes niekada nesame "praradę" siuntos, tiesiog kartais ji užklyja į kitą maršrutą dėl klaidos.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei krovinys jau pakrautas ir vairuotojas išvykęs, tai reikės sumokėti už darbą. Mes negalime sustabdyti mikroautobuso autostradoje tik todėl, kad nusprendėte nesiųti duonos kepalų. Atšaukimas turi būti ne vėliau kaip 12 valandų prieš išvykimą.

Kodėl pas jus kartais neatsiliepiama į telefonus?

Mes ne call centras, mes esame reali logistikos komanda. Kartais vadybininkas užsiėmia krovinių įkėlimu arba yra susirinkime. Jei nusileidote į pašto dėžutę, atsakome greičiau. Kantrybė – tai dalykas, kurio reikia dirbant su siuntomis.

Išvados

Galiausiai, siuntinių artimiesiems pristatymas Vokietijoje per mikroautobusus yra patikimas ir gana pigus būdas nusiųsti reikalus, jei nesate išsiblaškęs ir suprantate taisykles. Mes čia ne tam, kad sukeltume jums stresą, o kad padėtume susisiekti su šeima. Turbūt kažką pamiršau parašyti apie tai, kaip svarbu teisingai užrašyti gavėjo numerį (be +49 neveiks), bet tai jau smulkmenos. Sėkmės siuntimui ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks tikslą saugiai.