Siuntiniai iš Vokietijos mikroautobusu greitai į Lietuvą

Kai dirbi logistikoje daugiau nei dvidešimt metų, pradedi suprasti, kad „greitai“ yra labai reliatyvi sąvoka. Klientai dažnai skambina ir klausia: „Ar galite atvežti siuntinį iš Vokietijos per vieną dieną?“. Aš visada atsakau sąžiningai – jei norite greičio, rinkitės lėktuvą, bet jei norite protingos kainos ir patikimumo, mikroautobusas yra geriausias pasirinkimas. Šiame straipsnyje noriu atvirai papasakoti apie visą tą „greitą“ procesą, apie kurį vadybininkai dažnai nutyli, ir apie tai, kas iš tikrųjų vyksta kelyje, kai mikroautobusas skuba į Lietuvą.

Greičio mitai ir realybė

Kodėl „greitas“ pristatymas dažnai virsta 3 dienų kelione?

Visi nori, kad siuntiniai iš Vokietijos mikroautobusu atkeliautų žaibiškai, bet fizikos dėsnių neapgausi. Atstumas tarp Berlyno ir Vilniaus yra apie 1200 kilometrų. Jei vairuotojas važiuotų be sustojimo, tai užtruktų apie 15 valandų, bet tai yra nelegalu ir pavojinga. Vairuotojai privalo daryti pertraukas, o mikroautobusai turi ribotą greitį. Be to, mes renkame siuntinius iš įvairių Vokietijos miestų, o tai reiškia papildomus kilometrus. Kai klientas sako „greitai“, jis dažnai nesupranta, kad mes turime surinkti 20 skirtingų siuntų. Tai nėra tiesioginis reisas iš taško A į tašką B, tai yra sudėtingas maršrutas.

Ar įmanoma pagreitinti siuntinio paėmimą?

Taip, jei užsisakote paslaugą iš anksto. Mes planuojame maršrutus likus kelioms dienoms iki išvykimo. Jei skambinate paskutinę minutę, mes galime nespėti įtraukti jūsų siuntinio į maršrutą. Mano patirtis rodo, kad tie, kurie planuoja, gauna geriausią aptarnavimą. Kartą turėjome klientą, kuris skambino 2 valandą nakties ir prašė paimti siuntinį iš Miuncheno ryte. Tai tiesiog neįmanoma. Mes nesame magai, mes esame logistikos specialistai, kurie dirba pagal griežtą grafiką. Planavimas yra raktas į greitį.

Kokie yra pagrindiniai trikdžiai kelyje?

Didžiausias priešas yra eismas. Vokietijos greitkeliai yra nuolat apkrauti, o Lenkijos keliai – tai atskira istorija. Nors situacija gerėja, vis dar pasitaiko didelių kamščių, ypač aplink Varšuvą. Vienas avarija gali sustabdyti eismą kelioms valandoms. Mes stebime situaciją per navigacijas, bet kartais tiesiog nėra kur pasukti. Taip pat pasienio patikrinimai, nors ir reti, gali atimti brangaus laiko. Mes visada stengiamės numatyti šiuos trikdžius, bet kartais tiesiog tenka laukti. Tai yra dalis kelionės, kurios mes negalime kontroliuoti.

Ar mikroautobusai važiuoja per naktį?

Taip, mes važiuojame per naktį, kad sutaupytume laiko. Tai yra vienas iš būdų, kaip mes užtikriname greitesnį pristatymą. Tačiau vairuotojai turi keistis, kad išliktų budrūs. Saugumas yra svarbiau už greitį. Jei vairuotojas yra pavargęs, jis privalo sustoti. Mes niekada nereikalaujame iš vairuotojų rizikuoti savo gyvybe dėl kelių valandų. Tai yra principinis klausimas. Geriau vėluoti kelias valandas, nei patekti į avariją. Klientai dažnai to nesupranta, bet tai yra mūsų darbo etika.

Kaip veikia siuntų konsolidavimas?

Mes surenkame siuntinius iš įvairių Vokietijos regionų į vieną centrinį sandėlį arba tiesiogiai į mikroautobusą. Tai leidžia mums optimizuoti maršrutą ir sumažinti kainas. Jei kiekvienas siuntinys būtų vežamas atskirai, kaina būtų neįtikėtinai aukšta. Konsolidavimas yra tai, kas leidžia mums pasiūlyti prieinamą kainą. Tačiau tai taip pat reiškia, kad mes turime laukti, kol surinksime pakankamai siuntų, kad kelionė būtų ekonomiškai naudinga. Tai yra balansas tarp greičio ir kainos.

Ar galima užsisakyti „ekspres“ pristatymą?

Mes galime pasiūlyti specialų reisą, jei krovinys yra labai skubus. Tai kainuoja brangiau, nes mikroautobusas važiuoja tiesiai į tikslą be jokių kitų sustojimų. Tai yra brangiausias būdas, bet jis yra pats greičiausias. Jei jums reikia kažko pristatyti per 24 valandas, tai yra vienintelis būdas. Mes turime atskirą transportą tokiems atvejams. Tai nėra standartinė paslauga, todėl visada klauskite vadybininko apie tokią galimybę. Tai yra individualus sprendimas.

Ką daryti, jei siuntinys dingo?

Tai yra mano didžiausias košmaras. Per 20 metų tai nutiko gal 3 kartus, ir kiekvieną kartą tai buvo dėl žmogiškosios klaidos. Mes visada ieškome siuntinio, tikriname visus sandėlius ir susisiekiame su vairuotojais. Jei siuntinys tikrai dingo, mes prisiimame atsakomybę. Mes turime draudimą, kuris padengia nuostolius. Tai nėra malonu nei mums, nei klientui, bet mes visada stengiamės išspręsti situaciją sąžiningai. Skaidrumas yra svarbiausia.

Ar vairuotojai turi GPS sekimo įrangą?

Taip, visi mūsų mikroautobusai turi GPS. Tai leidžia mums matyti, kur yra transporto priemonė realiu laiku. Tai padeda mums planuoti maršrutą ir informuoti klientus apie numatomą atvykimo laiką. Tačiau tai nereiškia, kad mes visada žinome, kur yra kiekvienas siuntinys. Mes žinome, kur yra mikroautobusas. Tai yra svarbus skirtumas. Klientai dažnai painioja šiuos dalykus.

Kaip veikia pristatymas į namus?

Mes stengiamės pristatyti siuntinius tiesiai į namus. Tai yra mūsų pranašumas prieš dideles logistikos kompanijas, kurios dažnai palieka siuntinius paštomatuose. Tačiau tai reikalauja, kad klientas būtų namuose. Jei jūsų nėra, vairuotojas turi gaišti laiką skambindamas ir derindamas kitą laiką. Tai vėluoja visą maršrutą. Todėl visada prašome klientų būti pasiekiamiems. Tai yra abipusė pagarba.

Ar galima siųsti siuntinius iš Vokietijos į bet kurį Lietuvos miestą?

Mes važiuojame per pagrindinius maršrutus, bet galime pristatyti į bet kurį miestą. Jei gyvenate atokiame kaime, gali tekti šiek tiek palaukti arba susitikti kitoje vietoje. Mes stengiamės būti lankstūs. Tačiau jei tai yra labai toli nuo mūsų maršruto, tai gali kainuoti papildomai. Viskas yra derinama. Mes nesame „Lietuvos paštas“, mes esame privatus vežėjas, todėl turime savo ribas.

Kokie yra dažniausi klientų nusiskundimai?

Dažniausiai skundžiamasi dėl vėlavimų. Kaip jau minėjau, vėlavimai yra neišvengiami. Taip pat būna nusiskundimų dėl pakuotės pažeidimų. Mes visada stengiamės išsiaiškinti priežastį. Jei tai mūsų kaltė, mes atsiprašome ir kompensuojame. Jei tai kliento kaltė (pvz., bloga pakuotė), mes paaiškiname, kaip kitą kartą to išvengti. Mes mokomės iš klaidų.

Ar galima siųsti siuntinius iš Lietuvos į Vokietiją?

Taip, mes dirbame abiem kryptimis. Tai leidžia mums efektyviau išnaudoti transportą. Jei turite siuntinį į Vokietiją, mes jį paimsime. Tai yra tas pats procesas, tik atvirkščiai. Mes turime pastovius klientus, kurie siunčia prekes į abi puses. Tai yra mūsų verslo pagrindas.

Kaip pasiruošti siuntimui?

Pirmiausia – gera pakuotė. Antra – aiškus adresas. Trečia – kontaktinis telefonas. Tai yra viskas, ko mums reikia. Jei turite daug siuntinių, sugrupuokite juos. Tai palengvina darbą vairuotojui. Kuo geriau pasiruošite, tuo greičiau viskas vyks. Tai yra paprasta taisyklė.

Ar galima siųsti skystus produktus?

Tik jei jie yra sandariai uždaryti. Mes turime buvę atvejų, kai išbėgo aliejus ir sugadino kitų klientų siuntinius. Tai yra didelė problema. Todėl mes labai griežtai žiūrime į skysčius. Jei nesate tikri, ar pakuotė atlaikys, geriau nesiųskite. Rizika yra per didelė.

Ar galima siųsti elektronikos prekes?

Taip, bet jos privalo būti gerai apsaugotos nuo smūgių. Elektronika yra labai jautri. Mes visada rekomenduojame naudoti originalias pakuotes arba specialias dėžes su putplasčiu. Tai yra brangūs daiktai, todėl saugumas yra prioritetas.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Būkite kantrūs. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie vėlavimus. Jei vairuotojas vėluoja, tai reiškia, kad kelyje atsirado nenumatytų aplinkybių. Mes ne visada galime viską numatyti. Jei vėlavimas yra labai didelis, mes susisieksime su jumis.

Ar galima siųsti dviračius?

Taip, bet jie turi būti išardyti ir supakuoti į dėžes. Mes negalime vežti neapsaugotų dviračių, nes jie gali subraižyti kitus krovinius. Tai yra standartinė procedūra. Jei dviratis yra paruoštas, mes jį paimsime be problemų.

Ar galima siųsti baldus?

Taip, bet tai yra sudėtinga. Baldai užima daug vietos ir yra sunkiai tvirtinami. Jei siunčiate išardytus baldus, tai daug lengviau. Jei siunčiate surinktus, jie privalo būti labai gerai apsaugoti.

Ar galima siųsti vaistus?

Tik jei jie nereikalauja specialios temperatūros kontrolės. Mes neturime šaldytuvų mikroautobusuose. Jei vaistai turi būti laikomi šaltai, mes jų negalime vežti. Tai yra labai svarbu.

Ar galima siųsti drabužius?

Taip, tai yra vienas iš lengviausių krovinių. Drabužiai yra patvarūs ir lengvai pakuojami. Tai yra puikus pasirinkimas siuntimui mikroautobusu.

Ar galima siųsti knygas?

Taip, bet jos yra sunkios. Įsitikinkite, kad dėžė yra tvirta. Knygos gali lengvai pramušti dugną, jei dėžė yra silpna. Tai yra dažna klaida.

Ar galima siųsti įrankius?

Taip, bet jie turi būti švarūs ir be aštrių briaunų. Įrankiai gali sugadinti kitus krovinius. Mes visada prašome, kad jie būtų supakuoti į dėžes.

Ar galima siųsti buitinę techniką?

Taip, bet ji turi būti gerai apsaugota. Buitinė technika yra jautri smūgiams. Mes visada rekomenduojame naudoti originalias pakuotes.

Ar galima siųsti dovanas?

Taip, tai yra labai populiaru. Mes visada stengiamės, kad dovanos pasiektų gavėją laiku, ypač per šventes. Tai yra maloni mūsų darbo dalis.

Ar galima siųsti sporto inventorių?

Taip, bet jis turi būti gerai supakuotas. Sporto inventorius gali būti didelis ir sunkus. Mes visada deriname tokius krovinius iš anksto.

Išvada

Greitis yra svarbus, bet saugumas ir patikimumas yra svarbiau. Mes dirbame tam, kad jūsų siuntiniai iš Vokietijos mikroautobusu pasiektų Lietuvą kuo greičiau, bet mes niekada nerizikuojame saugumu. Ačiū, kad suprantate mūsų darbo specifiką ir pasitikite mumis. Mes visada stengiamės būti geriausi savo srityje.