Siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos be jokių komplikacijų

Dvidešimt metų praleidus prie vairo ir vadybos stalo, galiu drąsiai pasakyti: siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos be jokių komplikacijų yra įmanomi tik tada, kai žinai, kur slypi „kabliukai“. Visi nori, kad viskas vyktų sklandžiai, bet realybė dažnai būna kitokia. Vokietija yra didelė šalis, logistikos srautai milžiniški, ir čia labai lengva pasiklysti tarp „patikimų“ vežėjų ir paprastų perpardavinėtojų. Noriu pasidalinti savo patirtimi, kaip išvengti tų erzinančių vėlavimų, pamestų siuntų ir vadybininkų, kurie dingsta vos gavę jūsų pinigus. Tai nėra raketų mokslas, bet reikia žinoti tam tikrus logistikos niuansus.

Logistikos užkulisiai ir realybė

Kodėl siuntiniai iš Vokietijos dažnai stringa?

Dažniausiai problemos kyla dėl neteisingai nurodytų adresų arba vadybininkų aplaidumo. Vokietijoje adresų sistema yra labai tiksli, bet jei jūs nurodote seną pašto kodą arba neaiškų gatvės pavadinimą, siuntinys gali klaidžioti savaitėmis. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas nurodė adresą Berlyne, bet supainiojo rajonus. Siuntinys buvo pristatytas į kitą miesto galą, o mes sugaišome visą dieną, kol radome tikrąjį gavėją. Visada tikrinkite adresą du kartus. Tai yra paprasta, bet labai svarbu. Be to, vokiečių kurjeriai yra labai griežti – jei gavėjo nėra namuose, jie dažnai tiesiog palieka lapelį ir išvažiuoja.

Kaip išvengti komplikacijų su muitine?

Nors Vokietija yra ES, kartais žmonės siunčia daiktus, kurie reikalauja papildomų dokumentų, pavyzdžiui, antikvarinius daiktus ar meno kūrinius. Jei siunčiate kažką vertingo, būtinai turėkite visus pirkimo dokumentus. Mano patirtis rodo, kad vokiečių muitininkai yra labai pedantiški. Jei dokumentai netvarkingi, jie gali sulaikyti siuntą neribotam laikui. Visada rašykite tikslų turinio aprašymą. Niekada nerašykite „dovana“, nes tai tik sukelia įtarimų. Jei siunčiate kažką brangesnio, būtinai išsaugokite pirkimo čekius, nes jei siuntinys pasimes, be jų nieko neįrodysite draudimo bendrovei.

Ar verta naudoti dideles kurjerių tarnybas ar privačius vežėjus?

Tai priklauso nuo to, ką siunčiate. Didelės tarnybos (DHL, DPD, UPS) yra labai patikimos, bet brangios. Privatus vežėjas yra pigesnis, bet čia jau reikia žiūrėti į reputaciją. Mano patirtis rodo, kad jei siunčiate kažką labai svarbaus, rinkitės didelį kurjerį. Jei siunčiate asmeninius daiktus, drabužius ar maistą – privatus vežėjas yra geriausias pasirinkimas. Viskas priklauso nuo jūsų prioritetų ir biudžeto. Visada klauskite, ar į kainą įskaičiuotas draudimas, nes tai yra esminis dalykas. Jei draudimo nėra, jūs rizikuojate viskuo.

Kaip supakuoti siuntinį, kad jis pasiektų Lietuvą sveikas?

Pakavimas yra didžiausia bėda, su kuria susiduriu kasdien. Žmonės galvoja, kad užtenka įdėti daiktą į ploną kartoninę dėžę ir apvynioti lipnia juosta. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas siuntė stiklinį vazą iš Miuncheno, įdėjęs ją į paprastą batų dėžę be jokio burbulinio popieriaus. Aišku, atvažiavo tik šukės. Visada naudokite dvigubo sluoksnio kartoną ir užpildykite visus tarpus, kad daiktas dėžėje nejudėtų. Jei siunčiate elektroniką, būtinai išimkite baterijas, nes oro uostų saugumo tarnybos gali sulaikyti siuntą. Geriau investuoti penkis eurus į kokybišką pakavimo medžiagą nei vėliau gailėtis sugadinto turinio.

Ar tikrai siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos vėluoja?

Vėlavimai yra mūsų duona kasdienė, deja. Dažniausiai vėluojame dėl muitinės procedūrų arba tiesiog dėl to, kad vairuotojas užstrigo kamštyje prie Lenkijos ir Vokietijos sienos. Kartais vadybininkai prižada, kad siuntinys bus pristatytas per dvi dienas (na gerai, realiai per tris...), bet realybė yra tokia, kad logistikos grandinėje visada atsiranda nenumatytų kliūčių. Jei siunčiate kažką labai svarbaus, pavyzdžiui, dokumentus ar vaistus, visada skaičiuokite papildomą dieną atsargai. Niekada nepasitikėkite tais, kurie garantuoja pristatymą „tiksliai iki valandos“, nes kelyje visko nutinka, ypač žiemą.

Kiek realiai kainuoja siuntimas iš Vokietijos šiais laikais?

Kainos šokinėja kaip pasiutusios, priklausomai nuo kuro kainų ir sezoniškumo. Vidutiniškai už 20 kg dėžę mokėsite apie 30–50 eurų, priklausomai nuo to, ar siunčiate per didelį kurjerį, ar per privačius vežėjus. Aš asmeniškai visada rekomenduoju lyginti kainas, bet ne tik jas. Kartais pigiausias variantas reiškia, kad jūsų siuntinys bus mėtomas kaip futbolo kamuolys. Jei siunčiate per privačius „mikriukus“, kaina gali būti ir mažesnė, apie 25 eurus, bet tada prisiimate riziką dėl draudimo nebuvimo. Visada klauskite, ar į kainą įskaičiuotas draudimas, nes tai yra esminis dalykas.

Ar reikia pildyti daug dokumentų siunčiant iš Vokietijos?

Kadangi esame ES, su muitinėmis problemų neturėtų būti, bet visada reikia turėti aiškų siuntos turinio aprašymą. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas įdėjo į siuntinį kažkokių neaiškių maisto papildų be etikečių. Vokietijos policija sustabdė fūrą, patikrino krovinį ir sugaišome keturias valandas. Visada rašykite tikslų sąrašą: „drabužiai“, „knygos“, „asmeniniai daiktai“. Niekada nerašykite „dovana“, nes tai nieko nepasako apie turinį. Jei siunčiate kažką brangesnio, būtinai išsaugokite pirkimo čekius, nes jei siuntinys pasimes, be jų nieko neįrodysite draudimo bendrovei.

Kaip rasti patikimą vežėją, kuris nedingtų su siuntiniu?

Tai yra milijono vertas klausimas. Aš visada sakau: žiūrėkite į atsiliepimus, bet ne „Google“ penkių žvaigždučių, o forumuose ar „Facebook“ grupėse, kur žmonės rašo be cenzūros. Jei įmonė neturi fizinio adreso arba jų telefonas visada išjungtas, bėkite nuo jų. Geras vežėjas visada atsakys į jūsų klausimus apie tai, kur šiuo metu yra siuntinys. Mano patirtis rodo, kad mažos, šeimos valdomos įmonės dažnai yra atsakingesnės nei dideli logistikos gigantai, kurie į jūsų siuntinį žiūri tik kaip į skaičių sistemoje.

Ar saugu siųsti maisto produktus iš Vokietijos?

Siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos be jokių komplikacijų dažnai būna pilni vokiškų skanėstų. Tai jautri tema. Jei siunčiate greitai gendančius produktus, privalote naudoti termo dėžes su ledo paketais. Vasarą, kai fūroje temperatūra pakyla iki 40 laipsnių, jūsų maistas pavirs į kažką nevalgomo per vieną dieną. Aš pats esu matęs, kaip iš dėžės bėga skystis, sugadindamas kitų klientų siuntas. Tai yra baisu. Jei jau siunčiate maistą, tai tik vakuuminiame įpakavime ir tik tokius produktus, kurie gali išgyventi kelias dienas be šaldytuvo.

Ką daryti, jei siuntinys dingo pakeliui?

Pirmiausia – nepanikuokite, bet iškart rašykite pretenziją. Jei vežėjas tyli, tai jau blogas ženklas. Mano praktikoje buvo atvejis, kai siuntinys tiesiog „išgaravo“ per krovą. Klientas buvo labai piktas, ir teisingai. Jei turite CMR'ą (krovinio važtaraštį), tai yra jūsų pagrindinis įrankis. Reikalaukite kompensacijos pagal tarptautines konvencijas. Dažniausiai vežėjai bando išsisukti siūlydami tik siuntimo kainos grąžinimą, bet jūs turite teisę į daikto vertės kompensaciją. Būkite atkaklūs, nes vadybininkai dažnai tikisi, kad klientas tiesiog nusileis ir nustos skambinti.

Ar verta naudoti draudimą siunčiant brangius daiktus?

Tikrai taip. Niekada nesiųskite nieko brangesnio nei 100 eurų be papildomo draudimo. Tai yra auksinė taisyklė. Aš pats esu matęs, kaip vairuotojas netyčia užvažiavo ant dėžės su brangiu kompiuteriu. Draudimas padengė nuostolius, bet jei klientas nebūtų apdraudęs, jis būtų praradęs viską. Draudimo kaina dažniausiai yra tik keli procentai nuo daikto vertės, tad tai yra labai maža kaina už ramybę. Niekada nepasitikėkite „standartiniu“ draudimu, kurį siūlo kurjeriai, nes jis dažnai būna labai ribotas.

Kaip veikia siuntų sekimo sistemos?

Sekimo numeris yra geras dalykas, bet jis ne visada rodo realią situaciją. Kartais sistema rodo, kad siuntinys yra Vokietijoje, nors jis jau seniai kerta Lietuvos sieną. Tai vyksta dėl to, kad sistemos nėra atnaujinamos realiu laiku. Mano patirtis rodo, kad geriau tiesiogiai susisiekti su vairuotoju arba vadybininku, jei turite kontaktus. Sekimo numeris yra tik iliuzija, kad viską kontroliuojate. Jei matote, kad siuntinys „užstrigo“ vienoje vietoje ilgiau nei dvi dienas, tai yra ženklas, kad reikia pradėti kelti klausimus ir skambinti į įmonę.

Ar galima siųsti baldus iš Vokietijos?

Baldų pervežimas yra atskira opera. Tai nėra paprastas siuntinys. Reikia specialaus pakavimo, kampų apsaugų ir, svarbiausia, patirties. Jei bandysite siųsti baldus per paprastą kurjerį, jie greičiausiai atvažiuos sulaužyti. Aš visada rekomenduoju samdyti specializuotus pervežėjus, kurie dirba su baldais. Tai kainuos brangiau, bet baldai išliks sveiki. Jei visgi nusprendėte siųsti patys, naudokite daug burbulinės plėvelės ir kartono lakštų. Ir būtinai pažymėkite dėžes užrašu „Dūžta“ arba „Trapi prekė“, nors, tiesą sakant, vairuotojai į tai retai kreipia dėmesį.

Kokie yra didžiausi iššūkiai siunčiant iš Vokietijos žiemą?

Žiema yra košmaras logistikoje. Sniegas, ledas, vėlavimai dėl techninių problemų. Fūros dažnai stringa, o vairuotojai pavargsta. Siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos be jokių komplikacijų šiuo laikotarpiu dažnai vėluoja. Aš visada įspėju klientus: jei norite, kad siunta pasiektų adresatą iki Kalėdų, siųskite bent dviem savaitėmis anksčiau. Niekada nepalikite siuntimo paskutinei minutei. Be to, žiemą reikia vengti skysčių siuntimo, nes jie gali užšalti ir išbėgti, sugadindami visą krovinį. Tai yra klasikinė klaida, kurią matau kiekvienais metais.

Ar vadybininkai visada sako tiesą apie pristatymo terminus?

Būsiu atviras – ne. Vadybininkų darbas yra parduoti paslaugą, todėl jie dažnai pagražina realybę. Jie pasakys „taip, pristatysime per 24 valandas“, nors žino, kad fūra dar net nepakrauta. Tai mane labai erzina. Mano patirtis rodo, kad geriau dirbti su tais, kurie pasako: „žiūrėkite, realiai tai užtruks 3–4 dienas“. Tokie žmonės yra patikimi. Jei vadybininkas per daug žada, tai yra pirmas signalas, kad kažkas negerai. Visada klauskite apie „realų“ terminą, o ne apie „marketinginį“.

Kaip siųsti dokumentus, kad jie nepasimestų?

Dokumentai yra patys svarbiausi siuntiniai. Aš visada rekomenduoju naudoti specialius vokus su apsauga nuo drėgmės ir plėšimo. Niekada nesiųskite originalų, jei galite išsiversti su kopijomis. Jei visgi reikia siųsti originalus, naudokite tik patikimas kurjerių tarnybas, kurios turi „nuo durų iki durų“ paslaugą su pasirašymu. Mano praktikoje buvo atvejis, kai svarbūs dokumentai buvo palikti prie durų ir dingo. Tai buvo pamoka visam gyvenimui – visada reikalaukite gavėjo parašo.

Ar galima siųsti alkoholį iš Vokietijos?

Tai yra labai slidi tema. Oficialiai dauguma kurjerių draudžia siųsti alkoholį, bet žmonės vis tiek tai daro. Jei siunčiate, turite būti labai atsargūs dėl pakavimo. Stikliniai buteliai turi būti atskirti vienas nuo kito ir gerai amortizuoti. Jei butelis suduš, jis sugadins visą siuntą ir dar gali kilti problemų su vežėju. Aš asmeniškai nerekomenduoju siųsti alkoholio, nes rizika yra per didelė, palyginti su nauda. Geriau jau nusiųskite pinigų, kad artimieji patys nusipirktų tai, ko nori.

Ką daryti, jei gavėjas Lietuvoje neatsiima siuntinio?

Tai yra viena iš dažniausių problemų. Siuntinys grįžta atgal, o jūs turite mokėti už grąžinimą. Visada įsitikinkite, kad gavėjas žino, kada siuntinys atvyks. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai pamiršta arba išvyksta atostogų. Visada palikite gavėjo telefono numerį, kad vairuotojas galėtų susisiekti. Jei vairuotojas negali susisiekti, jis tiesiog paliks siuntinį artimiausiame paštomate arba grąžins į sandėlį, o tai kainuoja papildomus pinigus.

Ar siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos be jokių komplikacijų yra brangesni nei iš kitų šalių?

Palyginti su kitomis ES šalimis, Vokietija yra gana pigi kryptis dėl didelio srauto. Kadangi fūros važiuoja kasdien, konkurencija yra didelė, o tai spaudžia kainas žemyn. Tačiau, jei siunčiate iš atokių Vokietijos kaimų, kaina gali būti didesnė. Aš visada patariu klientams pasitikrinti, ar jų adresas nėra „nutolęs“, nes už tai kurjeriai ima papildomą mokestį. Tai yra logistikos niuansas, apie kurį vadybininkai dažnai pamiršta paminėti iki tol, kol gaunate sąskaitą.

Kaip pasiruošti siuntimui, jei siunčiu pirmą kartą?

Pirmas kartas visada yra stresinis. Mano patarimas: susiraskite patikimą įmonę, pasiskambinkite jiems ir užduokite visus kvailus klausimus. Geras vadybininkas kantriai viską paaiškins. Pasiruoškite dėžę, gerai ją užklijuokite, užrašykite adresą aiškiai ir didelėmis raidėmis. Ir svarbiausia – turėkite kantrybės. Logistika nėra tikslusis mokslas, čia visada yra vietos klaidoms. Jei kažkas neaišku, geriau paklauskite du kartus, nei vėliau aiškinkitės dėl dingusios siuntos.

Ar verta naudoti „mikriukus“ vietoj didelių kurjerių?

„Mikriukai“ yra puikus pasirinkimas, jei siunčiate asmeninius daiktus. Jie dažnai yra lankstesni ir pigesni. Tačiau jie neturi tokios išvystytos sekimo sistemos kaip dideli kurjeriai. Mano patirtis rodo, kad „mikriukai“ yra geriau, jei norite asmeniškesnio požiūrio. Jie dažnai gali pristatyti siuntinį tiesiai į rankas, o ne palikti kažkur prie durų. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo vairuotojo sąžiningumo. Jei vairuotojas yra patikimas, tai yra geriausias būdas siųsti siuntinius artimiesiems.

Kaip elgtis, jei siuntinys atvyko apgadintas?

Tai yra blogiausia dalis. Pirmiausia – nufotografuokite viską prieš išpakuodami. Jei dėžė atrodo apgadinta, iškart fiksuokite tai su vairuotoju. Jei pasirašote priėmimo dokumentą be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad žala įvyko transportavimo metu. Tai yra kritinis momentas. Jei matote, kad dėžė sulaužyta, būtinai įrašykite tai į važtaraštį. Tai yra jūsų vienintelis šansas gauti kompensaciją. Būkite principingi ir nebijokite reikalauti savo teisių.

Ar galima siųsti dviračius ar kitą stambų inventorių?

Dviračiai yra labai populiarūs, bet juos siųsti yra sunku. Reikia nuimti pedalus, pasukti vairą ir viską labai gerai supakuoti. Aš pats esu matęs, kaip dviratis atvažiavo su sulankstytu ratu. Tai yra labai apmaudu. Jei siunčiate dviratį, būtinai naudokite specialią dviračių dėžę. Tai kainuoja, bet tai yra vienintelis būdas užtikrinti, kad dviratis atvažiuos sveikas. Ir visada drauskite tokias siuntas, nes rizika yra labai didelė.

Ką daryti, jei vadybininkas nekelia ragelio?

Tai yra ženklas, kad reikia ieškoti kitos įmonės. Jei įmonė neatsako į skambučius, kai siuntinys jau išsiųstas, tai yra labai blogas ženklas. Mano patirtis rodo, kad tokios įmonės dažnai turi problemų su finansais arba tiesiog yra neorganizuotos. Niekada nepasitikėkite įmonėmis, kurios dingsta iš eterio. Visada turėkite bent du kontaktinius numerius. Jei vienas nekelia, skambinkite kitam. Ir jei tai nepadeda, rašykite oficialų el. laišką, nes tai yra įrodymas, kad bandėte susisiekti.

Ar siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos be jokių komplikacijų yra saugūs?

Taip, dauguma siuntinių pasiekia tikslą be problemų. Mes, logistai, stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai. Bet visada yra ta maža procentinė dalis, kai kažkas nutinka. Svarbiausia – būti pasiruošusiam. Supakuokite gerai, apdrauskite, turėkite kontaktus ir būkite kantrūs. Tai yra viskas, ką galite padaryti. Likusi dalis priklauso nuo mūsų, vairuotojų ir vadybininkų. Mes stengiamės, bet kartais tiesiog pritrūkstame laiko ar resursų.

Išvada

Siuntiniai artimiesiems iš Vokietijos be jokių komplikacijų yra įmanomi, jei tiksliai žinote, kaip veikia logistikos sistema. Per dvidešimt metų supratau vieną dalyką: svarbiausia yra bendravimas ir atsakingas požiūris į pakavimą. Niekada nepasitikėkite aklai, visada tikrinkite informaciją ir būkite pasiruošę nenumatytiems atvejams. Jei laikysitės šių paprastų taisyklių, jūsų siuntinys pasieks adresatą be didesnių problemų. Svarbiausia – kad artimieji gautų tai, ką jiems siunčiate, su meile ir be nereikalingo streso. Sėkmės siunčiant!