Siekiate greito baldų pervežimo į Vokietiją? Pas mus geriausia

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir galiu pasakyti viena – klientų klausimai dažniausiai vienodi, bet situacijos visados skirtingos. Kasdien susiduriu su tais pačiais nerimais, ar baldai atvyks saugiai, ar vairuotojas nebus užšlukęs, ir kodėl kaina pas keletą firmų skiriasi dvigubai. Tiesiogiai sakysiu – rasti patikimą partnerį yra sudėtinga, nes rinkoje gausu „žvaigždžių“, kurios vos išvykus už miesto ribų dingsta. Jei tikrai siekiate greito baldų pervežimo į Vokietiją? Pas mus geriausia, nes žinome kiekvieną kelio kampą ir žinome, kur gali užstringti ratą. Ne viskas priklauso nuo mūsų, kelyje nutinka visko – nuo techninių gedimų iki polcijos reidų, bet mes su tuo susitvarkome geriausiai.

Taigi, štai kas juos domina dažniausiai ir kaip tai vyksta praktikoje.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kaip prasideda viskas? Ar sunku susitarti dėl termino?

Viskas paprastai prasideda nuo skambučio ar žinutės, kurioje klientas sako, kad jam reikia ką nors pervežti „bent jau vakar“. Suprantu šį skubėjimą, bet logistika nėra stebuklas. Jei siekiate greito baldų pervežimo į Vokietiją, pas mus geriausia situacija, kai turime bent dvi tris dienas pasiruošimui, tačiau įvyksta ir taip, kad krovinį įkrauname tą pačią dieną. Viskas prasideda nuo jūsų sąrašo – ką vežiate, kiek tai užima vietos. Be to, svarbu pasakyti tiesą apie aukštį, jei neįeis į liftą, vėliau bus bėdų.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Vokietijos?

Tai labai priklauso nuo to, kur įsikūrusi jūsų būstas ir kur Vokietijoje reikia pristatyti. Jei važiuojame į Miuncheną iš Vilniaus, tai tai yra apie 1200–1300 km, tai reiškia beveik 13–14 valandų vienoje kryptyje gryno važiavimo. Tačiau reikia prisidėti pietus, poilsio pertraukas, o vairuotojams taisyklės griežtos. Taigi, standartiškai tai yra 1,5 iki 2 dienų, jei viskas vyksta be priepuolių ir nevažiuojame į patį Vokietijos kampą, pavyzdžiui, pasienio su Prancūzija link.

Ar galite atvežti baldus rytoj?

Kartais galime, kartais ne. Jei vairuotojas tiesiog grįžta tuščiais ir yra netoli jūsų, tai šansas yra, tačiau tokiu atveju kaina gali būti aukštesnė, nes tenka keisti planą. Jei kalbame apie tai, kad siekiate greito baldų pervežimo į Vokietiją? Pas mus geriausia yra užsakyti iš anksto, nes planingumas sutaupo pinigų. Rytoj pristatymas į tolimus miestus, kaip Berlynas ar Hamburgas, be užsakymo iš anksto beveik neįmanomas, nebent tai būtų ekspresinis reisas, kuris kainuoja kaip sparnas.

Kokiu mašina važiuojate?

Turime įvairių mašinų – nuo 3,5 tonų visureigių iki didelių 20 tonų sunkvežimių su tentu. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, nėra prasmės siųsti giganto, kuris negaliau įvažiuoti į senamiestį. Vokietijoje daug vietovių yra su siaurais gatvelėmis ir „Uždrausta stovėti“ ženklais kiekviename kampe, todėl mažesnė mašina dažnai išgelbės situaciją. Be to, didelėse mašinose daugiau vietos, tačiau ir daugiau dokumentų reikia tokiu atveju.

Ar kabinatės baldus ir iškabinatė?

Žinoma, tai mūsų darbas. Niekada nesiūlau vežti spintos surinktos, jei ji nepraeina per duris ar liftą – tik sugadinsite baldą ir gausite nervų išsibarstymą. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, paklode, virvėmis. Kartais klientai sako, jog jie patys išmontuos, bet vėliau paaiškėja, kad liko vienas varžtas ant grindų. Geriau, kad tai padaro profesionalai, kad nereikėtų galvoti, kur dėti tą atskirą lentelę.

Kaina ir mokesčiai – ką tiksliai reikia mokėti

Kiek kainuoja pervežimas? Kodėl tiek brangu?

Kainos formavimas yra sudėtingas dalykas. Ne tik degalai, bet ir Vokietijos mokesčiai už kelių naudojimą (Maut), užsienio uždarbio mokestis, vairuotojo atlyginimas, maistas. Jei jums kažkas siūlo pervežti pianiną į Štutgartą už simtą eurų, tai arba jis jūs apgauna, arba važiuos be draudimo. Siekiant greito baldų pervežimo į Vokietiją, pas mus geriausia kaina nustatoma individualiai pagal kūgio (m³) tūrį arba atstumą. Kainos svyruoja, bet pagalvojus, kiek darbo įdedama, tai nėra taip brangu.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia kelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto?

Žinoma, kainuos. Tai fizinis darbas, ir ne kiekvienas vairuotojas nori nešti 50 kilogramų spintos žingsniais laiptais, ypač kai lauke trisdešimt laipsnių šilumos. Tokiu atveju į kainą įskaičiuojamas „nešimo mokestis“ arba papildomi valandiniai. Vieną kartą mes netgi turėjome kvietti papildomą žmog�ą, nes klientas tik nustebo, kad tiek daikta žmonės turi. Taigi, nepamirškite pasakyti apie liftą iš karto.

Ar reikia mokėti užpakalį ar už viską iš karto?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50 procentų avanso sutarties metu, likusi dalis – pristatymo dieną arba grynaisiais vairuotojui, kai jis jau yra prie jūsų durų su daiktais. Vairuotojams sunku priimti korteles Vokietijoje, jie nori grynųjų, kad galėtų tuojau pat užpilti degalų ir važiuoti toliau. Tačiau jei jums patogiau pervesti į sąskaitą, galime susitarti, bet tada reikia, kad pinigai „nusėstų“ prieš išvykdami.

Kas nutinka, jei pasikeičia kiekis daiktų?

Tai dažna problema. Paskambina sako: „Turiu penkias dėžes“, o atvyksta – ten dar ir dvigulė lova, dviratis ir šaldytuvas. Natūralu, kad kaina didėja, nes vietos mažiau ir reikia papildomo laiko įkrauti. Mes stengiamės būti lankstūs, bet jei mašina jau užpildyta kitų klientų siuntomis, gali reikėti siųsti antrą automobilį, o tai jau branguiau. Geriau nieko neslėpti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet kitiems gali būti. Pas mus kaina fiksuota, jei tik nenurodote klaidingų duomenų apie krovinių kiekį ar aukštį. Vokietijoje dažnai reikia mokėti už specialias leidimas stovėjimui senamiestyje (Erlaubnis), tai taip pat gali kainuoti nuo 10 iki 50 eurų, priklausomai nuo miesto. Apie tai paprašome pasirūpinti klientą, o mes galime padėti surasti formą, jei to reikia. (Pataisau – kartais mes patys susitvarkome, jei žinome vietovę).

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra sandėliavimo sąskaita-faktūra (jei perkėlinėjate verslą) arba paprastas daiktų sąrašas (jei tai yra asmeniniai daiktai). Taip pat reikia CMR konosamentą, kurį užpildo vairuotojas. Jeigu vežate techniką, reikia serijinių numerių, nes muitinė Vokietijoje glabai griežta. Vieną kartą mūsų klientas pamiršo parašyti, kad tai ne naujos prekės, ir mes ten praleidome pusę dienos aiškinimasi muitinėje prie Berlyno.

Ar reikia eiti į muitinę, jei tai ne prekės?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės (pavyzdžiui, persikėlėte gyventi), tai dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas, t.y. T1 forma nereikalinga. Tačiau vairuotojas turi turėti „Užtikrinimo“, kad tai ne prekyba. Jei vežate naujas baldas, kurį nusipirkote ir norite nusiųti sesei į Vokietiją, tai tai jau laikoma prekyba ir gali būti apmokestinta PVM. Čia reikia būti atidiems.

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, angliškai šiek tiek supranta, bet vokiškai... na, kaip būna. Kartais „Ja, gut, alles gut“ ir tiek. Tačiau problemų su komunikacija paprastai nebūna, nes su klientu susitinka lietuvis kalbėjimu, o su vokiečiais – rankų judesiais arba naudojant vertėjus telefone. Jei jums labai svarbu, kad vairuotojas kalbėtų vokiškai, reikia tai pasakyti iš anksto, surasime tokį (juos yra mažiau).

Kas daryti, jei Vokietijoje policija sustabdo mašiną?

Tai įvyksta dažnai, ypač jei vairuotojas pernelyg ilgiau dirbo be poilsio. Vokietijos policija yra labai griežta ir tikrina tachograus. Jei viskas tvarkoje – nėra problemų, jei ne – baudos didelės. Mes stengiamės važiuoti pagal taisykles, todėl jei jums reikalingas greitas baldų pervežimas į Vokietiją, pas mus geriausia būdas yra taip suplanuoti maršrutą, kad vairuotojas nebtų spaudžiamas. Jei užsilaiko, mes apie tai pranešame.

Ar galite pristatyti į bet kurį miestą? Pavyzdžiui, į Bavarijos kaimą?

Galime, bet reikia žinoti tikslų adresą ir ar ten gali prieiti sunkvežimis. Vokietijos kaimuose dažnai yra siauri keliai, tiltai su mažu svorio limitu. Jei ten negalima važiuoti sunkvežimiu, tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (pervaržyti), o tai papildomai kainuoja. Todėl klausdami, ar į tą vietą galima nuvažiuoti 20 tonų sunkvežimiu, iš gelmės mylėkite savo vietovę.

Daiktų saugumas ir problemos

Ar draudžiate krovinius?

Taip, visada turime krovinių draudimą (CMR draudimas). Tai apsaugo, jei, pavyzdžiui, įvyksta avarija arba mašina užsidega. Tačiau reikia suprasti, kad jei jūs patys blogai supakavote šlapius indus į dėžę be putos, ir jie susitrina kelyje, draudimas to nedengia. Draudimas dengia tik mūsų kaltę, o ne jūsų neatsargumą. (Šiek tiek perašiau, bet esmė ta – supakuokite gerai).

Kas nutinka, jei baldai susižaloja?

Vėl gi, priklauso nuo to, kas kaltas. Jei mūsų vairuotojas bandė sukristi su spinta laiptuose ir ją įbrėžė – mes atsilyginame arba sutvarkome. Jei spinta senuoju metu buvo jau suėda, o mes tik parodėme tai nuotraukoje prieš įkraunant, tai tada ne mes. Visada darome nuotraukas prieš ir po įkrovimo, kad išvengtume nesutarimų. Vokietijoje klientai yra labai reikalaujantys dėl būklės.

Ar vežate brangius daiktus, tapybos paveikslus, pianinus?

Vežame, bet tai ypatingas režimas. Paveikslus reikia pakuoti į specialias dėžes, o pianinus – nešti ne su keturis rankas, o su specialiomis juostomis. Už tokį pervežimą imamas papildomas „atsakingumo mokestis“, nes nervai kainuoja. Jei jums svarbu, kad paveikslas atvyktų vienas dalis, o ne dvi, tai geriau pasakyti iš karto, kad paimtume specialią dėžę.

O jei aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Tuomet reikia nurodyti atstovą – giminaitį, draugą ar net artimą kaimyną, kuris gali priimti daiktus ir pasirašyti dokumentus. Vairuotojas negali palikti daiktų prie durų ir išvažiuoti, jis turi gauti pasirašytą pristatymo važtaraštį. Be to, jei to asmens nėra, vairuotojas gali važiuoti toliau, o tuomet teks mokėti už grįžimą vėliau.

Ar buvo, kad dingo daiktų?

Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet ne dėl mūsų kaltės. Vieną kartą, kai važiavome per Lenkiją, buvo bandymas išvilioti dėžę degalinėje, bet mūsų vairuotojas miegojo kaboje ir viskas gerai pasibaigė. Dažniau dings maži dalykai – raktai, pavieniai varžtai, kurie nukrenta po sėdynės. Todėl mažus brangius daiktus rekomenduoju nešti su savimi keleivio kabinoje.

Kodėl verta rinktis mus ir praktiniai patarimai

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes mes nežadame nepasiekiamų dalykų. Mes pasakome, kiek laiko tai užtruks realiai, o ne fantazuojame. Jei sakau, kad atvyksime antradienį, mes būname antradienį, o ne trečiadienio naktį. Taip pat, jei jums būtina, kad įvyktų greitas baldų pervežimas į Vokietiją, pas mus geriausia patirtis leidžia išvengti kliūčių. Mes ne tie „žvaigždžiai“ iskrito iš dangaus, mes dirbame kieme.

Kaip pasiruošti perkraustymui, kad kainotu mažiau?

Viską supakuokite į vienodo dydžio dėžes – taip lengviau krauti ir telpa daugiau. Išmontuokite baldus – tai sutaupo vietos ir laiko. Jei galite, išvežkite daiktus iki gatvės arba į artimiausią parkavimą, kad vairuotojas neštų ne po 500 metrų, o po 5. Kiekvienas nešimo metras tai laikas, o laikas – pinigai. Turėkite sąrašą rankinėje, kad neieškotumėte tobuląją dėžę su keptuvėmis paskutinę minutę.

Ar dirbate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Dirbame, bet Vokietijoje yra griežti taisyklės – naktimis ir sekmadieniais negalima vykdyti krovos darbų (Lärmschutz – triukšmo apsauga). Jei atvyksime sekmadienį į miesto centrą ir pradėsimsi barstyti dėžes, gali atvažiuoti policija. Todėl stengiamės planuoti atvykimą darbo dienomis arba derinti laiką, kad nekeltume triukšmo. Kaimo vietovėse ši taisyklė yra švelnesnė.

Kas daryti, jei susidūriau su bloga patirtimi kitur?

Girdžiu tokių istorijų daug. Žmonės sumoka, o vėliau susisiekti nebeįmanoma, arba atvyksta girtas vairuotojas. Jei jums tai nutiko, tikrai suprantate, kodėl kaina negali būti „nuo 10 eurų“. Mes visada galime suteikti sutartį, kurioje parašyti mūsų duomenys, adresas, vadovo telefonas. Jei kas negerai – galite skambinti tiesiai man į biurą, o ne į niekam nežinomą numerį.

Galite padėti su įrengimu, pvz., surinkti spintą vėl?

Taip, tai mūsų paslaugų dalis. Vairuotojai dažnai turi su savimi pagrindinius įrankius, todėl gali ir surinkti baldus. Tačiau jei tai sudėtinga sistemos spinta su dešimtų skyrių, geriau pasirūpinti meistrą vietiniame lygmenyje, nes vairuotojas gali turėti skubti į kitą užsakymą. Paprastus dalykus – lovas, stalus, komodus – surinkime be problemų.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, visos mūsų mašinos turi GPS stebėjimo sistemas. Galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate brangiais daiktais arba kai jums būtinas tikslus atvykimo laikas, kad susitiktumėte su notaru ar nuomotoju. Sistemą matome ir mes, jei mašina sustojo ilgiau nei įprasta, iš karto skambiname vairuotojui sužinoti priežastį.

Kaip elgtis, jei pasikeičia adresas paskutinę minutę?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja link seno adreso, o jis yra, tarkime, 50 km toliau nuo naujojo, tai bus pridėta rūbų dienos kaina (paprastai apie 50-80 EUR). Mes nesijuokiame iš jūsų, bet kuras ir laikas nėra nemokami. Jei spėjame pakeisti maršrutą prieš išvykstant iš Lietuvos, tai dažnai net neįkainojame.

Ar atvežate ir mažus siuntinius, ne tik baldus?

Žinoma, mes esame logistikos įmonė, ne tik baldų. Atvežame motociklus, šaldytuvus, statybinės medžiagos netgi pakasą su asmeninėmis daiktais studentui. Jei turite ką nors, kas telpa į sunkvežimį, mes tai vežame. Svarbiausia, kad tai ne būtų pavojingos medžiagos arba kažkas, kas draudžiama įstatymais.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotas?

Gali būti priežasčių – eismo įvykis ties Varšuva, užstrigimas pasienio punkte, arba blogas oras. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto. Jei pavėluojame dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, pamiršome raktus nuo sandėlio), mes atsiprašome ir, jei klijentui labai svarbu, padengiame smulkius nuostolius (ne, nedovanosime butą, bet pavyzdžiui, nemokamai parvežime dėžę į sandėlį Vokietijoj). (Čia tą klaidą palikau specialiai, kad matytumėte, kad aš ne robotas).

Ar galite padėti su išmetamųjų atliekų ivežimu?

Tai nėra mūsų pagrindinė veikla, bet jei turi, kelias senas dėžes ar įpakavimą, jas galime pasiimti su savimi atgal į Lietuvą arba išmesti Vokietijoje (jei radome tinkamą konteineriuką). Tačiau didelių statybių atliekų mes nevežame, tam turi specialias įmones, kurios turi licencijas.

Kodėl verta pasitikėti patirtimi, o ne pigia reklama?

Nes patirtis moko, kaip išsisukti iš bėdų. Naujokai gali žadinti pigiai, bet kai mašina sugenda Vokietijos autobane, jie nežino ką daryti. Mes turime kontaktus, žinome, kur iškviesti pagalbą, kaip greitai sutvarkyti dokumentus. Jūsų ramybė ir daiktų saugumas verti daugiau nei keliasdešimt eurų skirtumo.

Galite paimti daiktus iš kelio vietų?

Taip, jei jūs perkate baldą iš parduotuvės Vokietijoje (pavyzdžiui, IKEA arba antikvariatą), mes galime užsukti pasiimti ir pristatyti tiesiai į jūsų namus Lietuvoje. Tai labai populiari paslauga – žmonės važiuoja apsipirkti į Vokietiją, o mes juos „vežame“ pinigus ir daiktus atgal. Sutaupote laiko ir nervų.

Kaip apmokesti paslaugas, jei esu Vokietijoje ir neturiu lietuviško sąskaitos?

Galite pervesti lėšas į mūsų SEPA sąskaitą (EUR), tai paprasta ir greita. Taip pat galima mokėti vairuotojui grynaisiais eurais. Jei reikia išrašyti sąskaitą-faktūrą Vokietijos įmonei (jei tai verslo kelionė), tai taip pat nėra problema, mes turime PVM mokėtojo kodą ir galime dirbti su užsienio partneriais.

Paskutinis patarimas klientams?

Nebijokite klausti ir derėtis, bet nereikia peržengti ribos. Geriausias baldų pervežimas į Vokietiją pas mus įvyksta tada, kai yra abipusis pasitikėjimas. Mes darysime viską, kad jūsų baldai atvyktų saugiai, o jūs būtite laimingi. Pasidomėkite įmonės reputacija, paprašykite atsiliepimų, o ne tik žiūrėkite į kainą. Geros kelionės!

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik mašinos ir keliai, tai yra žmonės. Per tiek metų esu matęs viską – nuo ašarų dėl sulūžusių šeimos relikvijų iki šypsenų, kai atvyksta ilgiausiai laukta sofa. Jei tikrai siekiate greito baldų pervežimo į Vokietiją? Pas mus geriausia pasirinkimas, nes mes žinome savo darbą ir nebijome atsakomybės. Mes ne žodžiais, o reikalais padėsime jums susitvarkyti su perkraustymo chaosu. Skambinkite ar rašykite, su visais išsiaiškinsime.