Šiandien užsisakykite perkraustymo paslaugas į Vokietiją

Dirbu jau beveik du dešimtmečius tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti vieną – visiems visada atrodo, jog perkraustymas į Vokietiją yra kaip šventė, kol nepasirodo pirmųjų problemų. Dažniausiai žmonės skambina paskutinę minutę, kai jau visi baldai surinkti, o laikas bėga, bet tiesioginis įsivaizdavimas dažnai skiriasi nuo realybės. Vokietija greta mūsų, atrodo, kad nieko sudėtingo, tačiau ten savos geležinkelio bėgių vėžės, savi kelių prižiūrėtojai ir specifiniai reikalavimai, kuriuos geriau žinoti iš anksto. Jei svarstote ar reikia profesionalų pagalbos, tai straipsnis skirtas būtent jums – paaiškinsiu, kaip tai vyksta be jokių gražių apipavidalinimų, tiesiog taip, kaip yra. Geriau užsisakykite perkraustymo paslaugas į Vokietiją iš anksto, nei vėliau verkti virš sudaužytos vitrinos, kadangi kaina nėra vienintelis dalykas, kuris rūpi.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti

Kiek laiko užtrunka visa tas procesas su dokumentais?

Viskas prasideda nuo tavo, t.y., nuo to, kiek greitai sugebi surinkti informaciją. Paprastai, jei greitai surandame laiką, patys planavimas ir sutarčių pasirašymas užtrunka dieną-dvi, bet realus laukimas iki išvykimo gali trukti savaitę, ypač jei reikia specifinės datos. Vokietijos pusėje nėra taip paprasta su muitinės deklaravimais, jei turi daug elektronikos, tai gali užtrukti ilgiau, nei įsivaizduoji. Tikrai geriau nešioti visus dokumentus su savimi (pasą, vairuotojo pažymėjimą), kad neiškiltų nesusipratimų sienos kirtimo metu. Kartais atsitinka, kad klientai pamiršta paminėti apie kai kuriuos brangius daiktus, ir tada mūsų vairuotojai tenka laukti valandas, kol viskas išsiaiškinama. Tokie uždelsimai nervina ne tik mus, bet ir tave, todėl būk tikras dėl savo sąrašo.

Ar tikrai brangu užsakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją?

Žiūrėk, kaina visada yra santykinė dėl to, kiek daiktų turi ir kiek toli Vokietijoje gyvensi. Priklausomai nuo to, ar tai vienas kambarys, ar visas namas, kainos gali svyruoti nuo keleto šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Taip, gali atrodyti, kad perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra pigios, bet jei suskaičiuoti, kiek kainuoja degalai, keltų mokestis (jei ten eini, nors į Vokietiją dažniau važiuojame per Lenkiją), ir tavo nugaros sveikata, tai galvą sukti neverta. Be to, rinkoje yra ir pigių "pėsčiųjų" variantų, kurie tiesiog pasiima daiktus ir išmeta juos gatvėje, jei neatsiėji laiku. Geriau pasirinkti vidutinę kainą, kuriai įeina ir draudimas, ir garantija, kad turtas nenuklys į nežinomą kryptį.

Kuo skiriasi pervežimas į Vakarų Vokietiją nuo Rytų?

Techniškai niekuo nesiskiria, tiek ten, tiek čia yra tas pats šalis, bet keliai... Dieve, kelių būklė Rytuose kartais prasčiau, nors ir ten gerai sutvarkyta. Vakarų Vokietijoje, pvz., netoli Miuncheno, daugiau kalnų ir greičio ribojimų, o taip pat daugiau tunelių, kuriuose gali būti apribotas aukštis. Rytuose, prie Lenkijos sienos, daugiau tiesių ir tuščių kelių, bet vairuotojams tenka daugiau dėmesio skirti "lenkiškams keliams", kurie gali būti staigiai uždaryti remonto darbų. Taip pat, Vakarų Vokietijoje daugiau griežtų aplinkos apsaugos zonų, todėl sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną kvartalą. Reikės įsitikinti, ar tavo naujas namas yra prieinamas sunkiajai technikai, jei ne – reikės mokėti už perkrovimą į mažesnę mašiną.

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti, jei turite laiko ir norite taupyti, bet labai rekomenduočiau pasinaudoti mūsų siūlomomis dėžėmis, nes jos yra specialios, stiprios ir pritaikytos perkraustymui. Vakar pamažiau vieną klientą, kuris bandė krauti viską iš Kampo parduotuvės dėžių ir rezultate – visos indų komplekto dalys buvo susmulkintos. Mūsų dėžės atspariausios, be to, jas gali užsisakyti iš anksto, mes atvežame prie namų durų. Žinoma, jei dėžių per daug, gali jas tiesiog gražinti, bet paprastai jų visada trūksta, ypač knygų ir drabužių. Nepamiršk, kad dėžės turi būti užklijuotos, o ne tik sustumtos, nes niekas nenori rinkti savo apatinio trikotažo autostradoje.

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Ar saugu duoti savo brangius daiktus svetimiems vairuotojams?

Sąžiningai kalbant, visada yra rizika, bet mes stengiamės ją sumažinti dirbdami su patikimais vairuotojais, kurie su mumis jau ne pirmus metus. Turiu omenyje, kad dauguma vairuotojų yra geri žmonės, kurie tiesiog nori uždirbti ir grįžti namo, tačiau rinkoje pasitaiko ir "kišenių" (čia turiu omenyje ne tas kišenes, o tuos, kurie vagia). Brangiausius daiktus (grandines, pinigus, dokumentus) geriau pasilikti pas save ir vežti asmeniniu automobiliu, o ne sunkvežimiu. Mūsų įmonė turi draudimą, bet jis nedengia visko, ypač jei daiktas nebuvo užfiksuotas sąraše arba buvo blogai supakuotas. Geriau būkite atsargūs ir nepalikite nieko vertingo atvirame sunkvežimio kabinoje, net jei vairuotojas atrodo kaip tavo geras draugas.

Kaip elgiamės, jei kelyje įvyksta avarija ar gedimas?

Tai blogiausias scenarijus, kuris, deja, kartais įvyksta, nors ir retai. Jei sugenda sunkvežimis, mes jį stengiamės pakeisti kuo greičiau, bet tai gali užtrukti, ypač jei gedimas įvykta sekmadienį Vokietijoje, kai viskas uždaryta. Tokiu atveju mes apie tai pranešame tau iš karto ir stengiamės rasti sprendimą, dažniausiai – perkrauname daiktus į kitą mašiną. Vieną kartą mums teko laukti net 12 valandų, kol atvyko pagalba, ir klientas buvo labai nustebęs, kad mes visą laiką buvome su jumi ryšyje. Draudimas čia padeda padengti žalą, jei kažkas įvyksta su kroviniu, bet nervų tai niekas neduos, tad nereikėtų viskas palikti paskutiniam dienai.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Šiais laikais beveik visi turi GPS stebėjimo sistemas, taigi taip, gali matyti, kur mašina yra realiu laiku. Vairuotojai dažnai pasako, kad važiuoja pro vieną ar kitą miestą, bet geriau pasitikėti technologija, o ne žodžiais. Vakar vienas klientas skambino ir klausinėjo, kodėl mašina stovi vietoje jau dvi valandas – pasirodo, vairuotojams reikėjo poilsio, nes jie važiavo be sustojimų. Tokių situacijų reikėtų suprasti, nes vairuotojai taip pat yra žmonės ir turi savo reikalavimus, kuriuos griežtai kontroliuoja policija. Sekimas leidžia planuoti savo laiką, tad būtinai prašyk nuorodos iš-dispatcherio.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa mieste?

Tai nėra reta situacija, ypač seniuose Vokietijos miestuose, kur gatvės siauros ir statytos dar viduramžiais. Vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti į tavo gatvę, nes ten yra ženklas "3,5 tonos". Tada tenka išsikrauti arčiau esančioje aikštelėje ir nešti daiktus rankomis, arba šaukti pagalbą – mažesnę mašiną su kranu. Būna, kad klientai pyksta, kodėl mes neįvažiavome tiesiai po langus, bet mes tiesiog negalime laužyti įstatymų. Vieną kartą turėjome atvejis Berlyne, kur teko uždaryti gatvę pusvalandžiui, kad iškrautume pianiną – vietiniai gyventojai nebuvo patenkinti, bet kitaip būtų neįmanoma. Todėl būtinai pasakyk mums apie savo vietovę iš anksto.

Kainodara ir papildomi mokesčiai

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl žmonės pyksta, tačiau dažniausiai kaltas yra pats klientas, kuris nepaminėjo, kad turi, pvz., pianiną ar ledšaldytuvą, kur reikia specialių priemonių. Taip pat, degalų kaina gali pakilti per naktį, nors mes stengiamės tai įtraukti į sutartį, bet kartais įvyksta nenuspėjami dalykai. Dar vienas dalykas – jei reikia naudotis liftu, kuris yra mokamas, arba įvažiavimas į miestą reikalauja specialios leidimo (tokio kaip "Lieferschein"), tai viską pridedame prie galutinės sumos. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra fiksuotos kainos, tai yra kompleksinis pasiūlymas, kuris gali keistis priklausomai nuo sąlygų.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Geriau neklausk apie tai, jei nori oficialios sąskaitos ir draudimo, nes pinigų plovimo įstatymai Europoje yra griežti. Taip, galima sumokėti vairuotojui iš rankų už smulkius papildomus darbus, pvz., už tai, kad jis padės nešti dėžes į aukštą be lifto, bet pagrindinę sumą reikia pervesti į sąskaitą. Vieną kartą gavome skundą, kad vairuotojas reikalavo pinigų iš karto, o ne sutartu laiku – tai buvo klaida, kurią ištaisėme, bet tokių dalykų reikia vengti. Oficialus mokėjimas apsaugo tiek mus, tiek tave, tad geriau naudotis banko pavedimais.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jeigu atšauki prieš savaitę ar dvi, paprastai tai nieko nekainuoja arba imama nedidelis rezervavimo mokestis, bet jei tai darosi paskutinę dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas tave – turėsi sumokėti bent už keliones išlaidas. Mums taip pat nepatinka tokiems dalykai, nes mes prarandame laiką ir galimybią uždirbti iš kitų klientų. Todėl labai prašau tikrai įsitikinti dėl datos ir laiko prieš užsakydamas. Pastaruoju metu pastebiu, jog žmonės vis dažniau keičia planus dėl darbo ar vizų problemų, bet reikia suprasti, kad logistika – tai ne maršrutinis taksi.

Ar į kainą įeina daiktų išpakavimas?

Paprastai į standartinę kainą įeipa tik iškrovimas į nurodytą vietą, pvz., į kambarį, bet ne išpakavimas ir dėžių surinkimas. Už tai reikia mokėti papildomai, jei nori, kad darbuotojai viską padarytų už tave. Dažnai klientai mano, kad tai įeina į paslaugą, bet tiesioginiai perkraustymo paslaugos į Vokietiją standartai neapima tokių smulkių detalių be papildomo susitarimo. Gali tai padaryti pats, tai nėra sudėtinga, o taip taupysi nemažai pinigų, ypač jei turi daug knygų. Vieną kartą teko išpakuoti visus indus, nes klientas negalėjo to daryti dėl nugaros skausmo – tai kainavo jam papildomai, bet jis buvo laimingas.

Buitinė technika ir baldai

Kaip pervežti šaldytuvą, kad nesušaltų?

Esminė taisyklė – šaldytuvą turi išjungti ir išblaškyti bent prieš 24 valandas prieš krovinį, kitaip jis gali susibraižyti arba pradėti blogai kvėpuoti. Vakar vienas klientas bandė mums duoti šaldytuvą, pilną maisto, su viltimi, kad atvyks šaltas – tikrai to nedaryk, nes tai tikrai sukelia problemų. Taip pat, pervežimo metu reikia užtikrinti, kad jis stovėtų vertikaliai, nes jei gulsčiai – dujų kompresorius gali sugesti. Jei turi seną šaldytuvą, galvojau, kad galima jį tiesiog išmesti, bet jei jis brangus ar tikrai geras – reikia rūpintis jo saugumu.

Ar galima pervežti sofas, kuris neįeina pro duris?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Taip, mes galime išmontuoti sofą, išimti kojas, nuplėšti galinę dalį, jei reikia, tačiau tai darbas, kuris užtrunka ir kainuoja. Kartais tenka išimti net langus ar duris, kad prasibrauti pro erdves, bet tai jau tavo rizika ir atsakomybė. Būna, kad klientai sako: "Įeina, aš matėau", o realybėje – ne, tada tenka improvizuoti. Geriau išmatuoti viską iš anksto, ne tik patį sofą, bet ir liftus, laiptus, praėjimus tarp koridorių. Nenorėčiau vėl girdėti, kad mes sulaužėme koridoriaus lubas, nors bandėme įvežti sofos.

Ar imate pervežti pianinus?

Žinoma, imame, bet tai yra atskira paslauga, kuri reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir specialių juostų bei kartais net kranų. Pianinas yra jautrus instrumentas, jį negalima tiesiog numesti ant grindų, reikia gabenti labai atsargiai.Vieną kartą teko gabenti seną "Steinway" pianiną į penktą aukštą be lifto – tai buvo košmaras, bet viskas pasibaigė sėkmingai. Kaina už tokį pervežimą yra žymiai aukštesnė nei už paprastus baldus, todėl geriau iš karto apie tai pasakyti. Be to, reikia pasirūpinti, kad po atvyksto būtų galima išderinti instrumentą, nes temperatūros pokyčiai gali išderinti garsus.

Ką daryti su lėlėmis ir minkštais baldais?

Lėlės ir minkšti baldai turi būti supakuoti į specialias stretch plėvelės, kad neapsiteptų drėgmės ar nešliaužtų grindyse. Dažnai klientai sako, kad tai nereikalinga, bet po to gailisi, kai mėlyna sofas atrodo pilna dulkės. Minkštus baldus galima užkrauti paskutiniais, taip pat galima juos uždengti antklodėmis, jei neturime pakankamai plėvelės. Atsimenu vieną atvejį, kai vairuotojas pamiršo uždengti sofą, ir ji buvo įbrėžta kita grūdų maiša – tai kainavo mums draudimo išmoką. Geriau būkite saugūs ir leiskite mums supakuoti viską kaip reikia.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinas turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), vairuotojo pažymėjimą, jei pats važiuoji, ir sutartį su mūsų įmone. Jei pervežami brangūs daiktai, reikia jų sąrašo su vertės nurodymu, kad muitinė nepagailėtų klausimų. Kartais reikia ir "T2L" dokumento, jei daiktai yra naudoti ir jų kilmė turi būti įrodyta (nors dažniau tai aktualu verslui). Geriau visus dokumentus paduoti mums iš anksto, kad mes galėtume patikrinti, ar viskas tvarkoje. Vakar vienas klientas turėjo problemų dėl to, kad neįsivežė sutarties su savo buvusiu darbdaviu – tai ilgai aiškinomėsi sienoje.

Ar turi deklaravimus muitinėje?

Jei pervežami tik asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai, buitinė technika), kurie buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius, tuomet paprastai muitinės deklaravimas nebūtinas. Tačiau jei turi, pvz., 5 kompiuterius ar naują, su etiketėmis, techniką – tai gali būti įžiūrėta kaip komercinis krovinys ir gali tekti mokėti PVM ar muito. Reikia būti sąžiningas ir deklaruoti viską, kitaip gali gauti baudą, kuri bus didesnė už tavo perkraustymą. Mums patinka dirbti su sąžiningais žmonėmis, nes taip išvengiame nesusipratimų. Vokietijos muitininkai yra griežti, tačiau jei viskas tvarkoje, jie greitai paleidžia toliau.

Ką daryti, jei neturiu adreso Vokietijoje dar?

Tai problema, nes mes negalime važiuoti į "niekur", reikia tikslaus adreso, kad būtų galima sudaryti maršrutą. Jei dar neturi buto, gali nurodyti draugo ar pažįstamo adresą, kur galima laikinai padėti daiktus, arba pasinaudoti sandėliavimo paslaugomis Vokietijoje. Tokiu atveju mums reikia tikslaus kontakto telefono ir asmens, kuris priims krovinią. Buvome atvejų, kai klientas sakė "Vokietija, Miunchenas" ir tiek – vairuotojas važiavo apie 2 valandas, kol sugebėjo susisiekti ir sužinoti, kur eiti. Geriau turėti bent jau laikiną adresą.

Ar reikia draudimo poliso?

Draudimas yra labai rekomenduojamas, nors neprivalomas, jei pervežami nebrangūs daiktai. Mūsų standartinis draudimas dengia iki tam tikros sumos, bet jei turi brangių paveikslų ar antikvariatą, reikia papildomo draudimo. Vakar gavau skundą, kad klientas nenorėjo mokėti už draudimą, o dabar rauda, nes sugedo jo kompiuteris. Mes padėsime kiek galime, be to, be draudimo mes neatsakome už viską. Geriau iš karto pasidomėk, ką draudimas apima ir kiek kainuoja papildoma apsauga. Tai nėra brangu, palyginti su tavo daiktų verte.

Problemos ir nusivylimai

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta vėlai?

Tai įvyksta, nors mes stengiamės to išvengti. Dažniausia priežastis – traffic jam's (užstrigimas eismo spūstyse), ypač prie Berlyno arba Lenkijoje. Jei vėluojame daugiau nei valandą, mes visada informuojame, bet kartais signalas prastas. Reikia kantrybės, nes vairuotojai taip pat nori atlikti darbą kuo greičiau. Vieną kartą teko laukti iki vidurnakčio, nes buvo avarija kelyje – klientas buvo įsiutęs, bet mes negalėjome nieko padaryti. Tokiu atveju gali prašyti nuolaidos, nors tai nėra įprasta praktika, jei ne mūsų kaltė.

Ar galiu patiems vairuoti savo daiktus su jūsų priekaba?

Techniškai – ne, jei neturi tam tinkamos vairuotojo pažymėjimo kategorijos. Mūsų priekabos yra didelės ir sunkios, reikalauja specialių įgūdžių bei patirties. Be to, draudimas neveiks, jei avariją sukels ne mūsų vairuotojas. Geriau palikti tai profesionalams, kurie kasdien važinėja tokiais maršrutais. Vakar vienas klientas bandė save įsivaizduoti kaip vairuotoją ir vos nenuviliojo mūsų priekabą į griovį. Laisvai pasakyk – tai ne jūsų darbas, leiskite mums už tai atsakyti.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Paprastai todėl, kad jiems toks neapsimoka – jie turi užpildyti visą sunkvežimį, kad uždirbtų. Tačiau mes stengiamėsi būti lankstūs, todėl galime surinkti kelis mažus krovinius ir juos pervežti. Žinoma, kaina gali būti šiek tiek didesnį už vienetą, bet vis tiek pigiau nei jei turi samdyti visą mašiną. Buvau atvejų, kai firmos tiesiog nutrildo telefoną, kai girdi, kad reikia pervežti tik kelias dėžes iš Kauno į Hamburgą. Mes nesielgiame taip, nes žinome, kad kiekvienas klientas gali ateiti ir su dideliu užsakymu ateityje.

Ar pas jus yra „kišenių“ problemų?

Noriu tikėti, kad ne, tačiau rinkoje yra visko. Mes stengiamės tikrinti savo vairuotojus, bet negaliu garantuoti 100%, kad niekas niekada nepažiūrės į tavo dėžę. Todėl, kaip jau minėjau, brangius dalykus pasilikite pas save. Vieną kartą gavome pranešimą, kad dingsta mobilusis telefonas – tai buvo nepavykęs bandymas, bet vis tiek nepatogu. Reikia būti atsargiam ir užfiksuoti visus daiktus sąraše, kad galėtume tikrinti, ar viskas yra vietoje išsikrovus.

Ką daryti, jei po atvyksto pasirodo, kad trūksta daiktų?

Pirmiausia – nedelsiant pranešk mums, nes vairuotojas dar gali būti netoli arba galime pamėginti rasti, kur dingo daiktas. Kartais tiesiog nukrenta ką tik į sunkvežimio kampą arba lieka senoje vietoje, jei buvo painiai. Jei dingo dėl mūsų kaltės, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Vakar buvo toks atvejis su viena dėže knygų – ji pasilikta sandėlyje, nes buvo uždėta po kita dėže. Viską ištaisėme ir atvežėme antrą dieną, bet iš pradžių klientas buvo labai nuliūdęs.

Viskas apie tai

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes esame dirbę jau daugiau nei 20 metų ir matome visus šiuos triuksmus bei sprendžiame juos kasdien. Mūsų perkraustymo paslaugos Į Vokietiją yra ne tik apie pervežimą, bet ir apie tai, kad jausčiatųsi ramiau. Mes ne pasakysime, kad visada yra idealiai, nes taip nėra, bet mes visada stengiamės ištaisyti savo klaidas. Be to, mūsų vairuotojai kalba lietuviškai ir vokiškai, tad komunikacija nebus problemų. Geriau pasitikėti patirtimi nei pigiu skambučiu iš nežinomo numerio.

Galite užtikrinti, kad viskas įvyks be streso?

Garantuoti 100% be streso negali niekas, ypač kai kalbame apie perkraustymą, bet mes darome viską, kad sumažinti jį kiek įmanoma. Užtikriname planavimą, aiškų komunikavimą ir greitą reakciją į problemas. Stresas dažniausiai kyla dėl neaiškumo, o mes stengiamės viską paaiškinti iš anksto. Jei pasirinksi mus, tikrai gausi daugiau ramybės nei bandydamas daryti viską pats su draugų pagalba. Vieną kartą teko matyti, kaip šeima peštosi dėl sofos nešimo – mes to nenorime, mes norime, kad viskas būtų tvarkingai.

Ar ateityje planuojate plėsti savo paslaugas?

Žinoma, stengiamės tobulėti, gal net pradėsime siūlyti sandėliavimą ne tik Vokietijoje, bet ir kitose šalyse, bei padėti su dokumentų tvarkymu. Rinka keičiasi, reikalavimai didėja, tad turime judėti pirmyn, o ne stovėti vietoje. Galbūt ateityje galėsime pasiūlyti ir virtualų perkraustymo konsultantą, kuris padėtų susirūpinti visais smulkmenis. Kol kas, tiesiog kviečiu susisiekti ir aptarti savo planus – mes visada laukime naujų iššūkių.

Išvada

Visas šis procesas su perkraustymu gali atrodyti kaip košmaras, jei bandysi jį daryti pats be patirties, tačiau su gerais partneriais viskas tampa daug paprastesnė. Dirbu šioje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti, kad geriausia investicija yra ramybė bei tikėtinimas patyrusiems žmonėms, kurie žino, kaip elgtis sudėtingose situacijose. Nešvaistyk savo nervus dėl to, kad užstrigo sunkvežimis arba kad neįeina sofas – palik tai mums, o tu susirūpink savo nauju gyvenimu Vokietijoje. Jei dar abejoji, tiesiog paskambink ir paklausk, mes nėra tie blogi, kaip gali atrodyti iš šio straipsnio. Sėkmės tau naujoje vietoje ir tikimės, kad perkraustymo paslaugos į Vokietiją padės pradėti viską nuo švarios lentos.