Saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atgal: Kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback nėra taip paprasta kaip atrodo iš reklamų. Dažnai klientai galvoja, kad tai tik užkrauti ir nuvažiuoti, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kur viena klaida gali kainuoti tūkstančius eurų. Matęs esu viską – nuo sulydžiusių serverių vasarą iki dingusių konteinerių prie Hamburgo uosto. Čia ne apie tą, kad mes geriausi, o apie tai, kad reikia žinoti, į ką įsileisti į savo biurą. Pasikalbėkime tiesiogiai, be jokių užmaskuotų tekstų.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja pervežti biurą į Vokietiją?

Žinokit, klausimas labai platus. Jei tai tik keli stalai ir kėdės, gali užtekti ir kelių šimtų eurų, bet jei kalbame apie visą įmonės relokaciją su serveriais, skaičiai jau kitokie. Saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kiek reikia vyrų darbo. Kainos šiuo metu šokinėja, degalai brangsta, tai nenuostabu, kad kainos nebe tos kokios buvo prieš penkerius metus. Geriau užsirašykite konsultacijai, kad nustatytume tikrą sumą.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai šiandien nebesitiki didelių sumų grynųjų, ypač keliaujant į Vokietiją, kur viskas įteisinama. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms, turiu omenyje ir mus, ir jus. Jei jau tikrai norite grynaisiais, tai tai reikia susitarti iš anksto ir užtikrinti, kad vairuotojas tą pinigą gali saugiai laikyti. Dar buvo atvejų, kad klientai mėgdavo paslėpti trūkstamą sumą dėžėse su knygom... (čia nusipyliau ant save, ne, ne knygom, o su dokumentais). Nepatarauju taip daryti.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Jei pasikeičia planai prieš pat išvykimą, tai labai nepatogu. Vairuotojas jau gali būti paruošęs kelią, o mes – dokumentus. Jei atšaukiate dieną iki, tai reikalaujame nedidelio kompensavimo, kadangi mes laikome techniką ir žmones. Esu matęs situacijų, kai žmonės tiesiog nebesirengia ir nieko nesako, tada prasideda telefonų karas. Geriau iš karto pranešti, rasime išeitį, bet pinigai už sugadintą grafiką liks pas mus.

Ar imate mokestį už užsakymo panaikinimą?

Žr. aukščiau, taip, imame. Negalima tiesiog taip elgtis, mes turime planuoti. Jei susitarti prieš savaitę, tai paprastai be baudos, bet vėliau... tai jau mūsų nuostoliai.

Kaip tinkamai supakuoti techniką

Ar reikia išpakuoti visus kompiuterius?

Būtinai. Net jei jie stovi ant stalo, jie turi būti įdėti į dėžes. Buvo atvejis, kai klientas manė, kad jei užklijuos juos juosta ant stalo, tai niekas nebus. Taip, nebus, kol furgonas nevažiuos per duobę prie Kauno. Saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback prasideda nuo pakavimo. Monitoriai yra jautrūs, o plastikai senų kompiuterių suyra nuo vibracijos. Nenaudokite senų dešrų dėžių, raskite normalų kartoną.

Ką daryti su spausdintuvais?

Spausdintuvus reikia išimti iš tonerio (arba juos užfiksuoti), išimti papildomus padus. Jei ten lieka rašalas, jis gali išsilieti kelyje, ypač jei vasara karšta, o vairuotojas užstoja saulę ir furgonas kaip orkaitė. Vieną kartą teko valyti visą krovinį nuo violetinio rašalo... siaubas buvo. Uždarykite dangtelius, jei galima, ir užklijuokite juostą, kad neatidarytų patys.

Ar reikia ištuštinti stalus?

Žinot, kai kurie klientai mano, kad jei stalas turi stalčius, tai juos galima nešti pilnus. Tai yra didelė klaida. Stalčiai iššoksta, rankenos lūžta, o paslėpti daiktai (pvz., kavinės puodeliai su likučiais) sukelia chaosą. Vienas klientas buvo palikęs stalčiuje savo pietus, važiavome tris dienas... Galite įsivaizduoti kvapą Vokietijoje atidarant furgoną. Ištuštinkite viską, palikite tik tuščią korpusą.

Ar jūs duodate dėžes?

Turime, bet jos ne nemokamos. Žmonės dažnai nustemba, kai sako, kad dėžė kainuoja. O ką aš dar su ja padarysiu? Jos kainuoja pinigus, jas reikia nupirkti, pristatyti. Galite susirasti savo, tai geresnis variantas, jei turite laiko. Bet jei norite, kad atvykčiau ir viską padariau, tada dėžės įeina į kainą pagal suformuluotą įkainį. (Čia turiu omenyje, kad neįeina į bazinę, o į komplektą).

Ar reikiaardyti baldus?

Jei baldai dideli ir neina pro duris, tai, aišku, reikia. Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet jie ne baldų meistrai. Jei tas stalas yra sudėtingas "IKEA" tipo, kuris buvo montuojamas prieš 10 metų, gali būti, kad jis neišsirems vientisai. Geriau iš anksto pasakykite, ką reikiaardyti, kad parsivežtume reikiamus įrankius. Nenorėčiau važiuoti su atsuktuva, kai reikia grąžto.

Kelionės organizavimas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Berlyną arba Hamburgą važiuojame paprastai vieną dieną, jei viskas idealiai. Tačiau saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback nėra lenktynės. Jei reikia iškrauti daug, skaičiuokite, kad vairuotojas turės poilsiui, o tai užtrunka. Be to, sulaikymai pasienyje arba eismai (ypač prie Hanoverio) gali pridėti valandų. Neskubėkite, geriau, kad technika atvyktų sveika, nei greitai, bet sulūžusi.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma moka pagrindinius žodžius, kad susitartų su muitininkais arba degalinėse. Bet ne tikėkite, kad jie sugebės aptarti su jūsų partneriu Vokietijoje verslo strategijas. Jie yra vairuotojai, ne vertėjai. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo su vietiniais, geriau turėkite savo žmogų ten, arba mes galime pasiūlyti priekabos vairuotoją, kuris šiek tiek geriau kalba (bet tai kainuos brangiau).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai negalima, dėl draudimo ir įstatymų. Mes ne keleivinis transportas. Kartais, kai labai prašo seni klientai, galima pažiūrėti pro pirštus, jei tai trumpas atstumas, bet aš to nerekomenduoju. Sėdėti ant dėžių be saugos diržų 800 kilometrų nėra malonu. Be to, jei sustos pareigūnai, gali būti baudos mums ir problemų jums.

Ar sustojote pietums?

Sustojame, taip. Vairuotojas yra žmogus, jis turi valgyti ir pailsėti. Tas laikas neįskaitomas į pristatymo terminą, jei nenurodyta kitaip. Nereikia pykti, jei vairuotojas atsilieka dviem valandomis, nes jis tiesiog negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Tai yra saugumo klausimas. Galiu garantuoti, kad išalkęs vairuotojas vairuoja blogiau nei sotus.

Kaip sekite kelią?

Turime GPS sekimą, tačiau kartais signalas dingsta, kai važiuojame per miškus arba Vokietijos kaimo vietoves. Jei klaustate "kur jis dabar", aš galiu parodyti vietą prieš valandą. Nereikia panikuoti, jei jis nejudėjo valandą – gali būti, kad pristato arba stovi eilėje. Geriau tiesiog palaukti skambučio iš vairuotojo.

Vokietijos realybės ir dokumentai

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Nereikia, jei tai ES viduje ir technika yra jūsų nuosavybė, bet visada reikia turėti CMR važiavimo lapą ir sąskaitą faktūrą. Vokiečiai yra griežti dėl tvarkos. Jei sustos jie ir pamatys, kad keliaujate be dokumentų (tarkime, technika be sąskaitos), gali būti nubausti. Saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback be dokumentų yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet rizikinga.

Kur galima statyti furgoną mieste?

O tai yra didelė problema. Berlyne ar Miunchene negalima tiesiog sustoti ant šaligatvio, jei nėra geltonos zonos. Vairuotojai kartais praleidžia valandas ieškodami legalios vietos, o klientai pyksta, kodėl vėluoja. Jei galite, susitarkite dėl vietos iš anksto, arba pasirūpinkite leidimu. Mes neįsimesime į baudas dėl blogo parkavimo, tai bus jūsų sąskaita (arba mes pridėsime prie sąskaitos iš karto).

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Paprastai ne, anglų kalba užtenka, bet jei turite labai specifinių dokumentų, gali prireikti. Muitininkai arba policija gali paprašyti paaiškinimo. Esu matęs, kad kai kurios firmos siūlo "pilną dokumentų rinkinį su vertimu", tai dažniausiai pinigų išsiurbimas. Mūsų vairuotojai sugeba susidoroti su standartiniais dokumentais be vertėjo.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Jei jau važiuojame į seną adresą, o jūs pamenkite, tai bus problema. Vairuotojas gali atsisakyti važiuoti į kitą vietą, jei ten neįsivažiuo sunkvežimis arba jei tai labai nukrypsta nuo maršruto. Reikia pranešti iš anksto, ne tada, kai jis jau yra mieste. Pakeitimas gali kainuoti papildomai, nes laikas yra pinigai.

Draudimas ir rizikos

Ar technika yra apdrausta?

Taip, mes turime standartinį krovinio draudimą (CMR draudimas), bet jis dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai iki 10 SDR vieneto kilogramui (tai labai mažai). Jei vežiate brangius serverius arba menkaverčius daiktus, būtinai pasakykite. Galesime padidinti draudimo sumą arba pasiūlyti papildomą draudimą. Neleiskite sau meluoti apie vertę, kad sutaupyti pristatymo.

Kas nutinka, jei kas nors sulūžta?

Jei sulūžta mūsų kaltėl, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Bet jei jūs blogai supakavote ir spausdintuvas sudužo nuo viršaus gulių dėžių, tai mūsų kaltės nėra. Buvo bylas, kur klientas reikalavo pinigų už užrakintą seifą, kurį pats numetė... (čia aš nusipyliau, ne numetė, o paliko atvirą). Svarbu, kad viskas būtų užfiksuota aktu prieš išvežant.

Ar saugu vežti serverius?

Serveriai yra jautriausia dalis. Jūs juos išjungiate biure, o jie vėl įsijungia tik po savaitės Vokietijoje. Tarp to jie patiria vibracijas, smūgius. Saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback ypač kritiškas serveriams. Rekomenduoju juos supakuoti į specialias "anti-static" dėžes su putomis. Negalima jų tiesiog padėti ant grindų. Vienas smūgis – ir duomenys dingsta, o tai brangiau nei pats serveris.

Ar būna vagysčių?

Retai, bet įvyksta. Dažniausia tai nutinka ne važiuojant, o stovint poilsio aikštelėse arba naktį prie uošvės. Vairuotojai mūsų turi geresnius užraktus, bet jei krovinys labai viliojantis (pvz., pažymėta "Apple" išorėje), tai kviečia nusikaltėlius. Nerašykite ant dėžių, kas viduje, geriau naudokite kodus.

O jei lietus?

Furgonai yra hermetiški (turbūt, turiu omenyje sandarios), tačiau jei lija liūtis, o vairuotojas atidaro duris ir bėga į kabinetą, gali būti, kad pirmos dėžės pamirks. Mes stengiamės naudoti popierines dangas, bet jei oras baisus, geriau palaukti minutę. Nenorėčiau, kad jūsų dokumentai būtų makaronai.

Grįžimas ir smulkmenos

Ar vežate atgal tuščias dėžes?

Taip, dažnai vežame atgal tuščias dėžes, kad klientas jas būtų galima panaudoti vėl. Tai pigiau nei pirkti naujas. Tačiau jei dėžės sugadintos arba purvinos, mes jas dažniausiai išmetame, nes neverta vežti šiukšlių. Susitarkime dėl to iš anksto, ar norite jas atgal, ar ne.

Ar vežate augalus į Vokietiją?

Atsargiai. Yra karantininės taisyklės, nors ES viduje daug kas sušvelninta, bet vis tiek reikia žiūrėti, kad nėra ligų arba dirvožemio ant šaknų. Jei turite didžiulę palmę, tai gali būti problema, nes ji neįsimes į furgoną be pažeidimų. Mažus puokštes galima, bet užfiksuokite, kad nenukristų.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis šeimyn. Jei tai ypatingas atvejis, pavyzdžiui, reikia iškrauti pirmadienį ryte anksti, tai gali važiuoti sekmadienį. Bet paprastai stengiamės planuoti savaitės dienomis. Sekmadienio Vokietijoje viskas uždaryta, tai irgi problema su degalinėmis.

Ar reikia valyti baldus prieš vežiant?

Nereikia jų blizginti, bet jei stalas lipnus nuo kavinės arba purus, vairuotojas gali atsisakyti jo liesti. Niekas nenori vežti purvo į savo furgoną, kad paskui kitas klientas nesiskųstų. Paprasta šluota pagalba nepadarys didelio darbo, bet padės išvengti konfliktų.

Ar galima užsisakyti tik vieną kryptį?

Žinoma, galima. Saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback gali būti tik į vieną pusę. Mes tada ieškome grįžtamam krovinio, kad būtų pigiau mums, o ir jums. Bet jei skubate, mes važiuojame ir tuščia. Tiesiog žinokite, kad viena kryptis gali būti brangesnė nei pilnas maršutas ten ir atgal.

Ar pasirašote sutartis?

Žinoma, be sutarties nejudinam nei pirštu. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Ten viskas parašyta – atsakomybės, kainos, terminai. Nereikia bijoti to popieriaus, jis jūsų draugas. (Kartais tik rašomas mažomis raidėm, bet tai ne mūsų kaltė, tai teisininkai sugalvoja).

Galiausiai, noriu tik pasakyti – nepitikite pigiais pasiūlymais, kurie skamba kaip pasaka. Saugus biuro technikos pervežimas į Vokietiją ir atback kainuoja pinigus, bet tai sutaupo nervų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau profesionaliams, nei vėliau šalti išmokėti už naujus kompiuterius. Jei turite klausimų ar abejonių, tiesiog skambinkite, nepriklausomai nuo to, ar pasirinksite mus, ar ne. Geriau išklausyti patarimą iš seno vilko, nei gailėtis paskui.