Saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai: vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiami verslininkai ir ofisų vadovai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo to, kaip klientai bandydami apgauti sistemą, iki tų momentų, kai norėjau sau akis išdurti dėl blogai supakuotų serverių. Kalbėsime apie tai, kas tikrai rūpi jums – kaip įvykdomas saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai ir be nereikalingo nervinimo. Žinoma, reklamos užrašai bus gražūs, tikrovi tačiau pasirodo esant šiek tiek "trūkinėta". Nenusisuk nuo realybės – relokalizacija į Vokietiją (arba paprastas daiktų vežimas) tai ne tik dėžių kraunimas į sunkvežimį. Čia yra dokumentai, customai (jei reikia), o dar dažniau – vairuotojų nuotaikos, kurios gali pakeisti visos kelionės eigą. Būkite atidūs, kadangi toliau bus daug praktinės informacijos be jokių "vandens", koks paprastai būna šiuolaikiniuose tinklaraščiuose.

Bendri klausimai apie procesą ir organizaciją

Kaip tiksliai veikia jūsų pasiūlymo priėmimo procesas?

Viskas paprasta. Rašote mums arba skambinate, sakykite, kas čia vyksta. Jei saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai yra tikslas, tada pradžioje klausiu, kiek daiktų tikrai yra. Dažnai klientai sako "o, keli kėdės ir stalai", o atvažiavęs matau tris kambarius pilnus standžių diskų ir archyvų. (Kartais aš ir pats pstu, kad vėl patikėjau be matavimo). Sudarome preliminarią sąmatą, einame į objektą patikrinti, jei reikia, ir tada galutinai sutariame. Nėra jokio magiško algoritmo, tiesiog solidus darbas.

Kiek laiko užtrunka visa operacija nuo A iki Z?

Paprastai planuojame 1-2 savaites iki išvykimo, kad suspėtume su grafiku. Patys vežimas į tolimus Vokietijos kampus, pavyzdžiui, į Miuncheną arba Hamburgą, trunka apie 1-2 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo srauto A6 autostradoje. Vieną kartą teko važiuoti į Berlyną, ir dėl didžiulio spūčių kamščio užtrukome valanda daugiau, nors ir planavome atvirą kelią. Taigi, nenaudokite tikslių laikų vakarienių rezervavimui, geriau turėti rezervą.

Ar galite susitvarkyti su elektros įranga ir serveriais?

Taip, su technika dirbame dažnai, bet čia jau yra ypatingas reikalas. Saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai itin svarbus kalbant apie brangią IT įrangą. Reikia ne tik juos uždėti į dėžes, bet ir (jei įmanoma) išjungti, pažymėti laidus. Buvau, kur klientas užrakino serverinę ir nebuvo raktų... tai buvo smagu. Mums reikia aiškaus instrukcijos, kas svarbiausia, o mes užkrausime ir pririšame taip, kad niekas nenukristų per rąbštą.

Kas nutinka, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Nieko baisaus. Mes atvežame viską: dėžes, popierių, putplasčio, lipniajuostes (juoda arba skaidžia – kaip norite). Tik primygtinai rekomenduoju nenuvertinti buitinės technikos kiekio. Vienai firmai teko vežti "vieną tik kavos aparatą", kuris pasirodė buvo didesnis už mano viršų. Pakuoja mūsų komanda, jūs tiesiog turite parodyti, ką kelti.

Ar reikia, kad aš būčiau patalpose pervežimo metu?

Nebūtinai, tai jūsų pasirinkimas. Dauguma klientų išlieka arba atsiunčia atstovą su raktais. Jei jūsų nėra, tada mūsų vadybininkas siuntinėja nuotraukas ir vaizdo įrašus iš vietos "Live" režimu, kad jūsų širdis drąsiau plakdųsi. Vienas klientas išviso užsakė viską iš Lietuvos, kol jis buvo atostogaujo Ispanijoje – viskas įvyko sklandžiai, tiesiog reikėjo labai aiškios komunikacijos.

Kaip elgiate su paslėptais daiktais arba vertingais turtu?

Nėra ką slėpti, mes matėme viską. Jei turite seifą, pinigus ar brangiausius dokumentus – pasakykite iš karto. Mes juos pasiimsime atskirai, padėsime vairuotojo kabyje arba užfiksuosime specialią priežiūrą. Saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai mums reiškia ne tik fizinę saugą, bet ir psichologinį ramumą. Negaliu leisti, kad dingo kokia nors originali sutartis ar piniginė, tai būtų gėda visai mano komandai.

Ar galite transportuoti ir asmeninius daiktus darbuotojų?

Taip, tačiau čia yra vienas "bet". Jei tai tampa masinis prekių kontrabanda (pavyzdžiui, pervežame 50 vnt. neapmokestinamų alkoholių butelių), tai aš nedalyvauju. Kelioms dėžėms su knygomis ar indais – prašom. Tereikia, kad darbuotojai viską pažymėtų savo pavardėmis, kad išsikraunant Vokietijoje neatsitiktų painiavos, kas kieno duona yra (žodžiu, dėžė).

Kainos, mokesčiai ir apmokėjimai

Kaip susiformuoja kaina už šią paslaugą?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir, žinoma, prieigos patalpoms. Jei reikia naudotis kelionė liftu (tokia maža platforma, kabinasi laiptams), tai brangiau, nei jei galima tiesiai įvežti per rampą. Pavyzdžiui, saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai iš Vilniaus į Frankfurto priemiesčius gali kainuoti nuo 800 eurų, jei tai tik keletas dėžių, bet jei tai visas biuras su baldais, skamba daugiau. Turiu pripažinti, kartais sunku įvertinti be akies matymo.

Ar mokate už iškrovimą Vokietijoje papildomai?

Įprastai ne, jei tai įeina į mūsų sudarytą sąmatą. Visgi, reikia aiškiai suprasti – jei ten reikia ilgiau laukti raktų arba vairuotojas turi stovėti eilėse prie perkrovimo aikštelės (kas Vokietijoje dažna liga), tai laukimo laikas gali būti apmokestinamas. Vokietai labai mėgsta tvarką ir grafikus, vėluoti – ne jų stilius.

Kokius mokesčius galiu tikėtis iš Vokietijos pusės?

Jei esame ES viduje, tai prekių judėjimas laisvas, be rinkliavų. Tačiau, jei statote biurą prie pat sienos su kaimynu ir reikia užimti vietą gatvėje (taip, Vokietijoje už tai moka), tai gatvės valdžia gali išrašyti sąskaitą. Paprastai klientas tai susitvarko pats iš anksto, arba mes padedame susirasti informaciją, bet neapmokame už už statymus (kitaip mūsų kainos būtų kosminės).

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik pavedimu?

Geriausia veikia pavedimas, žinoma, sąskaitą išrašome iš karto. Esu senos mokyklos (nors ir dirbu su logistika), todėl grynaisiais pinigais neabejojau, jog tai nėra safe. Banko pavedimas – švariau ir patogiausiai apskaitos tikslais. Galiu parodyti, kad paskutiniais metais 90% klientų renkasi būtent pavedimus dėl pvm sąskaitų būtinybės.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug?

Žinoma, ne aš tobulas, bet verslas yra verslas. Jei turite ne vieną biurą, o, tarkime, penkis padalinius keliuose miestuose, arba planuojate didelę relokaliciją su pilnu įrangos atnaujinimu – derėsimės. Ypatingai, jei sutarsite dėl lankstaus grafiko, kai mes galime suderinti šį reisą su kitu kroviniu tame pačiame regione.

Kas daro įtaką galutinei kainai, kas nėra akivaizdu?

O, čia yra paslėpti "vampyrai". Pavyzdžiui, jei jūsų biure yra labai siauri koridoriai ir reikia išmontuoti duras, arba jei dėžės yra virš 25 kg svorio (kas, tiesą sakant, yra per daug vienam žmogui). Saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai neapsieina be fizinio darbo, o jei tenka siųsti dviem krovėjams vietoj vieno, tai kyla. Taip pat, degalų kainos šuoliuoja kaip nori, tai taip pat įtakos.

Ar imate avansą?

Įprastai taip, imame mažą procentą (apie 10-30%) užsakovą užtikrinimui, kad jūs neatsisakytume paskutinę minutę. Kartą atsitiko, kad pasiruošėme visai technikai (mašinai), o klientas pasakė "pamiršau, nebevažiuojame". Nors tokių atvejų nėra daug (ko gero, 5 iš 100), bet avansas apsaugo mus nuo švaistymo.

Pakavimas, įranga ir parengimas

Kuo geriau supakuoti kompiuterius ir monitorius?

Geriausia juos supakuoti į originalią dėžę, jei tik jos išlikę per šiuos 5 metus. Jei ne – naudojame specialias dėžes su putomis ir pripildome tarpus. Ypatingai reikia saugoti ekranus – jie trapiausi. Buvau atvejis, kai vienas "biuro genijus" padėjo monitorių ant viršaus krosnės (krosnė buvo išjungta), bet tai vis tiek buvo bloga mintis, nes viršus nebuvo lygus. Na, viskas gerai pasibaigė, bet nervai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Didelį stalą per duris nepraeisi (kai kur durys yra 80 cm pločio, ir sunkiau įsivaizduoti blogiau susiformuotą erdvę). Mes turime savus įrankius, tai mums tai ne problema. Viską išmontuojame, užžymime (vieną kartą pamiršau ir teko montuoti "pagal jausmą", kas užtruko dvigubai ilgiau) ir vėl susurenkame Vokietijoje.

Kaip elgtis su smulkmenomis – popieriais, raštinėmis reikmenimis?

Į dėžes! Niekada nedėkite tiesiog į maišus – maišai plyšta, o popieriai išbyra. Raštinės reikmenys (plastikinės, popierinės) gali būti lengvi, bet jei juos sukrauti vienoje didelėje dėžėje, ji taps nekeliamas. Geriau daugiau mažesnių dėžių negu viena "monstrų". Tai taip pat palengvina saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai procesą, nes išsidėstymas bus greitesnis.

Kas daro su pavojingomis medžiagomis, tarkim, tušais ar valymo priemonėmis?

Jei yra ašarų dujų (pavojingos), jų beveik neimame, arba imame tik su specialiais leidimais, kas per daug brangu. O įprasti tušai, lakai – turi būti uždaryti, o geriausia sudėti į plastikinį maišelį (kad netyčia neišsilietų). Vieną kartą spaudos tušas išsiliejo ant visų tuometinio direktoriaus drabužių, kurie buvo pakrauti greta. Ne malonu.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Bent jau numeruoti (1 iš 20) ir parašyti, kur ji turi eiti ("Prieškambario 3 stalas"). Taip sutaupysite valandas ieškant reikiamų daiktų naujame biure. Klientai dažnai sako "aš viską pažįstu, išsirinksime vietoje", bet pamiršta, kad išsirinkti iš 50 pilnų dėžių – tai pyktis.

Ką daryti su vitrinomis ar stiklo lentomis?

Specialiai supakuojame. Stiklas yra materialas, kuris sukelia daugiausia problemų. Naudojame storą putplasčio plokštę, o ant viršaus užklijuojime "lūžimo" (stiklo) lipduką. Jei lūžta – matosi, kad tai buvo ankstesnis defektas (sarkazmas, bet kartais tikrai įtaka yra). Žinoma, darome viską, kad niekas nenulūžtų.

Ar užeinate ir į archyvus?

Taip, bet tikrai nėra patogiausia ten dirbti dėl dulkių. Archyvinės dėžės yra sunkios ir dažnai netvirtos. Rekomenduoju jas ištraukti iš spintos prieš mūsų atvykimą, kad mums neiktų judėti siaurame koridoriui su ant pečių užmestu "karkasu".

Vairuotojai, krovininiai ir kelionės specifika

Kaip pasirinkiate vairuotojus šiam maršrutui?

Dirbu su patikimais vaikinais, kurie ne pirmą dieną vairuoja. Svarbu, kad jie mokėtų bent pagrindinius vokiškus žodžius (nes Vokietijoje muitinė ar policija nekalba lietuviškai). Saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai priklauso ir nuo to, ar vairuotojas nesuklys į griovį ar neužmigs ratelyje. Asmeniškai gerbiau šiuos, kurie važiuoja ramiu greičiu, o ne lenktynininkus.

Kokio tipo transporto priemonę naudosite?

Dauguma atvejų tai uždaras 3.5t arba 7.5t sunkvežimis suliftu (keliamuoju_liftu). Tai leidžia iškraičioti net ten, kur nėra rampų. Jei daug daiktų, tai tada eina šiurkštus (tents) sunkvežimis, bet tada reikia, kad Vokietijoje būtų kranas arba pakrautuvas. Uždara mašina saugesnė dėl lietaus ir vagysčių.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, jis yra ne tik vairuotojas, bet ir pagalbininkas. Tačiau jei ten reikia nešti 100 metrų penktą aukštą be lifto (tokių atvejų buvo!), tada ten reikalingi papildomi žmonės. Vienas vairuotojas tiesiog fiziškai nespės arba išseks per pusvalandį. Reikia žinoti apie savo patalpų specifiką iš anksto.

Kaip elgiate su vairuotojo poilsio laiku?

Viskas pagal įstatymus. Vairuotojas turi taisyti poilsio laikus (tachografas). Jei maršrutas ilgas (pavyzdžiui, į Miuncheną), gali būti, kad jis privalo sustoti pusiaukelėje miegoti. Tai nereiškia, kad jis tingi, tai saugumo reikalavimas. Nėra prasmės versti jį važiuoti 20 valandų, jei galiu gauti baudą ir prarasti licenciją.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas 10 minučių klausti "kur jūs". Jis vairuoja, ne telefonu. Vienas klientas taip padarė... (vairuotojas baisiai nusivylė, kad trukdymas). Informacija yra mano pasiskirtas vadybininkas.

Kas daro, jei pasikeičia orai arba yra eismo įvykis?

Tuomet mes pranešame. Keli Vokietijoje, ypač žiemą, gali būti uždaryti. Esu matęs, kai eismo įvykio A9 autostradoje metu stovėjome 4 valandas. Tokiu atveju, saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai užtikrinamas tuo, kad krovinys yra uždarytas ir užrakintas, jis niekur nenuklys. Gali vėluoti pristatymas, bet daiktai bus saugūs.

Ar vairuotojas pasirašo pristatymo aktus?

Taip, būtina. Be pasirašyto CMR konosamento arba pristatymo/įteikimo akto, mums nebus, kaip įrodyti, kad pristatėme. Vokietiai yra labai griežti dėl dokumentų – jei trūksta parašo ar datos, gali būti problemų su apmokejimu.

Problemų sprendimas ir draudimas

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet reikia suprasti, kad draudimas nedengia visko. Pvz., jei jūs pats blogai supakavote porcelianą ir jis suskilo, draudimas to nemokės. Už profesionalų pakavimą mes atsakome. Vieną kartą klientas tvirtino, kad jo auksinis lankas buvo dėžėje, bet jo ten nebuvo... (aš negaliu žinoti, kas buvo pradžioje, jei nebuvo užfiksuota).

Kas daryti, jei atvykus Vokietijoje pasirodo, kad daiktų per daug?

Tai reali problema. Kai kurie klientai įsivaizduoja, kad viskas patenka, bet matematika yra nelungi. Jei netelpa į vieną mašiną, reikia siųsti antrą (kas brangu) arba palikti dalį ir vežti antrąkart. Mums patinka, kai klientai aiškiai pasako: "aš turiu 30 dėžių". O ne "kažkiek daugiau".

Ar buvote įvykių, kur dingo daiktai?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingo smulkmenos (pavyzdžiui, pilnas krepšys su įrankiais). Tai nebuvo mūsų kaltė, o paprotų vagysčių degalineje atvejis. Tuo metu saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai buvo sudėtingas, nes vairuotojai buvo pavargę. dabar mes stengiamės neleisti mašinų be priežiūros naktimis pavojingose vietose.

Kaip elgiamės su skundai?

Klausome ir tiriami. Jei baisiai įvyko – pataisome (pakeičiame, kompensuojame). Negaliu leisti sau blogos reputacijos, nors ir žinau, kad kai kurios kitos kompanijos tiesiog ignoruoja skundus. Esu su jaunu vadybininku, kuris vieną kartą taip elgėsi... (išmokėme iš to). Svarbu nuotraukos prieš ir po.

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Galite, bet tai su sąlygomis. Nėra draudžiama, bet jei augalai yra reti arba saugomi rūšys, reikia fitosanitarinių dokumentų. Paprastus paprastas gėles galima vežti tik taip, kad jų neapvirtų ir neužželtų mašina. Vokietijos muitinė griežtai tikrina, jei įtaria, kad yra kenkėjų. (Noriu pasakyti, kad ne, bet geriau pasitikrinkite).

Kokia tavo patirtis su blogomis pervežimo kompanijomis?

Girdėjau istorijų... ypač tokių, kurios siūlo kainas, kurioms netikėtina. Jie atima užstatą ir dingsta. O dar yra tokios, kurios atveža viską sulūžusią, o pasakykia: "taip buvo kelyje". Todėl visada rekomenduoju pasirašyti sutartį, ne tik žodžiu susitarti. Pasitikėjimas svarbu, bet popierius svarbiau.

Kas dabar su "pandeminiu" arba politiniu nestabilumu?

Kelionės dabar yra normalios, sienos atidarytos. Tačiau kainos šiek tiek pakilo dėl degalų. Politika įtakos neturi tiek, kiek buvo galima manyti prieš keletą metų, viskas veikia kaip įprasta. tiesiog reikia būti pasiruošusiam, kad grafikai gali šiek tiek pasislinkti dėl kontrolės punktuų (nors retai, bet kartais tikrina).

Ar verta rinktis jus už kitų?

Nebūsiu arogantiškas ir sakesiu, kad esame geriausi pasaulyje. Bet tiesiog dirbame sąžiningai. Žinau, kad saugus biuro daiktų transportavimas į Vokietiją patikimai nėra "rocket science", bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Mūsų komanda ne mašinos, o žmonės, kurie supranta, kad tų dėžių viduje yra jūsų gyvenimas ar verslas. Pasirinkite tuos, kurie nedings pirmąją problemas, o pasakys "susitvarkome".

Tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek paaiškino, kaip tai vyksta iš vidaus. Jei turite klausimų – rašykite, skambinkite, arba tiesiog užeikite prie arbatos. Kartais geriau paprašyti patarimo ir gauti tiesų atsakymą (net jei jis jums nepatinks), nei gauti gražius, bet tuščius pažadus.