Saugumo rekomendacijos klientams kraustantis į Vokietiją: kas iš tikrųjų svarbu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taupaus studento krovinio „Golf“ bagažinike iki pilnos furnitūros vilkiko pervežimo, kuris vos neišvirto ant autostrados. Viskas atrodo paprasta, kai skaitai brošiūras, bet realybėje, kai vairuotojas v�luoja dviem valandomis o tu jau nervini iš proties, tada supranti, kad saugumo rekomendacijos klientams kraustantis į Vokietiją nėra tik eilutės sutartyje. Vokietija – tai ne Lietuva, ten kiti reikalavimai, kita kultūra ir, žinoma, griežtesni muitininkai. Dažnai žmonės klausia: „ar tikrai reikia dėti tą plastikinę plėvelę ant sofos?“ Arba „kodėl negaliu vežti senų padangų?“. Čia apie tai ir kalbėsime. Ne iš vadovėlių, o iš realių situacijų, kurias išgyvenau kartu su savo klientais. Sėskimės patogiau, nes ši informacija gali jums sutaupyti nemažai nervų ir pinigų.

Dokumentai ir muitinės reikalai (kurie visada sukelia galvos skausmą)

Kokius dokumentus būtina tur�ti kelyje?

Svarbiausia yra ne vairuotojo pažymėjimas, o krovinio sąrašas, vadinamas inventorizatoriumis. Jis turi būti detalus, be dviprasmiškiškumų. Be to, jei pervežate daugiau daiktų nei numatoma asmeniniam naudojimui, g reikės TIR knygelės arba eksporto deklaracijos. Saugumo rekomendacijos klientams kraustantis į Vokietiją visada prasideda nuo popierių tvarkos, nes be jų vos ne praeisite Lenkijos sienos. Dar nepamirškite sutarties su pervežėju – ji turi būti pasirašyta prieš išvykstant.

Ar reikia deklaruoti viską iki paskutinio šaukšto?

Techniškai taip, ypač jei tai nauji daiktai su etiketėmis. Muitinė turi gebėjimą sužinoti, ką vežate. Jei turesite nekokybišką sąrašą, gali tekti laukti valandas patikrai. Kartą man teko matyti situaciją, kai vaikinas užmiršo užrašyti seną motociklą, irgi teko mokėti mokesčius bei baudas. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau aiškintis su pareigūnais.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus namuose?

Tai blogiausias scenarijus. Paprastai vairuotojas negali palaukti, jis turi grafiką. Jei dokumentai yra jūsų, o ne pervežėjo, gali tekti siųsti juo skubiu paštu, o tai kainuoja brangiai. Visada dėkite dokumentus į tam skirtą aplanką ir padėkite jiems šalia rankinės bagažo dalies (ne patys į bagažą, o šalia). Patikrinkite dar kartą prieš išėjimą iš namų.

Ar galima vežti vaistaus ir receptinius preparatus?

Galima, bet būtina turėti gydytojo išduotą pažymą arba originalų receptą, ypač jei tai stiprūs analgetikai ar psichotropiniai vaistai. Vokiškai įstatymai dėl vaistų yra griežtesni nei mūsiškiai. Nerekomenduoju vežti didelių kiekių net ir paprastų vaistų be jų originalių pakuočių, nes tai gali būti įvertinta kaip prekyba.

Kaip elgtis su technika, kurioje yra dujos?

Kolonėlės su dujomis, žirklės su kuru – tai pavojingi kroviniai. Jas būtina deklaruoti. Negalima tiesiog įmesti į pilną sunkvežimį tarp sofos ir drabužių. Tokie daiktai turi būti pažymėti specialiais ženklais ir užtikrinta, kad nevyks nutekėjimas. Vokietijos pareigūnai tai tikrina labai atidžiai.

Ar tinkamas pasas ar asmens dokumentas pakanka?

Pakanka jeigu jūs kartu su kroviniu, bet jei siunčiate dalinį krovinių, kai vairuotojas važiuoja vienas, reikės notarinio įgaliojimo. Be to, įsitikinkite, kad dokumento galiojimo laikas nebaigiasi kitą mėnesį, nes tai sukelia nereikalingų klausimų. Patikėkite, geriau vieną kartą per daug pasitikrinti negu vėliau ieškoti sprendimų.

Pakavimas: kaip nenusprogti nuo streso ir nebraizyti daiktų

Ar verta pirkti naujas dėžes iš pervežėjo?

Absoliučiai taip. Naudotos parduotuvės dėžės, kurios jau buvo drėgnos arba sulenktos, neišlaikys svorio. Profesionalios pervežimo dėžės yra sustiprintos. Saugumo rekomendacijos klientams kraustantis į Vokietiją visada mini dėžių kokybę, nes kai dėžė sugruva ant kitos dėžės, žuva visa turto vertė. Netaupykite ant kartono.

Kaip teisingai supakuoti stiklinius indus?

Stiklas turi būti apvyniotas burbuluota plėvele, tada įdėtas į dėžę, o tuščios vietos užpildytos smėliuku arba senais laikraščiais. Viskas turi girstis "dusčia", t.y. neturi judėti. Vienas klientas bandė supakuoti lėkštes tik su rankšluosčiais – rezultatas buvo tragiškas. Naudokite specialius padėklus tarp plokštelių.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžioji dalis baldų, ypač spintos ir lovos, turi būti išmontuotos. Ne tik dėl vietos, bet ir dėl jų saugumo. Neišmontuota spinta gali nulūžti po savo svorio, kai sunkvežimis važiuoja per nelygumą. Palikite surinkimo instrukcijas arba fotografuokite procesą atvirkščiai, kad vėliau būtų lengviau surinkti Vokietijoje.

Ką daryti su skysčiais (šampūnai, valymo priemonės)?

Geriausia juos išmesti arba vežti labai mažai kiekį. Slėgio pokyčiai kelyje gali padaryti savo – buteliai sprogsta, o visa turta drabužiai tampa sočiai drigni. Jei labai brangios priemonės, užsukite dangtelius, užklijuokite juos lipnia juosta ir padėkite į plastikinį maišelį. Bet aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti.

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Galima, bet tik jei tai drabužiai ir jei maišai yra tvirti, o ne parduotuvės "krepšiai". Kieti daiktai maišuose gali būti apgadinti, be to, sunku krauti juos vieną ant kito – dėžės laikosi stabiliau. Jei norite sutaupyti, pirkite storius, patvarius judesių maišus, o ne nešiojamuosius.

Kaip pažymėti dėžes?

Užrašykite ne tik, kur kambarys (pvz., "Virtuvė"), bet ir kas viduje ("Lėkštės", "Smulkmenos"). Taip pat pažymėkite "Kruopščiai" (Fragile). Tai padės ne tik vairuotojui, bet ir jums, kai pradėsite iškrauti. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas nežinojo, kad dėžėje su "Žaislais" buvo brangus kompiuteris – dėžė nukrito.

Ar reikia nuimti duris nuo šaldytuvo?

Būtina. Tai viena dažniausiai užmirštamų things. Nuoščios durys gali nulūžti varčiais arba atsitvirti perkeliant. Be to, tai taupo vietą krovežyje. Užklijuokite juos lipnia juosta, kad jie neatsidarytų.

Paieška rinkoje: kaip nepatekti ant kablių

Kaip patikrinti, ar pervežėjas ne apgavikas?

Prašykite sutarties, pažiūrėkite, ar jis turi tinklo svetainę (nors ne visada tai garantija), ir svarbiausia – prašykite draudimo poliso numerio. Tikras pervežėjas niekad nesislėps. Jei jis reikalauja viso mokėjimo grynaisiais be kvitų – bėkite. Saugumo rekomendacijos klientams kraustantis į Vokietiją privalo įspėti apie "juodąją rinką".

Ką reiškia draudimas "viskas arba niekas"?

Tai ypač svarbu. Yra draudimai, kurie apmoka tik tada, jei viskas sudegina arba nukrenta į upę. O jei sudaužoma viena koja? Nieko negausite. Užtikrinkite, kad draudimas dengia ir dalinį nuostolį. Perskaitykite smulkmenas, ypač apie fransizę (kiek mokate iš savo kišenės).

Ar brangiau reiškia kokybiškiau?

Ne visada. Kai kurios didelės firmos uždirba ant prekės ženklo, o mažesnės gali būti labai kruopštios. Žiūrėkite į atsiliepimus, ypač ieškokite tokių, kurie rašyti prieš metus-dvejus. Nauji komentarai gali būti pirkti.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta be įrangos?

Tai didelė raudona vėliava. Profesionalus vairuotojas turi turėti vežimėlį, keltuvus, rišimo juostas. Jei jis prašo jūsų pagalbos nešti sofos į antrą aukštą be įrangos – atsisakykite. Tai saugumo pažeidimas.

Ar reikia mokėti užsidėti (avansą)?

Taip, bet ne daugiau kaip 30 %. Jei reikalauja 50-70 % iš karto, įtarykite. Likusią dalį sumokėkite tik tada, kai krovinys yra saugiai pasiekęs vietą arba yra jūsų akivaizdoje. Neleiskite pinigų iš rankų į rankas be dokumentų.

Kaip suprasti CMR sąvartą?

Tai jūsų draudimas ir kvitas. Jei sąvartoje parašyta, kad krovinys atvežtas "be pažeidimų", o vėliau randama sulaužyta indų dėžė, gausite nulį. Būtinai patikrinkite būklę prieš pasirašant. Jei pastebėjote įdrėskimą ant baldų – užrašykite į sąvartą.

Ką daryti, jei pervežėjas keičia kainą kelionės metu?

Jei sutartyje nėra punktų apie papildomus mokesčius (pvz., už liftą arba neįvežamą gatvę), jis neturi teisės reikalauti daugiau. Nedarykite, kaip viena mano klientė, kuri išsigando ir papildomai sumokėjo už "kuro rūkstantį" (ką tai reiškia, aš nežinau iki šiol). Skambinkite į savo įmonę.

Kelionės eiga: kas vyksta kelyje į Vokietiją

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas. Daliniai kroviniai (kai vairuotojas surenka daugiau klientų) užtrunka ilgiau, nes turi važiuoti prie kitų miestų. Neskubėkite spaudyti vairuotojo, jis turi laiko apribojimus (tachografas).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Legališkai tai sudėtinga. Jei tai yra krovininis sunkvežimis, keleiviai juose draudžiami be specialios licencijos. Nors kai kurie vairuotojai sutinka paimti, tai yra nelegalu ir gali baigtis bauda Vokietijoje. Geriau susitarti dėl kelionės trukmės ir laukti.

Kas daroma, kai sugenda sunkvežimis?

Tai baisi scenarijus, bet nutinka. Tada pervežėjas turi organizuoti krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Visa tai trunka laiko ir gali atidėlioti atvykimą. Jūsų užduotis – kantriai laukti. Nekreipkite pykčio į vairuotoją, jis ir taip nervingas (aš tą patį jaučiau).

Ar reikia rūpintis žieminėmis padangomis?

Taip, Vokietijoje nuo spalio iki balandžio yra privalomi žieminės padangos arba visų sezonų. Jei vairuotojas atvyks su vasariniomis, gali gauti didelę baudą (tikslaus skaičiau nepameniu, bet tikrai virš 100 eurų). Užtikrinkite, kad pervežėjas žino šią taisyklę.

Ką daryti, jei vairuotojas praranda ryšį?

Nepanikuokite iš karto. Vairuotojai dažnai važiuoja per vietoves, kurioje nėra ryšio, arba ilsisi (jie turi poilsio laiką). Palaukite kelias valandas. Jei nėra žinių ilgiau kaip 12 valandų – skambinkite į dispečerinę.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai dažnai stovi saugiomis aikštelėse, tačiau vagystės įvyksta. Profesionalios įmonės turi GPS stebėjimą ir užrakintas kabinas. Tačiau a visada patariu nevežti brangiausių daiktų (pinigų, juvelyrinių dirbinių) sunkvežimiu, jei įmanoma. Juos vežkite su savimi.

Kaip elgtis su muitinės patikra kelyje?

Jei sustoja, būkite ramūs. Pareigūnai gali paprašyti atidaryti mašiną. Jei turite tvarkingus dokumentus, viskas turėtų nueiti greitai. Niekada nesupykite ant pareigūnų, tai tik pablogins situaciją. Geriau būti mandagus ir bendradarbiaujantis.

Ką reiškia "paskutinis kilometras" problema?

Vokiški miestai dažnai turi siauras gatves, apribotą važiavimą sunkvežimiais. Vairuotojas gali negalėti privažiuoti prie pat namų. Tada reikia samdyti vietinį keltuvą arba nešti daiktus pėsčiomis. Susitarkite dėl šios galimybės iš anksto.

Atvykimas ir pinigai: ką žinoti apie mokėjimus

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Pirmiausia – patikrinti, ar mašina nebuvo apiplėšta ar pažeista. Tada pradėti iškrovą. Geriausia, jei gali būti kas nors, kas gali prižiūrėti procesą, kad vairuotojas nebraižytų daiktų įleidžiant juos pro duris. (Čia turiu omenyje, kad kartais jie skubėdami smogia sofas į durų rėmus).

Kaip tiksliai patikrinti baldus po iškrovimo?

Turėkite savo inventorizatoriaus kopiją ir braižykite varnelę prie kiekvieno gauto daikto. Jei kojos trūksta arba yra įbrėžimas – tai užrašykite. Negalima pasirašyti sąvartos, kad viskas tvarkoje, jei ne esate įsitikinęs.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Jei vairuotojas padėjo nešti daiktus iki trečio aukšto be lifto arba buvo ypatingai mandagus, 10-20 eurų arba pakvietimas į kavą bus labai gerai priimtas. Tai užtikrina gerą nuotaiką.

Ką daryti su pakuočių atliekomis Vokietijoje?

Vokietijoje labai griežta atliekų tvarka. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Kartonas turi eiti į mėlyną, plastikas į geltoną. Klausykite savininko arba vairuotojo, kur numesti dėžes, kad netyčia nesukeltumete konflikto su kaimynais.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Jei sutartyje nenurodyta kitaip, reikia sumokėti iš karto po iškrovimo. Vairuotojams negalima laukti, jiems reikia važiuoti toliau dirbti. Jei turite pretenzijų, mokėkite, bet sąvartoje užrašykite "su pastabomis". Pinigus gali reikalauti vėliau per draudimą.

Kaip elgtis, jei dings daiktų?

Jei trūksta dėžės, nedelsdami skambinkite pervežėjui. Patikrinkite, gal ji liko kitame sunkvežimyje (jei buvo keli). Jei tikrai dingo – rašykite pretenciją el. paštu su nuotraukomis. Draudimo kompanijai reikės įrodymų.

Ar verta pirkti papildomą draudimą atvykus?

Jei jau turite draudimą, nereikia. Bet jei jūsų daiktai ypatingai brangūs (menas, antikvariatas), gali būti verta pasitarti su vietine draudimo įmone Vokietijoje dėl papildomo apsaugojimo namuose.

Ką daryti, jei vairuotojas pareikalauja pinigų už "palydėjimą"?

Tai apgavystė. Jis jau gavo užsakymo mokestį. Nesuteikite jokių papildomų pinigų be jūsų pervežėjo žinios. Jei jis grasina neiškrauti – skambinkite policijai (110 Vokietijoje). Tai reti atvejai, bet jie pasitaiko su nerišliais vairuotojais.

Išvada

Galiausiai viskas susiformuoja į vieną paprastą tiesą: pasitikėjimas ir pasiruošimas yra raktas į sėkmingą persikraustymą. Saugumo rekomendacijos klientams kraustantis į Vokietiją nebus naudingos, jei juos skaitysite vos prieš išvykdami. Turite pasirūpinti dokumentais, dėžėmis ir sąžiningu pervežėju mėnesiais iš anksto. Neraudokite, jei ką nors pamiršite, bet stenkitės išvengti brangių klaidų. Vokietija yra tvarkinga šalis, ir ji moka vertinti tvarką. Sėkmės jūsų naujuose namuose, tikiuosi, jūsų šaldytuvo durys liks ant kniedžių (o ne ant grindų), o oda su mėsa pasieks šaltąjį orą nepažeista.