Saugumo patarimai asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir kas kartą, kai kas klauso apie kelionę į Vokietiją, viską pradedu nuo to paties – tai ne tiesiog vežimas iš punkto A į punktas B. Vokietija yra užjūrio, taisyklės kitokios, o keliai, žinoma, puikūs, bet ir reikalauja atsakomybės. Dažnai žmonės galvoja, kad įmesk daiktus į mašiną ir viskas, tačiau praktika rodo, kad Saugumo patarimai asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją yra tas dalykas, kurį dažniausiai ignoruoja, o paskui gailisi. Būna taip, kad vairuotojas pavargęs, o krovinys neprifixuotas, tai važiuodamas per posūkį girdi, kaip kažkas skamba. Noriu padėti išvengti tų klaidų, kuriuos pats mačiaus ne vieną kartą, ir pasakoti tiesą be jokių papuošimų.

Ką daryti prieš Įkeliant (ir kur gauti dėžes)

Kur geriausia gauti dėžes?

Nenuostabu, kad visi pradeda nuo to, kur rasti talpyklas. Nereikia eiti į parduotuvę ir pirkti brangių dėžių, nebent tikrai norite išmesti pinigų. Eikite prie bet kurio didžiausio prekybos centro, paprastai „Iki“ arba „Rimi“ turi vietas, kur išmeta dėžes. Viską kas suvokiama, kas gali būti naudojama persikraustyti, tinka. Vienintelis dalykas, į kurį atkreipčiau dėmesį – žiūrėkite, kad jos nebūtų perdraskytos ar šlapios. Jei dėžė kvapna rūgstančiais obuoliais, geriau palikite ją, nes jūsų drabužiams taip pat bus ne malonu.

Ar verta taupyti ant lipduko (skotčo)?

Štai čia netaupykit, prašau. Aš mačiau, kaip vienas klientas nutempė pirmaunųjų rinkinių kainą ir nusipirko pačią pigiausią juostą. Rezultatas? Kėlėjai pakėlė dėžę, ji atsidaro ant pusės, ir visi indai susmuyla ant asfalto. Geriau nusipirkite kokybišką, ploną, bet stiprią lipduką. Juostos reikės daug, galima sakyti, užklijuosite visą dėžę. Nepamirškite užfiksuoti dugną, nes svoris ten didžiausias. Nusibodo kirsti nuolat? Galiu suprasti, bet tikrai geriau praleisti valandą lipiant nei po to rinkti šukces.

Kaip teisingai užpildyti dėžę, kad neištirtų?

Tai yra vienas svarbiausių Saugumo patarimai asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją. Nieko nebelekškite. Jei paliksite tuščių erdvių, dėžė susmugs savo svorio. Dideli daiktai į apačią, smulkus ir sunkus (knygos, pavėsinės) į vidų, o paliekant tuščias vietas įkiškite rankšluosčius arba senus laikraščius. Anksčiau naudojome spausdintus laikraščius, bet dabar viskas digitalizuota, taigi tereikia rasti ką nors popieriaus. Neleistina jausmo, kai paėmus dėžę ji „gyva“ – ji turi būti monolitas.

Kod�l būtina daryti inventorinį sąrašą?

Manau, kad čia daugeliui kyla daugiausiai klausimų. Kod�l aš turiu rašyti, ką turiu? Tiesa tokia, kad Vokietijoje muitinė arba policija gali sustabdyti ir paklausyti, ką vežate. Jei turite sąrašą, viskas aišku. Be to, jei dings kažkas svarbaus, bus kur kreiptis draudimo kompanijoje. Rašykite tiek detaliai, kiek tik galite – nenuostabu, jei reikės net nurodyt buitinių prietaisų serijinius numerius. Atrodo per daug sudėtinga? Galbūt, bet padeda išvengti nemalonumų.

Ar galima vežti lengvai degiąsias medžiagas?

Negalima. Absoliučiai negalima, jei tai ne yra specialius leidimus turintis vežėjas. Benzinas, alyva, dažai – viską tai reikia išmesti arba atiduoti kaimynams. Vokietijos keliuose tikrinimas yra griežtas, o jei įvyks avarija su tokiu kroviniu, ne kartosite tik daiktų, bet ir teisės. Buvau atvejo, kur vyresnysis vyras uždėjo du kanistrous benziną bagažinėje „atkadencijai”, nes ten pigiau. Sustabdė jį netoli Lenkijos sienos ir teko skambinti advokatui. Netaipykite šios klaidos.

Ką daryti su smulkiomis detalėmis (varžtais, raktais)?

Tai klasika. Perkeliate lentą, knedę ar spintą, o visi varžtai dingę. Paimkite plastikinius maišelius, uždarykite juos su lipduku ir pririškite prie pat paties daikto, kurį aršite. Galite net užrašytn ant maišelio pieštuku „kėdė Nr. 3”. Pasirodo, tai mažų smulkių dalykų saugumo patarimas, bet kai atvykstate į Vokietiją ir bandote susidedinti baldus naktį, tas maišelis vertas auksinio. Neapsigaukite, kai sakau, įkiškite viską į vieną didelę dėžę – tai chaosmas.

Dokumentai ir Vokietijos specifika (Kas čia per čia...)

Ar reikia mokėti muito ar mokesčių asmeniniams daiktams?

Paprastai ne, jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, naudoti ir ne skirti prekybai. ES viduje prekyba laisva, tačiau yra tam tikrų niuansų, jeigu daiktai naudoti trumpai, arba juos yra labai daug (kaip verslui). Tikriausiai nieko ne teks mokėti, bet visada tikitis blogiausio. Aš niekada negaliu užtikrinti 100%, kad muitinės pareigūnas nebus piktnaudžiaujantis (ar tiesiog labai atidus). Geriau turėti inventoriaus sąrašą, parašytą vokiškai arba angliškai, kad pavyktų aiškiai paaiškinti situaciją tiesiogiai vietoje.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą, techninį pasą (TÜV), draudimo polisą „Zulassung“ (jei tai vokiška mašina) ir, svarbiausia, krovinio perdavimo aktą CMR. Be CMR dokumento, jūsų asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją gali būti laikomas nelegaliu. Jei kviečiate ką nors „iš šalies“, pasitikrinkite, ar jis tai turi. Buvau atvejų, kai vairuotojai važiuodavo be dokumentų, tuomet mes tiesiog nebegalėjome įvežti krovinių į sandėlius.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Taip, asmeniniam vartojui galima, bet rekomenduočiau turėti gydytojo išrašą arba nors pačią vaisto pakuotę, kurioje matyti, kad tai narkotikų nėra. Vokietija labai griežta dėl vaistų, ypač antibiotikų ar stiprių analgetikų. Nešikit tik tas tabletes, kurias išgerėte per savaitę, o ne visą vaistinę namams. Policija gali užtikrinti ir sužiūrėti, kas tame maišelyje guli.

Kaip elgtis, jei sustabdys vokiška policija?

Nieko nebijokite, jei neturite ko slėpti. Bet nereikia ir iššokti su rankomis aukštyn. Ramiai atsisėskite, laukite, kol ateis pareigūnas, ir pateikite reikipamus dokumentus. Jei kalbėsite angliškai, turbūt išsiversite. Aš asmeniškai nemėgstu, kai žmonės pradeda dirbtinai šokinėti ir rodyti, kaip jie gabi, tai sukelia įtarpą. Geriau būti nuobodus, bet sąžiningas.

Ar reikia versti dėžių turinį į vokiečių kalbą?

Nebūtinai kiekvienos dėžės, jeigu tai ne pavojingi kroviniai. Bet jei turiate dėžę „Mano kolekcija“ arba „Keistas Stuff”, gali kilti problemų. Užrašykite „Drabužia“, „Baldai“, „Indai”. Vokiškai: „Kleidung”, „Möbel”, „Geschirr”. Tai suteikia profesionalumo ir suprantamumo, kelnėjams bus žymiai lengviau dirbti su jumis, o vokiečiams nebus kvojimų.

Kelionės metu ir krovinių įkėlimas

Ar vairuotojas turi padėti krauti?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Užsakovas dažnai galvoja, kad jis moka už „viską”, bet vairuotojo darbas – vairuoti. Jei norite, kad jis padėtų neštį dėžes, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Aš mačiau pyktis, kai vairuotojas atsisakė nešti pianiną, nes tai nebuvo užbrauta (ir taip, jis teisus). Taigi, aiškiai pasakykite, ką tikisi, dar prieš išvykstant, kad Saugumo patarimai asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją nebūtų tik teoriniai be praktikos.

Kas daroma su svoro pasiskirstymu mašinoje?

Tai esminis dalykas. Sunkios dėžės įeina į apačią, prieš akių sienos, lengvos į viršų. Jeigu dėsite šaldytuvą viršuje, pasislinkant posūkyje jis nukris ant kitų daiktų ir juos sutraiškys. Taip pat būtina užfiksuoti viskas juostomis prie sienelių. Prisimenu vieną vaizdą – atidarome garažą Vokietijoje, o ten pusė baldų susmegusios į vąšį, nes važiavo „laišką“. Netaisyklingas svorio pasiskirstymas gali netgi paversti sunkvežimį.

Ar saugu vežti daiktus, jei lyja?

Jei dėžės gerai užklijuotos ir padengtos plastikine plėvele (stretch), tai nėra didelės problemos. Bet jei naudojate šiukšliadėžes (big bag) be dangčio, tai tikrai ne. Vėjas ir lietus gali sugadinti drabužius arba knygas. Uždengkite viską stora gumine plėvele, neškokite kad jums atrodo, kad oras bus geras. Oras Vokietijoje yra nepastovus, gali pradėt lyti tiesiogiai pasienyje.

Ką daryti, jei kelyje sugenda automobilis?

Tai reali situacija. Jeigu vairuotojas su jumis susisieks ir sako, kad sugedo, nedulkinkite. Turite draudimą (tikiuosi), kuris apima ir gelbėjimo darbus. Taip pat reikia žinoti, kas atsakingas už daiktus tokiu atveju – dažniausiai juos privaloma perkrauti į kitą transportą. Geriausia pasirūpinti, kad kompanija turėtų 24/7 pagalbos liniją. Aš asmeniškai visada saku, kad jei vairuotojus neatsiliepia į skambutį virš 2 valandų, pradedu rūpintis kitu būdu.

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju?

Juridiškai tai komplikuota, ypač jei tai krovininis automobilis (>3.5 tonos). Reikia specialių leidimų, o dauguma firmų tiesiog to nedaro draudimo priežastimi. Tačiau jei tai smulkesnė mašina (pervilkas), gali būt įmanoma. Tik nereikia būt budėjimą ir klausinėti iš kiekvienos kertelės, o jei vairuotojas užmiega, geriau pažadėkite jo nebežadinti.

Pradžiugliausi dalykai (draudimas ir žalos)

Kokia draudimo rūšis būtina?

Būtina yra „Kasko“ arba civilinės atsakomybės draudimas (krovinys), taip pat „Good in Transit“ draudimas. Jis padengia daiktų praradimą ar sugadinimą vežimo metu. Saugumo patarimai asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją be draudimo yra beprasmiškai, nes viena avarija gali viską sunaikinti. Pasitikrinkite, ar draudimas dengia ir Vokietijos teritoriją, kai kurie pigūs variantai gali apsiriboti tik Lietuva.

Ką daryti, jei atvykus randama sugadinta dėžė?

Nepasirašykite CMR dokumento, kol neįvertinote žalos. Jeigu pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nebus (ginsiu ko gero). Reikia užfiksuoti nuotraukas, parašyti pastabas ant dokumento „Protest“ ir tikrai susisiekti su draudiku. Aš mačiau, kaip žmonės pasirašinėjo akimirksniu, norėdami greičiau nuvažiuoti gerti kavos, o paskui šoko nuo džiaugsmo, kai pamatė sulaužytą televizorių. Kantrybė čia raktas.

Ar apima draudimas, jei pats blogai supakavau?

Didžiąja dalimi ne. Jeigu dėžė suvirto dėl to, kad nebuvo užfiksuota, tai jūsų kalta. Draudimas dažniausiai apima išorinius smūgius, avarijas, gaisrus, bet ne vidinį dėžių gedimą. Todėl klausimas „kaip supakuot“ yra ne vienas iš tų, kuriuos reikėtų ignoruoti. Skaitykite instrukcijas draudimo polise, ten viskas parašyta smulkiajame šrifte.

Kiek kainuoja toks draudimas apytiksliai?

Kainos svyruoja, bet paprastai tai 1-2 procentai nuo krovinio vertės. Jei daiktai verti 10 tūkstančių, draudimas atsisys 100-200 eurų. Atrodo brangu? Palyginkite su suviršiu šaldytuvu, kurio kaina 500 eurų, ir t suprasit. Kiekvienas centas vertas, ypač kai važiuojate užsienien, kur pasitikėjimo lygis mažesnis.

Ar galiu padėti vertingus daiktus į vairuotojo kabiną?

Galiu, bet tik su sutikimu. Kai kas neleidžia dėl tam tikrų taisyklių arba tiesiog nesimėgta „smegenų vėlavimas“. Pinigai, dokumentai, brangios bižuterijos geriau būtų pas jus kišenėje arba rankinėje bagažo. Palikti vertingus dalykus neapsaugotai mašinoje (net jei užrakintoje) yra kvietimas vagims. Vokietijoje vagystės nėra toks didelis kaip Prancūzijoje, bet kas žino.

Realios situacijos ir patirtis (Buvę ir buvę)

Ar buvai atvejo, kur dingo visa mašina?

Taip, gana seniai, maždaug prieš 10 metų, vienas vairuotojas sustojo pavalgyti Kaune, o kai grįžo, sunkvežimio nebebuvo. Vagims reikėjo tik mašinos, krovinys jiems neįdomas (buvo statybinės medžiagos). Buvo komplikuota, bet po trijų dienų mašina rasta sužalota Tuške. Todėl GPS sekimas yra būtinas dalykas, niekas nenori prarasti savo turto be jokio pėdsako.

Ką daryti, jei vairuotojas nepagyvena su kalba?

Tai dažna problema. Jei vairuotojas iš Ukrainos ar Baltarusijos, gali būt sunku susikalbėt su vokiškais pareigūnais. Geriausia, jei turite su savim mobiliųjį telefoną su vertėju arba žmogų, kuris moku anglų kalbą. Būna, kad vairuotojas tiesiog nulipa nuo mašinos nesuprasdamas, ką jo prašo, ir tada prasideda konfliktai.

Ar galiu patikėti savo daiktus pigiai pasiūliusiai firmai?

Nepataraučiau. Jei kaina peržemota (puse rinkos), tai kažkur kažką trūksta – arba vairuotojas nedraustas, arba mašina be techninio (kaip jau minėjau), arba jie tiesiog sugrašins jūsų daiktus ir reikalaus pinigų už „išlaisvinimą”. Pasitikėkite patikimais patarimais ir atsiliepimais, ne pigiaisiais skelbimais. Gera kaina yra ta, kuri atitinka rinką, o ne „super kaina”.

Kaip sužinoti, ar firma ne sukčiai?

Patikrinkite įmonės kodą, adresą, ar jie turi tinklalapį. Jei tik „Facebook“ puslapis ir du skambučiai numeriai, būkite atsargūs. Užsakykite vizitą jų būstinei, jei įmanoma. Galbūt skambinsite ir pareikšsite, kad esate iš Vokietijos ir tikrinote galimybes (gaukite draugo pagalba, jei nepraeiti vokiškai). Jei jie vengia atsakymų – bėkite.

Ar kas nors kada bandė jums duoti kyšį?

Vairuotojams dažnai būna, ypatingai pasienio perėjimoose Rytuose (čia ne Vokietijos atveju), bet klientai taip pat mėgsta „užpirkti“ greičiau išvežimą. Negalima taip daryti, tai sukuria blogą paprotį. Viskas turi būti legaliai ir sutartyje.

Pabaigos gairės (Vokietijoje)

Kaip sureaguoti, jei atvykstate į Vokietiją naktį?

Geriau susiderėti iš anksto, kad vairuotojas atvyktu dienos metu. Naktį dauguma gyvenamųjų rajonų (pvz., Miunchene arba Frankfurte) turi triukšmo apribotojimo režimus. Kelti baldai vibracijomis gali sukelti skundą iš kaimynų, o vokiškas viešasis tvarka (Ordnungsamt) nėra juokinga. Bausmės didelės, o problemų bus daugiau nei naudos.

Ar reikia iš anksto sutvarkyti parkavimo vietą?

Privalomai. Vokietijos miestuose vietos nėra. Jeigu sunkvežimis (7.5t) užims tris vietas, gausite baudą, o mašina gali būt tempta. Užsakykite specialią vietą („Verkehrsfläche“) iš savininko arba pasirūpinkite leidimu iš savivaldybės (Sondernutzungserlaubnis). Tai užtruks porą dienų, bet užtikrins ramybą.

Kur geriausia laikyti daiktus, jei dar neturite buto?

Yra specialūs sandėliai (Selbstlager), kuriuos galite išsinuomoti trumpam laikui. Jų kainos nėra per aukštos, o saugumas yra aukštas – vaizdo kameros, kodai, individualios raktai. Palikti daiktus lauke arba kieme (jei neturite kiemo) yra beprotiška. Mačiau, kaip vienas klientas palikė dėžes kieme, o ryte jos buvo nugriautos lietaus.

Ar reikia pranešti savo kaimynams apie atvykimą?

Etiketu taip, ypač jei gyvenate daugiabučiuose name. Vokiečiai mėgsta tvarką, jei uždelsite kėlimą, kuris triukšmingas, gausite nusiskundimą. Parašykite trumpą pranešimą į pašto dėžutę arba užklijuokite lapelį ant lifto. Tai mažas dalykas, tačiau padeda išvengti didelių nervų.

Ką daryti su tuščiomis dėžėmis ir šiukšlėmis?

Neišmeskite jų tiesiai į gatvę. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas yra šventenybė. Papjaustykite dėžes ir sudėkite į mėlyną konteinerį (popierius), o plastiką į geltoną. Jei paliksite visą tą "chaosą" kieme, turėsite problemų su ūkinių atliekų ivežimu (Sperrmüll), kuris kainuoja pinigus.

Visada tarkiu, kad Saugumo patarimai asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją yra ne tik apie fizinę saugą, bet ir apie mentalinę pasiruošimą. Niekas nenori pradėti gyvenimo naujoje šalyje ieškodamas dingusių batų ar mokėdamas baudas už blogai pastatytą mašiną.

Išvada

Na, tiek iš manęs apie šią temą. Tikiuosi, kad šie Saugumo patarimai asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduria ne vienas kasmet. Svarbiausia – nebijokite klausti nebūkite gudrusi, geriau pasirodykite kvailas, bet užtikrinkite saugumą. Pasiruoškite dokumentus, gerai supakuokite ir pasitikėkite patikimais žmonėmis.