Saugumas ir patikimumas perkraustymo paslaugose Vokietijai: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – Vokietija nėra toli, bet ji visada sugeba nustebinti. Žmonės dažnai galvoja, kad užsakę perkraustymą į Vokietiją, tiesiog paduoda raktus ir po savaitės juos gauna Rygoje ar Berlyne. Teorijai taip, bet praktikoje viskas vyksta šiek tiek kitaip. Su saugumu ir patikimumu perkraustymo paslaugose Vokietijai yra kaip su automobiliu – galima važiuoti 120 km/h ir nieko neįvykti, o galima sprogti padangai važiuojant mieste. Dažniausiai problema ne kelyje, o žmonių galvose ir tų pačių vairuotojų rankose. Rašysiu čia kaip yra, be įmonių svetainių šlifavimo, kad žinotum į ką įsileisti į savo butą ar sandėlį.

Kodėl taip brangu ir ar tikrai verta?

Ar galima rasti pigų ir gerą perkraustymą į Vokietiją?

Žiūrėk, jei kas pasako, kad gali nuvežti pilną sunkvežimį daiktų į Miuncheną už tris šimtus eurų, bėkite toli. Tiesiog bėkite. Degalai kainuoja, vairuotojas reikalingas, o mokesčiai už kelius Vokietijoje (vokiškai vignette tikrovėje nėra, bet mokesčiai už sunkiasvorius transporto priemones – Maut – yra milžiniški). Saugumas ir patikimumas perkraustymo paslaugose Vokietijai prasideda nuo proto kainos. Kartą turėjau klientą, kuris norėjo taupyti, pasamdė "studentus su furgonu". Rezultatas? Sugadintas sofa ir pamestas raktas, nes vaikinai tiesiog nenuėjo iki galo. Pigu gali būti tik tada, kai jums nieko nebus reikia vežti, arba jei aš turėčiau laiko mašinos stogu gulti.

Kodėl viena firma kainuoja 1000 EUR, o kita 2000 EUR už tą patį darbą?

Skirtumas dažniausiai slypi tame, kaip jie supranta "pilną paslaugą". Pirmuoju atveju gana tikėtina, kad ateis du vyrai su nukirstomis rankomis (metaforiškai kalbant) ir tiesiog mes daiktus įmes į kabiną be jokios tvarkos. Antruoju atveju – bus surinkimo dėžės, oda aptrauktų baldų apsauga, o gale dar ir išpakuojimas. Dar yra ir trečias variantas – tiesiog didelė antkainia, nes vadovas nori nusipirkti naują BMW. Svarbiausia ne pati kaina, o tai, kas į ją įeina. Užsirašyk visus papildomus mokesčius, kurie gali iššokti vėliau, pavyzdžiui, už liftą ar už nešimą nuošalėje esančio namo.

Ar tikrai reikia drausti turtą ar tai tik pinigų išsiėmimas?

Mano asmeninė nuomonė – jei vežate dukterės lego ir senus drabužius, galite ir nedrausti. Bet jei į komplektą įeina brangūs baldai ar tėvo servizas, draudimas privalomas. Vokietijoje keliai geros kokybės, tačiau stabdymai yra staigūs, o vairuotojai – ne visi suformuoti. Saugumas ir patikimumas perkraustymo paslaugose Vokietijai be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų. Esu matęs atvejų, kai pilnas sunkvežimis užlipo ant antros mašinos degalinėje prie Hanoverio. Be draudimo ši istorija baigtųsi teisme ir nervų išsekimu, o ne paprasta kompensacija.

Ką daryti, jei firma atsisako pasirašyti sutartį?

Nesirašykite su jokia sutartimi ir nieko nemokėkite avansu. Tai yra raudona vėliavėlė. Teisingai (aišku, jeigu tikrai norite rizikuoti), galima sutarti verbaliai, jei pažįstate tą vairuotoją jau 10 metų, bet su nauja kompanija – ne. Sutartys apsaugo ne juos, o jus. Jei nutinka kažkas blogo, be popieriaus jūs esate vėjas.

Kelias ir vairuotojai – kas laukia už ribų?

Ar vairuotojai kalba angliškai ar vokiškai?

Tikėtina, kad jie kalba rusiškai arba lietuviškai su savim. Su užsieniečiais bendrauja rankomis ir kojomis, o jei reikia skambinti vokiečiui dėl leidimo užvažiuoti – tada prasideda drama. Aš asmeniškai stengiuosi imti vairuotojus, kurie bent šiek tiek moka anglų, bet rinka tokia, kad dažnai tenka imti ką galiu. Vokietijoje policija yra griežta, ir jei vairuotojas negali paaiškinti, ką jis vežia, gali būti nuvežtas į postą ir krąvas peržiūrėtas valandas.

Kaip elgiamasi su alkoholiu tabako gaminiais ir maistu?

Čia yra pavojinga zona. Vokietija nėra taip griežta kaip Švedija, bet muitinė turi savo nuomonę. Alkoholio kiekis ribojamas, o maistas – jei jau atidarytas arba mėsos produktai – gali būti konfiskuojamas. (Arba bent jau gali labai ilgai aiškinti, kodėl to neleidžiama). Kartą man atvežė kepsnius, kur buvo supakuoti ne taip, ir teismo juodųjų vorų neliko. Geriau nieko tokio nebandyti vežti, nebent tai yra dėžutė sausainių, kurie nėra gyvūninės kilmės.

Ar galiu susiplanuoti tikslią atvykimo valandą?

Galite bandyti, bet vokietiškas "Autobahn" turi savo dėsnį – kamščiai. Taip pat, čia įeina ir vairuotojo poilsio laikas, kuris yra griežtai reguliuojamas. Negali jis važiuoti 10 valandų iš eilės tik todėl, kad jums reikia atsiimti dėžes su knygomis iki vidurdienio. Jei jums sako, kad atvyks rytoj tarp 8 ir 12, laukite iki 14. Taip yra su saugumu ir patikimumu perkraustymo paslaugose Vokietijai – laiko planavimas yra sąlyginis.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tada mes siunčiame kitą vairuotoją arba mechaniką. Tai gali užtrukti, ypač jei lūžo pusratis kažkur tarp Frankfurto ir Kelno. Vieną kartą mūsų mašina sustojo ant automagistralės dėl generatoriaus gedimo. Klientas buvo piktas, bet ką mes padarysme? Technika yra technika. Tikrai patikima firma turi turėti draudimą nuo tokių nesklandumų ir galimybę išsiųsti pagalbą.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, daugelis firmų tai siūlo. Bet ar jums norės prisėsti prie vairuotojo, kuris niekur nesimaudo ir kiekvieną valandą užstoja pakuodamas cigaretę? O jei jis dar ir nemoka kalbėti? Galvojau, kad tai gera idėja porai kartų, bet po to visada girdėjau skundų. Geriau jums nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui, o krovinius palikti mums.

Techninė pusė ir dokumentai

Ką reiškia šis "CMR" dokumentas?

Tai yra pagrindas. CMR tarptautinio vežimo kvitas. Be jo jūs neturite įrodymų, kad kažką padavėte vežti. Jame turi būti tiksliai surašyta, ką vežame, ir kiek tai svorio. Jei vairuotojas pasako "parašysim vėliau" arba "užtenka kvitą ant popieriaus lapo" – nedarykite to. Saugumas ir patikimumas perkraustymo paslaugose Vokietijai yra grindžiami būtent tokiais smulkmenimis. Be CMR, jei dingsta kėdė, niekas jums negrasins nė cento.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą muitinėje?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai ir persikėlimas yra galutinis, dažniausiai nereikia deklaruoti kiekvieno šaukšto. Reikia T1 formos arba perkraustymo sąrašo (packing list). Muitininkai dažnai tik tikrina, ar nenaudojate šios galimybės prekybai. Jei radite 20 naujų "iPhone" dėžučių, tai bus problema.

Kaip apskaičiuojamas tūris jei aš neturiu dydžių?

Mes tai darame vizualiai arba pagal standartinius baldų dydžius. Jei jūs sako "aš turiu du sofas ir stalą", mes žinome apytikslį tūrį. Bet jei jūs sako "aš turiu daug dėžių", tai neaišku. Geriau padaryti nuotraukas arba nufilmuoti butą iš koridoriaus, kad matytume mastelį. Vienas klientas sakė "mažai daiktų", o mums teko užkrauti net keturias mašinas, nes jo "mažai" reiškė 40 metrų kvadratinių knygų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Neįsivaizduoju, kaip galima įvežti didelę spintą pro duris ne išmontavus. Tačiau kai kurie klientai bando įtikinti, kad "tilps". (Netyčia nulūžo rankena... nepastebėjau). Mes tai darome nemokamai, jei sutartyje nėra parašyta kitaip, bet jei spinta yra sena ir sviestuvės užsuka, mes neatsakome už tai, kad ji griūva per išmontavimą.

Ką daryti su daiktais kurie netilpėjo?

Jei traukinys nuvažiavo su viena mašina, o liko daiktų... tai problema. Reikėjo geriau suplanuoti arba imti didesnę mašiną. Paprastai mes vežame likučius kitą kartą už papildomą mokestį, arba, jei kaltė mūsų (pervertėme tūrį), mes vežame savo sąskaita. Bet retai kada taip nutinka, nes esame patikrinti.

Rizikos ir nepavykę atvejai

Ar buvo jog nors vienas incidentas su savo klientais?

Buvo. Prieš metis vienas vairuotojas (nebe dirba pas mus) užsidarė mašina su raktais viduje, o variklis dar sukišėsi. Klientas laukė prie namų Štutgarte, o mes turėjome siųsti pagalbą iš Berlyno. Nenusiminkite, tokios situacijos įvyksta. Žmogus yra žmogus. Dėl to ir svarbu pasirinkti firmą, kuri turi rezervines pajėgas.

Kas vyksta su brangia elektronika kelyje?

Ji gali nukristi, jei neįpakavota. Aš visada sakau – imkite originalią dėžę. Jei originalios nėra, padarykite apdailą iš putų. Monitoriaus ar kompiuterio ekranas yra labai trapus. Vienas klientas man įdėjo į vieną dėžę televizorių ir kepimo indą. Atėjus į vietą, televizorius atrodė kaip sumestas kiaušinis. Saugumas ir patikimumas perkraustymo paslaugose Vokietijai neapsiriboja tik vairavimu, tai ir pakavimas.

Ar gali būti, kad mano daiktai bus parduoti arba pavogti?

Tokios istorijos girdima apie "kišenes" firmas, kurios dirba be sutarčių. Jei pasirašėte su registruota įmone, ji yra atsakinga. Pavogimas rečiau įvyksta patys kelyje, dažniau – depuose. Mes niekada neduodame raktų trečiesiems asmenims nebent tai yra sertifikuotas sandėlis. Saugokite brangiausius daiktus (pinigus, papuošalus) pas save.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti pianinų?

Nes tai praginas. Pianinas sveria toną, jis trapus, ir jei jis nukrenta nuo lentynų, tai ne tik pianino pabaiga, bet ir vairuotojo nugaros pabaiga. Reikia specialios technikos (kranų, kilnojimo juostų). Jei kas pasako "nenuvešime", tai tiesiog nenori rizikuoti savo sveikata ar jūsų pianinu. Ir tas saugumas ir patikimumas perkraustymo paslaugose Vokietijai yra virš visko.

Ar galima kreiptis į teismą jei daiktai sugęsta?

Galima, bet ar verta? Vokietijoje teismai lėti, o advokatai brangūs. Geriau išspręsti taikiai per draudimo kompaniją. Jei firma neigia kaltę, tada jau teismas. Bet gerai, kai turite nuotraukų prieš ir po. Vienas klientas padarė nuotrauką, kur buvo matyti, kad spinta buvo jau su įbrėžimu prieš pakrovimą. Mums tai padėjo išvengti konflikto.

Smulkmenos, kurios vargina

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų?

Nebūtina, bet jei jums patiko jo darbas, "arbatpinigiai" (Trinkgeld) visada laukiami. Tai nėra įtraukta į sąskaitą. Vokiškoje kultūroje tai yra ganėtinai įprasta. Vairuotojai dažnai dirba ilgai be poilsio, taigi tas varškės pyragas ar dešrelė gali pagerinti jų nuotaiką ir jūsų daiktų elgseną kelyje.

Kas daryti jei neturiu pakavimo medžiagos?

Mes ją galime parsivežti. Dėžės, air bubble wrap (putplasčio vamzdžiai), lipni juosta. Tai kainuoja, bet pigiau nei pirkti parduotuvėje, kur dėžė kainuoja kaip nosis. Nekrapštykite mažmeninės prekybos centruose, pas mus tai įeina į logistikos grandinę pigiau.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jei nėra uždrausta. Kai kurios rūšys, turi apsaugos statusą, reikia fitosanitarinius pasus. Paprastai kaktusai ir paprastai gėlės tinka, bet jei turite didelę oranžeriją, reikės pasitarti su muitinės specialistu. Žiemą taip pat reikia saugoti nuo šalčio furgone, kitaip tiesiog sušals.

Ar reikia išvalyti butą prieš išvykimą?

Tai jau ne mūsų reikalas, tačiau dažnai klientai klausia. Vokietijoje šeimininkai yra labai reiklūs dėl valymo. Geriau pasamdyti profesionalų valytoją Vokietijoje, nei grąžinti raktus su dulkių kamuoliu po lova. Nėra susiję su saugumu ir patikimumu perkraustymo paslaugose Vokietijai, bet gali padaryti didelę skylę jūsų užstatui.

Ar galima užsakyti tik iškrovimą Vokietijoje?

Taip, jei atvežėte patys. Mes dažnai dirbame su "paskutiniu myliu" – tik padėti nuleisti daiktus iš jūsų nuomoto furgono. Kartą atvyko vyras iš Lietuvos su pilna "Volkswagen" Transporter, o pats turėjo nugaros traumą. Mes iškrėsėme viską per valandą. Tai pigiau nei kviesti greitąją pagalbą.

Ką daryti jei vokiečiai kaimynai skundžiasi triukšmą?

Gerbkite ramybą. Vokietijoje taisyklės griežtos – sekmadieniais ir šventėmis negalima triukšmauti. Jei planuojate atvykti sekmadienį, pasirūpinkite leidimu arba susitarkite su kaimynais. Policija gali atvykti ir sustabdyti iškrovimą viduryje gatvės.

Pabaigos ir išvados

Kaip pasijusti ramiai po viso to?

Patikrinkite įmonę, pasirašykite sutartį, įsirašykite drudimą ir nepamirškite, kad saugumas ir patikimumas perkraustymo paslaugose Vokietijai yra procesas, o ne mygtukas. Nėra jokios magijos, tik geras planavimas ir sąžiningi žmonės. Aš mačiau daug, ir dažniausiai problemos kyla ne iš technikos, o iš to, kad žmonės nori taupyti ten, kur negalima.

Galutinis patarimas iš "senio"

Jei jausite, kad vadybininkas kalba per daip gražiai ir viskas atrodo per lengva – susidomėkite. Tikras darbas visada turi savo rūpesčius. Bet jei viskas susidėlioja, perkraustymas gali būti net malonus. Sėkmės kelyje ir vokiškose autocelių ruožose.