Rekomendacijos naudojantis perkraustymo paslaugomis į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau gana ilgai, maždaug dvidešimt metų, ir matavau viską – nuo idealiai suorganizuotų reisų iki visiškų katastrofų kelyje. Žmonėms dažnai pasidaro šiurpštu, kai reikia keltis į Vokietiją, nes ten sistema kita, o vokiečiai, kaip žinote, mėgsta tvarką ir punktualumą. Nors aš ir rašau šias rekomendacijas naudojantis perkraustymo paslaugomis į Vokietiją, nemanau, kad egzistuoja vienas idealus būdas viską padaryti be jokio streso. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais kyla nesklandumų tiesiog dėl to, kad vairuotojas pavargo ar kelyje užstrigo. Pagrindas yra tas, kad reikia žinoti savo teises ir būti atidžiam, tad štai trumpas vadovas, kaip išlikti ramiam, kai viskas aplinkui gali suktis ratu.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai yra absoliučiai privalomi?

Beveik visada reikia asmens dokumento, kuris galioja ES erdvėje, o taip pat sutarties su pervežimo įmone. Jei pervežate daugiau daiktų nei sau asmeniškai reikia, gali tekti pateikti TM8 formą – tai muitinės deklaracija, kuri patvirtina, kad keičiate gyvenamąją vietą. Be šios formos gali būti nemalonumų sienoje, nors dažnai vokiečiai yra tolerantiški, jei viskas atrodo aišku. Geriau turėti visus popierius sudėtus vienoje aplanke, kad neieškotumėte panikos momentu.

Ar tikrai reikia TM8 formos, jei turiu mažai daiktų?

Jei daugiau mažiau tik keli krepšiai ir dvi dėžės, dažnai TM8 nereikalinga, nes tai laikoma asmeninio turto pervežimu, kuris neapsimoka deklaruoti. Tačiau jei jau turite baldus ar didelę techniką, tada ši forma privaloma, kitaip muitinė gali sustabdyti mašiną ir prašyti mokėti mokesčius. Aš esu matęs situaciją, kur žmogus taupė ir neįformino šios formos, o jam teko sumokėti brangų mokestį už seną sovietinę skalbimo mašiną. Geriau užtrukti valandą pildant formą, nei vėliau verkti prie sienos.

Kas daryti, jei neturiu Vokietijos adreso dar?

Tai dažna problema, ypač jei dar nesinuomavate buto, bet reikia keltis iš Lietuvos. Tuomet galite nurodyti laikiną adresą, pvz., draugų ar pažįstamų namus, arba netgi adresą, kurį tik planuojate pasiimti. Viskas čia priklauso nuo to, kiek tiksliai norite būti sąžiningas su muitine, bet dažniausiai laikinas adresas ten patenka. Svarbu, kad galėtume su jumis susisiekti, kai atvyksime į vietą, nes be galo nevažiuosime.

Ar reikia vertimo dokumentų į vokiečių kalbą?

Daugeliu atvejų ne, jei dokumentai yra lietuviškai ar angliškai, nes dauguma pareigūnų supranta bent angliškai. Tačiau jei turite kokią nors labai specifinę garantinę ar techninę priežiūros knygelę, vertėjas gali praversti, kad nekilštų klausimų. Asmeniškai aš nemačiau, kad būtų būtina versti asmens dokumentą, nebent jis labai senas ir neaiškus. Bet vokiškai kalbantys pareigūnai visada vertina, kai matai bent pastangas suprasti juos.

Kaip elgtis su vairuotojo pažymėjimais?

Tai ne jūsų reikalas, tai įmonės reikalas, tad jums nereikia rūpintis vairuotojo darbo laiko apskaitos kortelėmis ar kitais dokumentais. Viską turi sutvarkyti pervežėjas, jei jis sąžiningas ir veikia legaliai. Kartais galiuoti klausia, ar vairuotojas turi teisę vairuoti šią mašiną, bet tai retai pasitaiko esminių problemų. Jums užtenka patikrinti, ar mašina atrodo normali, ar nebevėluoja rūdys iš šonų.

Ar reikia draudimo poliso?

Beveik visada taip, bent jau minimalaus, dėl to, kas nutinka kelyje. Jei įmonės siūlo "viskas įskaičiuota", klauskite, kas būna, jei paslysta stalas ar sudūžta vazą. Aš nepamenu konkretaus numerio, bet dažnai draudimas nedengia viso 100%, o tik dalį, todėl verta pasidomėti išsamiau. Geriau pasidaryti nuotraukas brangiems daiktams prieš pakrovimą, kad būtų įrodymų, jei įvyks incidentas.

Kainos ir pinigai

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės moka mokesčius ir turi gerus vairuotojus, o kitos dirba "iš kišenės" ir važiuoja senais "grybautuvais". Taip pat kainą įtakoja tai, ar tai yra dalinis krovinys (kai važiuoja su kitais klientais), ar išskirtinis reisas. Rekomendacijos naudojantis perkraustymo paslaugomis į Vokietiją visada primins, kad pigiausia pasiūlyti gali baigtis brangiausia patirtimi. Ne vieną kartą girdėjau, kad žmonėms padidino kainą pusiaukelėje, nes "taip atsitiko".

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinį?

Žinoma, galima, tai yra vienas iš pagrindinių būdų, kaip sutaupyti, jei jums nėra skubu. Tačiau čia reikia kantrybės, nes tada turite laukti, kol įmonės surinks kitus klientus tame pačiame rajone, pvz., Miunchene ar Berlyne. Kartais laukimas gali užtrukti net savaitę-dvi, o jei jums reikia būti ten rytoj, tai neveikia. Taip pat rizikuojate tuo, kad jūsų daiktai bus kelis kartus perkraunami iš vienos mašinos į kitą sandėlyje.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Sakyčiau, jei kalbame apie butą, tai gali svyruoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kur tiksliai važiuojame. Jei tai tik vienas kambarys, gali užtekti ir penkių šimtų, bet vėlgi, viskas labai individualu. Neklauskite manęs dėl konktretaus skaičiaus be matavimų, nes aš čia ne kainų formuluoklė. Geriau prašykite apžiūros, kad jums nustatytų tikrą kainą.

Ar mokėti užsidėti ar grynais?

Geriau bankiniu pavedimu, kad būtų įrodymų, jei kas nors negerai. Grynais pinigais mokėti yra rizikinga ir jums, ir vairuotojui, kuris gali būti apiplėštas kelyje. Be to, jei sumokėsite visą iš karto, o įmonė išnyks, jūsų pinigai dings. Aš visada patariu mokėti avansą, o likusią dalį – tik tada, kai daiktai jau yra saugiai pasiekę vietą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, ypač jei perkraustymo sezonas ne toks karštas, kaip vasarą. Dauguma įmonių turi tam tikrą maržą, iš kurios gali šiek tiek nuleisti, kad tik gautų užsakymą. Tačiau jei matote, kad kaina jau ir taip žema, nederašite, nes gali būti, kad kažką slepia. Geriau pasirūpinkite, kad sutartyje būtų įrašyta galutinė suma be jokių "papildomų" mokesčių vėliau.

Kas daryti, jei reikalauja papildomų pinigų atvykus?

Jei tai nebuvo sutartyje, neduokite iš karto. Paskambinkite įmonės vadovui ir paklauskite, iš kur tokia suma. Kartais vairuotojai bando "užsidirbti" iš klientų, sakydami, kad sunku įvežti baldus į aukštą be keltuvo, nors tai turėjo būti įskaičiuota. Esu matęs atvejų, kai žmonės mokėjo už "nervingą vairuotoją" – tai absurdas, bet gyvenime. Stokite ant savo, jei turite rašytą sutartį.

Logistika ir processas

Kaip vyksta pakavimo procesas?

Geriau, jei pakavimą atlieka profesionalai, nes jie žino, kaip uždėti šaldytuvą, kad jis nenukristų, o jūs tikrai nežinote. Jie atveja su dėžėmis, burbuliuku plėvele ir viskuo, kas reikalinga, o jums lieka tik stebėti ar padėti nešti smulkius daiktus. Žinoma, galite pakuoti patys, tai taupo pinigus, bet tada nebus draudimo, jei dėžės viduje kažkas suyra dėl blogo pakavimo.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimant?

Didesnius baldus, pvz., spintas ar lovas, dažnai tenka išmontuoti, kad tilptų į mašiną ir nenukristų vairuojant. Tai įprasta praktika, o geri meistrai tai padaro greitai ir be žalos. Nebijokite to, nes vėliau vokiečių pusėje jie viską vėl surinks. Kartais tik klijuotos jungos gali nukentėti, bet tai retai, jei darbas atliekamas su galva.

Kaip ilgai trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo maršruto, bet įprastai tai nuo 18 iki 24 valandų važiavimo, jei važiuojama be sustojimų. Jei tai didelė mašina, ji važiuoja lėčiau, todėl dažnai kelionė užtrunka ilgiau nei jūs važiuotumėte automobiliu. Be to, reikia atsižvelgti į poilsio laikus vairuotojams, jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės be pertraukų. Taip pat sijos Lenkijoje gali sukelti eismo spūstis, kurios priduoja nemažai laiko.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos ir įmonė tai leidžia, bet dažniausiai tai nerekomenduojama dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojui reikia poilsio, o jums gali būti nepatogu miegoti kabinoje. Be to, jei įvyki avarija, jūsų draudimas gali neveikti. Aš asmeniškai nebūčia nuvykęs taip, nebent būtų baisi skubą ir nebūtų kito būdo patekti ten.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tada įmonė turi siųsti kitą mašiną ar remonto komandą, bet tai gali užtrukti, ypač jei sugenda Vakarų Ukrainoje ar kažkur toli. Jums gali tekti laukti dieną-dvi, o tai labai erzina, kai turi susitikimą su notarą. Geriau pasirūpinkite telefonu, kuris visada veikia ir turite įmonės pagalbos numerį, pasiekiamą 24/7. Negana to, pasidarykite sau planą B, kur nakvotigei, jei daiktai neateis laiku.

Ar reikia būti pasiruošusiam gauti daiktus sekmadienį?

Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta, netgi sandėliai, tad jei planuojate atvykti savaitgalį, geriau aptarkite tai iš anksto. Dauguma vairuotojų nemėgsta dirbti sekmadieniais, nes jiems reikia poilsio prieš naują savaitę. Jei atvyksite be įspėjimo, gali tekti mokėti papildomai už vairuotojo laukimą arba nakvynę mašinoje.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar sunku rasti vietą stovėti dideliame sunkvežimyje?

Miestuose kaip Berlynas ar Miunchenas tai yra tikras košmaras, nes vietos maža, o ženklai draudžiantys stovėti visur. Vairuotojas gali tiesiog sustoti artimiausioje sankryžoje ir blokuoti eismą, kol iškrauna, kas sukelia "vokišką pyktį". Jei gyvenate centro zonoje, aptarkite iš anksto, kur galima statyti mašiną, ar gausite specialų leidimą. Nenoriu būti tais, kuris gąsdina, bet girdėjau, kad tokiu atveju gali atvykti policija.

Kaip elgtis su "Einwohnermeldeamt" registracija?

Kai atvykstate, turite 14 dienų susitvarkyti registraciją mieste, bet tai jau ne mano, o jūsų reikalas. Pervežimo įmonės dažnai gali pateikti sutartį ar dokumentą, patvirtinantį, kad jūs atvykote su daiktais, kas padaro registraciją lengvesnę. Be to, tai gali būti naudinga, jei kils klausimų dėl daiktų kilmės. Tiesiog nepamirškite pasiimti visų dokumentų iš vairuotojo.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su geromis įmonėmis – labai retai, tačiau su "kužų" firmomis tai tikrai įvyksta. Yra žinomi atvejai, kai mašina važiuoja pro sandėlį, kažką "nukrenta", o vėliau nebeatsiranda. Todėl visada brangius dalykus (kompiuterius, papuošalus) vežkite su savimi keleivinėje mašinoje, o ne sunkvežimio gilumoje. Nemanau, kad reikia paranojiškai bijoti, bet saugumas – tai pirmas dalykas.

Kokios yra dažniausios problemos su vokiška technika?

Jūsų technika gali neveikti Vokietijoje ne dėl įtampos, o dėl to, kad ten kita dažnių sistema (pvz., radijo bangos). Taip pat, jei turiate seną televizorių, jis gali negauti signalo be papildomo dėžutės. Štai tokių smulkių nesklandumų kyla dažniausiai, o ne dėl to, kaip kažkas buvo pakrauta. (Čia turiu omenyje, kad ne visada technika suveikia iš karto).

Ar verta vežti senus baldus į Vokietiją?

Jei tai yra brangios antikvarinės baldai, taip, o jei tiesiog sena sovietinė spinta, geriau palikite čia ir nusipirkite naują iš "IKEA" arba iš "ebay Kleinanzeigen". Pervežimas kainuoja, o Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangus, tad gali būti, kad iš viso neapsimoka. Aš dažnai sakau klientams, kad kainos santykis turi būti pagrįstas, ne vežkite šiukšlių už didelius pinigus.

Kaip elgtis su kaimynais, kai atvyksta sunkvežimis?

Vokiečai yra labai draugiški, jei laikotės taisyklių, bet jei blokuojate jų privažiavimą ar kenkiate jų žolės, gali būti problemų. Geriau juos įspėti iš anksto, kad ateis didelė mašina, net jei ir nežinote jų vardo. Paprastas užrašas pašto dėžutėje arba pokalbis gali išgelbėti nuo skambučio policijai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkus daiktus trečiajame aukšte be lifto, labai pagirtina. Vokiečiai tai daro retai, o lietuviai dažnai duoda po 10-20 eurų, jei paslauka buvo gerą. Neklauskite manęs dėl standarto, čia tik jūsų sąžinės reikalas, bet vairuotojai tai visada vertina.

Ką daryti, jei daiktai atvykta sugadinti?

Pirmiausia padarykite nuotraukas nedelsiant ir nedėkite jokių parašų, kol neįvertinote žalos. Po to skambinkite įmonės vadovui ir reikalauokite kompensacijos pagal draudimo sąlygas. Neleidžiakiems jims pasakyti, kad "taip nutiko", būkite tvirti. Esu matęs, kaip žmonės nusileidžia ir gauna po penkiasdešimt eurų už sudužtus tūkstančio eurų baldus.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, jei jai yra uždarytas ir nebegalioja greitai, o alkoholį – tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota muitinėje. Geriau neišbandyti likimo dėl to, ką gerti vakare. (O galvojau, kad degtinės ten nebeperka... ne, juokauju, ten viskas yra).

Ar saugu vežti gyvūnus?

Gyvūnus geriau vežti su savimi, o ne padėti į bagažinę su baldais, nes ten gali būti per karšta arba per šalta. Yra specialios paslaugos gyvūnų pervežimui, kurios užtikrina, kad jūsų šuo ar katė gaus vandens ir maistą. Nenaudokite šių rekomendacijų naudojantis perkraustymo paslaugomis į Vokietiją gyvūnų pervežimui, jei įmonė nėra tam licencijuota.

Svarbiausios išvados

Galiausiai, visos šios gudrybės ir patarimai nepadės, jei pasirinksite blogą įmonę, tad atidžiai skaitykite atsiliepimus ir nebijokite klausti nepatogių klausimų. Perkraustymas į Vokietiją nėra toks baisis dalykas, kaip atrodo iš pradžių, svarbiausia yra pasitikėjimas ir suderintas planas. Tikiuosi, šios rekomendacijos naudojantis perkraustymo paslaugomis į Vokietiją padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš matau kasdien.