Professionalūs logistikos sprendimai persikraustymui Vokietijoje: tiesa be reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tiek laiko mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (tikiuosi, tik animacijose), iki šeimų, kurios bandė susiveži pusę Lietuvos viename „Volfswagenas“ Vezuvelyje. Klientai dažnai svajuoja rasti idealų, skystą ir niekuo nepriekaištingą procesą, bet realybėje professionalūs logistikos sprendimai persikraustymui Vokietijoje tai dažniauiai tiesiog geras organizavimas ir žmonių, kuriuos galima pasikliauti, suradimas. Visada sako, kad pervežimas yra stresas, ir aš su tuo negaliu nesutikti, ypač kai kalbame ne apie tuščias dėžes, o apie visą gyvenimą, kuris turi telpinti kelyje tarp Vilniaus ir Miuncheno ar Hamburgo. Čia nėra magija, čia tiesiog sunkus darbas, daug telefonų ir kantrybės.

Kaip viskas prasideda ir kodėl reikia dėžių

Ar tikrai reikia profesionalių dėžių ar galiu nukeliauti iš_maximos?

Žinoma, galite rinktis iš parduotuvės, bet tada pasiruoškite, kad jūsų Indai, stikliniai indai, atkeliaus fragmentais. Profesionalios dėžės yra storesnės, turi specialias dalis, kurios laiko kraštus, ir iš jų patogiau statyti kubilą. Vienas klientas bandė taupyti ant dėžių (nusipirko panašų kiekį iš prekybos centro, kurios tiesiog susilankstė po krovimo), ir galiausiai mums teko jo daiktus surinkti vėl koridoriuje, nes dėžės plyšo kėlimo metu. Geriau investuoti šimtą eurų daugiau į pakavimą nei vėliau verkti sugadintu brangiu servizu.

Jūs pakuojate ar aš turiu pats tai daryti?

Darykite tai, kas jums patogiau, bet jei norite, kad persikraustymas į Vokietiją vyktų be nervų palūkanų, palikite tai mums. Mūsų komanda turi kelis dešimtmetis patirties, kurios jums tiesiog nėra – mes žinome, kaip įdėti vazoną į dėžę taip, kad jis nenukristų, kai sunkvežimis suksis posūkyje. Jei pakuojatės patys, būkite sąžiningi su savimi ir nesupilkite visko į vieną didelę dėžę, sverdami 80 kilogramų – tas dėžė tiesiog plyšta arba nevežėjas nenusikels nugaros.

Ką daryti su daiktais, kurių Vokietijoje nereikės?

Tai labai dažnas klausimas. Prieš išvykdami, labai rekomenduoju padaryti savavališką "išmetimą" – parduokite, paduokite draugams arba išmėsyk senus drabužius, kuriais nebesirengiate jau penkerius metus. Nėra jokio prasmės mokėti už krovinių gabenimas tuščiai vėdui (kaip mes sakome, vėdui). Vienas klientas vežė seną sovietinę spintą, kurią vėliau Vokietijoje teko mesti į šiukšliadėžę, nes ji netilpo į naują butą ir buvo apsapinusi. Pinigai liko vėjui.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą (pakuotlentę)?

Absoliučiai taip, ir tai viena svarbiausių dalių. Be to, jei norite grąžinti PVM (jie taip vadina mokesčių grąžinimą Vokietijoje), be sąrašo niekas nebesisužais. Sąrašas turi būti kuo detalesnis – nerašykite tiesiog "dėžė su virtuvės reikmenimis", rašykite "servizas 12 asmenų, keptuvė 3 vnt., indaplovė". Vokiškas biurokratas toks tikslus, kad jei pamatys neatitikimų, gali padaryti problemų muitinėje arba atsisakyti grąžinti mokesčius.

Kaip užtikrinti, kad subtilūs daiktai nenukentės?

Specialusis pakavimas – burbuliukai, popierius, gofruotas kartonas. Naudokime daugiau užpildo negalima, netgi jei atrodo, kad per daug. Labai smulkius daiktus, pvz., papuošalus, geriau sudėti į mažas dėžėles, kurios tada patenka į didesnę. Turime vieną istoriją (kaip ne, be jų negaliu), kai klientas įdėjo brangų vazą į dėžę su knygomis, nes "taip įtaisė geriau". Rezultatas – trys gabalai ir liūdesys. Geriau klauskite mūsų patarimo.

Ar padedate išnešti baldus iš buto, kai nėra lifto?

Taip, mes ne tik varome sunkvežimius. Mūsų krovėjai (o tai dažniausiai tiesiog gyvybiški, stiprūs vyrai) yra įpratę nešti sofas per penktą aukštą laiptais. Nenukreipkite akių, kai sakome, kad tai kainuos papildomai – fizinis darbas yra brangus, o Vokietijoje darbuotojų sveikata apsaugota labai griežtai. Bet nebijokite, mes darysime tai greitai ir saugiai, net jei reikės išmontuoti duris.

Kelionės procesas: kas vyksta kelyje?

Kaip aš susisieksiu su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Daugiausiai naudojame "WhatsApp" arba paprastus skambučius. Vairuotojas turi jūsų numerį ir jums praneš apie atvykimą iš anksto, paprastai prieš 4–6 valandas, o paskui dar kartą, kai bus arti. Nereikia jo varginti kas valandą klausiant "kur tu esi", kai eina per Lenkiją ten, kur nėra signalo. Leiskite jam dirbti, jis jus suras. (Nors kartais jie užmiršta užrakinti telefoną ir tuomet būna įdomiai).

Kas daroma, jei sunkvežimis užstringa arba pasikeičia planai?

Tai gyvenimas, tokių situacijų išvengti neįmanoma 100%. Jei lūžo sunkvežimis (kas, laimei, nutyka retai), mes nedelsdami siunčiame kitą arba organizuojame perkrovimą. Kartais būna, kad Vokietijoje uždaromas kelias dėl avarijos arba protestų, tada vairuotojas turi rasti maršruto apėjimą. Čia jums reikės kantrybės – mes viską informuosime, bet mes negalime valdyti oro ar kelių policijos.

Ar vairuotojai moka kalbėti lietuviškai ar bent angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tad su jumis susitarsite be jokių problemų. Jei kartais tekviečia samdyti vietinius vairuotojus (pvz., vietiniam pervežimui Vokietijos viduje), anglų kalba yra standartas. Vokiškai daugiašio mūsų kalba tik pagrindinius žodžius kaip "Ausfahrt" ar "Stau", bet tai su techninėmis problemomis spręsti nepadeda, todėl visada turime ryšio centrą, kuris gali išversti.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Berlyną ar Miuncheną?

Tiksliai pasakyti neįmanoma, nes priklauso nuo oro, eismo, sienos kontrolės ir darbo valandų (vairuotojai turi poilsio režimus). Vidutiniškai į Vokietijos centrą (pvz., Frankfurtą ar Miuncheną) važiuojame vieną dieną, tačiau jei kelyje yra incidentų, gali užtrukti iki 36 valandų. Nerašykite savo kalendoriuje atvykimo laiko tiksliai iki minutės – palikite "langą" dienai. Geriau būti nušokęs anksčiau, nei stovėti lauke su dėžėmis.

Ar galima važiuoti savo automobiliu prie sunkvežimio?

Techniškai – taip, tai įmanoma, jei turite vietos kelyje, bet nerekomenduojame. Vairuotojas turi savo grafiką, jis negali laukti, kai jūs sustojote pilti degalų arba užsukote pietų. Be to, Vokietijoje greičiai yra dideli, o sunkvežimis važiuoja lėčiau. Geriau susitikti vietje. Jei labai reikia, aptarkime tai iš anksto, bet tikėkitės, kad greičio riba bus 80 km/h.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga arba negali vairuoti?

Mes turime atsarginių vairuotojų tinklą arba draudimą, kuris padengia tokias išlaidas (tokiu atveju kviečiame pagalbą). Žinoma, tai gali padaryti įtaką terminams. Buvę atvejai, kai vairuotojas turėjo grižti dėl šeimos skubos, o mes turėjome skubiai ieškoti kito. Tai nepatogu visiems, bet mes visada sprendžiame problemą, o ne paliekame krovinių pakelėje.

Vokietijos specifika: ką reikia žinoti atvykus?

Ar labai sunku rasti vietą pastatyti sunkvežimį Vokietijos miestuose?

Tai viena didžiausių bėdų. Vokiški miestai seni, gatvės siauros, o "Lkw" (sunkvežimis) ten tiesiog netilpsta. Prieš išvykdami turime tiksliai susitarti dėl išsikrovimo vietos – ar tai yra speciali zona, ar galima stovėti ant "Bürgersteig" (šaligatvio). Kartais teka nešti daiktus 100 metrų, nes sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų. Tai normalu ten, tik neiksite nereališkų reikalavimų.

Kas yra tas "Einwohnermeldeamt" ir kod�l jis svarbus?

Tai gyventojų registracijos biuras (pas mus dažnai vadina tiesiog "anšaltu"). Vokietijoje privaloma užsiregistruoti gyvenamąją vietą per 14 dienų. Be to, jums reikės adreso, kur galite užsiregistruoti – be adreso negausite banko sąskaitos, darbo net ir mokesčių grąžinimo. Persikraustant labai svarbu, kad jau būtumėte susitarę dėl buto nuomos, kitaip professionalūs logistikos sprendimai persikraustymui Vokietijoje nebus naudingi, jei net kur dėti daiktus.

Ar reikia kažką deklaruoti muitinei keliaujant į ES šalį?

Nebent jūs neateinate iš ne ES šalies (pavyzdžiui, iš Šveicarijos ar Norvegijos), tai muitinės kontrolės tarp Lietuvos ir Vokietijos paprastai nėra, nes abi yra ES erdvėje. Tačiau jei vežate daug alkoholio ar tabako (virš nustatytų normų), gali būti problemų su vietine policija. Taip pat, jei vežate brangius antikvarinius daiktus, verta turėti dokumentus, kad tai ne "nupirktas" prekes.

Ar galima atvežti maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrių?

Galite, bet yra ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš šalių, kuriose yra ligų (nors ES viduje tai daugiau neaktualu, geriau pasitikrinti aktualias taisykles). Dešros ir sūriai dažnai važiuoja su vaikais, bet atsiminkite – vasarą tai gali išsilydyti sunkvežimio priekyje, jei nėra vėdinimo. Nėra nieko blogiau nei atidaryti dėžę su "liūdnuoju" sūriu.

Ką daryti, jei naujieji šeimininkai neleidžia įsileisti vėlai vakare?

Vokietijoje "Ruhezeit" (ramybės laikas) yra šventa nuo 22:00 valandos iki 6:00 ryto, ir sekmadieniais. Jei bandysite statyti baldus ar nešti dėžes sekmadienį, kaimynai gali iškviesti policiją, o baudos didelės. Visada derinkite iškrovimo laiką su šeimininkais ir būkite tikri, kad tai leidžiama darbo laiku (nuo 7 iki 20 valandas). Jei vėluojate, gali tekti palikti dalykus sunkvežimyje ir laukti ryto.

Ar būtina apdrausti krovinius?

Stipriai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalūs, kelyje gali atsitikti avarija, gali užlipti vanduo (klientas palidino vandenį vonioje ir užkimšo kanalizaciją, visa vonia nusekė į žemę aukštu) ar gali būti vagystė. Draudimas kainuoja nedidelę dalį nuo sumos, bet suteikia ramybės. Be draudimo, jei dingsta jūsų brangiausia televizija, gausite tik nusivylimus.

Kainos ir piniginė: kiek viskas kainuoja ir kodėl?

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Tai priklauso nuo sezono ir maršruto, bet vidutiniškai kaina svyruoja. Logistikos sprendimai persikraustymui Vokietijoje nėra pigūs, nes susideda iš degalų, kelių mokesčių (Vokietijoje brangiausios Europoje), darbo užmokesčio ir mokesčių. Neklauskite "kiek už kubą", nes atsakymas bus "nuo X iki Y". Geriau pateikite sąrašą daiktų, tada paskaičiuosime tikslią sumą.

Ar galiu gauti PVM grąžinimą (Umsatzsteuer)?

Taip, jei esate registruota Vokietijoje asmenybė (verslininkas) arba galite parodyti, kad perkate daiktus verslo reikmėms (nors asmeninis persikraustymas yra pilietinis poreikis). Tai gan sudėtinga biurokratinė procedūra, kurią dažnai atlieka specialios agentūros. Jei tik asmeniškai persikeliate su šeima, čia PVM grąžinimas netaikomas, juk tai ne prekyba.

Kodėl vienos firmos kainuoja 500 eurų, o kitos 1500 eurų?

Kadangi kaina dažnai atspindi kokybę. Už 500 eurų gausite vairuotoją su sena "Gazelės" tipo mašina (ne legalu), kuris neš daiktus nebus draustas, o daiktai bus sumesti kaip į šiukšliadėžę. Už 1500 eurų gausite švarų, uždarą sunkvežimį (krovininė kebulas), draudimą, profesionalų pakavimą ir garantiją, kad pristatys laiku. Neklausite, kodėl "BMW" brangesnis už "Daciją".

Ar galima sumokėti grynais pinigais (Barzahlung)?

Techniškai galima, bet nerekomenduojama dėl saugumo ir apskaitos. Vokiškos firmos dažniausiai reikalauja banko pervedimo (Überweisung). Mūsų atveju galime sutarti dėl dalies sumos grynaisiais prieš išvykimą (už degalus), bet likutį geriau pervesti. Keliaujant su dideliu kiekiu pinigų yra pavojinga, o be sąskaitos-faktūros neturite jokios garantijos.

Kas įeina į galutinę kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į kainą dažniausiai įeina: masinio (arba pavienio) krovimo darbai, vienas pakrovimo ir vienas iškrovimo punktas, transportavimas, pagrindinės pakavimo medžiagos. Papildomai mokama: išmontavimas ir montavimas (jei tai kompleksinis baldas), pakavimas (jei užsakote mus), laukimas (jei jūs pavėluojate), lifto nuleidimas (kai to reikia). Viskas turi būti užrašyta sutartyje, kad nebūtų netikėtumų (nors kartais "netikėtumai" pasitaiko ir mums, o ne jums).

Ar galiu sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Galite, bet tikrai nerekomenduoju daryti tai sunkvežimyje. Ten yra aukšta, pavojinga, o jei nukritate ir sužaluojatės, draudimas negalės nieko padaryti, nes dirbote nelegaliai be apsaugos priemonių. Geriau padėkite dėžes prie durų, o vairuotojas jas įmes į mašiną. Tada sutaupysite porą šimtų eurų, bet išsaugosite nugarą.

Blogos patirtys ir įvykiai: Realus gyvenimas

Kas nutinka, jei pasakyta kaina pasikeičia dieną prieš išvykimą?

Tai labai blogas ženklas. Jei firma staiga pradeda reikalauti daugiau pinigų be aiškios priežasties (ne dėl jūsų kaltės), tuomet viliotis reikėtų labai nedaug. Kartais firmos bando įvilioti klientą, tada kai šis jau turi bilietus ir negali atšaukti. Mes stengiamės laikyti žodžio, bet jei pasikečia kuro kaina (labai staiga), gali būti nedidelis koregavimas, bet tik su sutartimu.

Ar patyrėte vagysčių arba pažeidimų?

Taip, per 20 metų buvo visko. Vieną kartą mūsų vairuotojas paliko mašina pietauti Lenkijoje, o sugrįžo pamatė, kad nugriebė degalus (ir tai ne iš bakų, o su jūsų dėžėmis, kurios atrodė kaip prekės). Kitą kartą klientas pareiškė, jog dingsta auksiniai grandinėlės, kurios nebuvo įrašytos į sąrašą (natūralu, mes negalime atsakyti už tai, ką nematėme). Todėl inventorius yra svarbus.

Ką daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Jei tai mūsų kaltė, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei tai jūsų kaltė (blogai supakavote), tai deja, pinigų negrąžinsime. Viena klientė supakavo indus taip, kad tarp jų nebuvo popieriaus, jie tiesiog susitrindo vienas į kitą. Kaltinti vairuotojo, kad vairavo per daug rūkstant, neturės prasmės. Fizikos dėsniai veikia visur.

Kodėl reikia vengti pigių skelbimų ("blablacar" krovinių)?

Ten dirba žmonės, kurie neturi nei licencijos, nei draudimo, nei sąžinės. Jie pasiims jūsų daiktus, pažadins pigiai, o paskui gali išsijungti telefoną arba reikalauti papildomai pinigų, kai jau su daiktais yra kelias šimtus kilometrų nuo namų. Professionalus pervežimas reiškia, kad yra sutartis, įmonė, adresas ir atsakomybė. Už pigią kainą dažnai sumokėsite brangiau nervais.

Kaip atpažinti patikimą vežėją?

Patikimas vežėjas niekada neklaus "ką vežate?" (Jei tai ne įmonės siunta). Jis domina, kiek kiekio (kubų), kur reikia vežti ir kada. Jis turi svetainę, el. paštą, ne tik "Facebook" paskyrą su nuotraukomis iš picerijos. Be to, jis niekada nesako, kad "viskas įmanoma" be apžiūros (arba bent jau sąrašo). Jei kas sakys "200 eurų viską vežu į bet kur", bėkite toli.

Ar visada vykstate laiku?

Stengiamės taip, bet ne visada pavyksta. Buvo atvejis, kai vairuotojas užtruko dėl to, kad sulaikė juos Lenkijos policija (tikrina degalus). Kita kartą kelyje buvo avarija ir stovėjome 8 valandas. Mes visada informuojame, bet jei skambinate ir klausiate "kur jūs?", o mes užšaldę ant kelio, tai nedžiugina. Mes tik žmonės (o ne robotai).

Pabaigos ir smulkmenos: kas liko po viso to?

Kaip elgtis su dėžėmis po to, kai viskas iškrauta?

Geriausia jas susilankstyti ir išmesti arba atiduoti mums (jei tai mūsų dėžės). Nelaikykite jų koridoriuje mėnesį, vokiečiai mėgsta tvarką, o tokios "kalnai" gali erzinti namų šeimininkus. Jei dėžės mūsų, mes kartais galime jas pasiimti nemokamai, jei sutarsime iš anksto, bet dažniausia jos lieka jums arba išmetamos.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mes jau pasiruošę, vairuotojas jau važiuoja arba laukia prie jūsų namų, turite sumokėti už prarastą laiką ir paruošimo darbus. Vokiškas supratimas yra toks, kad laikas – tai pinigai. Geriau atšaukite savaitę iki, o ne tą dieną, kai turiu raktus rankose.

Ar padedate surinkti baldus naujame bute?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Mes turime įrankius, patirtį, žinome, kaip surinkti "IKEA" spintą (nors kartais jiems trūksta screw, tai mes turime savų). Vienintelis dalykas, ką reikia padaryti – parodykite, kur stovėti. Mes nenukeliamės baldų virš įsibrėžtos vietos, jei jūs patys nesate tikri.

Kas daryti, jei randama trūksta dėžės?

Pirmiausia, patikrinkite, ar tikrai nebuvo palikta senajame bute (pavėliai). Jei tikrai dingo kelyje, skambinkite mums. Mes tikriname mašiną, vairuotojo erdvę. Jei dingo ir ten (kas labai retai), turi draudimo. Dažniausiai dėžės "dingsta" todėl, kad jos tiesiog pasislėpė po kitomis dėžėmis arba buvo užrašytos kaip "virtuvė", o o galiojo "svetainė".

Ar patariate ką nors nors daryti prieš išvykimą?

Gerkite kavą ir atsipalaiduokite. Nervai tik trukdo. Pasitikėkite mumis, mes darome tai kasdien. Geriausia, kai klientas tiesiog duoda raktus ir sako "važiuokit", o pats prie to laiko jau yra Vokietijoje su alumi rankoje (paimkite manęs už tai). Stresas nepadeda nei jums, nei mums.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigesnį variantą?

Kadangi mes žinome, ką darome. Mūsų logistikos sprendimai persikraustymui Vokietijoje yra pagrįsti ilgamete patirtimi ir realiu, o ne teoriniu žinių fonu. Mums neįdomi vienkartinė pajama iš jūsų, mums svarbu, kad jums būtų gerai, kad paskui rekomenduotumėte mums savo draugams. Žodis žodžiu (arba "from mouth to mouth") šioje srityje veikia geriau nei bet kokia reklama.

Apibendrinant galima pasakyti viena – persikraustymas tai ne tik fizinis darbas, bet ir organizacinis iššūkis. Jei ieškote professionalūs logistikos sprendimai persikraustymui Vokietijoje, kurie sutaupytų jūsų nervus, tuomet geriau pasitikėkite patirtimi, o ne mažiausia kaina. Gerai suplanuotas kelias yra pusė sėkmės, o likusią pusę atlieka žmonės, kurie tą planą įgyvendina.