Profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos: kas laukia už kabučių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pasakyti, kiekvienas kartas yra unikalus, bet vienas dalykas lieka toks pat – žmonės visada tikisi, kad tai nueis sklandžiai, o realybėje dažnai būna kaip šou. Viskas prasideda nuo to, kad paskambinai, papasakai, ką turi, ir tada prasideda tas "magiškas" organizavimo procesas, kuris kartais primita šachmatų partiją. Profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos nėra tiesiog apie tai, kad atvažiuoja sunkvežimis ir įkrauna daiktus – tai apie tai, kad reikia išvengti to, ką mes vadiname "aukštosios įtampos dienomis", kai viskas kyla į galą. Esu matęs viską – nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti dėžių, susukia viską į senus šiaudų pledus, iki tada, kai reikėjo išsigydyti nerimą dėl to, ar brangiai pianinas išgyvens šaltąją Liuksemburgo naktį.

Štai jums paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip prasideda viskas ir kada reikia skambinti

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti persikraustymą iš Vokietijos?

Nebūkite toks, kuris skambina pirmadienį ir norėtų, kad jau trečiadienį jo sofos būtų Vilniuje, jei kalbame apie vasarą ar šventes. Vasaros sezoną, ypač gegužės–rugpjūčio mėnesiais, visi profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos yra užimti savaitėmis į priekį. Geriausia būtų kreiptis mažiausiai prieš 3–4 savaites, o jei planuojate pervežti biurą ar didelį namą, tai mėnesiu anksčiau. Tada dar turime laiko suderinti grafiką ir paruošti reikiamus dokumentus.

Ar tikrai reikia daryti išsamią daiktų inventorizaciją?

Taip, be jokios abejonės. Aš suprantu, kad tai nuobodus darbas, bet be sąrašo aš negaliu jums pasiūlyti nei realios kainos, nei tinkamo sunkvežimio. Ne kartą buvo taip, kad klientas sako "turim tris kedes ir stalą", o atvažiavę pamatome, kad tai yra didelė svetainės komplekto apipavidalinimas su vitrina. Profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos remiasi būtent tuo, ką aš matau sąraše, o ne tuo, ką jūs įsivaizduojate savo galvoje.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė iki Lietuvos?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai be didelių stabdžių, tai atstvą nuo, tarkime, Miuncheno ar Frankfurto iki Vilniaus įveikiame per maždaug 12–14 valandų vairavimo. Tačiau nebeliekite vokiečių greitkelių – ten visur kas kuria. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas negali vairuoti be stabdymų amžinai. Taigi, dažniausiai tai išsigauna viena pilna diena su nakvyne per pusiau kelio arba atvykimas kitą dieną ryte.

Ar galima persikraustyti savaitgaliu?

Vokietijoje yra griežti draudimai sunkvežimiams važiuoti šventinėmis dienomis ir sekmadieniais. Taigi, jei norite, kad jums atvežtų būtent sekmadienį pietų metu, tai gali būti problema. Mes stengiamės derinti grafiką taip, kad pakrovimas būtų penktadienį arba šeštadienį (jei leidžia vietinės taisyklės), o atvykimas – pirmadienį. Sunku nuspėti, kada tiksliai galės išvažiuoti, jei ten dar ir gėlių prekybos centras šalia, kur uždrausta važiuoti.

Ar reikia kažką pasirašyti prieš pat kelionę?

Žinoma, mes sudarome sutartį, kurioje užfiksuojame visus dalykus – nuo jūsų adreso iki to, kas nutinka, jei lūžta porceliano lėkštė. Tai apsaugo ne tik mus, bet ir jus. Nenorėčiau būti toje situacijoje, kai vairuotojas pakelioja rankas ir sako "nežinau, kas buvo", o jūs stovite su sulaužytu vitrinos stiklu. Sutartis ir sąrašas – tai pagrindas.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos staigmenos

Kaip susiformuoja kaina ir ar ji gali pasikeisti?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir darbo kiekio. Jei pasakyta suma 1200 eurų, tai ji turėtų likti tokia, nebent jūs nuspręsite įdėti dar dešimt dėžių, kurių nebuvo sąraše, arba reikės neįvežti daiktų per pirmąją duris, o per balkoną (kaip buvo vieną kartą Štutgarte). Profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos turi būti skaidrūs, ir aš visada pasakau: jei kažką keičiate, praneškite iš anksto.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastai parduodame arba nuomojame dėžes, o lipdukus, plėvelę ir bukles duodame nemokamai kartu su darbu. Jei norite susipakuoti patys – puiku, tik nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos nesilaiko ant vienos kitos. Vieną kartą taip įvyko, kad po posūkio vairuotojas girdėjo, kaip viduje viskas užgriuvo, nes dėžės buvo minkštos. Geriau pasiimti tvirtas, specialioms krovininėms dėžėms skirtas.

Ką daryti, jei turiu brangų pianiną?

Pianinai tai atskira istorija. Jie reikalauja ne įprastų pervežimo sprendimų, o specialios technikos – keltuvų ir patyrusių vyrų. Aš asmeniškai nesiimu vežti pianinų be papildomos pagalbos, nes vieno šoko judesys gali paversti jį šiukšlėmis. Tai kainuoja brangiau, bet ar verta taupyti ant to, ką tavo senelis kėlė per antrąjį aukštą be lifts?

Ar imamas avansas (depozitas) už paslaugas?

Įprasta praktika yra pasiimti apie 30 proc. avansą, kad užfiksuotume datą ir užtikrintumėmės, kad jūs rimtai planuojate. Negaliu aš laikyti savaitgaliai laisvą ekipažą tik todėl, kad jūs galvojate, o vėliau nusprendžiate nelipti. Avansas taip pat padeda uždengti išlaidas degalams ir medžiagoms, kurias turime pirkti iš anksto.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Vokiškai kalbant – ne, tai nėra labai gerai reglamentuojama, o mums – tai papildomas rizika. Geriausia viską apmokėti banko pavedimu, kad būtų švara ir pėdsakai. Vairuotojas gali pasiimti nedidelį arbatpinigį už gerą darbą, bet visa pagrindinė suma turi eiti per sąskaitą.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tarkime tiesiai – jei kalbame apie profesionalius vežėjus, paslėptų mokesčių neturėtų būti. Tačiau būkite pasiruošę papildomai mokėti už laiptinės nešimą, jei nėra lifto, arba už specialų leidimą stovėti prie namo Vokietijos centre (Umkeltschein). Tas leidimas kartais kainuoja, o kartais ir nemokamas, priklauso nuo miesto – ten tikrai reikia pasitikrinti vietinius reglamentus.

Pakavimas, krovimas ir „kas viską sudaužo“

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Taip, mes siūlome ir pilną pakavimą. Turim vyrų, kurie sužino, kaip uždengyti antikvarinę kėdę, kad ji neįbrėžtų. Žmonės dažnai sako "aš pats susipakuosiu", o paskui paaiškėja, kad jie viską sumetė į maišus, ir viskas sugadinta. Profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos įtraukia ir tai, kad mes atėjome su savo popieriumi, bukle ir lipduku.

Kaip elgtis su lengvai sudaužžiamais daiktais?

Stiklas, porcelianas, paveikslai – viskas turi būti uždėta į spec. dėžes su tarpais. Aš visada primenu: nenaudokite laikraščių, jie palieka rašalus. Geriau investuoti į burbuliukų plėvelę. Vieną kartą gavau paveikslą, kurį klientas apvyniojo į kilimą... rezultatas buvo labai liūdnas. Nenaudokite kilimų!

Ar galima vežti augalus ir maisto produktus?

Augalus galima, bet yra rizika, kad jie užšals arba nukentės nuo karščio, jei žiema ar vasara. Maisto produktus, ypač skysčius, vežti draudžiama arba labai nepatariama dėl muitinės taisyklių ir higienos. Nenoriu, kad mano sunkvežimyje pradėtų kvepėti sugedę sūriai ar plyštų indai su marinatu.

Kas nutinka, jei sugenda daiktas kelyje?

Jei mes pakavome, mes ir atsakome. Turime draudimą, kuris dengia žalą. Bet jei jūs patys supakavote "kaip įmanoma", o viduje viskas susilaužė, tai tuomet aš nebegaliu padėti. Svarbu užpildyti protokolą (damage report) iš karto, kai iškrauname, o ne po savaitės, kai jūs susiradote įtrūkimą ant kojelės.

Ar išmontuojate ir vėl surinkiate baldus?

Žinoma, neimanoma vežti didelės spintos surinktos. Mūsų vairuotojai turi įrankius, jie išmontuoja, uždės varžtus į maišelį (nepamirškite pasakyti, kad jums reikia to maišelio, nes dažnai jie dingsta), o Lietuvoje vėl surinks. Kartais dėl senumo baldai neišsilaiko ant vieno sėdėjimo, tai čia jau ne mūsų kaltė.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalus?

Būtina. Negaliu vežti spintos pilnos drabužių – ji per sunki, gali atsitrukšti, o drabužiai užšąla arba susibraižo. Stalų stalviršiai taip pat turi būti nuimti. Vieną kartą bandėme vežti pilną knygų spintą... kojos nulūžo pakrovimo metu. Nekelkite knygų spintų!

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar reikia rūpintis dokumentais išvykstant iš Vokietijos?

Jei gyvenote ten ilgiau nei metus, dažniausiai nereikia jokių specialių leidimų, nebent tai yra įmonės turtas. Tiesiog užpildome sąrašą ir važiuojame. Bet jei turite automobilį, kuris neregistruotas Lietuvoje, tai čia jau gudriau pasikonsultuoti, nes vokiečiai gali reikalauti "Abmeldung" dokumento, kad nebegalėtų rinkti mokesčių.

Kaip vyksta muitinės kontrolė grįžtant į Lietuvą?

Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, bei turite dokumentą, kad gyvenote Vokietijoje >12 mėn., tai mokesčių nėra. Mums reikia paduoti T1 deklaraciją. Aš pats nepamenu visų kodų (tikrai, kas keičia kas mėnesį), bet mūsų brokeris žino. Tiesiog reikia būti sąžiningu dėl alkoholio kiekio – to daugiau nei 200 cigaretės ar 1 litra degtinės negalima vežti be mokesčių.

Ar galima vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, jei tai ne didelė prekybos partija. Vienas ar du televizoriai, senas kompiuteris – tai problema maža. Bet jei būtum įvežęs 5 naujus "iPhone" dėžėse, tai muitininkai paklaustų klausimų. Asmeninio naudojimo technika yra gerai, bet reikia turėti pirkinių čekius, jei daiktai labai nauji.

Ar reikia gauti "Umkeltschein" leidimą mieste?

Aš asmeniškai visada rekomenduoju gauti, jei keliate dideliu sunkvežimių miesto centre. Be to, kai kuriuose miestuose (pvz., Miunchene ar Berlyne) tai yra privaloma. Policija Vokietijoje nešypsoasi, jei pastatysi sunkvežimį ant dviračio takos arba užblokuosi važiuojamąją dalį. Bausmės didelės.

Kas daryti, jei gatvė per siaura sunkvežimiui?

Tai klasika. Vokiški senamiestiai nuostabūs, bet kelti sofas per 3 aukštus, nes sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų... Tai kainuoja papildomai laiko. Mes stengiamės įvertinti situaciją iš anksto naudojant "Google Street View", bet kartais ten medžiai užauga arba statybos užblokuoja taką. Tada reikia nešti rankomis.

Įvairios klausimai ir realios situacijos

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudžiama taisyklėmis. Mes ne turistinė autobusų kompanija. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali būti atsakingas už keleivį. Be to, draudimas nedengia keleivių krovejų, jei įvyksi avarija. Geriau susitikti Lietuvoje prie naujų namų su arbatos puodeliu rankoje.

Kaip elgtis su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei turi veterinarinę pažymą (pass) ir antkakį. Jie turi būti narvelyje, negali būti paleisti laisvėje kablyje. Aš mačiau kažką, kai katė pabėgo tiesiog per pakrovimą prie degalinės... Gaila, bet tai tikras pavojus. Juos reikia vežti atskirai, ne krovinyje.

Ar saugu vežti brangius papuošalus?

Brangius daiktus aš visada patariu vežti su savimi (jei keliaujate kitu būdu). O jei vežame sunkvežimiu, tuomet juos reikia uždaryti į seifą arba specialiai pažymėtą dėžę, kurią nešime priešais save visą kelionę. Negaliu garantuoti, kad kelyje nieko neatsidarys, nors kas retai.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Technika gaišta – variklis užsidega, arba įvyksta eismo įvykis. Mes visada informuojame. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant A2 magistralės dėl sniego audros 6 valandas. Klientas buvo nuliūdęs, bet mes padarėme viską, kad įveiktume. Vėlavimas yra dalis mūsų darbo, kurią nemylime, bet žinome.

Ar galima užsakyti sandėliavimą tarpiniam laikotarpiui?

Taip, jei namai dar nebaigti, mes galime padėti daiktus pas mus arba partnerių sandėlyje Lietuvoje. Tai kainuoja, bet tai geriau nei laukti su daiktais gatvėje. Žinoma, reikia tai susitarti iš anksto, kad vietos užtektų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Klausimas, į kurį visi nori girdėti atsakymą. Pigiau reiškia arba blogesnę techniką, arba vairuotojus, kurie dirba be poilsio, arba tai yra "piratai", kurie pasiims pinigus ir dingsta. Profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos turi savo kainą – mums reikia mokėti degalus, mokesčius, draudimus ir atlyginimus. Jei kas siūlo per pusę mažiau – galvokite.

Ar atvežate daiktus į butą ar tik į gatvę?

Įprastai įrašome, kad įrauname į pirmąją patalpą (priešais duris). Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba į sodą (kur reikia nešti 100 metrų per purvą), tai tai papildomas darbas. Reikia apie tai kalbėti, kad nėra nesusipratimų paskutinę minutę.

Kaip elgtis su senais baldais, kuriuos norime išmesti?

Galime padėti išnešti, jei žinote iš anksto. Kartais Vokietijoje yra "Sperrmüll" tvarkaraštis (didelių atliekų ivežimas), bet mes tiesiog galime pasiimti ir nuvežti į sąvartyną Lietuvoje, jei jums to reikia. Tik nenukelkite to be mūsų žinios, kad mums nereikėtų tai daryti savo laiku.

Ar turite draudimą atsakomybės?

Taip, mes turime CMR draudimą. Jis padengia žalą, kurią padarome mes. Bet jei dėžė su jūsų brangiais daiktais nukrito, nes vairuotojas staigiai stabdė (o ne dėl jo kaltės), tai situacija dviprasmiška. Geriau viską užfiksuoti.

Kas daryti, jei bute Vokietijoje nebus leidžiama statyti liftą?

Kartą buvo toks atvejis Miunchene, kad kaimynai skundėsi dėl triukšmo ir neleido naudoti lifto kelionėms. Teko nešti rankomis per 4 aukštus. Už tai papildomai mokama. Geriau susitarti su namų valdyba (Hausverwaltung) iš anksto.

Ar galima pervežti motociklą ar automobilį?

Automobilį galima, jei jis važiuoja savo eiga (vairuotojas) arba kabiname su specialia platforma. Motociklą – taip pat, užsegame ant grindų. Tik reikia būti tikriems, kad technika veikia, kad nereikėtų stumti ją į sunkvežimį (buvo tokių atvejų su senais "Harley" kurie nebežibo).

Ką daryti su vaiku krosnimis ar kaminu?

Tai dažnas dalykas Vokietijos namuose. Krosnis yra labai sunki ir trapus daiktas. Reikia specialių juostų, o kartais net ir keltuvo. Negerai kai kas bando nukabinti ją su paprasta virve – tai pavojinga gyvybei. Mums tai kainuoja brangiau, bet mes tai padarome saugiai.

Ar reikia išvalyti butą išvykstant?

Dauguma sutarčių Vokietijoje reikalauja, kad butas būtų išvalytas. Mes nevalymo firma, bet galime padėti surasti kas tai daro arba nuvežti šiukšles. Nekelkite šiukšlių su savimi į Lietuvą, čia joms nėra vietos (nors kartais žmonės vežia viską, net senus indus).

Kaip susisiekti, jei kyla problemų kelyje?

Turite mano numerį. Aš visada pasiekiamas (arba mano vadybininkas). Nereikia rašyti el. laiškų, jei tai skubu – skambinkite. Ypač jei esate susirūpinę dėl to, kur dabar yra jūsų daiktai – galime nusiųsti GPS vietą.

Ar atvežate į kitas šalis ne Lietuvą?

Galime, bet tai kainuoja skirtingai. Jei reikia nuvežti dalį daiktų į Lenkiją, o dalį į Lietuvą, tai tai vadinama "split delivery" ir tai brangiau. Reikia planuoti maršrutą.

Kas daryti, jei dėžės dingsta?

Tai labai retai, bet įvyksta. Tada kreipiamės į draudimą. Jei mes pasirašėme, kad priėmėme 50 dėžių, o atidavėme 49, tai turime problemą. Todėl vėlgi – inventorizacija yra raktas. Neklauskit "kur ji dingo?", klauskit "ką dabara darysime?".

Ar priimate kredito kortelės mokėjimus?

Taip, turime terminalą, bet didelius sumas geriau pervesti, kad neiškristų limitų. Vokiški bankai kartais sulaiko didelius pervelus patikrinimui, tai užtrunka. Geriau susitarti dėl avanso ir likusios sumos.

Ar labai sugriauna gyvenimą persikraustymas?

Tiesiog? Taip. Yra nervinga. Bet jei pasirinksite tikrus profesionalus, tai mažiausiai, ką jūs galite padaryti – tai atiduoti rūpesčius mums. Gerkite kavą, mes užsimumsime.

Išvados

Viskas sukurta taip, kad atrodytų sudėtinga, bet iš tikrųjų tai tiesiog logistika. Jei pasirinksite patikimus partnerius, kurie žino Vokietijos realijas ir nežaidžia su kainomis, tada persikraustymas bus tiesiog darbo diena, o ne košmaras. Profesionalūs pervežimo sprendimai persikraustymui iš Vokietijos nėra pigūs, tačiau jie sutaupo jūsų nervus, kurie, manau, yra brangiausi. Sėkmės naujuose namuose, ir pasilikite su mumis geruose santykiuose, galbūt dar kada nors prireiks pagalbos.