Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas

Štai jums ir tas momentas – pasirinkote kelti biurą į Vokietiją. Sveikinu, tai didelis žingsnis, bet tikrai vertas. Daugelis mano klientų pradžioje galvoja, kad tiesiog iškrauname kompiuterius į „Faceliftą“ ir važiuojame, tačiau realybė yra truputį kitokia. Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir logistiko, kuris numatytų, kur galima pastatyti automobilį miesto centre, be to, reikia tinkamai užfiksuoti visus tiražinius kredenso pavedimus. Per savo dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo subliuškančių veidrodžių iki dingusių dokumentų dėžių, todėl tikrai galiu pasakyti, kad be gero plano tapsite pernelyg daug streso. Raminu – mes sutvarkysime, svarbiausia tik iš anksto pasikalbėti.

Kiek tai kainuoja ir kaip suplanuoti

Kiek kainuoja biuro pervežimas į Vokietiją mikroautobusu?

Žinoma, visiems pirma kyla šis klausimas. Kainos labai svyruoja – priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite ir kiek tiksliai Vokietijoje reikės važinėti. Jei tai tik keletas dėžių ir kompiuterių į Miuncheną, tai bus pigiau nei jei reikia išvežti visą „open space“ erdvę su didžiuliais stalais į kažką toliau nuo autostrados. Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas dažnai įkainojamas valandomis arba fiksuota suma, bet visada yra kuro priemoka. Tarkime, jei važiuojame į Hamburgą, ten eisme praleisime porą valandų, tai ir kaina aukštesnė negu į mažesnius miestus. Geriau tiesiog paskambinkite ir pasakykite, kas tiksliai keliauja, tada aš sugebėsiu pasakyti realų skaičių.

Kiek laiko užtrunka整个过程 (visas procesas)?

Tai nėra tik važiavimas į vieną pusę. Paprastai reikia skirti bent vieną dieną, o dažnai ir dvi, jei kelionė ilga. Pavyzdžiui, jei startuojame iš Vilniaus ryte, vaziuojame pro Lenkiją (ten greičiai, jei eismas nešokiruoja), tai į Berlyną arba Frankfurą pavyksta nuvyti vakare. Tada iškrovimas, o jei biure nėra keltuvo, tai tai dar papildomi trys valandos rankomis. Grįžtantgi reikia laiko, o vairuotojas negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tai poilsio laikas yra privalomas. Taigi, užsibrėžkite bent dvi paras, kad neigtumėte ir nepulkite į paniką prieš pat sutartį.

Ar reikia mokėti už įkrovimą Lietuvoje?

Dauguma mano klientų mano, kad kaina įeina viskas. Deja, ne visada. Kai kursuojame tarp šalių, „profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas“ yra paslauga, apimanti nuvežimą iš taško A į tašką B. Jei jums reikia, kad mano komanda atvyktų į jūsų buvusius patalpas ir dvi valandas neštų dėžes iš trečio aukšto be lifto – tai papildomas darbas. Aš visada sakau: jei galite patys susirasti kelių vyrų ir užkrauti „pilną“, tai bus žymiai pigiau. Jei ne – mes padėsime, bet už tai reikia sumokėti atskirai, tai darbas kaip ir bet kuris kitas.

Kada reikia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, tikrai nesilikite prieš pat išvykimą. Geriausia bent savaitę iki, o jei planuojate pervežti didelę įmonę prieš atostogas arba savaitgalį, tai geriau mėnesį. Vokietijoje yra tam tikrų judėjimo apribojimų sunkiasvoriams automobiliams (tai yra ir mūsų mikroautobusai, jei užkrauti), todėl reikia tiksliai žinoti, kada važiuosime, kad netyčia neatsitiktų taip, kad automobilis stovėtų iki pirmadienio. Be to, man reikia laiko surinkti reikiamus dokumentus ir suplanuoti maršrutą, kad nereikėtų važiuoti pro uždarytas sankryžas.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, dažnai darome taip. Yra klientų, kurie nemėgsta nežinomybės, juos suprantu. Uždedame žymes ant mapės, skaičiuojame kilometrus, prognozuojame, kiek užtrunka iškrovimas (tai yra svarbiausia, ten žmonės visada suklysta). Tada sudeginame viską į vieną skaičių. Tačiau, jei staiga prieš pat išvykimą pasirodo dešimt dėžių, kurių nebuvo sąraše, arba reikia važiuoti į du skirtingus adresus Vokietijoje, kaina gali pasikeisti. Geriau iš karto viską išdėlioti ant stalo, kad neiškiltų nep malonūs pokalbiai vėliau.

Ar dirbate savaitgaliais arba šventėmis?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat mėgsta ilsėtis, ypač jei ruošiasi savaitgaliui su šeima. Tačiau aš žinau, kad biuras dažnai reikia perkelti po penktadienio, kad pirmadienį jau dirbti naujose vietose. Vokietijoje taip pat yra problemų su švenčių dienomis – kai kurios parduotuvės ar sandėliai nedirba, netgi degalinės gali būti uždarytos (nors retai, bet būna). Jei skubate – išvesime, tiesiog perspėkite bent porą dienų iš anksto, kad aš galėčiau susiderinti su komanda.

Ką ir kaip vežame

Ar mikroautobusu telpa biuro baldai?

Sėdėkime, atsipalaiduokime (čia aš sau patarauju). Standartinis 3.5 tonų krovininis mikroautobusas telpa labai daug. Normaliai įsikelia 3-4 dideli biuro stalus, 10-12 kėdžių, spinta, kelios dėžės su technika. Viskas priklauso nuo to, kaip tai sudėjote. Aš mačiau, kaip žmonės sugebėdavo į „Vivaro“ suspausti visą butą, tai biuras tikrai neturėtų būti problema. Tiesa, jei turite didžiulę konferencijos stalo detalę, kuri nedemonstruojama, tai gali tekti važiuoti dviem automobiliais.

Kaip pervežami kompiuteriai ir jautri technika?

Čia esu labai griežtas. Kompiuteriai, serveriai, monitoriai – tai viskas turi būti įpakuota į dėžes. Negaliu pastatyti monitoriaus ant grindų be dėžės ir tikėtis, kad jis nenukris posūkyje ties Varšuvu. Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas visada įtraukia ir fiksavimą. Mes turime juostas, apsaugų, statom viską viena prie kitos užfiksuodami. Jei turite labai brangų serverį, patariu jį tiekti į specialią dėžę su putomis. Jei tik duodu du žodžius – „pakuokitės“, o jūs nėra, tada aš neatsakingas už tai, jei kažkas pasilūžins.

Ar galite supakuoti dėžes mums?

Galime, jei jums neįdomu brangumas. Mes turime savo dėžių, o jei reikia, galime ir atvykti diena anksčiau. Tiesiog žinokite, kad tai užtrunka. Jei biure yra daug smulkiemenų daiktų, dokumentų, spalvotų piešinių ant sienos, supakuoti tai gali užtrukti pusę dienos. Geriau pasiskolinti padėjėjų iš pačių įmonės, o mus palikti sunkiam darbui. Aš kartą mačiau, kaip vyras bandė supakuoti vazoną su gyva gėle be jokios apsaugos... na, tiesiog nepamirškite pasakyti mums apie tokius dalykus.

Ar saugu vežti dokumentus?

Labai saugu, jei pasakote, kad tai dokumentai. Mes dėmesmingi, užrakiname automobilį, kai eime pietų. Tiesa, jei tai labai slapti duomenys, patartume juos vežti su atsakingu asmeniu keleivio vietoje arba naudoti užrakstomis dėžėmis, kuriose mes neturime raktų. Esu girdėjęs istorijų, kai pasitaiko vagysčių poilsio vietose, ypač ties pasieniu, bet per 20 metų man to nė karto nutiko su mano krovininiais. Turime geras raktines ir galvas peties.

Ar pervežiate augalus?

Galime, bet aš neįsivaizduoju, kodėl jums reikia pervežti didelį fikusą į Vokietiją, ten jų pilna prekybos centrų. Jei tikrai norite, tai turi būti uždengta, kad neapsipiltų žemės po kiekvienu posūkiu. Žinoma, vėdinimas reikalingas, bet ne tiek, kad augalas išdžiūtų. Vokietijai reikia fitosanitarinių sertifikatų? Paprastai ne, jei tai ne komercinis kiekis, o vienas ar trys augalai biurui. Tiesiog nepamirškite juos užpilti prieš išvykdami.

Kas daryti, jei daiktų būna daugiau nei numatyta?

Tai klasika. Vaziuojame, užkrauname, ir staiga iškiša: „O, čia dar dėžė su asmeniniais daiktais“. Tai ne problema, jei vietos dar yra. Mikroautobuso aukštis yra ribotas, taigi jei užpildysime iki lubų, daugiau nebedėsime. Tada reikės skambinti ir siųsti dar vieną automobilį, o tai jau pinigai. Geriau iš anksto suskaičiuoti tūrį. Naudokitės matmenimis – ilgis, plotis, aukštis. Aš negaliu būti „dėžių klarnetas“, kuris spėja viską įsprausti tarp stalų.

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime įrankių, varžtų, žinome, kuris varžtas nuo ko eina. Tiesa, nereikia tikėtis, kad naktį susirinksime visą „IKEA“ biurą per valandą. Kai kurios sistemos yra labai sudėtingos, ten reikia instrukcijų, kurias dažnai prarandate (vėlgi, taip būna). Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas įtraukia ir montavimą, tačiau paprastai tai darome tą pačią dieną arba kitą rytą, kadangi pavargę po kelionės vairuotojai gali prarasti rankas.

Kelionė ir Vokietijos ypatumai

Kokiu maršrutu važiuojate į Vokietiją?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją – Varšuva, Poznanė, toliau į Berlyną arba į Pietus. Kartais, jei reikia važiuoti į vakarinę dalį (prie Dūzeldorfės ar Hamburgo), vaziuojame pro Ščeciną. Pasirinkimas priklauso nuo eismo, kuro kainų ir kelių būklės. Lenkijoje dabar keliai gan geri, tik mokesčiai už važiavimą (vinjetės) brangiau. Aš visada stengiuosi rasti trumpiausią kelią, bet ne visada greičiausią yra pigiausias, nes autostradose Vokietijoje daug kur važiuoti visiškai nemokamai (išskyrus sunkiasvorius transportus, mes mokame).

Kiek laiko trunka kelionė į Miuncheną ar Berlyną?

Į Berlyną nuo Lietuvos sienos maždaug 6-7 valandos, priklausomai nuo to, kaip greitai išvažiuojame iš Varšuvos žiedo (ten dažnai stovi). Į Miuncheną tai jauapie 10-12 valandų vairavimo be sustojimų. Taigi, jei išvykstate ryte, Berlyne galime būti vakare, o Miunchene – jau naktį arba ryte kitą dieną. Reikia susiderėti dėl atvykimo laiko, jei Jums ten sandėlio darbuotojas laukia tik iki 17:00 valandos, tai reikia važiuoti anksčiau. (Geriau patikrinti darbo laiką, nes Vokietijoje jie griežti).

Ar automobilyje yra įrengta sekimo sistema?

Taip, visada. Galite matyti, kur yra jūsų krovinys realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypač kai vaziuojate su brangia technika. Nors esu senos mokyklos ir man senuosius laikus užtektų telefoninio skambučio, suprantu, kad klientams reikia vaizdo. Sistema rodo greitį, vietą ir sustojimus. Kartais gali būti klaidų, kai važiuojame pro miškus arba tunelius, bet per trumpą laiką viskas atsinaujina.

Kas daroma, jei automobilis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes pasiruošę. Mes turime pagalbos tarnybą, kuri dirba visą parą Vokietijoje ir Lenkijoje. Jei kas negerai su varikliu, ją pakeičiame arba tempia. Taip, tai gali užtrukti. Jei turite labai skubią siuntą, visada rekomenduočiau turėti atsarginį planą arba pasirinkti du automobilius vietoj vieno didelio. Per 20 metų man tik kartą lūžo varyklis (buvo senas „Mercedesas“), tad technika paprastai patikima. (Arba buvo du? Ne, vieną kartą tikrai).

Ar reikia mokėti už mokestį už kelius Vokietijoje?

Mūsų tipo mikroautobusams (virš 3.5 tonų) Vokietijoje mokamas mokestis už sunkiąsias transporto priemones („LKW-Maut“). Jis mokamas už kelio naudojimą, jį įtraukiame į sąskaitą. Jums nereikia rūpintis jokiais vinjetėmis ar kitokiais bilietais, viską apmoku mes. Jei važiuojate lengvuoju automobiliu, tada nereikia, bet mes kalbame apie krovinių pervežimą. Tiesiog žinokite, kad tai yra įtraukta į kainą ir mes nuo to nenukrypsta.

Ar sustojote pailsėti?

Privalomai. Reglamentas draudžia vairuotojams vairuoti ilgiau nei 4,5 valandas be pertraukos. Mes sustojame specialiose stovyklavietėse, kur yra dušai ir maistas. Kartais tai atrodo kaip nuostolis laiko, tačiau saugumas yra pirmiausia. Be to, poilsio vieta Vokietijoje gali būti tikrai jauki, galima nusipirkti gerą kavą ir kebabą. Negaliu važiuoti pavargęs, nes tada gresia baisios baudos, o svarbiausia – gali įvykti avarija.

Ar galima statyti krovininį mikroautobusą bet kur mieste?

Vokiškuose miestuose tai didelė problema. Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas reiškia, kad reikia gerai išmanyti vietovę. Miuncheno centre arba Frankfurte senamiestyje negalima tiesiog sustoti ant šaligatvio – gausite baudą, o automobilį gali pastumti speciali technika. Jūs privalote susirasti legalią parkingą vietą arba leidimą laikinam stovėjimui. Jei to nepadarysite, mes stovėsime toliau ir nešimsime daiktus rankomis, kas užtruks ilgai.

Ar reikia mums važiuoti su mikroautobusu?

Galite, bet turiu pasakyti tiesą – 10-12 valandų kelionė krovininiame mikroautobuse nėra prabangus atostogavimas. Sėdynės griežtos, ne visada veikia kondicionierius kaip reikia, o vairuotojas dirba, nekalba. Jei norite lydėti daiktus, geriau važiuokite savo automobiliu. Tačiau jei reikia, kažką paskirstyti tiesiai vietoje arba prižiūrėti brangų krovinių, sėdėkite šoninėje vietoje. Žinoma, tai nemokamai (kol vietos yra), bet geriau pasakykite iš anksto.

Kaip elgiamės su muitine?

Jei tai ne komercinė prekyba, o tik biuro perkėlimas (perkeliate savo turimą turtą į kitą filialą), tai dažniausiai muitinės kontrolė nėra būtina. Reikia turėti sąrašą daiktų (paketą) ir sutartį su įmone. Jei vežate techniką, kuri yra nauja ir likvidi, gali būti problemų, nes gali laikyti prekyba. Aš visada patariu klientams pasirūpinti paprastu pažymėjimu, kad tai yra jūsų nuosavybė, kurią perkeliate. Pasienio punktuose dažniau stabdo senus automobilius, o ne mūsų naujus „Fiat Ducato“.

Apmokėjimas ir formalumai

Kokias apmokėjimo sąlygas siūlote?

Dirbam ir su PVM, ir be, priklausomai nuo to, kas jus yra. Mums svarbiausia gauti avansą arba bent garantiją, kad užsakymas atšauksiamas ne paskutinę minutę. Likusią dalį galima apmokėti grynaisiais (jei suma nedidelė) arba pervedimu iki išvykimo arba atvykus į vietą. Nebūkite nustebę, jei prieš išvykstant prašysiu sąskaitos apmokėjimo – tai yra mano draugas nuo nesąžiningų klientų, kurie paprašo važiuoti ir dingsta.

Ar reikia sudaryti rašytinę sutartį?

Labi rekomenduoju. Tai ne tik taiso mus, bet ir jus. Sutartyje parašome, ką vežame, kada, kiek kainuoja ir kas daro, jei kažkas sugenda arba dingsta. Be rašytinio sutartinio ryšio, jei įvyksta nesusipratimai, tenka tikliai remtis į žodžius, o teisme tai nieko nebeverta. Aš visada turiu formą savo telefone, galime pasirašyti ir elektroniniu būdu. Geriau saugu nei gaila.

Kas atsitinka, jei užduočio neatlikome laiku?

Jei dėl mūsų kaltės (atsirado techninė problema, pamiršau raktus – niekada nebūna), tai grąžinu dalį pinigų arba atsiskaitome kažkaip kitu būdu. Tačiau jei vėluojate su iškrovimu Jūsų patalpose arba užstrigote eisme (kas nėra mano kaltė), tai tai nėra mano problema. Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas yra kompleksinis procesas, ir mes atsakome tik už savą dalį. Visada stengiuosi laikytis plano, o jei matau, kad vėluosiu, iš karto skambinu ir pranešu.

Ar į kainą įeina draudimas?

Taip, turime standartinį krovinių draudimą, bet jis turi savo limitus. Tarkime, jei vežate brangiai apmokamą meną arba unikalius serverius, reikia juos papildomai drausti. Žemiau nurodytas limitas (paprastai 10 tūkstančių eurų) dažnai užtenka biurui, bet ne visada. Patikrinkite savą turto vertę. Jei dingsta dėžė su popieriais, draudimas padengs, bet laiko praradimo nebe. Geriau viską pasitikrinti iš anksto.

Galima keisti planą kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei jau važiuojame į Hamburgą ir jūs staiga sakinėte: „Eikime dar į Brėmeną“, tai reikės apsisukti, pakeisti maršrutą, praleisti daugiau laiko ir kuro. Tai pridedamas prie galutinės sąskaitos. Aš nėra taksi, kuris važinėja po miestą ieškodamas geriausios kavinės. Turime maršrutą, kurio laikomės, tačiau jei tai tikras pavojus ar avarija, tai žinoma, padėsim be klausimų.

Ar pervežiate ir asmeninius daiktus darbuotojų?

Tai yra pilnas chaosas. Vieną kartą darbuotojai užpyldė visą mikroautobusą savo lagaminais ir virė indais. Negaliu taip daryti, jei tai oficialus biuro pervežimas. Galime suderinti, kad kiekvienas darbuotojas pasiduoda po vieną dėžę asmeninių daiktų, jei vietos liko, bet mes ne esame pervežimo bendrovė jų namų daiktams. Tam reikia skambinti kitems. (Nors žinau, kad dažnai taip būna, bet stengiuosi to vengti).

Kaip susitarti dėl iškvietimo?

Labai paprasta – skambinate man arba rašote į „WhatsApp“. Aš neišklauso ilgų pristatymų, tiesiog sakykite: kiek, kur ir kada. Tada aš pats išduodu visus klausimus apie aukštį, liftus, prieigą. Galite parašyti ir el. paštu, jei jums taip patogu. Nėra jokių formų, kurias reikia užpildyti internete, visą sprendžiamas gyvai.

Kokie yra atšaukimo taisyklės?

Jei atšaukiate savaitę prieš – nieko nemokate. Jei atšaukiate dieną prieš arba vairuotojas jau važiuoja pas jus – reikia sumokėti bent už kelionės išlaidas (kuras, vairuotojo laikas). Aš turiu planą, ir jei jūs jį griūvate, aš prarandu uždarbį. Suprantu, kad versle kažkas gali pasikeisti, bet tiesiog praneškite kuo anksčiau.

Ar dirbate su PVM mokėtojais iš Vokietijos?

Taip, tai kasdienybė. Mes išduodame PVM sąskaitas faktūras, dirbame pagal ES taisykles. Vokietijos įmonės mums dažnai užduoda daug klausimų apie mūsų numerius, bet viskas tvarkoje. Jei jums reikia specific specifinių dokumentų (pvz., „Gelangenschein“) dėl vidaus pervežimo Vokietijoje, taip pat galime susitvarkyti. Tiesiog iš karto pasakykite, kad esate iš Vokietijos, kad aš žinčiau, kokių reikalų reikia.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia yra neslėpti informacijos ir kalbėti tiesiai. Profesionalus biuro pervežimas mikroautobusu į Vokietijos vietas gali atrodyti sudėtingas rūpestis, bet jei viską suplanuojame iš anksto, kelionė įvyks sklandžiai. Nerašykite man pusnakčio, tiesiog paskambinkite, pasakysite, ką turite, ir aš Jums pasakysiu, ką su tuo darysime. Pasitikėkite savo patirtimi – mes nešam jūsų verslą toliau, o jūs galite rūpintis svarbiausiais dalykais.