Profesionalų patarimai persikraustymo į Vokietiją logistikai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų studentų su dviem keliais iki milžiniškų fabrikų perkėlimų. Žmonės visada mano, kad persikraustymo į Vokietiją logistika yra tik tai, kaip užkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau tikrovė yra daug sudėtingesnė. Vokietija yra labai tvarkinga šalis, ir ten nėra vietos "kažkaip" arba "gal reikės". Jei ką nors praleisi, gali laukti didelių rūpesčių pačiame pasienyje arba vėliau, kai bandysi išsiregistruoti mieste. Štai kodėl verta pasiklausyti tų, kurie nuvažiavo tūkstančius kilometrų ir mato šį procesį ne iš reklamos brošiūrų, o iš vairuotojo kabos. Kalbėsime apie tai, kas tikrai svarbu, be nereikalingų augalinio skysčio.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Be abejo, tai yra pagrindas. Be detalaus inventoriaus sąrašo, kuriame būtų nurodyta kiekviena dėžė, jos turinys ir apytikslė vertė, daiktų gali nepraleisti net Lietuvos kontrolieriai, o ne tik vokiečiai. Vieną kartą turėjau klientą iš Vilniaus, kuris maniau, kad užtenka parašyti "baldai ir drabužiai" ant vieno lapo, mus sulaikė penkias valandas pačiame posto punkte. Vokietijoje labai griežtai žiūri į tai, kad neužsienietis neatvežtų prekių, parduodamų verslui, todėl turi įrodyti, kad tai asmeniniai daiktai. Geriau padarykite Excel lentelę iš karto.

Ką daryti su CMR važtaraščiu?

CMR (tarptautinio vežimo sutartis) tai jūsų draugas ir priešas vienu metu. Įsitikinkite, kad visi duomenys sutampa su pasu, o krovinio vertė parašyta teisingai, nes draudimas neteks galios, jeigu dokumentuose bus klaidų. Prisimenu vieną atvejai Berlyne, kai vairuotojas nusirašė vieną skaitmenį mažiau vertės įvadoje, ir kai susidūrėme su dėlės praradimu, draudimo kompanija mokėjo tik rašytąją sumą. Nepasirašykite tuščio lapo, kol viskas nepakrauta ir patikrinta, nes vėliau bus per vėlu girtis.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Jei keliaujate iš ne ES šalių, tai būtina, bet jei važiuojate iš Lietuvos, tai nereikalingas, nes esame Bendrijos viduje. Dažnai klientai painioja šias sąvokas ir klauso apie tranzito deklaracijas, nors jiems tiesiog reikia deklaracijos 070 arba patvirtinto inventoriaus sąrašo muitinės. Nereikia šito sudėlinti, tiesiog pasakykite dispečeriui, iš kur keliaujate, ir jis pats nustatys reikalavimus.

Kodėl gali sustabdyti muitinę?

Vokiečių muitinė dirba atsitiktinių patikrų principu, bet jei jūsų sunkvežimis atrodo permestas arba vairuotojas elgiasi įtartinai, sustabdys garantuotai. Kartais tai tiesiog rutina, o kartais ieško kontrabandos, todėl geriau, kad visos dėžės būtų paženklinėtos, o ne uždengtos juoda plastiline plėvele. Vienas mano pažįstamas vairuotojas buvo sulaikytas Hamburge dėl to, kad kelionės trukmė neatitiko degalų sąskaitų, tai žmonės tikrai seka.

Ar galima vežti alkoholį be muito?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra griežti normatyvai. Ne daugiau kaip 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir 10 litrų stipriųjų gėrimų vienam suaugusiam asmeniui, jei tai nėra iš ES šalies, jei iš Lietuvos, tai ribos didesnės, bet vis vien reikėtų saikoti. Nenaudokite persikraustymo kaip prekybos alkoholiu galimybės, nes baudos ten milžiniškos, ir gali prarasti visą krovinį.

Kas dėl techninės apžiūros automobiliui?

Jei vežate savo automobilį priekaboje, jis turi būti techniškai tvarkingas, o jei jį vairuoja vairuotojas, reikia patikrinti ar turi vairuotojo pažymėjimą, jei krovinys viršija 3,5 tonas. Dažnai žmonės pamiršta, kad jei automobilis yra krovininis sunkvežimio viduje, tai tai laikoma kroviniu, o ne važiavimu. Geriau visą šią bukaitę perduokite logistikos kompanijai, kad jie išspręstu techninius niuansus.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei persikraustote į Vokietiją ilgam laikui ir pateikiate "Ausfertigung" dokumentą (Registrationsbescheinigung), PVM mokėti nereikia, jei prekių vertė neviršija tam tikros ribos. Bet jei parduodate daiktus per pusmetį, gausite laišką iš Finansų tarnybos, prašantį sumokėti mokesčius su delspinigiais. Vokietijos sistema labai aiški – čia gyveni, čia moki.

Kainodara ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja kubinis metras?

Šiuo metu rinka yra pakilusi, ir krovinių pervežimas į Vokietiją kainuoja apie 120–150 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Žinoma, jei reikia įrengti liftą arba neįmanoma priartėti prie namų, kaina šoktels aukštyn. Nebijokite klausti konkretaus skaičiaus už skambutį, o ne už abstraktų "nuo".

Ar brangu yra pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, kiek kruopštštu norite būti. Knygoms užtenka paprastų dėžių, o porcelianui reikia burbulų. Aš visada sakau klientams – geriau perleisti 50 eurų už gerą lipduką ir plėvelę, nei verkti dėl sulaužyto švediško stalo. Kartais žmonės sutaupo ant dėžių ir jas susuka juosta, o viduje viskas susigrūdo.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbo valandos, kuras, kelionės ir grįžimo išlaidos, o taip pat užtikrinimas, kad vairuotojas nenuvažiuos su jūsų daiktais į kitą šalį. Pasidomėkite, ar įskaičiuotas įkrovimas ir iškrovimas, nes dažnai pigūs pasiūlymai yra tik "nuo iki" vairuotojo kabos. Vienas klientas Kaune nustebo, kai sužinojo, kad reikia mokėti už nešikėlius trečiam aukšte be lifto.

Ar galima sutaupyti renkantis datą?

Taip, jei galite laukti, tuomet rinkites savaitės vidurį, o ne savaitgalį, kai visi keliauja. Taip pat stenkites išvengti švenčių Vokietijoje, nes kainos šokteli, o vairuotojų trūksta. Krovininiai automobiliai Vokietija kryptimi yra užsakyti iš anksto, todėl planuokite bent savaitę prieš.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalų kaina arba euro kursas gali pakeisti situaciją, bet dažniausiai tai yra dėl to, kad rado geresnį užsakymą kitam klientui. Logistika – tai dinamiška procesa, ir dispečeriai visada stengiasi užpildyti mašinas 100 proc. Jei jums pasakė kainą prieš mėnesį, ji gali nebegalioti.

Ar verta imti pilną draudimą?

Be abejo, ypač jei vežate brangius elektronikos daiktus arba meno kūrinius. Standartinis draudimas apima tik kelis eurus už kilogramą, tai jei sulaužysite 2000 eurų vertės televizorių, gausite labai mažai kompensacijos. Užsidėkite galvą už papildomą apsaugą, tai ramina nervus.

Ar imama užskaita?

Daugelis kompanijų dabar reikalauja avanso, ypač jei tai naujas klientas, kad nevažiuotų tuščiom atgal. Tai normalu, bet būkite atsargūs ir neduokite visos sumos iš karto, palikite dalį gavus daiktus. Aš pats mačiau, kaip firmos užsidarydavo vidury nakties.

Pakavimo ir krovimo procesas

Kaip supakuoti baldus?

Visus baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma, ir uždengti storomis blankets (audinio apsauga), o ne tik plėvele. Kojuos reikia atsukti, o vitrinas – užklijuoti storu kartonu. Praeitą savaitę vežėme vitriną iš Klaipėdos į Miuncheną, ir ji atvyko sveika tik dėl to, kad klientas paklausė mano patarimo apie papildomą fortifikaciją.

Ar galiu vežti dėžes iš parduotuvės?

Taip, bet tik jei jos tvirtos. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių, nes jos sugluš po svorio. Gera dėžė turi atlaikyti tavęs svorį, jei stovi ant jos. Aš mačiau, kaip viena mergina bandė nešti dėžę, kuri plyšo vidury laiptų.

Kas dėl šaldytuvo?

Jį būtina išjungti ir išblaškyti bent para prieš kelionę, kad nebtų pelėsio. Duris reikia uždaryti juosta, kad jos neatidarytų kelionės metu. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmiršo išjungti, ir vandens nutekėjo ant kitų daiktų.

Ar galima krauti į priekabą su liftu?

Taip, bet tik tada, kai yra pakankamai vietos liftui išskleisti. Miesto centruose, pvz., Frankfurte ar Štutgarte, dažnai yra labai ankšta, ir tenka nešti rankomis. Pasirūpinkite vieta iš anksto, jei gyvenate senamiestyje.

Kaip paženklinti dėžes?

Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir kambario pavadinimą, į kurį ji turi patekti. Taip pat paženklkite "Kruopščiai" arba "Žemyn", jei yra ką sudaužyti. Vairuotojai nėra klarnetistai, jie neįsivaizduoja, kas yra viduje, jei nieko nerašyta.

Ar reikia išpakuoti vairuotojui?

Ne, vairuotojas tik užkrauna ir iškrauna. Išpakavimas yra jūsų reikalas, nebent užsakote papildomą "White glove" paslaugą. Nereikia laukti, kad jis pradės rūšiuoti jūsų kojines.

Kas dėl pianino?

Pianinas tai ne baldas, tai specialus krovinys, reikalaujantis spec technikos. Nenaudokite paprastų pervežėjų, jums reikia tų, kurie turi specialias juostas ir ratukus. Pervežti pianiną be specialistų – tai tikrai bloga idėja.

Transporto pasirinkimas ir maršrutai

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno?

Dalinis (LTL – dalinė krovinių krovos) reiškia, kad tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, tai pigiau, bet ilgiau. Pilnas krovinius (FTL) yra tik jūsų, greičiau ir saugiau, bet brangiau. Jei turite nedaug daiktų, imkite dalinį.

Kiek trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame 1–2 dienas, priklausomai nuo miesto. į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną. Bet nepamirškite apie sustojimus poilsio, vairuotojai turi taisykles. Aš vieną kartą važiavau per 20 valandų be poilsio (jaunystėje), bet dabar tai neįsivaizduojama ir nelegalu.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą, taigi gali matyti, kur mašina yra realiu laiku. Bet nesižiūrėk į tą ekraną kas penkias minutes, tai neveikia greičiau. Kartais signalas pradingsta kalnuose.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Automobilį galima vežti atsarginėje ratelyje (jei turi techninę galimybę), priekaboje arba viduje sunkvežimio. Viduje saugiau nuo akmenų ir dulkių. Pats dažniausiai rekomenduoju vidų, jei telpa.

Ar galima važiuoti sekmadienį?

Vokietijoje yra griežtas draudimas važiuoti sunkvežimiais sekmadieniais ir švenčių dienomis. Tai reiškia, jei vairuotojas atvyks į Vokietiją šeštadienio vakare, jis privalo sustoti iki pirmadienio ryto. Planuokite savo atvykimą atitinkamai.

Kur geriausia iškrauti?

Geriausia tiesiogiai prie naujojo namo durų, jei įmanoma. Jei ne, reikia rasti artimiausią vietą, kur negalima sukelti rūpesčių policijai. Vokietai labai griežti dėl parkavimo sunkvežimų gyvenamosiose zonose.

Ar vairuotojas padės su įrengimu?

Paprastai ne, jo darbas yra transportuoti. Už papildomą mokestį galima susitarti, bet ne tikėkite, kad jis montuos jūsų lovas ar kabinautas. Jis pavargęs po kelionių ir nori namo.

Gyvūnai ir specifiniai daiktai

Kaip vežti šunį?

Šunys turi turėti mikroschemą, pasą ir antžeminį (rabies) skiepą, kuris padarytas ne mažiau kaip prieš 21 dieną, bet ne daugiau kaip prieš metus. Be to, reikia ES veterinarinį pasą. Vieną kartą teko laukti pasienyje, kol šeimininkai siuntė skiepo pažymėjimus faksu.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet augalai neturi būti sausomos žemės ant šaknų, dėl kovos su kenkėjais. Geriau juos nuplauti ir supakuoti į dėžes. Kai kurios rūšys gali būti draudžiamos, jei tai yra retos ar invazinės.

Kas dėl vaistų?

Vežkite vaistus su originaliomis etiketėmis ir receptais, jei yra stipriosios veiklos. Be to, geriau turėti gydytojo išrašą lietuviškai ir angliškai (arba vokiškai), kad neįtartų kontrabanda.

Ar galima veži ginklus?

Tik su griežtais leidimais ir deklaravimu. Niekada neslepkite ginklo be žinios, tai yra nusikalstamas veikmas ir gali baigtis labai blogai. Vokietijos policija šiuo klausimu nėra linkusi į juoką.

Kaip elgtis su tėvų daiktais?

Jeigu pervežate paveldėtus daiktus, reikia įrodymų, kad tai yra paveldėjimas, pvz., liudijimo, kad netyčia neperkraunate parduotuvės prekių. Muitinė dažnai tikrina brangius antikvarinius daiktus.

Ar saugu vežti pinigus?

Geriau juos pervesti banku, nevežkite grynųjų. Jei tenka vežti didelę sumą, privalote ją deklaruoti nuo 10 000 eurų ribos. Vairuotojams nerekomenduojama vežti didelių sumų saugumo sumetimais.

Ar reikia specialios leidimų dviračiams?

Dviračiai dažnai laikomi standartiniu kroviniumi, jei nėra jų dešimtys. Uždekite ratus, kad nesukelti dulkių, ir išmontuokite vairą, jei įmanoma, taip sutaupysite vietos.

Praktiniai patarimai ir išvados

Ką daryti, jei atvyko sugadintas daiktas?

nedelsiant nufotografuokite pažalą ir parašykite pastabą į CMR važtaraštį vairuotojo buvime. Jei pasirašysite dokumentą be pastabų, vėliau niekas neprikels. Aš mačiau, kaip žmonės sukrėtė galvas tik tada, kai vairuotojas jau išvažiavo.

Ar verta rūpintis dėžių išvežimu?

Dauguma firmų tai nemoka, todėl turėsite patys susitvarkyti su šiukšlėmis. Susitarkite su kaimynais arba vietine savivaldybe dėl didelių atliekų surinkimo. Vokietijoje tai tvarkoma labai griežtai.

Kodėl vairuotojas vėluoja?

Gali būti eismas, avarija arba tiesiog pavargęs. Nedirbkite spaudimo jam, kai jis vairuoja, tai pavojinga. Geriau skambinkite dispečeriui, kuris sužinos tikrąją priežastį.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Taip, bet tai kainuos papildomai. Vairuotojo laikas yra pinigai, todėl jei nusprendėt apsilankyti pas draugą Kelne, tai bus įskaičiuota kaip papildomas marsrutas.

Kaip pasiruošti vairuotojo atvykimui?

Išvalykite vietą prie namų, nuimkite statmenis ir ženklus, kur trukdys priartėti. Jei sniego, užpilkite druskos. Vairuotojai vertina, kai klientas pasirūpina saugumu.

Kas dėl alkoholio vairuotojui?

Nedarykite to, ką daroma Lietuvoje – neduokite vairuotojui "į ranką" alkoholio, tai Vokietijoje draudžiama ir gali baigtis dideliu baudu jam. Jis turi būti blaivus.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojai padėjo daugiau nei įprasta, pvz., nešė dėžes trečiam aukštą, verta padėkoti. Tai gerai įvertinama.

Kur gauti patikimą informaciją?

Visada kreipkitės į licencijuotas pervežimo firmas, ne į "gudrius" vairuotojus portaluose. Patikrinkite atsiliepimus ir, jei įmanoma, pasikalbėkite su buvusiais klientais. Persikraustymo į Vokietiją logistika per daug sudėtinga, kad ją būtų galima pasitikėti kaimynui.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia?

Neneškite šiukšlių į Vokietiją, išmeskite juos čia. Mokėsite už kiekvieną kilogramą, kurį nešate be reikalo. Išsirūpinkite didelių atliekų konteineriu prieš išvykdami.

Ar galima užsakyti ekskavatorių?

Ne, mes nevežame statybinių mašinų, tik asmeninius daiktus. Tam reikia specialios transporto kompanijos, kurios turi leidimus vežti sunkią techniką.

Kodėl taip svarbu tikslus adresas?

Vokietijos adresai labai specifiniai, ir vienas numeris gali reikšti visą kvartalą. Jei nurodysite blogai, GPS neveiks, ir vairuotojas praras pusę dienos ieškodamas jūsų.

Kas dėl baldų surinkimo?

Tai papildoma paslauga. Jei mokate, surinksime, jei ne – gausite dėžes su detalių. Surašymas užima daug laiko, todėl tai nėra įskaičiuota į standartinę kainą.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Jeigu mašina užrakinta ir stovi saugumo aikštelėje, paprastai taip, bet geriau, kad vairuotojas būtų arti. Aš asmeniškai niekada nepalikčiau brangių daiktų stovėti nenaudojamoje mašinoje.

Ką daryti, jei pasiklysta daiktas?

Pirmiausia pasitikrinkite, ar jis nebuvo paliktas senajame name, o tada skambinkite dispečeriui. Dažniausiai daiktai nedingsta, tiesiog užsimeta už kitos dėžės.

Ar reikia mokėti už tiltus?

Taip, kai kurie tiltai Vokietijoje moka, bet tai įskaičiuota į kainą. Jums nereikės turėti grynųjų rankose vairuotojui.

Kodėl reikia gero bent jausmo?

Persikraustymas – tai stresas. Nervuoti dėl kiekvienos dėžės nereikia, pasitikėkite profesionalais. Aš mačiau žmones, kurie verkė dėl sulaužytos lėkštės, nors viskas kitą bujo gerai.

Ar galima vežti maistą?

Trumpam laikui – taip, bet uždaryta. Ilgam laikui – ne, kadangi sugesti. Vokietijoje parduotuvės visur, geriau nusipirkti naujo.

Ką daryti su raktais?

Jūs turite suteikti raktus vairuotojui, jei jis užrakina sandėlį arba mašiną. Nepamirškite pasiimti jų atgal, kai baigsite.

Ar reikia draudži kibirus?

Tik jei jie yra labai brangūs arba yra ką nors vertingo. Kibirus dažnai laiko daiktų, kuriuos reikia nešti, todėl jie gali nukristi.

Kaip elgtis su lietumi?

Ji lyja, tai ne mūsų kaltė. Daiktai yra padengti plėvele, bet jei kraunate lietuje, viskas gali būti drėgna. Stenkite susitarti dėl sausos vietos.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, paprastai imamas mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Būkite laiku.

Ką daryti su nešvariomis kojinėmis?

Nesupykite, jei vairuotojai užsilenkia, jie dirba fiziškai. Duokite jiems vandens arba kavos, tai padeda susitarti.

Ar galima keisti datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai gali kainuoti brangiai, jei mašina jau paruošta. Būkite sąžiningi ir praneškite iš karto.

Ar reikia rūpintis draudimu nuo atsakomybės?

Tai apsaugo jus, jei vairuotojas padaro žalos turtui, pvz., trenks į sieną. Patikrinkite, ar turi šią apsaugą.

Kaip sumokėti?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymų. Grynaisiais mokėti rizikinga ir nepatogu.

Kodėl tiek daug klausimų?

Kadangi pervežimas į Vokietiją – tai atsakomybingas reikalas, ir geriau klausti daug, nei padaryti klaidų.

Ką daryti, jei vairuotojas nevartoja mobilaus?

Jis negali vairuoti ir kalbėti. Palaukite, kai sustos poilsio. Skambinimas kelyje yra nelegalu ir pavojinga.

Ar reikia tikrinti oro padangas?

Tai mūsų darbas, tačiau jei pastebite, kad kažkas negerai, pasakykite. Saugumas visų pirma.

Kas dėl kuro papildymo?

Mums reikia degalų, todėl mes juos įsigyjame. Jums nereikia mokėti už degalus atskirai, tai įskaičiuota.

Ar galima vežti muzikos instrumentus?

Taip, bet jie turi būti tvirtai uždengti ir, jei įmanoma, atiduoti vairuotojui keleivio salone (jei yra vieta).

Ką daryti su senais drabužiais?

Išmeskite arba duokite labdarai. Neneškite daiktų, kurių nebešuksite, tai švaistymas vietos ir pinigų.

Ar reikia turėti vokiškai kalbančio žmogaus?

Labai padeda, jei kas nors iš jūsų šeimos kalba vokiškai, bet ne būtina. Vairuotojai dažnai kalba angliškai arba supranta pagrindinius žodžius.

Kaip susitarti dėl laiko?

Susitarkite su dispečeriu iš anksto. Vokietijoje laikas brangus, ir vėlavimas nepriimtinas be pagrindo.

Ar saugu vežti vaikus?

Vaikai gali važiuoti keleivio vietoje, jei yra saugos diržai. Bet neleidžiama važiuoti krovinių dalyje be sėdynių.

Ką daryti, jei mašina sugedo?

Mes pasirūpiname remontu. Jums nereikia rūpintis technine pusele, tiesiog laukite informacijos.

Ar reikia mokėti už valymą?

Tik jei palikote daiktus puriais arba jei reikia specialaus valymo po gyvūnų.

Kodėl reikia geros nuotaikos?

Nes persikraustymas – tai naujas pradžiamokslis. Geriau pradėti jį šypsenos, nei rūpesčių.

Ką daryti su baldų komplektu?

Jis turi būti išmontuotas. Nebandykite nešti sukomplektuoto spintos, ji neišlaikys svorio.

Ar galima vežti žirną?

Tik specialiu transportu, ne įprastame sunkvežimyje. Gyvūnai turi būti saugiai ir patogiai.

Kas dėl atsiliepimų?

Jei paslauga buvo gera, palikite teigiamą. Tai padeda mums dirbti ir tobulėti.

Ką daryti su nevykusiu pervežimu?

Susisiekite su vadovu. Mes visada stengiamą ištaisyti klaidas, jei jos mūsų kaltė.

Ar reikia įsirašyti į eilę?

Ne, tiesiog skambinkite mums arba rašykite el. paštu. Mes susitarsime dėl laiko.

Kaip užtikrinti, kad nieko nedingo?

Turėkite sąrašą ir tikrinkite kiekvieną dėžę. Tvarka – tai pagrindas sėkmingiam persikraustymui.

Visada sakau savo klientams – geriausia persikraustymo į Vokietiją logistika yra ta, kurios nepastebi. T. y., viskas vyksta tyliai, laiku ir be jokio streso. Jeigu pasirūpinsite dokumentais iš anksto ir nebandysite sutaupyti ant pakavimo, viskas turėtų būti gerai. Vokietija nemėgsta staigmenų, todėl tikslumas ir sąžiningumas čia vertinami labiau nei kur kitur. Žinoma, visada gali kažkas nutikti – aš pats prieš savaitę neteko raktų nuo priekabos (tiksliau, juos užmiršau Kaune), bet tokios situacijos išsprendžiamos. Svarbiausia – išlikite ramūs ir pasitikėkite savo ekspeditoriumi.