Procesas paprastas: kruopštus kraustymasis į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – procesas paprastas tik teorijoje. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją reikalauja kantrybės, o ne tik geros sunkvežimio. Klientai visada klausia pirmiausia kainos, bet ačiu, tai yra paskutinis dalykas, kuris turėtų rūpinti. Vokietija arti, tačiau jos keliai ir taisyklės gali užknisti net patį patikimiausią vairuotoją. Čia ne tiesiog įkelti dėžes ir važiuoti, reikia viską suplanuoti, kad neprireistų mokėti baudų už neleistą stovėjimą arba dėl sugadintų baldų. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tų, kurie baigiasi teisme. Tad klauskite, skaitykite ir vadovaukitės ne tik kaina, bet ir sveiku protu.

Kainos ir laiko taisyklės

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Paprastai sakant, tai priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. Jei į Miuncheną ar Berlyną, tai gali užtrukti vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo krovinio sudėtingumo. Procesas paprastas tampa tada, kai viskas suplanuota iš anksto, bet kartais keliai tiesiagūs, o kartais užstringa ties Lenkijos ar Vokietijos siena. Aš vieną kartą praleidau valandą ties Eitkūnais tik todėl, kad vairuotojas pamiršo pasiimti kai kurių dokumentų. Taigi, neskubėkite ir planuokite laiko atsargą.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Žinoma, kiekvienas klientas nori pigiau, bet čia ne prekės parduotuvė. Kainą lemia degalai, kurių kaina šiuo metu beveik kosminė, ir vairuotojo darbo laikas. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją kainuoja ne tik už nuvažiuotus kilometrus, bet ir už tai, kad jūsų daiktai nenukris apžiūrėjus juos pasienyje. Kai kurios firmos siūlo "pusiau pigiau", bet tada jūs galiaujate laukti savo krovinio savaitę arba gauti sulaužytus baldus. Negera kaina yra ta, kuri kainuoja jums nervus.

Ar brangu kraustyti žiemą?

tiesiog, žiemos sezonas visada brangnesnis, ne tik čia, bet ir visur. Vokietijoje keliai gali būti snaigėmis, o tai sulėtina važiavimą. Be to, šaltuoju metu reikia daugiau laiko krovinio įkėlimui, nes vairuotojai negali dirbti tiek pat greitai užšalusiomis rankomis. Taigi, taip, kaina gali šokti į viršų, bet tai saugumo klausimas. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau nei gaišti dienas sniege.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį?

Tai paprasčiausia dalis, jeigu jūsų baldai nėra kažkokios keistos formos. Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Paprasta lova ar spinta užima nustatytą tūrį, bet kai klientas sako, kad turi "keletą dėžių", tai nieko nekalba. Viena dėžė gali būti nedidelė su knygomis, o kita – didelė su patalynėmis. Procesas paprastas tampa sudėtingas, kai teks spėlioti. Geriau nufotografuokite viską ir atsiųskite mums, tada bus aišku.

Ar reikia mokėti užsidėjimą įrankiais?

Daugelis klauso ar mums reikia specialių įrankių. Paprastai ne, jei tai tiesiog baldų pervežimas. Bet jei turite pianiną ar senovinius seifus, tai gali prireikti keltuvo. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją kartais reikalauja technikos, kurią tenka nuomoti vietose. Tai neįeina į standartinę kainą. Vieną kartą teko nuomoti kraną Berlyne, nes klientas nenurodė, kad sofa turi būti įleista pro langą antrame aukšte.

Vokietijos biurokratija ir dokumentai

Ar reikalingi kok nors specialūs leidimai?

Nesijaudinkite, mes ES erdvėje, tai vizų nereikia. Bet Vokietija labai mėgsta popierius. Jums reikės gero sąrašo (inventoriaus), nes jei sustabdys jus muitinė, be to bus bėdų. Procesas paprastas tik su sąrašiu, be jo – šiurkštus. Aš esu girdėjęs istorijų, kai žmonės važiavo be sąrašo ir juos laikė kontabanda. Tikrai nenorite to patirti ties Vokietijos siena.

Kas su tuo "Anmeldung" registravimu?

Tai ne mūsų darbas, tai jūsų reikalas, bet galiu papasakoti. Kai atvykstate į Vokietiją, turite 14 dienų susiregistruoti gyvenamojoje vietoje (Bürgeramt). Be to negalite gauti banko sąskaitos ar darbo. Kraustymasis į Vokietiją nebaigiasi, kai sunkvežimis išvyksta, tai tik pradžia. Geriau susirasti šeimininką (Vermieter), kuris pasirašys formą, kitaip eisite į "Wohnungsgeberbestätigung" ciklą.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet ne viską. Vokietija griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš šalių, kuriose yra ligų (nors Lietuvoje gerai, bet taisyklės keistos). Kruopštus kraustymasis į Vokietiją reiškia patikrinti šaldytuvą. Nešekite dešros, kurią nusipirkote turguje prieš pat išvykimą, gali ją nuplėšti ir mesti į šiukšles. Vieną kartą teko pamatyti, kaip vairuotojas verčia klientas suvalgyti 10 kilogramų kiaulienos, nes muitininkas buvo griežtas.

Kas su vaistais?

Vežkite savo vaistus, bet būtinai su receptu arba dėžutės, kurioje parašyta jūsų pavardė. Jei turite stiprius narkotinius vaistus, reikia specialios licencijos (BTM-Rezept). Procesas paprastas nebus, jei bandysite įslėpti tabletes dėžėje su skaitytais knygomis. Vokietijai labai rūpi, kad jų nevežama prekiauti. Geriau pasikonsultuokite su gydytoju prieš kelionę.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei vežate kompiuterius ar televizorius savo reikmėms, tai nereikia. Bet jei turite 5 neįpakaluotus iPhone dėžes, tai gali būti įtarta prekyba. Kraustymasis į Vokietiją dažnai sukelia klausimų apie brangų daiktų kilmę. Jei daiktas naujas, turi būti pirkimo kvitas. Senus daiktus galite vežti be rūpesčių, jie laikomi naudotais turtu.

Pakavimas ir parengimas

Kur gauti dėžes?

Nesirašykite mums dėl to, mes ne dėžių gamintojai. Bet galiu pasakyti – eikite į statybų prekybos centrus arba klauskite parduotuvių, ar neturi jų likučių. Procesas paprastas tampa pigesniu, jei pasidarysite dėžes patys. Naudokite tvirtas, o ne tas, kurios suyra vos jas palietus. Vieną kartą matęs, kaip klientų indai nukrito, nes dėžė buvo iš picos restorano.

Ar reikia išpakuoti viską pats?

Galite išpakuoti patys, tai pigiau. Bet jei mokate už "pilną paslaugą", mes tai padarysime. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją įtraukia ir išpakavimą, jei apie tai sutariate. Tiesiog nustatykite vietą, kur dėti tuščias dėžes, nes vairuotojas nenori jų vežti atgal į Lietuvą (tuščia važiuoti brangu). Mes jas galime išvežti į šiukšlių pervežimo punktą už papildomą mokestį.

Kaip supakuoti šaldytuvą?

Jį reikia išjungti visą parą prieš kelionę, kad atšoktų ledas. Jei ne, vanduo tekės per visą sunkvežimį. Kraustymasis į Vokietiją trunka ilgai, drėgmė sugadins viską aplinkui. Tą patį padarykite su skalbimo mašina – nusausinkite vamzdžius. Buvau situacijose, kai vairuotojas atsisakė įkelti šlapią skalbyklę, nes bijojo elektros jungties trumpojo jungimo.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet vairuotojas gali atsisakyti juos vežti, jei jie dideli arba kvepia stipriai (žiedadulkės). Kruopštus kraustymasis į Vokietiją nenumato augalų kvapo patalpose. Be to, yra sąrašas saugomų rūšių, kurias negalima išvežti. Paprastai kaktusai ar paprastos gėlės tinka, tiesiog uždėkite jas į dėžes, kad neapverstų vairuojant. Vokietijai rūpi jų gamta, todėl tikrinkite, ar jūsų augalas nėra invazinė rūšis.

Kas su pienu ir skysčiais?

Neneškite atidarytų butelių! Procesas paprastas baigiasi tada, kai atidarote savo dėžę vietoje ir mataite, kad jos viduje plaukioja jūsų mėgstamas sultys. Visus skysčius reikia uždaryti labai gerai arba vežti atskirai. Geriau išgerti tuos pienus Lietuvoje ir nusipirkti naujų Vokietijoje. Mano praktika rodo, kad 50% laiko skysčiai nuteka.

Organizavimo niuansai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, bet legaliai labai sunku. Vokietijos policija gali bausti vairuotoją už keleivio gabenimą, kuris nėra įrašytas į dokumentus. Procesas paprastas tampa nelegaliu, jei bandysite taip padaryti. Kraustymasis į Vokietiją turi būti legalus. Geriau važiuokite savo automobiliu arba traukiniu. Nenorime problemų su "Gewerbeaufsichtsamt" arba policija.

Kas su mano automobiliu?

Galime jį nuvežti sunkvežimio priekyje (jei telpa) arba suvežti ant platformos. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją kartas nuo karto įtraukia ir automobilių pervežimą. Būtinai pasiimkite raktus ir dokumentus. Vieną kartą klientas užrakino raktus viduje ir teko laužti langą. Vokietijoje automobilio registravimas (Ummeldung) taip pat reikalauja techninės apžiūros (TÜV), jei mašina sena.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tai brangu ir sunku. Reikia specialių juostų ir daugiau žmonių. Kraustymasis į Vokietiją su pianinu yra atskira istorija. Negaliu tikrai pasakyti, ar visos mūsų komandos sugeba tai padaryti, turime specialius ekspertus. Jei jūsų pianinas vertingas, geriau įsigykite draudimą. Nenoriu būti tas, kuris sakys "aš tau jį sudaužiau", bet rizika visada yra.

Kas su baldų surinkimu?

Surinkimas yra brangiausia dalis. Darbas Vokietijoje kainuoja. Jei norite, kad vairuotojas surinkti spintą, tai už tai reikia mokėti. Procesas paprastas tik tada, kai spinta nenaudojama. Geriau susirasti vietinį meistrą (Handwerker), jis gali būti pigesnis nei mūsų vairuotojo valandinis darbas su svyru. Nors mūsų vaikinai įgūdžių turi, bet laikas pinigus.

Kas jei darbo diena atvyksta naktį?

Vokietijoje griežtos taisyklės dėl triukšmo. Negalima iškelti daiktų sekmadienį arba naktį (nuo 22:00 iki 6:00). Kraustymasis į Vokietiją turi būti planuotas pagal "Ruhezeit". Jei vairuotojas atvyks vėlai, teks laukti ryto. Tai gali padidinti sąskaitą, nes vairuotojas laukia ir jo laikas mokamas. Vieną kartą teks miegoti sunkvežimyje, kad niekas nesuktų galvos.

Vokietijos specifika ir rizikos

Ar sunku vairuoti ten?

Vokiija turi puikius kelius (Autobahn), bet ir griežtas taisykles. Procesas paprastas tampa sudėtingas, kai reikia įvežti miesto centrą su 20 tonų sunkvežimiu. Daugelyje vietų (pvz., senamiestyje) įvažiavimas uždraustas. Reikia iš anksto gauti leidimą (Ausnahmegenehmigung). Vokietijos policija nemoka juoko, jei užvažiuosite į zoną be leidimo – gausite baudą ir teks iškrauti daiktus tiesiai gatvėje.

Kas jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime draudimą (CMR), bet jis neapima visko. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją turi apdrausti jūsų daiktus. Jei lūžta koja nuo stalo, tai dažnai laikoma mechaniniu gedimu, o ne draudžiamu įvykiu. Buvau atvejų, kai klientai kaltino mus, kad jų indai sudužo, nors dėžės buvo blogai užklijuotos. Svarbiausia – užpildykite protokolą (Schadensprotokoll) vietoje, o ne po savaitės.

Kas su draudimu?

Draudimas apima daiktus nuo avarijos ar gaisro. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją neapsaugo nuo jūsų paties klaidų pakavime. Jei įdėsite stiklinį vazą tarp metalinių šakelių, tai nepadės joks draudimas. Skaitykite sutartį. Vienas klientas norėjo atlyginimo už sulūžusią veidrodžio dalį, kurią jis pats nėjojėjimu sužalojo, o ne mes.

Ar saugu kraustyti į didelius miestus?

Berlynas, Hamburgas, Miunchenas – tai košmaras vairuotojui. Procesas paprastas baigiasi ties "Environmental Zone" (Umweltzone). Jei sunkvežimis neturi tinkamos žalios kortelės, negali įvažiuoti. Kraustymasis į Vokietiją reikalauja šios kortelės. Be to, vietos parkavimas ten brangiausia visoje šalyje. Geriau išsinuomoti vietą parkavimui iš anksto, nei mokėti baudas.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Neneškite šiukšlių su savimi! Vokietijoje šiukšlių išvežimas (Müllabfuhr) brangu ir regulated. Mes negalime jūsų šiukšlių išmesti į mūsų konteinerius Lietuvoje. Procesas paprastas: raskite vietinę šiukšliadėžę (Wertstoffhof) arba pasikalbėkite su kaimynais. Buvau, kai vairuotojas gavo baudą už išmestą čiužinį prie miško. Negerai.

Kaip išvengti sukčių?

Yra daug firmų, kurios siūlo "už 500 eurų viską" ir dingsta. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją kainuoja daugiau. Patikrinkite atsiliepimus (Google Maps). Jei firma neturi svetainės arba tik Viberiu bendrauja – bėkite. Aš asmeniškai nepatikėčiau tokiai firmai. Mums svarbu reputacija, nes čia dirbu jau 20 metų ir žinau daugumą vairuotojų asmeniškai.

Išvados

Galiausiai, nepaisant visų tų istorijų apie pavėluotimus arba subyrėjusias dėžes, procesas paprastas, jei pasitiki profesionalais. Kruopštus kraustymasis į Vokietiją gali būti be streso, jei viską aptarsite iš anksto ir nebandysite taupyti ant kiekvieno Euro. Nenustokite klausinėti, net jei atrodo, kad klausimas kvailas. Geriau klausti šimtą kartų, nei vėliau ieškoti savo indų miške draudžiamoje zonoje.