Pristatymo terminai renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos: realus vaizdas iš vidaus

Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, tai mačiau viską. Dažnai klientai užduoda tą patį klausimą apie pristatymo terminus renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos, tikėdamiesi gauti stebuklingą atsakymą. Deja, stebuklų nėra, yra tik variklas, kuras ir vairuotojų nuovokumas. Kartais viskas vyksta lygiai, bet kartais nutinka tokios situacijos, kad net aš pats nustembu. Reikia suprasti, kad Vokietija – ne tik šalia, tai ir didžiulė šalis su savais niuansais. Tad nusiraminkite ir įsivaizduokite, kad mes keliaujam ne pro skylę, o per realų gyvenimą kelyje.

Kodė tiek daug laiko? (Bendra informacija)

Ar garantuotas 2-3 dienų pristatymas?

Dažnai sakau, kad pristatymo terminai renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos yra orientaciniai. Jei krovinys yra prie pat sienos, pavyzdžiui, netoli Berlyno ar Miunsterio, gali būti ir para. Bet jei reikia važiuoti į Miuncheną arba į Bavarijos gilumą, tai užtruks ilgiau. Dar pridėkite tai, kad vairuotojas turi surengti kitus krovinius. Tai ne jūsų asmeninis taksi, kuris važiuoja tiesiai.

Kiek vidutiniškai užtrunka siuntos iš Vokietijos atvykimas?

Vidutiniškai galima kalbėti apie 2-4 darbo dienas, jei kalbame apie standartinį krovinių pervežimą. Tačiau per šventes ar savaitgalius viskas pasislenka, nes vairuotojai taip pat ilsisi. Turėkite omenyje, kad jei užsakymate pirmadienį, vairuotojas gali išvykti tik trečiadienį, kai surinks pilną sunkvežimį. Tokia logistikos specifika, čia nieko nepadarysi.

Ar greičiau, jei renkuosi ekspresinį pervežimą?

Žinoma, jei sumokėsite už ekspresą, važiuositas greičiau, tada vairuotojas važiuoja tiesiai prie jūsų be sustojimų. Tačiau tai kainuos dvigubai, o kartais ir trigubai daugiau. Pristatymo terminai renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos ekspresiniu režimu yra trumpi, bet piniginė tai sužeidžia. Verta tik tada, jei skubate kaip užpiltas, pavyzdžiui, sugedęs gamybos cechas laukia detalių.

Ar įtakoja atstumas tarp miestų?

Turbūt ir klausiate? Žinoma, įtakoja. Atvežti daiktus iš Frankfurto į Kauną ne tas pats, kas iš Miuncheno ar net iš Hamburgo. Vokietija didelė, ten važiuoti po šalį taip pat trunka. Kartais klientai galvoja, kad Vokietija tai toks vienas miestas, kur viskas šalia. Ne, ten taip pat reikia važiuoti po 6-7 valandas per šalį, kol pasieksi išvežimo vietą.

Kas gali sukelti vėlavimą? (Nepageidaujamos situacijos)

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa įvykdymo vietoje?

Tai klasika. Vakar vienas vairuotojas skambino sako, sėdi įstrigęs. Aš klausiu kur? O jis sako – neaišku, bet daug vokiškų mašinų (Na turbūt kažkur ties A9). Jei įvykdo įmonė vėluoja padėti krauti, tai viską griauna. Vokietai tikslūs, bet jei jie pasako, kad krauti bus tik 14:00, tai laukti reikia iki 14:00. O jei dar ir kėlėjas sugenda, tai čia laukimas iki ryto.

Ar eismo įvykiai dažni Vokietijoje?

Vokiškame kely eismo įvykiai nutinka kasdien, ypač ties sankryžomis ar statybomis. Prieš savaitę buvo avarija ties A2, ir stovėjome 4 valandas. Niekas neišvengs to. Jei jums pasako, kad pristatymo terminai renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos yra 2 dienos, o kelyje stovi žalasis banginis, tai niekas nepadės. Mes ne esmė, mes tik matome šviesoforą.

Ar dažnai techniniai gedimai stabdo kelią?

Sunkvežimiai sensta, o dalis vadybininkų nori uždirbti ir siunčia "rūkyti" techniką. Prieš mėnesį mums sugedo varyklis netoli Hanoverio. Gaila, bet tai realybė. Dabar geriau stengiamės siųsti geresnes mašinas, bet tarp pervežėjų visada ras baisių atvejų. Gedimai valandą dvi trukdo, o jei reikia detalių – tai ir dieną.

Ar muitinė gali užlaikyti siuntą?

Lietuvoje muitinė dažniau tikrina, jei dokumentai blogai parengti. Jei vokiškas pusės padavė viską tvarkingai, praeinam kaip vėjas. Bet jei trūksta koks nors sertifikatas arba deklaracija neteisinga, tai čia žaisimės. Tada gali tekti laukti dieną, dvi, o kartais ir grąžinti krovinį atgal. Geriau iš karto viską patikrinti, kad nebūtų velnių.

Ar oro sąlygos turi įtakos?

Žiemą viskas sulėtėja. Vokietijoje sniegas pasitaiko rečiau nei pas mus, bet kai pasitaiko, tai viskas stovi. Prieš metus buvo toks sniegas, kad vairuotojai negalėjo išvažiuoti iš sandėlio. Tad pristatymo terminai renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos žiemą visada yra ilgesni. Reikia tuo abejoti ir planuoti atsargiau.

Specifiniai dalykai (Ką reikia žinoti)

Ar skiriasi terminai pavėsavimui vs pilnam sunkvežimiui?

Pavėsavimas (papkrovė) visada trunka ilgiau. Reikia surinkti keletą klientų, sudėti viską į mašiną, išrikiuoti. Jei užsakote pilną sunkvežimį (FTL), tai tiesiog važiuoja pas jus. Bet pavėsavimas pigesnis, todėl dažniau renkamas būtent jis. Čia jūsų pasirinkimas – greitis ar kaina.

Ką daryti, jei daiktai brangūs ir jaudinuosi?

Jei gabenate brangius daiktus, reikia pasirūpinti apsauga ir draudimu. Greičiau nepavyks, saugiau – taip. Vairuotojai dažnai nakvoja su mašina stovėjimo aikštelėse, kur ne visada saugu. Pasakykite mums iš karto, kad krovinys vertingas, ir mes paskirsime atsakingą vairuotoją, o ne pirmąjį patikusį.

Ar galima sekti kur yra mano siunta?

Dabar dauguma turi GPS sekimą, bet kartais jis klaidina. Vakar viena sistema rodė, kad mašina Lenkijoje, o ji jau buvo Lietuvoje. Nesikliaukite 100 procentais į tą žemėlapį, geriau paskambinkite vadybininkui. Jis sužinos tiesą iš vairuotojo. Viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas įjungė tą įrenginį.

Ar įmanoma atsiimti siuntą pačiam terminaluje?

Žinoma, galima atvažiuoti prie mūsų sandėlio ir pasiimti. Tai greičiau, nes nereikia laukti, kol vairuotojus atveš į namus. Bet tikrai patikrinkite darbo laiką. Kai kurie terminalai dirba iki 17 valandos, o po to vartus uždaro. Nors kartais, jei labai prašote, paskambins sargui.

Ar reikia specialių dokumentų?

Daugeliui atvejų užtenka TIR sąskaitos faktūros ir važiaraščio (CMR). Bet jei gabenate chemiją, maistą ar vaistus, reikia papildomų leidimų. Geriau iš karto parodyti, ką vežate, kad mums nereikėtų vėliau gaudyti galvas dėl dokumentų trūkumo sienoj.

Kainos ir paslėpti mokesčiai (Pinigai kalba)

Ar brangu neatsiranda vėlavimo baudos?

Normaliose firmose vėlavimo baudos nėra, jei ne jūsų kaltė. Bet jei jūs atvykote pasiimti vėlai, o vairuotojas laukia, tai gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Vairuotojo laikas – pinigai. Geriau būkite laiku arba praneškite iš anksto, kad pavėluosite.

Kodėl viena kaina, o paskui meta iššūkį?

Kai kurios blogos firmos pradžioje sako mažą kainą, o paskui prideda "kuro priemoką", "pavėsavimo mokestį" ar dar kažką. Aš to nedaruodamas (stengiuosi bent jau). Pas mus kaina fiksuota, nebenašumų. Bet pristatymo terminai renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos gali keistis, jei jūs pats pakeisiate adresą ar datą.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Nemanau. Pigus pasiūlymas dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos sena mašina arba pims dešimtis kitų krovinių. Jūsų siunta gali nukristi po apačią arba sužaloti. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti servisą, kuris nebus varginantis.

Ar yra kokia nors nuolaida dideliems kroviniams?

Nuolaidos visada galimos susitarti. Jei vežate kas savaitę po puspriekabę, tai kaina bus kita. Bet vienkartinei siuntai nuolaidos neduodame, nebent jūs labai įtikinamai įtikinote mane. Būna ir taip, žinote.

Vokiškas mentalitetas ir kultūra (Kaip jie dirba)

Ar vokiečiai tikslūs su laiku?

Vokiečiai yra tikslūs, jei kalbame apie tai, kai jie turi priimti krovinį. Jie sako "būkite 8:00", reiškia 8:00, ne 8:05. Jei vėluojate, jie išvažiuoja. Tačiau jei jie turi atvežti, tai gali būti ir šiek tiek vėliau. Juokinga, bet taip yra. Turime būti pasiruošę abiem variantams.

Ar sunku susikalbėti su vokišku personalu?

Dauguma kalba angliškai, bet senesni žmonės gali ir nekalbėti. Geriau, jei mūsų vairuotojas moka pažodį ką nors pasakyti vokiškai, pvz., "Wo ist Lager?" (Kur sandėlis?). Be to, jie mėgsta tvarką, todėl dokumentai turi būti idealūs. Jei ten klaida, jie nekreips dėmesio į jūsų prašymus.

Ar dažnai problemos su pakrovimu?

Taip, kartais vokiški sandėiai turi labai siaurus vartus, į kuriuos sunku įvažiuoti dideliam sunkvežimiui. Vėl gi, reikia žinoti iš anksto mašinos matmenis. Buvau atvejęs, kur teko iškrauti rankomis, nes krautuvas nebuvo. Čia jau niekur nereikia.

Ar savaitgaliais dirba sandėliai Vokietijoje?

Beveik niekas nedirba. Vokietija griežtai laikosi poilsio. Jei vairuotojas atvykta penktadienį vakare, jis teks laukti iki pirmadienio. Nėra jokių "pabuvkim" už papildomą pinigą. Todėl planuokite savo pristatymo terminus renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos taip, kad nereikėtų stovėti po vartais užrakintuose sandėliuose.

Ar verta tikėtis vokiško kokybės požiūrio iš pervežėjų?

Tik iš tų, kurie tiesiogiai dirba su vokiškomis firmomis. Jei tai tarpininkas iš trečios šalies, gali būti kaip ir būna. Mes stengiamės išlaikyti tą patį lygį, bet kartais žmogiškasis faktorius lemia, kad kas nutinka.

Kliento elgesys (Kaip padėti mums padėti jums)

Kas nutinka, jei aš neatsėdu telefonu?

Labai erzinu. Vairuotojas atvyksta, o nieko nėra namie. Jis praranda valandą, skambina, laukia. Tas laikas jums gali kainuoti. Jei žinote, kad busite užimti, palikite kontaktinį asmens telefoną, kuris gali priimti krovinį.

Ar galima keisti adresą važiuojant?

Galima, bet ne rekomenduoju. Jei jau mašina važiuoja į vieną pusę, o jūs nusprendžiate, kad reikia į kitą, tai reikės naujo maršruto planavimo. Tai gali pabrangti ir užtrukti. Geriau iš karto nuspręsti, kur keliauja daiktai.

Kaip turi būti supakuoti daiktai?

Geriausia, jei ant paletės. Taip lengviau krauti su keltuvu. Jei tai maišai ant grindų, tai vairuotojui prireiks papildomo laiko, o jis to nemėgsta (ypač jei jau pavargo). Užtikrinkite, kad viskas stovi tvarkingai.

Ar reikia būti vietoje iškraunant?

Ne būtinai jums, bet turi būti kas nors, kas gali pasirašyti dokumentus. Vairuotojas negali palikti krovinio be parašo. Jei nieko nėra, jis gali važiuoti toliau su jumis ir atvežti atgal į sandėlį, o tai jums brangiai kainuos.

Kas daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Tikrinamą viską iš karto. Jei matote, kad paletė sulaužyta ar dėžė draskta, užrašykite tai į važiaraštį (protokolą). Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui skambate, kad buvo sugadinta, mes nieko negalėsime padaryti. Būkite atidūs.

Apibendrinant (Galiausiai)

Kas yra svarbiausia renkantis pervežėją?

Ne kaina, o pasitikėjimas. Geriau pasirinkti tą, kuris pasako tiesą apie pristatymo terminus renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos, nors jie ir būtų ilgesni. Nuo patirties galiu pasakyti – pigūs pasiūlymiai dažniausiai baigiasi dideliu nusivylimu.

Ar rekomenduotumėte draudimą?

Visada. Net jei vežate medžio drožlių. Keliuose vyksta neaiškūs dalykai. Už keletą dešimčių eurų galite miegoti ramiau. Draudimas padengia žalą tiek jums, tiek mums, todėl neskurdink save.

Kaip sužinoti realią datą?

Skambinkite ir klauskite. Ne rašykite el. laiškus ir laukite dieną. Paklauskite tiesiogiai: "Kur dabar vairuotojas?". Aš arba mano kolegos pasakysime tiesą, net jei ji nepatogi. Mes mylime savo klientus ir norime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai ir laiku.

Taigi, pristatymo terminai renkantis daiktų pervežimą iš Vokietijos priklauso nuo daugelio veiksnių, kuriuos ne visada galima kontroliuoti. Svarbiausia – kantrybė ir geras ryšys su pervežėju. Gerai susiderkite, tikrinkite dokumentus ir būkite kantrūs, o viskas gerai pasitvarkys.