Pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos: tiesa be jokių apgailesčių

Sveiki, jei čia apsilankėte, tikriausiai ruošiatės dideliam gyvenimo pokyčiui ir planuojate išvykti į Vokietiją. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki visiško chaoso kelyje. Visi susidomi tuo pačiu klausimu: kada mano daiktai galiausiai atvyks į naująjį namą? Tiesą sakant, pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos nėra nustatyti marmuru, nepaisant to, ką gali promise'inti kai kurie brokeriai. Čia nėra tikslus mokslas, o gana dažnai ir žaidimas su tikimybe. Dažnai kliudomi paprasti dalykai – oras, lenkiški keliai ar tiesiog tai, kad vairuotojas pavargo. Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketinio“ cukraus.

Apie laiką ir atstumus (ir kada tikėtis mašinos)

Kiek realiai trunka kelionė iki Vokietijos?

Standartiškai, jei kalbame apie pilną sunkvežimį, tai pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos svyruoja nuo vienos iki trijų dienų. Tai priklauso nuo to, kurioje šalyje esate – ar tai Vilnius, arba Klaipėda. Jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją, skaičiuokite, kad dienos pridės. Esu matęs, kaip mašina dėl techninių problemų stovėjo iki šešių valandų ties Lenkijos sienoje, tad niekas neduoda 100% garantijų. Paprasčiausiai imkite savaitę kaip atsarginį variantą.

Ar galite nustatyti tikslią atvykimo valandą?

Galiu tik pasakyti, kad bandome, bet tai dažnai būna beprasmiška. Vokietijoje labai griežtai reglamentuojamas vairuotojų darbo ir poilsio laikas. Jei vairuotojas turi uždirbti savo poilsį 45 minutes, jis sustos ir nevažiuos, net jei jūsų sofos laukia šalia. Taip pat, sunkvežimiai negali važiuoti tam tikrose vietose sekmadieniais ar švenčių dienomis. Tad valandą dažniausiai sakome tik apytiksliai – pvz., „iki 12:00“ arba „popietę“, o ne „13:45“.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad atveš po dviejų dienų, o kitos po penkių?

Čia visa esmė yra tame, ar jums reikalingas partinis pervežimas (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais) ar pilna mašina. Jei užsakote vietą tik kelioms dėžėms, kuris rems įsigyti, reikia laukti, kol mašina surenka visą krovinią. Tai gali užtrukti. O jei sutvarkote pilną sunkvežimį, tuomet važiuojame tiesiai. Pigiau – lėčiau, brangiau – greičiau.

Ar greičiau nuvykti pro Lenkiją ar pro Lenkiją... t.y., kur maršrutas geriausias?

Dauguma važiuoja per Ščeciną, tai trumpiausias kelias į vakarus, bet... ten eina sunkiai. Kalbu apie pristatymo terminus perkraustymo paslaugose link Vokietijos, tai būtent Lenkijoje mes prarandame daugiausia laiko. Keliai, remontai, policijos patikros. Kartais pro Lietuvą ir Latviją į Švedes tenka važiuoti, bet į Vokietiją – vistiek pietų kryptimi. Maršruto pasirinkimas labai priklauso nuo to, kur konkrečiai Vokietijoje esate.

Ar vairuotojai važiuoja naktį?

Techniškai gali, bet Vokietijoje naktinį laiką daugelyje miestų draudžiama užlipti į gyvenamuosius kvartalus su sunkvežimiu. Taigi, jei vairuotojas atvažiuoja į Miuncheną 3 valandą ryto, jis tiesiog užmiegs mašinoje artimiausioje aikštelėje ir lauks ryto. Nenulenkite taisyklių, vietiniai gyventojai labai greitai skambina policijai, kai mašina purtina bloką. Geriau planuoti atvykimą darbo laiku.

Kas gali pasidaryti negerai (ir kodėl verti būti kantriam)

O jeigu mašina suges?

Tai viena iš mano mėgstamiausių istorijų (patyros prasme). Prieš metus mūsų vairuotojas ties Vroclavu prarado siurblių laidą. Užtrukoome beveik dvi dienas surasdame dalį. Tokiu atveju pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos pasislenka automatiškai. Jums tenka tiesiog laukti. Mes visada informuojame, bet stresas didelis. Tokių atvejų išvengti neįmanoma, net jei mašina nauja.

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas tiesiog dingsta?

Nedings, bet gali neatsiliepti į telefoną. Priežastys paprastos – vairuoja, miega, arba yra vietose, kur nėra ryšio. Neklaskite jo kas valandą, tai tik nervina. Jei jis neatvyksta numatytu laiku, skambinkite mums, dispečeriams mes stebime mašinas per GPS (o bent jau turėtume, kai įrenginys neveikia, tada tik bėda).

Kas vyksta, jei pas mane nėra namuose, kai atvažiuoja?

Tai dažna problema. Vairuotojas laukia apie valandą-dvi, jei turime kontaktą. Po to jis tiesiog išvažiuoja į kitą užsakymą arba į viešbutį. Jis negali prarasti savo laiko, jam mokame už darbą, o ne laukimą. Grįžti vėliau jums galvos nebus, tai kainuos papildomai pinigų ir laiko. Būtinai suderinkite laiką ir būkite ta vietoje.

Ar yra rizika, kad daiktai paslyks ar bus pavogti?

Per mano 25 metų darbo tai nutiko tik vieną kartą ir tai buvo ne mūsų kaltė – klientas paliko atidarytą priekabą stovėjimo aikštelėje. Įsidėkite į galvą: užrakinta mašina yra saugu. Bet visada verta turėti draudimą. Pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos nepadės, jei prarasite brangų televizorių dėl savo nerūpestingumo.

O kaip su oru ar sniegu?

Žiemą viskas sulėtėja. Kelyje gali būti slidžia, sniego gniužulys. Vokietijos policija dažnai stabdo sunkvežimius ir tikrina, ar padangos tinkamos (M+S žymėjimas). Jei ne – bauda ir draudimas važiuoti toliau. Tad žiemą pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos gali būti ilgesni diena ar dvi dėl priverstinių stabdžių.

Ar buvo atvejų, k klientas atsisakė paėmimo?

Taip, ir tai baisiausia. Žmonės pakeičia planus, nesileidžia iš buto tarpininkai. Tada mes turime grįžti tuščia mašina. Tai kainuoja pinigus. Geriau iš karto susitarti dėl atšaukimo sąlygų, kad nebūtų nemalonumų. Pats mačiau, kaip žmonės verkia prieš butą, kurį jau pardavė, o šeimininkas neleidžia įeiti.

Smulkmenos, kurios kelia nervus (bet svarbios)

Ar reikia iš anksto susirinkti dėžes?

Ne būtinai, bet taip būtų greičiau. Jei mes turime jūsų Krautuves, tai užtrunkame. Bet nepamirškite, kad už dėžių surinkimą reikia mokėti atskirai (jei tai ne įtraukta). Geriau pasiruošite patys, tai sutaupysite laiko vairuotojui, ir jis galės išvykti anksčiau.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar išvešite?

Retai kada įtraukiame į kainą šiukšlių išvežimą. Dažnai klientai nori atsikratyti senų baldų, o vairuotojas tiesiog atsisako juos imti, kadangi negalima Vokietijoje tiek lengvai padėti šiukšlių. Tai nėra pristatymo terminų perkraustymo paslaugose link Vokietijos problema, tačiau tai dažnai sukelia konfliktus ties pat išvykimu.

Ar galiu suskaičiuoti kainos iš anksto?

Galime pateikti įvertinimą, bet galutinė kaina priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų bus. Jei sakote „keletas dėžių“, o prie išvažiavimo tai pasirodo esą 30 dėžių ir pianinas, kaina, žinoma, keisis. Būkite sąžiningi aprašant turtą.

Ar turiu būti pačioje išvežimo vietoje?

Rekomenduoju. Bent jau pradžioje, kad parodytum, kas kelia eiti, o kas ne. Jei palikite tėvus ar draugus, gali nukristi nuomonė apie tai, ką įkrauti, o ką palikti. Vairuotojas ne užtikrina, kad jūsų senoji sofa tinka į naują butą, jis tik užkrauna.

O jeigu aš noriu suvežti daiktus į du skirtingus adresus Vokietijoje?

Tai įmanoma, bet tai kainuos. Kiekvienas iškrovimo punktas – tai laikas. Nors Vokietijos keliai gerai išvystyti, bet važinėjimai tarp miestų (pvz., tarp Berlyno ir Leipcigo) valgą laiką. Tokiu atveju pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos gali išplisti i vienos dienos į dvi.

Ar galiu pridėti daiktų jau mašinoje vairuotojui važiuojant?

Ne. Negalima sustoti visur ir pakrauti ko nors. Tai saugumo reikalavimas. Krovinys turi būti užfiksuotas išvykimo metu. Jei pamiršote dėžę prie durų, reikės vežti kitaip (paštu arba kurjeriu). (išskyrus atvejus, kai sutinkame sustoti prie nurodyto sandėlio, bet tai retai).

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Geros taisyklės: vežkite brangiausius dalykus (gintaras, pinigai, dokumentai) su savimi. Mes atsakingi už krovinį, bet jei dingsta lagaminas su 10 tūkst. eurų, draudimas gali neapmokėti pilnai be įrodymų. Geriau saugiai pasidėti sau į salono.

Ar dažnai blogai įvertinamas laikas iškrovimui?

Labai dažnai. Žmonės mano, kad iškrauti 3 kambarių butą užtrunka valandą. Realiai tai trunka 3-4 valandas. Vairuotojai yra fizinių darbuotojų, jie ne robotai. Jei nėra lifto, ir viskas reikia nešti per trečią aukštą, tai tikrai užtrunka. Planuokite savo dieną taip, kad turėtum laiko rezervą.

Pinigai, dokumentai ir kiti „nuobodūs“ dalykai

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugeliu atvejų imame avansą (10-20%), o likutį – atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Avansas užtikrina, kad klientas „nedingsta“. Jeigu mokate kortele, tai užtrunka šiek tiek ilgiau. Rekomenduoju grynaisiais, jeigu įmanoma, nors tai nebėra taip populiaru.

Kokius dokumentus reikia turį?

Asmens tapatybės dokumentą būtinai. Jei pervežate ne savo daiktus (pvz., tėvų), reikia raštiško leidimo arba sutarties. Muitinė Vokietijoje retai kada stabdo perkraustymo mašinas, jei tai asmeninis turtas, bet dokumentai turi būti tvarkingi. Be jų galima užstringti sienoje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau, kai gausiu algą?

Sužinoskite, kad mums aš taip pat negaliu sakyti savo vairuotojams „mokėsiu vėliau“. Jie reikalauja atlyginimo dabar. Įmonės nėra labdaringos organizacijos, mums reikia degalų. Taip pat, pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos gali būti pritempti, jei neatsiskaitysite laiku.

Kiek maždažiai kainuoja tokia kelionė?

Kainos labai svyruoja. Nuo 500-600 eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už pilną namą. Viskas priklauso nuo darbo valandų, distancijos ir degalų kainos (kurios, deja, kelias kart per metus šoka). Geriausia kreiptis įvertinimui individualiai. (Čia aš negaliu pavadoti tikslaus skaičiaus, kiekvienas atvejis savitas).

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprasta, kad yra bazinis draudimas (pvz., iki kelių eurų už kg), bet jis nevisada apima viską. Jei turite brangų paveikslą, pasilikite su juo, arba pasirašykite papildomą draudimo sutartį. Nereikia tikėtis, kad lūžęs stiklas bus apmokėtas, jei buvo blogai supakuotas.

Ar galima atšaukti užsakymą be mokesčio?

Jei atšaukiate prie savaitę ar dvi – dažniausiai nėra problemų. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimo, kai mašina jau paruošta ir vairuotojas suplanuotas – avansas prarandamas. Tokios taisyklės.

O kaip su PVM?

Jei esate fizinis asmuo, kaina dažniausiai be PVM (jei įmonė veikia pagal tam tikras sąlykas), bet jei juridinis asmuo – viskas su PVM. Geriau pasiklausti apskaitininko. Aš tik gabenu daiktus, o ne mokesčius.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausios firmos dažnai yra didžiosios korporacijos, kurioms darbas yra biurokratija. Mažos, bet patirtos firmos (kaip mūsų) dažnai dirba lanksčiau. Tačiau labai pigūs pasiūlymai – tai raudona vėliava. Gali būti, kad vairuotojas su sena mašina ir niekaip neprisijungia prie telefonu.

Pabaigai: kas lieka pasakyti

Ar galiu duoti vairuotojui arbatpinigių?

Nebūtina, bet jie labai tai vertina. Ypač jei jums padėjo nešti sunkus spintas į trečią aukštą be lifto. Tai sukuria gerą atmosferą, ir vairuotojas pasistengs daugiau.

Kas daryti, jei daiktas atvyko su defektu?

Būtinai tai užfiksuokite dokumentuose (pateikite prašymą) iš karto, kol vairuotojas dar čia. Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkoje“, o paskui rasite daužytą indą, niekas nieko nedarys. Reikai foto įrodymų.

Ar rekomenduojate perkraustymą vasarą ar žiemą?

Vasarą ramiau, nes dienos ilgos, bet karšta (vairuotojai tupi). Žiemą trumpos dienos, bet šalta. O kas pristatymo terminus perkraustymo paslaugose link Vokietijos dabar, tai geriau keliauti pavasario pabaigoje – oras tikimas, keliai sausi. Bet visiškai idealaus laiko nėra.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su dispečeriumi?

Skambinkite tiesiai į mobiliųjį, kuris nurodytas svetainėje arba sandorio dokumentuose. Kartais sistemos gulva, o žmogus tiesiog miega arba turi kasą (nors tikrai neturėtų būti tiesioje atsakomybėje).

Ar įmanoma susiplanuoti pervežimą per savaitgalį?

Galima, bet tik jeigu išvykimas įvykta penktadienį arba sekmadienį iš Lietuvos (kad pirmadienį būtų Vokietijoje). Savaitgalis Vokietijoje su kroviniu yra beveik neįmanomas dalykas dėl draudimų.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistą (ilgalaikio) galima, bet tik jei jis originalioje pakuotėje, ne atidarytas. Vaistus taip pat, be recepto. Jei turite didelį kiekį mėsos ar sūrio, tai jau gali būti prekyba, o ne asmeninis naudojimas. Muitinė tai nemėgsta.

Kas nutinka, jei aš pats galiu pavesti dalį daiktų?

Puiku, taip sutaupysite biudžetui. Mažiau krovinio – greičiau ir pigiau. Mes tik pervežame tai, ką neįmanoma nuvežti asmeniniu automobiliu.

Galų gale, ar verta keltis į Vokietiją?

(Čia aš jau nebe pervežėjas, o gyvenimo patarėjas). Atrodo, kad taip, sąlygos geros, mokesčiai geresni. Bet perkraustymas – tai tik pirmas žingsnis. Sėkmės jums ten, o mes pasistengsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Nors pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos kartais gali nustebinti, jūsų naujas gyvenimas prasideda tada, kai išpakruojate paskutinę dėžę.

Išvada

Sumažiuoti stresą sunku, bet suprantant, kaip veikia logistika, tampa šiek tiek lengviau. Nereikia tikėti stebuklų – mes tik žmonės su mašinomis, o ne magai. Pristatymo terminai perkraustymo paslaugose link Vokietijos gali šokuoti, jei nepaisysite maršruto ypatumų ar blogo oro. Svarbiausia – kantrybė ir gerai sudaryta sutartis. Tada viskas gerai baigiasi. O jei kas klysta – tiesiog paskambinkite ir mes išspręsime.