Pristatymo laiko galimybės perkraustymo metu į Vokietiją

Dirbau šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus ir galima sakyti, kad mačiau viską – nuo idealiai surežisuotų pervežimų iki tokių situacijų, kai važiuoji iš proto. Žmonės visada klauso apie datas, bet dažnai neturi supratimo, kaip visa tai veikia realybėje. Kai kalbame apie pristatymo laiko galimybes perkraustymo metu į Vokietiją, čia nėra tikslus mokslo, o grynai logistika, kuriai įtakos turi ir orai, ir kelių eismas, ir net tas, ar vairuotojas gerai išmiegojo. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jums būtų aišku, ką tiksliai pasirašote arba susitariaite telefonu, kad nesusidarytų nereikalingų nervų.

Bendri klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas iki Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai ten keliaujate, nes Vokietija didelė. Jei važiuojame į Berlyną ar Hamburgą, tai gali užtrukti maždaug dvylika–keturiolika valandų nuo įkrovos, tačiau jei reikia nuvažiuoti gilyn į Miuncheną, tai skaičiuokitės aštuoniolika valandų ar daugiau. Dar reikia prisiminti, kad vairuotojas turi poilsio pertraukas, tad tas pristatymo laiko galimybės perkraustymo metu į Vokietiją laikas nėra vien tik vairavimas, tai ir techninės pertraukos. Be to, ten ir greičio ribos griežtesnės kai kuriose vietose.

Ar įmanoma atvežti daiktus tą pačią dieną, kai išvežiate?

Teoriškai taip, jeigu kalbame apie artimas vietas, pavyzdžiui, netoli sienos, bet realiai tai labai rizikuota. Vakare išsikraunę mes važiuojame naktį, kad rytais būtume pas jus, tačiau kai įvyksta kažkas nelaukto, pvz., užstrigamas pasienio punkte arba lūžta priekaba, tai viskas pasisuka į kitą pusę. Geriau nieko nesilaikyti iš anksto, nes tada nereikės ieškoti nakvynės vairuotojams jūsų mieste, kas kainuoja papildomai.

O jeigu aš noriu, kad jie atvyktų tiksliai laiku, pvz., 10:00 ryte?

Galima susitarti, bet vairuotojai nėra robotai ir gali pavėluoti dėl rytinio spūsties. Jei jums būtina, kad viskas būtų įvykdyta minute į minutę, geriau pasirūpinkite, kad perkraustymas į Vokietiją būtų numatytas kas nekas, o ne tikslaus laiko. Vokiečiai yra disciplinuoti, bet mūsų vairuotojai irgi žmonės, todėl derėkitės su laiku atsargiai.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai, kai kalbame apie greitą pristatymą?

Greitas pristatymas reiškia, kad tenka imti konkrečią mašiną tik jums ir jokia kita prekė ten nekeliauja (dedicated transportas). Tuo tarpu jeigu sutinkate laukti šiek tiek ilgiau, gali būti, kad jūsų daiktai važiuos su kuo nors kitu, taip sutaupant pinigų. Taigi, čia tiesiogiai susiję su tuo, kokias pasirinksite pristatymo laiko galimybės perkraustymo metu į Vokietiją – greitis visada kainuoja.

Kaip geriausiai susiskaičiuoti tą laiką?

Paimkite atstumą, padalykite iš vidutinio greičio (apie 70-80 km/h su įskaitomomis sustojimo vietomis) ir pridėkite kelias valandas iškrovai. Būna, kad žmonės sako: "Važiuokite, čia tik 600 km", o pamiršta, kad reikia ir įkrauti, ir iškrauti, ir rasti vietą stovėti prie namo Vokietijoje, kas kartais yra sunkiau nei pati kelionė.

Vairuotojai, mašinos ir kelionės ypatumai

Ar vairuotojas gali mane laukti, jei aš vėluoju į susitikimą?

Gali, bet tai bus mokama laukimo kompensacija, nėra tai nemokama paslauga. Jis turi savo grafiką ir tą dieną turi eiti toliau arba grįžti, o sėdėti be darho jam neapsimoka. Dažnai klientai mano, kad vairuotojas tiesiog gali „pasižvalgyti“, bet logistikoje laikas – tai pinigai.

Kiek reikia laiko, kad iškrauti pilną sunkvežimį baldų?

Jei tai butas su liftu, užtrunkame valandą, dvi, jei be lifto penktame aukšte ir turi nešti per laiptus, tai gali užtrukti ir visą dieną. Vieniems klientams užtenka parodoti, kur padėti dėžes, kitiems reikia viską išpakuoti ir sudėti ant vietų, o tai keičia visą pristatymo grafiką. Turiu omenyje, kad pristatymo laiko galimybės perkraustymo metu į Vokietiją priklauso ir nuo to, kiek paruoštas esate jūs.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Vokietiją?

Daugeliui atrodo romantiška pavakarieniauti su vairuotoju kelyje, bet dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Yra išimčių, bet tada reikia tai derinti iš anksto, o ne įlipti prie pat išvykimo. Viskas turi būti įforminta teisingai, kad nebuvo problemų su transporto inspekcija.

O jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes šaukiame techninę pagalbą, tai gali užtrukti valandą ar dvi, o kartais ir ilgiau. Tokiu atveju jums tiesiog reikia kantriai laukti, nes mes darysime viską, kad greitai išspręstume problemą, bet mes ne stichija. Kai kuriomis dienomis tiesiog neina nieko padaryti (pvz. jei lūžta ašis).

Ką daryti, jei vairuotojas nesugeba rasti mano adreso Vokietijoje?

Vokiški miestai gali būti paini, o jų navų sistemos ne visada paprastos. Geriausia, jei galite nusiųsti nuorodą „Google Maps“ arba ateiti pasitikti artimiauje ženkliname. Neužtkękite vairuotojo važinėti po ratukus, kai jis jau pavargęs, tai padės sutaupyti laiko ir nervų.

Ar dažnai pasitaiko, kad vairuotojai pavėluoja?

Vokietijoje eismas gali būti labai intensyvus, ypač ties Baucenu ar keliais link Miuncheno, todėl pavėlavimai yra realūs. Nenustebkite, jei gausite pranešimą, kad pavėluojame valandą ar dvi – čia normalu. Mums patinka būti tikslūs, bet kelyje daug faktorių nuo mūsų nepriklausančių.

Vokiški specifikumai ir dokumentai

Ar reikia kažkokio specialaus leidimo stovėti prie namo?

Daugelyje Vokietijos miestų reikia gauti specialų leidimą (Erhaltungsnachweis) stovėjimui sunkvežimiui gyvenamųjų namų zonoje. Jei to nepadarysite, gausite baudą, o mums reikės važiuoti į kitą vietą ir nešti daiktus toliau. Tai labai svarbu pristatymo laiko galimybėms perkraustymo metu į Vokietiją, nes baudos ten didelės.

Kaip su muitinės formalitetais, kai važiuojate į Vokietiją?

Esant ES erdvei, dažniausiai tai nėra problema, jei daiktai buvote naudoję asmeniniam naudojimui ir neabejotinai jūsų nuosavybė ilgiau nei 6 mėnesius. Bet visada turi būti CMR važtaraštis ir inventoriaus sąrašas (pack list). Kartais policija gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai pervežate savo daiktus, o ne prekybai skirtą prekę.

O jei aš turiu technikos, pavyzdžiui, motociklą?

Motociklą ar brangią techniką reikia aprašyti labai tiksliai, su rėmiais numeriais, net jei tai nebe pirmas jaunystės pasidarymas. Nenoriu, kad jums užkirstų kelią dėl to, kad dokumentuose parašyta tiesiog „dviratis“ (tikiuosi, kad teisingai parašiau dviratį). Detalizavimas gelbsti nuo nereikalingų klausimų.

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą?

Jeigu daiktai supakuoti tvarkingai ir neturite nereikalingų baldų, kuruos reikia mesti, tai ne. Bet jei reikia išnešti seną sofą į konteinerį Vokietijoje, tai papildoma paslauga, už kurią reikia susimokėti. Ten šiukšlių sistema griežtesnė negu pas mus.

Ką daryti, jei vokiški kaimynai pradeda šauktis dėl triukšmo?

Vokiečiai labai mėgsta ramybę, ypač sekmadieniais ir švenčių dienomis. Jei planuojate perkraustymą į Vokietiją, turite žinoti, kad savaitgalis gali būti problematicškas dėl triukšmo. Geriau derėtis su vairuotojais, kad jie neštu tiksliai laiku, nedarant per daug triukšmo, arba pranešti kaimynams iš anksto.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Ką jums galiu pasakyti... jeigu tai patikima firma, su kuria dirbu jau metus (ir kurios pavardę net nepamenu (čia juokauju)), tai nėra ko bijoti. Bet jei ką nors įtariate, geriau būkite ten pat. Kartais įvyksta situacijų, kad raktai dingsta arba juos užmiršta kabinate, o tada visi prarandame laiką.

Kainos ir pasirinkimai

Kas labiausiai brangina tą greitą pristatymą?

Tai ne tik degalai, bet ir vairuotojo darbo laiko apribojimai. Jeigu reikia važiuoti be pertraukų (kas neleidžiama), reikia siųsti du vairuotojus vienai mašinai, o tai dukart padidina kainą. Todėl pristatymo laiko galimybės perkraustymo metu į Vokietiją tiesiogiai įtakoja galutinę sąskaitą.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jūsų piniginė pasakos „taip“. Tačiau laiko atžvilgiu tai gali trukti ilgiau, nes turi laukti, kol surinksime kitus užsakymus tų pačių pakraustymo metu į Vokietiją. Jeigu neskubate, tai idealus pasirinkimas.

Kaip mokėjimas dažniausiai vyksta?

Standartiškai imama 30-50% avansas, o likusią sumą – atlikus darbą, jau Vokietijoje prieš iškrovą arba iš karto po jos. Geriau viską išspręsti prieš išvykstant, kad nebeliktų nesutarimų toli nuo namų. Pinigai visada sukelia daugiausia problemų.

Ar galima susiderėti dėl kainos vietoj?

Taip, jeigu tikslūs datos nėra kritiški, galima gauti nuolaidą. Mes stengiamės užpildyti mašinas abiem pusėm, todėl jei esate lankstus su laiku, galiu pasiūlyti geresnę kainą. Logistika – tai tai, kas sujungia kelias su savininku.

O jeigu aš turiu daug daiktų, bet mažai vietos prie namo?

Reikės užtikrinti, kad vairuotojas gali laisvai stovėti, arba naudoti mažesnę transporto priemonę su „keltuvu“. Jeigu prie namo yra sunkvežimis neįvažiuos, reikės perkrauti į mažesnę mašiną (shuttle), o tai brangiau. Paprastai toks dalykas aptariamas iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebūtų sąžininga sakyti, kad visiems firmoms taip pat. Esu girdėjęs istorijų, kai po darbo staiga pasirodo papildomi rinkliavos už „įrengimą“ arba „prielipimus“. Mes visada stengiamės iš anksto pasakyti, ką ir už ką darome, kad neliktų jokių staigmenų.

Probleminės situacijos ir išvados

Kas nutinka, jei daiktų yra daugiau nei planuota?

Tada jie tiesiog netelpa ir reikia važiuoti antrą kartą arba didesne mašina. Tai sukuria chaosą grafike. Stengkitės nurodyti apytikrį kiekį kuo tiksliau (kubais ar metrais), nes tikrai nemėgstu, kai pasirodo, kad „dar viena dėžė“ yra iš tikrųjų pusės baldų.

Ar galima pristatyti sekmadienį Vokietijoje?

Labai sunku. Vokietijoje galioja draudimas važiuoti sunkvežimiais sekmadieniais ir švenčių dienomis, išskyrus atvejus, kai tai su asmeniniais daiktais ir tam yra specialus leidimas. Tada reikia manyti, kad tai nebus pigu ir ne visiems įmonėms to įmanoma padaryti.

O kaip su didele technika, pvz., šaldytuvais?

Jei tiesiog nuimkite duris ir užklijuokite juos lipnia juosta, tai užtenka. Bet jeigu šaldytuvas senas ir su tepalais, tai gali tekti apgaubti juos stiklo vata (tai negerai, žinau, bet kartais būna). Geriausia tiesiog užtikrinti, kad jis būtų tuščias ir sausas.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Daugelis pasirašo draudimą, bet reikia tai žinoti iš anksto. Jeigu sulūžta dėl netvarkingo pakavimo (dėžės neišlaikė), tai kompensacija gali būti sudėtinga. Visada patariu daiktus, kurie brangūs, pakuoti į kietas dėžes.

Galite pristatyti į keletą skirtingų vietų viena kelione?

Įmanoma, bet tai vėlgi laikas. Kiekvienas sustojimas tai ne tik iškrovimas, bet ir važiavimas tai adresų. Jeigu Vokietijoje reikės apvažiuoti tris ar keturius miestus, skaičiuokitės, kad diena praeis tik su šiais sustojimais.

Ar keičiasi kas nors dėl transporto įstatymų?

Nemenai, viskas pasikeičia, ypač dėl „Euro 6“ aplinkos apsaugos ženklų miestuose. Vokietijoje kur kas griežčiau žiūrima į tai, kokia mašina įvažiuoja į miesto centrą (Umweltzone). Reikia tikrinti, ar mūsų mašina gali važiuoti į jūsų zoną, kitaip gausite baudą.

O jei aš pats noriu vairuoti priekabą su daiktais?

Tai jūsų pasirinkimas, bet Žemės ūkio mašinos ar tokių dydžių priekabos vairavimas reikalauja teisių ir įgūdžių. Nerašau, kad neįmanoma, bet žmonės dažnai nepagalvoja, kad 10 tonų priekaba nebehaikąja kaip mažas automobilis. (čia turiu omenyje stabdymus).

Kaip padėti procesui užtrukti trumpiau?

Būkite pasiruošę. Pabandykite surikiuoti daiktus taip, kad pirmiausia reikėtų nešti tai, kas nereikalinga kasdien. O svarbiausia – nepamirškite arbatos ar kavos vairuotojui, tai sukuria gerą nuotaiką (tai patarimas iš asmeninės patirties).

Ką daryti, jei prarandate ryšį su vairuotoju?

Skambinkite mūsų dispečeriui. Vairuotojas gali važiuoti zonoje, kur nėra ryšio, arba tiesiog negali atsiliepti, nes vairuoja. Nekreipkite paniškų skambučių kiekvieną penkias minutes, duokite jam laiko. Pristatymo laiko galimybės perkraustymo metu į Vokietiją yra ribotos tuo, kiek vairuotojas gali atsiliepti.

Galutinis patarimas tiems, kurie planuoja šį žingsnį.

Perkraustymas į Vokietiją nėra paprasta, bet jeigu viską suplanuote ir pasitikite tiek savo, tiek mūsų (pervežėjų) galimybėmis, viskas užtruks trumpiau nei įsivaizduojate. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, mes čia tam, kad padėtume.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kas vyksta už tų ratų. Pristatymo laiko galimybės perkraustymo metu į Vokietiją nėra fiksuotos lentelėje, tai gyvas procesas, kurį lemia daugybė smulkmenų. Būkite kantrūs, pasirūpinkite dokumentais ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį – tada ir mums bus lengviau, ir jums greičiau gyvensite naujoje vietoje. Sėkmės kelyje.