Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo: praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačau viską – nuo pasiklydusių vilkikų Kaliningrado srityje iki sugedusių vėžių Vokietijos autobanuose. Dažnai klientai sako: "reikia pristatyti rytoj", bet nesupranta, kad logistika ne tai, kas iškart įvyksta paspaudus mygtuką. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo specifikos, ir tai ne tiesiog tuščias posakis. Jei užsakyta pilna mašina, ji važiuos greitai, o jei tai tik kelios paletės, teks laukti, kol vairuotojas surinks kitas siuntas. Reikia žinoti, ką tiksliai siunčiate ir koks biudžetas, tada nenuvilsite nei savęs, nei gavėjo.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir procesą

Kiek laiko trunka standartinis pristatymas į Vokietiją?

Įprastai, jei kalbame apie pilną krovininę mašiną (FTL – Full Truck Load), tai nuo Vilniaus ar Kauno iki, tarkime, Miuncheno ar Berlyno nuvažiuojama per vieną ar dvi dienas. Viskas vyksta greitai, jei nėra eismo įvykių ir vairuotojas neperžengia poilsio laiko normų. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo apimties, tačiau standartas yra 24–48 valandos išvežus prekes iš sandėlio. Žinoma, jei reikia važiuoti į gilesnius rajonus, pavyzdžiui, į Miunsterį netoli Olandijos sienos, gali prireikti papildomos pusės dienos.

Ar galima atvežti siuntas į Vokietiją per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku ir brangu. Tam reikalingas "pilotas" arba du vairuotojai vienoje mašinoje, kad nebūtų stabdoma dėl poilsio laiko. Vienas vairuotojas tiesiog fiziškai nespės nuvažiuoti 1000 kilometrų ir atlikti apkrovos/iškrovos per vieną dieną legaliai. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, todėl jei jums būtina, kad prekės atvyktų rytoj, turite tai numatyti iš anksto ir mokėti už ekspresinę paslaugą. Vakar vienas klientas skambino ir norėjo vežti statybines medžiagas į Hamburgą per dieną, teko aiškinti, kad be dviejų vairuotojų tai neįmanoma.

Kas lemia, kad pristatymas užtrunka ilgiau nei planuota?

Dažniausiai dėl to kalti ne mes, o gavėjai arba aplinkybės. Pavyzdžiui, vairuotojas atvažiuoja į sandėlį Duisburge, o ten – eilės, kranininkas pamiršo atvykti arba neturi dokumentų. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo sudėtingumo, bet dar labiau nuo to, kaip suorganizuotas iškrovos procesas gavėjo pusėje. Taip pat dažnai užstringa muitinėje, jei trūksta kokių nors sertifikatų arba kvitų. Esu matęs atvejų, kai siunta stovėjosi pasienio punkte tris dienas dėl blogai užpildytos EX-1 deklaracijos.

Kuo skiriasi pilnos mašinos ir dalinio krovinio pristatymas?

Skirtumas milžiniškas. Pilna mašina (FTL) važiuoja tiesiai iš jūsų tiesiai prie kliento be sustojimų. O dalinis krovinys (LTL – Less than Truck Load) tai kai mašina važiuoja pagrindiniu maršrutu ir sustoja paėmti arba išduoti kitas siuntas. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo tipo, ir čia LTL variantas visada praras dviem ar trimis dienomis. Tarkime, siunčiate tris paletes į Frankfurtą – mašina gali užsukti į Šiaulius, tada į Rygą, tada į Varšuvą ir tik tada važiuoti į Vokietiją.

Ar savaitgalis įtakoja pristatymo laiką?

Žinoma, įtakoja. Vokietijoje dauguma sandėlių ir firmų nedirba sekmadieniais, o šeštadieniais dirba tik trumpai. Jei vairuotojas atvykta į paskirties vietą penktadienio vakarą, jis privalo laukti iki pirmadienio ryto, kad galėtų iškrauti. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, bet ir nuo to, kada jis buvo patvirtintas. Jei užsakote ketvirtadienį vakare, tikėkitės, kad vairuotojas pradės vežti tik penktadienį, o jei kelias ilgas, atvyks tik antradienį.

Kiek kainuoja skubus siuntos pristatymas?

Skubus pristatymas, vadinamas "express", kainuoja dviejų, o kartais ir trijų kartų brangiau nei standartinis. Ten jau ne tik kuro kainos, bet ir vairuotojo darbo užmokestis viršvalandžiais, ir galbūt reikia samdyti kitą mašiną, kuri yra laisva. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, bet ir nuo jūsų piniginės storio. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo, todėl tokiems pasiūlymams reikia labai įdomių priežasčių, kad vertėtų mokėti.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dabar beveik visos mašinos turi GPS sekimo sistemas, tačiau tai nereiškia, kad matote tikrąją padėtį kas sekundę. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba sandėliuose. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo ir nuo to, ar vairuotojas įjungė savo terminalą. Aš asmeniškai visada sakau klientams – nedarykite išvadų pagal žemėlapį, geriau tiesiog paskambinkite dispečeriui, jis tiksliau pasakys, kur mašina yra.

Ką daryti, jei prekės pavargo kelionėje?

Čia viskas priklauso nuo to, kaip jos buvo supakuotos. Jei statybinės medžiagos drėgnoje pakuotėje – tai jūsų (siuntėjo) kaltė. Jei buvo naudoti "grotuoliai" (tarpinės medžiagos tarp paletės) ir viskas užfiksuota CMR sąskaitoje, galima reikalauti atlyginimo iš pervežėjo. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, tačiau krovinio saugumas yra visada pirmiausia. Turėjau atvejį, kai vairuotojas staigiai stabdydamas sugadino brangų stalą, nes nebuvo užtvirtinęs.

Ar reikia drausti siuntą?

Būtina. Nors ir yra įstatymai dėl atsakomybės, be draudimo gausite tik simbolinę sumą, jei kas nutiks. Draudimas kainoja nedaug, palyginti su prekių verte. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, o nuostoliai dėl draudimo trūkumo gali būti skausmingi. Nerekomenduoju niekada rizikuoti, ypač kai vežate elektroniką arba brangų baldą.

Dokumentai ir muitinės formalumai

Kokius dokumentus reikia parengti eksportui?

Būtinai reikia komercinės sąskaitos-faktūros ir pakavimo sąrašo. Be šių dviejų dokumentų nei kelias neprasidės, nei muitinė neišleis. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, bet jei pamiršite įdėti pakavimo sąrašą į vairuotojo mapą, mašina stovės sienoje valandas. Vokietijai šie dokumentai taip pat būtini, nes jie yra ES narė, tačiau kontrolė egzistuoja.

Kas yra CMR kontraktas ir kodėl jis svarbus?

CMR (tarptautinė vežimo sutartis) tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad pervežėjas priėmė krovinius ir prisiima atsakomybę už juos. Be CMR negalima paduoti pretenzijos, jei kažkas dingsta arba suyra. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, tačiau teisinė sauga priklauso nuo teisingai užpildyto CMR. Vairuotojas turi pasirašyti jį įkrovos metu ir parodyti, kad viskas tvarkoje.

Ar reikia EX-1 dokumento, kai vežate į Vokietiją?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra abi ES narės, tai EX-1 (eksporto deklaracija) nėra būtina vidinėms prekėms, nebent jos vyksta toliau į trečiąją šalį per Vokietiją. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, o ne nuo sudėtingų muitinės procedūrų, jei kelias yra vidinis ES. Tačiau jei prekės yra iš trečiosios šalies, tada reikia T1 dokumento, tai jau kita istorija.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaidų?

Tada prasideda problemos. Vokietijos muitinė labai griežta, jei mata netikslumus, gali sulaikyti krovinį tol, kol nebus pataisyta informacija. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo kokybės – ir aš čia turiu omenyje ne prekes, o dokumentus. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol klientas perdavė teisingą HS kodą, nes buvo parašęs "žaislai" vietoje "plastikinės detalės".

Ar galiu siųsti mažą siuntinį kurjeriu, o ne vilkiku?

Žinoma, jei tai tik viena dėžė, kurios svoris neviršija 30 kg, geriau naudoti kurjerines paslaugas (DHL, UPS ir t.t.). Vilkikas tam netiks, jums tai kainuotų šimtus eurų. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo dydžio, todėl nedidelėms siuntoms nereikia planuoti didelės logistikos. Kurjeriai tai padaro per 1-2 dienas be jokių galvos skausmų.

Kas yra "pro forma" sąskaita ir kada ji reikalinga?

Jei tai ne pirkimas-pardavimas, o, tarkime, grąžinimas garantiniam remontui arba dovanos, reikalinga "pro forma" sąskaita. Ji rodo prekių vertę muitinės poreikiams, nors nėra mokama. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo pobūdžio, ir šiuo atveju be pro formos neišsiversite. Muitininkas turi žinoti, kiek prekė kainuoja, nors pinigai nekeliauja.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Įprastai, jei viskas tvarkoje, tai tik几分钟. Sistema automatiškai patvirtina, ir vairuotojas važiuoja toliau. Jei pasitaiko "raudonas šviesoforas" – tai gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, bet ir nuo sėkmės. Kartais sistemą tiesiog "užstringa" (kaip sako vairuotojai), ir tenka laukti, kol pareigūnas atės į darbą.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus?

Galima, bet tai yra labai pavojinga sritis. Reikia specialių leidimų, sertifikatų ir atitinkamų transporto priemonių (šaldytuvų). Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo tipo, o maistui ir vaistams reikalingos papildomos sanitarijos kontrolės. Nesiūlyčiau niekam šią gaišti be patirties, nes baudos už pažeidimus yra milžiniškos.

Kainodara ir specifinės situacijos

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo kuro?

Taip, kuro priedas yra standartinė daiktų, ir jis keičiasi kas mėnesį. Jei kuras pasaulyje brangsta, brangsta ir pervežimas. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, tačiau galutinė sąskaita priklauso nuo rinkos situacijos. Dabar situacija gan stabili, bet prieš metus buvo šokinėjome tris kartus per savaitę.

Kiek kainuoja viena paletės vieta?

Vidutiniškai, jei kalbame apie LTL krovinius, tai svyruoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo maršruto ir svorio. Į tolimus rajonus, pavyzdžiui, į Bavarijos gilumą, brangiau. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, o kaina – nuo to, kiek vietos jis užima. Jei paletė per sunki (virš 1000 kg), gali tekti mokėti už vietą 1,5 ar 2 kartus daugiau.

Ar galima užsakyti atgalinę kelionę (return load)?

Taip, tai dažnai padeda sutaupyti, jei jūsų krovinys tinka mašinai, kuri grįžta tuščia. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, bet atgalinės kelionės kaina gali būti net 40 proc. mažesnė. Tiesa, tenka būti lankstus su datomis, nes vairuotojas gali laukti kitos siuntos porą valandų.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti prekes?

Tai košmara. Vairuotojas negali palikti prekių kur nors kieme, jis privalo jas parvežti atgal arba į sandėlį Lietuvoje. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, bet jei klientas "išsižaidžia", mokėsite už važiavimą ten ir atgal, bei už laiką, kurį mašina prastovėjo. Turėjau atvejį, kai firma bankrotavo, ir teismo keliu gauname pinigus jau trejus metus.

Ar reikia mokėti už iškrovą Vokietijoje?

Įprastai, jei tai yra "pristatymas iki durų" (su iškrovą), tai įskaičiuota kainoje, tačiau dažnai Vokietijos sandėliai turi savo taisykles – gali imti mokestį už įvažiavimą arba panaudojant jų kraną. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo sąlygų, tad visada pasidomėkite, ar gavėjas turi savo techniką. Jei ne, mokėsite už vairuotojo rankų darbą.

Ką reiškia "Incoterms" ir kuris geriausias?

Tai prekybos taisyklės, kurios apibrėžia, kas už ką atsakingas. Dažniausiai naudojame EXW (gavėjas viską moka) arba DAP (mes pristatome iki vietos). Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, o atsakomybė – nuo Incoterms pasirinkimo. Jei nežinote, klauskite savo buhalterio, nes klaida čia gali kainuoti tūkstančius.

Ar saugu siųsti vertingus daiktus?

Saugu, jei naudojate saugomą transportą arba pasirašote draudimo sutartį. Paprastuose vilkikuose dažnai važinėja įvairūs kroviniai, ir niekas negarantuoja, kad kažkas nenukris ar neišnyks per sustojimą. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, tačiau ramybė – nuo jūsų pasiruošimo. Brangius daiktus visada rekomenduoju žymėti ir užfiksuoti buvimo būklę nuotraukomis prieš išvežimą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Tai įprasta problema, ypač jei jis vairuoja arba ilsisi. Nedarykite panikos, paskambinkite mums – dispečeriams. Mes turime ryšį su mašina per kitus kanalus. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, o ne nuo to, kiek kartų paskambinote vairuotojui. Vokietijoje yra vietų, kuriose neleidžiama kalbėtis į telefoną vairuojant, tai griežtai baudžiama.

Ar galima keisti paskirties vietą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Mašina gali būti jau už 100 km nuo pradinio maršruto, o reikės sukti atgal. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, o pokyčiai sukelia chaosą. Jei tik įmanoma, neskubėkite keisti adreso, geriau laukite kitos siuntos. Paskutinį kartą tokia keitimasis kainavo klientui papildomus 200 eurų.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalu – 3-4 dienos iki planuojamo išvežimo. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo, o laisvos mašinos randamos geriau savaitei anksčiau. Jei skambinate ryte ir norite, kad išvyktų tą pačią dieną, tai vadinasi "spot" rinka, ten kainos aukštesnės.

Ar turiu apmokėti iš anksto?

Dauguma kompanijų dirba su išankstinio apmokėjimo sąlygomis, ypač jei dirbate pirmą kartą. Tai užtikrina, kad mašina tikrai išvažiuos. Pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo patvirtinimo, o be pinigų patvirtinimo niekas nejudės. Stabiliems partneriams galima dirbti ir su atidėtu mokėjimu, pavyzdžiui, 14 dienų.

Išvada

Viskas su logistika atrodo paprasta tik tol, kol nepasitaiko pirmoji problema. Jei suprantate, kad pristatymo laikas daiktams į Vokietiją priklauso nuo užsakymo ir jo sudėtingumo, jūsų gyvenimas taps lengvesnis. Neskubėkite ieškoti pigiausio varianto, jei jums svarbiau greitis, ir atvirkščiai. Geriausia patirtis sako: planuokite savo siuntas bent porą dienų anksčiau, tikrai taip pigiau ir ramesniai gyvensite. O jei kilti abejonės dėl dokumentų, geriau paklauskite profesionalų iš karto, kad vėliau nebūtų gailestis.