Prašome užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją laiku – patarimas iš vidaus

Sėdžiu čia, susirinkęs savo 20 metų patirtį šioje srityje, ir galvoju, kiek kartų girdėjau tą patį skambutį. Žmogus su panikos balsu sako: „Reikia važiuoti į Vokietiją rytoj!“ Ir aš turiu aiškinti, kad perkraustymas – ne taksi, kurį užsuksi penkiomis minutėmis. Vokietija toli, keliai užstrigę, o vairuotojai turi savo grafikus. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, t tiesiog privalote pasirūpinti visa iš anksto. Mano patirtis rodo, kad brangiausia klaida yra derėtis su savimi ir laiku. Tad prašome užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją laiku, kitaip gali tekti mokėti už skubą arba net likti be daiktų šventę.

Kodėl viskas taip sudėtinga ir kada reikia skambinti?

Ar tikrai taip sunku užsisakyti perkraustymą į Vokietiją iš karto?

Sunku ne užsisakyti, sunku gauti gerą laiką. Žmonės visada atidėlioja sprendimus iki paskutinės minutės, tada kyla panika. Jei norite užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją laiku, turite žinoti, kad geriausi ekspeditoriai užsiimti savaitėmis į priekį. Aš pamenu vieną klientą, kuris skambino trečiadienį ir norėjo važiuoti į Miunchenį penktadienį. Mes tą sykį turėjome atsisakyti, nes technikos tiesiog nebuvo. Taip, atsitinka, kad laisvi mašinos yra, bet tai kažkokios blogos kokybės firmos, kurios vos ne kruša jūsų baldus.

Kiek laiko iš anksto reikia skambinti dėl mašinos?

Idealiai – mėnesį, o jei kalbame apie vasarą, tai geriau dvi. Žinoma, aš suprantu, gyvenimas neprognozuojamas, kartos viskas vyksta staiga. Bet jei jau žinote datą, skambinkite dabar. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra paklausios, ypač tarp tautos, kuri dirba šalyje ir grįžta namo arba atsikelia naujai. Pas mane būna, kad grafikas užpildytas iki galo, ir aš turiu atiduoti užsakymus kolegoms, kurie, tiesą sakant, visada ne tokiai atsakingi (nors galiu ir klysti, gal yra gerų).

Ar galima atsiimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Galima, bet tai kainuos. Ne tai, kad aš noriu iš jūsų išspaudžti kasą, bet laikas – pinigai. Jei reikia užsukti į Vilnių, tada į Kauną, o paskui į kaimą prie Marijampolės, tai visas dienas eis. Vairuotojas nebus patenkintas, o degalai brangsta. Geriau susiderėti, kad visi daiktai būtų vienoje vietoje. Jei visgi reikia kelių vietų, prašome užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją laiku, kadangi mes galėtume tai įtraukti į maršrutą be papildomo streso.

Kas nutinka, jei pavėluoti su užsakymu?

Tuomet turite rinktis iš to, kas liko. O kažkas lieka tik tas, kas niekam netinka. Kartais tai senos mašinos, kurios gali nutrūkti pusiaukelėje, arba vairuotojai be patirties. Mano firmoje stengiuosi laikyti techniką tvarkingai, bet ne visi taip daro. Pavėlavęs rizikuojate ne tik pinigais, bet ir savo nervais. O ir kaina gali šokti į viršų, kaip ant svino, nes skubas visada brangesnės.

Ar galima pasitraukti iš sutarties be baudos?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko. Jei atšaukiate savaitę prieš, tai paprastai užsidėjote, o jei prieš dieną? Tada jau bus problemų. Aš vieną kartą neteko pinigų, nes klientas susirgo ir atšaukė paskutinę valandą. Suprantu, sveikata svarbiau, bet ir mašina buvo paruošta. Geriau tiksliai žinoti savo planus. (Nors žinoma, gyvenimas yra gyvenimas, niekas neduoda garantijų).

Kainos ir pinigai – kas nuo ko priklauso?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Hardcore tiesa: nuo 1500 iki 4000 eurų. Žinoma, aš čia kalbu apie pilną reidą su 20 tonų sunkvežimiu. Jei turite tik keletą dėžių ir sofa, tai gali pakakti ir 800-1000 eurų. Kainą formuoja atstumas, kuro kaina, o dabar jų... oho. Ir dar svarbu, ar reikia vairuotojų talkos. Vokietijoje darbas labai brangus, tad jei ten reikia iškrauti daiktus, tikėkitės, kad sąskaita bus didesnė.

Ar kaina įskaito pakavimą?

Dauguma pagrindinių kainų nėra. Paprastai mes tik vežame. Jei reikia, kad vairuotojai surinktų baldus ir padėtų į dėžes, tai yra papildoma paslauga. Aš visada sakau klientams: „Jei mokate už rankas, mokate už ramybę“. Tačiau jei norite sutaupyti, susiraskite draugus ir pakuokites patys. Tiesiog nepamirškite uždaryti dėžių, nes vieną kartą mums virto dušas kelyje, kai atidarė dėzę su indais.

Kaip mokėti – grynaisis ar pavedimu?

Gerai, kai pavedimu, nes tada viskas užfiksuota. Bet dažnai vairuotojai klauso grynųjų, ypač jei yra papildomų paslaugų vietoje (pvz., iškrovimas Vokietijoje). Aš niekada nesu patvirtinęs grynųjų į kišenę, nes vėliau gali būti problemų su apskaita. Geriausia sutikti dėl avanso 30 proc., o likutį sumokėti atvykus. Saugiau visiem.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti į gilumą, ne miestą?

Žinoma. Berlynas ar Miunchenas – viena, bet koks nors kaimelis prie Bavarijos miškų – kita. Ten sunkiau privažiuoti sunkvežimiui, reikia mažesnės mašinos (pvz., 7.5 tona), o toks reidas brangesnis. Dar ir keliukai ten tokie, kad sunkvežimiui gali tekti atsukti. Prašome užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją laiku, kad mes galėtume suderinti mašinos tipą ir nešvaistyti laiko važinėjodami bepročiai po miškus.

Ar imami mokesčiai už užstatą (depozitą)?

Paprastai imame mažą užstatą, kad užsitikrintume, kad klientas nepadingtų. Tai ne pinigai ant stalo, bet garantija. Kai kas nusivilia, kai sužino, kad reikia sumokėti avansą, bet taip verslas neveikia. Mes taip pat turime išlaikyti mašinas ir vairuotojus.

Dėžės, baldai ir kaip tai viskas telpa

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, dažnai galime paduoti dėžių, kartais net nemokamai (jei grąžinate), bet kartais – už priemoką. Geriau pasiklausti iš karto. Aš vieną kartą padaviau klientui šimtą dėžių, o jis jų nenaudojo, nes viską supakavo į maišus. Išviso baisu buvo važiuoti su tokia „bagažo“ kompozicija. Naudokite normalias dėžes, tai jums patogiau, ir mums.

Kaip pervežti pianiną ar klavyrą?

O tai jau atskira istorija. Pianinas – ne dėžė su knygomis. Jis reikalauja specialios technikos, o kartais ir kėlėjų. Vokietijoje su pianinais yra griežti reikalavimai, ne kiekvienas namas turi pakankamai stiprius grindis ar pakankamai platus laiptus. Prašome užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją laiku, jei turite tokį daiktą, nes reikia planuoti viską laboratoriniu tikslumu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Privalomai. Didelės spintos, lovos, virtuvės blokai – viskas turi būti išmontuota. Jeigu ne, jos tiesiog nepraeis pro duris arba perkeliant galiu lūžti. Aš galiu padaryti, bet tai papildomas laikas. Jeigu sugebate išsirinkti patys, bus geriau ir pigiau. Tik prašau, visus varžtus surinkite į vieną maišelį ir priklijuokite prie baldų, kitaip vėliau bus liūdna.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Gerai, jei turite originalią pakuotę iš televizoriaus ar kompiuterio. Jei ne – reikia rėmų ir putų. Aš nerekomenduoju kisti į sunkvežimį be apsaugos. Vairuotojas gali važiuoti idealiai, bet kelyje Vokietijoje tokios duobės, kad net mano dantai suskamba (nors ten keliai ir geresni už mūsų, bet vietomis...).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra speciali fitosanitarinė kontrolė, jei vežate daug, bet jei keletas porų namų augalų – dažniausiai praeina. Tik saugokite, kad neužšaltų. Žiema įvežti užšalusį fikusą į šiltą butą Miunchene yra ne kažką dailaus, jis visiškai nukris.

Vokietijos realijos ir kelių nuotrupos

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį, bet ne visi laisvai. Jei reikia kalbėtis su vietiniais policininkais ar apsauga, dažnai tenka naudotis angliškai arba rankomis kojomis. Vieną kartą mums sustojo policija, o vairuotojui nė žodžio nebuvo, teko man skambinti ir versti. Vokietijai kalbos nėra toks didelis barjeras kaip Prancūzijoje, bet geriau būti pasiruošusiam.

Kas dėl aplinkosaugos zonos (Umweltplakette)?

Tai būtina daugelyje miestų. Be žalios kortelės ant priekinio stiklo jūsų mašina nevažiuos į miesto centrą. Mes visada turime tas kortelis, bet jei renkatės savo vežėją, pasidomėkite. Baudos ten didelės, o jei mašina sustabdoma, tai ir perkraustymas gali užstrigti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Formaliai – negalima (nėra keleivinės licenzijos), bet praktiškai – dažnai važiuoja. Aš niekada neleidžiu savo vairuotojams imti keleivių už pinigus, bet jei tai šeimos narys, tai dažnai užmerkiame akį. Žinoma, viskas atsakomybė. Jei įvyks avarija, draudimas negalės sumokėti, nes buvote neteisėtai. Geresnis variantas – susitikti vietoje.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo kurio tiksliai. į Berlyną ar Šiaurės Vokietiją važiuojame apie 12-14 valandų, o į Miuncheną ar pietus – tai jau 18-20 valandų. Vairuotojai turi poilsio režimus, tai nebegalima važiuoti kaip prieš 20 metų be sustojimo. Taigi, neskubėkite, kai klausiate atvykimo laiko.

Ar dažnai pasitaiko problemų su policija Vokietijoje?

Retai, jei viskas tvarkoje. Bet jei mašina perloaded (perkrauta) arba trūksta dokumentų, tai vokiečiai nelinksmai. Jie yra tikslūs. Mums sykį užfiksavo, kad vairuotojas šiek tiek per ilgai važiavo be poilsio, ir teko mokėti baudą. Geriau laikytis taisyklių.

Bėdos, su kuriomis susidursi (ir kuo aš nemėgstu)

Kas daro blogiausias perkraustymo firmas?

Pagalvojus, tai tos, kurios žada pigiausiai. Jos taupo ant visko – ant degalų, ant vairuotojų atlyginimo, ant technikos. Aš girdėjau istorijas, kai daiktai išvežami ir reikalaujama papildomo mokesčio prieš pat iškraunant. Tai yra paprastas grobimas. Prašome užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją laiku ir pasitikėkite patikimais žmonėmis, ne pašalūnais iš skelbimų.

Ar dažnai daiktai sugenda?

Su mumis – labai retai, bet atsitinka. Vieną kartą buvo tokia situacija: vairuotojas staigiai stabdė (kas nors prieš jį įlipo į raudoną šviesą), ir virstė indų spinta. Skeveldrų buvo... Na, bent jau draudimas išmokėjo. Svarbu turėti viską surašytą sąraše (inventoriaus), kad būtų įrodyta, kas buvo sveika.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo sienoje?

Tai Vokietijoje neįsivaizduojama, bet Lietuvoje dar kartais nutinka. Jei mašina suveža, privalome siųsti kitą arba remontinę. Tai ilgainiui užtrunka. Čia jau reikia kantrybės. Klientai šaukia, bet aš negaliu mašinų skraidyti (nors būtų gražu).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jie tai vertina. Žmogus važiuoja 1000 km, pavargęs. Jei pasiūlysite termosą ar šiltą vandens, tai tik pagerins jūsų santykius. Paprastas žmogiškumas dirba stebuklus. Aš pats būčiau dėkingas už tokį gestą.

Kas dėl šiukšlių – galima jų palikti sunkvežimyje?

Jokiu būdu! Vokietijoje atliekų surinkimas yra siaubingai griežtas. Negalite tiesiog mesti visko į konteinerį, reikia rūšiuoti. Ir jei paliksite šiukšles mūsų mašinoje, mes papildomai už tai pareikaluosime. Vienas klientas paliko senus čiužinius, teko juos vežti atgal į Lietuvą į sąvartyną, nes Vokietijoje tai kainuoja milžiniškus pinigus.

Pabaigos smulkmenos

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors tikėkimės geriausio, bet kelių eismo įvykiai vyksta. Mes turime autokrovinio draudimą, bet jis ne visada apima jūsų turtą, jei nėra tinkamai supakuoto. Geriau pasidomėti ir pasiimti papildomą krovinio draudimą, ypač jei vežate brangius baldus ar techniką.

Kaip elgtis, jei atvyksta vėlai?

Skambinkite. Vairuotojas gali užstrigti eismo puožnyje arba tiesiog pablogėjo orai (sniegas Vokietijoje taip pat gali nukristi). Nebūkite agresyvus, mes visame padarome, ką galime. Agresija tik sužlugdo motyvaciją.

Ar galima statyti daiktus į sandėlį Vokietijoje?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali priimti daiktus į sandėlį, jei dar negalite įsikraustyti. Tai papildoma paslauga, bet kartais būtina, pavyzdžiui, jei paskutinės savininko iššokimo iš buto data nesutampa su pervežimo data.

Kodėl svarbu turėt kontaktinį asmenį vietoje?

Nes vairuotojas gali nekalbėti kalbos arba nežinoti adreso tiksliai. Jei tą dieną jūsų nėra, padėkite draugą ar giminaitį, kuris gali parodyti, kur statyti dėžes. Niekas nenori laukti po kiemu valandą.

Ar reikia gerti alkoholį su vairuotoju?

Po darbo – jo asmeninis reikalas. Bet darbo metu – ne. Aš to neleistinu. Ir aš nerekomenduoju jums siūlyti, kol darbas nesibaigė. Tai sukuria neprofesionalią atmosferą. Geriau palikti alkohį šventei, kai visi daiktai jau vietovėje.

Kaip susitarti dėl iškrovimo?

Iš anksto pasakykite, kur norite, kad stovėtų dėžės. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto – pasakykite iš karto. Vieną kartą gavau skambutį, kad vairuotojai atsisakė nešti pianiną į trečią aukštą be lifto, nors klientas galvojo, kad tai įeina į kainą. Visada reikia detaliai aptarti.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą be jokių užmaskuoimų. Perkraustymas yra stresinis, bet jei viską suplanuojate, tai gali būti net ir be problemų. Svarbiausia – niekada nedarykite visą paskutinę minutę. Mano patirtis sako, kad laiku užsisakyta perkraustymo paslauga į Vokietiją laiko sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus. Rūpinkitės savo daiktais, pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie irgi tik žmonės, kuriai tenka dirbti sunkų darbą.