Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos: realus vaizdas iš vidaus

Sutikime, gyvenimas Vokietijoje vilioja daugelį, o darbo galimybės ten tempia, kaip magnetas. Ką daryti, kai susirenkate daiktus ir pamatote, kad „VW Golf“ bagažinėle netilps net sofa vėžėlė? Čia įsitaisykime ir kalbėkime atvirai. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos tai ne tik sausas skaičių rinkinys kataloge, tai nuotaikos, biurokratija ir dažnai nervai. Aš šioje srityje buvau jau gerą ketvirtį amžiaus, mačiau viską – nuo idealiai sudėtų dėžių iki to, kaip vairuotojas pradinga Berlyno apylinkėse be ryšio. Todėl nesižavėkime reklaminiais šūkiais, o žiūrėkime, kas iš tikrųjų laukia jūsų piniginės ir nervų, kai renkatės pervežimo į Vokietiją variantą.

Bendros kainos ir tai nuo ko jos priklauso (kaip ir viskas šitoje srityje)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją su pilna mašina?

Visi klauso, o aš visada sakau – nėra vienos kainos. Bet žiūrėkime, jei jums reikia populiariausių perkraustymo paslaugų į Vokietiją ir jų kainos rūpestis, tai 3,5 tonų sunkvežimis su krovėjais (du vyrai) vidutiniškai kainuos nuo 800 iki 1200 eurų. Tai už maršrutą Vilnius-Berlynas su grįžimu tuščia. Jeigu einate toliau į Miuncheną, pridėkite dar pora šimtų. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, tad aš čia nėra tas, kuris gali duoti garantiją metams iš anksto. Ir žinoma, jei ten yra kelios degalinės, kurios brangios, tai ir kaina padidėja.

Ar pigiau važiuoti daliniu krovininiu reisu?

Galbūt, bet ne visada verta. Dalinis krovinys (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais) gali atseitikti 300-400 eurų už kubilą. Bet problema ta, kad laukti reikia savaitę-dvi, kol jis surinks „pilną pilną“. Vieną kartą klientas taip laukė, kad galiausiai nusipirko bilietą lėktuvu ir nusiviliojo. Tad jei skubate, tai ne jums. O jei laiko turite daug, tai geriausias būdas sutaupyti, tik žinokite – jūsų dėžė gali būti apversta, jei vairuotojas tingės uždėti tarpines pertvaras.

Kaip degalų kainos kečia kainas šiandien?

O tai kaip jūs manote, keičia! Šiandien degalai 1,50, rytoj jau gali būti 1,60. Mes ne turime naftos verslovę. Todėl kai šaukiate ir klausiate „kiek kainuoja“, aš dažnai galiu pasakyti tik apytikslį. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos šiuo metu labai priklauso nuo to, kas vyksta pasaulyje. Prieš metus buvo kur kas pigiau, o dabra... na, tikrai nepasakyčiau, kad tai pigu. Bet kokiu atveju, jeigu pasirašote sutartį su fiksuota kaina, tai tada degalų šuolis nebekąsdina jūsų, o mūsų.

Ar yra kokia nors minimali kainų riba?

Žinoma, nenuvažiuosime už pusę bakstazo. Nors ir mažai daiktų, bet vairuotojo darbo valandos, technikos nudėvėjimas... Minimali suma dažnai būna apie 250-300 eurų net tuomet, kai vežate tik vieną sofos ir dvi dėžes. Vieną kartą teko vežti vieną kėdę iki Hamburgo, tai tas važiavimas mums nieko nebuvo pelno, tiesiog nuostoliai, bet klientas buvo senas pažįstamas. Taigi nelaukite, kad už tris dėžes imsime mažiau nei už pusę šimto.

Dėžės, baldai ir kaip tai susidėlioja

Ar reikia patiems braižyti dėžes?

Geriau taip padaryti. Jei mūsų vyrai tai daro, tai kainuoja – dėžės darbas ir pats pirkimas. Paprastai dėžė kainuoja apie 2-3 eurus, o jei mes ją surenkame ir krauname, tai gali būti ir brangiau. Tiesa, aš asmeniškai visada patariu pats susirūpinti dėžėm iš prekybos centrų (pavyzdžiui, iš „Iki“ ar „Maxima“, ten dažnai duoda nemokamai). Tai sutaupote šimtą eurų lengvai. O tas šimtas geriau praleiskite geram picai išsivežti Vokietijon.

Kaip pervežti pianiną ar tai, kas labai sunku?

Tai jau atskira istorija. Pianinų, seifų pervežimas – tai nebe įprastinės populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos. Čia reikia priekabos su liftu (keliamuoju) arba stiprintuvų. Kainuoja tai nuo 300 eurų vienam tokiam daiktui, priklausomai nuo aukščio, ar reikia kelti per langą. Atsimenu vieną atveją Vokietijoje, kur reikėjo iškeliant pianiną per balkoną, gretimame name... ten vairuotojas beveik išprotėjo, bet sugebėjo. Taip galvoju, kad jam reikėjo padidinti atlyginimą.

Kaip supakuoti stiklus ar lėktus daiktus?

Naudokite burbulų plastiką. Jis brangus, bet stiklo keitimas brangesnis. Geriau imkite senų laikraščių (jie pigūs), jei neturite plastiko. Vienas klientas visus indus supako į „Marlboro“ dėžutes (kažką joje rado) – viskas atvyko sveika. Kitaip tariant, naudokite fantaziją. Bet jei netikitės savo galia, mokėkite už mūsų pakavimą. Tai kainuos, tačiau jei padingsite taurę, kuri nupirkti prieš 20 metų, tai išsipirksite (arba nelabai, bet bent nejausiate kaltės).

Ar galima vežti atvirą sunkvežimį?

Vasara – galima, bet nepatariu. Vokietijoje autobanus važiuoja greitai. Vieną kartą (jei tiksliai prisimenu, tai buvo prieš trejus metus) mūsų atvirą platformą užliejo lietus ties Dortmundu. Kliento čiužiniai drūgnę buvo. Buvo konfliktas, dėl ko teko duoti nuolaidą. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos turi apimti ir tokias rizikas. Geriau uždokite tentą, tai jūsų daiktai bus sausi net jei oras bus siaubingas.

Paslaugų tipai ir kas įeina į kainą

Kas įeina į standartinę kainą?

Į tą kainą, kurią sakiau pradžioje, įeina nuvažiavimas, pakrovimas ir iškrovimas. Jei reikia kalnų slidinėjimo įrangos nešti į penktą aukštą be lifto, tai tai papildomai. Vokietijoje daug namų be lifto, tai pasiruoškite. Vieną kartą teko nešti šaldytuvą į ketvirtą aukštą laiptais – vairuotojas paskui prašė papildomai už tą „sporto salę“. Sąžininga.

Ar kainuoja papildomai vietos paieška Vokietijoje?

Galiučiai kainuoja. Jei adresas tikslus, nieko. Bet jei sakykite „važiuokite prie to didelio prekybos centro“, o ten jų trys... tai laukimas. Laikas yra pinigai. O vokiečiai nėra patenkinti, kai sunkvežimis stovi ant kelio ir trukdo. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos gali padidėti, jei vairuotojas praleis valandą ieškodamas jūsų namų Miuncheno priemiesčiuose. Geriau siųskite nuotrauką su koordinatėm.

Ar galima užsisakyti tik vairuotoją be krovėjų?

Galima, tai vadinama „vairuotojo pagalba“. Jis padės pasiimti sunkiuosius daiktus, o lietus nešite patys. Taip sutaupote 15-20 proc. sumos. Bet ar verta? Jei esate jaunas ir stiprus – drąsiai. Jei ne, geriau mokėkite už krovėjus. Nenorėčiau, kad nugarą nuspręstum pirmąją dieną naujoje vietoje. Tada ir gydytojas Vokietijoje ne pigus.

Kas yra „iškilnojamasis krovimas“ ir ar jį reikia?

Tai reiškia, kad mes užstatome įrangą, patalpiname daiktus. Jeigu neturite kur pastatyti sunkvežimio prie pat durų, reikia nešti per 50 metrų. Tada naudojame rankines vežimėlis. Taip, tai įeina į kainą, bet jei teritorija labai bloga (purvina, vokiškas priemiesčio chaosas), tai gali būti priedas. Užklijuotos dangos, paklūdės... visa tai apsvarstykite iš anksto.

Ar priimate kortelės ar tik grynaisiais?

Pasaulis keičiasi, mes taip pat. Galima apmokėti kortele, bet paskutinėmis minutėmis. Vairuotojams reikia degalų pinigų kelionės pradžiai, todėl dažniausia prašome avansą arba bent dalį sumos grynaisiais. Žinau, senas madas, bet taip saugiau mums ir jums. Vokietijoje viskas yra internetu, bet mūsų vyrai dažnai renka senus lipdukus kavinėse.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos specifika

Ar reikia customs deklaracijos, kai važiuojate į Vokietiją?

Nereikia, jei tai ne verslas. Vokietija yra ES, tai yra vidinė rinka. Bet jei vežate 20 kompiuterių parduoti, tai gali būti problema. Paprastam gyventojui, kuris perkelia savo drabužius, lovas ir šunį – dokumentų nereikia. Vienintelis dalykas, ką reikia turėti tai sąrašą daiktų (inventoriaus), kad jei sustings policija, parodytum, kad tai tavo, o ne pavogta. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos (ypaš pigiausi) dažnai neturi įtrauktos šios paslaugos, tai save apsaugokite pats.

Kaip su šunimis ir katinais?

Gyvūnai gali važiuoti tame pat sunkvežimyje, tik turi būti narveliuose. Neleiskite jiems bėgioti po kabiną, vairuotojams gali būti alergija ar tiesiog jie bijo. Pirmiau pasirašykite veterinarijos pasą, nors ribų nėra, bet visada geriau turėti. Kartą važiavome su kumele (taip, kumele), tai buvo nelengva, bet įveikėme. Tik žinokite – gyvūnas turi būti draugiškas.

Kas daryti, jei sugenda sunkvežimis kelionės metu?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma, arba organizuojame pervežimą. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Nenumaldoma avarija... arba vairuotojas užgesino variklį žiemą nepasigedamas. Žinoma, kompensacijos nėra, nebent jūs turitė draudimą. Bet aš tikiuosi, kad jums to nereikės patirti. Per dvidešimt metų nutiko vos kelis kartus.

Ar reikia registruoti savo buvimą Vokietijoje (Einwohnermeldeamt)?

Tai ne mūsų reikalas, bet jūsų. Kai atvykstate, turite 2 savaites susitvarkyti registraciją mieste. Mums tai nerūpi, mes tiesiog iškrauname. Bet girdėjau, kad vokiečai labai griežti dėl to. Jei nepranešate, gali būti baudos. Taip pat, jei pervežate automobilį, reikia jo registraciją pakeisti per 6 mėnesius. Žinokit, šios smulkmenos dažnai užmirštamos.

Ar yra kokia nors draudimo galimybė?

Yra, bet standartinis yra tik 0,50-1,00 Eur už kilogramą. Jei turiu 1000 kg daiktų, tai gautų 1000 eurų, jei viskas sudegtų. Nieko daug. Tad brangius dalykus (auksą, brangią elektroniką) geriau vežti patys su savimi automobiliu ar draudžiami (All-Risk). Nemanau, kad verta rizikuoti.

Problemų sprendimas ir praktiniai patarimai

Ką daryti, jei vairuotojas atvyko pavėluotas?

Gerkite kavą. Vokietijoje dažnai vyksta remontai keliuose (baustbau), tai užstringa. Jei pavėluojame daugiau kaip 4 valandas, mes pranešame. Nedarykite scenų, tai niekam neduoda. Vieną kartą klientas šaukėsi policiją, nes mes buvome valanda pavėluoti dėl gumos protrūkio... Policija juos nuramino. Sąžininga, tiesa?

Ar galima užsisakyti paslaugą savaitgaliu?

Galima, bet tai brangiau. Vokietijoje galioja poilsio dienų taisyklės sunkvežimiams (vokiškai „Sonntagsfahrverbot“). Negalima važiuoti tam tikrais keliais arba visai negalima, jei mašina viršija 7,5 tonas. Mūsų 3,5 t mašinos gali važiuoti, tačiau vairuotojui tai papildomi darbo laiko apmokestinimai. Tad jei norite atvykti sekmadienį ryte, pasiruoškite padėti 20-30 proc. daugiau.

Kaip elgtis, jei radote daiktą sužalotą iškrovimo metu?

Nedelsdami pasakykite vairuotojui. Užpildykite protokolą (šiek tiek panašu į LRAD formą). Negalima pasirašyti dokumentų, kad „viskas tvarkoje“, o paskui skambinti ir reikalauti pinigų. Neveiks. Aš turiu viltį, kad jums to nereikės, bet jei sofos koją lūžo – parašykite. Tai svarbiausia taisyklė.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui ar krovėjams?

Neprasome, bet jie nemėgsta, jei duodate. Vokiškas etikas reikalauja, o lietuviškas... taip pat. Jei darbas atliktas gerai, o vyrai krito nuo kojų, 10-20 eurų kiekvienam sukurs nuostabią nuotaiką. O jų nuotaika lemia, ar jūsų indai atvyks sveiki. Kartais tą arbatpinigį galima pakeisti alumi (tarkim, dėžute), bet geriau pinigai, kad nėra pažeidžiamų draudimų.

Kodėl kai kurios įmonės pasiūlo pusketvirto kainos mažiau?

Kadangi jos neabejingos kokybei arba neturi draudimo. O gal ir tiesiog sumoka vairuotojams „rankomis“. Žinote, aš mačiau įmones, kurios vežia be sutarčių, tik per „Facebook“. Tada pasibaigus pinigams, vairuotojas tiesiog išmeta daiktus kieme ir važiuoja toliau. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos turi būti pagrįstos sutartimi. Neklauskite pigiausių, klauskite patikimiausių.

Kas daryti, jei pervežiate šaldytuvą?

Išjunkite jį prieš dieną, išbliažkite vandenį. Jei šaldytuvas bus šlapias iš vidaus, tai gali sugesti. Ir nereikėtų jį gulėti ant šono, nors aš girdėjau, kad kai kurie tai daro (nepatariu). Geriau stovėtų vertikaliai, pritvirtintas juostomis. O jei jums tenka vežti maistą viduje – tikėkitės, kad nebus karšta diena, kitaip bus nemalonus kvapas visame kelyje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Jūsų tėvų namuose, galbūt, bet ne čia. Avansas yra būtinas, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite. Kasdien gaunu laiškus „aš atvyksiu rytoj“, o tą rytoj niekas neatsiliepia. Tad mes imame 10-20 proc. užsakymo metu. Likusią sumą – grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovimą (arba po jo, jei tikrai tikite).

Kita: kas neįsipareigojo į kitas kategorijas

Ar galima vežti padangas ar statybines atliekas?

Galima, tik už tai gali būti papildomas mokestis už purvą, jei padangos purvinos. Statybinės atliekos (plytos, betonas) – tai svoris, ne tūris. Už sunkius krovinius mokama pagal svorį, o ne kubilą. Vienas klientas bandė įdėti tris tonas plytų į krepšinį... nepasisekė. Aš tiesiog juos išmetėm. Ką aš turiu omenyje – geriau pasakykite iš anksto, ką ketinate vežti.

Kaip su kalba? Vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis moka, dalies ne. Vokietijoje viskas gerai su angliškai, o rusiškai dar kažkaip praeina. Jei kalbate tik lietuviškai, tai galite nukristi į keblumo situaciją su muitininku arba vietiniu ūkininku, ant kurio kiemo užvažiavote pailsėti. Geriausia būti pasiruošusiems versti kalbą telefone arba turi sąlyginį numerį, kuriuo skambinti man (jūsų диспетчеру).

Ar teko vežti ką nors labai keisto?

Oh, taip. Vežėme karstą (tuščią, muzikos instrumentui), vežėme didelį akvariumą su vandeniu (rizika, bet išvyko), vežėme skulptūrą, kuri tikrai netilpo į duris ir teko išardyti rėmą. Žmonės perkelia viską, ką tik įsivaizduoja. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos nėra pritaikytos tiems, kurie perkelia „dalykus“, kurie netilpnėja į protą.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos norime išmesti?

Išmeskite juos čia, Lietuvoje. Vokietijoje atlaisvinimo stotys („Wertstoffhof“) yra, bet ten reikia turėti vietinę kortelę arba mokėti. Mums tiesiog neapsimoka važiuoti ten su jūsų senais sofa, kurią jums nusibodo. Išmeskite tai čia, mes tik vežame tai, kas jums reikalinga naujame gyvenime.

Ar reikia rūpintis vairuotojo nakvyne?

Jei važiuojame 3,5 t mašina, jie dažnai miega kabinoje arba pigiame viešbutyje. Jei tai sunkesnis sunkvežimis, jie turi būti su savo miegamuoju vagonu. Jums nereikia jų globoti, nebent norite padovanojami pavaišinti vakariene. Tiesa, jei einate į gilius kaimus, kur nėra viešbučių, gali tekti pasirūpinti, bet taip nutinka retai. Dažniausiai jie randa vietą prie autostrados.

Kas turėtų būti pasakyta paskutiniajam žodžiui?

Kad viskas bus gerai. Baimės natūralios, bet aš mačiau tūkstančius sėkmingų pervežimų. Svarbiausia – nebusite per daug reikalaujantys. Pasiduokite srautui. Vokietija yra tvarkinga šalis, ten lengviau įsivažiuoti nei, tarkim, įItaliją (ten visi grobia stogus). Tik rūpinkitės savo daiktais ir pakykite vairuotojams už darbą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo skambučio iki išvykimo?

Gali būti ir rytoj, jei esame laisvi. Bet geriau planuoti savaitę-dvi iš anksto, ypač vasarą. Tada visi važiuoja į Vokietiją, o mašinų yra ribotas skaičius. Užsakykite laiką kuo anksčiau, kad nebūtumėte paskutinis šoše. Aš stengiuosi visada įsivaizduoti kalendorių, kad nepadarytų dviejų užsakymų vienai dienai (nors tai nutiko kartą, buvo šurmulis).

Galiausiai, ar verti tu pinigus?

Aš taip sakau ne todėl, kad uždirbu iš to. Tiesiog stresas, kai patys bando spaustis į mašiną, kaina daugiau nei 200 eurų. Išsaugokite savo nugarą ir nervus. Užsidėkite pinigus į mėnesio biudžetą ir gyvenkite ramiau. O kainos... jos tokios, kokios yra, tikrinkite kelias pasiūlymus ir pasirinkite tą, kuris akys nenuteka.

Išvada

Tiesiog tikiuosi, kad šis straispnis (prašau, nepamirškite, kad aš ne rašytojas) padėjo jums suprasti situaciją. Populiariausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir jų kainos gali atrodyti sudėtingos, tačiau jei žinai, ko ieškoti, viskas tampa aišku. Nepabijokite klausti aštrų klausimų, reikalaukite sutarčių ir tikrinkite vairuotojus. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Vokietijoje, ir tikiuosi, pas jus ten viskas susidėsios geriau nei pas tą vairuotoją su dėžėmis, kurios taip ir neišsilaikė ant lifto. Būkite atsargūs ir susitarkime dar kada nors, jei reikės parsivežti atgal.