Planuokite persikraustymo darbų pradžią į Vokietiją laiku

Sveiki, gerbūvis, vėl susirinkome šitame triukšme. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus pervežimų srityje, ir, žinia, viskas pasikeitė, o žmonės vis tiek daro tą pačią klaidą – laukia paskutinės minutės. Vokietija ne ta pati Lenkija ar Latvija, ten su muitinėmis ir tvarka yra šiek tiek daugiau galvos skausmo, ypač jei nežinote, ką tiksliai vežiate. Jei norite išvengti tų situacijų, kai vairuotojas stovi pasienyje ir šaukia į telefoną, kad trūksta vieno lapo, geriausia planuokite persikraustymo darbų pradžią į Vokietiją laiku. Čia nėra jokia rocket science, tiesiog reikia šiek tiek proto ir organizacijos, kurių, deja, dažnai trūksta. Kalbėsim apie tai, kaip tai padaryti taip, kad nebūtų norima plaukti galva siena.

Dokumentų šūksnys ir pradžios darbai

Kada tiksliai reikia pradėti rinktis firmą?

Nenuostabu, kad visada pradedu nuo to. Žmonės skambina po savaitės ar dviejų ir klausia, ar spės. Gerbūvis, jei norite normalios kainos ir vairuotojo, kuris nebus išsisukęs nuo alkoholio, pradėkite ieškoti maždaug mėnesį iki planuojamos datos. Tuomet galite ramiai susitarti dėl sąlygų. Jei skambinate paskutinę minutę, planuokite persikraustymo darbų pradžią į Vokietiją laiku, o ne tada, kai jau padėjote visus daiktus maišuose. Rinkis firmas su atsiliepimais, ne tas, kurios siūlo pusantro karto pigiau nei kiti – tai paprastai signalas, kad kažkas negerai.

Ar tikrai reikalingas daiktų sąrašas (inventorius)?

Žinoma, kad reikia, be jo neišsimovesite pro muitinę net jei vežate tik senus batus. Sąrašas turi būti gana išsamus, nurodyti brangiausius daiktus, ypač jei tai yra technika ar antikvariatas. Vokietijos muitininkai mėgsta pasižiūrėti, ar čia nevežate prekes pardavimui paverstomis asmeniniais daiktais. Būna, kad klientas sako, kad tai "dovana močiutei", bet ten stovi dešimt tų pačių kavos virimo mašinų – tuomet turėsite problemų. Užpildykite tuos lentelių formą geriau iš anksto.

Ką daryti su automobiliu, jei jį vežu?

Tai dažnas klausimas. Jei automobilis yra jūsų nuosavybės mažiau kaip šešis mėnesius, dažnai reikės mokėti muito mokestį arba pateikti papildomus dokumentus, įrodančius, kad jį naudojote ne prekybai. Vokiitijoj (tarkim, taip rašau) su tai griežtai. Be to, automobilis turi būti užregistruotas ir turi galiojantį draudimą, kitaip jo neleis į šalį. Geriau pasiklauskė brokerio iš anksto, kadangi taisyklės keičiasi dažniau nei aš spėju sekti.

Ar verta rinktis pervežėją su "visa įskaita"?

Kartais taip, kartais ne. "Visa įskaita" reiškia, kad jie padės ir su pakavimu, ir su dokumentais. Tiesa, tada kaina pakyla kaip ant raketų. Jei turite biudžetą ir norite ramybės, imkite. Jei norite sutaupyti, galite pakruvinti patys, tik tikėkitės, kad vairuotojas gali nusiskusti, jei dėžės bus suplėšytos ar blogai užklijuotos. Vienas kartas važiavome į Miuncheną, klientas pasakė, kad viskas supakuota, o ten buvo tiesiog daiktų krūva be dėžių – teko gabenti atvirą sunkvežimį, tai buvo pavojinga.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite internete, bet ne tik į jų paties puslapį. Yra daug forumų, kur žmonės verčia siurprizus. Taip pat, paprašykite jų draudimo poliso numerio (CMR draudimas). Jei jie vengia parodyti ar sako, kad "viskas tvarkoje", geriau ieškokite kitų. Nenorėtumėte, kad jūsų sofą vežtų kažkoks vairuotojas be licencijos, kuris gali dingti pusiaukelėje.

Daiktų pakavimo chaosas

Ką daryti su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti (jei įmanoma) ir gerai suvynioti burbuliukine plėvele. Negalima tiesiog įmesti spintos į sunkvežimį be apsaugos – ji bus įbrėžta per pirmąjį posūkį. Ypatingai dėmesį skirkite stiklinėms durims, jas reikia uždengti storu kartonu. Aš mačiau, kaip viena virtuvės komplektacija atvyko tris šimtus kilometrų toliau su laužtais durelių stiklais, nes klientas manė, kad "vairuotojas važiuos atsargiai".

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežti, ypač mėsą ar pieno produktus, jei tai nėra uždaryta vakuumu ir neduoda daugiau kaip porą dienų. Muitinė gali uždrausti įvežti tam tikrus produktus iš trečiųjų šalių (pavyzdžiui, kiaušinius ar kiaulieną) dėl ligų. Viską, kas kyla ar gali sugesti, palikite čia, Vokietijoje parduotuvės ir taip pilnos. Nereikia vežti pusės šaldytuvo su maistu, tik dėl to, kad "negaila išmesti".

Ką daryti su vaistais?

Vežkite tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui, ir būtinai su receptu arba gydytojo pažyma. Yra vaistų, kuriuos Vokietijoje galima gauti tik su specialiu leidimu, o jei ras pas jūsų kokį nors stiprų nuskausminamąjį be dokumentų, gali būti didelių rūpesčių su policija. Geriau pasidarykite išrašą iš vaistinės lietuviškai ir vokiškai (jei įmanoma).

Ar turiu dėti daiktus į dėžes?

Absoliučiai taip. Nenaudokite plastikinių maišelių, jei norite, kad daiktai atvyktų gyvi. Maišeliai sutrynami, juos sunku krauti vieną ant kito, ir vairuotojai jų nekenčia. Paimkite kokybiškas, storas dėžes. Knygas galima dėti į mažesnes dėžes, kad jos neperdegtų, o drabužius – į didesnes. Pasirašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra, kad paskui nebūtų galvojimų, kur dingo šlepetės.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jewelry, pinigai, dokumentai – viską tai vežkite su savimi keleivinėje mašinoje arba su savimi kabinete. Nė viena pervežimo kompanija neatsakinga už pinigus ar brangius papuošalus, jei jie buvo padėti į dėžę tarp marškinukų. Tai yra standartinė taisyklė, kurią dažnai pamirštame, kada bėgame ir viską metame į krūvą. Geriau pasilikite tai su savimi.

Laikas, kaina ir kelionės ypatumai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. į Berlyną ar Miuncheną nueisite greičiau nei į kokį nuošalių kaimelis prie sienos su Danija. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitę – jei planuokite persikraustymo darbų pradžią į Vokietiją laiku, galite išvengti penktadienio vakaro spūsčių. Vidutiniškai tai užtrunka 1-2 dienas, tačiau jei kelyje nutinka kažkas blogo (techninė gedimas ar eismo įvykis), gali prailgti. Niekas neduoda 100% garantijų kelyje.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Daugelis firmų dabar siūlo GPS sekimą. Tai patogu, nes žinote, kur jūsų daiktai yra. Tačiau nespūskite vairuotojui kas valandą su žinutėmis "kur jūs esat". Jis turi vairuoti ir ilsėtis pagal tvarkaraštį, o ne rašyti atsakymus. Pas mane buvo atvejis, kai klientas taip nusispjovė, kad vairuotojas paprašė jo numerio blokuoti. Gerbkite jų darbą.

Kodėl kaina gali pasikeisti?

Kuro kaina, kelių mokesčiai Vokietijoje (vokiškai "Maut") – viskas tai kyla. Jei sutarėte kainą prieš pusmetį, dabar gali tekti sedėti ir derėtis iš naujo, jei sutartyje nėra fiksuotos sumos. Taip pat, jei išsivysto, kad daiktų yra daugiau nei planavote (t.y., tūris padidėja nuo 20 iki 30 kubinių), brangių kelti bus. Viską aptarkite iš anksto, kad nereikėtų ginčytis prie pat namų durų Vokietijoje.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma firmų užima įmoką iš anksto, bent jau 50%, o likusią dalį – pristačius daiktus. Nenusileiskite tiems, kur reikalauja 100% iš anksto – jei jie dingsta, jūs neturite jokios garantijos, kad grįš. Sutartis turi būti parašyta ant popieriaus (arba el. dokumentu), kurioje aiškiai parašyta mokėjimo tvarka.

Ar yra dienų, kada negalima važiuoti?

Vokietijoje sunkvežimiai turi apribojimų važiavimui naktimis ir švenčių dienomis (taip vadinami "Lenkų šventės" arba Vokietijos šventės). Pavyzdžiui, per Velykas ar Kalėdas negalima važiuoti tam tikromis dienomis. Jei planuokite persikraustymo darbų pradžią į Vokietiją laiku, patikrinkite šiuos kalendorius, kitaip vairuotojas gali tiesiog užstrigti pasienyje ir laukti iki pirmadienio ryto.

Kas dėl "paskutinio kilometro" mokesčio?

Kai kurios firmos ima papildomą mokestį, jei reikia nešti daiktus į namus be keltuvo (jei sunkvežimis negali važiuoti į gatvę). Tai vadinama "man carriage" arba smulkių krovimo darbų mokestis. Klauskite apie tai iš karto, kad nustotumėte prieš namus su rankose pilna knygų, nes vairuotojas sako: "Mano darbas baigtas čia, prie vartų".

Specifika Vokietijoje ir problemos

Ar sunku prasibrauti pro muitinę?

Jei dokumentai tvarkingi, tai nieko sudėtingo. Jei ne, tai bus košmaras. Vokietijos muitininkai yra labai disciplinuoti. Jei jie pamatys kažką įtartino, gali iškrauti visą sunkvežimį. Vieną kartą teko laukti 12 valandų, nes klientas užmiršo deklaruoti seną motociklą, kuris buvo padarytas iš atsarginių dalių (kaip jis sakė). Geriau būkite sąžiningi.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia sudaryti "protokolą apie pažeidimus" (vokiškai "Schadensprotokoll") dar prieš vairuotojo išvykimą. Nerašykite, kad "viskas gerai", jei pastebėjote įbrėžimą ant sofos. Po to, kai vairuotojas išvažiuoja, bus per vėlu ginti savo teises. Padarykite nuotraukas, parašykite pažeidimus ant CMR konosamento. Tai jūsų draudimas.

Ar reikia kalbos vertėjo?

Ne visada, jei vairuotojas kalba angliškai ar rusiškai, paprastai susitariame. Tačiau jei reikia kalbėti su buto savininku arba su vietine administracija dėl registracijos, gali prireikti pagalbos. Vokiškai kalbėti nėra būtina, bet susitarti dėl vandens ir elektros įjungimo be jų žodžių gali būti sudėtinga.

Ką daryti su atliekomis?

Vokietijoje labai griežta tvarka su šiukšlėmis. Negalima tiesiog išmesti dėžių ir pakavimo medžiagų gatvėje. Reikia susirasti "Recyclinghof" (perdirbimo centrą) arba klausti savininko, kur dėti šiukšles. Vieną kartą klientą baigė pinigais vietinis tarnybas už tai, kad išmetė senus baldus tiesiog miške. Nedarykite to.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų sąžiningi žmonės, bet visada yra išimčių. Jei paliksite daiktus neįrengtame patalpose be saugumo, niekas negarantuoja, kad niekas nepasims. Geriau, jei galite, būkite ten, kai atvyksta sunkvežimis, arba pasirūpinkite, kad kambarėlį kas nors prižiūrėtų.

Kaip elgtis su vairuotoju tiesiogiai?

Niekada nedarykite sandėrių su vairuotoju be žinios brokerio. Jei jums pasiūlys "už papildomus 50 eurų papildomai nuvežiu tai", gali būti, kad jis tiesiog nori uždirbti pinigų iš jūsų, o ne oficialiai. Visus pinigus ir papildomus prašymus kreipkite į savo atstovą arba firmos vadovą.

Kodėl svarbu gera nuotaika?

Nes persikraustymas – tai stresas. Jei šauksite ant vairuotojo, jis taip pat taps agresyvesniu, o tai nieko gero nesuteiks. Gerbkite vienas kitą, pasiūlykite kavos (vokiškai "Kaffee"), tai dažnai padeda išspręsti ginčus greičiau nei bet kokia sutartis. Žmogiškas požiūris daro stebuklus.

Ar galima veži augalus?

Taip, bet turi būti tikrinami dėl kenkėjų. Yra draudžiama vežti tam tikras rūšis, ypač iš šiltesnių kraštų (žinoma, Lietuva ne šilčiausia, bet taisyklės egzistuoja). Geriau pasitikrinti, ar augalai nėra įtraukti į saugomų rūšių sąrašą. Ir nežadėkite vežti dešimt maišų su žeme, tai tikrai nepraeis.

Kas dėl dviračių?

Dviračius galima vežti, bet juos reikia gerai apsaugoti, kad nesužalotumėte perdangos. Yra specialios dviračių laikiklių sistemos arba tiesiog pakavimas ant stando. Jei dviračias brangus, gali būti reikalinga papildoma draudimo apžiūra.

Ką daryti, jei vėluoja?

Nesijaudinkite iš karto. Skambinkite firmai. Vairuotojas gali užstrigti eisme arba turėjo techninį gedimą. Jei planuokite persikraustymo darbų pradžią į Vokietiją laiku, turėsite rezervą dienai-dviems, todėl šiek tiek vėlavimas nebus katastrofa. Bet jei jie nebeatsiliepia į skambučius – tada pradėkite nerimauti.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Oficialiai nėra privaloma, bet jei vairuotojai iškrovė viską labai greitai ir bežeismiai, paprastas "dėkui" arba nedidelis suma visada pagerina dieną. Tai nėra įpareigojantis dalykas, bet humaniškas požiūris.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą gatvėje?

Taip, jei gyvenate mieste, kur yra daug mašinų. Gali tekti kreiptis į "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybą) dėl laikino stovėjimo leidimo (vokiškai "Halteverbot" arba "Anwohnerparken"). Be to, gausite baudą, jei sunkvežimis stovės kur neturėtų.

Ar galiu vežti savo kolesę?

Tikrai, tik užtikrinkite, kad ji įeina į liftą arba yra liftas name. Kai kurie vokiški namai turi siaurus laiptus, ir ten neįmanoma įvežti standartinės ramentinės. Patikrinkite iš anksto matmenis.

Kas dėl interneto ryšio vairuotojui?

Jis jį turi turėti savo, bet kai kuriose vietose Vokietijoje ryšys gali būti silpnas (ypač Bavarijos kalnuose arba netoli sienos). Jei jis pradings, neskambinkite jo vadovui kas penkias minutes, tiesiog palaukite.

Ar galiu vežti savo grilį?

Gali, jei jis yra švarus, be anglių ir deguto. Jei ten bus senas riebalas ir pelenai, vairuotojas gali atsisakyti jo imti, kad neužterštų kitų daiktų kvapu. Išvalykite jį prieš pakrovimą.

Ką daryti su pasiduodančiais raktais?

Jei reikia palikti raktus bute, padėkite juos į uždarą vokišką užrakintą dėžutę (vokiškai "Schlüsseltasche") arba perduokite žinomam asmeniui. Niekada nepalikite raktų po kilimu.

Ar reikia dėti vinis iš lentų?

Geriau išsitraukti visas vinis ir smeigtukus nuo sienų. Vokiškos sienos dažnai yra gipso kartono, ir jas labai lengva pažeisti. Jei paliksite vinis, galite gauti sąskaitą už sienų taisymą. Naudokite vėlesnių uždengimą (tapybą), jei reikia.

Ar verta imti viską su savimi?

Kartais verta pagalvoti, ar tikrai reikia vežti tą seną sofą, kurią nusipirkote prieš penkiolika metų. Vokietijoje baldai gali būti pigesni nei pervežimo mokestis už juos. Atsikraustykite nuo širdies, o ne nešdami visą šiukšliadėžę per visą Europą. Sutaupysite nervų ir pinigų.

Galutinis patarimas apie organizaciją

Viskas susiklostė sėkmingai tik tada, kai yra planas. Neleiskite, kad emocijos ims viršyti, kai pradėsite dėti dėžes į sunkvežimį. Svarbiausia yra tai, kad jeigu planuokite persikraustymo darbų pradžią į Vokietiją laiku, išvengsite 90 proc. tų bėdų, apie kurias aš čia pasakojau. Būkite atsargūs, tikrinkite dokumentus ir nebijokite klausti "kvailų" klausimų, o geriausia – pasiklauskite to, kas jau tai padarė dešimt kartų. Sėkmės kelyje ir sėkmingo įsikūrimo užsienyje, tai tikrai įmanoma, jei neskubate.