Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galima pasakyti – mažai ką gali mane nustebinti. Bet kasdien vėl matau tą pačią klaidą: žmonės galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją yra kaip nuvažiuoti pas močiutę į kaimą. Taip nėra. Vokietija tai tvarkinga šalis, o jų keliai ir taisyklės mums, lietuviams, kartais sukelia galvos skausmą. Jei norite išvengti nedarbo dienų, nervų ir papildomų išlaidų, turite viską apgalvoti gerokai anksčiau. Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto, nes paskutinė minutė čia niekada nebaigiasi gerai. Čia ne tik apie dėžes, bet ir apie tai, ką daryti, kai sunkvežimis neužsuka į gatvę, nes ji per siaura. Nusibodo girdėti istorijas apie tai, kaip vokiai muitininkai sugadino nuotaikas, todėl štai jums šaltasis dušas – tiesiai iš mano kasdienybės.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis purvas

Kada tiksliai reikia pradėti rinkti dokumentus?

Geriausia tai daryti maždaug prieš mėnesį ar du, tiksliau, kai tik žinote datos. Nereikia laukti, kol išsinuomosite butą Miunchene ar Berlyne. Vokietijos pareigūnai mėgsta tvarką, be visų popierių ten nepraeisite. Turite paruošti daiktų sąrašą – tai ne aibė ant lapelio, o detalus inventorius. Būtent todėl verta planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto, kad nebejotumėte po notarus ir paštu paskutinę dieną. Tikrai, kai kurie dalykus galima sutvarkyti ir greičiau, bet kodėl kurti sau stresą?

Ar tikrai reikia deklaruoti visus senus daiktus?

Taip, net jei jie jums atrodo šiukšlės. Vokietijai svarbu, kad tai būtų JŪSŲ asmeniniai naudojami daiktai, o ne prekės parduodimui. Jei bandysite įvežti penkis naujus televizorių ir pasakysite, kad tai dovana broliui, tikėkitės didelių problemų. Muitinės deklaravimas yra būtinas nors ir atrodo kvailai. Esu matęs, kaip žmonėms sulaikydami krovinį vos dėl to, kad neparengė TRL (Transporto Listo). Tai paprasta forma, bet be jos – sustojote.

Kas tas „Užstatas“ arba „Einlagerung“?

Tai situacija, kai jūsų daiktai atvyksta, bet butas dar ne paruoštas. Vokai dažnai pasiūlo laikiną sandėliavimą, bet tai kainuoja. Reikia suprasti, kad sunkvežimis negali stovėti gatvėje ir laukti, kol jūs nusipirksite grindis. Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto, kad išvengtumėte šio papildomo mokesčio, kuris gali būti gana įžūlus. Kartais pigiau nuomazoti konteinerį ar trumpalaikę patalpą vietinėje firmoje, nei mokėti vokišką dienų normą.

Ką daryti su važiuokle (automobiliu)?

Čia visada painu. Jei vežate automobilį, tai nebe paprastas perkraustymas, o jau importas. Reikės vokiškų numerių (kurtzschild), net jei važiuojate tik vieną dieną. Be to, vairuotojas turi turėti notarinę pavaldumo sutartį, kad jis galėtų vairuoti jūsų mašiną. Vieną kartą mašina liko pasienyje, nes vairuotojas buvo „užkliuvęs“ ant techninės apžiūros datos. Visada patikrinkite šiuos dalykus.

Ar reikia iš anksto susisiekti su Lietuvos muitine?

Nebūtinai, jei viskas tvarkingai, bet jei turite ką nors ypatingo – meno kūrinių, brangių instrumentų – geriau pasikonsultuoti. Muitinės tarp Lietuvos ir Vokietijos dabar nėra (ES viduje), bet deklaravimas vis tiek trunka. Dažniausiai tai daroma atvykus į vietą, bet dokumentus reikia turėti pasiruošiusius. Vokietijoje yra tokia institucija kaip „Zoll“, jiems reikia pateikti „Umzugsbescheinigung“ (perkraustymo pažymėjimą).

Kas daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Tai būna baisu. Tada turėsite rašyti viską iš naujo iš galvos, o vokiečiai to nemėgsta. Geriausia turėti kopiją sau el. pašte arba debesyje. Jei sąrašo nėra, gali kilti įtarimų, kad vežate prekes nelegaliai. Nemanau, kad norite praleisti kelias dienas prie muitinės posto aiškindami, kas tas dėžutėje su senais žaislais.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam naudojimui – taip, bet ne mėsą ir ne pieno produktus, tai griežta. Alkoholio kiekis ribojamas – kaip įprasta. Jei bandysite įvežti dešimt kartonų alaus, jums tai gali būti užskaičiuota kaip prekyba. Viena kartą klientas bandė įvežti pusantro šimto butelių lietuviško degtinės... teko sunkiai aiškintis. Geriau to nedarykite.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iki Vokietijos?

Nepasakysiu tikslios sumos, nes viskas priklauso nuo tūrio. Bet mažam biuraiukui ar buteliukui (apie 10-15 kubinių) tai gali siekti nuo 800 iki 1500 eurų. Dideliems namams su baldais – kainos šokteli iki kelių tūkstančių. Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto, kad galėtumėt susigrąžinti PVM (jei esate verslas), arba bent jau susidėlioti šias sumas savo biudžete. Nepamirškite, kainos svyruoja priklausomai nuo degalų.

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Paprasčiausiai todėl, kad klientai nurodo neteisingą daiktų kiekį. Pasirodo, ne 20 dėžių, o 40, o be to dar ir pianinas. Vairuotojas atvyksta, o krovinys netilpa. Reikia važiuoti antrą kartą arba keisti mašiną į didesnę – tai papildomi pinigai. Nenuostabu, kad tada kaina keičiasi. Būkite sąžiningi su savimi ir su pervežėjais.

Ar pinigai priklauso nuo miesto?

Žinoma, važiuoti į Miuncheną brangiau negu į kažkurį mažą miestelį prie Lenkijos sienos. Taip pat įtakos turi miesto centras – ar galima važiuoti sunkvežimiu ar reikia leisti „Einbahnstraße“ vienos krypties gatve. Kartais tenka iškrauti į mažesnę mašiną miesto ribose (tai vadinama „ shutle“), o tai – papildomi darbai ir pinigai.

Kas yra „mėnesio rezervacija“ (Monatsspitze)?

Tai paprastai taikoma įmonėms, bet ir privatūs asmenys susiduria su šiuo terminu. Jei planuojate sėsti į keltą arba pervežti ypatingai daug, įmonės gali užsirašyti vietą iš anksto. Bet jei jūs atšaukiate vėlai – bauda. Taigi, Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto, kad nebūtų nemalonumo sumokėti už nieką.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Ypatingai, kai kelyje yra Lenkija ar Čekija – ten „broliai“ pasirodo staiga. (Nors dabar jau geriau, bet vis tiek). Taip pat ir vairuotojo klaidos įmanomos. Jei jums nukrenta „Schrank“ (spinta) ant kojos ir ją sulaužo, be draudimo gausite tik nusivylimą. Geriau užsidėkite 50-100 EUR draudimą ir miegokite ramiau.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Daugelis sako, kad pavedimu saugiau, bet vairuotojams kartais reikia degalų pinigų kelyje. Geriausia susitarti dėl avanso (apie 30-50%), o likutį sumokėti gavus daiktus. Jei pasakysite „mokėsiu po savaitės“, jums niekas nevažiuos. Pasitikėjimas čia svarbus, bet pinigai kalba labiau.

Ar galima sutaupyti dėl savaitgalio?

Taip, jei galite išsikrauti darbo dienomis. Vokietijoje darbuotojų apsauga yra stipri, jei vairuotojas dirba sekmadienį, jam mokama daugiau, o tas mokestis perkeliamas į jūsų sąskaitą. Jei galite, derinkites, kad atvyktų penktadienį arba šeštadienį ryte. Nors kartais sunku su darbo grafiku.

Pakavimas, dėžės ir fizinis darbas

Kiek reikia dėžių vienai šeimai?

Visada pasakiusiu: imkite daugiau. Geriau liktų kelios tuščios, negu nebeužtektų paskutinėms porceliano šluostėms. Vidutiniškai 2-3 kambarių butui reikia maždaug 30-50 dėžių. Bet priklauso, kaip daug daiktų turite. Moterys dažnai slepia daugiau (nepykite, tai tiesa). Taigi, Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto ir pradėkite rinkti dėžes iš parduotuvių jau mėnesį iki išvykimo.

Kur gauti dėžių nemokamai?

Dideliuose prekybos centruose (pavyzdžiui, Maxima, IKI, Rimi) jų dažnai netenksta tiesiog taip. Reikia klausti vadybininko arba juos užsisakyti. Taip pat galite pažiūrėti „Marktplatz“ type svetainėse – ten žmonės duoda nemokamai išsikrautus. Nenaudokite senų, supuvusių dėžių, nes jų dugnas gali iškristi su jūsų indais.

Kaip teisingai pažymėti dėžes?

Nerašykite tik „ virtuvė“. Parašykite „Indai, trūkstama“ arba „Knygos, sunku“. Tai padės vairuotojams padėti jas į sunkvežimį taip, kad lengvos nebuvo po sunkiomis. Vokietijoje dažnai reikia nešti per nemažai laiptų, jei lifto nėra, todėl gerai pažymėtos dėžės sutaupys laiko.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Didelius baldus (spintas, lovas) reikia išmontuoti. Nė vienas vairuotojas neperneš 200 kilogramų spintos per laiptus be liftų. (Kartais gali, jei stiprus, bet tuomet jūsų grindų nebebus). Sumanykite, kas tai darys – ar jūs, ar mūsų komanda. Tai papildomai kainuoja, bet verta pinigų, jei nenorite susižaloti nugaros.

Kas su skystiais?

Šampūnus, aliejus – viską užsukite arba uždėkite į maišelius. Turėjau atvejį, kai klientas padėjo atidarytą butelį aliejaus į dėžę su drabužiais. Viskas buvo prakeikta. Nėra nieko blogiau nei aliejaus kvapas vokiškame rugsėjo rytą. Geriau tokius dalykus vežti atskirai su savimi mašina.

Ar reikia rūšiuoti šiukšles?

Vokietijoje tai religija. Jei dėžėje bus sumišta stiklas, plastikas ir popierius, gali būti bauda arba tiesiog neims išvežti. Geriau jau Lietuvoje susirūpinkite, kad nesiųštumėt šiukšlių į Vokietiją. Kodėl mokėti už šiukšlių pervežimą? Išmeskite čia.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Gintaras, brangūs laikrodžiai, pinigai, dokumentai – visą tai vežkite su savimi keleivių kabinoje arba su savimi mikroautobuse (jei tenka važiuoti kartu). Neneškite šių dalykų į krovinių skyrių, juos ten galima tiesiog pamiršti arba „pamesti“. Nemanau, kad reikia aiškinti, kodėl.

Vairuotojai, kelionė ir atvykimas

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų – dažniausiai ne. Ypatingai jei tai didelis sunkvežimis. Bet jei tai 3.5 tonos „Ford Transit“ arba panašus, dažnai galima susitarti. Tačiau nepamirškite, tai ilga kelionė. Vairuotojas gali norėti rūkyti, klausytis savo muzikos... arba tiesiog būti pavargęs. Ar išsiversite 10 valandų kelyje su svetimu žmogumi? Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto ir susiderėkite apie bilietus lėktuvu ar traukiniu, jei norite atvykti gražiai.

Kas daryti, jei vairuotojas užšiekia?

Tai nutinka. Variklio gedimas, arba tiesiog užstrigo eismoj kažkur prie Varšuvos. Pirmiausia – skambinkite savo vadovui (dispečeriui). Geriausios firmos turi atsarginius vairuotojus arba techninę pagalbą. Nenustokite, verkite arba pradėkite baudžioti. Tai technika, ji gedasi. Tiesiog reikia kantrybės, nors suprantu, kai laukiate savo lovos.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei įtraukėte „iškrovėjų“ darbą – taip. Jei tik pervežimą – ne. Vokietijoje darbas yra brangus, todėl nereikia tikėtis, kad vairuotojas nusileis ir pradės nešti dėžes į trečią aukštą be lifto nemokamai. Jis yra vairuotojas, ne nešikas. (Nors geri vairuotojai visada padės, jei gali).

Kokios problemos keliais?

Lenkijoje ir Vokietijoje keliai geri, tačiau eismo kamščiai yra kaip šventė. Vengimo mokesčiai (Maut) yra dideli, todėl maršrutas yra planuojamas taip, kiek įmanoma sutaupyti, bet ne visada pasiseka. Kartais vairuotojai važiuoja trumpesniais keliais per kaimus, kad nereikėtų mokėti už autostradą. Tai gali šiek tiek prailginti laiką.

Ką daryti, jei buto įėjimas per mažas?

Tai klasika. Senieji vokiški namai turi siaurus laiptus arba aukštus slenksčius. Jei turite sofos komplektą, gali nutikti, kad jis neužlenda. Tada reikia kelti pro langą su kranu. Ir tai kainuoja! Patikrinkite išmatavimus iš anksto. Nežinau, kiek kartų teko girdėti „o aš maniau, kad įeis...“.

Kaip elgtis su kalbos barjeru?

Dauguma vokiškų vairuotojų kalba angliškai, bet ne visi. Mūsų lietuvių vairuotojai dažnai supranta rusiškai arba lenkiškai. Geriausia susitarti dėl bendros kalbos – dažniausiai rankos ir kojos padeda. Bet svarbiausi dalykai (telefonas, adresas) turi būti parašyti ant popieriaus.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jei tai patikima firma – taip. Mes dirbame tame jau 20 metų ir niekada nieko nepavogėme (nors žinoma, visada galima rasti išimtį). Bet mažos firmos be sutarčių – tai rizika. Geriau pasirašykite sutartį, kurioje įrašytas visas inventorius. Tada ir vairuotojas jaučia atsakomybę.

Kas atsitinka, jei vėluoja atvykti?

Jeigu dėl techninių priežasčių – tai ne jūsų kaltė. Jeigu dėl to, kad jūs nebuvote paruošę – jūsų. Vokietijoje laikas yra pinigai. Jei planuojate išsikrauti 9 valandą ryto, būkite ten. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs geriate kavą, jis turi važiuoti į kitą užsakymą.

Galutiniai nustatymai ir išvados

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Tikrinkite būklę. Jei kažkas sulūžo – užfiksuokite iš karto, o ne po savaitės. Parašykite vairuotojui protokolą arba atsispauskite nuotraukas. Vėliau niekas nepasakys „taip, tai mes sulaužėme“. Be to, ne užmirškite palikti atsiliepimo apie vairuotoją – tai mums padeda tobulinti paslaugas.

Ar reikia pranešti kaimynams?

Vokietijoje kaimynai yra... aktyvūs. Jei sunkvežimis stovės prie jų langų ir trinks dėžėmis, jie gali paskambinti policijai arba „Ordnungsamt“. Geriau užknaiskoti į duris ir pasakykite „Hallo, mes kraustomės, gali būti triukšmas“. Jiems nustebus, jie bus ramūs.

Kaip sumokėti už šiukšles Vokietijoje?

Jūsų naujajame mieste turėsite susitvarkyti šiukšlių rūšiavimo korteles. Dažnai reikia užsiregistruoti „Wertstoffhof“. Perkraustymo metu susikaupus daug šiukšlių (pakuočių), reikia jas nuvežti ten. Nepamirškite to, kitaip gausite baudą už netvarkingą kiemą.

Kod�l reikia gerti vandenį?

Nes tai ilga diena. Tie jūs, tie vairuotojai. Nenoriau, kad kas nors apvirstų nuo ištroškusios galvos. Pasiūlykite vairuotojui kavos arba vandens – tai mažas gestas, bet jis įvertins. Geras santykis su vairuotoju gali padėti, jei reikės kažko papildomo padaryti (tarkim, pastumti stalą).

Ar galiu pareikalauti nuolaidos?

Visada galima klausti. Ypač jei pervežiate ne tik į Vokietiją, bet ir atgal (tarkim, kabinetas arba dalis baldų). Arba jei rekomendavote mus draugui. Niekas neduoda, jei neprašai. Bet prašykite draugiškai, ne reikalaujant.

Viskas sulygta. Dirbu čia jau ilgai ir galiu pasakyti vieną: geriausia priemonė nuo streso yra suplanuoti visą šitą cirką. Planuokite perkraustymo veiksmus į Vokietiją iš anksto, pasirūpinkite dokumentais, dėžėmis ir geru nuotaikos nusiteikimu. Tai nebus lengva, tai bus varginančia, bet kai užsivers durys naujame name, pajusite palengvėjimą. Sekmės kelyje, ir jei kils klausimų – skambinkite, pasikalbėsim, paaiškinsiu, kur kas yra. (Tik ne naktį).