Planuojate perkraustymą į Vokietiją – klauskite mums

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas į Vokietiją visada atrodo paprastesnis nei yra iš tikrųjų. Viskas prasideda nuo to, kad žmonės sako: „o, tik keli šimtai kilometrų“, tačiau realybje susiduriate su muitinės formomis, vokiškais rigidumo principais ir kelių eismo taisyklėmis, kurios gali nustebinti net patyrusius vairuotojus. Dažnai klientai klausia to paties, todėl nusprendžiau surašyti viską čia, kad nekiltų painiavos. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad šis procesas reikalauja kantrybės. Toliau rasite atsakymus į daugumą klausimų, kuriuos kasdien girdžiu telefonu, bandžiau juos pateikti taip, kaip kalbėčiau su jumis gyvai.

Pagrindiniai dalykai apie perkraustymą į Vokietiją

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Vokietijoj važiuojate. Jei tai tik kelių dėžių pervežimas į Berlyną, tai gali užtrukti vos dieną ar dvi, tačiau jei reikia išvežti visą butą su baldais į Miuncheną arba Hamburgą, tai skaičiuokite nuo trijų iki penkių dienų. Reikia apgalvoti krovimo planą, patį važiavimą (kur gali užstringti tiesuose), ir tada iškrovimą, kuris kartais užtrunka ilgiau nei planavote, nes ten nėra lifto arba vairuotojas pavargęs.

Ar brangu pervežti daiktus į Vokietiją?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori, ypač dėl kuro. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet paprastai perkraustymas į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų eurų mažiems kiekiams iki kelių tūkstančių, jei tai pilnas namas. Verta palyginti pasiūlymus, bet nebijokite klausti, ką įeina į kainą – kartos „pigiai“ pasirodo esantys pasiūlymai turi daug paslėptų mokesčių, kurias sužinosite tik kai vairuotojas stovi prie jūsų durų.

Kaip suskaičiuojamas krovinio tūris?

Tai dažniausiai būna „akių“ matavimas – parodote, kas keliauja, o mes įsivaizduojame, kiek tai užims vietos krobiame. Tačiau tikslesnis būdas yra matuoti kiekvieno baldo ilgį, plotį ir aukštį, arba suskaičiuoti, kiek standartinių dėžių užpildysite. Nenaudinga sakyti „nedaug“, nes vienam „nedaug“ yra trys kėdės, o kitam – visa svetainės komplektė. Geriau perdėti nei nenurodyti kažko didelio.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia kryptimi?

Dažnai kyla šis klausimas. Taip, jei mes vykstame specialiai tik jums ir grįžtume tuščiomis, tai kaina gali būti didesnė, nes reikia padengti grįžimo išlaidas. Tačiau jei mums pavyksta rasti klientą atgal į Lietuvą (kas Vokietijos kryptimi nutinka dažnai), tai kaina gali būti žymiai palankesnė. Todėl visada klauskite, ar turi grįžtimo krovinių.

Ar galiu pervežti ir savo automobilį?

Žinoma, tai ganėtinai populiari paslauga. Automobilis užkeliamas ant specialios platformos (kai vairuotojas gali tai padaryti) arba tempiamas. Viskas turi būti įforminta teisingai, kad nebuvo problemų su policija ar draudimu. Vieną kartą teko situacija, kai klientas padėjo daiktų į automobilį, kuris turėjo būti vežamas, tai gaila, bet teko viską išimti, nes draudimas nedengia daiktų viduje, jei tai nenurodyta sutartyje.

Kainos ir mokesčiai

Ką reiškia „pradžios valanda“ kainoraštyje?

Tai laikas, nuo kurio pradedamas skaičiuoti darbas. Paprastai tai yra laikas, kai vairuotojas atvyksta į adresą, o ne tada, kai jis pradeda krauti. Kartais žmonės nustemba, kad mokėti už pirmąją valandą reikia net jei krauti truko tik 20 minučių, bet logistika neapsieina be to. Geriau iš anksto susitarti dėl šios detalės, kad nėra nesusipratimų paskutinę minutę.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta kaip „viskas įskaičiuota“ paketas. Dėžės, lipdukai, burbuliukų plėvelė – tai viskas kainuoja, ir ne mažai. Jei turite daug brangių daiktų, geriau pasirūpinkite medžiagomis patys arba pirktite pas mus, tai gali būti pigiau nei pirkimas parduotuvėje (nors tikrai ne visada). Klauskitės, nes kainos skiriasi labai stipriai.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Techniškai galima, bet tai jums kainuos. Jei krovinys jau suplanuotas ir vairuotojas skiria laiką, atšaukimas vėlai (pvz., dieną prieš) paprastai reiškia baudą. Mes taip pat turime atsisakyti kitų klientų, kad išlaisvintume transportą. Žinoma, jei atsiranda rimta priežastis (ligos ir pan.), visada galima aptarti, bet nepasitikėkite, kad gražins pinigus 100%.

Ar atsiskaitymas galimas grynaisiais?

Ypač Vokietijoj tai pasidarė sudėtinga, nes vairuotojai nemėgsta vežti didelių sumų grynaisiais dėl saugumo. Dauguma įmonių dabar reikalauja banko pavedimo arba kortelės mokėjimo iš anksto. Vienas mano klientas bandė mokėti 2000 eurų grynaisis vairuotojui, ir tas tiesiog atsisakė juos paimti, bijodamas, kad sulaikys pasienyje. Geriau pasirūpinkite pavedimu iš anksto.

Ar imamas mokestis už sunkų krovimą?

Taip, jei tarkime reikia nešti pianiną trečiu aukštu be lifto, arba jei vairuotojas tališkis ir vienas negali pakelti safyro. Tada reikalingi papildomi žmonės, ir jų darbas turi būti apmokėtas. Nereikėtų manyti, kad sunkus krovimas yra įtrauktas į standartinę kainą – jis nėra. Sunkus krovimas yra viskas, kas sunkesnis nei standartinė sofa ar dėžė.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada verta paklausti. Jei perkraustymas į Vokietiją planuojamas ne sezono metu (pvz., ne liepos-rugpjūčio mėn.) arba jei turite lankstų datų, galima gauti gerą nuolaidą. Taip pat, jei rūpinatės pačiu pakavimu, tai taip pat gali sumažinti kainą, nors ne visos įmonės to nori, nes bijo, kad blogai supakuosite daiktus.

Baldų pervežimas ir daiktai

Ar išmontuojate baldus?

Įprastai taip, tai įeina į mūsų darbą. Spintos, lovos, stalai – viskas išmontuojama, kad tilptų į mašiną ir nežeistųsi. Vienintelis dalykas, kurį mes paprastai neįsivaizduojame montuoti atgal, yra sudėtingos sistemos tipo „IKEA“, kurios be instrukcijos tampa galvos skausmu. Ten geriau pasirūpinti, kad turite instrukcijas arba vadovą.

Ar saugu pervežti pianiną?

Pianinas yra vienas sudėtingiausių daiktų. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus temperatūros pokyčiams bei vibracijoms. Perkraustant į Vokietiją, ypač toli, pianinas turi būti uždengtas specialia plevele ir tvirtai prifixuotas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasikviesti specialistą, kuris tik pianinų ir perveža, nes paprastas krovikis gali padaryti daugiau žalos nei naudos (nors mūsų komanda irgi sugeba, bet rizika yra).

Kaip pervežti augalus?

Augalai – tai kita istorija. Oficialai jie negali būti vežami su daiktais, jei tai turtas, bet dažniausiai juos tiesiog dedame į mašinos vidų, jei nešąl. Žiema tai problema, nes vairuotojas gali uždaryti šilumą, o augalai užšąla. Geriau juos laikyti keleivinėje kabinoje, jei ten yra vieta, arba specialiai paruoštuose dėžėse. Vokietijai svarbu, kad augalai nebūtų kenkėjų užkrėsti, tačiau naminius augalus dažnai tikrina tik vizualiai.

Ar galima vežti maisto produktus?

Ribotai. Dėžės su makaronais ar aliejumi – tai gerai, bet mėsos ar pieno produktų geriau nevežti, jei kelionė trunka ilgiau nei parą. Muitinė Vokietijoje gali būti griežta dėl gyvūninių produktų, net jei jie jūsų asmeniniam vartojimui. Kartais žmonės bando vežti dešras su savimi, o paskui jas pasienyje atima. Geriau suvalgykite čia, nusipirkite naujų ten.

Ar turiu dėti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju. Laisvi daiktai (drabužiai, indai) mašinoje juda, gali susilaužyti ar susibraižyti. Dėžės leidžia efektyviau panaudoti vietą ir užtikrina saugumą. Jei neturite dėžių, galite jas nusipirkti pas mus arba surasti parduotuvėse. Kartais klientai sako, kad „viskas bus ant grindų“, bet tada mes užimame 2 kartus daugiau vietos.

Kas nutinka su daiktais, jei jie sudūžta?

Jei tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas užvažiavo į duobę ir dėžė nukrito), mūsų draudimas tai padengia. Jei jūs supakote stiklinį vazą į dėžę be apsauginių medžiagų ir ji sudūžo, tai ne mūsų atsakomybė. Visada turite užpildyti specialų protokolą apie žalą vietoje, o ne po savaitės rašyti el. laišką. Be to, verta pasidomėti, ar draudimas apima viską, ar tik tam tikrą sumą.

Ar pervežiate dviračius?

Taip, dviračiai labai popiarūs Vokietijoje. Galima juos padėti į mašiną (jei vietos užtenka) arba užkelti ant stogo. Tiesiog įsitikinkite, kad dviračiai nėra per daug purvini, kitaip gali apsibraigyti kitus daiktus. Vieną kartą teko plauti sofa, nes ant jos užsiliko ratai. Nuo to laiko stengiamės juos uždengti.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti daiktus išvykstant?

Iš Lietuvos išvykstant deklaravimas dažniausiai nereikalingas, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, muitininkas gali manyti, kad tai prekyba. Jei vežate brangų kompiuterį ar telefoną, geriau turėti pirkimo čekį, kad įrodytum, jog jis jūsų ir ne naujai pirktas pardavimui.

Kokius dokumentus reikia tur�ti atvykus į Vokietiją?

Būtinas turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę) ir vairuotojo pažymėjimą (jei vairuojate patys). Be to, jei daiktai nėra jūsų (pvz., dovana), gali prireikti raštiško leidimo iš savininko. Taip pat rekomenduoju turėti daiktų sąrašą (inventorių), vokiškai arba angliškai. Tai labai pagreitina procesą, jei sustosite pasienio punkte.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jeigu persikraustote gyventi ilgam (pakeičiate registraciją), tai asmeniniai naudoti daiktai atleidžiami nuo muito ir PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jei tik vystote daiktus ir grįžtate atgal, arba jei daiktai yra nauji, gali tekti mokėti Vokietijos PVM (19%) ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės kilmės.

Kaip užpildyti daiktų sąrašą?

Sąraše turi būti nurodyti visi reikšmingi daiktai: baldai, buitinė technika, elektronika. Nereikia rašyti kiekvienos kojinės, bet „drabužių dėžės, 5 vnt.“ – taip. Vokiškai šis dokumentas vadinasi „Verzeichnis der Gegenstände“. Geriau, kad jis būtų detalesnis, nes per mažas sąrašas gali sukelti įtarimų, kad kažką slėpiate.

Ar galiu vežti alkoholį?

Ribotą kiekį asmeniniam vartojimui – taip. Paprastai tai keli šimtai dešimtdešimtgramių butelių (priklausomai nuo stiprumo). Jei bandysite vežti dešimt dėžių vyno, tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina alkoholio kiekį, ypač jei atvykstate be registracijos keitimo dokumentų.

Kas daryti, jei sustojote pasienyje?

Nepanikuokite. Vairuotojai, kurie reguliariai važiuoja į Vokietiją, žino protokolą. Jei visi dokumentai tvarkingi, tikrinimas trunka neilgai. Jei trūksta ką nors, gali tekti papildomai paaiškinti arba netgi mokėti baudą (nors retai atsitinka su asmeniniais daiktais). Svarbiausia – nesmelkite nieko ir sakykite tiesą. Muitininkai turi „akis“, kuriomis mato melą.

Vairuotojai, terminai ir problemos

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis kelyje gali trukdyti. Yra išimčių, kai tai galima susitarti, bet tada dažnai reikia pasirašyti atsakomybės atleidimo dokumentą. Aš asmeniškai nesiūlau šitos paslaugos, nes vairuotojui reikia ramios aplinkos po ilgos dienos kelyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Daugeliu atvejų pavėlavimai susiję su techniniais gedimais ar eismo įvykiais, kurių niekas negalėjo numatyti. Jei pavėluojame dėl mūsų kaltės (pvz., pamiršome), tuos prarastus valandas paprastai atsilyginame arba atliekame darbą nemokamai. Tačiau jei užstrigote tiesuose prie Kauno arba Varšuvos, tai jūsų laukimas nemokamas. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar pristatote sekmadieniais ar švenčių dienomis?

Galime, bet už papildomą mokestį. Vokietijoje taisyklės dėl triukšmo ir darbo laiko yra griežtos, tad iškrovimas sekmadienį gali būti problematiškas gyvenamuosiuose namuose. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną arba šeštadienį. Vieną kartą bandėme iškrauti sekmadienį Miunchene ir kaimynai iškvietė policiją dėl triukšmo... tai buvo ilga diena.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Tai dažna situacija, kai žmonės dar neseniai išsinuomavo butą. Galima nurodyti laikiną adresą (pvz., draugo ar sandėliuko) arba susitarti, kad vairuotojas laukia, kol jums pavyks rasti vietą. Tačiau laukimas taip pat mokamas. Stenkitės surasti bent apytikslę vietą iš anksto, kad nereikėtų važinėti po miestą ratu.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį anglų arba vokiškai, pakankamai, kad susitartų dėl iškrovimo vietos arba paprašytų krypties. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad jie kalbės sudėtingais sakinių apie dėžių išdėstymą. Geriau būti pasiruošusiam paaiškinti paprastai arba turėti „Google Translate“ pasiruoštą.

Kaip elgtis, jei mašina sugedo?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninės pagalbos draudimą, tačiau remontas kelyje gali užtrukti. Jei įvyksta gedimas, skambiname klientui ir pranešame apie vėlavimą. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną, tai yra nemalonus procesas, bet mes tai padarome. Vieną kartą (prieš 5 metus) užsidegė sankaba Vokietijos autostradoje... tai teko laukti 12 valandų.

Ar galiu pasitikėti bet kokia įmone?

Absoliučiai ne. Rinkoje yra daug „karštųjų vyrų“, kurie turi tik vieną seną „Volkswagen Transporter“ be draudimo. Jie pasiūlo žemas kainas, bet paskui pradingsta su jūsų daiktais arba reikalauja papildomų pinigų pusiaukelėje. Pasitikėkite tik patikimomis, ilgiau veikiančiomis įmonėmis, kurios turi svetaines ir atsiliepimus. Nekantriaujant taupyti ant saugumo.

Išvada

Tiesiog nepamirškite, kad perkraustymas į Vokietiją nėra tik fizinis daiktų perkelimas, tai ir mentalinis pasiruošimas. Visada bus kažkas, kas ne pagal planą – užstringa kelią, pasibaigia dėžės arba vokiški kaimynai pernelyg aktyvūs. Jei pasiruošite dokumentus, tvarkingai supakuositeite daiktus ir pasirinksite patikimą partnerį, viskas gerai pasibaigs. O jei kils abejonių – tiesiog skambinkite mums, geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą nukentėti.